Архив форума домика "4x4"

(файл создан: 2011-08-12)


+ Развернуть/свернуть все +
(Чтобы выполнить поиск по файлу, разверните все темы и нажмите CTRL-F)
 
- CrazyShturman 25-26 июня 2011 года ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-06-06 20:56:43
CrazyShturman 25-26 июня 2011 года
Сроки проведения:
25-26 июня 2011 года

Вид ориентирования:
ориентирование по карте

Место проведения:
Окрестности города Воскресенск Московской области.

Цель соревнований:
Приобретение и совершенствование навыков ориентирования, отлично проведенные выходные, приятное общение.

Участники:
Все желающие.

Разделение по классам:
Класс "Про"
Класс "Стандарт"

Разделение по категориям предполагается по принципу опытности в ориентировании. Подготовка машины и ее проходимость не играют никакой роли! В категорию "Стандарт" приглашаются экипажи с небольшим опытом ориентирования. В категорию "Про" приглашаются экипажи, для которых определить свое местоположение на карте не составляет труда, а сложность и интерес от ориентирования возникают при увеличении скорости движения. Быстрее едешь быстрее нужно соображать.

Комплектация экипажей:
Количество людей в экипаже не ограничивается. Если Вам нужен штурман или Вы ищете пилота с автомобилем, заявите об этом на форуме.

Транспортные средства:
Полноприводные легковые автомобили. Требования к автомобилям -- см. "Обучение. Подготовка автомобиля". Наличие троса и его надежное крепление - обязательно.

Проходимость:
Проходимость трассы соответствует возможностям стандартной нивы (с толковым водителем). На дистанции могут быть глинистые колеи, ветки по краям дороги.

Карта:
Спортивная. Масштаб не определен.

Программа соревнований:
25 июня
9:00 - 10:30 регистрация на месте старта
10:30 - брифинг (на месте старта)
11:00 - старт первого участника дневной гонки (ориентирование по карте в заданном направлении)
21:00 - брифинг
21:30 - старт вечерней гонки

26 июня
10:30 - брифинг
11:00 - старт первого участника (бусинки)
15:00 - 16:00 (ориентировочно) - подведение итогов, награждение, вручение дипломов

Обратите внимание, что и регистрация, и брифинг будут не в лагере, а на месте старта!!! Место старта первого дня: окрестности деревни Соболево, 55 км. Егорьевского шоссе. Координаты в разделе "Описание проезда".

Взносы:
Стартовый взнос по предварительной заявке составляет 3000руб. Оплачивается на месте старта при регистрации.
Стартовый взнос без предварительной заявки 3500руб. Предварительными считаются заявки, поданные по 22 июня включительно.

Описание проезда:
Описание проезда в базовый лагерь (с субботы на воскресенье):
Продвигаться по Егорьевскому шоссе. Рядом со знаком "67 км" повернуть направо на 3-ю бетонку на Воскресенск. Через 12 км. повернуть налево (после знака "11 км") по указателю "Воскресенский АБЗ"(если ехать по 3-й бетонке со стороны Воскресенска, то поворот направо на Потаповское, Берендино, Осташово после знака "23 км"). Через 1 км переезд через жд, через 600 м направо, через 1, 9 км налево по щебенке, через 1, 3 км на развилке направо. Через 70 м прямо между бугром и озером. Через 300 м налево, через 470 м налево, через 280 м налево, через 200 м - лагерь!
Координаты:
55'22. 470
038'49. 120

Внимание! Не забудьте, что регистрация, брифинг и место старта дневной гонки первого дня далеко от лагеря. Планируйте свои действия!

Описание проезда к месту старта: будет опубликовано позже.

Проживание:
в палатках

Питание:
Самостоятельно. Дрова есть. Воду привести с собой. Не забудьте взять пакеты для мусора!!! В крайнем случае, возьмите у организаторов.

Безопасность:
В пределах лагеря запрещено движение со скоростью более 10 кмч. Запрещена передача управления машиной лицам, не имеющим на это право (детям).

Задача участников:
Дневная гонка - ориентирование по карте в заданном направлении:
На старте экипаж получает карту и отправляется на дистанцию. При помощи карты, нужно найти на местности максимальное кол-во КП, не превысив при этом контрольного времени прохождения дистанции. Местоположения КП указаны на карте. КП нужно проходить в определенной последовательности. За изменение порядка прохождения КП дисквалификация. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени. Старт раздельный. Стартовый интервал указывается на доске объявлений перед стартом. Районы местонахождения КП будут вынесены на отдельный лист и увеличены в масштабе (как крупные развязки в авто-атласе города). Поскольку КП будут ставиться с использованием различных ориентиров, рекомендуется освежить знание условных знаков (см. "Обучение").

Вечерняя гонка - ориентирование по карте по выбору:
С помощью карты нужно найти на местности максимальное количество КП. КП можно брать в любом порядке. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени. Старт общий. Для группы "ПРО" будут добавлены несколько КП, которые нужно будет найти по координатам GPS. Вычисления не потребуются.

Дневная гонка "Бусинки" - ориентирование по легенде и фрагментам карты (пиктограммам):
На старте экипаж получает легенду и листок с пиктограммами. Пиктограмма представляет собой рисунок какого-либо ориентