Архив форума домика "4x4"

3 марта?
Мош кто составит компанию на потусить...?
Участвовать не буду, а шашлыкинг весенний можно устроить...

штурманом на коротком Галле, заявка уже подтверждена, экипаж 438.
Правда, давайте что ли весну уже встречать? Давненько не собирались:)
Светик, а чего это ты от участия отлыниваешь? Эх... бывало же раньше регулярно...:)

ну засосало как-то так...:))) Хлопоты-заботы:)
Не, я не поучаствовать, я потусить...

тоже дело хорошее!
Давайте выберемся на полянку с шашлыкингом:)

хоть примерные координаты дайте

в календаре и на сайте бездорогофф

но вот почему никто не публикует координаты места сбора??? ... как я узнаю, куда приезжать, чтобы зарегистрироваться на месте, если узнаю о своей возможности поехать в последний момент?

:-(

координаты вывешиваются в последний день, чтобы не было желающих заранее на разведку местности скататься. Не понимаю на сколько это оправдано в большинстве покатушек,
но сложившаяся практика такова.
Узнаешь 2-го марта на их сайте, по телефону от оргов - они публикуются или от соседей по домику:)

осталось штурмана найти... желательно квалифицированного

я, как обычно, работаю 3 и 4.

Я собираюсь участвовать.

Две очаровательные девушки, две орхидеи из прекраснейших розовых садов мэйби готовы поддержать духовно, физически и эстетически наисильнейших и мужественнейших рыцарей этого дома на предстоящем Кубке. Лопаты, лебедки и пр. инструмент, предназначенный для демонстрации рукодельными дамами своего мастерства, просьба приготовить заранее. Ленточки, стразики и цветочки для декорирования орудия и украшения Россинанта дамы принесут с собой.
С большим нетерпением и окрыляемые надеждой, дамы ждут шквала предложений от рыцарей предстоящего турнира.

группа поддержки наших замечательных жыперов, собирается в соседнем доме и и не только.
В общем, вы там рубитесь спокойно, а мы вас потом встретим...:)))

Если кто-то не отписался, но захочет поехать, то место сбора в субботу, 3 марта, в 9:00 в макдачной в Троицке, на трассе 107.
Ждём, наверное, минут 30 и уезжаем.
Если кто будет задерживаться, отзвонитесь, попробуем подождать:) Телефоны всегда можно найти.

Проезд:
По киевскому шоссе до Апрелевки,
в Апрелевке направо на ж\д переезд,
после переезда сразу налево вдоль ж\д до упора к ст. Дачная.
У Дачной направо сквозь дачи до леса,
налево по единственной дороге до места лагеря.

Лагерь КДП 2012
55. 32. 671
37. 01. 105

спасибо за поправки и дополнения!
Для тех, кто ахочет присоединиться к нам, "сосисочным жыперам", место встречи не в Троицке, как было заявлено раньше, а на стоянке ТЦ Румянцево, который недалеко от МКАДа, на Киевке.

там же в Румянцево гигантская стоянка... лучше б координаты вывесить;-)

и кстати... в каком таком "соседнем доме" собираются сосисочные жыперы?

если штурман не найдётся, придётся к вам вливаться

Думаю, что в субботу в 9 утра нас там не найти будет сложно:)
Встанем ближе к въезду.
Ориентир: Будет один бааальшой белый автобус, онин маааленький чёрный прадик, и немного недоприводов. И куча весёлого народу вокруг.
телефон в ссс Вам скину.
Соседний дом это Защиты Мужчин.
С координатами стоянки сложновато:))) Ибо надо туда сначала приехать, штоп зафиксировать эти координаты... а потом уж тут их выкладывать:)))
В общем, не потеряемся.

"Народный автомобиль" пришел первым в своей категории.

Детище компании "ё-АВТО" гоночный "ё-кроссовер" принял участие в первых соревнованиях - автомобиль проехал по первому спецучастку этапа чемпионата России по ралли-рейдам "Белогорье 2012". Об этом в четверг, 23 февраля, сообщают российские СМИ.

По данным газет, "ё-мобиль" занял пятое место в абсолюте, отстав от лидера на 11 секунд. В своем классе RS (Рейд-Спорт) "ё-кроссовер" финишировал первым. Продолжение гонок ожидается сегодня, 24 февраля.

Портал motor ru отмечает, что, по мнению разработчиков кроссовера, участие в соревнованиях позволит сократить время на ресурсные испытания и оценку новых технических решений для серийных машин. В связи с этой установкой спортивная команда, принимающая участие в гонках, была создана для испытаний, в первую очередь, гибридной силовой установки и других узлов автомобиля.

Отметим, что пилотом первого гоночного "ё-кроссовера" является двукратный чемпион России по ралли и бронзовый призер марафона "Шелковый путь" Александр Желудов.

Участие "ё-кроссовера" в гонках, помимо всего прочего, позволило компании "ё-АВТО"начать переговоры с Российской автомобильной федерацией по согласованию техрегламента для дальнейшего участия гибридов в гонках. Ожидается, что в дальнейшем аналогичные требования к раллийным машинам с альтернативными силовыми установками будут разработаны и с Международной автомобильной федерации (FIA).

После успешных испытаний на "Белогорье 2012" "ё-кроссовер" примет участие в ралли-рейде "Дакар".

Напомним, ранее "ФедералПресс World News" сообщал, что экологичные народные автомобили съедут с конвейра в Санкт-Петербурге во второй половине 2012 года. Первыми в серийное производство будут запущены "ё-кроссоверы", которые уже побывали на автосалоне во Франкфурте. Их базовая цена, по предварительным данным, составит 360 тысяч рублей.
(с)

кто крайний в очереди???
я имею ввиду за покупкой (Ё-кроссовера)

Зря прикалываешься... народ и впрямь в очередь встанет... сырая машина два дня ехала шикарно. Сход на третий день - перегрев двигателя.
Конечно не малая заслуга пилота... но...
В Дакаровских заводских мобилях тоже ничего нет от стандарта, но пиар дело делает...)

а я и не смеюсь...
за такие бапки можно и на сыром кроссовере поездить)))

Олежик ты крайний за водовкой, я за тобой в очереди постою :)))

вы тада постойие в очереди, приобретите, покатайтесь, выявите плюсы-минусы, расскажите, а потом и я мош встану в очередь!

22 фева. в 6-00 по Москве Танюшка родила дочу. 3800 весу и 54 см. росту. Бум растить штурмана и рыбачку.

искренние поздравления тебе и Татьяне!!
Здоровья маме, дочке, а папе сил и терпения!!

ну молодца! Всем Здоровья и долгих лет Счастья!!!

Вот это реально круто - поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

это хорошо...))) Поздравляю)))

Поздравляю! Здоровья дочурке и вам бодрости чтоб не уставать! ))

С рождением дочи! Здоровья ей и маме Тане!
Пусть растет спокойненькой на радость маме с папой! Ато щас у вас неспокойные ночи начнутся!
В общем, всем вам счастья, здоровья, любви и семейного счастья!!!:)))

Все хорошие события случаются в моё отсутствие :-)

Маме востанавливаться, Дочке здоровья и благополучия - ну а с папы простава однозначно :)

С днем рождения!
Знаний и силы;)

Здоровья, Удачи, и сбычи всех Мечт!)))

и здесь поздравлю)))
с новым годом!!!

здоровья, удачи, побед и призов на этапах, шоп техника послушной была и не ломалась, спонсоров побольше, и шоп без травматизЬму!

С Днем Рождения! Здоровья и удачи! И Великой Силы шаманской Великому Шаману!

Присоединяюсь к поздравлениям!:)
Всех благ! Побед! Здоровья! Удачи и первых мест!!!:)))

Присоединяюсь!!!

Здоровья, Счастья и Неломучести!

Серега! С Днем Рождения!

Чтобы хотелось и моглось!

Спасибо всем Большое))

я не сильно опоздал на финиш? :)
В общем, тоже поздравляю, всего хорошего, и побольше, а дотащить поможем! :)

Не не сильно, я сильнее опоздал, однако хорошие события не один день празднуют :-)
Werwolf - удачи тебе во ВСЕМ!

Хорошей дороги, удачи, побольше друзей.

хоть и с опозданием!))) Удачи, здоровья, и еще раз удачи!)))

Лучше поздно, чем никогда!))) С днюхой тебя Серёга! Больше побед и отсутствия травм!

с РОЖДЕНИЕМ!
Срёгин:)
ну, и всё по вышеперечисленному списку... и побольше!)

Как думаете, когда было бы правильным открыть для себя сезон внедорожных покатушек. У каждого, видимо, эта дата своя... Поделитесь, кто как и когда планирует начать сезон 2012 года.

Начать с 23-25 марта... ориентирование "Игра с картами" (Клуб "Offpaliha") - там только 4х4. Или с 14 апреля... "Crazy Shturman" ("Крейзи Штурман")

Сообщаю тебе, что я начну оффроуд сезон пр наличии двух факторов, как то:
1. Отсутствие возможности кататься на горн. лыжах на открытом воздухе;
2. Наличие достаточного количества свободного бобла, шоп чинить пекапы, какда оне от говна ломацо будут.
Над вторым фактром мы работаем, а первый от матушкЕпрЕроды зависит.
Однако, кажный почти день езжу по зимнику опалихскому, так что нельзя сказать, что не тренеруюсь. :-)

Теоретики сезон могут и не открывать ибо они его и не закрывали;)
Для меня сезон, надеюсь, начнется на Золоте Когана... Это крайние выходные апреля. Обязательно поеду на дислокацию... Ну и есть мнение что в этом домике появится сводный экипаж... Но это секрет;)

Открыл 27 января, в Суздале...

Отдельное спасибо Лисцу, за предоставленную тренировочную трассу))

снег в полях присядет, но грязюка ещё не протает... если конкретные ручьи объезжать, вполне можно кататься до наступления тотальной распутицы

Сезон не закрыла..., не... не закрыла, поскольку не знала когда он закрывается, опять прозевала сезон.
Зима, весна, лето, осень, снова зима... Выходные, через выходные то легкое, то усугубленное пеСтарожье...
И от какого события отталкиваться для точки отсчета?
Фсе... я отстала от жизни, от сезонов отстала, от всего отстала, дайте что ли точку отсчета!!!
не хочу значится в отставуШках:)))
Третьего марта планирую с бездоРРожниками скататься на конике коротыше, может поможет в каком-то сезоне выйти в люди, ну хоть в конце списка внедорожных покатушечниках засветиться?

ты же собрался на откровенно ориентировочные соревнования (Игра с картами" (Клуб "Offpaliha") и "Crazy Shturman") а не говнолазные. А ориентировщики, сейчас, как я смотрю, сезон не закрывают вовсе. Нет даже такого понятия сезон-не сезон.

Уважаемые друзья, милые девушки!
Приглашаем Вас принять в традиционном мероприятии, посвященном самому яркому и красивому празднику весны - Женскому дню 8 марта.
В этот день мы предлагаем нашим милым девушкам проявить себя в таких дисциплинах как внедорожное ориентирование и экстремальное вождение. Доказать, что слабый пол не такой уж на самом деле слабый!!!
Итак, о мероприятие:
Оно представляет собой гонку, разделенную на два этапа:
Этап 1. Внедорожное ориентирование на местности. Все по взрослому, но с минимальными засадами.
Этап 2. Спринт, включающий в себя несколько заданий, которые нужно выполнить без ошибок за минимальное время.
Зачетный класс один. Победители определяются по совокупности двух этапов по формуле " время + баллы". Побеждает тот Экипаж, кто наберет больше баллов за минимальное время.
Одно единственное условие Соревнования - За рулем Автомобиля Участника должна находиться Девушка на протяжение всего времени. Заменаподмена на отдельных участках не допустима!!!
По окончании Соревнования каждая участница получит памятные сувениры от Клуба.
Мы делаем подарок для Вас - при Регистрации, каждый Экипаж может забронировать любой стартовый номер. Мы все их изготовим!!!
В течении Мероприятия будет работать кафе, музыка... ну в общем скучно не будет!!!

Регламент соревнования
Внедорожного Клуба УАЗ Патриот "Легенда"
"З. О. В."А ну-ка, Девушки"
10 февраля 2012г г. Москва
1. Общие положения соревнования "З. О. В." А ну-ка, девушки"
Внедорожное соревнование "З. О. В." А ну-ка, Девушки" (далее по тексту Соревнование) имеет статус ежегодного клубного мероприятия, и проводится 8 марта 2012 года. Данный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками внедорожного Соревнования. Подтверждением согласия Участника с требованиями данного Регламента является подпись Участника в Заявочном бланке.
Организатор Соревнования оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала Соревнования без предварительного уведомления Участников Соревнования. Все изменения Регламента публикуются в дополнительных бюллетенях, публикуемых на сайте Организаторов!Ссылки Запрещены!).
1. 1 Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте:
#61623; Заявочный бланк бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов.
#61623; Организаторы Соревнования группа лиц, представляющая клуб "Легенда" и взявшая на себя обязательства по организации и проведению Соревнования.
#61623; Участник Соревнования экипаж, оплативший стартовый взнос и принимающий непосредственное участие в Соревновании.
#61623; Контрольный пункт (далее КП) номер, нанесенный краской на куске фанерного листа и закрепленный на элементе естественного ландшафта местности.
#61623; Базовый лагерь (далее БЛ) специально выделенное Организаторами место для стоянки автомобилей Участников до и после Соревнования.
#61623; Комендант Базового лагеря - лицо, уполномоченное Руководителем Соревнования решать все вопросы, связанные с пребыванием Участников в Базовом лагере, и несущее ответственность за размещение Участников в Базовом лагере.
#61623; Место регистрации - специально выделенное и обозначенное место в Базовом лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.
#61623; Технический комиссар - лицо, уполномоченное Руководитель Соревнования проводить инспектирование автомобилей Участников на предмет их соответствия требованиям настоящего Регламента.
#61623; Техническая инспекция - процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Регламента.
#61623; Водитель член экипажа, управляющий автомобилем во время Соревнования.
1. 2 Цель Соревнования
Популяризация внедорожного автоспорта, а также совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях бездорожья.
2
2. Заявка на участие в Соревновании и стартовые взносы
2. 1 Заявка на участие
Любой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:
#61623; направить Организатору корректно заполненный Заявочный бланк установленной формы. Заявочный бланк установленной формы публикуется Организаторами на официальном сайте!Ссылки Запрещены!
#61623; оплатить заявочный взнос в Базовом Лагере 8 марта 2012 г.
#61623; Начало приема заявок: с 10 февраля 2012 года
#61623; Окончание приема Заявок на участие: 19-00 7 марта 2012 года.
Организатор оставляет за собой право ограничить число участников. Экипаж, не успевший вовремя подать Заявку, может это сделать в Базовом Лагере, при условии отсутствия ограничения числа участников и наличии свободных мест.
2. 2 Стартовый взнос
Стоимость участия в Соревновании составляет: Статус Сумма, руб
Льготный (для членов Клуба "Легенда", при условии предъявления членской карты)
500, 00
Обычный (оплата в Лагере)
1000, 00
Срочный (при условии отсутствия поданной Заявки)
1500, 00
Оплатив один стартовый взнос, экипаж имеет право выставить один автомобиль. Оплата стартового взноса производится только в рублях.
Правила возврата стартового взноса Участника Организаторами:
#61692; В случае дисквалификации Участника по причине нетрезвого состояния Экипажа (Пилот иили Штурман) стартовый взнос не возвращается.
#61692; В случае отмены Соревнования по вине Организаторов стартовый взнос Участникам возвращается полностью.
3. Расписание Соревнования
Официальное время соревнования GMT +04. 00, Москва, Санкт-Петербург
Дата Время Событие
7 марта 2012 года
18. 00 - 24. 00
Открытие Базового лагеря, заезд Участников в Базовый лагерь
8 марта 2012 года
7. 00 - 10. 30
Заезд Участников, регистрация Участников, административные и технические проверки
10. 30 - 10. 45
Открытие Соревнования. Брифинг
11. 00 15. 00
Открытие трассы Этапа 1. Старт Участников
15. 00 15. 15
Брифинг, посвященный Этапу 2
15. 15 17. 00
Открытие Этапа 2
17. 00 18. 00
Отдых. Подведение итогов
18. 00 19. 00
Награждение.
20. 00
Официальное закрытие Базового Лагеря
4. Страхование
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страчлентся участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности). Объем и виды личного страхования, в т. ч. медицинского, определяется Участниками самостоятельно. Организаторы рекомендуют, но не настаивают на наличие у Участника полиса добровольного страхования.
3
5. Базовый лагерь
Координаты и легенда проезда к БЛ будут опубликованы в дополнительном бюллетене на официальном сайте Организаторов!Ссылки Запрещены! за неделю до начала Соревнования.
5. 1 Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагере
При регистрации в БЛ Участник Соревнования обязан:
5. 1. 1 Сразу по прибытии в БЛ обратиться в секретариат для прохождения процедуры регистрации и оплатить Организаторам соревнования стартовый взнос. Сделать соответствующие отметки в Заявочной ведомости. Получить от Организаторов стартовые наклейки, стикеры и др. материалы.
5. 1. 2 Наклеить на автомобиль все выданные Организаторами стартовые и спонсорские наклейки.
5. 1. 3 Обратиться к Техническому комиссару Соревнования. Пройти Техническую инспекцию и получить соответствующую отметку в графе "Техкомиссии" в Заявочной ведомости. Получить раздаточный материал после прохождения "Техкомиссии".
Во время нахождения в БЛ Участники обязаны подчиняться распоряжениям Коменданта БЛ относительно всех вопросов, связанных с пребыванием в БЛ и безопасностью БЛ. Запрещено разведение костров в БЛ. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.
Запрещается:
#61623; Нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка живого леса (в т. ч. валка живого леса автомобилем во время Соревновании)
#61623; Разведение огня на открытом грунте и т. п.
#61623; Использование цепей противоскольжения.
#61623; Передвижение по БЛ на автомобилях с выключенным ближнем светом и со скоростью более 5 кмчас.
#61623; Нахождение за рулем в нетрезвом состоянии во время проведения Мероприятия. Организаторы оставляют за собой право в любой момент времени проверить состояние Экипажа алкотестером. В случае если Организаторы сочтут состояние Экипажа опасным для остальных участников и гостей Мероприятия, данный Экипаж снимается с трассы и выдворяется с территории Базового Лагеря без возврата Стартового взноса.
В случае несоблюдения данных требований Участник отстраняется от Соревнования, Стартовый взнос не возвращается.
6. Организаторы Cоревнования
6. 1 Состав Организаторов
Организатором Соревнования является Внедорожный Клуб УАЗПатриот "Легенда", Москва!Ссылки Запрещены!, официальный сайт!Ссылки Запрещены!
Связь с организаторами будет осуществляться на частоте 27, 525 FM
Официальные лица соревнования:
Руководитель Клуба
Зорин Максим (Pincet) + 7 915 200 10 63
Руководитель Соревнования
Филатов Александр (Bigman) +7 495 726 30 34
Организатор Соревнования
Смирнов Сергей (Сэм) +7 916 090 80 18
Технический комиссар
Кулешов Константин (Мытищинец)
Комендант лагеря Служба безопасности Лагеря
Серов Михаил (Звездочет)
Служба эвакуации
Смирнов Сергей (Сэм)
Координатор Лагеря Эвакуации
Щекочихина Елена (Bassya) +7 968 921 90 37
Судьи стартафиниша
Баклан Андрей (Visor)
Секретариат
Макаревич Наталья (Малышка)
4
6. 2 Ответственность и обязательства Организаторов Cоревнования
Организаторы несут ответственность только за проведение спортивной части Соревнования.
Организаторы не несут ответственности за экипировку Участников. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед Участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на то государственный орган. Своей подписью в Заявочной ведомости Участник отказывается от предъявления претензий Организаторам, в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортного происшествия.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение Соревнования.
7. Участники Cоревнования
К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие действующее водительское удостоверение категории "В". Экипаж должен состоять, по меньшей мере, из двух человек 1-го? Водителя, строго женского пола и 2-го - штурмана. Замена водителя на протяжение всего Соревнования не допустима. В случае замены не зачет результата.
Общее количество человек в автомобиле Участника ограничено количеством посадочных мест данного автомобиля. Всем членам экипажа запрещается находиться в нетрезвом состоянии во время проведения Соревнования. 1-й водитель экипажа в автомобильных зачетах несет полную ответственность за действия экипажа, согласно законодательству РФ.
Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявочного бланка и стартового взноса от Участника без объяснения причин.
8. Зачетные категории. Автомобили и оборудование Участников.
К участию в Соревновании допускаются только легковые полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4, входящие в категорию "B" российской классификации. Технические изменения автомобилей участников не регламентируются.
8. 1 Требования к экипировке Участников и общие требования к автомобилям:
Автомобиль Участника должен быть укомплектован:
#61623; Рывковым динамическим канатом или стропой, длиной не менее 8 метров и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;
#61623; Иметь не менее одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади.
#61623; Огнетушителем или огнетушителями, с общей массой огнетушащего вещества не менее двух килограммов, исправными, с действительным сроком годности. При этом огнетушитель должен быть расположен в легко доступном для Экипажа месте;
#61623; Надежно закрепленной аккумуляторной батареей;
#61623; Автомобильной медицинской аптечкой, комплектной, с действительным сроком годности;
#61623; При наличие у автомобиля Участника функционирующей лебедки автомобиль должен быть укомплектован корозащитной стропой, шириной не менее 60 мм. Данная стропа обязательна к использованию для защиты коры дерева(ев) в случае применения лебедки;
#61623; Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности;
#61623; В случае, если в машине Участника находятся дети в возрасте до 12 лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств (сидений).
Запрещается применение металлических тросов за исключением тех, которые смонтированы на барабане лебедки или используются в качестве удлинителей лебедочных тросов.
Запрещается применение цепей противоскольжения.
#61623; Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 100 км тяжелого бездорожья.
#61623; Участник Cоревнования должен иметь запас продуктов питания и воды на сутки автономного существования.
#61623; Во время проведения соревнования Участникам, зрителям и гостям запрещается иметь при
5
себе или в автомобиле любое огнестрельное оружие (кроме сигнальных ракет и устройств для их пуска).
#61623; Участник соревнования должен иметь цифровую фотокамеру с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодную для ночной съемки; с памятью, обеспечивающей хранение не менее 150 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие съемку как минимум 150 кадров. Фотокамера Участника должна иметь один из указанных форматов карт памяти: CompactFlashType III, SD, SDHC Card, MultiMediaCard, MemoryStick, xD. Использование других типов карт памяти допускается в случае предоставления Участником специального устройства, при помощи которого можно переместить все кадры на компьютер Организатора. Запрещается использование сотовых телефонов с внутренней памятью в качестве фотофиксации взятия точек.
Внимание!!! Фотографии принимаются только на картах памяти.
8. 2 Техническая инспекция
Только экипажи, прошедшие административную проверку в секретариате, допускаются на Техническую инспекцию. Автомобили, не прошедшие Техническую инспекцию, к старту не допускаются. Техническая инспекция проводится в Базовом лагере Cоревнования Техническим комиссаром, согласно расписанию. Автомобиль Участника должен представляться на Техническую инспекцию как минимум одним членом экипажа. Автомобиль предоставляется полностью подготовленным и экипированным для участия в Cоревновании.
Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка комплектации автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории. Проводится проверка размеров (диаметр) шин. Диаметр шины определяется Техническим комиссаром по заводской маркировке или шаблону Организаторов. Размеры шин записываются в Заявочный Бланк Техническим комиссаром и подписываются Участником. В случае спорных вопросов диаметр колеса измеряется на снятом колесе, накаченном до 2 АТМ.
Пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом Организаторов.
8. 3 Наклейки, реклама
Каждый Участник Cоревнования, оплативший стартовый взнос, получает комплект наклеек.
Участник вправе разместить наклейки со стартовым номером Cоревнования в любом месте на своем автомобиле.
Участник обязан разместить спонсорские наклейки, выдаваемые Организатором Cоревнования на своем автомобиле и обеспечить их надежное и видимое всем закрепление в течение всего Coревнования. В случае отказа разместить спонсорские наклейки на своем транспортном средстве, Участник обязан уплатить Организаторам штраф в размере 3000р.
Участник вправе самостоятельно размещать дополнительную рекламу на своем автомобиле, если:
#61623; Эта реклама не противоречит законодательству РФ.
#61623; Эта реклама не носит оскорбительный характер.
#61623; Эта реклама не закрывает спонсорские наклейки, выданные Организаторами Cоревнования.
8. 4 Использование мотовездеходов
В целях безопасности участникам и зрителям соревнования строжайше запрещено использование снегоходов и квадрациклов как средства передвижения и\или оказания помощи своему или другому экипажу. Экипаж, уличенный в использовании мотовездехода будет снят с Соревнования без возвращения стартового взноса.
9. Проведение Cоревнования
9. 1 Описание Cоревнования
Соревнование является комбинированным и состоит из двух Этапов
6
Этап 1.
Задача Участников передвигаясь в произвольном порядке по району ориентирования, собрать за минимальное время максимально возможное количество КП. Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий формата JPEG, снимки других форматов не рассматриваются и не засчитываются.
Поиск КП на местности Участниками осуществляется по прибору GPS.
GPS координаты КП предоставляются Организаторами перед стартом в виде списка на листе бумаги в формате WGS-84, градусы-пробел-минуты-точка-до- ли минут.
Зачетная категория Баллы Количество КП
"Стандарт"
15
10
Каждый КП имеет уникальный номер, указанный в выдаваемом списке. Дополнительно выдается топографическая карта. В случае отсутствия прибора GPS у Участника, ориентирование производится по топографической карте.
На местности будут развешаны ограничительные ленты красно-белого цвета, перекрывающие дороги, гати и др. пути. Участникам запрещается пересекать эти ограничительные ленты. Участникам также запрещается въезжать в населенные пункты во время проведения Соревнования.
Старт общий. Нахождение автомобиля Участника на трассе Соревнования до Старта недопустимо и наказывается снятием с Соревнования. Так же запрещается выезд финишировавшего Экипажа на трассу для помощи Участникам Соревнования. Если такой факт будет иметь место, то обоим Участникам засчитывается сход. Допускается помощь финишировавшего Экипажа Экипажу, который по каким то причинам не может самостоятельно передвигаться. В таком случае сход засчитывается только эвакуированному Экипажу. Во время регистрации Участника в БЛ Участник получает заполненный Заявочный Бланк Участника. После прохождения Техкомиссии, Участники получают в обмен на Заявочный Бланк пакет документов, в котором будут координаты всех КП, топографическая карта. Порядок старта общий, согласно п. 3 "Расписание мероприятия" настоящего Регламента. Контрольное время на взятие КП - 4 (четыре) часа. Участник считается финишировавшим, если заявленный Участником автомобиль, пересек финишный створ, находиться в базовом лагере, в Корнете проставлено время финиша. На сдачу фотоматериалов Участникам отпускается не более 30 минут от момента финиша Участника.
Финиш. Автомобиль Участника должен обязательно пересечь финишный створ. Получить отметку в Корнете времени финиша. Далее проследовать в Базовый Лагерь и припарковать Автомобиль. Штурман или другой член Экипажа должен сдать фотоматериалы взятия КП в штабной палатке.
9. 2 Процедура взятия КП
Участнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования по компоновке кадра:
#61623; На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;
#61623; На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль Участника с отчетливо различимым спортивным номером Соревнования.
#61623; На снимке должен быть один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного КП (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер КП), а другой рукой держится за любую часть автомобиля так что бы был четко виден стартовый номер участника (кроме троса лебедки и других тросов, в т. ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Не допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота. Открывать двери, капот, багажник запрещается.
Участникам запрещается перемещать КП или совершать иные действия, затрудняющие или
7
делающие невозможным поиск КП.
ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии КП. При наличии посторонних снимков flash-карта организаторами не принимается, результат не зачитывается, участник снимается с соревнования.
Этап 2
Задача участников выполнить правильно и без ошибок условия специального участка за минимальное время и собрать максимально возможное количество баллов. Более точное разъяснение правил прохождения этапа будет объяснено на втором брифинге в 15, 00.
9. 3 Подсчет результатов и награждение победителей
После окончания контрольного времени Организаторы осуществляют подсчет количества взятых КП и суммы набранных баллов по итогам двух этапов, тех Участников, которые сдали карты памяти своих фотоаппаратов. Победители, определяются по итогам двух Этапов по формуле "время + баллы". Побеждает экипаж, набравший максимальное количество баллов за минимальное время.
В случае, если два или более Участника в одной зачетной категории претендуют на призовое место из-за того, что набрали одинаковое количество баллов, то победителем объявляется Участник, затративший меньше времени на прохождение двух Этапов, т. е. финишировавший раньше.
Каждый Участник Соревнования, оплативший стартовый взнос, получает памятный диплом Участника.
10. Протесты и Апелляции
Все протесты подаются только в письменной форме в Секретариат соревнования со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Бюллетеней не позднее, чем через 30 (тридцать) минут после официальной публикации предварительных результатов Соревнования. Протесты подаются только в письменной форме на имя Руководителя Соревнования и сопровождаются уплатой залогового взноса в размере 5000 (пять тысяч) рублей.
В случае признания Организаторами протеста несостоятельным залоговый взнос не возвращается.
11. Эвакуация Участников
Организаторы обязуются оказать посильную помощь в эвакуации автомобилей Участников. В случае, если возможностей Организаторов для эвакуации автомобиля Участника будет недостаточно, то Организаторы по обоюдной договоренности с Участником осуществляют поиск эвакуатора и эвакуацию автомобиля Участника за счет Участника.
Заявки на эвакуацию подаются в секретариат, в устной или письменной форме, с указанием стартового номера, зачетного класса, рабочего сотового телефона для связи, ближайшей точки и GPS координат Участника, нуждающегося в эвакуации. Заявки на эвакуацию принимаются только в день проведения соревнования. Предусмотрена эвакуация только зарегистрированных Участников. Эвакуация производится только в светлое время суток.
Организаторы осуществляют эвакуацию автомобилей Участников только до Базового лагеря

Россиянин Виталий Петров будет пилотировать боевой болид "Катерхэма" в сезоне-2012 вместо итальянца Ярно Трулли.

- Это восхитительный день для меня, - приводит слова Петрова Autosport. - Я хочу поблагодарить руководство "Катерхэма" за то, что они решили предоставить мне эту возможность. Всю зиму я усиленно тренировался и готов вернуться в кокпит болида. Из того, что я видел на первых зимних тестах, могу сказать что новая машина нашей команды совершила значительный прогресс со времен прошлого чемпионата. Жду не дождусь, когда лично смогу опробовать ее на тестах в Барселоне.

Напомним, что тесты в Барселоне стартуют 21 февраля.

всех любителей автоспорта с этим радостным событием!

Нет повода не выпить!:)

читал уже. Трулли, конечно, хороший дядя. Но у Виталия есть теперь повод доказать, что в посредственной езде лотусного железа он не повинен - у Катерхема железо другое)))

Трудно пока судить о железе... В Австралии увидим;-)

в отношении некогда любимой мною команды Рено могу вспомнить только анекдот о двух подходах к научной организации труда в публичном доме;)

Не знаю такого анекдота!

так: если в публичном доме снизился доход, в советском меняют мебель, а в буржуйском - девочек;)

Вниманию нивоводов и всех полноприводных жителей могучей и необъятной, до, и за МКАДной!
Старинная джиперская развлекуха-покатуха "Кубок Двух Праздников" пройдёт 3 марта 2012 года и начнётся ровно в 10-00! Юго-западное напрвление. Не далее 30 км от МКАД ( А-107)!
Если "Новогодних каникулах" участники увезли домой более 250 музыкальных дисков, то на КДП 2012 музыки оргкомитетом выделяется почти в два раза больше!
Но! В этот раз из лесов-полей и рек не выезжать, снеговые лопаты - брать! Всё будет ещё веселее и... сложнее. В задачи участников входит сбор GPS точек и точек, обозначенных на карте, которые фиксируются цифровым фотоаппаратом. Сдача точек предусмотрена не менее чем на 2-х судейских КП. Признанием (зачётом) точки является получение от судьи лотерейного компакт-диска. Больше точек - больше дисков. Экипаж, набравший большее количество точек за меньшее время - признаётся победителем и получает большой золотой Кубок Двух Праздников.
Оставшиеся замечательные призы разыгрываются участниками в усовершенствованную лотерею по номерам, крупно наклеенным на CD. Логично предположить, что чем больше собрано CD-точек-тем больше шансов на выигрыш. Всем девичьим экипажам, женственно и изящно прошедшим трассу - организаторы приготовили дополнительные приятные сюрпризы.
Стандартные автомобили получают свою порцию точек, Подготовленные-свою, немного иную)

Категории:
Стандарт-до 33 колёс включительно (трос, энтузиазм, здоровье)
Подготовленные-от 33 колёс (лебёдка, сендтраки, блокировки, арб, тач дог и всё такое)


Расписание:
10. 00-11. 00 Сбор, регистрация, какао-плюшки,
11. 00-брифинг, старт,
17. 00-финиш,
17. 30-оффроуд лотерея,
18. 00-награждение,
18. 30-закат солнца вручную.

Заявочный взнос:
Льготный:2500р. -до 15. 02. включительно
Базовый: 3000р. -до 23. 02. включительно
Срочный: 3500р. -до старта 3. 03.

в какую категорию попадает машина, если лебёдка есть, но колёса маленькие?

это на выбор, опечатают лебедку и в "дети", ну а если есть желание порубиться неподетцки... пожалуйста;-)

Может кто катался на данных апаратах
СанЕнг Муссо 2. 2 дизель с пулеметом.
Хендай Тарракан TDI с пулеметом.
Как у них проходимость? возможности переделать на полазить? просто читаю много форумов ответы не однозначны. а Мерседес гелентваген без конкуренции :)

это пулемет?... Поясните плиз... Я не силен в Вашей личной терминологии...

Это АКПП она же автомат :)

Ну только на бордюр 15 см залезть

Я видел в лесу санкйонк актион спорт с автоматом. Тачка негодная изза низкого клиренса. Необходимо лифтовать и колесья побольше ставить, однако лифтованых санкйонкоф актионов спортов ниразу не видел...

актион спорт лифтованный??? такого зверя я в природе не встречал :)

70-й крузак старый или ниссан-тирано и лазьте где хотите. Неубиваемые.

Друзья! 11 февраля 2012 состоится состоится зимний фестиваль внедорожников СК JeepFest "ОФФРОУД ЛУНАПАРК 2012" - III этап Кубка клуба JeepFest 2011-2012!

Участникам будет предложено пройти несколько спортивных дисциплин:
- джип-спринт
- джип-качели
- слепое вождение и движение задним ходом
- полоса препятствий
- ориентирование

Мероприятие организовано по принципу Лунапарка, где все дисциплины выполняются участниками в произвольном порядке. Т. е. одновременно для выполнения будут доступны джип-спринт, ориентирование и все остальные испытания! - Вы сами выбираете, какой этап вам проходить в конкретный момент, зачет будет вестись по всем этапам; прохождение всех этапов обязательно!
Цель участников выполнить каждый этап с минимальным временем прохождения.

Наши друзья и партнеры - Дмитровский автополигон НАМИ предоставил нам автокроссовую трассу, построенную по всем международным требованиям, на которой проводится Чемпионат России и Чемпионат Европы по автокроссу. Теперь возможность попробовать свои силы на легендарной трассе есть и у наших участников!

Так же на территории "Лунапарка" будет организовано КАФЕ, удобная парковка, зрительская зона и зона прессы!

Зачетные группы:
Подготовленные - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин от 34х дюймов, оборудованные лебедкой.
Подготовленный стандарт - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин до 34х дюймов включительно.
Стандарт полноприводные автомобили, в заводской комплектации, не оборудованные лебедкой, с размерностью шин до 31 дюйма включительно.
Полированый стандарт - полноприводные автомобили в заводской комплектации (паркетники)

Для участия вам необходимо иметь: GPS-навигатор, фотоаппарат, исправные буксировочные проушины на автомобиле, трос, аптечку, огнетушитель, корозащитную стропу (для лебедистов), запас мужества, а для женщин - запас женственности. И обязательно хорошее настроение!

Предварительное расписание на 11 февраля 2012

08-00 регистрация участников, техкомиссия
10-00 брифинг
10-15 старт всех дисциплин
20-00 закрытие трасс.

Стартовые взносы:
Стартовый взнос для членов клуба JEEPFEST до 01 февраля 2012г. - 2500р., позднее этой даты владельцы клубных карт оплачивают участие на общих условиях.
Стартовый взнос (ранний) до 08 февраля 2012г. - 3000р.
Стартовый взнос (срочный) в лагере - 3500р.
Стартовый взнос ATV - 1500р.

Проживание участников организованно в гостинице автополигона. Цена за койкоместо от 450р до 1500р за сутки. Бронируется и оплачивается участниками самостоятельно.

ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ с 10 января!

Контакты:
Руководитель мероприятия: Журавлев Константин (KOSTAS) +7(903)-7450484
Технический комиссар гонки: Громов Андрей (BUM) +7(903)-6767801
Технический комиссар гонки: Гуськов Денис (К-5) тел. +7(916)-6232383
Администратор соревнований: Шатова Светлана (Shatik): тел. +7(916)-1460457
Администратор соревнований: Васильева Екатерина (pilot'Ka): , тел. +7(926)-5823711
Отдел по работе со спонсорами и прессой: Краснощекова Евгения: +7(905)-7242364
Техническая поддержка мероприятия: Быч Сергей (JeepFest МАСТЕРСКАЯ) +7(903)-5967615

Дорогие друзья, приглашаем вас 18 февраля 2012 года, в субботу на очередное незабываемое мероприятие внедорожного клуба "Кабан 4х4" - "ЗИМА 2012". Мероприятие состоится в дисциплине "Зимнее трофи ориентирование по GPS" и будет проходить в течение одного дня в Пушкинском районе Московской области 26 км от МКАД. К участию принимаются легковые полноприводные автомобили, от стокового внедорожника, до прототипа, интересно будет каждому. Вас ждут две новые трассы, и 4 зачетные группы (Кабанчики, Кабаны, Реальные кабаны, Секачи). Мероприятие планируется средней сложности, т. е. с большой вероятностью большинство экипажей покинут трассу самостоятельно и возможно даже в зачетное время!
Эвакуация - Бесплатно, после закрытия трассы.

Традиционно мероприятие пройдет под эгидой "Я БЕРЕГУ ЛЕС".

На территории временного лагеря будет функционировать выездное кафе, с шатром, где можно будет под приятную музыку обогреться, покушать вкусную еду и попить чай или кофе.

Желающие могут брать с собой мангалы, и готовить еду самостоятельно, веселые компании очень приветствуются.

Женским экипажам СКИДКА! 20%

Условия участия:

1. Не ломать лес.
2. Жечь костры только на мангалах.
3. Иметь при себе корозащитку, буксировочную стропу, жестко закрепленный аккумулятор, огнетушитель, работающий GPS навигатор.
4. Забирать мусор с собой.

Ждем вас!
Мы постараемся сделать все для того, чтобы вам было интересно.

Коротко:

Место проведения: Пушкинский район (одним днем)
Дисциплина: GPS ориентирование
Возможность принять участие: Внедорожники любой степени подготовленности с колесной формулой 4х4 (кроме грузовых).
Взнос: 1500 р. с экипажа при оплате до мероприятия и 1800р в лагере.
Способы оплаты: удаленно на карточку, или в руки организатору.
Призовой фонд:Ценные призы, дипломы.
Эвакуация: Бесплатно, после закрытия трассы.
Место сбора: 26 км от МКАД в Ярославском направлении, точка сбора публикуется в этой теме за 2 дня до гонки.
Питание: Выездное кафе (с разумными ценами) с теплым шатром в меню первое и второе, а так же самостоятельное приготовление пищи с использованием мангалов.

не на чем ехать :(

Снял с ЛРД1 коробку-автомат для переборки. Выяснилось, что приводная пластина (подобие маховика для пристыковки акпп к мотору) - самопал и с биением. Найти ригинал бу не могу. Куда не ткнусь, все как партизаны. Кроме экзиста. Но денег тот просит кучу нереальную. Подскажите где искать. Или может у кого есть люди металлоидные (имеющие метал, станки и знания с умениями), что могут изготовить нужную деталь.

Набери мне и напомни - есть пара вариантов;)

Не сочтите за рекламу
1. Трофиленд - занимается исключительно лендами и дефами, у них практически все на своего Бегимотика покупаю. 909-6772540
2. И разборка во внуково 915-337-5377 Дмитрий

А у тебя дизель или бензинко?

ВМ 2500 с турбиной.

а у мя бензинко 3. 9 мкпп, стоит с оборванным диском сцепления. Меньше надо дефов из говен вытаскивать((

и ваще хрен знает почему так получилось. Я бы и не узнал, если бы не скинул коробку, посмотреть че так передачи включаются дергано. Ан и выполз за одно косяк. А вдь сцепление на бензинки не проблема, чего так расстраиваться?

Волк, спасибо за инфу. Звонил, у них нет. И все равно спасибо за участие)))

Да я не растраиваюсь и поменять не проблема. просто в мороз на земле не хочется валятся, почки они одни :)

фигня. И ваще здоровье то свое)))

Змей, можешь фото этой железки гыложить, попробую у своего токаря поспрашать, мож сделает акуратно.

в том и проблема, что в каталогах не могу найти деталь, хотя номер знаю. А на холоде пока открутить железяку никакой возможности. Собсто это просто стальная пластина 4мм толщиной с неким количеством дырок, обрезанная по кругу. Потеплеет, сниму на след. неделе. Обидно, что машина стоит уже с 27 декабря.(((

ну вот бы и посмотреть на нее, показать человеку, а он скажет может или не может. вроде как в конце этой недели обещают потепление, и я под своего Бегимотика полезу :)

железяку в Минске. За 200 вечноамериканских. Теперь вопрос как оттуда её забрать. Ни у кого никто не едет из Минска в столицу на этой неделе?

В пятницу вроде как родственник уезжает. в воскресение обратно. сегодня к нему поеду разузнаю

Через выходные, т. е. 19 числа у меня водитель приедет, проезжает через Минск, если раньше ничего не найдешь - заберет твой металолом.

Вот злой ты, Волк. Пачему металолом? Антиквариат! Вот только с минчанами чета не складывается. Мутные ребта. И так, уровень второй - изготовление. Деталь выглядит так: как? как вставить изображение?

как эта штука выглядит. Толщина указана в 10 мм, но по моим расчетам не более 4ёх.

у меня подобная деталь была на ниссане Патфаиндере только с зубчатым венцом для стартера...
Илья если нет возможности найти, изготовить... может стоить найти что то подобное и переделать???
ты сними этот диск и попробуй в живую поездить с образцом(по разным разборкам), по примерять от другой модели??? и не обязательно от лендровера... может подобный маховик на лиазах стоит???
я с патфаиндером так колхозил... и нечего ходило, накладки на сцепление от газ 52... опорную втулку для первичного вала вообще чутли не на коленке с помощью напильника делал, саленблоки тоже на рынке от немца кокого то подобрал, пружины задние от 126го мерса передние... я уж не говорю про бензонасосы... у меня и сейчас на витаре от калины стоит...

я собсно и собирался снять и заказать где-то, и Серега (Парашютист) обещал парней, кто лазером порежет мне сталюку, и еще в пару мест закинул. Ну вот завтра поеду лежать в снегу крутить гайки. Ну а если упор вовсе будет, то в бриткаре уже закажу в лоб.

Промеряю, выложу эскиз. Деталь, в принципе, простая. Вся фигня в метале. Нужна листовая пружинная сталь 3мм.

Найди сталь, вырезать плазмой найдем человечка.

мой шуряк 18-19 будет тоже в минске.

такой эскиз железки. Посмотрите, парни, может закините кому понять хотя бы цену вопроса.

сделать не проблема, вопрос дня где достать пружинную листовую сталь!

Огромное спасибо за принятое участие в моей проблеме. Все решилось. Железку изготовили. было очень приятно ощутить поддержку. )))

вот давно уже хочу посмотреть срезки между новоригой и опалихой. Можт махнем на это на этой неделе вечерком, а?.. ;-)

С удовольствием покажу;)

за любезность, благородный дон!

возьмите, желательно балластом)))

Благородный дон, Лёха беспокоицо, как бы я срезку не запалил... ;-)

Может это лучше сделать не вечерком, а ночью или в выхи? Вечерком скорее всего, только на пробки можно будет смотреть.)))

Предложение за, анчивое, однако, учитыаая, что подъем у мння до шести утра обычно, проще и не ложиться вовсе, а поколбаситься отдуши в лесу, там и поспать в пЕкапе. Невпервой!.. :-)

Что уходишь с новой Риги в районе съезда на госпиталь, а выходишь на волоколамку в опалихе

хочу спросить уважаемых жителей домика,
может ли кто мне посоветовать иили дать адресок, где можно покататься на багги?

интересует 2-х местный багги (буду я и мой ребенок 7 лет, соответственно, не слишком экстремально, но и 10 минут по кругу решительно не подойдет),
по пересеченке, минимум на 30 минут по умеренным ценам.
перерыла интернет, ничего путного и толкового по данному вопросу не нашла.
спасибо за ответы и советы.

Ну ни фигасе пожелания... Не уверен, что такая услуга официально предоставляется на территории нашей страны. Не формально можно договориться с владельцами, конечно... Но с ребенком, на багги по пересеченке... я бы не дал;-)

думаешь все так плохо?))
есть 2-хместные же, и рост требуется от 145 для пассажира.. дочке 137, пайдеть)))
я ж чайник, сразу в большую канаву не полезу..)
и потом... дочка наравне со взрослыми парнями на карте гоняет, так что тож дите такое.. немного подкованное))

Двухместные... это все же ATV, не много другое... Есть двухместные багги на прокат... но это в Калифорнии и ОАЭ. Перевернуть карт очень сложно, а кувыркнуть багги очень легко, даже на гладком асфальте. Рост ограничен не случайно. Ремни безопасности не настолько универсальны, что бы обеспечить малому ребенку гарантированную защиту.

а я читала, наоборот.. типа крайне устойчиво и безопасно.. веллкам дети..
вот облом-то...

как вариант
Можно покататься на квадриках по лесу, примерно 30 минут, только ребенок сидит сзади за инструктором и с ребенком 7 лет могут не согласиться
Обращаться нужно на канюшню

спасибо,
речь не о квадрах, а о багги.

Ты вот о таких говоришь?

Есть квадры с посадкой side by side, так что он, конечно, похож на багги, а это ATV. Посмотри фотки с ралли. Там как раз есть такой полярис

Понял. Речь об "американских", но сделанных в Китае Sand viper JNSZ1100MV! Сертифицированных в России и предлагаемых в прокат. Ну а не смущает ли, что эта машинка разгоняется до 180 км. ч за несколько секунд?

но если речь о тех, что с Бронниц, эта фотка чего-то не открывается.)

по пересеченке, минимум на 30 минут по умеренным ценам.(c)
Боюсь умеренные цены тебя сильно удивят.

дочка наравне со взрослыми парнями на карте гоняет,(с)
Это СОВСЕМ не карт, скорость до 150 км. ч.
Попробуй взять спортивный карт(хотябы лошадей в 28) и посмотреть на это "наравне". Такую услугу найти можно кстать.

типа крайне устойчиво и безопасно..(с)
Кувыркаются ещё как... на пересеченке тем более.

поняла.
облом...(((

спасибо всем!.

стучись... сейчас Багги на зимней консервации...

буквально на днях в каком-то скидочном сайте была реклама проката багги.
Но с ребёнком туда не надо. У тебя не так много детей.

Поле, на пересечении ул. Свободы и МКАД, по направлению из центра. Это рядом с Химками. Зимой они не работали. Нужно весны подождать. Если буду мимо проезжать, то заеду, спрошу.

Есть какаие-то интернет магазины с подарочными сертификатами, типа "сюрприз-мурприз", там покупаешь сертификат, даришь, а одаруемый выбирает себе развлекуху... одно из них прокат багги на двоих, какие не знаю, мне они парили мозг два месяца, то трасса жидкая, то еще чегото... вообщем так и не скатался...

спасибо!
значит, все ж тема не настолько мертва..)
Изюм, отдельное спасибо!

Тема совсем не мертвая. При очень большом желании возможно все... даже на болиде Ф1 погонять :-)

... я хотела сказать, что не мертвая для такой умейки, как я..)))

Горчинка. Всегда рад помочь. )))

Вот сидим мы с Лёхой. Леха мне подвеску переднюю перебирает, а я груши левымправым предплечьем околачиваю. И рассуждаем мы про АКБ. Чем нас прогресс порадовал. На носу у нас с вами, дамы и госмода, минус тридцать на э ой неделе, а заводиться както надо! Вот и возник вопрос про гель...
Надо признать, что к единому выводу мы не пришли, поэ ому и обращаюсь к вам с вопросом, как бы вы поступили при выборе нового АКБ для правильного жыпа, ем более, что их нужно два? Прошу вас аргументировать свои за против. Буду оч. признателен за развернутые ответы. )))

ну ты же раньше заводился?! :))

А что там делать в -30???
я даже на улицу не выду если -30 и неже будет...
вот когда потеплеет тогда и будем думать что там гель не гель, а вот хороший Акб точно всегда пригодиться...

Но ничто не вечно, даже пара моих рокетов!..

какая фиг разница, если эффект один и тотже - движок запускается :)))
или ты машину на крышу собрался переворачивать? на стартере ездить? кучу доп оборудования вешать? На северный или южный полюс собираешься? :)))

А полюс у нас и здесь, похоже будет. Полюс холода в г. Нахабино. )))
Я знаю, что гель оч. долго, почти до полной разрядки, держит пусковой ток и напряжение в бортовой сети, однако, при этом оч. боится перезарадки, если гена или рэле неисправны. Пытаюсь понять, что ценнее и стоит ли идти на лишнии затраты.
Кста, производители деклар руют срок службы лет в десят, чему, также, не оч. верится...

Я для себя выбор сделал в пользу обычных аккумов;) хотя мои терзания были огромны;)

Монстр, машину на крышу переворачиваешь ты, а иначе как объяснить, что ты умудряешься проехать туда, "куда не доезжают настоящие джиперы"

для стартовых целей гелевые батареи ничем не лучше свинцово-кислотных. Просто народ стал ленивым и не заботится о поддержании нужной плотности электролита в зимних условиях:) А гелевые батареи держат именно напряжение, а не ток! Проверено личным опытом: лампы в салоне светят ярко, а при включении стартера гаснут совсем. Тестер на клеммы вешаешь - 12 вольт есть до последнего, если без нагрузки... Доводилось ехать без работающего генератора (диод пробило) - пока в ноль не разрядился, искра была нормальная. В общем, мне как-то привычнее с обычным))) Хотя, возможно, вторым и поставил бы как раз гелевый.

Ловил "уши" и с кислотным акумулятором, ничего страшного не произогло, после еще один день отгонялся... высаженный в ноль гелевый, после простоя в таком состоянии полгода - зарядку отказался брать напрочь... ему кстать два года не было...

Поменял два года назад обычные аккумы на гелиевые бош. Обычные прослужили один год и сдохли. Эти работают по субъективным ощущениям- бодрее.

вот и назрел еще один вопрос. А кто знает эксплуатационную разницу геля, такошо как OPTIMA и AGM технологии, где аккумы выглядят как обычныны?
Мне эта разница не совсем понятна, в т. ч., и конструктивная. И не только мне. Напр., Альберт купил агээмовский акум, а отгосится к нему как гелю. Может разн ца эта и вовсе несущественна?..

AGM (Absorptive Glass Mat), в обиходе такие АКБ называют "гелевыми", но все же правильно их именовать AGM-батареи. Попробуем разобраться, стоит ли покупать такую батарею и какие преимущества у такого аккумулятора перед обычными АКБ. В основе технологии AGM так же, как и в основе обычных АКБ, лежит жидкая кислота, но электролит удерживается в порах сепаратора из ультратонких стеклянных волокон. Таким образом, вместо пластин, используемых в обычных АКБ, в AGM-аккумуляторах применяются свитые в рулон тонкие свинцовые ленты с особым сепаратором из стекловолокна, содержащим кислоту - "рулонный элемент". Такая конструкция позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. На рынке AGM-аккумуляторов широко представлена продукция фирмы OPTIMA (США). Уникальная технология SPIRALCELL OPTIMA предлагает сильный и чистый источник энергии, превосходящий любую из сегодняшних традиционных свинцовыхкислотных батарей. Главные преимущества AGM-аккумуляторов OPTIMA перед обычными, традиционными АКБ заключаются в следующем:
1. МАКСИМАЛЬНАЯ ЖИВУЧЕСТЬ Раствор электролита в абсорбированном виде находится в закрытой, герметичной системе, окруженной долговечным и устойчивым к погодным условиям пластиком. Ни удары, ни аварии, ни сильные вибрации, ни неожиданные колебания температуры не могут прервать работу аккумулятора или вызвать утечку электролита. Раствор электролита в абсорбированном виде находится в закрытой, герметичной системе, окруженной долговечным и устойчивым к погодным условиям пластиком. Ни удары, ни аварии, ни сильные вибрации, ни неожиданные колебания температуры не могут прервать работу аккумулятора или вызвать утечку электролита.
2. БОЛЬШИЙ СРОК СЛУЖБЫ Значительно меньшая толщина свинцовых лент позволяет увеличить их активную площадь на 50-100% по сравнению с обычными пластинами свинцово-кислотных аккумуляторов. Конструкция AGM-аккумулятора OPTIMA минимизирует сопротивление и обеспечивает равномерное давление по всей поверхности элементов, таким образом, гарантируя быструю отдачу энергии и увеличение срока службы аккумулятора.
3. СОКРАЩЕНО ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ Большая площадь поверхности активных элементов и низкое внутреннее сопротивление также сокращает время зарядки аккумулятора OPTIMA.
4. НЕ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ Важное преимущество AGM-батареи OPTIMA перед обычным аккумулятором состоит в том, что она не требует обслуживания, поскольку представляет собой полностью закрытую, герметичную систему и содержит электролит в абсорбированном состоянии.
5. ЛЕГКО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ Благодаря работе без выделения паров электролита батарею OPTIMA можно размещать и в салоне автомобиля, и в непосредственной близости от усилителей или другой аппаратуры, не заботясь о положении АКБ, так как в аккумуляторах такого типа попросту нечему расплескиваться. Закрытая система позволяет устанавливать аккумулятор даже вверх дном, что делает его идеально пригодным для установки в ограниченном пространстве. К тому же, устанавливая АКБ в непосредственной близости от аудиоаппаратуры, мы избавляемся от падения напряжения на длинных питающих проводах. Вследствие этого обстоятельства, а также с учетом чрезвычайно малого внутреннего сопротивления (34 мОм) необходимость использования аудио-конденсатора тоже становится не актуальной, так как параметры скорости отдачи тока AGM-аккумулятора OPTIMA почти такие же, как и у аудио-конденсаторов.
6. МАКСИМАЛЬНАЯ ПУСКОВАЯ МОЩНОСТЬ Конструкция аккумулятора обеспечивает максимальную мощность и надежность во время запуска двигателя, независимо от температуры или числа случаев глубокой разрядки. AGM-аккумулятор OPTIMA способен обеспечить стартер током до 1050 А.
7. ВЫСОКИЙ ТОК ПРИ НИЗКОМ СОСТОЯНИИ ЗАРЯДА Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, мощными аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности. AGM-аккумулятор OPTIMA поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать его ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора.
8. ОЧЕНЬ НИЗКАЯ СТЕПЕНЬ САМОРАЗРЯДА Благодаря низкому внутреннему сопротивлению AGM-аккумуляторы OPTIMA имеют низкую степень саморазряда, что обеспечит надежный пуск двигателя даже после длительного хранения.
9. НАДЕЖНАЯ РАБОТА ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ AGM-аккумуляторы не меняют своих свойств в диапазоне от -40 до +40#61616; С. Выходя из дома, даже в сильный мороз, Вы будете всегда уверены, что повернув ключ зажигания, у Вас не возникнет никаких проблем с запуском двигателя. Кроме того, автомобили, с установленным автозапуском двигателя имеют свойство не заводиться "с брелока" при низких температурах окружающей среды, потому как аккумулятор из-за холода плохо крутит (или вообще не крутит) стартер. AGM-аккумулятор OPTIMA решит эту проблему раз и навсегда.
10. СТОЙКОСТЬ К ГЛУБОКИМ РАЗРЯДАМ Для AGM-аккумуляторов глубокий разряд является практически штатным режимом работы. Происходит это благодаря тому, что электролит как бы "связан", и разряд аккумулятора не сопровождается его выпариванием с последующим окислением пластин, как это случается с традиционными АКБ. Поэтому при глубоком разряде срок службы AGM-батареи гарантированно составит 400 циклов перезаряда. А если не доводить до крайностей, то количество циклов может увеличиться еще в десять раз, в то время как для обычных свинцово-кислотных аккумуляторов данный параметр не превышает десятков циклов, а на практике и того меньше. Таким образом, с продукцией OPTIMA Вы можете рассчитывать на еще более длительный срок эксплуатации аккумулятора при пусковом и глубокоазрядном применении. Сегодняшние источники энергии должны удовлетворять большому количеству требований. В наши дни все больше дополнительного оборудования (аудио-, видеотехники, компьютеров, автолебёдок) встраиваются в автомобили, увеличивая и так значительные требования мощности электрических систем. OPTIMA может обеспечить требуемой мощностью все устройства, несмотря на жесткие условия эксплуатации и низкие температуры окружающей среды. Мощность, удвоенный срок эксплуатации, защита от протечек, вибростойкость, гибкая установка, работа при низких температурах, позволяет продукции OPTIMA обеспечивать требуемую мощность в самых различных жизненных ситуациях.

Спасибо, многоуважаемый благородный дон Прям Слава. Теперь я делаю вывтд, что Оптима есть наиболее продвинутый вид агэемки.

Оптима- конечно хорошие батареи! Но стоят они примерно в два раза дороже боша, при тех же характеристиках.

Спасибо за то, что подсказал где моё место...

Bosh 75 ah стоит 4 тысячи, оптима 75 ah - 13 тысяч...
Оптима должна проработать 7-10 лет, бош 4-5 лет... Так что если не ездить на лебедке постоянно и много, и рассчитывать внешние потребители так, чтобы потребляемый ток не превышал 0, 5 мощности генератора, а так же периодически проверять плотность электролита и доливать по мере выкипания дистиллированную воду - будет вам счастье и с обычной АКБ

Ветиринар - не пудри людям мозг, купи нормальный кислотный аккумулятор. Все эти гели не для России.

Для россии у нас это воттка, медведи и валенки... Остальное все от лукавого...

на всех своих авто использую кислотные акумуляторы. Мб 2. 2 дизель 90ач 750 пусковых. Лрд1 3. 9бенз 78ач 600 пусковых. Меняю акб раз в 2 года мороз без проблем. На бывшем 140м 3. 5тд стоял 120ач 900 пусковых. Беру подольские цена-качество

Исключительно, если вы часто ездите с боольшими кренами и даже можете перевернуться.
В остальных случах рекомендую*Варту* с большИм пусковым током. Самая дешевая цена в Москве на м. Электрозаводской д 56 тел.+7 (495) 661-21-13. При сдаче одного АКБ они делают скидку 300 руб. Могут прибыть и сами переставить. У меня тоже их 2, так что получается экономия при замене приличная.

Сегодня был пролог, завтра гонка;) тут хорошо

Гонка, а именно, 1-й этап чемпионата России по ралли-рейдам закончился. Волк жив-здоров, техника без повреждений! О местах пока говорить рано... В моте зачете также выступали и девушки. На КТМ 250 и бмв 250... За что им респект и уважуха!

в такой морозильник у вас тоже гонки?! ну, вы даете..

Мы не даем, если че;)

Зачетное фото.

у тебя же есть оч. теплая куртка, чего беспокоицо?..

подготовка к прологу

хоть и было очень очень холодно, участников набралось много

пролог для мото и атв - один круг, без шипов тяжело

polaris-один из победителей в классе atv.

polaris-вид сзади

Зрителей было очень много не смотря на мороз на всем протяжении трассы, была организована полевая кухня, где раздавали чай и кашу с тушенкой.
Кстати, вылетавших с трассы спортсменов, зрители возвращали на трассу...)))
Было интересно и весело

Ай, Молодцы!

Мы тут посидели, подумали и пошли тапки переобувать:)
Карта выложена у Белки, то есть Кнопки в прицепе.
Остался один не решенный вопрос - время сбора, все же пробки...
Предлагаю часиков с семи вечера и дальше у кого как получится,
тел для связи: 8 916 311 54 5 пять
Пишитесь уже в список, кто готов поддержать сие безобразие:
1. Дождинка +1
2.
3...

Пишитесь уже в список, кто готов поддержать сие безобразие:
1. Дождинка +1
2. Oleg13
3...

запишити, и порношютиста.

1. Дождинка +1
2. Oleg13
3. Izume
4. Правь Славлю
5...

а то две недели сисьГе мяли!.. :-)

До Синего не до звониться!!! Тата? Ты готова?
Кто там еще хотел?

Говорите точнее - сколько сыпать в граммах???
Ой во сколько приезжать? Тфу ты во сколько прилетать???

Я и Изюм должны быть в 18-30! Может раньше, но никак не позже

быть примерно в это же время. Дальше зависит по ситуации на МКАД в районе Волоколамки, остальное у нас на пути все зелененькое:)
СиБишка у нас временно отключена, буду на мобильной связи, звоните, кто еще дозреет.

3 машины уже есть;)

а я проморгала...

Исчоб срака не мерзла и ноги...
Скора буим пить кампот.

хотел уточнить, формат данного действа каков будет, на чём приезжать то?)))

Неплохо потусили;) кататься- не катались, так постояли чайку попили и разошлись

И я там был и пиво пил...
по усам текло, а в рот только чай попадал)))
Рад был встрече спасибо ребят вам, за белкино поле)))

Уважаемы домочадцы, в ближайшее время никто не планирует поехать пострелять? или может кто в поля на выходные собирается сугробы бороздить? Возьмите стрелка на борт, дичь делим пополам :)

Сам ждУ, когда кто-нибудь пригласит...
Хотя сейчас остался только кабан, зайчатина и пушнина...

А пустые бутылки и банки еще не кто не отменял...

эти выходные. Да только мороз стоит. Гончаки поморозятся в такую погоду... Но пока решение ехать-неехать не приняли.

И на номерах стоять свежо будет;)

В воскресение на номера тебя и поставим.

Да накрайняк банки и бутылки, стендовая стрельба уже возле горла стоит, хочется на природу. А мой бегемотик на ремонте стоит. вот и подумал может кто поедит а я на хвоста попрошусь.

Ну раз не нашлось единомышленников, поеду в одиночку...

Не могла не оценить старания Парашюта. Посчитал таки вес прутка. Спасибо за старания.
Ответ. Да 115 грамм на один пруток это очень много. Их надо 7 штук. 800 грамм на штору-кусочек ткани да это много.

Пруткам и не надо быть очень прочными. Достаточно чтобы просто как то держались почти прямо, а не гнулись как лисий хвост )))

вроде сначала так оптимистично что вот мол я заню что надо, да запросто, а потом "в кусты"...

тоже встречаются

о которых кустах речь-то?
Я рассказал, как решать задачу. Ехать на стройрынок, искать мужиков с правильными досками и правильной циркуляркой, договариваться по цене. Доски обычно от трёх метров, так что покупается доска и из неё уже всё режется.
Есть ещё вариант - на тех же стройрынках можно поискать узкий оконный или мебельный штапик нужной длины.
Что от меня ещё ожидалось? Купить и привезти, что ли? :)

От афтара фотоатчод!
Сделала? Из чего? Где нашла? Итд... :)))

Поищи деревянные оконные штапики в строительных магазинах.

ИЛи вот-компания Лестрой,
Брусок 22*45*3000 мм. 1 шт. 23 руб.
2. Брусок 35*35*3000 мм. 1 шт. 29 руб.
3. Брусок 35*45*3000 мм. 1 шт. 36 руб.
4. Брусок 45*45*3000 мм. 1 шт. 45 руб. ну и так далее
Их телефоны
тел: 8-(495)-517-69-80
тел: 8-(926)-554-49-44

Ссылку бросила в ссс

пока не сделала. на рынки тока холодно ехать.
склоняюсь к идее штапик посмотреть. если есть довольно тонкий и длиной 1, 5 метра. но чтоб без лесопилки и циркулярки тока))
или народ пластиковые уголки режет на 2 части.

Может подскажете, вы тут в железках и стройрынках разбираетесь..
Мне тут для своих бытовых житейских нужд (римские шторы хочу сделать на балконе) нужны этакие палочки, или реечки, или проволочки. Ща потараюсь описать.
Ну в общем они должны быть тонкими, легкими и довольно прочными, длиной не менее 150см. Диаметром до 5 мм.
Ну вот, например, проволока, но она если тонкая, то гнется и форму прямую не держит. А если толстая, то шибко тяжелая становится. (Надо 7 шт. по 150см. на одну штору)
Бамбуковые палочки может было бы не плохо, но я находила только толстые и кривые.
Вот какие нить жесткие пластиковые трубочки мож кто где видел? Я их видела, в составе готовых карнизов. Или в составе антенн автомобильных.

В Лерую и ОБИ не посылать.

Хоть бы раз кто ниибудь тут признался, что зря пил. Так нет же...
То он зря смешивал, то плохо закусывал...
То проволочки нужны... то палочки...))
Понятно, что при таких раскладах, ни Оби, ни Леруа не нужны...
Тут нужны магазины другого профиля...))

эх, после прочтения твоих слов захотелось обидиться и все стереть. хотя надежда моя была именно на тебя.
типа дура я такая, ниччо сформулировать не могу. ну наверное так и есть.
мне не важен материал (проволочки, трубочки, палочки), лишь бы он отвечал требования
диаметр до 5мм. длина от 150 см, прочность на изгиб. т. е не гнется под собственным весом. ну или хотяб не шибко гнется
легкий!


кстати, напомни плиз, лампочки Филипс круглые где продаются коими народ у тебя в Норе заинтересован был

Думала над твоим сообщением... Потом одна идейка созрела...
Смари, я тебе как блондинго блондинге могу посоветовать: В садоводстве попробуй нарыть или лозу или пластиковые пруты. К ним растения разные подвязывают...
Пока это всё, что могло прийти мне в голову...
а, ну ещё, как вариант, попробой пройтись по магазинам, которые шторами занимаюцо. Если ничо не найдёшь, могу дать контакты наших шторников, с которыми сотрудничаем, мош они чо посоветуют.

спасибо за мысли, но в садоводстве эта "лоза" очень толстая для моих целей. и если натуральная кривая как хрен знает что. и длины они никак не 150 см, а гораздо меньше.

А вот ты зря Оби с Леруа Мерленом игнорируешь...
Есть там дюралевые прутки метра по 2 длинной;)
Не знаю уд насколько они легкие для тебя, но настоятельно рекомендую именно туда отправиться

странная формулировка "игнорируешь" - типа я так не люблю эти магазины что не пойду туда даже если там есть то что нужно?..
ну а как ты думаешь, почему я просила меня туда не посылать? я там была.

дюралевые прутки. это такие с резьбой еще? видела.
не, они аццки тяжелые для моих целей. мне их 7 штук надо. на кусочек ткани! а не багажник жыпу крепить.

Лампочки Филипс. Продаются, если не ошибаюсь в магазине "Электропрестиж" Цвет Warmwhite
Ненуачо обижаться то?)) Я вот например в забаненых тобой обях, иногда нахожу совершенно неожиданые вещи. Кстати Белко-Кнопко права. Там в разделе "Сад-огород", есть наборы для подвязывания растений, разных длин и диаметров. Еще как вариант, можно глянуть там где продают подвесы для потолков. Есть такие прутки, для подвеса потолков.
А иногда вообще иногда возникают такие решения, которым тараканы в голове апплодируют стоя)))

Была я в ОБЯХ и в разделе сад-огород. Третий раз уже пишу что толстые они (палочки) там или короткие.

а вот "где продают подвесы для потолков" это что за место такое?

А попробуй присмотреться к штырю СВ антенны лемовской
я тебе скинул сцылу в ССС

Ойй... ну прям нихачуха какая то!!!
Это не то, то не это!:)))
Есличо ещё в голову прилетит, поделюсь...:)))

Тань вот ты мосх взорвала... но я все таки нашел именно то что тебя может спасти...
так как домик у нас все же автомобильный, я думал что же тебе может подойти от машины...
и вспомнив как в моем гараже весит тормозная трубка подумал о её жесткости и массе...
вариант 1- покупаешь тормозную трубку нужной длинны отпиливаете штуцера и усе готово...
вариант 2- едешь на кунцевский рынок и там есть магазинчики, где при тебе изготавливают трубку любой длинны и с любыми штуцерами... да и варианты трубок у них разные, есть медные и железные, с разным диаметром...

"дюралевые прутки с резьбой" - это шпильки? ))
только не дюралевые ни разу, потому и тяжелы весьма.
есть трубка дюралевая. диаметр от 5 мм, вес небольшой, прочность на изгиб отличная.
место проживания - те же магазины или строительные рынки.

У нее трубка согнется в ее римской шторине. )) В таких шторах, нагрузка на изгиб.)

в антенне как раз хорошие "штыри". я думала мож где то эти штырки отдельно на "развес" продают?

стальную без пассатижей не согнешь... да и медные там очень жесткие...

я ж тебе скинул координаты штырепродавцов.

а вес? ей же надо чтобы было прочно и легко.)))

да они почти не чего не весят... они же тонкостенные...

ищу в инете что такое трубка дюралевая... пока тока от 6 мм диаметр нахожу и выглядят как то все таки тяжелыми. а вот пластиковое что нить бы...

Говоря про прутки, я имел в виду прутки! То что с резьбой по всей длине - шпильки!
Значит не то видела! Доеду до дома найду сцылку и кину в ССС

пруток цельнометалический, даже люминиевый, весить будет неслабо.
трубки в своё время покупал на рынках. было назад пару лет...
про пластик ничего не подскажу, не компетентен, сорри.
дюраль использовал для каркаса байдарки. приятели на таких строят дельтапланы.
калённый Д16Т сильно прочная штука.

соотношение прочность - вес у дюралевой трубы самое лучшее будет по любому )

для римских штор всегда шли хорошо просушенные сосновые рейки, но это, очевидно, не спортивно...

я про спортивно или например негламурно вроде ничего не писала. покажи мне плиз пожалуйста такие рейки.

Такие рейки применяют, кстати, авиамоделисты.
Доступны практически на любой лесопилке. Еловые хуже, в них смолы больше.
Иногда можно найти на стройрынках.
Если бы длина была поменьше, можно было бы высушенные стебли рогоза использовать. Но вот на полтора метра ростом рогоз я не видел)))

ты не умничай )) ты покажи ))

рейки... на лесопилке? и чо они 5 мм диаметра?

Рейка не может быть 5 мм в диаметре...
Рейка исключительно параллелепипед, например, 1 мм Х 5 мм Х 1500 мм
Представь себе линейку;)


Bitter, не надо представлять, сколько весит аллюминий, а тем более изделия из него... Надо просто знать объем и плотность... И тогда посчитаешь вес, например:
1, 5 метр прутка d=6 мм.
1 см3 алюминия весит 2, 7 грамма
3, 14*0, 3^2*150= 42, 39 см3
42, 39*2, 7=114, 453 грамма весит 1, 5 метра аллюминевого прутка диаметром 6 мм


Тата 115 грамм это много?

а ещё лучше вспомнить сопромат второго курса и сравнительные расчёты на изгиб трубы, профиля и стержня )))
речь в моём посте была не о весе алюминия и изделий из него.
но (внимание!) о соотношении прочность - вес.

рейка 5х5 - самое то, что тебе нужно.
Если есть нормальная ("узкая") циркулярная пила, на ней это, в принципе, делается из доски. Доска должна быть с сердцевиной, т. е. не горбыль))) Потому что сучки - зло!
Однако, мне кажется. что заказать готовые шторы выйдет не сильно дороже, ага.

Вообщем вопрос в том, что с 27го по 30ое нужен автомобиль с фаркопом, пикап, автобус, для доставки квадрика в Суздаль и обратно...
Может кто подскажет контору какую сдающую не сильно задорого... Или кто просто прокатиться на соревнования, поглядеть-поболеть хочет? Бизин-мизин, проживание с меня.

План мероприятия примерно такой:
в субботу 28 января в Суздале до 12. 00, регистрируемся. Дальше едем на пролог (3 км), потом торжественный сбор на центральной площади. В 20. 00 обязательный брифинг!
Размещаемся в ГТК "Турцентр" он же Мотель "Суздаль" , там двухэтажные номера, внизу теплый гараж для техники, наверху 2 комнаты. В воскресенье старт, едем 1 круг 70 км. Позже награждене и свободны. Далее как выйдет.

Если выезд рано утром в субботу, а возвращение вечером в воскресение то это решаемо

Поговорка такая есть:
"На БОГА надейся, а сам не плошай."))

Ты это об чем?

О Перуне(Торе) конечно, как говаривали бабки; "Пока гром не грянет, дирехтер жопу не поднимет."))

А еще бабки говаривали: "готовь сани летом"... Так что проверь состояние прицепа... Дабы в субботу колеса не качать;)

прям ко мне в кузов может влезть. Если есть возможность, то дай его габариты, но он, вроде, визуально не оч. большим мне показался.

все равно придется брать прицеп-под сумку с экипом))) она, примерно, как пол квадра

тогда мне придется опять фаркопную розетку ставить. Я ее срезал прошлой весной сгнила...
Вопрос по размеру волкоквадра осветите, однако...

Спасибо огромное за предложение, но вроде Дирехтер соизволил доставкой заняться... По габаритам не скажу, только когда до гаража доберусь, так как колеса там широкие и проставки стоят. Хотя все одно влезть должен. Если есть желание просто катнуться 222 км., то поехали.

однако, по выходным мы катаемся с горки. Нарушить данный принцип я был готов только по насущной необходимости доставки комманды на соревы, а если вопрос счастливо решился без моего участия, то я на горку. Готов быть на подхвате, в случае чаво. :-)

Есть микроавтобус с прицепом. пиши в личку договоримся

Если мы поедем, то могу зацепить чего нибудь. Только розетку надо проверить.

Спасибо за готовность помощи... буду иметь в виду подхват))

Вроде пока решили малыми потерями... прицеп есть свой, а автобус есличо будем иметь ввиду.)

Да всегда рад помочь - любой кипишь окромя голодовки.

Люблю формулу 1. Королева автоспорта. Имена ее героев знает весь мир. А такие фамилии как Шумахер, становятся нарицательными. Благодаря компактности трасс, очень зрелищные соревнования и благодаря телевидению, популярны во всем мире. Россиян в королевских гонок не было. Эти гонки очень финансово затратные, т. к. болид ф1 - концертирует в себе самые современные технические достижения во всех областях, практически науки и техники. Материаловедения, двигателестроения, автоматических систем управления, программирования, аэро и гидродинамики... всего не перечислить! Быть всегда на острие последних техдостижений невероятно сложно и дорого. Естественно российской команды не было... Не было и россиян - гонщиков, да и откуда им взяться. Нормально инфраструктуры для развития автоспорта у нас до сих пор нет. А те не многие автоспортивные достижения, что мы знаем, имели место быть лишь благодаря героическим усилиям и энтузиазму отдельных товарищей.
И вот один такой энтузиаст, простой российский миллионер, сумел таки воспитать в своем сыне классного гонщика, давая ему возможность выступать сначала в Российских чемпионатах на Ладах, естественно, затем и за рубежем в различных младших формульный сериях.
И в 2010 году свершилось. В первые российский пилот за рулем боллида ЛОТУС - РЕНО. А на борту гордо красуется спонсорский логотип LADA... ну не круто? Все российские любители автоспорта просто писили от восторга :-) Скептики говорили... ну не только нам с футболом позорится :-) Однако Виталий Петров поехал сразу, да еще как! Уже навсегда записаны в историю его невероятно смелые старты, с отыгрыванием сходу нескольких позиций. Зрелищная борьба не взирая на авторитеты чемпионов. Петров не давал обогнать себя Алонсо на Феррари, чем лишил его шанса в очередной раз чемпионом мира! А в дождевых гонках он делал даже Шумахера... И на фоне своего напарника, Роберта Кубицы, которого специалисты считали чуть ли не самым талантливым пилотом в формуле, Виталий выглядел вполне достойно.
Короче радости болельшикам принес не мало...
Для участия Петрова в 2011 году, уже подтянулись к Ладе, такие спонсоры, как Росстехологии, водка Флагман... спонсорский пакет Петрова был солиден. Однако 2011 год пошел кувырком. В межсезонье разбивается Кубица за рулем раллийной шкоды. Жив, но до конца не восстановился до сих пор. Для команды огромная потеря. Кубица обладает талантом доводки автомобиля до совершенства совместно с инженерами. Всегда таким таланом, кстати, славился и Шумахер...
Старт сезона 2011 в Австралии был фееричен - первый подиум Петрова!
В начале сезона машина была хороша, полна инноваций. Один только передний выхлоп чего стоил :-) Даже великий и самый титулованный создатель формульных машин-чемпионов Ньюи, сказал, что Лотус-Рено самая креативная машина! И в последующей гонке, уже новый напарник Петрова, опытный Ник Хайфельд взошел на подиум!
Но на этом успехи команды в 2011 году закончились. Ник не оправдал надежд руководства, совершенствовать так машину как умел Кубица, эму не удавалось. Не достаточно опытный Петров, видимо тоже. Соперники, напротив совершенствуются от гонки к гонке. Их скорости растут, а Лотус преследуют не удачи. Регламентом соревнований к тому же, запрещают многие новшества, что позволяли Лотосу показывать хорошие результаты. Пожары, отказы тормозов, сходы и аварии. Команда разрывает по среди сезона контракт с Хайфельдом и вопреки, казалось бы логике сажает не опытного, но с большими спонсорскими деньгами бразильца Сенну. Команда явно решила взять курс на разработку болида следующего года, понимая, что в сезоне 2011 года ничего хорошего не получится. В этом случае логика уже прослеживается четкая - сосредоточить не малые спонсорские средства двух молодых гонщиков на разработку машины 2012 года, а во все неудачах 2011 обвинить пилотов, что с успехом было и сделано!

оказался во взвешенном состоянии, контракт с Лотусом на 2012 год не продлен. Всего два дня назад Сенна был принят в команду Вильямс, но это не просто так. За Сенный спонсоры с портфелем около 30 миллионов. Современная формула 1 такова. Место боевого пилота в командах осталось по факту лишь одно, в испанской XRT. Однако, это самый худший вариант из всего пелетона команд. Машина не всегда даже на старт попадала. И перспектив блеснуть в следующем никаких. Отношения менеджмента Петрова, с исполняющим директором Лотуса Эриком Булье, не простые... может мне это рисует болельщиковское воображение, но Вам не кажется, что только молниеносная реакция Оксаны Косаченко, не позволила Попову залепить в глаз Булье :-)))

залепить в глаз Булье предостаточно. На место Петрова взят молодой Ромен Грожан, личным менеджером которого Булье и является! Конечно принимают решения прежде всего владельцы команды. Жерар Лопес, Эрик Люкс... но это совладельцы, специалист Булье, его слово влияет на решения. И все эти разрывы контрактов, да и не спортивное, даже я бы сказал, поведение может и характеризуют этих владельцев как хороших бизнесменов, но в остальном... Вот такой свежий пример... в конце января Адриану Сутилю предстоит предстать перед немецким судом Адриан обвиняется в нападении на Эрика Люкса в ночном клубе Шанхая после Гран-при Китая 2011 года. В результате инцидента между ними, у француза осколком бокала от шампанского было порезано горло. 24 шва, все по взрослому. С пилотом Force India Адрианом Сутилем был вместе гонщик McLaren Льюис Хэмилтон. Люкс требует с Сутиля сейчас 10 миллионов евро. Дело путанное, причины называют разные... но скажите, как нужно себя вести, что бы этот немец, которому прочили хорошую карьеру, кинулся резать тебе горло?

В интернете всячески упорно сватают Виталия Петрова в команду Caterham на место Ярно Трулли. Итальянцу 38 лет, но у него есть контракт на 2012 год. Якобы один из совладельцев Лотус, Жерар Лопес, имеющий интересы в России, обещал помощь в карьере Петрова. И вроде бы как это выразится в предоставлении команде Caterham, дорогостоящего и сложного устройства KERS, разработка которого стоила бы больших проблем и денег. А без KERSа машина не может рассчитывать на хороший результат. Естественно KERS взамен на место для Петрова. Правда, это или нет, скоро узнаем...
А как все хорошо начиналось... Кубица, Лопес, Булье и Петров на фоне ЛАДЫ;-)

MyCaterhamF1 Caterham F1 Team
@
@ KwalsKlan магазин будет запущен в ближайшее время и, да, у нас есть KERS в этом году.
3 ч назад

Это Гугл перевод, естественно, но 3 часа назад они подтвердили, что у них есть КЕРС! А в контакте Виталия статус - в Лондоне! Не уж то все сходится... цвет машины, мне очень нравится :-)

А тебе какая система по душе: механическая или электрическая?

если это вопрос с подкавыркой, то различают три, не две системы... мехиническую, электрическую и электро-механическую. Но применительно к формуле 1 мне абсолютно по фигу. Как там подход другой, нежели на гражданских гибридных авто. И трудности другого рода. Все зависело от производителей моторов и трансмиссий. Двигатели Рено имели к примеру чемпионы Ред Булл с огромным бюджетом, но КЕРС их производства, как говорят специалисты давал лишь 60 % эффективности от КЕРСА, что сделанна Рено, У мерседесов свой КЕРС, у Феррари свой... а вот команды с двигателями Коссуорд не имели его вообще, заводской разработке нет, а у команд не достаточно средств на разработку. А КЕРС от Рено не примастыришь. По этому в этом году многие команды отказываются от Коссуорда в пользу клиентских Рено, вымаливая у спонсоров средств еще и на покупку клиентского керса, т. к. он у всех уникален.

И еще про КЕРС - он мне вообще не по душе в Формуле1!
Гоночный автомобиль в управлении превратили в какой то космический корабль. Сейчас гонщики большую часть времени тренируются не на трассах, а на компьютерном симуляторе. Ну а как иначе, пока научишься управляться с таким рулем...

Кстати, на счет, поездки за границу... Италия, там за 500 евро можно прокатиться на болиде ф1 по трассе ф1, правда 1 круг :(Запись за полгода

Честно говоря, я бы не воспользовался этой возможностью, даже при наличии совсем лишних 500 евро. На авто с динамическими характеристиками даже круче ф1, я и без Италии могу покататься. А грамотно оттормаживаться на формульной трассе, впервые сев на машину, на гране срыва, все равно не смогу... а тогда какой смысл? Протрястись пяток километров на сверхжесткой табуретке со скоростью 150-200 км. ч? Так это очень сомнительное удовольствие :-)

руль прикольный...

рулил Виталий Петров...

руль от Феррари нельзя...

Обратите внимание на карту трассы в центре руля... что бы не заблудился, что ли ) Команда Форс Индия.

Это все равно, что про возможность слетать в космос, заявить: мол кораблем порулить не дадут, опыты и эксперименты ставить тоже, так как ты не ученый, в общем смысла лететь ноль, проще мешок с навозом послать;)

чемпиона Ред Булл - как пульт к игровой приставке :-)

Да я не за всех же говорю, кому то наверняка интересно. Мне не очень... Да и в космос тоже не хочу :-) Ну правда, стрелять из снайперской винтовки во дворе по банкам не интересно :-)))

я лучше бы купил пару билетов на Гран при Италии :-)

Однажды, один старый шаман собрал свое племя у костра и сказал: "Послушайте старинную сказку, которая показывает, на что-то из того, про что нельзя рассказать, и рассказывает про то, на что нельзя указать". Пока все пытались понять смысл, того, что они услышали, шаман раскурил трубку и начал свой рассказ:
Поехала одна мама со своим сыном на юг отдыхать. Долго ли, коротко ли, добрались до щели в горах, расставили палатку, живут.
Пошел, однажды, мальчик погулять по лесу и встретился ему енот. Мальчик кричит еноту: "Уходи прочь с дороги!". Енот и не подумал уходить, встал на задние лапы и страшно завращал своими глазищами. Мальчик испугался и убежал.
Прибежал мальчик к своей маме, рассказал ей про свою встречу с Енотом и заплакал.
-Почему ты плачешь? - спросила мама.
-Мама, кто трусливее, я или енот?
-Конечно ты, Енот тебя не испугался, а ты его испугался.
Мальчик заплакал еще сильнее.
-Тебе осталось только одно, найти енота, убить, и съесть его сердце, - странным голосом сказала мама.
Мальчику взял свой складной ножик, бутылочку с кока-колой и пирожок, положил их в свой рюкзачок и пошел в лес. Бродил мальчик по горам, бродил, и нашел берлогу енотов. Посветив фонариком он увидел, что в берлоге сидит Енот со своей енотихой и маленьким енотиком.
-Ты меня напугал, теперь я стал трусливее Енота, поэтому я должен тебя убить и съесть твое сердце, - крикнул мальчик.
-Да я поступил не правильно, зря я вращал глазами. Что же убивай меня, я не буду сопротивляться, - сказал енот, откинувшись на спину.
Мальчик достал ножик, убил Енота, вырезал у него сердце и съел. После этого он радостно пошел домой, весь перепачканный в крови енота. Но радость его быстро сменилась на зависть. "Какой добрый Енот, дал себя убить, чтобы исправить свою вину. Какой злой я, убил Енота только для того, чтобы стать чуть-чуть храбрее", - подумал он с горечью.
Прибежал мальчик к своей маме, рассказал ей про свою встречу с Енотом и заплакал.
-Почему ты плачешь? - спросила мама.
-Мама, кто добрее, я или Енот?
-Конечно Енот, он дал себя убить, а ты не дал себя убить.
Мальчик заплакал еще сильнее.
-Тебе осталось только одно, найти семью Енота, и помогать воспитывать его ребенка, - странным голосом сказала мама.
Мальчик пошел в лес и стал жить вместе с Енотихой, добывать еду, убирать берлогу. Через месяц он сам превратился в Енота, а его мама уехала домой, потому что ее отпуск закончился.

Однажды пошел Мальчик-Енот за едой для енотика и повстречал другого мальчика.
Мальчик кричит Мальчику-Еноту: "Уходи прочь с дороги!". Мальчик-Енот и не подумал уходить, ведь он стал храбрый, как Енот. Мальчик-Енот встал на задние лапы и страшно завращал своими глазищами. Мальчик испугался и убежал.
Прибежал мальчик к своей маме, рассказал ей про свою встречу с Енотом и заплакал.
-Почему ты плачешь? - спросила мама.
-Мама, кто трусливее, я или енот?
-Конечно ты, Енот тебя не испугался, а ты его испугался.
Мальчик заплакал еще сильнее.
-Тебе осталось только одно, найти Енота, убить, и съесть его сердце, - странным голосом сказала мама.
Мальчик взял свой складной ножик, бутылочку с пепси-колой и ватрушку, положил их в свой рюкзачок и пошел в лес. Бродил мальчик по горам, бродил, и нашел берлогу енотов. Посветив фонариком он увидел, что в берлоге сидит Мальчик-Енот.
-Ты меня напугал, теперь я стал трусливее Енота, поэтому я должен тебя убить и съесть твое сердце, - крикнул мальчик.
-Ух-ты, какой хитрый. Я сам тебя убью.
Убил Мальчик-Енот мальчика, и сам съел его сердце. Как только он это сделал, так сразу и превратился в мальчика.
Пошел бывший Мальчик-Енот, теперь просто мальчик, к маме того мальчика, которого он убил, и, притворившись ее сыном, сказал:
-Мама, я убил Енота, и теперь я такой же храбрый, как Енот.
-Ты врешь, ты не мой сын, а я не женщина, я жена Енота которого ты убил, чтобы стать храбрым как Енот. И не мальчика ты убил, а моего старшего сына Енота! - воскликнула женщина, превратилась в Енотиху, убила мальчика и съела его сердце. Как только она это сделала, так сразу же превратилась в мальчика.
На следующий год поехала одна мама без сына на юг отдыхать. Долго ли, коротко ли, добралась до щели в горах, расставила палатку, живет.
Вдруг, ни с того ни с сего, приходит к ней мальчик и говорит:
-Здравствуй мама, я воспитал маленького енотика, теперь я такой же добрый, как Енот.
-Врешь ты все, никакой ты не мальчик, а Енотиха которая убила моего сына, за то что он убил твоего мужа и старшего сына. И никакая я не женщина, я жена Зайца, которого убил Енот, чтобы стать таким же быстрым как Заяц. И никакого моего сына ты не убивала, ты убила своего младшего сына, которого я превратила в мальчика, чтобы он убил своего отца и старшего сына, - женщина рассмеялась, превратилась в зайчиху и убила енотиху.
Шаман закончил свой рассказ, огляделся по сторонам и сказал: "Так добро снова победило зло."
Потом убрал свою трубку в расшитый бисером чехол и ушел к себе в вигвам, буркнув: "Карма отличается от кармана турбулентностью."
Вождь растолковал: "Он хотел сказать, что Енотов есть нельзя нечистые звери", и ушел спать.
Главный повар сказал: "Вы слышали? На этой неделе нельзя есть."
Все люди подумали: "Ничего себе их вставило", но вслух ничего не сказали, а похлопали в ладоши, и пошли спать.

спиртных напитков грамм 800, чтобы понять, что этим хотели сказать???

ну да, сказка видимо тяжеловата, ну ладно, больше не буду

Лего читается;)

после чего попробую перечитать. )))

мамО у мальчика -полноЕ дурО...
эффект бумеранга расписан во всей красе...

Кто-то отмечает Крещение, но мало кто знает, что этот праздник имеет и второе название и значение.
Крещение от древнегреческого слова окунаю, погружаю в воду, соответственно это праздник в честь того дня, когда Иисус окунулся в воду реки Иордан...
Но есть и другое название и смысл другой: БОГОЯВЛЕНИЕ.
Так вот, на Руси сегодня праздник!
А какой праздник отмечаете сегодня вы?

Слово "крест" сюда никак? Оно от какого древнегреческого и что означает?)
И всё хочу спросить, ты Правь вообще славишь или Христа?

Слово "крещение" - славянский эквивалент греческого "погружение". Оригинальный шрифт сюда не вставляется, поэтому захотите - сами найдете)
В Священном Писании оно впервые встречается в связи с деятельностью Иоанна Крестителя, который приходивших к нему погружал в воды реки Иордан в знак того, что они отказываются от совершения зла и смывают с себя грехи, чтобы с чистой душой встретить Мессию, приход которого проповедовал Иоанн. А собственно сам по себе обряд погружения в воду, который практиковал Иоанн, толкуют по разному. Но по большей части, толкователи сходятся на том, что он произошёл от омовений, принятых в Ветхом Завете, и скорее всего, от обряда обращения прозелито, то есть обращенных из язычников. При этом, обращаемые мужчины проходили через обряд обрезания, а для женщин омовение было единственным символом обращения. Да, безусловно, есть обряд Крещения - необходимое таинство, для рождения свыше, чтобы войти в Царствие Божие. И в этом таинстве используется несколько обрядов, каждый из которых имеет символическое духовное значение.
К примеру, обращение крещаемого к западу, символизирующему символ тьмы, для отречения от сатаны, который есть духовная тьма,
помазание елеем младенца перед погружением в воду, то бишь в купель для непобедимости в борьбе с сатаной,
погружение в воду, при котором Дух Святой тайно сходит на крещаемого, дарует семя Жизни, описанное в притче о Сеятеле, и очищает от грехов,
возложение креста на грудь означает, что крестившийся желает постоянно помнить о кресте - символе спасения, и терпеливо, и с радостью нести его всю свою жизнь,
одевание в белую одежду указывает, что крещаемый очистился от грехов и должен вести чистую жизнь. Кроме того, белый цвет - проявление радости от обручения со Христом, святые отцы церкви, учат, что душа каждого человека призвана стать невестой Бога),
далее, хождение вокруг купели, что символизирует вечность,
Ну и наконец, пострижение волос, то есть предание новокрещённого воле Божией.
Но в праздник Крещения, выполнение всех этих многочисленых обрядов думаю необязательно, достаточно окунуться в воду. Кстати, в соседнем дурдоме обсуждали где лучше это делать)) Они странные, потому что это совершенно безразлично, потому как в эту ночь абсолютно вся вода становится волшебной.) Ну вот как то так длинновато получилось...)

Между прочим, ни Христос ни его ученики, по утверждению ученых мужей, крестным знамением не пользовались, ибо этот символ, как христианский, стал использоваться несколько веков спустя. И прообразом христианского креста послужил столб на котором распяли Иисуса.
И не только иисуса. Этот вид казни был распространен;) ведь рядом с Христом висели еще двое...
Так что пришел Еврейский мужчина Иисус к другому еврею Иоану и сказал: окуни меня в воды реки Иордан;) и все... И не надо за уши притягивать слово крест;)
А по-вашему, каким боком сюда можно отнести слово крест?

Я Правь Славлю и праздник у меня Богоявление, который никак с Христом не соотносится

18 января Нардуган

Интра

Описание Языческих Праздников

Нардуган в переводе с тюркского означает "рожденный солнцем" и символизирует языческий культ солнца.

Проведение праздника приходится как раз на время, когда начинает расти световой день. Начинается праздник в день зимнего солнцестояния и празднуется вплоть до Крещения Господня и явления миру Бога.

По своей сути, Нардуган - это, практически, те же Святки. С увеличением светового дня и, соответственно, усилением солнца, по поверьям, ослабевает действие темных сил.

Праздник символизирует пробуждение природы и торжество жизни. В праздник ряженые с обрядовыми песнями ходили по домам, желая всем радости, здоровья, достатка. Ряженых угощали, как и на святочных колядках. В Нардугане также присутствуют гадания, характерные для святочных праздников.

Этот праздник под разными названиями присущ всем восточным народам России. Татары, башкиры и удмурты празднуют Нардуган, татары-мишары - Раштуа, чуваши - Нартаван, эрзя - Нардава, мокша - Нардаван.

Описание Славянских Праздников

Интра (Змиулан, Индрик-зверь, Вындрик) - сын Земун от Дыя (Ночное Небо), брат "Ящера", и его противник. Интра является богом источников, колодцев, змей и туч. Связь с водными стихиями указывает на его Навью природу. В ночь ведуны заговаривали трубы домов, через которые он проникал в дома. Интра - обитатель подземелья, и в преданиях славян сказано так: "Как Солнце на небе, так и Индра - в Нави"

В индийских ведах Интра - это демон, и царь-змей. На последнее указывает то, что Индерию населяют змеи, а сам Индра - муж Змеи Параскевы. По нашим ведам, Змиулан - победитель козла-Пана (сына Вия), по сути - своего двоюродного брата (т. к. Дый и Вий - братья).

В деяниях Интры есть и доблесть, и низость, и честные победы, и жестокость. Несмотря на то, что он муж демона-змеи, он сражается на одной стороне с Перуном. Больше всех он близок людям из "Воинского Триглава" (Перун-Интра-Волх). Если Перун - это чистая "воинская правда", Волх - чародейство, жестокость и темный гнев; то Интра - это Свет и Тьма, борьба противоположенностей. Интра, скачущий верхом на единороге - покровитель воинов, символ, олицетворяющий ратную доблесть и отвагу.

Чуткий Интра, услышь наш призыв!
Восприми наши ты воспеванья!
О, мы знаем тебя, ярый бык!
Победи врага, мощный Интра!
Сокруши мощь Виева племени!

Просинец
Раздел:
Обряды и праздники славян

Просинец отмечают водосвятием. Славят сегодня Небесную Сваргу - Сонм всех Богов. "Про-сиять" - означает возрождение Солнца.

Середина Зимы - считается, что Холод начинает спадать и возращается по велению богов в Земли славян Солнечное тепло.

В этот день в ведических храмах вспоминают, как в древности Крышень дал огонь людям, погибавшим от холодов во время Великого Оледенения. Потом он пролил из небесной Сварги на Землю волшебную Сурью.

Сурья - мед, на травах бродивший!
Сурья - также и Солнце Красное!
Сурья - Вед понимание ясное!
Сурья - след Всевышнего Вышня!
Сурья - истина бога Крышня!

Излитая на Землю Сурья в этот день делает все воды целебными, потому верующие купаются в освященных водах. В годовом круге Перуновых празднеств этот день соответствует также победе Перуна над Скипером-зверем и купанию его сестер Живы, Марены и Лели в молочной реке. В этот день славяне купались в холодной речной воде и давали грандиозные пиры, в которых непременно должны были присутствовать молоко и молочные продукты.

19 января по Григорианскому календарю начинается месяц Султан, что в переводе с арабского означает "Владычество". В этот день - первый день месяца Султан по девятнадцатимесячному календарю бахаи, отмечается важный праздник - праздник Девятнадцатого дня месяца Султан.
Праздники Девятнадцатого Дня в общине бахаи, хотя и имеют заданный порядок проведения, тем не менее, открывают широкие возможности для многообразия и творчества. Так, во время любой из трех частей праздника: молитвенной, административной и социальной - может звучать музыка.
Абдул-Баха советует верующим выступать с красноречивыми, возвышающими душу рассказами. Оригинальными и разнообразными могут быть формы выражения гостеприимства, также крайне важно, на каком уровне проводится общий совет, и как широко на нем представлены темы.
Поощряется использование элементов местных культурных традиций при проведении каждой из частей праздника, так как это придает ему должное своеобразие и отражает неповторимость каждого социума, в котором проводится праздник, а также способствует созданию приподнятой атмосферы и хорошего настроения у собравшихся.

Если чо - мопед не мой. Чистая копипаста, етить ее))

Просинец
21 января отмечается.

Далее набор букофф))

19 января, отмечается Шат-тила Экадаши.
Традиция празднования Шат-тила Экадаши также относится к пути шабды, что выражается в том, что святой царь Далбья Риши спрашивает мудреца Пуластью Муни о пути освобождения от грехов. Мудрец, постигший Истину из Писаний, наставлений своего Учителя и других святых и праведных людей, поведал царю об празднике Шат-тила Экадаши.
В этот день, человек должен постараться доставить удовольствие квалифицированному брахману-священнику, поднеся ему с теплыми приветствиями полный сосуд воды, зонтик, пару туфель и платье, прося его о благословении, благодаря которому можно развить чистую любовь к Кришне. В этот день также надо поднести священнику полный сосуд зерен кунжута. Черные кунжутные зерна особенно подходят для предписанного поклонения и огненных жертвоприношений, тогда как белые и коричневые зерна предназначены в пищу.
Считается, что тот, кто в священный Шат-тила Экадаши жертвует оба этих вида зерен, поднимается на небесные планеты, где будет пребывать столько тысяч лет, сколько зерен принесли бы пожертвованные семена, если бы их посеяли, и они принесли плоды. В Шат-тила Экадаши человек должен совершить омовение в воде, смешанной с зернами кунжута, нанести на тело кунжутную пасту, предложить зерна кунжута в жертвоприношении, есть кунжутные зерна, раздавать зерна кунжута как милостыню и принимать пожертвование в виде зерен кунжута. Это шесть (шат) путей использования кунжутных зерен (тила) для духовного очищения в этот экадаши. Поэтому этот праздник назван Шат-тила Экадаши.

Мопед снова не мой. Обьема моего маленького мозга не хватает, чтобы усвоить или даже выразить хоть какое то отношение к этому непростому празднику)

6 января (сеченя) славяне празднуют Турицы Зимние. Этот РОДовой праздник праздник посвящён одному из тотемных и самых почитаемых у славян животных - Туру, воплощению союза Велеса и Перуна. Тур является сыном Велеса и Макоши и покровительствует пастухам, гуслярам и скоморохам, молодецкой удали, плясам и веселью, а также рощам и зверью лесному. Ещё одно название этого дня - Водокрес. Сей день завершает святочные бесчинства. Пора, когда закрываются Врата Нави, а мир Яви приобретает обычную упорядоченность. О сию пору Искра Небесного Огня (Креса) из Сварожьей Кузни падает в воды Земли, наделяя их чудодейственными свойствами. Ещё верят, будто бы в это время Велес - Податель Здравы - благословляет все земные воды, дабы всякий, омывшийся в них в этот день, исцелился от всевозможных недугов. Православные христиане отмечали в этот день Крещение Господне (иначе называемое Богоявлением).

данных тырнета, язычники 18 января не всегда даже праздновали. Важный день с окунанием у них 21 января.
копипасты, сеи были для расширения кругозора)))

Сегодня отмечают День Спасателя.

Но как быть с тем что 19 числа христиане заявляют 2 праздника: Крещение и Богоявление?
Как мне кажется это опять подтасовка фактов и объединение разных вероисповеданий.,

(не поворачивается язык назвать тебя правь славлю)))
а ты сам что отмечаешь???
Какая тебе на фиг разница, кто что отмечает, вот Лисец выложил еще праздники, может и их привяжем и будем спорить с пеной у рта)))
главное чтобы в голове каши не было, язычникам всегда было по барабану кто и какого вероисповедания, они никогда никого насильно в свою веру не обращали, а себя считали детьми богов. Им также было по барабану, кто и когда праздновал свои религиозные праздники - их волновали только языческие праздники. Но для тебя нашла специально: ... Сегодня православные и греко-католики отмечают праздник Богоявления, который в украинской народной традиции называют Крещением, или Иорданом. Он установлен в память евангельского события, когда Иисус Христос, прежде чем начать проповедование Нового Завета, крестился в реке Иордан...(с)
Так что никакого заговора вселенского нет.

... Накануне патриарх освятил воду в нижней церкви храма Христа Спасителя. Праздник Крещения называется также Богоявлением...(с)
вот еще

Примерно в 4-5 веке была традиция отдельного празднования Рождества Христова 25 декабря, а Богоявление 6 января стали праздновать как воспоминание прихода трёх волхвов и Крещения Господня. Про волхвов рассказывать не буду - надо будет, найдете сами.
А вот в дальнейшем, в православии праздник Богоявления всё больше увязывался по смыслу с Крещением, то есть по сути связь с Рождествм была потеряна. Так что сейчас, в православии Богоявление и Крещение, это разные названия одного и того же праздника. В связи с этим в православии появилось и новое толкование термина Богоявление. По сути это явление Бога во время Крещения в полноте Троицы, то есть Бог-Сын крестился, при этом Бог-Отец говорил с небес, ну а Бог-Святой Дух сходил в виде голубя)). А у католиков все ноборот, они праздник Богоявления, связывают с евангельскими событиями после Рождества. И в связи с этим, в 20 веке, в праздник Крещения в латинском обряде полностью отделился от праздника Богоявления и празднуется в следующее воскресенье за Богоявлением)) В общем путаница везде))

а по моему нет никакой путаницы))) каждый трактует так, как ему удобнее управлять массами. Из той же песни: сначала крестились двумя перстами, после никона -тремя, а несогласных казнили, преследовали и т. п.

Ну как тебе сказать... может и нет конечно, но вот давай по порядку вообще:
Я не буду претендовать на обьективность, и не хочу, чтобы меня считали богохульником.
Итак, Иисус. Говорят, что родился в хлеву одного из домов местных пахарей. Дата рождения утрачена, некотрые источники говорят, что родился он около четвёртого, а по другим данным тринадцатого года до нашей эры, 25 декабря по старому календарю, в Израиле. Тут недавно прочел, что "год от рождества Христова" можно не употреблять, как способ исчисления. То есть, по новейшим историческим сведениям, получается, что Христос родился за четыре года до собственного рождения. Путаница?
Далее тоже интересно. Родители. Отец, по одним данным Бог, по другим случайный прохожий солдат римской армии. Почему? Ведь был Иосиф. Но он как известно "не вошел к ней" Мать. Дева Мария, девственница. Род занятий неизвестен. Отчим. Собственно уже упомянутый мной Иосиф. Строитель. Строил каменные дома. При этом, некотрые иточники говорят, что Иосиф потомок "царей иудейских" Путаница? Ну не знаю. Думаю, что базу данных кто то когда то порушил. Вот сведения и разнятся.))
Чем собственно занимался Иисус до того, как стать суперзвездой? Говорят, что был ремесленником, и предположительно, делал бочки. Но, основной доход получал, опять таки предположительно, от ведения нелицензированной чудотворной деятельности и производства винной продукции из воды и опять таки без лицензии. Его путешествия спонсировали его поклонники. "После сего Он проходил по городам и селениям, проповедуя и благовествуя Царствие Божие, и с Ним двенадцать, и некоторые женщины, которых Он исцелил от злых духов и болезней: Мария, называемая Магдалиною, из которой вышли семь бесов, и Иоанна, жена Хузы, домоправителя Иродова, и Сусанна, и многие другие, которые служили Ему имением своим"
Национальность Иисуса предпочитают замалчивать. Но при этом, несмотря на происхождение, считается исконно русским православным богом. Почему?
Христос создал кружок добровольных распространителей учения гениального Господа, в которую привлёк учеников. Среди них был небезызвестный авантюрист Иуда Искариот, дословный перевод прозвища - "с пригорода", то есть типичный замкадыш ), впоследствии сдал своего начальника кружка, местным гебистам за вознаграждение. Получил он за это как известно тридцать шекелей серебром. Сам Иуда после этого скрылся, и как потом оказалось, повесился). За ведение экстремистской деятельности, оккультизма, Иисус был казнён путём повешения или как еще говорят распятия на кресте. Все это было сделано по распоряжению местного администратор от Рима, Понтия Пилата. Основанием для этого приговора был донос от местного модератора храма. Приговор был приведён в исполнение на горе Голгофа, весь путь до неё и собственно приведение в исполнение описаны в "Новом Завете" со всеми натуралистическими подробностями. Описывать не буду. Захотите, найдете сами. Добавлю только, что риговор был вынесен по тем временам самый тривиальный: смертная казнь путём повешения, но на особом символе, ставшим впоследствии культовым у христиан, кресте. На третий день после казни тело Иисуса куда-то исчезло, а его лик почему то проявился на небесах. Примерно в тоже время и получил божественный статус. О роде занятий Иисуса в настоящее время достоверных сведений нет ни кого. Через неизвестное количество лет ожидается его второе пришествие в нашу галактику, после чего должен наступить трындец под названием "Страшный суд". Дата пришествия неизвестна.
Все, надоело писать.
Если Вам интересно, то о приключениях Иисуса более подробно можно прочесть в Библии.

к этому остается добавить только:
1. Родословие Иисуса Христа, Сына Давидова, Сына Авраамова.
2. Авраам родил Исаака; Исаак родил Иакова; Иаков родил Иуду и братьев его;
3. Иуда родил Фареса и Зару от Фамари; Фарес родил Есрома; Есром родил Арама;
4. Арам родил Аминадава; Аминадав родил Наассона; Наассон родил Салмона;
5. Салмон родил Вооза от Рахавы; Вооз родил Овида от Руфи; Овид родил Иессея;
6. Иессей родил Давида царя; Давид царь родил Соломона от бывшей за Уриею;
7. Соломон родил Ровоама; Ровоам родил Авию; Авия родил Асу;
8. Аса родил Иосафата; Иосафат родил Иорама; Иорам родил Озию;
9. Озия родил Иоафама; Иоафам родил Ахаза; Ахаз родил Езекию;
10. Езекия родил Манассию; Манассия родил Амона; Амон родил Иосию;
11. Иосия родил Иоакима; Иоаким родил Иехонию и братьев его, перед переселением в Вавилон. (Новый Завет, Евангелие от Матфея, 1-глава, 1-11-стихи)
Вот и родословная...

кстати, любой, кто имеет родословную связь с Иоакимом, не может сесть на престол Давида. Вот обещание этому:Книга пророка Иеремии 36:30 " За это, так говорит Господь об Иоакиме, царе Иудейском: не будет от него сидящего на престоле Давидовом, и труп его будет брошен на зной дневной и на холод ночной;"
А Иисус, согласно Евангелию от Матфея является именно одним из этих "счастливчиков".

Вот читала-читала, но так и не поняла при чем здесь славяне и вообще все проживающие на территории евразии, если даже в евангелии от Матфея, 15 главе мы читаем :

"21 И, выйдя оттуда, Иисус удалился в страны Тирские и Сидонские.
22 И вот, женщина Хананеянка, выйдя из тех мест, кричала Ему: помилуй меня, Господи, сын Давидов, дочь моя жестоко беснуется.
23 Но Он не отвечал ей ни слова. И ученики Его, приступив, просили Его: отпусти ее, потому что кричит за нами.
24 Он же сказал в ответ: Я послан только к погибшим овцам дома Израилева.

или

"Сих двенадцать, послал Иисус и заповедал им, говоря: "на путь к язычникам не ходите и в города Самарянские не входите, а идите наипаче к погибшим овцам дома Израилева; ходя же проповедуйте им, что приблизилось Царство Небесное". (от Евангелие Матфея. гл. 10, ст. 5-7). "И спросил Андрей Ионин, ученик Его: "Равви! каким народам нести благую весть о Царствии Небесном?" И ответил ему Иисус: "Идите к народам восточным, к народам западным и к народам южным, туда где живут сыны дома Израилева. К язычникам севера не ходите, ибо безгрешны они и не знают пороков и грехов дома Израилева"

так кто и что отмечает, вот вопрос

Представьте себе вот такую конструкцию:
" Мир полон грешниками. Раньше всё было намного лучше и человечеству осталось совсем немного шансов на исправление. Придёт в земной мир пророк, который предвестит о скором появлении посланника Бога - мессии, который будет проповедовать людям, чтоб они исправились, пока не поздно, и что в следующий раз он придёт когда наступит конец света."
Интересно, правда? Но самое интересное, что указанную конструкцию поначалу использовали в иудаизме, затем с небольшими изменениями в христианстве и наконец, в исламе. "Ты идиот Лисец!" скажут мне некоторые. "Возможно" отвечу я, "Но я поясню:в иудаизме пророк Моисей, статус мессии - не пришёл. В христианстве пророк тоже Моисей, мессия - Христос, Ну и наконец в исламе пророк Моххамед. Слишком все похоже. И конструкции христианства и мусульманства, выглядят как версии иудаизма после некоторого апгрейда))

Думаю автор не очень задумывался над своим ником...
Изначально были Православные - язычники, это после крещения Руси их стали называть Правоверные... якобы одна единственная вера правильно-верная., Ну а далее игра слов, во что и вылилось Православие = Правоверие.
Далее не вдаваясь в даты, так как не знаю в точности в какое время убили Мимира и из телеса его сотворили мир. Но смею предположить, что задолго до явления Христа-Бальдра. Потом мне всёже интересно куда дели остальные шесть миров. Почему убогим Нагам оставили только Землю-Мидгард, Рай-Асгард и Ад-Хел... а остальные спрятали или уничтожили?
Православные насколько помню, носили Коловрат и гордились тем, что они сыновья Солнца-возрождения. Почему нынешние Правоверные носят символ смерти и гордятся тем, что кто то, когдато покончил жизнь ради них любимых? Это фетиш такой? Ну как наверное носить ожерелье из клыков собственноручно забитых кабанов или крокодильих зубов.
Ведь не носим мы на шее образ Одина кверх ногами на дереве или Перуна на солнце.
Бог триедин, а если отождествляется одна его часть, то смысл Бога растворяется в персонолизации. И это не Бог, а лишь символ.
Так Вам Бога или Кумира?
Вообщем много у меня вопросов, только я ответы ищу, а не выписываю цитаты из жизнеописаний дел минувших...
Кстать, вот мне интересно, почему раньше для праздников хватало камней и деревьев в кругу стоящих, а сейчас нужно столько золота и прочего драгметала в том же кругу, да еще под крышей-куполом.))

Почему если летоисчесление идет от Рождества Христова, то Новый Год мы отмечаем 1 января, а не 26 декабря или 8 января?

прав 100%.
В самой библии описано как произошли арабы (считай и мусульманство, т. к. мохамед был арабом) в кратце, отец еврей, а мать рабыня, отец еврей во гневе сказал сыну - будешь рабом и все потомство твое будет рабами у твоих кровных родственников. А в библии указаны только евреи. Вот и думайте сами откуда ноги растут.

Мне тоже интересно. А если бы повесили не на кресте, а предположим на шаре? Или еще круче, если бы казнили путем посажения на кол. Как бы тогда выглядел сегодня символ христианства?

потому что петр 1 так сказал))) если мне не изменяет память...
а вообще об этом много в тырнете написано, а славяне отмечали 1 марта, вот ты когда его отмечаешь?

его то не на кресте распяли))) а на столбе и повесели
а еще у католиков крест в круге символ-чисто языческий, так где истина? в кого они верят и кому поклоняются

Летоисчисление можно вести от точки А, до точки Б (четай Регнарока)
Или от рождения Инистых великанов, суть от этого не меняется... НИКОГДА.

Вместе со всеми... Ибо нельзя жить в обществе и быть свободным от него;)

Поверь моему скромному мнению - МОЖНО и даже НУЖНО... иначе ты не СВОБОДЕН.

1 (65). И спросил Перуна Громовержца, Огнеслав,
Жрец Великого Капища Инглии, из Рода Святорусов:
Ты, скажи-поведай, Перун-Батюшка,
что ожидает в будущем потомков
всех Родов Расы Великой и Рода Небесного?
Какая судьба ожидает их, после ухода нашего,
в Правь Небесную, к Святомудрым Предкам нашим...

2 (66). Отвечал Огнеславу, Бог Многомудрый:
Послушай меня, Великий Хранитель Первичного Огня...
и вы служители Богов Святой Расы и Рода Небесного...
Подобно Небесному Ирию[26],
что разделяет пол-Сварги[27] Небесной,
Великие Перемены принесет
поток Реки Времени в течении своем...

5 (69). Но великий достаток
отуманит головы вождей и жрецов.
Великая Лень и желание чужого захватит разум их.
И начнут они лгать Богам и людям,
и станут жить по своим законам,
нарушая Заветы Мудрых Первопредков
и Законы Бога-Творца Единого.
И будут использовать
Силу Стихий Мидгард-Земли
для достижения своих целей...

10 (74). Но придут из Мира Тьмы чужеземные вороги,
и начнут глаголить Детям Человеческим
слова льстивые, ложью прикрытые.
И станут совращать старых и малых,
и дочерей Человеческих будут брать себе в жены...
Иринировать[41] будут между собой...
и между людьми... и между животными...
И приучать к этому начнут
все народы Мидгард-Земли,
а тех, кто не станет внимать словам их,
и следовать деяниям низменным Чужеземцев,
предадут мучениям со страданиями...

14 (78). Но отсутствие желания трудиться,
объединит Чужеземцев,
и покинут они страну Гор Рукотворных,
и расселятся по всем краям Мидгард-Земли.
И создадут они веру свою,
и объявят себя сынами Бога Единого,
и станут кровь свою и детей своих
приносить в жертву богу своему,
дабы существовал кровный союз
между ними и богом их...

15 (79). И станут Светлые Боги посылать к ним
Странников Многомудрых,
ибо не имеют они ни Духа, ни Совести.
И Чужеземцы станут слушать Мудрое Слово их,
а выслушав, будут приносить жизнь Странников,
в жертву богу своему...
И создадут они Золотого Тура,
как символ своего могущества,
и будут поклонятся ему,
тако же, как и богу своему...

16 (80). И пошлют к ним Боги... Великого Странника,
любовь несущего, но жрецы Золотого Тура
придадут его смерти мученической.
И по смерти его, объявят БОГОМ его...
и создадут Веру новую, построенную
на лжи, крови и угнетении...
И объявят все народы низшими и грешными,
и призовут пред ликом ими созданного Бога
каяться, и просить прощения за деяния
свершенные и не совершенные...

Буду в Москве вторник и среду, если ничего не изменится. В поле застряну сразу. Всех давно не видел. Собирайтесь уже. Среда лучше:)

Синего никогда в жизни не видел... и он мне представляется... как АВАТАР! Большой, синий... и может на драконе летать;-)

ну ты прям в самую точку )))

26. 01 в среду, начиная с 18-00...

Я вот не понимаю...
есть ли смысл ехать вечером на неизвестную, не подготовленную трассу???
Да и шашлык-машлык в ночи готовить думаю не совсем удобно... может все таки днем соберемся???

ну совсем не могу.

А может всетаки в выходной какой нить???

А можно для начала и днем в выходной. Площадку посмотреть, подготовить

думаю надо хоть когда нить собраться. вечером так уж вечером. мы ведь и на ходынку почти всегда ездили вечером ближе к ночи. правда там хоть фонари были. а тут вообще ни зги. тока что наши фары высветят... на разведку...

ну вы там как хотите, конечно.
Слава, ты ничего не потерял, что не видел)))
Короче - собирайтесь, когда хотите:) Главное собирайтесь)))

Короче - собирайтесь, когда хотите:) Главное собирайтесь))) (с)

случайно писарожничек вам присмотрел, может сгодицца Жипы из говен выдергивать?? Клиренс у него правильный, на портальных мостах))

ООооо так это же как раз мой размерчик!!!

Не 26, а 25. 01, в среду, ибо среда, именно 25. )))

среда 25, ибо 27го я уже в Ярославле, и это тяпница)

В общем, я не могу выступить организатором сего сборища, ибо во-первых не был на месте ни разу, во-вторых, во вторник меня могут послать, в смысле отправить, в ещё одну командировку (путём погрузки в самолёт) и вообще я известный обломщик.
Координаты места пришлите)))

кто-нибудь отловите уже, бум ее пытать пастилками и шоколадом:)
Белка, я чет не поняла, ты чего тут отмалчиваешься, если сама тему замутила?
Первичные вводные понятны: координаты поля за тобой, Изюм - главный эвакуирующий готов в любой будний день, несколько авто товарищей тоже, сочувствующие на шашлыкинг, наш экипаж точно готов к безобразиям, Синий дату 25. 01. 2012 предложил, кого или чего еще ждем???
Давай ужо назначайся в орги и озвучивай время и место:)

А нафига я вам нужна?
Вы там и без меня справитесь. Ориентыры заезда на поле я выложила в первой своей теме. Завтра попробую вставить сюда карту с местом заезда.

Шветко, ты замутила идею - и слинять собираешься? Не-а, либо назначай другое время и являйся, либо просто являйся в назначенный день)))

Может в сралли скатаетесь?
Там зачет - рейд есть...

какой рейд за 220 км, ты шутишь?
Тут в пределах МКАД третий круг тем сраллей накатываем и все не можем доехать до старта никак:)

я в эти же дни работаю в Ярославле. 27 туда, в ночь на 30е обратно.

сливаю место въезда на поле.

Сказано - сделано!
Просто зашибись...
Кста, Свет, у меня ссылка не открылась, хотя смотрели на карте, подъезд очевиден.
Если кому интересно, пишите, я вам тоже подкину мильон мест, где я была и вам можно поколбасится:)))

по ссылке карта.
Можешь пасмареть у меня в прицепе.:)
Давай свои места интересные выкладывай. Желательно в городе или ближайшем подмосковье. Ибо за сто вёрст у всех свои места есть:)))

Двпцпятое...

только все отмалчиваются...
На коника вчера люстру поставила, можно было бы протестить и ее заодно.
Со временем еще надо определится, пробки однако... Мы, если что, на связи:)

после 17 часов могу подъехать, вернее подлететь)))

новую открыла, пишу в список Oleg13

без пароля :-(

Там все проще... Как писала Белка - на перемычке Минской и Староволынской въезд примерно посередине. Он там двумя бетонными блоками чуть дальше от дороги обозначен, не промахнуться:)

Очень много лет назад, когда время еще только начиналось, и Верховные Божества создавали Землю, диковинные существа возникали тогда, населяя собой землю, подземелье, воду и воздух. Но разные творцы создавали их. Одних создавали Небесные Правители, других- Правители Среднего Мира, иных- Властители Подземного Царства. И вот однажды, один из Земных Духов решил попросить у Небесных Отцов помощника для человека во всех его делах. И к человеку пришла Собака, которая стала охранять его и его семью, став для него самым преданным другом. Один из подземных Духов увидел Собаку и решил создать себе подобное существо, для того чтобы оно везде сопровождало его, и было не только верным другом, но и грозным ох-ранником. Этот Дух вылепил себе подобие Собаки из глины, но не смог оживить животное. Тогда он решил воспользоваться силой Небесных Отцов, чтобы оживить Черного Волка, своего самого могущественного и грозного зверя. Ночью он положил его на одной из лесных полян, а сам спрятался в норе. Когда настало утро, и один из Небесных Творцов, Повелитель Грома, Ветра и Молний, увидел вылепленное из глины неподвижное тело, лежащее на земле, он заинтересовался и спустился вниз, разглядывая его. Творцу понравился Волк, и он оживил его. В этот момент из норы выскочил подземный Дух и хотел забрать Волка с собой. Но зверь повел себя странно. Он набросился на Духа подземелья и схватил его за ногу. Дух разозлился и стал ругаться на своего неудавшегося слугу. Оп пообещал наказать его и исчез во мраке подземной страны. Творец пожалел зверя и забрал его с собой, подарив два крыла, наподобие орлиных. Волк взмыл в синее небо, и тут же сам окрасился в синий цвет. С тех пор волки могли летать по-добно птицам и даже быстрее птиц, следуя потокам стремительных ветров и охраняя просторы Небесной Страны. Но, будучи созданными из земли, они испытывали на себе иногда тягу к родному дому. И когда сумерки опускались на планету, они прилетали с неба и оставались на ночь на земле, засыпая на покрытых зеленой травой таежных полянах или горных лугах. Но не забыл своего обещания злопамятный Дух подземелья. И вот однажды, когда волки безмятежно заснули в одной из лесных лощин, черный Дух послал своих слуг - призрачных демонов, чтобы те украли волчьи крылья. Демоны подкрались к спящим зверям и своровали крылья, а чтобы волки не нашли их и не вернули обратно, демоны спрятали их на обратной стороне Луны, в месте, где жила сестра черного подземного Духа -лунная демоница. Когда волки проснулись и обнаружили пропажу, они завыли от отчаяния и бросились в погоню за ворами, но те уже исчезли во мраке ночи. А волки метались по лесу, тщетно пытаясь разыскать крылья. Их вой наполнил темный лес охотничьим зовом. Но демоны уже давно покинули лес и, злорадно ухмыляясь, прокрались к человеческому жилищу. Став невидимыми, они зашептали человеку на ухо, чтобы он остерегался - волки вернулись к своему подземному хозяину, оставив свои крылья в облачной стране. И теперь не будет у человека более грозного врага, который будет преследовать его везде, разоряя его дома и выслеживая его в непроходимой тайге. Человек, услышав протяжный вой, раздававшийся из леса, поверил коварному шепоту демонов. Он объявил волка своим заклятым врагом и приказал собаке тоже выполнять этот обет. Услышав про это, Повелитель Грома, Ветра и Молний спустился на залитую лунным светом лесную поляну, представ перед стаей волков и ее вожаком.

"Вы были нашими верными помощниками. Но никто из Небесных Творцов не может вернуть вам ваши крылья. Это можете сделать только вы сами. Только вы сможете найти в себе силы и воз-можности подняться по невесомой лунной дорожке и вернуть себе свою свободу, отвоевав ее у тех, кто будет удерживать вас на^млс, и у той, кто стережет то, что принадлежит вам по праву. Помните, отягощенные злом, яростью и жаждой мести вы не сможете сделать по этой дороге и шага - тонкие лунные лучи не выдержат этой тяжести. Для того чтобы найти утерянное, нужно стать утонченными Охотниками. Чтобы встать на нее, нужно стать безупречными Воинами. А для того, чтобы пройти по ней, нужно стать Шаманами, освобожденными от ненужной тяжести...".
В знак признательности за то, что волки охраняли их облачную страну, Повелитель Ветра подарил волкам особые дары. Он оставил им способность двигаться по невидимому миру, стойкость духа, любовь к свободе и знание, как перехитрить врагов. Он оставил им магию силы Ветра и силы Молнии. Но, чтобы эти знания не обернулись против обманутых демонами людей, Творец попросили волков остерегаться красной материи, которой люди огораживали свои жи-лища, привлекая помощь союзных духов. И волки пообещали вы-полнить этот обет.

Наступило утро. С неба опустились ширококрылые орлы, проща-ясь со своими бывшими попутчиками по небесным тропам. В знак уважения, величественные птицы взяли себе второе имя- "Крылатые Волки". Вместе с Повелителем Ветра они взмыли в синий небосвод, оглашая окрестности пронзительными криками. Волчий вожак завыл им вслед, и в это мгновение, первые солнечные лучи упали на него и окрасили его в белый цвет. Волчья стая тоже сменила окраску. Может быть для того, чтобы обозначить свою принадлежность к Серединному миру, расположенному между Верхним и Нижним царствами, а может для того, чтобы сливаться с сумеречными тенями, волки стали серыми. Верные своему долгу и зову сердец, они стали охранять, но уже не небесные, а земные луга и горы, приютившие их на этой планете. Их верными друзьями остались орлы и шаманы, особые люди, которые понимали их язык и путешествовали вместе с ними. Остальные люди по-прежнему ненавидели и боялись волков. Они быстро поняли, что эти звери избегают красной материи, и стали использовать ее для своей охоты на них. А волки продолжали охотиться на призрачных демонов, обрекших их на земное существование. И теперь, когда сумерки опять опускаются на землю, серые охотники выходят на свою охоту в надежде на отмщение. Спрятавшись в тенях, они ждут появления своих мучителей, выбирающихся из подземных нор и пещер. И когда в ночном небе светит далекая призрачная Луна, волки воют от ярости, отчаяния и тоски, оплакивая свои утерянные возможности и вспоминая восторг своих путешествий по безграничным просторам небесных лугов. Их взоры прикованы к зыбкой лунной тропинке, которая манит их и зовет, являясь путем предчувствий и сновидений, дорогой внутренней Силы и вечного странствия к Свободе...

Гениально. ) Сам написал?)

Откуда мне... с Богами то тягаться... они придумали, они и осуществили))

я ж спрашиваю, потому как хотел перепостить. Тебя аффором указывать?))

пиши шаманская народная)))

бывает трудно с вами. иносказателями))

Начну издалека.
Вечером воскресенья один жыпер, скучающий по полному приводу, решил, что его попель земфира ни кто иной, как жып... И залез на снежное поле, да там и застрял. Ему на подмогу приехала классика7 и тоже вкопалась...:) Ну свободный полет над полем моего черного орла до места посадки этих морковок и эти два недопривода вытащены.
Так вот, поле то офигенское! И колеи там жыпами натоптаны...
Так я к чему... А к тому, что мош есть желающие повторить прошлогоднее обучение правильному вхождению в занос?
Примечание: Прошу прощения, но отбор будет по полноприводному признаку, ибо, к большому сожалению, но пузотерки там никак не пройдут:(
денег там платить не за што и некому. Пустое поле.
Ну и шашлык-машлык можно опятьтаке замутить.
Ну чо, есть желающие?

Водители недоприводов тоже приглашаются конечно же! Тока покататься вам там наверна не удасца. Ну хотя бы шашлык пожуете:)))

территориально где?

А сочувствующие как?? Допускаются хоть на шашлык и поглазеть, а?))

этой осенью джиперы празднеГ в поле устроили! Позасрали весь асфальт грязью в деревне, свежеуложенный за счет жителей и дачников. Насрали, иначе не скажешь, в души местным жителям и, как ни в чем не бывало, укатили. Если там такого хамства не предвидется, то я не прочь отведать шашлычку в хорошей компании. Но хамства и наплевательства на других не люблю... Если чо. )

Но, на неизвестном рельефе...
Если где-то под снегом будет канава, то возможны уши...
Все написаное выше моя имха, поля того я в глаза не видел, может там ровная, как зеркало, площадка

вхождение в занос в сугробе папояс??? это как это?

Канава это еще полбеды, да и из руьчя недозомерзшего друзя вытащать. А вот пнревернутая добрым трактористом борона страшный сон жыпера! Чпок! И у тебя нет второго комплекта резины...

Подзасрут, даже не сомневайтеся. Я на своем MUDовом Борисе Федоровиче Гудриче, накидаю кнаков по пояс. На новый год, двумя квадрами и патрулем мы раскатали дорогу вдоль поля так, что почти нефть из под земли показалась))

Как с Минской на Староволынскую ехать.

Так это около Матвеевки что ли? Клево)) Одно меня беспокоит... Ежели я хоть одним мостом на грунт лягу, меня ж потом только трактором вынимать)))

Только что обратил вниманин, что Правь Славлю оч. похоже на Прям Слава, а мой дураковый диско STT, полагаю, в производстве говношлёпок дуракудричу не уступит. ;-)

В нашем болоте отпять завоняло?:)
ЛД идите устройте очередной плачь Ярославны в соседнем доме, как вас злая ББ обижает... Обиженный Вы наш:)))

Народ, ну как дети чесслово! Кому просто попестеть, создайте отдельную тему. Я сделала предложение для желающих жыперов. Про недоприводы и пузотерки вроде все ясно написала.

Мальчики, ну там достаточно укатанные трассы, чуток покатались там, засад вроде бороны от трактора не наблюдалось...

Ника, сочувствующие приветствуются!:)

А если ты еще из свего шмурдовоза еще и полвагона мануфактуры выкинешь, то то я тя в один приход, хоть с двух мостов приму. :-)
Собирайтесь в будни. Приеду и покажу, как лисцов тягают. ;-)

Есть где потестить резину;)
У тебя лсдшный мост и MUDовая резина
У меня АТшка и клиренс;)
Если что то диски одинаковые - наверное в рамках теста можно махнуться колесами;)))

Устроим отдельный челендж по перебортировке на морозе с помощью керосина и мочи ослиной! )))
Тока чур я первый лица тягаю! Он мой!

Я мануфактуру выкинуть не могу. Мне весь этот шмурдяк дорог, как память) У меня тоже веревочка рывковая есть... Толку то) По осени засадил я иво в свежей пашне посередь поля после дождей... Лебедки нет, мозга нет... так что пришлось голосовать за развитие отечественного тракторостроения))

попистеть, я вполне конкретно написал, что гадить местным жителям (да и вообще людям, как ты это любишь делать)нехорошо, и я в этом принимать участия не буду. Но если всё будет с уважением к ближним, то я не против отдохнуть и повеселиться в приличной компании адекватных людей. ) Хотя и не буду свой Хайлендер в говна совать, но посмотрю на экстремалов со стороны. )

А нафига лебедь в поле?! За кортофельный куст не залебедишься.
У нас случай был, тоже в поле, когда из пяти жыпов четыре влипло, причем два с беЗполезной в отсутствии крупной растительности, лебедкой. Не влип только ваш покорный слуга, поскольку трус о рождения, недостойный высокого звания жипера, с порочной привычкой смотреть, куда едет. И драть мне досталось самого тяжелого бегемота с полвагонлм мануфактуры. Справился! Ну а он потом леблядью своей всех остальных и вынул. :-)

Ну и зря Вы! Я лично видел, как в поле Гранд-Чероки вытаскивал из говна лебедкой заряженный УАЗ-469-тый.

Лебедь, точно также, как рак и щука в поле абсолютно бесполезны) Хотя я тут в одном хитром магазинчике видел Якорь для лебедя)) Правда с трудом представляю себе как этот гаджет использовать)) ибо неподьемный))

Чероки засел, а УАЗ его выдернул.

один весит, как четверть вагона мануфактуры. Если берешь его на борт, то точно с пользой применишь там, где в его отсутствие и так бы проехал. ;-)

Я в поле был один. Один, это означает, что никаких чероков, пахер и прочих говномесов рядом не было. Пашня до горизонта и солнце садящееся за лес, километрах в полутора...

И стоит он у правЕльных барыг как поллебляди, так что, ваще дилема...

на Белкино поле?

Какгртца, убей бобра спаси жЫпера...

ну может и Чероки был один, а по телефону вызвал друга помочь. )

Да сопстна приглашение было для джиперов дома и им сочувствующих. Вы ни к тем, ни к другим не относитесь. Я бы Вас отнесла к плаксивым, вечно всем недовольным теткам...:)
Мальчики, решайте уже штоле...:)

я прямо плАчу... На хрена тогда такая машина, если нужно звонить другу. Мы же не на телевидении, типа есть опция "звонок другу" Тут, весь кайф, в том, чтобы часа через два убедиться в том, что все лежит на мостах и лопата ни разу не поможет. И тогда, ты закрываешь машину и не торопясь идешь через поле в поисках цивилизации, а лучше просто фермы. Там, находишь к примеру Кузьму Петровича, который любезно соглашается завести своего трактора и ты на подножке едешь к своему закопаному другу... Долго ползаешь где то в недрах пашни под бампером, прилаживая трос... а потом, когда Кузьма Петрович тащит тебя с пашни, ты слегка подруливая, смотришь на роскошный зад трактора и думаешь, чего бы еще такого сделать, чтобы твой железный друг стал мегапроходимым и неуязвимым... Так кстати рождаются идеи котлет)))

Так когда примерно моежем поехать на Нервотрепкино поле?))

Готов по будням, вечером, по темноте.

Ночь. Поле. Изюм.)
Я тоже могу в будни вечером. Лучше попозже, часов в десять) чтобы уж неверняка)

Мне это время тоже подходит!
тоже сразу предупреждаю, что ежеличо, то Изюм, ты и меня будешь тянуть:)))
Ну ребят, точно говорю, там негде садицо! Накатанные трассы!:)))

Что в поле лебедитьсЯ не за что... Пока в ТР3 не попал;)
Оказывается и в поле есть за что лебедиться...
А в раскисшем поле хайджек к верх ногами и забиваешь в землю до упора... Об него и лебедишься;)

Вечером, зимой, в поле, в снегу с удовольствием.
Поконкретней только поле определить и время.

... говорю. С Изюмом бы я в разведку пошел;-)! Соберетесь валить, я с Вами;-) Время суток не имеет значения.

Сколько хвалебных писем о сём поле чудес... думаю на этом поле и произрастает, тот самый хвалебный Эльфийский лист.))

река с кисельными берегами...

если возьмете я с вами... вот только подкрылки поставлю и в путь...

Да какая разница, что там растет! Подозреваю, что лишь бурьян. Но НАМ (агрономам) по фигу, что посадим, то и будет расти :-)))

И вообще... Нервотрепкино поле?)) Красиво звучит... можно легенду создать красивую... ну если хотите... Пригласить туда массу людей, "специалистов", потом экстрасенсов...

Ну если та капля пролитой жыжы по которой можно пройти в туфельках, в которой сел недоприводный попель, щитать рекой с кисельными берегами, тогда дааа... Река:)))
Ну так чо, решайтесь мальчики и девочки... Там точно не страшно, грязи нет, волки не водятся... Ну один может заедет к нам, так его вы не боитесь...:)
Олег, а когда ты свои подкрылки поставишь? И без не летаеца чтоле?

А я стисняюс спросить... Кто такие "специалисты" и по чему они специалисты?:)))

Это чисто фраза для "блондинок" ... ну и для подавляющего большинства людей на нашей планете... звучит таинственно и многообещающее... ммм! Кто они? Люди Х? Вроде как экстрасенсы не кажутся более крутыми? Если бы ГУГЛ существовал в 80 -е, то ответ был бы однозначным -"специалисты" - люди С ВЫСШЕМ ОБРАЗОВАНИЕМ В ОБЛАСТИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА. Кто сейчас может не поверить, но просто примите как данность, знаю о чем говорю. У меня три двоюрных брата, все окончили академию Тимирязевскую и все мы кушаем их продукцию долгие годы и живы... Однако!
Говоря о "таинственном поле", я имел ввиду специалистов, которые ВОЗНИКНУТ САМИ СОБОЙ. Как, например, когда создали легенду ЛоХ несского чудовища... А звучит как... ммм. ЛОХ несского чудовища :-)

у меня сцепуха осыпалась в колокол, если поедешь возьми с собой штурманом! :)

Мне коня на этой или следующей неделе в сервисе надо будет оставить на пару дней, если будет названа дата, можно подгадать, в поле хочу, шашлыка хочу:)

типо рядом со мной, если не прогоните, могу на чём нить приехать:) токма время и место дайте поточней.

и мне свистните плиз пожалуйста когда соберетесь. мне в принципе любое время подходит. даж ночью. тока, я так понимаю, там же нету фонарей и прожекторов трассу освещающих? не будет ли это несколько не айс?

мля, а мне то чо делать???

Маричельке и Лумису

А еще надо свистнуть
Маричельке и Лумису

у них, кстати и якорь есть, Лиса из поля вытаскивать ))

я поставил подкрылки)))готов к полетам...
да и с высоты птичьего полета, мне будет выгодней всех наблюдать как вы будите (мудями) мериться)))

дата и время в студию!

А я то на ведре своем не доеду штоль???

И не только пацаны.
Зафлудили помт и идею бросили. Я правильно понял?..

Ну ведь все люди взрослые, время, удобное всем, определили. Думаю день тоже определите.
А если опять все будет зафлужено, так у нас в домеге вроде нет лимита на создание тем... Откроем еще 534 темы...
Главное ведь договорица хоть до чего нить!

Доедешь;) но недалеко... А мы будем соревноваться кто быстрее тебя вытащит;)
И два класса: лебедки, приводимые в действие мускульной силой( в том числе и Хайджеки)
Электрические и гидравлические лебедки

то по будням я, потенциально, могу все дни, кроме пятницы.

такая идея пропала...
Так и не договорились нидочево...:)))
Даже собраца и написать писка учестников с подходящим всем временем не смогли...:)))
Короче, предложение есть. Кто захочет проявить инициативу и собрать нас всех, раздолбаев, в одной точке в одно время, пишите новую тему.:)

Добралась таки до фотоаппарата...
И вот как это было...
начало...

Одна из наряженных красавиц

а это днем

обучение езде на квадре

а это освоение раллийного монстра

даже такого монстра можно засадить...

тянем-потянем, еле вытащили

пора на отдых

это святое

Уж больно эта фотка мне нравиццо))) Бэтмэн прилетел!!! )))

святое вблизи

тягостное ожидание мяса

медетирование под шаманскую музыку

..., о, чудо...

дождались таки

и напоследок, самая важная фотография, гвоздь сезона... встречайте...

это Татин маскарадный костюм был.)))

конечно можно, у тебя тоже должны быть еще кадры интересные, я мало фотала

два гвоздя!!!

их уже... три!!! )))

гостеприимным хозяевам за такой классный Новый год!

Новый год... ну как же без подарков? )))

Вася, который никого не укусил и не поцарапал)

Встреча 13-го в новогоднюю ночь... с призами))

Снег выпал... утро 1 января ))

то ли медитирует... то ли эльфийский лист курит)))

на тракторе!!! )))

Кто все эти люди?!

Это мы... гости твои!!! )))

И что это было?

Да... это гости твои. Руду плавят.)))

барная стойка... типо ))

не прекращали аж два дня!!! )))

я в тебя такой влюбленный?

пы. сы. оранжевый экскаватор мой )))

Пусть тоже фотки свои выкладывает! ))

еще здесь не выкладываю стратегические фоты...
склад с боеприпасами и пулеметные точки по периметру дома)))
оружие показали... но стрелять не дали... склад был закрыт))

Там еще ракетная шахта...

Пулеметные точки по периметру дома...
Лисец, ты там что, зону строго режима устроил?:)))
а шахта зачем? Ты туда сбрасываешь тела нарушителей режима?:)))
Фоксины фотки пока не пасмарела с пда, а птицыны хорошие. Сразу видно кто как отдыхал:))

а где еще фотки? ... помнится на второй день елочку во дворе кто-то фотографировал, она такая вся забавная была )))

НГ у вас был)) С удовольствием посмотрела)))

Вот цистерны ты нам показал... для запасов горючего))
А вот ракетную шахту так и утаил... 13-ый аж в тапках на улице по снегу бегал, надеясь хоть одним глазком туда заглянуть)))

не помню. не знаю ничего. ))

Эта что ли? А без снега у меня нету.)

А дерево помнишь... и мужика? )))

это тот, который на дереве висел? Помню)

Эта, но она потом по другому выглядела )))

что-то половина фоток не существует. Молодцы сразу видно отдохнули хорошо.

У меня все открываются...

Сегодня. Давки.

Не знал, что огурцы тоже можно пить...

гарантии бывают разные

Модная нынче реклама в лифтах

Москва. Наши дни.

Я честно говоря думал, что такие проблемы только в мужских туалетах..

Постов Автомейби)))

он же Лендровер, Ведровер, но чувству юмора владельца, я завидую))

Решайте задачу. А я пойду еще поработаю.

Вот я тоже думаю... как мне JEEP Liberty на JEEP Baunty исправить? )))

я тут тожа свой баннер павешу? )))

исправить приблизительно вот так...)))

садись, пять!

Есть три способа постичь Великую Тайну Полного привода.
По сути своей, это один и тот же способ, но на разных стадиях тренировки он выглядит по разному.

После покупки Жыпа. Сначала ты смотришь на него снаружи.
Примерно полчаса в день, неторопливо вглядываясь в каждую деталь кузова, подвески и колес.
Когда возникает мысль, сесть в салон Жыпа, ты осознаешь эту мысль в момент появления ее, и нейтрализуешь.
Сперва ты будешь срываться, и и пытаться завести Жып, чтобы начать покорение говен, но должным образом нейтрализовав эти желания, ты постепенно привыкнешь.
Главное, чтобы не возникало чувства вины, когда не можешь удержаться.
Сначала так со всеми бывает, даже с ламами Полного Привода.
Следующая стадия. Ты подходишь к Жыпу, заводишь двигатель, отходишь от него примерно на два три метра, и начинаешь смотреть на Жып с включенным двигателем, но отключенным дифференциалом. И вновь ты контролируешь свои желания и в нужный момент нейтрализуешь те из них, которые могут стать препятствием в постижении Великого Учения 4х4
Следующий этап. Ты открываешь дверь, садишься на место Пелота.
Наконец, ты внутри. Не заводя двигатель, ты начинаешь смотреть на Жып изнутри.
Это, собственно, главная техника, а первые две подготовительные.
Смотришь на все рычаги и кнопки. Трогаешь пластик торпедо, но двигатель не включаешь.
Очень важно, чтобы при этом была прямая спина.
Потрогав Жып изнутри, руки лучше всего складывать на животе - правая ладонь снизу, левая сверху.
Это для мужчин, а для женщин наоборот.
И на секунду не отвлекаться.
Если так смотреть на Жып изнутри, десять лет подряд хотя бы по часу в день, можно понять природу и самое главное постичь Великую Тайну Полного Привода.

Да и всего остального тоже.

уже приготовилась что мне прям щаз объяснят Великую Тайну Полного Привода. А тут на тебе... 10 лет... тю...

Ты вот сама посуди, Будда скитался шесть лет, он посетил всех мудрецов, святых, учёных, всевозможных гуру, но ничего не произошло. Аскетизм, пост, йога - всё напрасно.
Однажды Сиддхартха пытался перейти вброд небольшую речку, течение было сильным, а он так ослаб от постоянных лишений и недоедания, что голова его закружилась, он упал в воду, и его понесло вниз по течению. Неизвестно, чем бы всё это кончилось, если бы он не ухватился за длинный корень. Его прибило к берегу. В таком положении, не имея сил выбраться, он ясно осознал: "Жизнь подобна океану". И если жизнь - это океан, то тогда всё, что я делаю, - неверно. Если я довёл себя до такого состояния, что не могу перейти даже эту речку, то как же я собираюсь пересечь океан жизни? Мой путь не верен. Я стал слабым, а для того, чтобы подняться к Богу, нужна огромная энергия". Ему удалось выбраться из реки, он лёг под деревом и расслабился. В тот вечер было полнолуние, и впервые за шесть лет скитаний он хорошо спал, ему больше не нужно было никуда спешить, нечего было достигать; никакой практики, никаких упражнений. Впервые он почувствовал полную свободу. Никуда не торопясь, лёжа под деревом, он наблюдал восход солнца. Он смотрел, как тает последняя утренняя звезда. Говорят, что когда она исчезла, исчез и Сиддхартха. В одно мгновение перед его мысленным взором пронеслись шесть лет скитаний, как ночной кошмар, но это уже стало прошлым. Будда стал просветлённым...
И при этом у него не было Жыпа... Потому и шесть лет только))

Будда... моя плакать )))

да не, я не и предполагала что тут ща вот пойму Великую Тайну. Я думала что кто то уже понял и расскажет, пытаясь донести суть до еще не понявших. А я почитаю и может хоть на миллиметр продвинусь в понимании.

Просветление на халяву)) не-а..) Сам пока учусь, созерцаю, осознаю) У меня правда период обучения и осознания как то подзатянулся лет на пятнадцать...

я вот всего года три... зато ударными темпами.
да, у меня же нет Жыпа!!!
Так что, как думаешь, есть шанс просветлеть быстрее? Сейчас, говорят, белые люди осваивают восточные техники за считанные месяцы, над которыми раньше монахи десятилетиями трудились ))

Иллюзия. )) при всем моем уважении к тебе)))

ну так низзя, даж надежды никакой не оставил )))

что начинать нужно не с целого а с деталей. Как в математике ( что тоже одно из течениий буддизма), сначала дефиринциируем, потом интегрируем. И первые несколько лет стоит помедитировать на детали его (джипа в смысле), начиная с простых: шайбы, гайки. болты... А потом на более сложные агрегаты. И все суетное, типа кожи, кондея, элстеклоподъемников и т. д. отпадет... Ну или перейдет в разряд философских явлений. Вот уже две недели постигаю коробку зрительно и тактильно. Потом буду постигать блок цилиндрофф. Просветляет нереально.

И 10 лет не срок:)))
Но я не согласна, што надо созерцать!
Один из моих любимых пепелацев стоит щас на приколе. Созерцаю ево который месяц, но Великую тайну полного привода быстрее от этава не осознаю! Даже наоборот, чувствую застой... Двигаца нада!
Ибо движение- жызнь! А движение в жыпе- полноценная (читай полноприводная) жызнь...:)

Лишь созерцание поможет осознать все Величие Полного Привода)

А у меня осознание приходит только пока рука тянется к рычагу РК... вот тянется рука... щелк и полный привод и переход в другое состояние сознания

Щелкать-щелкай. Но созерцай))

Созерцаю;) и чем больше преодолеваешь на полном приводе, тем сильнее погружение, но при условии, что полный привод используется только когда без него нельзя

ЛиСец всем ПиСец(С) как всегда, красава :-) Однако!
Данный пост может прочитать инженер... читает так себе, читает... чувствуется литературный талант автора, понимание сути вопроса, воображение уже строит хрустальную конструкцию описываемого автором образа... а потом БАЦ! цитата... начинаешь смотреть на Жып с включенным двигателем, но отключенным дифференциалом (с) ... как невропатолог молоточком в коленку ударил :-)))
Художественная нить, что автором соткана, тонко и постепенно вела к кульминации... рвется на этом месте. Ничего обыватель, на самом деле не заметит. Но всегда надо помнить о Небесах, когда пишешь, предполагая, что редактировать будут там... Если следовать логике автора, парадигма, изначально заложенная в текста не выстраевается. А всего то надо написать... Жып с включенным двигателем, но НЕ отключенным дифференциалом;-) И все! Пост, хоть куда. Хоть ну уши девушке, хоть в журнал технический;-)

Это и называется разрыв шаблона)) Кстати, только ты и заметил)))

можно и продолжить разрывать шаблоны:

Иннервация двигателя Вашего Жыпа, поразительно богата и сложна. Он весь оплетен сетью волокон симпатической нервной системы и через нее теснейшим образом связан с передним и задним мостом. Целую систему церебральных топливных волокон получает двигатель от топливного насоса, который передает ему многосложные топливные формулы, которые весьма вероятно, посылаются в двигатель, и генератор центростремительных чувственных импульсов. Мало еще изучены и полны неизвестности функции ABS и ESP систем, но уже теперь вполне ясно, что они глубоко важны и многосторонни. И что особенно важно для нас, этим всем нервным узлам и волокнам Жыпа, несомненно принадлежит очень важная роль в процессах, основанными на телепатии, сверхъестественности жизни на основании высушивания и замораживания семян, предположениями о наличии ангелов в звездах, и мистическим образом следующем из этого всего бессмертии души.

Ну вот как то так...))

А вот хочешь я тебе на ниве от ключу межосевой дифференциал?;)

Не понял вопроса, для этого есть специальный рычаг в Ниве... хочешь приехать подергать его?

Один другого пригласил приехать подергать за рычаг... Прямо Церковь Свидетелей Полного Привода какая то.))

А, что... с этим рычагом у меня особые отношения...
Он установлен в ниве посредством силуминового кронштейна на раздаточной коробке. И весь корпус РК из алюминиевого сплава. Кто со мной ездил на соревнованиях знает, что иногда при пилотировании я вхожу в раж и очень резко и быстро обращаюсь с органами управления автомобилем. Ломаю педали, вырываю рули и рычаги... В формуле 1, это бы назвали "стиль пилотирования":-))) Это рычаг я вырвал аж 3 раза. Ломается именно силуминовый кронштейн. Я думал, это общая беда, но прошерстив все форумы, понял... кроме меня его никто не ломал. Ни разу:-) И тогда я его выточил из стали, сварил детали, обработал, покрасил и поставил на Ниву. Однако... еще ни разу, после этого на Ниве не прокатился :-(

И теперича манишь Прав Славлю, чтобы он соблазнился и подергал рычаг...)))

Нет, не зову я Паравшютиста дергать рычаги, пишу для него (безвозмездно), т. е. по дружески, статью аналетическую, дабы он мог в мире уродов и страстей иметь четкое восприятие о действительности, и выложить работодателям материал, говорящий о недюженной работоспособности автора. т. е. Парашютиста. И еще материал, как пособие, дабы когда меня не будет в этом мире, Парашютист смог бы методику использовать;-) Хочу Парашютиста научить инжинирингу (т. е. способности научиться учиться). Задатки у него есть. Дело за малым. Терпение и труд.

Я люблю трюфеля, для мозга очень помогает. Это не дешево, кто то возместит мои траты на трюфеля? :-)

А как же духовная пища? Обещаю, что если все срастется - фиат на выходные дам;)

Слава, к счастью, мне хватает гиммора с документами;)

Вот он!!! Весь засекреченный какой-то...

мой клончик! Прошу любить и жаловать! )

ХТО ЗДЕСЬ???

Пришел, не поздоровался, хотя капитан алые паруса уже почти полюбил его... Пошарился по анкетам и умчал по своим делам. Вопрос: Птица, ты кого прописала то?))

шпиЁн какой-то.. однозначно )))

А, чо? Бояться нам нечего, скрывать тоже... Ну хоть и шпиен... нам по фигу...

Где шпиен? - если это про меня, то меня многие знают уже давно :)

... ну или уже не помним)))

Ну значит узнаете :)

Я к Вам, с просьбой! ;-)

не дадим! И не проси!

мне 44 года, и с 3 января я стал выездной за рубежи мной горячо любимой Родины. По воле судеб, мне не представлялось возможным бывать за пределами нашей страны туристом и соответственно нет никакого опыта в этом интереснейшем занятии. Уверен, что многим есть, чем поделиться о впечатлениях о заграничных поездках и добрые люди посоветуют куда бы навострить лыжи. Мне интересно ВСЕ! Ощущаю себя ребенком, открывающим для себя МИР :-) Не буду лукавить... такие уголки мира, как Куба, Колумбия, Венесуэла, Перу... мне немного знакомы, что посоветуете? Есть у меня один хороший дружбан, дока в этом вопросе, но он сейчас где то в Африке, на сафари... гад! Может Вы подкинете идей?

был тут? Нет?

Отчет о финке практически готов;) сейчас раздобуду фотки и выложу!

Смотря что ты хочешь получить от отдыха?
Есть люди, которым по кайфу две недели прожить в отеле, каждый день купаясь в одном и том же месте и напиваясь до безумия вечером!
Я бы со своим характером не выдержал бы такого отдыха и 3-х дней!
То есть можно прилететь, отдохнуть от перелета, пару дней на адаптацию и вперед - К приключениям: сафари на квадрах, поездки по нац. паркам, мот в аренду на пару дней... Перемшивая все это с морем, в море учиться кататься на серфе и вэйкборде;)
Категорически против жить по системе все в ключено, ибо приезжая в страну надо питаться нац. кухней, а не драться за право стащить что-нить безвкусное со шведского стола;)

Lei molto mercantile la persona, grazie

Смотря как ты любишь отдыхать и какие пейзажи тебе по душе.
Я так понимаю, что ты намылился не за экстримом, его и здесь можно раздобыть без труда.
С учётом того, что Ю и Ц Америку тебе не предлагать... Тогда...

Если интересует ленивый отдых с созерцанием моря и песка, а так же посмотрев по сторонам сказать с чувством по-русски "офу еть!", то это Эмираты! Там и посмотреть есть что (Современная архитектура запредельного шика), и если вдруг сердце защемит по родному полному приводу, то можешь там по дюнам на внедорожниках покататься, и чистый белый песок с голубым морем там тоже есть. Если ты фанат жары под 50 (как я), тогда езжай туда летом, если нет, тогда в ноябре-феврале:)))

Ещё бы наверное порекомендовала Испанию. Тоже изъезженная россиянами страна. Но там совершенно замечательные люди и очень красиво. Рекомендовала бы взять там машину напрокат, и объездить всё что успеешь!

Оставлю остальные страны для других соседей, пусть ещё народ выскажется.:)))

Я тебя люблю, ты такая конкретная :-) Как и Лисец, он мне в личке отписал и много полезного посоветовал, спасибо. Спасибо и Паращютисту, он отзвонился и был очень аргументирован. Однако мелкий нюанс... уж так получилось, что в душе и по сути своей я инженер, во всех смыслах этого слова. Я не рассматриваю заграницу как отдых. НЕЕЕТ! Акцент не на этом! Что бы отдыхать, нодо устать. Я не устал. Если надо, я готов трудится, пахать, да все что угодно творить за рубежом. Мне это интересно. Во мне живет исследователь и я не могу ничего с ним поделать. Готов зарабатывать на жизнь, известными мне способами, если это потребуется. Хочется увидеть мир не глазами искаженными водкой SMIRNOFF с криком ТАГИЛ, а вот таким, какой он есть на самым деле. С голодом, спидом, героином, проституцией и продажной полицией... Да, мне интересно увидеть арабскую гиперроскошь. Но лишь в той степени, что бы оценить круче ли богатые арабы в своих фантазиях наших толстосумов или нет, хотя ответ мне известен, хочу доказательств :-))) Я на многое готов... скудно питаться, сидеть в тюрьме, получить дюлей, выдержу унижения (до разумных пределов), да много чего...
Опять же интересно, самого себя оценить. На что способен. Если мне легко с русскоязычными девушками... то очень интересно... как я запою, когда лишусь главного орудия... слова;-)

я буду не оригинален, наверное, и посоветую всё же начать не с пляжного отдыха и не с Запада:)
Просто тихо посоветую сельские районы Китая. Тебе, думаю, тоже понравится ощущение на контрасте суеты города и красоты труднодоступных районов.
Правда, там есть ряд засад, в плане девушек особенно)))
Зато возвращаешься с немного другим пониманием мира. И уже чётко знаешь, что следующим шагом тебе нужно куда-то в район Тибета.
Но это моё мнение. Субъективное.

У нас друзья прожили 8 месяцев в северной Индии... Говорят, что за 2 недели не поймешь... А они встроились в быт деревни... Носили питьевую воду вместе со всеми, когда приезжала машина с водой;
Во время поездки на автобусе делились лепешкой с соседями - не потому что у соседей нету, а потому как это считается обычным делом...
Ну и так далее...
Если ты ищешь духовных практик - Алтайни чуть не худе Тибета, а гора Белуха - ворота в удивительную страну - Шамбалу

Очень интригуют твои слова... Правда, там есть ряд засад, в плане девушек особенно)))
Мое воображение пасует... о чем ты?
Конечно, принцип, от простого к сложному... правильный в любых деяниях. Боюсь континентальный Китай для меня пока слишком сложный. Пару лет назад, группа моих друзей отдыхала в Китае. Причем на китайских курортах, далеких от Пекина. Среди них была девушка Маша, этакая умница-разумница, школу с медалью, МГУ с красным дипломом. Маша несколько лет изучала китайский язык и на нее все рассчитывали. На деле оказалось, что ее никто не понимал и она ничего понять не может. А английский выручает лишь в Пекине и то не везде. Боюсь, что я не круче Маши и совсем скоро начну искать консула :-) Правильно заметила Белка, экстрима я не ищу. И если я говорил даже про тюрьму, то это про Голландию или Норвегию :-))) Однако... все возможно. Та же Маша сейчас на ПМЖ в Гонконге... чего бы ее не навестить :-) А Тибет... очень, очень может быть, но до него еще дорасти надо...
А все же, что ты имел в виду, говоря о засадах и девушках?

нет, духовных практик целенаправленно не ищу, хотя заглянуть за ворота и увидеть Шамбалу не отказался бы :-) опять же, ничего не отрицаю, Но часто путь к Богу лежит через покаяние после химических отравлений мозга... у меня нет для этого запаса здоровья. Отрицаю этот путь.
Что касается Индии... есть у меня некоторые знакомые, которые уже давно там живут и никак не хотят возвращаться. Интересно, почему...

С удовольствием составлю тебе компанию в Амстердаме;) тем более, что в скором времени кафешопы закроют для туристов :(

там продолжают строить современный коммунизм с капитализмом вместе. А мы для них - идеологические противники. Там, где не развита индустрия развлечений, единственный вид девушек, с которыми доведётся общаться - сотрудницы контрразведки:)
А языковой барьер и специфика культуры - тому лишь в помощь:)
Что касается языка, то я работал больше с тайваньцами - так вот, их самих в сельских районах КНР не очень понимают... Диалекты отличаются примерно как русский от белорусского и болгарского:)
Кстати, Слав, в Беларусь загранпаспорт не нужен - главное не забыть купить страховку на машину:) И помнить, что за превышение более 30 км-час там лишают:)

Слава, ты такой красноречивый:)) и что я в тебя такая влюбленная...

Он тоже пять лет невыездным был. Странно... Видимо это касается не всех категорий военнослужащих. Я так сразу после увольнения за бугор свалил.

Вот ты падкая на пи... даболов! Держи себя в руках;-) Всегда помни, что мешки ворочить тяжелей, а без этого нету мужика;-)

Не выездным я был ровно 10 лет.

а меня, как уволили, так я сразу к родственникам на Кипр свалил без всяких-яких!

Да? А, что в армии не доверяли? Шучу, если чо :-)))

не доверяли?!

Пост немного не по теме 4х4, но мне кажется, что Вам будет интересно посмотреть, из чего же состоит окружающий нас мир. Мне очень понравился пост о путешествии в славную Белоруссию)) В белоруссии, есть замечательный художник по имени Анатолий Орлов. Он делал совершенно замечательные работы в стиле, как сейчас говорят стрит арт. Потом немного подзабросил это дело и стал сажать Вечный Лес. Об этом я как нибудь обязательно расскажу Вам. Сегодня, я хочу поведать Вам о талантливой девушке, которая творит на улице. Звать ее Дарья Марченко и творит она на(в) Украине. Собственно смотрите сами. Стоит на улице обычное здание, которых тысячи на земле.

и делает из здания Сказку

Обратите внимание, как прорисованы детали))

Создали Вы свой бизнес. И вроде все успешно. Клиенты идут. Грузы едут. Но чего то Вам все равно не хватает...

Вы приглашаете к себе Художника, и эта милая девушка превращает делает Ваш бизнес более привлекательным и для Вас и для Ваших клиентов)

Ничем не примечательный...

И превратила домик в восточную сказку

более ярким.

Как здорово сделаны оптические иллюзии предметов и обьемов)

это небольшое здание офиса

Оно стало, после того, как сказочный художник добавил деталей

где нарисованный персонаж, а где нет)))

Делается эскиз будущего фасада

И перед Вами сказочный восток

мне гараж на даче так разрисовать!

Не стоят на месте. Вот такой торец жилого дома есть в районе метро Сухаревская

Очень красиво, мегаэстетично, и вообще вызывает положительные эмоции!
Аэрография на домах...:)

здорово, ничего не скажешь... интересно, сколько денег стоит такая работа.

замечательная мозаика в Москве.

ШИИИКАРНА!!!

в этом домике что-то просыпается.
И тогда у меня частенько возникает мысль. что я тут единственный не курю то, что курят уважаемые доны)))
Но к теме это отношения не имеет, потому как хочу рассказать вам, дорогие мои, недорогие мои, дорогие чужие и дешёвые не мои;) о некоторой природной аномалии, наблюдаемой мною лично уже в этом году.
Итак, волею судеб, носит меня с завидной регулярностью на территорию сопредельного ныне государства, ранее являвшегося союзной республикой.
В этот раз судьба отправила в Гомель, где я не был почти ровно 14 лет.
Небольшое отступление: у них там люди не пьют с 31го по десятое, а выходят третьего на работу. Собственно, потому утром четвёртого мы и выехали туда в командировку.
Москва провожала нас метелью. Честно говоря, я начал весьма уважительно относиться к автоматической регулировке "дворников" в А6.
Примерно за Смоленском, как обычно, погодные условия окончательно изменились - периодически начинался дождь. Это было первым наблюдением.
Второе наблюдение было сделано мною, когда свернули с минки на Оршу и Могилёв. Количество снега на полях и в лесу начало решительно уменьшаться. По мере продвижения на юг поля из немного заснеженных стали "с кусочками снега".
Фото нет, потому что был за рулём)))

мы уже затемно.
Должен сказать, в этом году Гомель украсили такой новогодней иллюминацией, что мы рты пораскрывали. Едешь как по нормальному европейскому городу в рождественском убранстве. Фото по указанным выше причинам нет.
После ужина (кстати, я с тех пор худею - нельзя жрать такими порциями, товарищи! нельзя!!!) начался ливень. Нормальный такой весенний ливень. В доме, где я жил, аж свет вырубило, но к полуночи починили.
Утром, выполнив до обеда производственную программу и имея 4 свободных часа, уговорил коллегу поработать гидом.
Собственно, обедали мы возле парка, туда и пошли, к набережной Сожа.
Напоминаю, 5 января.

Честно говоря, моя уставшая от переговоров голова отказывалась верить, что на улице зима.
Комментарий моего провожатого, что "только лебедей на прудах нет" очень в тему.
Пруды)))

вообще, этот парк - не просто парк, а дворцовый парк:)
В центре его возвышается дворец Румянцевых-Паскевичей.
Именно возвышается.
Кому интересно - гляньте в википедию, там всё рассказано про него.
Хорошо отреставрирован. Часы не только ходят, но и бьют.

в парке снега тоже не особо - лишь редкие кучки выдают, что он был:)

на площади вообще "сухо и комфортно".
Вид на драмтеатр и ёлку))
Ёлка и новогодние украшения - чуть ли не единственные доказательства времени посещения:)
Кстати, о фото.
Большинство машин в это время - с московскими, питерскими, смоленскими или брянскими номерами. Москва и Питер лидируют с большим отрывом)))
И если организованный отдых (санатории, пансионаты и т. д.) по ценам абсолютно сопоставимы с подмосковными, то всё остальное - в разы дешевле получается. Народ это просёк, видимо:)
Ну а у питерцев там короткая дорога к тёплому морю, т. е. на Одессу:)

такие вот чудеса природы.
Обратно уезжали 6го, начинался дождик. В дороге началась метель, по мере приближения к М1 стал появляться снова снег на полях, а возле Можайска его уже было много:)
В общем, такое вот маленькое новогоднее чудо, которым хотелось с вами поделиться.

Мы на день позже уехали в Минск.
Можно я в твоей теме продолжу про Беларусь?
Спасибо.:)
так вот, мы выехали днем 6-го, дорога была с мокрым снегом. Обратно выехали 7-го в ночь, под утро были в мск. Обратная дорога была шедевром! Тепло, сухо и комфортно, как в мае!:)))
сразу оговорюсь, я туда поехала впервые. Многое для меня было шоком!
Например, разрешенная скорость движения 120кмч. Ни одного радара и мента в кустах! Дорога замечательная, ни ям, ни канав, в отличие от российской части. Наш радардетектор перестал визжать сразу по пересечении границы! Вот это что, забота о людях?
Граница. Ее вообще нет. Не знаю, была ли она раньше в полном смысле слова, или ее с НГ открыли в связи с образованием единого эконом пространства (повторюсь- первый раз туда ездила), но знаки соответствующие были закрыты черной пленкой, проезд свободный.
Потом платный участок. Плату не брали, шлагбаумы открывали.
Минск. Шок. Шок. Шок. Ни одной пробки! Напомню, что была пятница вечер!
Про илюминацию. Красота неописуемая! Все в гирляндах, разноцветной подсветке и елках в огнях! Фоткать даже не стала, все одно полной картины на мыльницу не передать!
Подсветка домов. Поразительно красива, и людям удобно передвигаться!
Парковки. Где угодно, но только не на центральных улицах и проспектах! Не дай бог остановишься, даже на аварийке, через 2 минуты к вам под'едут и попросят сыпаца отсюда. Парковка по проспектам ЗАПРЕЩЕНА! Т. е. Не запрещена и все, а запрещена и соблюдается!!! У кого хорошее воображение, представьте нашу Тверскую без единой припаркованной машины!
Еще. Везде чистота и ни одного таджика.
Что не понравилось. Едабельные заведения закрываются в 23:00! Как при совке. Не, рестораны до 24 или до 1, но я как то не щахватила вечернего платья с декольте, и хотелось по-простому. С помощью местного омона нашли планету суши, которая оказалась открытой до 24. Повезло.
Еще. В эти дни снять квартиру было практически не реально! Как написал Синий, москали заполонили всю Беларусь:) куда ни звонили, везде отвечали, что москвичи живут. Должны были выехать числа 2-3, но каждый вечер продлевают еще на сутки!:))) с трудом нашли двушку за 75 баксов. На дорогах Минска полно россиян! Приемущественно московские номера.
Про деньги. Мозг блондинки так и не смог перестроиться, что наш рубль дороже другой валюты. В голове произошло замыкание. Минск- почувствуй себя миллионэром!:))
В общем, могу много чего еще написать о том, как мне понравилось в Минске, но лучше туда с'ездить! Тем более ехать всего ничего!
Может Ника что добавит, если я пропустила.
Я в полном восторге от нашей маленькой поездки! Минск- красивый чистый город! Теперь в планах доехать до Гродно и Бреста. Но это в теплое время года и с палатками. Ну и в Минск теперь периодически будем ездить.

У тебя как всегда полный отчет, передающий полную картину происходившего, даже и добавить нечего)
Ну если только фотками..))
Вот так взрывался мозг блондинки))

маленькая часть иллюминации Минска..

поразивших нас надписей))

Любимый, теперь уже не олбанский, а оказывается белорусский язык))

паразившая нашего пилота реальность))
ДТ дороже 95-го бензина))

Последний пункт, о том, что ДТ дороже 95 бензина, наглядно доказывает, что экономика в Белорусии все же рыночная :-)

Это так))

При выезде из Минска, мы остановились у придорожного кафе, чтобы поужинать))
За полный стол вкуснейшей еды (салаты, первое(ах, какая была домашняя лапша и реально большой кусок курицы!!), второе (мясо!!!)), алкоголь (мы с Белкой не были за рулем, и могли себе это позволить немного))), сок, кофе.. мы заплатили 1050 рублей!! За ТРОИХ!!

причем порции были очень большие, и мы просто выползали из-за стола..)))

Поедем еще)))

Как же я забыла про скмое главное!:)))
Мне, ну очень, понравился белорусский язык!:)))
вАкзал, МАсква, раён... И тд... Значит я тут на форумах пишу не по-албански, а по-белорусски! Окак!:)))
А какое там сало... ммм... Но это другая история.:)))

то, что ты слышала, не белорусский язык, скорее всего, а "тростянка")))
В Гомеле пробки бывают, но до московских им далеко)))
В планы рекомендую тогда ещё Витебск и Полоцк включить. Красиво.
Ну а с пересчётом валюты - был анекдот недавно: "как один рубль превратить в 100? переехать границу!". Сейчас уже в 260, а в конце ноября было вообще 280...
Кстати, если у кого осталась купюра в 20 рублей - полюбуйтесь на дворец Румянцевых-Паскевичей)))

я видела:)) темку в Защите мужчин порой, там Ника фоты с вывесками выкладывала:)
Спасибо за наводки на места. Думаю, там вообще много чего есть посмотреть. Но в первую голову нам надо до Брестской крепости доехать, до архивов. А потом уж и Витебск и Полоцк об'едем!
Вообще, у меня безумно теплые впечатления остались от этой маленькой поездки. Душевно там очень, чисто и красиво.

есличо - обращайтесь:)
Лично я ещё хочу в Бобруйск)))
Но пока в тех краях заказчиков нет;)

в 2008 году... олбанский произошел явно от Белорусского )))

пользователь интернета должен посетить если не Бобруйск, то хотя бы улицу...

"При слове "Бобруйск" собрание болезненно застонало. Все соглашались ехать в Бобруйск хоть сейчас. Бобруйск считался прекрасным, высококультурным местом".
"Золотой теленок", И. Ильф и Е. Петров.

первый день думали что это у них соревнования проходят, в каком кафе-ресторане порции больше... на второй день привыкли... потом газетку местнуб прочитали, у них там ходят специально обученные люди по кафе-ресторанам, а потом отзывы пишут в прессе...

... еще про язЫк...

Высоцкий в 1963 году написал:
... Личность в штатском - парень рыжий
- Мне представился в Париже:
"Будем с вами жить, я - Никодим.
Вел нагрузки, жил в Бобруйске,
Папа - русский, сам я - русский,
Даже не судим".

Ну и в мировой, так сказать культуре упоминается этот славный город:

В повести Бориса Савинкова "Конь вороной" написанной в 1923 году, описывается штурм Бобруйска белогвардейской частью, которой командует герой повести - полковник-эсер, и расправа над бобруйскими чекистами.
Как я уже писал про известный роман, известность Бобруйск получил в 1933 году, когда он был упомянут в книге "Золотой телёнок" И. Ильфа и Е. Петрова как высококультурный город, куда стремились все "дети" лейтенанта Шмидта. Впервые у Ильфа и Петрова Бобруйск упомянут в фельетоне 1929 года "Пташечка из Межрабпомфильма", который начинается со слов "В городе Бобруйске случилось несчастье."
Инвалидная улица из повести "Легенды Инвалидной улицы", Эфраима Севелы, находится в Бобруйске. Сейчас она называется улица Энгельса.
Также город упоминается в "Песне гуру из Бобруйска" Майка Науменко, ежели кто не знает, то была такая группа "Зоопарк".
Ну и наконец, в американском сериале "Звёздный путь: Следующее поколение" в эпизоде "Семья" Ворф ждёт своих родителей для телепортации на "Энтерпрайз" из "Земной станции Бобруйск" в 2367 году.)))
Еще в одном американском фильме "Ложное искушение" на 115 минуте упоминается Валентин Григорьевич Миронов, который утверждает, что он родом из Бобруйска.
Естественно что в Бобруйске и его окрестностях 1980 году киностудией "Беларусьфильм" снят художественный фильм о белорусских партизанах "Свадебная ночь". Событиях в фильме разворачиваются летом 1942 года. Фильм рассказывает о героизме и войне, о дружбе и любви.
И наконец, то что знают многие, в начале нашего века в Интернете получило широкое распространение так называемое словесное клише "Ф Бабруйск, жывотнае!", наиболее популярное среди "падонкафф".
На одной из карт настольной игры "Зельеварение" или "Заклятье запретного леса" есть крошечный дорожный указатель с надписью "Бобруйск".

Ну вот как то так))
Высококультурное в общем местечко этот ваш БАбруйск

Все для народа... это уже из Витебска, предыдущие были Минские...

Интересный паспорт!
А зачем они его на дом повесили?

ну шоб люди знали не только адрес где живут, но и все данные, и чего им должны, а так же чего они должны, и куда звонить если чего... это у нас крыша потекла, лестницы не моются и не знаем куда жалобы строчить )))

Вот оно што, михалыч.
Не, мы вроде знаем. Правда особо и жалаваца не приходица. Все горит, все чисто, в лифтах не пишут и не писают.
А есличо, то в диспетчерскую звОним:)))
Не, ну идея канешна классная.

в Вiцебске мне понравился магазин "Пингвин", где были куплены Настоящие Баранки. На верёвочке, как в Старые Времена.
Больше таких не видел ни в Полоцке, ни в Гомеле...
Багира, про еду не надо, пожалуйста! Пожалей меня! У меня только от воспоминаний количества желудок в панику впадает)))
А вообще, появилась идея во время командировок всё-таки находить время для ознакомления с местностью:) А то утром туда, полдня работать, ночь спать. работать и к полуночи в Москве - вроде как и был где-то, а не видел нихрена)))
27го в Ярославль теперь, вроде...

Захотелось в Белорусь... а, что... у меня там много знакомых и друзей... однополчане, например... или даже просто рабочие, которые у меня работали, когда то, прекрасные люди, прикольные, я бы даже сказал... в инете поддерживаем связь. В общем... скоро выправлю загранпасорт (с 3 января я ВЫЕЗДНОЙ!!!) ... и пипец! Так Вы меня и видели;-)

Интересная тема ЛИСЦА! В отдельной теме выделю... т. к. там...
Айм в ШОКЕ!
Читал... пытался каждый пункт подвергнуть нигилистическому анализу... тчетно... с каждым пунктом согласен...
ЛиСец всем ПиСец(С, на правах модератора, :-) выдвигаю тебя на почетное звание ПРОРОКА 4х4 :-)))
Есть творец - основатель ВОЛК! Есть БЕЛКА - она как ЕВА, соблазнившая многих на искушение 4х4... (пока белка не замужем... роль АДАМА никому не приписываю), есть группа апостолов 4х4... ЛУМИС и МАРИЧЕЛ, ТАТА и БАРИН, ФИШМАН с супругой, ПАРАШЮТИСТ, ИЗЮМ, ДОЖДИНКА, МИНИМОНСТР, ЖАР ПТИЦЫ и ИМПЕРАТРИЦЫ во всех своих переменчиваваемых обличиях и многие, многие другие... Отдельно бы хотел выделить апостолов ОЛЕГА 13 и НИКУ... Олег восхищает как Казанова, готов поиметь все (я о технике, если чо), что движется, а Ника... ничего не имеет из определения 4х4... но... любит ЭТО :-) Это тоже круто! Еще есть необыкновенные... это ФОКСИ, которая с ВОЛКОМ, что уже подвиг, и СИНИЙ, который просто синий... не ГОЛУБОЙ, а СИНИЙ! Почему? НЕ знаю... их... апостолов, разве разберешь...
Всех люблю и уважаю, с НОВЫМ ГОДОМ!
Ваш ПРЯМСЛАВА;-)
Всех с СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ!

Не тяну я на пророка...

Ачто, вчера в Москве была аномалия? Взрыв на солнце или чо еще?:)))
или травы особенной завезли в Столицу?:)))
активность в доме поднялась, да еще какая!:)))
Мальчики, вот вас торкнуло:) что ни тема, то шедевр!:)))
Слав, спасибо за Еву:)))

ну ты Прям льстишь нашим Императорским лицам... *поправила корону*...
Спасибо за поздравление )))
Тебя тоже со СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ )))
... чего за праздник, ну ни как не понимаю... ну, как говорится был бы повод, а уж мы отпразднуем )))

Да, Ника ПОКА ничего не имеет из определения 4х4, но это пока, да я и правда люблю это))
И я очень люблю этот домик, хоть он и частенько молчит)) Но, зато если разговаривает, то всегда по делу..)) И это мой самый первый домик на мейби, меня сюда привел 13-й, за что ему отдельное спасибо))

И всех с наступающим Старым Новым Годом! Пусть всем вам, нам, будет счастье!))

"прослезилась"

Простите, что вмешиваюсь в респределение ролей:
Но Белке более почетную роль вижу, нежели женщины вкусившей плода от змея:
Её истиное имя - Рататоск; белка-"грызозуб", посредник, связующее звено между "верхом" и "низом".

Рататоск белка
резво снуёт
по ясеню Иггдрасиль;
все речи орла
спешит отнести она
Нидхёггу вниз.

- Старшая Эдда, Речи Гримнира

До 5 утра отмечали старый НГ! Проснулся с ощущением наступившего КОНЦА СВЕТА... ан нет, солнце светит, кошка жрать просит, креветка-щелкун гоняет рака отшельника... жизнь кипит. Однако голова в зеркало не помещается... это не конец света... это будун! Читаю, что Волк написал... ничего не понимаю. Волк - гадина, а не Волк! Заставил меня с будуна экстерном изучить древнюю скандинавскую мифологию. А оно мне надо?
Ладно, докладываю личному составу домика на простом языке Пушкина и Есенина, о чем Волк написал...
резво снуёт
по ясеню Иггдрасиль (с) - в скандинавской мифологии, это гигантский ясень олицетворяющий собой основу мира, такое древо жизни и судьбы.
Причем на вершине этого ясеня сидит какой то орел, обладающий великой мудростью... О как! Однако внизу, у подножья ясеня, возле корней пасется Нидхёгг! Это змей такой, ну типа дракон! Это дракон не одинок, их змеев у корней ясеня много и у каждого своя задача. Так вот Нидхёгг, в основном грызет один из корней ясеня Иггдрасиля. Также он пожирает прелюбодеев, клятвопреступников и подлых убийц. Ну нифигасе функции у дракона...
Так вот... тот самый мудрый орел на вершине, находился в вечной вражде со змеем Нидхёггом. А белка по имени Рататоск сновала вверх и вниз по стволу Иггдрасиля и переносила бранные слова, которыми осыпали друг друга орёл и дракон Нидхёгг.
Вот как то, коротенечко... так, представляли древние скандинавы мироздание... а роль белки, конечно интересная, ока как бы связующее звено между "верхом" и "низом" ... напоминает учение Маркса и Ленина о революционной ситуации, когда низы не могут, а верхи не хотят :-))) Низы не могут, а верхи не хотят... так это же точное описание импотента!
Я умышленно упрощенно описал суть Волчих слов, потому как если вникать глубже в эти скандинавские мифы, то не каждая крыша выдержит нагрузки... вот цитата автора, который в этих мифах рубит фишку... он рассказывает о девяти корнях этого самого ясеня...

... о девяти корнях, девяти древесных основах и девяти соответствующих им мирах. Так или иначе, здесь мы наблюдаем определенный параллелизм и частичную конгруэнтность между вертикальной и горизонтальной структурами... (с)

Да уж... сколько веков понадобилось человечеству, что бы всю мудрость сконцентрировать в одном писании, где, что не слово, то истина и откровение - в Уставе Вооруженних Сил!

Я в восхищении тобой... такое, да с похмелья осилить)))
Мы тут годами расшифровать Одина перлы пытаемся... а ты вввррраз)))
Гримнир тебе лично привет передавал...)

Сочувствую Слав)) Может попробывать заодно и Говарда Лавкрафта поизучать?))

Еще Платова и Шапошникова...
С одним из них могу прям лично свести...

"Мифы и магия индоевропейцев" - самое чтиво утреннее))

чувствуется, что старый НГ провела не правильно... надо было не на горках в Волене полночи на лыжах с Маграт колбаситься... начинаю чувствовать что отстаю в развитии )))

Это еще ладно... Вот есть такое произведение "Математическая мифология и пангеометризм", вот это я тебе скажу вещь...

Я стока не выпью )))

это пьянкой не решишь - тут курить надо)))

Пойду пока на каток мозги проветривать. .

Не хорошие люди украли колеса :-( С нивы сняли. Все. Это случилось еще перед НГ. Конечно, я и сам частично виноват... слишком долго Нива стояла не подвижно, секретками не пользовался... но все равно, хорошие люди колеса не воруют. Красивые литые диски 15"и АТ 29" резина, производства Бориса Федоровича Гудрича :-)
Вот такие они были...

Ну как же так! Ну йомайо! Блин обидно:(
ставь секретки в следующий раз!

узнав о случившимся, один мой дружбан-жыпер Никита осуществил босятский подгон :-) Комплект МТ резины аж на 33 дюйма! Посадочный размер, однако - 16 дюймов. Теперь ищу диски в таком размере. Не у кого не завалялсь? Обычные штатные диски на ниву именно 16 дюймов и часто никому не нужны.
Конечно, кто в теме, скажет, что 33" колеса ни при каких обстоятельствах не влазят на ниву, великоваты... Однако, уверяю всех, болгаркой, сваркой и знаниями владею, у меня влезут и поедут... и выглядеть будут ворам на зависть :-))) Дело принципа.

От штатных я уже давно избавилась, даже от запаски.
Так ты скажи, ты чо, передумал свой оранжевый болид продавать?
И секретки ставь сразу!!!

задним правым колесом. (((

У меня в сьемном гараже помоему валяются пару нивских колес на родных ржавых дисках... надо?

С колесами нива была красивая, можно было продавать... а сейчас выглядит как жалкая куча железа. Для продаж не привлекательная. Что с ней будет дальше не хочу пока загадывать... как говорится, хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах;-) Пока только имею цель и желание поставить ее на 33 МТ колеса и провести мелкие модернизации, для повышения надежности некоторых узлов трансмиссии. Дабы выдерживали большие колеса.

Спасибо за предложение, может быть и надо... сегодня поеду к товарищу за резиной, пока не знаю ее ширины профиля. Есть вероятность, что родные нивовские диски будут узковаты... а может и нет...
Еще пока не моделировал геометрию передней подвески. Сегодня постараюсь прочертить и пересчитать на новый размер. Возможно вылет штатного диска слишком положительный и плечо обката уедет на недопустимую для меня величину... мне же еще хочется, что бы мои монстры и управлялись как феррари :-)

У нивы один узел требующий повышения надежности - кузов;)

В моем случае нет, не кузов. Самым слабым звеном является маленький вонючий шрусовый вал! Нехорошие конструкторы Лады... зачем было карячить в внедорожник деталь от ОКИ? ЗАЧЕМ? Старые дедушки, когда НИВУ создавали, все правильно сделали... она даже ДАКАР выдерживала! Нет, надо было этим криворуким модернизации проводить...

это вещь! Это круто! Потому с неё и взяли. )

Мне не надо, что бы круто... мне бы чтоб ездило...

Ну тогда нужно от старой НИВЫ взять. )

Абсолютно правильная и мудрая мысль, именно так и буду делать... правда сложновато найти детальку советских времен, но возможно.

на рынке у барыг всё есть! Тока они денег просят много! (

Такие промвалы и на Кунцевском есть, однако это новодел низкого качества... вот бы советские найти...

Я вот даже на 21-е Волги свои нахожу всё родное. )

в чем промблема?
ЛД покупает Славе этот "маленький вонючий шрусовый вал" тех годов за вменяемые деньги, и вся проблема. А то пестеть не мешки ворочать...

Белко права! Купить не куплю, но давай фотку агрегата, поспрашиваю у наших в олд-таймер сервисе. )

и сам выкупишь.

Спасибо за предложение! Не стоит. Если я начинаю говорить, что чтото сложно найти, про какие то трудности... я просто оправдываю свою лень, попу от стула оторвать надо и все... в век глобальных сетей и мобильных гаджетов вообще проблем нет... я переписываюсь с австралийскими, американскими, немецкими конструкторами... если потребуется, найду и спецов от Лады :-)
Вспомнился очень давний случай, еще в СССР. Был лейтенантом, служил в Казахстане. Захотел найти одну девушку в незнакомом мне городе с населением 300 тысяч. Знал только имя и что она снимает комнату у какой то бабушки. Все, другой информации не было, даже фото не было показать. Приехал в этот город и нашел за 2 часа 30 минут. Женился потом... промвал я точно найду :-)

интересная история с девушкой)))
Слав но обещай нам что с пром валом у тебя свадьбы не будет)))

Обещаю! Но potrahatsy с ним немного придется... как не крути :-)

ну это не впервой...
главное ведь результат!!!

Ну да, ЭТОМУ нас учить не надо :-) Хотя, уверен, что в сети найдутся люди, готовые и тут нам преподать урок :-)))

конечно есть...
это как в той поговорке...
Век живи, век учись...

американскими, немецкими конструкторами (с) Навеяло! При реставрации ГАЗ-А и ГАЗ-АА нам приходится заказывать оригинальные запчасти в США. Там на наши полуторки с запчастями проще. )))

За историю с девушкой- респект! Чуть было не пустила скупую беличью слезу! Замечательная история!!!:)))
Кста, как там мои сандтраки поживают? Ты их еще не пролюбил надеюсь?:) надеюсь, что по весне ты доделаешь свой ипонский болид, и тада они нам ой как понадобяца!!!

Сандтраки не пролюбил, они в гараже, где музей техники. Леха мастер сначала ругался на их присутствие, но когда я сказал сколько они стоят, он начал уважительно переносить их с места на место, помыл и на вопрос, что это и за чем отвечает, это ЦАЦКИ одной моей знакомой гонщицы, хотя мне кажется, я тебя с ни не знакомил :-)

Я же забыла похвастаца!
У меня теперь тоже есть гараж!:)) кирпичный, основательный, во дворе дома!:))) правда без ямы.
Слав, ну пусть у тебя и дальше стоят, раз с ними так бережно обращаюца, да еще помыли!!!:)))

Кому можно бить в бубен, а кому нельзя? И в чей бубен можно, а в чей лучше воздержаться? И чем бить лучше - ногой, кулаком или битой. )))

пойду кофе попью...

и это не лечится.
пойду поработаю..

Можно бить всем.
Только кому-то с последствиями.
Ну и смотря какие цели преследует бьющий. Если просто покамлать- это одно, если дурью помаяться, то думаю лучше и не подходить...

Дочь белого шамана, тебе остается только понять, простить ну и поощрить;)

Что то мне подсказывает, что эта тема не имеет отношения к Дочери Белого Шамана;-)

Что она вообще ни к чему не имеет отношения, и афтар, в свойственной ему манере, чота пернул и пошел дальше.

Я то думал, что как модератор один вижу анонимов... ан нет! Ну Вы и в прям пророки какие то, всех на сквозь видите...

Да он настолько явен, что и пророком быть не надо.:)

в теме "Накатило...", а новый афтар лишь продолжил бред. )

Да нет, в той теме как раз совсем не бред, а жизненная ситуация и даже все очень понятно... ты просто не "догнал" ;-)

Я больше по внедорожным автомобилям спец, а не по бубнам с шаманами. )))

В рамках Пятницы Тринадцатого)

Эта веселая игра, называется "Опята"))

ЛиСец всем ПиСец(С), откуда это?

Продается. Стоит 550 руб.
Ссылку кину тебе

явно нужно купить мелок от тараканов...

... купиао мелок от тараканов... теперь в голове все спокойно... тараканы сидят, рисуют...

Я бы поиграла:))
представляю, сколько веселья и удовольствия получают люди в процессе игры:)))

можно и прикупить и поиграть... все меняется... вот после рок фистиваля Кубана 2011, моей любимой группой внезапно стала Infected Mushroom! В машине часто громко слушаю. Знаете как переводится?

Ну тогда это игра для тебя!!!:)))

я понял, что автор книги не курит, не нюхает и не колецца - он грибы ест)))
На счёт опят не уверен - с них так не забирает))) до глюков)))

Подпезь: нихренанеспициалыст-в-4х4-и-ва- щще!

:-))) ты все же не удержался... с подпезью :-))) А меня так и подмывало написать Подпезь типа... лохи 4х4 и типа такой фотки

Что всем присутствующим и отсутствующим этова дома, которые имеют заслуженные, и не очень, награды, а так же тем, кто просто является любителем полного привода и дорог вне асфальта, должны выписаца из этого дома к ядрени фене, и должен тут остаца только один, тот самый, который самый спец по внедорожникам, а не по бубнам... А мы, все остальные, лохи с комплексами...:)))

Тот самый имел вввиду, что бОльшим спецом является в 4х4, нежели в бубнах. Без всяких претензий на крутость изображенных на фото перцев. Всего-то... ) Умные и человектерпимые Вы мои. )))

Нет Белка! Как говорил один известный дядька... у меня нет для Вас, Лаврентий Павлович, другого народа... работайте с теми, кто есть;-)

Соглашусь с анонимом... еще более известный и уважаемый дядька говорил... Liebe Deinen N#228; chsten. Я не о Гитлере

Кто посмел исказить мой немецкий? Автоматический модератор что ли?

балует) Ненуачо правильно, закисли вы тут в своих говнах) Пора на воздух, в пампасы))

Золотые слова! )

Отдохнуть тебе надо! Золотой ты человек Юрий Венедиктович...
А вот, честно говоря, я пожалел, что не поехал на НГ к ЛИСЦУ на природу... что может быть лучше компании хороших людей, да на природе, с водкой, шашлыками и позитивным настроением... ммм, красота! как говорит мой любимый поэт, по Божьему велению, по моему хотению... НГ я встречал один... ну не считая кошки Людмилки и кораллов в моем морском аквариуме... они животные, а не растения, как думают многие :-)

это животное или растение? Я слышал разные мнения.

соглашусь с анонимом... на фоте, мной представленной реально, как он выразился крутые перцы, по другому и не назовешь, молодец аноним!
Я вот тут зимними вечерами одну гоночную машинку мастырю... очень надеюсь, что кто то из перцев поможет в пилотировании с целью доводки подвески... потому как сам могу не справиться. Очко оно ведь не железное :-) А у этих перцев... похоже из карбона, из чого я и делаю машинку;-)

Не слушай разные мнения... простоназвание прочти... чайный ГРИБ!

одна верующая бабушка, когда я ещё в РПЦ работал. И сказала тогда, что он живой, типа биосубстанции. )

Ты тока с ними даже в качестве балласта не садись!!! Это ОЧЕНЬ страшно!:)))

Японские ученые провели опыты, результаты которых заставляют задуматься о наличии некоторого интеллекта у грибов. Профессор Тошиюки, биолог и физик из университета Хоккайдо, разместил у входа в небольшой лабиринт кусочек жёлтого плесневого гриба. В другом конце лабиринта он поместил кубик сахара.
Наблюдения показали, что грибок выпустил два ростка. Сложилось полное ощущение, что эти ростки стали искать дорогу к сахару. Те отростки, которые попадали в тупик, разворачивались и начинали искать путь в других направлениях. В итоге верная дорога была найдена.
После этого экспериментаторы положили часть того же кусочка гриба в точно такой же лабиринт. В первое же мгновение один отросток стал следовать к сахару по ранее проложенной дороге (не попадая в тупики), а другой пересёк лабиринт по прямой линии - по потолку, прямо к цели, сообщает
Newsland тчк ru
Профессор Тошиюки утверждает, что проведенные опыты показывают: грибы ближе к животному миру, чем это кажется. Кроме того, их поведение иногда выглядит как результат сознательного решения, а не как проявление просто инстинкта. (с)

мы ещё не знаем о нашей планете!

Не обобщай... просто кто то знает больше, а кто то меньше. Но как говорил классик... стыдно не знать, стыдно не учиться;-)

вернулось всё к грибам, хоть и чайным...
Кстати, с СНГ вас! Т. е. с Новым Годом по старому стилю)))

Обрезанием Господним. ) Если кто православный. )

А ты обрезался?
Кстать православные и правоверные это разные вещщщи)))

Именно посидел, т. к. нормальной ездой, на которую расчитан этот маленький монстрила, назвать нельзя. Посидел не много совсем, пару километров, но за это время чуть не поседел! Такая сатанинская мощь и сила в нем... ужос ужасный! Все время боялся, что он вырвется из под меня или даже перевернется через задние колеса :-))) Адреналинище, конечно от РАПТОРА аж из ушей плещет. Сатанинская игрушка, я так и сказал хозяину, моему знакомому жыперу из Нахабино. Нет говорит, священника приводил, освещать ЯМАХУ. О как! Сразу, конечно, захотелось завести себе РАПТОРА... но когда поостыл, подумал... нееет, как то еще пожить хотелось бы :-)))
Я так понимаю, Волк на чем то похожем гоняет... респект, очень, очень смелый Волк;-)

в гугле по русски РАПТОР, что бы фотку показать, о чем рассказываю, какой он... а выскакивают исключительно картинки зубастых динозавров и американского истребителя F-22. Соглашусь с гуглом, он действительно похож и на динозавра и насверхзвуковой истребитель :-)))

я собственно полез на РАПТОР... ровно год назад, мне предлагали покататься на нем. Все были пьяные, а я один трезвый. Я решительно отказался лишь по одной причине. Сначала я покатаюсь, а потом все начнут мне показывать КАК НАДО ПРАВИЛЬНО УПРАВЛЯТЬСЯ С РАПТОРОМ. Ничем хорошим такие покатухи закончится не могут по определению. Ограничились лищь фокусом с затыканием выхлопной трубы рукой, когда РАПТОР газует... и в правду удивительный эффект.
А тут не давно мне Парашютист рассказывал какое это чудо чудное, вот такой квадр. Вот и решил попробовать... так вот, ПАРАШЮТИСТ, это ужас ужасный. Пару лет назад я понял, что мот эндуро не совсем мое, поскольку после получасовой езды был СИНИЙ(весь) ниже пояса. И долго не мог нормально стоять (я про ногу, если чо). А вот РАПТОР меня пугает еще сильней :-)

не так давно меня многие (большинство здесь присутствует) старательно отговаривали от другого динозавра (см. рис)
Чем только сильнее раззадорили)))
Правда, когда попробовал - не пропёрся, не под мой рост и вес)))
Так что аналогия прямая: интересно, сколько народу сейчас захотело попробовать? ;)

Дайте мне Раптор!!!

Может всеж хонду?)))
Дадим не парься... любой каприз как говориться))

Ниче не знаю))

Могем и Рапика

Начал про Хонду - расскажи уж))

остальное при личном контакте...
не стану тут выдавать того, чего комуто не надо, а комуто не надо сооовсем))

Ну ладноть)

Многие из Вас слышали об этой гонке, некоторые даже видели по телевизору. Кое кто из моих знакомых проехал этот марафон. Один из моих друзей сделал это дважды. Странно, что мы ничего не написали об этой гонке в этом году.
Итак, Дакар 2012. Гонка стартовала в Мар дель Плата, что в далекой от нас Аргентине). Трасса этого марафона была прорисована через Чили с окончанием в Перу. В этом году дистанция гонки примерно чуть более девяти тысяч километров.
На старт было заявлено, тут я боюсь ошибиться, примерно 443 экипажа на автомобилях)
Традиционно, в классе грузовиков, стартовали аж десятикратные чемпионы Дакара, команда "Камазмастер". Каюсь, не смотрел стартовый протокол, но по моему в этом году, камазовцы поехали весьма обновленным составом команды.
К чему я это все пишу... Да, безусловно, камазовцы молодцы, все без исключения мотоциклисты - просто самые отважные люди на земле. Экипажи на жыпах и багги - герои бездорожья. Дакар, это видимо все же вершина Ралли Рейдов. Это проверка себя на прочность. Это постоянная борьба, иногда даже не за подиум, а за желание доехать и сделать это для себя. Хочу в этой связи рассказать Вам о некоторых весьма необычных участниках этого Марафона. Они заслуживают не мой взгляд отдельного упоминания о них:

Их нет в гонке этого года. Они тренируются и они поедут в следующем Дакаре 2013.
Они - это команда англичан. Они ветераны войны в Афганистане.
Зовут их капитан Энтони Харрис и Гевин Харви. Готовят они к гонке наверное известный Вам Wildcat.

Дакар забрал много жизней...
В этом году, в самом начале после падения с мотоцикла на первом этапе, аргентинский гонщик Хорхе Мартинес Боеро получил тяжелые травмы головы и грудной клетки.
По пути в госпиталь у него остановилось сердце...
Ему было всего 38 лет.

Победами в грузовом классе Россия славится уже не один год. И это чистая правда.
По итогам первого этапа лучший экипаж "КамАЗ-Мастера" занял лишь восьмое место, но этому есть свое объяснение: после того, как в прошлом году команда в десятый раз стала чемпионом, и как я уже писал в начале состав команды решили обновить. И теперь вместо именитых героев - Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова - за руль внедорожных монстров сели молодые пилоты, которые, как уверены в команде, еще покажут на что способны.
Обзоры следующих этапов можно собственно почитать, сами найдете))
Я же хочу вернуться к первому этапу. На нем Россия внезапно захватила лидерство в необычной для нас категории - легковых внедорожников. Леонид Новицкий занял на нем первое место, и это очень здорово, потому что, ежели мне не изменяет память, это произошло впервые))

На Дакаре 2012 едет команда Украины. Называется она Sixt Ukraine
Вадим Нестерчук у них первым пилотом
Лоран Лихтлейхтер вторым пилотом
Есть у них еще Марко Пьяно. Эдакий француз, выступающий за украинскую команду SIXT UKRAINE. Участвует в ралли Дакар на боевом автомобиле Mercedes Unimog в категории Т4
Хороший у них состав)

Не буду рассказывать, как там все у них - захотите, сами найдете
Вот результаты 10 этапа!Ссылки Запрещены!A (ESP) KTM 04:20:15 +00:01:32
3. DESPRES (FRA) KTM 04:22:22 +00:03:39
4. RODRIGUES (PRT) YAMAHA 04:23:59 +00:05:16
5. VILADOMS (ESP) KTM 04:27:31 +00:08:48

В Дакаре 2012 принимает участие казахская команда с лаконичным названием "Астана", что в переводе с настоящего казахского означает "Столица" Едут ребята на клиентских КаМазах
Руководит командой настоящий казах Артур Ардявичус))
Ну и следует конечно упомянуть, что казахских команд в Дакаре 2012 аж две. Вторая выступает в классе Жыпов и называется "Казахстан"

Ребята из Белоруссии едут в зачет грузовиков, созданных на базе МаЗа
На этапе в Чили Белорусы порадовали своим выступлением.
По итогам дня Александр Василевский показал 25-е время, что позволило отыграть еще 5 позиций в генеральной классификации. В результате после 10 этапов экипаж белорусской команды "МАЗ-СПОРТавто" занимает 24-ю строчку протокола.

Интересный класс. Самым молодым гоншиком в этом классе стал Лукас Бонетто, ему 20 лет и едет он на Хонде
На фото правда не он, а аргентинец Маркос Патронелли на седьмом этапе гонки

Дирк фон Зитцевиц и Жиньель де Вилье

Марк Комо на четвертом этапе

Дакар 2012 и похож и отличается от своих предшественников.
Впрочем почитайте.

Дакар в цифрах
Гонка - 14 гоночных дней
27 - количество стран, на территории которых проходило соревнование за всю его историю. Перу в этом году впервые примет шоу
20 - возраст самого младшего участника Дакара в этом году, которым стал аргентинец Лукас Бонетто, выступающий на квадроцикле
50 национальностей представлены в списке участников ралли, среди них и Украина в лице Вадима Притуляка
71 - возраст самого старшего участника, Франциско Клаудио Рэгунаски (класс автомобили)
133 француза будут бороться за победу во всех классах, что является рекордом по количеству представителей одной страны
190 стран мира будут наблюдать за ралли через телевидение
210 - количество служебной техники организаторов Дакара (40 авто, 11 вертолетов, 12 самолетов, 55 грузовиков, 5 автобусов и пр.)
260 журналистов будут освещать событие в Латинской Америке
450 см3 - ограничение по объему двигателя мотоцикла, которое в этом году впервые касается всех участников
742 - количество участников ралли, учитывая всех пилотов, штурманов и механиков
8373 км необходимо проехать мотоциклистам от точки старта до финиша, включая 4406 км спецучастков
302 000 - столько полььзователей Фейсбука отметились на странице ралли за несколько дней до его старта
5 000 000 людей увидели гонку Дакар вживую в прошлом году
73 500 000 - столько страниц просмотрели посетители сайта гонки в 2011 году
280 000 000 американских долларов - объем прямых и непрямых инвестиций в экономику Аргентины, сгенерированных ралли Дакар в Аргентине
1 миллиард - именно столько людей увидело гонку по ТВ в прошлом сезоне

Впечатляет не правда ли?

Французский мотоциклист Кристоф Меилла и тот самый аргентинец Лукас Бонетто на своем квадроцикле, четвертый этап

Экипаж Робби Гордона и Джонни Кэмпбелла, на традиционном американском ахтомобиле)) третий этап

Сгоревший автомобиль гонщика Алфи Коза из ЮАР, первый этап

Спастись от жары и не упустить кадр.))

Экипаж: Стефан Петрансельь и Жан Поль Коттре.
Пятый этап

Экипажа Ронана Чабота и Жиля Пилло.

Карта марафона.
Спасибо, что уделили время моему посту.

большое) С большим удовольствием прочитала)))

Спасибо)))

про Хорхе Мартинес Боеро смотрела... жуть вообще (((

Очень Робби Гордона уважаю.

Не, вот так: УХ ТЫ!!!:)))
Лисец, спасибо тебе за 45 истинных истин!!!:)))

ух я... а толку то..

применительно не только к дороге и машине))

Ну наверное... Только я сидел-сидел... На Патруля своего смотрел-смотрел.. и написал...

Что правда? Сам?? Это не любимый, всегда нужный копипаст?
Тогда вообще рукоплещу))
И еще.. мне кажется Вы очень хороший человек.

Это не копипаста.. Просто кризис среднего возраста, плюс общение с американцами из Кливленда...

Чего это на тебя после праздников накатывает то? )))

за то как плодотворно накатило! И талантливо!

у нас не тока хороший человек... он еще и ТАЛАНТ!!!

Размышления о полном приводе, о себе, и о космосе)))

заваливай на выходные, если будешь в Москве:)

PS. По последним данным психологов, КСВ не существует, ага.
PPS. Только я делаю вид, что этого не читал)))

КСВ есть. И с этим придется примириться, как ни прискорбно.
Я например почти примирился. Почти.

Эх, блин, а я тут на своем Ведре...

Согласна с Синим! Нет его! Выдумки!
Соберись, тряпка!!!:)

В каком это смысле Белко?)) КСВ, как известно, есть Коэффициент Стоячей Волны, который необходимо обязательно учитывать, при установке СВ радио в машину... У меня собственно к нему есть претензии. КСВметр стоит денег, а нужен один, ну максимум два раза. ))

Про этот ксв, а я сначала на него тоже подумала, а потои смарю, а синий психологов приплел. А они ну никак не сочитаюца с Коэффициентом Стоячей Волны, вот и подумала, што ты про другой ксв говоришь:)))
ну раз у тебя голова этим забита, тада я за тебя спокойна!:)))
кстати, неужели такая проблема- найти ксв-метр?:)))
короче, в любом случае не раскисай!!!:)))

Некогда))) И никогда)

аабиисняю! (ц)
Тёмным-тёмным днём, в дождливый январский вечер возникает необходимость поменять антенну коротковолновой радиостанции на ещё не поломанную пионэрами. Из курса "антенно-фидерные устройства" известно, что изменение в тракте, как то включение новых устройств, требует пересогласования реактивных сопротивлений. В противном случае отражение сигнала от полезной нагрузки создаст эффект наложения в волновом тракте и может привести к существенной потере мощности, а то и к выгоранию выходных каскадов передающего устройства.
Но, впрочем, мы отвлеклись.
Так вот, в процессе установки очевидной становится необходимости принятия дополнительных мер, как то измерения коэффициента стоячей волны. Для этой операции, как совершенно правильно подмечено предыдущим выступающим, необходим специальный девайс, в народе именуемый КСВметром. Владение которым есть роскошь, доступная не каждому в нашем жестоком мире. А, с учётом необходимости его регулярной калибровки, подчас роскошь бессмысленная.
При попытке решить проблему методом Звонок Другу приходим к варианту "пиисят-на-пиисят": т. е. у друга то ли есть прибор, то ли нет - он сейчас не в состоянии это определённо сказать, ибо вечер, и "давай лучше выпьем"(ц)
Однако, неуёмное желание задействовать валяющийся без дела "кирпич" в дальней поездке невольно толкает к общению с всё новыми и новыми людьми. С теми же результатами)))
Таким образом, человеку предстоит принять сложное решение: то ли забить на идею с CB-связью, то ли забить на КСВ и просто подключить и не париться)))
Тут-то на помощь и приходят психологи;)

Ну так бы сразу и сказал!
А то понаписал непонятнава. Теперь вот все понятно стало.

Какие же вы добрые, чуткие и умелые... Теперь я понимаю, что душевно-фидерные раны лечатся не только добрым словом, но и очень быстрым делом...)

Я решил внести некоторые изменения в "Накатило"

Накатило...
1. Проселочная дорога несправедлива. Но Проселок хорош, для тех кто понимает.
2. Если сомневаешься, включи понижающую и вперед.
3. Не заводи себе друзей больше, чем может вместить твое сердце.
4. Твоя жизнь слишком коротка, чтобы тратить её на ровные дороги.
5. Твоя работа не позаботится о тебе. Работай меньше.
6. Береги своих родных и друзей.
7. Каждый месяц покупай что нибудь своей машине.
8. Тебе не обязательно выигрывать в каждой гонке. Станет неинтересно.
9. Меняй колесо вместе с кем-то. Это лечит лучше, чем валокордин.
10. Не бойся злиться на Бога. Он поймет. У него тоже внедорожник.
11. Копи на лебедку.
12. Когда дело доходит до говен, сопротивляться бессмысленно. Включай понижающую.
13. Примирись со своим недоприводным прошлым, чтобы оно не испортило твое полноприводное настоящее.
14. Ты большой и взрослый. Но ты можешь позволить себе заплакать в присутствии своего штурмана.
15. Не сравнивай свою машину с чьей-то. Ты и понятия не имеешь, что им приходится испытывать на самом деле.
16. Если соревнования тебе не нравятся, тебе не стоит в этом участвовать.
17. На дороге все может измениться в мгновение ока. Ты не волнуйся: Твой Ангел Хранитель никогда не проморгает.
18. Засадив свой автомобиль в говна, сделай глубокий вдох. Это успокоит твои мысли.
19. Избавься в машине от всего, что нельзя назвать полезным и красивым.
20. Если Хайджек не убьет тебя, он сделает тебя сильнее.
21. Тебе никогда не поздно иметь счастливое детство. Но твое второе детство зависит только от тебя.
22. Когда приходит время следовать за штурманом, следуй. И не сомневайся.
23. Жги топливо, пользуйся хорошими автомобилями. Ничего не храни для особого случая. Этот особый случай - сегодня.
24. Подготовься к поездке с избытком, а потом будь что будет.
25. Будь не таким как все. Сейчас. Купи красную машину. Не жди пенсии, чтобы надеть ярко-красную одежду.
26. Самый важный орган в пилоте - это мозги.
27. Никто, кроме тебя, не сделает тебя счастливым.
28. При любой так называемой катастрофе задавай вопрос: "Будет ли это кому нибудь важно через сто лет?" и доставай домкрат)
29. Я точно знаю, что не тот человек сильный, кто не падает, а тот, кто падает и поднимается.
30. Всегда выбирай жизнь.
31. Прощай всё и но не всем.
32. Что другие джиповоды думают о тебе не должно тебя волновать.
33. Время лечит почти всё. Даже колхозный тюнинг. Дай времени время.
34. Неважно, плох старт или хорош. Финиш покажет.
35. Не принимай себя всерьез. Никто этого не делает.
36. Верь в чудеса. Мечтатель - это человек, уверенно стоящий на облаках.
37. Твой Жып любит тебя потому что он - Жып, а не из-за того, что ты что-то сделал или нет.
38. Не копайся в себе. Ты не паталогоанатом.
39. Нет ничего более унизительного, чем видеть, как дурак заработал в бизнесе, в котором ты разорился.
40. Не бойся постареть. Постареть - интереснее, чем умереть молодым.
41. У тебя есть только одно будущее.
42. Не ищи смысл во всем. Все, что в итоге имеет смысл - это то, что ты испытал, когда пересек линию финиша.
43. Приезжай на каждые соревнования. Не беда, что сегодня проиграл. Чудеса происходят всегда.
44. Если ты сложишь в кучу весь шмурдяк из своей машины, и сравнишь с чужим шмурдяком, ты заберешь свой и будешь гордиться своим совершенством.
45. Зависть на дороге - это пустая трата времени. У тебя уже есть все, что нужно.
46. Самое лучшее ждет тебя впереди.
47. Неважно, как ты себя чувствуешь, поднимись, оденься и выезжай на люди.
48. Уступай дорогу. Даже, если ты на главной.
49. Твоя жизнь не коробка шоколадных конфет, перевязанная лентой. Но твоя жизнь все равно подарок.
50. Все, что сделано тобой во время гонки, находится по ту сторону добра и зла
51. Хочешь поднять себе настроение - развесели того, кто рядом с тобой.
52. Начав тюнинг своего Жыпа, постарайся вовремя остановиться.

Ну пока наверное все...

а я уж собралась возмутиться, что -то накатилку спер...

Хотела возмутица...
Потом увидела...

я тож испугалась что кто то список потер.

но однако, ты вроде не тока дополнил но и переиначил некоторые мысли. на мой взгляд напрасно. ибо считается (теми же психологами) что первый вариант и есть истинный...

не знаю... не знаю... Нет предела совершенству)

маховик на Нисан Патрол 2000 года выпуска, 3 л. дизель, коробка механическая. Подскажите где купить.

интернета поищи в железякеру или автору. Или просто в поиск задай.

Привет. Разборка в Зелике.
Остальное написал в ССС

спасибо.

В Инете очень долго ищется.

ЛиСец всем ПиСец(С) как всегда прав, я на этой разборке в Зеленограде часто пасусь, половина Паджеры из нее состоит :-)

еще раз ОГРОМНОЕ спасибо уже купили по твом координатам. Надеюсь что через недельку будет все готово...

Я Шаман Россойской Федерации, из рода волчьих берсерков, про поддтверждении и в ручении конунга, прошу прощения у своей сусупружнице "дочери Белого Оборотня", за деяние свершенное мною, ибо во тот день был обуяем временно мне неподвластными духами не мне, не моему бубну...
Посему прошу изволения гремнира, Фрейры и Дочери Белого понести свой искуп перед ними.
На сём оканчиваю:
Сын Дикой Охоты, и Вечно Ваш Сын, о великие Боги.

начинаются постпраздничные накатывания )))

тут похоже не НАКАТИЛО... а ПРОЕХАЛОСЬ...

Специально для тех кто в танке: Огромная просьба. Если у кого то из Вас есть какие либо вопросы. Пишите пожалуйста в ССС. Не перегружайте форум бессмысленными вопросами. Всем заранее спасибо. (с)

да уж...
аноним... а слабо тоже самое но на мумбайском???

Ты о чём, гощик Охоты?

Ну после такого крика души, хочецо встать рядом и просить Дочь Белого Оборотня простить Сына Дикой Охоты!
Мало чо поняла, но кажись ктота у кавота искренне просит прощения.

Пи. Си. Любезный как всегда пернул в лужу и пошел...

Дела... Думаю что берсерка бесстыжего надо простить и обязать бить в бубен трижды в день в течение ближайшего месяца))

А ты подумал о соседях???
да кстати в чей *бубен*

Привет. Ну... подумал наверное))) бубен при правильном применении может принести много радостей и удовольствий)))

Ты же из нашего района... должен помнить что в бубен били раньше только в драке и до первой крови...
может предложим афтору какой нить другой вариант???

Я собственно прочел обращение берсерка... И понял так, что ни он ни его священный бубен не справились с обуявшими их обоих неподвластными им духами. Посему, думаю будет справедливым, ежели берсерк, сын дикой охоты, во имя прощения и восстановления справедливости и порядка, возьмет свой бубен под контроль и будет бить в него по меньшей мере трижды в день, во имя удовольствия дочери Белого Оборотня, с изволения гремнира, Фрейры и Дочери Белого...

повеселил)))

Мальчики, пишите еще:)))

Я так не умею...
Чукча читатель... я подсталом)))

. . . по этому поводу следует накатить. . .
Место, время и повод завтра всем участникам по телефону сообщу. . Хотя могу и сегодня, как домой доеду.

У меня накатилка поломалась(((

Негоже интилихентным Багирам и прочим перерожденцам накатывать... Берсерка выручать надо. Бубен ремонтировать)

Тем у кого накатилка поломатая все равно явка обязательна. . . будете соком накатывать. .
И чего это мне негоже то?

Не до накатов... бубен надо помочь отремонтировать Сыну Дикой Охоты... а то ведь Дочь Белого ОбОротня окончательно расстроится и наступит кирдык Величию и Спокойствию Шамана Российской Федерации из рода берсерков. Ты же знаешь, как неисправный бубен влияет на правильное включение раздатки... да и просто на Женское Счастье))

Это лечится. . . можно трудотерапию попробовать применить. . :)

Отличный способ. Какие еще будут предложения?

Это лечится. . . можно трудотерапию попробовать применить. . :) (с)

Начинаю составаление плана по терапии :)

Вам только волю дай... Залечите до смерти... Нам, как слабому пОлу нужна ласка, почет и уважение. Желательно еще нежность и страсть... в отсутствие этих терапевтических методов, мы хЕрЕем, портимся и начинаем толстеть и быдлеть...

вобщем, я стокмо не выпью...

Шо все это по трезвой голове))) а Вы Bill разве пьете? Ручабельный конунг ведает нам, что Вы трезвомыслящий и здравоживущий))

как говаривали забайкальцы...
пытался понять-вьехать - завис бортовой комп...
Конунг (и Князь) пусть отпишется в ССС, дабы не пугать людей.

Будет вам и ласка, и почет, и уважение... нежность и страсть по результатам трудотерапии )))

Ну что ж, шаман, Духи Сумеречного Пути донесли до меня твою мольбу. Я отвечу на твой призыв. "Дочь Белого Оборотня"

в любом состоянии
или УАЗ-469 в хорошем состоянии

есть возможность новый купить на заводе и не дорого. )

Можно подробнее? На каких мостах и сколько денег?

С понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Что скажете?

Помимо прочих, свойственных всему семейству проблем, еще добавляется и проблема с этой самой блокировкой :)))

А вы продаете или покупаете?
Ежели продаете - то продайте скорее. Как можно скорее.
Если покупаете - то купите себе... Ну к примеру буханку. Немного потеряете в визуальном комфорте, но приобретете автомобиль, который даже в базовой комлектации доставит вам гораздо меньше хлопот, чем газельсоболь 4х4)) Ну это так... творческий совет)) человека, который серьезно рассматривал эту модель в качестве средства передвижения по говнамлайт)

полноприводный Фольс-Транспортер Второго поколения. Новый! Но их нет. (((

А американские автобусы типа Ф-350 и выше?
А ГАЗ не надо

только в виде ретро 1930 - 1960 годов воспринимаю. )

А чем вам Chevrolet Astro не нравится тоже 4х4... и комфорта там огого...

Наша Буханка по мне приятнее. )

А у этого вообще цена как у моего мота)))

Пазик полноприводный. В старом круглом кузове. Но их нет. Спрашивается, нахира мне Пазик 4х4? Не знаю... так попистеть о вечном..

есть ещё масса вариантов вот спейс гир... тоже 4х4
у моего брата такой -доволен)))

Спейс гир при нормальной подготовке - это бешеный пепелац с транклюкатором)))

Я такой недавно видел. К нам в музей приезжал.

не мне вообще больше нравится Л-300 такой тоже у брата был... но они сейчас все гнилые(((

зачетный мицубишик!

Пазик большой... не дай бог застрянешь, тяжело будет найти за что заякориться(((

С кунгом и всеми свистелкамиперделками. Без вариантов. И ахтобус и жып и дом. И всегда есть чем позаниматься. Помазатьпокрутитьпрошприцевать- .

С правым рулем можно найти живую машину, но у них один и основной минус(((
сдвижная дверь салонная только одна и находится с левой стороны по ходу авто...

ПАЗик полноприводный сделан на базе шишика. )

Что все машины на земле произошли от форда

что от Бенца. )

Первые автомобили были занесены на землю вместе с обломками инопланетного корабля с Альфы Центавра. А потом уже, когда динозавры на них накатались и благополучно вымерзли, в пещерах были найдены эти самые космические автомобили. Но люди в то время не обладали знаниями баржеводов и навыками волгодрайверов. И поэтому находки поначалу использовали для добывания огня. А в машинах поболее перволюди устраивались жить и даже превращали их в предметы культового поклонения. Ну и не обшлось без Колумба, который захватил с собой в путешествие несколько экземпляров первомашин и выгодно поменял их у индейцев на бусы. Индейцы долго думали что им делать с таким привалившим счастьем и придумали культ, который впоследствие получил название "конвейер" детали этого культа утрачены. Известно, что фигурка к примеру летящей дамы произошла от старинного культа, согласно которому противных им женщин первоводители сбрасывали со скал в надежде, что те обретет крылья и улетят. А например эмблема УАЗа произошла от старинной традиции отрезания тестикул неумелым первомеханикам. Говорят также, что когда Бенц нашел в одной из пещер близ Штутгарта, некий механизм, то поначалу использовал его дома как прялку, и лишь спустя время, когда его дочь МерсЕдес задолбалась прясть всякую хирню, она приделала к прялке колеса и навсегда укатила к своему жениху Герру Даймлеру. Ну а по пути встретила хитрого японца, который отфоткал на свой поляроид эту дивную конструкцию и вернувшись в ипонию начал делать похожие агрегаты, которые японские трудящиеся назвали "датсун", что в переводе с ипонского значит:"белая женщина на закате, едет к своему жениху" ну и так далее..

меня снова опустит О ВЕЛИКИЙ мудрец Алюр, но у Карла Бенца не было дочерей, он имел двух сыновей. ))) Хотя, может он впендюрил жене австрийского консула Эмиля Эллинека и у них родилась дочь, получившая от официального папаши имя Мерседес Эллинек? ))) Ведь известно, что автомобили Готлиба Даймлера получили название "Мерседес" именно в часть этой девочки. )))

помер так и не узнав о существовании дочери? (((

Дайте кто нибудь Любезному какого никакого лекарства... пирамидону может быть... или галоперидолу... А то он так и не перестанет глаголом жечь свою правду в матке.))
Пля, Любезный, Вы думаете, что я историю марок не знаю? Или Вы тут один такой задорожный молодец? Мне глубоко похиру Ваши энциклопедические познания генеалогии Бенца, Даймлера и прочих зюгановых. Мы здесь собираемся интилихентно веселится, а не с мрачной нордической настойчивостью впитывать википедические знания) А то я тут глянул в соседний дурдом... Да вы просто беспредельщик Любезный. Я бы даже сказал технократический маниак, со склонностью к менторскому поучанию ближних)) Мне это не нравится, но до тех пор, пока эта Ваша маниачная форма поучений не задевает меня.

из википедии, с места, где написано про первый автомобиль Бенца:

"5 августа 1888 году Берта Бенц взяла без ведома мужа автомобиль и совершила на нём поездку с детьми из Мангейма в Пфорцгейм, навестить свою матушку. За день автомобилисты преодолели в общей сложности 106 км. По пути они несколько раз покупали бензин в аптеках (он продавался там как чистящее средство) и чинили тормоз и приводные ремни у шорника. Несколько раз пришлось преодолевать подъемы, толкая автомобиль в гору, и Берта посоветовала мужу установить на автомобиле коробку передач."

"просто беспредельщик Любезный. Я бы даже сказал технократический маниак, со склонностью к менторскому поучанию ближних"... Уморили... Вы меня не с Алюром перепутали? Дотошный мужичонка до мелких нюансов и казуистики. )))

Тата, ))) было дело. Кстати, эта поездка Берты Бенц официально признана первым автопробегом в мире. )

Алюр - весьма компентнтый и корректный Мужчина в отличие от Вас.
Его профессионализм и дотошность помогли тут многим в реале.

ну если Вы считаете, что он корректный мужчина, то я лучше промолчу, дабы не вызвать Вашу подобную "корректность" в свой адрес. ))) Про профессионализм его не знаю, но Вам верю. С компетентностью согласен, сам бы с ним с удовольствием пообщался тет-а-тет, если бы, конечно, он стал менее "корректным" в мой адрес. )

Не провоцируйте и не провоцируемы будете.

Конец ветки. Всем спасибо.

- Жил на свете мотобычный мот кубов триста, классик, из породы итальянских скакунов ушедших в серию, затерявшийся где то в поселке в Альпах питался всем чем кормили не особо перебирая. Ему важна была свобода и вот он и носил на себе придатков и их детей, наслаждаясь ветром. Иногда из всех тросиков оставался только на сцепление. и то скрученный в нескольких местах. Но он был рад, и не особо расстраивался, носясь по горам, заезжая в места где не всякий уважающий себя мотоцикл, даже подумать не мог подыматься Вот в один из дней все-таки приложили его об скалу, он старался, пытаясь увернутсяне вышло. Вот так и уснул он лет на десять в грязном гараже. отдавая свои части, для других..

Один человек, решил вернуть свои детские мечты. Уехал из города в горы. Знакомясь с местным населением, от скуки, забрел в гараж. Раздавив несколько бутылок сухого вина, наслаждаясь видами гор и болтовней с хозяином гаража. Заметил в углу, заваленный всевозможным хламом, ели узнаваемый скелет рамы старого мотоциклаи что-то защемило у него внутри, вспомнил что предал одну, мечту.. Уговоры родственников подействовали, да и разум подсказывал что четыре это лучше чем два. Желание оседлать со временем затирялось в водовороте жизненной суеты. И тут вдруг напомнило в виде едва живого мотоцикла

Мот начал слышать звуки, чувствовать прикосновения рук. С ним говорили.. Это было так непривычно, за долгие годы тишиныМотор с поменянной поршневой, приятно оттягивал низ рамы. Два колеса наконец звали в дорогусмазка проникала в уже начинающие ржаветь суставы, провода протянулись под баком занявшим свое местоОн начал ощущать людей, но никак не мог понять где же его придаток. Толи тот кто крутил болты и смазывал, или тот кто шептал непонятные слова и как-то странно трогал просыпающий мот.

Человек как ребенок радовался новым деталям к уже его мотоциклу. Шептал украдкой, пытаясь говорить. Первый раз завели. у мужчины все так и замерло внутри звук показался самым приятным звуком на землеОн же даже не разу не ездил за рулем мотоцикла, для него весь процесс сборки был таинством, предварительной ласкойперед большим и долгим наслаждением.

Наверное это тот кто крутит болты. достойный придаток, Вот прорвем - подумал счастливый мот. Нога придатка впервые за долгие годы уверенно дернула рычаг.. он откликнулся басом, оглашая мир вокруг о том что вернулся.

Вот настал день когда наконец можно было выезжатьЧеловек попросил перегнать мотоцикл к себе в долину. Скрипя сердцем сопровождал на своей машине, ревнуя, успокаивая себя тем что впереди его ждет тысячи две километров обкатки мотора. Как бы право первой ночи все же остается за нимОставил во дворе ночевать мотоцикл, Человек пошел к себе спать в предвкушении утреней езды.

Мот всю ночь мучался догадками куда же делся его придаток

Утро, проснулись.. Человек не доев, понеся к мечте.

Мот просто в шоке смотрел за действиями странного придатка. Этот неумеха не переключив тумблер стопа двигателязачем-то перекрыв краник подачи топлива в течении получаса прыгал на рычаге стартера, выкручивал газблаго удалось подправитьвыключил стоп двигателязавелся.

Приятное тяжесть в седле. Жаль что не молодой придаток было бы легче направитьс такими прощеа этого будет сложнейда и был в услужении у четырех колесныхс такими не легко. Неровен час опять отправит спать, а спать моту уже не хотелось никак. Выехали с горем пополамели удержал от падения, чуть толкнул руку в повороте, услышал добавил газуну на сегодня хватитзамолчал. Бензин в карбюраторе закончился..

Человек был в недоумении, ведь так было прекрасно, правда в повороте чуть не уронил, да благо рука провернула случайно газ и их вынесло на трассу.. и тут такое фиаскомотор заглох и никакие вариации не помогают. облазил все, краник открыт видел как на бак ставили. рычаг параллельно трубки подачи топливавроде все включено на руле, а он молчит. Пришлось катить в руках обратно во двор. Прикатил запыхавшись, норовящий упасть мот, проклиная свою идиотскую очередную блажь. Как можно что-то вернуть, да и стоит оно того. Но все же позвонил мастеру. Вечно под кайфом абориген, примчал на скутере не особо утруждая свой мозг переключением передач. Оказалось краник подачи был перекрыт и надо кое что доработать настраивая скакуна под Человека..

-Ну слава богу. нормальный придаток- подумал Мот-правда на каком-то странном Двухколесном. Вроде мот, но щелчков коробки не слышно.. да и двигатель звучит странно, но какой ни есть а родственник.- разговор не клеился, вроде и понятноно все как-то размыто. Но то что его придаток этот колчерукий, Мот понял. Надо переучивать. Выехали обратно, в сопровождении странного Двухколесного.

-Зачем оно мне надо- думал Человек опять садясь в седло чихающего мотоцикла.. мастер сказал что нагружать двигатель рано.. держали среднюю скорость в приделах шестидесяти километров. Вот и первый поворот, сбросил немного газ входя, заваливая в сторону поворота, газу-Надо точно надо- прошептал человек улыбаясь. Глаза слезились от ветра.

А не так все и плохо. живой, да и этого не сильно поправлять надокилометров триста и будет писать повороты- мот думал и радовался рыча раскручивая двигатель на подъеме.

У меня так было в италии... я зашел случайно в гараж и увидел Дукатти... с тех пор сердце не успокаивается... ))

Очередной шедевр известного в кругах автоблогеров Семиурга. Как кому, но я хохотался. Мата много, без мата текст получается кастрированным. Поэтому размещаю его у себя в дневнике. А здесь привожу только начало.

Специалисты в ступоре - на раскопках одного древнего гаражища, в плотно запечатанной жестяной амфоре с солидолом, обнаружена рукопись с великим сакральным текстом, который считался утерянным. Речь идет о первых списках так называемого "УАЗДао" - священной книге древних автомехаников. Она была до сих пор известна только по кратчайшим отрывкам, сохранившемся в изустной традиции.
Рукопись написана на архаичном протоязыке автомехаников, и потому некоторые термины и идиоматические выражения в тексте остались непереведенными. Это, как правило, те священные, исполненные тайной магической силы заклинания, которые до сих пор, без понимания утерянного смысла, передаются из уст в в уста среди потомков тех, первых автомехаников. Обычно их произносят, ударив себе молотком по пальцу...

отлично)))
святое писание впечатлило
пиши еще... и тут)))

там много мата, неохота возиться с пробелами и подменой слов.

я имею ввиду, тоже что и в жж, тут пиши))

и там много мата. Я Филу обещал в дневнике здесь на мейби не ругаться. Не получается :-(

Прочел в запое) Стал немного счастливее.)

Прошу прощения, что вмешиваюсь со своими лишними колесами в выбор нормального транспорта для полей и степей.
Но всё же со своей колокольни попробую дать оценку.
Перед этим есть предыстория:
Когда-то давным-давно я понял, что не тяну финансово "битву вооружений" своим тарантасом с вновь приходящими в РР автомобилями, посему отдал его в металлолом и забросил это - "просто покататься для пейзажей"
Штурман из меня никакой, по причине отсутствия понимания право-лево, мне пальцем покажите...
Года три я даже и не думал о чем-то большем, чем смотреть Дакар по зомбоящику.
Но моё с каждым годом растущее пузо не давало мне покоя. И решил я хоть какой-то физухой заняться, для чего прикупил кроссовый квадр TRX-450 (так, на попробывать). Как-то случайно и вдруг, поступило предложение от "Отшельников" поехать на Степи "боевой техничкой" к двум Ренегадам.
Ну в общем без единой тренировки и приманстрячив на Трыкса Гадскую запаску и пятилитровую канистру, установив автоматическое сцепление, примотав изолентой "зуму" к рулю и пружину от 990го КТМа в жопу, экипировав меня во что было, помолясь тронулись...
На сем предыстория окончена и начну "впечатления" от кросса и некросса в рейдах.
Первый день:
Старт, поехали... скорее потошнили,
ну во первых у меня первый опыт квадра (как тут ехать на мото я понимаю, как на мобиле тоже, но как на этом чуде невмещающемся в колею?)),
Во вторых передачи короткие до невозможности, не будь "реклюза" я бы устал дергать переключалку. Мотор орет как недорезанный алабай, а мы уже уперлись... спасибо не стучим. (Ну если не считать стук зубов от вибрации.)))
В третьих аморты "устают" очень быстро на грейдерах, сам он попрыгунчик и как не пытаешься облизать-вылизать чуть больший перепад, он сигает вверх говоря "вы окуели, я же кроссач" ну в общем канистру мы проебали очень быстро.
Потихоньку мы с ним "договорились", не о каких "боевых техничках" не думать, а ехать на доезд хоть в каком-то темпе, дабы успеть до закрытия КП, а при везении и финишировать в зачёте...
Но везение окончилось, когда сначала умер демпфер, а после и "зума" сказав несколько раз "пиии" вырубилась навсегда... аккумуляторами, стартерами, генераторами мы же не озоботились.) Вообщем плутал долго и нудно (орги наверно искали меня только, чтоб пристрелить). Хер с ним с нафигатором (мы же упёртые), но бак то всего 11 литров, а вокруг степь да алабаи (которые почти догоняют этот кросс))).
Благо навстречу случился починившийся Гарик и вывез к КП, где мы удачно и слились на прицеп, подумав нуеёфигня.
На второй день была цель просто ехать как-нибудь (ну раз уж приехали)
Сначала опять прыжки и наебки чужой запаской в спину, потом "ура" дохлому навигатору...
Ну в общем катаемся... Спасибо был никуда уже не спешивший Никита нынешний механик команды "Ermitano", который взял меня на хвост и катался рядом со мной, вернее ожидавший меня всю дорогу, потому как Трыкс не доставал даже его Утиля обвешенного кофрами.
Ну в общем неспешно мы финишировали, само собой безрезультатно...
И не любил бы я настолько рейды, имел бы один негатив...))
Да конечно на будущее, можно было озаботиться аккумулятором, стартером, генератором, нормальным светом, нормальными амортизаторами, большими колесьями, рычагами, заменой звезд и удлинением передач, обвеской баками и т. д. и из него скроить эндуро, но посчитав бюджет решил всё-же сменить его на эндуру изначально и валить с комфортом и быстрее, по пути уже вваливая тоже самое бабло, но уже в частично готовую к этим, а не иным дорогам технику... и не заниматься гонками на тракторах на треке F-1. О чем ни разу и не пожалел, чего и вам желаю... тут вам не здесь палюбому...))
Вы же не пытаетесь валить в WRC на тракторе, а в трофи на тачке а-ля стрит-рейсер... всё возможно и из одного можно сделать другое, но какими усилиями и зачем оно нужно?
Хотя может оно вам виднее...

Видел я и акуру мдх и Шевроле еБлэйзер в трофях, и иж-оду, и мицубиси делику...
Что касамео РР...
Машины по 300 тысяч евро меня впечатлили, но не более...
Мот - стремно (ИМХО)
Квадр - интересно;)

Давным давно, в одной далёкой стране, жил один то ли плотник, то ли столяр по имени Джузеппе. А ещё был у него закадычный друг Карло.
Джузеппе занимался тем, что вырезал из дерева забавных деревянных человечков и продавал их на местном рынке туристам как сувениры. Но бывало то резец затупится, то рука дрогнет, тогда путного у него не получалось и он выбрасывал не получившихся кукол в траву у забора. Но однажды, толи по вдохновению, то ли по другому стечению обстоятельств, но точно не с похмелья. У него получился или вернее будет сказать вышел из под резца удачный деревянный мальчик. Не то чтобы по пояс, а весь деревянный и решил он его подарить другу своему и собутыльнику Карло. Карло жил по соседству в небольшой хижине и был страшно одинок. Детей у него не было, жена от него давно ушла, осталась лишь ветхая лачуга и гараж, в который он очень давно не заходил, да ещё старый друг плотник Джузеппе. С которым они проводили долгие вечера за пузырьком портвешка. В общем, это были два хороших друга и синеносика. Наркотики стариканы не потребляли и считали это дело крайне отвратительным. То ли дело провести время за стаканом старого портвейна, сдобренного задушевным разговором. И вот в один из дождливых вечеров, когда делать было нечего, а выпивка давно кончилась. Джузеппе решил подарить Карло свою удачную куклу.
-"Вот дружище, прими от меня этот скромный подарок, вроде как сегодня день твоего рождения, так что с тебя бутылка!"
-"Ох ты, я и забыл совсем"- молвил Карло "Спасибо тебе за подарочек, только нашто он мне?"
- "Как нашто, поставишь дома, уже не один будешь и не так скушно. А я ежели чего ещё вырежу."
Карло сбегал за пузырём и не хитрой закусью и друзья засели за обшарпанный стол праздновать 75 день варенья старого Карло. По ходу жизни, как и полагается, Карло развернул подарок и посадил деревянного мальчика на каминную полку и на время приятели отрешились от мира. На следующее утро, встав с охрененного похмелья, видно не тока один портвешок был на столе, Карло не обнаружил своего подарка на камине.
- "Видно кто то тиснул мой подарочек" -грустно подумал старый Карло и побрёл опохмеляться в столярку к Джузеппе. Джузеппе тоже плохо соображал после вчерашнего. И тоже не помнил многого, НО! Он вспомнил, что заходил к ним на весёлую вечеруху один китаец, так покрутился и ушёл. Карло знал где живёт китаец и побрёл с больной головой к этому прохиндею. И как раз вовремя. Он застал китайца врасплох. На столе у китаёзы лежал разобранный на деревянные части подарок Джузеппе.
- "Что ты сделал с моим подарком?" - крикнул в сердцах Карло. На что китаец поднял на него удивлённые глаза.
- "Ты ведь сам вчера, попросил меня, что неплохо бы вдохнуть в деревягу хоть какую то жизнь. Что я и пытаюсь сделать." Он налил Карло пол - стакана какой то мутной жидкости и со словами "На поправляйся" - протянул Карло. Старый Карло понюхал напиток и сказав "Пойдёт" залпом выпил спиртосодержащую жидкость, это была разбодяженная рисовая настойка. После сел к столу и стал наблюдать за священно действиями умельца из поднебесной. К слову и в те далёкие времена представители великой Чайны были в почёте и на слуху у жителей далёких сёл и деревень, не говоря уже про маленькие городишки. Китаец Чанг, был одним из представителей своей великой страны и не плохо шарил в электронике. В сарае у него давно пылился изломанный компьютер, который он и решил использовать для оживления деревянного человечка. Для этого они с Карло выдолбили в груди у куклы место, куда поставили потроха с компьютера и втолкали литиевый аккумулятор.

Ещё немного поколдовав паяльником в утробе деревяги, китаец сказал "Ну всё, надо попробовать" и включил тумблер. Но ничего не произошло.
- "А, ясно, аккумулятор говно, надо заряжать!" - и вернув куклу Карло, стал убирать инструменты.
- "С тебя за работу пять золотых!" - сказал Чанг.
- "Скока, Скока?" - удивлённо молвил Карло.
- "Ну ладно, три золотых и точка!" - сказал умелец и как отрезал.
Карло говорил ему, что болен, что беден, что одинок и просил сбавить цену, а то вдруг ещё и система работать не будет, что китаец испортил такую замечательную куклу. Долго ли, коротко ли они торговались, но китаец уступил Карло и в оконцовке Карло был должен один золотой ( по курсу ЦРБ это 32 рубля) За что обещал отработать на рыбалке и снабдить умельца десятью килограммами свежей рыбы. Они вдарили по рукам и Карло забрав свою куклу отправился в свою хижину. Придя домой он поставил на зарядку аккумулятор и занялся приборкой своего жилища, так как с утра было не до этого. К вечеру Карло отправился на реку и в темноте выставил сеть, на удочку ему рыбачить было в лом. Сделав все не хитрые дела он завалился спать. Но по среди ночи его разбудил какой то писк. Карло встал с постели. Это пищал аккумулятор в кукле, показывая полную зарядку. Не долго думая, Карло отключил зарядное устройство и включил тумблер на кукле. Вдруг не работает. Но всё оказалось наоборот. Кукла открыла глаза, пошевелила руками и ногами и гнусавым голосом сказала "Привет Отец!"
Карло был не готов к такому обороту, да ещё ночью. Он выключил тумблер и лёг в постель, но сон не шёл. Теперь он был действительно не один и ему надо было подумать, как быть дальше. В голову лезли разные мысли, виделись какие то картинки. Только под утро Карло задремал, но был разбужен будильником. Сходив спозаранку на реку и вытряхнув из сети попавшуюся рыбу, он отправился к китайцу.
- "Вот, рыбу принёс, кил двадцать будет, так что в расчёте. И есчё, кукла работает, спасибо."
- "Слышь старый" - молвил китаец "Она должна самонастраиваться и самообучаться, а ежели чего, волоки её ко мне, я ещё каких ни будь программ ей натолкаю."
- "Ладно!" - сказал Карло и пошёл домой. Проходя мимо столярки Джузеппе, Карло решил заглянуть к старому приятелю.
- "Чё делать будем? Твоя кукла ожила!" - таинственно произнёс Карло.
- "Да быть того не может! Ты чё мелешь? А ну, айда посмотрим! Вдруг прикалываешься?" - недоверчиво произнёс Джузеппе. И уже вдвоём они пришли в хижину Карло. Включили тумблер и обалдели. Кукла ожила и задвигалась. Потом сама себе отломила включающее выключающий тумблер и сказав "Меня больше выключать нельзя, а то сломаюсь" и уставилась своими глазами камерами на двух простодушных, слегка обалдевших стариков.
- "Ну чё Карло, надо дать имя твоему, так сказать, сыну!" - буркнул Джузеппе.
Карло почесал репу.-"Ладно!? Давай назовём его Буратино?
- "Не, это уже когда то было, надо как то по другому." - молвил Джузеппе.
И тут заговорил деревянный человечек "Называйте меня Бурбаки! Хорошо!? А то вы так до вечера будете перепираться."
- "Ладно!" - сказал Карло "Бурбаки, так Бурбаки. Тебе самому с этим именем париться, вот тока голос твой гнусавый малёха не нравится, поставил бы какой другой, ну типа как у Диброва, что с первого канала".
- "Ладно! Поставим, не вопрос, а чё по хозяйству помочь надо?" - сказал сын
голосом Диброва.
Карло слегка обалдел от такого поворота "Ну, сначала в хозяйстве порядок надо навести, да сеть на реке пару раз в сутки проверять и пока всё, помошничек ты мой."

На том и порешили. Стали они жить дружно, старик Карло помогал другу Джузеппе в столярке, а на хозяйстве управлялся сын Бурбаки. В маленьком городишке, где они жили, все мало по малу привыкли, что у старика Карло есть парнишка сын, пофиг, что малость деревянный. А мальчишка этот, оказался, на редкость смышлёный. Сходит на реку, проверит сеть, как велел отец и в город умотает. Стал Карло замечать, что с сыном, что то не так. Уж больно грамотным стал, а в школу ещё не ходил. Иной раз смешные анекдоты весь вечер порет и не повторится. И вообще стал каким то другим. И вот в один прекрасный день, отец задал сыну выволочку.
- "Где вот ты в городе пропадаешь, почему рыбы мало в сеть стало попадать, почему такой шибко умный стал и вообще, что за жизнь у тебя сынишка?"
На что резонно сын ответил "А ты чё батя хотел, чтобы сын твой лохом рос и миром не интересовался. Я иной раз к дяде Чангу, ну этому, китайскому гастарбайтеру, в гости захожу. Ему нравится наша свежая рыба, вот я ему иной раз килограмм пяток и закину. А он мне два жёстких диска поставил и ещё всяких программ, типа Гугла, натолкал. Во мне теперь информации как в десяти Ленинских библиотеках вместе взятых. Потом мне один умелец, ясное дело за большие бабки, древесину мою пропитал антипиреном и защитой от гнили и грибка, ещё каким то водостойким препаратом смазал внутренности и все подвижные части на герметик посадил. А один приезжий художник, Репин кажись его фамилия, нарисовал на спине и плечах козырные татуировки про лес и про рощу. Типа про малую родину. Так что всё нормально батя!"
- "Ну это понятно, а бабки то где взял? Не уж то спёр где?" - спросил Карло.
- "Да не переживай отец, не украл, единственное, это твой паспорт без спросу взял и зарегистрировал наше хозяйство в здешней администрации как "фермерское хозяйство", и теперь мы по контракту поставляем свежую рыбу в разные места, ясное дело, что от предприятия есть навар. Я сетей закупил побольше, а часть реки на десять километров выше города взял в долгосрочную аренду. Нанял на работу бригаду гастарбайтеров из страны Таджикистан. В общем дело идёт, а на твоём счету в местном банке уже тыщь пятьдесят баксов лежит. Так что всё путём батя!" - закончил Бурбаки.
Обрадовался Карло, что такой смышлёный у него сын и успокоился, а напрасно. Не знал бедолага, что за планы зреют в деревянной башке у его сынишки. Ну да не будем пока про планы. А будем смотреть на вещи в реалиях. Бурбаки был мальчиком не жадным, по этому помог с деньгами дядюшке Чангу, а так же притащил от куда то хороший, многооперационный станок для дядюшки Джузеппе, а взамен забрал всех неудавшихся кукол из под забора у старого столяра. Всех косоруких и косожопых, бракованных кукол он притащил к мастеру Чангу и попросил его, чтобы тот наделал ему из них братьев и сестёр. Таких же умных и шустрых как он сам. Пришлось дяде Чангу, под это дело выписывать из поднебесной ещё народ китайский, чисто в помощь, потому как один не справится. Дело то серьёзное, надо чтобы всё было тип-топ, а то ведь у нас как говорится " Что ни возьми - всё китайское, что не выбрось всё наше."
Как то вечером сидели отец и сын дома и Бурбаки спросил у отца "Батя, а чё за гараж во дворе и ещё под замком. Уж больно мне интересно?"
- "Так это мой гараж, там вся молодость моя. Правда давно там не был, почитай лет пятнадцать, а то и все двадцать. Как запил, так и не заходил туда." - ответил папа Карло.
- "А ключ где? Ну от замка." - молвил Бурбаки.
- "Так вон на шнурочке висит, над камином." - сказал простодушно отец.
Сынишка вскочил с табуретки, сгрёб ключик с гвоздя и выбежал во двор. Долго ковырялся с замком, так как от долгого висения замок насмерть заржавел. Но после обработки "жидким ключом" замок сдался и открылся.
Бурбаки со скрипом отворил ворота и заглянул во тьму гаражного чрева. Пришлось сбегать за фонариком и в тусклом свете фонаря пытливый мальчуган увидел всякое барахло папы Карло.

- "Интересно. Батя сказал, что здесь вся его молодость. Что ж посмотрим." - подумал Бурбаки и включил выключатель на стене. Под потолком зашаяла тусклая лампочка. "Во блин! Как окурок Петра 1, не иначе! Надо бы заменить." - Он сбегал домой, принёс другую лампочку и вкрутил в патрон.
- "Ну вот, совсем другое дело. Щас посмотрим, чё здесь за сокровища?"
Посредине стоял полу- разобранный мотоцикл марки "Урал" из далёкой и загадочной России. На стене, на ржавом гвозде висела кожаная куртка, а под ней грязные и стоптанные кирзовые сапоги. "Ну ничего себе! Во чё нашёл!" - сказал Бурбаки и улыбнулся открытой детской улыбкой.
- "Батя, а доки на мот у тебя есть? Будем надеяться, что они у тебя есть и было бы не плохо, чтобы они были не кривые. Батя, а мот скока жрёт и под скока прёт?"
- "Ну ты сынок, на ночь чёт много вопросов задал. Давай ка закрывай гараж и пойдём спать. Утро вечера муднее, то есть мудренее." - сказал Карло.
На что сынишка ответил "Батя, ты как то мог бы и заметить, что я никогда не сплю, бывает затихарюсь, пока подзарядник работает, а так всё время на ногах и жрачки мне не надо. Я ведь этот, как его терминатор, тока деревянный. Так, что иди покемарь пока, ну а утром расскажешь, чё по чём."
Карло ушёл, что то ворча себе под нос, а сын остался в гараже и принялся разгребать вековые залежи, что накопились за много лет.
По утру Карло застал чумазого, но довольного сына в гараже, посредине стоял мотоцикл, рядом валялась болгарка, гаечные ключи, куча разных зап. частей, сварочные кабеля и ещё куча всякой муры. "Ну чё, батя! Как оно? Как с моим запросом?" - спросил сын. На что Карло тяжело вздохнул и протянул сыну своё водительское удостоверение и доки на мот. И сказал "Если восстановишь мотоцикл, то так и быть езди, а я уже старый, не могу, да и некуда мне уже ехать."
- "Ну, спасибо батя! С документами, счас сообразим, что да как, база данных ГИББД у меня в печёнках, а с остальным разберёмся. А куртку кожаную ты мне отдашь?" - спросил сын.
- "Да забирай, если впору будет, единственное попрошу тебя сынок далеко из дома не уезжай, то есть надолго. А то скучать буду. Я ведь к тебе уже душой прикипел, привык." - сказал Карло.
Через неделю Бурбаки рассекал по городку уже на мотоцикле. В кожаной куртке косухе папы Карло. В новеньких сапогах казаках и кожаных штанах в заклёпках. Один хитрожопый еврей выправил ему отцовские документы на мотик и сделал новое водительское удостоверение. В общем парень с мотика не слазил, очень ему нравилось гонять везде и всюду. Вечерами он выспрашивал у отца, как у него появился мотоцикл, где он бывал на нём, что повидал и всё его интересовало как то не по детски. Много времени проводил в гараже, что то мастерил, красил и полировал. Потом стал Карло замечать, что у гаража трутся ребята, ну не из нашего двора. Какие то косожопые и криворукие. И как то спросил у сына "Кто это такие? Чё за шпана?"
- "Так это мои братья и сёстры, а стало быть ты батя многодетный отец и тебе наверное за всех нас полагается получать не хилое детское пособие у государства. Я это, у Джузеппе всех бракованных кукол забрал, а дядя Чанг сделал из них таких же терминаторов как и я. Так что с почином тебя батя! Даёшь армию деревянных людей!" - вдохновенно произнёс сын.
- "Да нет, сынок! Мне тебя одного, за глаза. Куда мне армию? Мы и так живём в стране, где большая половина населения дубы, то есть по пояс деревянные. Давай уж лучше, будь у меня один, а этих гони к чёртовой матери. И так за свет стали кучу денег платить, а ведь такую прорву надо всё время подзаряжать." - сокрушённо сказал Карло.
- "Ну ладно. Постараюсь пристроить их куда ни будь, но всё равно, все они мне родственники и главная составляющая Гринпис. Так что будут они бывать у нас в гости, правда не часто, но будут." - сказал Бурбаки.

Так и стали они поживать, только у Карло жизнь, с появлением сына и его многочисленной родни, стала совсем другой. Сын занимался бизнесом и по хозяйству, а старый Карло, нет нет да виделся со своим приятелем Джузеппе. Правда пить они стали гораздо меньше. Старый друг временами дико завидовал многодетному Карло, но сам он был не создан для семьи и жил по старому один. Но столярная мастерская его по прежнему работала, не сказать, что отбоя не было от заказов, но без работы он не сидел. Так бы всё и шло, если бы не случилось одно обстоятельство.
Как то проснулся Карло рано утром, а сына нет. Пошёл в гараж и там его нет. Сходил к Чангу, тот сказал, что уже с месяц как его сын не заходил. Побрёл Карло на реку, нашёл бригадира таджика и он сказал, что Бурбаки был вчера вечером, отчитал его за порванную сеть, сделал распоряжения по смене поставки сетей и уехал, а куда он не знает.
- "Хоть бы записочку, какую оставил." - подумал Карло, а потом вспомнил, писать то сын не научился, вот на клавиатуре печатать запросто, а чтобы ручкой написать не осилил. Ладно, башковитый, не пропадёт!" - успокоил себя старый Карло и побрёл домой.
А Бурбаки тем временем катил на мотоцикле по ухабистой дороге. Ехал он на слёт байкеров под названием "Поле чудес", который проводится раз в год, за тридевять земель. На кармане у него была приличная куча бабла, за спиной такая же как он деревянная спутница, тока немного тупее, так как дядя Чанг поставил старую программу Виндовс, не нарочно, так получилось. Да и жёсткий диск у неё стоял всего на шестьдесят гигабайт, всё что оставалось у китайца. Но тем не менее Бурбаки был доволен спутницей. Они не останавливались на "пожрать", только на АЗС, чтоб залить полный бак. Ехали днём и ночью, без устали. Так под колёсами и пролетели 1600 миль, а это была уже полновесная заявка на номинацию "Железная Задница" и даже немного с запасом. Мотоцикл несколько раз ломался, но Бурбаки его всегда ремонтировал сам, шутка ли, когда в башке не одна тысяча мануалов по всем маркам мотоциклов. Ну а по приезду на слёт они сразу попали в гущу событий и впечатлений. Познакомились и подружились со многими приехавшими из разных концов страны байкерами, путешественниками и мотоциклистами,
Там они зажигали не по детски и провели целую неделю на фестивале. Один раз у костра Бурбаки, чуть не спалил себе ноги. Ладно вовремя сработали тепловые и дымовые датчики, а то пиши всё пропало, парнишка то деревянный, сгорел бы и поминай как звали. Через десять дней Бурбаки и его подружка приехали домой. Обветренные и загорелые, пахнущие костром и дорогой, с кучей гигабайтов фоток и информации в головах. Улыбались и радовались жизни. Теперь они осознавали, что такая жизнь для них, это им нравится, что это будет ещё и ещё. Так же обрадовался старый папа Карло, когда сын подъехал к дому.
- "Больше не делай так!" сказал старый.
- "Не понял, как?" - сказал сын спрыгивая с мотоцикла.
- "А так, не сказал, не записку не оставил, ни чего. Смылся и поминай как звали!" - сказал в сердцах Карло.
- "Да брось ты батя! Как не оставил? А в почтовом ящике, что? Хрен с маслом что ли! Посмотри." - сказал сын.
Старый заглянул в почтовый ящик, последний раз он заглядывал туда лет двадцать назад, стоит ли смотреть, раз полковнику никто не пишет. И вытащил от туда лист бумаги, где чёрным по белому было написано
"Батя не скучай! Отъеду дней на 10 -15. Хочется смотаться на тусовку к байкерам "Поле чудес", узнать и прочувствовать, понять, чем ты жил в молодости. Будь здоров и не болей. Твой сын Бурбаки."
- "Ну ладно, тогда извиняй за наезд, вспылил, был не прав. Давай закатывайся уже во двор. Видно сегодня поздно спать лягу. А тебе много, чего надо мне рассказать по путешествие и всякие приключения. Да и Джузеппе хотел зайти с пузырьком портвешка, у него сегодня вроде как день рождения и тожа наверно будет ему страсть как интересно, куда его куклы гоняли сами по себе." - сказал Карло.

Все они собрались под вечер в домике, за столом. Стали праздновать день рождение старого столяра и слушать про приключения Бурбаки.
Смеркалось, вечер плавно перешёл в ночь. На небе зажглись яркие, летние звёзды. И в ночи ещё долго горел свет в незанавешенном окне старого папы Карло. Он всё слушал и слушал своего повзрослевшего сына. На лице у него была счастливая улыбка. Теперь ему было уютно и тепло и все были дома.

Вот и этой сказке наступил конец, мой маленький друг.

Так много букафф?!

Werwolf, отличная история. И эта... а че так букофф мало?)

много букафф уметь складывать с логическую связку, то очень интересно... понравилось )))

предлагаю отпраздновать этот праздник хулиганством перед районным отделением полиции...
И заработать настоящим защитникам отечества, по 15 суток ареста и не дня меньше...
таким образом мы устроим настоящий праздник с (выходом) нашим прекрасным женщинам)))
так как 15е сутки истекут как раз 8го марта)))
Организацию хулиганства беру на себя... вот только вы мне райотдел полиции покажите...

Тринадцатый, твое предложение, есть способ соскользнуть с организации праздника. Типа, сижу я в к застенке орел молодой)) Я ж спрашивал конструктивные предложения))

Олег, а если дадут не 15, а всего 5, как первоходкам, тада как? :)))

Коль уж заговорили о судах и сутках, то вот вам самые забавные судебные иски прошедшего года;
1. Иск похитителя против его жертв: он обвинил их в том, что они не помогли ему скрыться от полиции.
2. Иск от посетителя бара, который пронес в это заведение оружие, принял участие в драке, получил ранение и затем подал в суд на заведение за то, что его не обыскали на входе.
3. Взрослые брат и сестра подали в суд на мать, которая слала им на праздники открытки без подарков.
4. Покупательница подала иск к магазину на 5 млн долларов, хотя ей полагалась компенсация в 80 центов.
5. Иск от матери к эксклюзивному детскому садику, истице не понравились перспективы ее чада в колледже.
6. Иск подсудимого к суду о дискриминации: по его мнению, его дело вел слишком старый судья.
7. Полный клиент подал иск против закусочной в связи с тем, что там слишком узкое пространство между столиком и сиденьями.
8. Одна женщина решила судиться изза трейлера кинофильма: ей показалось, что в фильме "Drive" слишком мало езды на машине.
9. Иск от пассажира к круизному лайнеру, который шел слишком быстро, и качался слишком сильно.
10 Иск от мамы к детским клубам Chuck E. Cheese: истица заявила, что детские игры вызывают интерес к играм азартным.

предлагаю эстафету )) буквально. ну предположим по полю.
Как вариант этапы эстафеты:
1. пешком\бегом
2. на лыжаж
3. на квадроцикле
4. на жыпе
5. верхом на друге)

Ну это так.. варианты)

Я согласен на эстафету)))
но я буду старшим помошником главного судьи!!!
все результаты будут зависеть от моих отметок!!! так что начинаю принимать пожелания участников эстафеты)))

Вы понимаете, что раз праздник у мальчиков, то участниками эстафеты будут только мальчики )))

Предлагаю, знакомое тебе 86 отделение;)

Давайте Олег без приключений обойдется...

один конкурс - эстафета,
второй предлагаю - стрелялки (т. к. на н. г. не удалось)
идея заключается в: одни проходят эстафету по полю, а другие по ним стреляют)))
ну или сделать его отдельным и по недвижимым, нечеловеческим мишеням.
еще один, я подсмотрела в передаче: участники делятся на две команды (тоже можно через конкурс провести разделение) затем от одной команды выходит игрок 1, который должен будет своими словами, не использую однокоренных слов, объяснить своей команде слово, которое показывает ему ведущий, но которое его команда не видит, одновременно с этим, игрок 1 выполняет какие-то движения (например приседания или танец и т. п.) котороые показывает ему игрок 2 от второй команды. Потом команды меняются. Конкурс идет на время, за короткое время команда должна отгадать большее количество слов. Как вариант.
И несколько вопросов
1. И сколько надо конкурсов придумать?
2. На сколько по времени расчитано конкурсное мероприятие?
3. Кушать до конкурсов или после?))) Только победители?

Сколько будет конкурсантов, мы их как на команды поделим?.. не пилить же их каждого напополам )))

Спасибо всем, кто был с нами!!! С Новым годом! )))

в продолжение темы Новый год 4х4 - Всем огромное спасибо и еще раз С Новым Годом!!! Ура! Ура! Ура!
Счастья всем в новом году!!!

Ладно... фото отчет выложу потом, а то завтра вставать рано и дальше уезжать.)))
У кого есть фотки... покажите всем тоже! )

У кого то есть ники, у кого то нет, и всем Удачи и Счастья в наступившем году!
Спасибо Werwolf Олеся за неоценимую помощь в подготовке и проведении праздника)
Спасибо Жар Птица за позитив и веселый смех)
Спасибо Багира за неожиданные и милые новогодние подарки)
Спасибо Тата Алексей за организацию дискуссионого клуба, по сравнению с которым, форумы домиков просто отдыхают))) Тате еще отдельный респект за блестящую находку Скотч-бана)
Спасибо Сергей за компанию и замечательную гостеприимную баньку с камином)
Спасибо Тринадцатый за твое фейеричное появление в новогоднюю ночь))
Спасибо Кирилл за замечательно наряженную елку)
Спасибо Елена за милые совместно с Татой, кулинарные эксперименты)
Спасибо Вася, что никого не укусил и не поцарапал)
Спасибо Чернушка, что ты есть, и извини за твой нервный срыв))

И наконец, Большое Спасибо Оксана, за твое терпение и огромную работу по подготовке, готовке и организации праздника.

Всех с наступившим Новым годом!

Вроде никого не забыл?)

отчитаться... за себя и пока за werwolfa...
праздник просто супер... катания на квадрах, крики на горках, фейерверки, шашлыки с бараньими котлетами, салаты, особо отмечу помидоры - были просто великолепны...
камин, лес и рассказы о венеции, кот Васька, радушие и гостеприимство Оксаны и Алексея - непередаваемо...
морем позитива и зарядом бодрости обеспечены на год...
Благодарность собравшейся компании за теплоту и юмор...
Огромное спасибо Алексею за подарки...
Самый лучший Новый Год!

Werwolfу отдельное спасибо за креатив)))

Описал всё, добавить нечего...

Вы шикарны)))

ну мы тут 30. 12. с Танюшкой моей стали законными мужем и женой. Ну вот как-то так. Расписались офицально(как-то сухо)Расписались в ЗАГСе. Дело не в печати-в феврале третьего рожать-ну и решили-нефиг ждать. Ну собственно вот.

молодцы! :)
И, главное, удобно: годовщина свадьбы, приуроченная к праздникам.

Ну нифига себе! Fishmen - молодожен! Даже не помню, что говорят в таком случае... кажется совет, да любовь :-)

Присоединяюсь к поздравлениям!)

уже того, ну муж и жена ))).
поздравляю, счастья вам желаю )))

Молодцы!!!
Поздравляю!!! И гармонии желаю!!!
ГОРЬКО!!!

Поздравляю! Ну наконец-то!!! Очень за вас рада!
Совет да любовь вам!

Поздравляю со столь знаменательным событием. И время удачное.
Совет да любовь :)

Уважаемые полноприводные и к ним примыкающие! :)
Поздравляю всех с наступающим 2012 годом, пусть все ваши направления окажутся для вас проходимыми, а для конкурентов непролазными:)
Пусть вас никогда не подводит ни техника, ни товарищи по команде.
Надеюсь, что вы прочитаете это не раньше завтрашнего дня)))

что же получается... я второй по трезвости после Синего? Круто... тогда встаю на табуретку и читаю стих:

Пусть Новый Год - Дракон лохматый

Приносит деньги Вам лопатой,

Исполнит планы и желанья

И приумножит состоянье!

Новым Годом!!!)))

С новым годом!!!

Очень нужно 2шт 31 r15 не новых а БУ. Как в сказке-было у дурака 4 31 колеса-так вот, два из них разфигачил в хлам. Новые позволить пока не могу(Новый Год, свадьба, роды и всё такое прочее)А ездить надо. Так я купил бы у кого есть пара стареньких 31хr15. Ежели поставить на передок 29, то есть вероятность расхреначить передний мост(а его жалко-он хороший)Мож хто поможет, а?

Конечно не правильно ездить на джипе с разными колесами на осях(((
но если у тебя передок отключается, то можно ездить на заднем мосту...
У меня приблизительно таже ситуация, полный привод включаю только когда надо проехать грязюку, снежную кучу или забраться на высокий бордюр...
как то вот так)))

Но если на передке 29 а на заднем мосту 31, то есть вероятность просто лишиться переднего моста(а этого не хочется)

если у тебя есть нормальная раздатка, которая отключает передний мост, то не мосту не раздатке в этом случае не чего не грозит...
а вот если ты будешь с разными колесами на осях ездить с включенным полным приводом тогда есть вероятность лишиться раздатки или переднего моста(во всяком случае одно из слабых звеньев)))

читай внимательней матчасть...

если у тебя на одной оси одинаковые колеса, но нечего твоему мосту не будет...

Ну в общем обещают снег, мороз и наступление Нового года.
Мы тут в одном из постов, совершенно неожиданно начали обсуждать тему выезда на природу, ну или встречу вообще.) Одним словом, у меня дело обстоит следующим образом.
Встречать Новый год, я собираюсь в 100 километрах от Москвы, в деревне.
Если будет мороз и снег, то успею залить каток и горку, для которых уже построены каркасы )
Если Вам неохота сидеть в новый год в Москве - приезжайте)
Программа: Заезд гостей с 12. 00 31 декабря Отьезд... ну как получится) Числа думаю второго января)
Что есть: Дорога, проезжая даже для недоприводов, место для парковки машин,
В доме сможем принять человек 10 с минимальным комфортом или человек 5 с приемлемым комфортом. Количество людей более 10 обсуждаемо дополнительно.
Чем можем позаниматься:
На улице: Каток с музыкой и освещением, но опять таки если будет погода. В этом случае не забудьте про коньки, ибо у меня каток, а не прокат коньков)))
Горка, с музыкой и освещением, и снова опять таки ежели будет погода) Ледянки, фанерки, картонки для катания будут в наличии)
Мангал на улице с музыкой и освещением, но без крыши)). Можно пожарить мясо и(или) разновсяческие сосиски)) Дрова, уголь и запас мяса будет))
Снежки, снежные бабы, снежные крепости и прочие шалости по мере поступления снега и мороза)
Снегохода нет. Санок нет. Привезете с собой - покатаемся)
Если будет погода - за забором поле и лес. Привозите лыжи и катайтесь
Для трезвых:
Если возможности вашего автомобиля позволяют - можете носится на нем по полю. Выезд на поле через вторые ворота. Эвакуатора нет, но ежели что, чего нибудь придумаем.
Можно пострелять из пневматики. Будет кворум - будет турнир с призами)


В доме: Есть где просушить одежду, переодется, умыть лицо руки и другие части туловища) Телевидения нет по причине принципиального отказа от него) Даже антенны нет))
Интернет есть через gprs безлимитный через мой ноутбук)
Электричество и отопление есть.
Для утонченных особ - можно посидеть у камина).
Для скучающих по цивилизации - телевизоры с ДВД.
Чайники, тарелки, кастрюли, свч и прочие кухонные погремушки можно с собой не везти - это все есть.
Про поспать: В свою спальню не пущу) В остальных помещениях, есть раскладушки и надувные кровати.) Постельное белье можно с собой не везти - найдем на месте.)
На открытых террасах и балконах дома, можно принимать воздушные, ну или солнечные ванны)
Про культурную программу пока еще не думали мы, но думаю, что скучать вам не придется.
Карточные, доминошные, шахматно-шашечные игры разрешены. Рулетка есть, но только алкогольная.)) Игры и пари на деньги - запрещены. Играйте... ну не знаю... на щелбаны)
Про еду: Еда будет. Овощи, фрукты, купим. Мясо, сосиски, рыбу, хлеб, соусы - купим, как только поймем сколько народу) Тоже самое и про вино, пиво и прочие коньяки, водки)) Ежели захотите что нибудь привезти с собой, мы не обидемся))
Бани у меня нет. Но опять таки, может быть что нибудь придумаем


В общем думаем\пишем

P. S. Оставляю за собой право выбора моих гостей. Без обид. Ладно?)
С Уважением
ЛиСец

Дуэли, разборки, выяснения отношений, причинение морального и физического вреда ближним на территории Норы ЛиСца всем ПиСца(С) - запрещено. За нарушение - транклюкирование с последующим выдворением без права обжалования.

И привет тебе, хозяин норы! :)
В общем, 31го я явно не доберусь, но могу попробовать добраться первого ближе к вечеру с остатками салата;)
Поскольку четвертого я, видимо, еду-таки в Гомель, то надолго явно не задержусь)))
(скромно) Надеюсь, меня не выдворят сразу? ;)

Подаю заяфку.
+1

кстате, 100 км в какую сторону?

ты меня удивляешь. (( Мы ждем тебя 31. 12 с супругой. делай что хочешь, но честь Синего Кота не урони.))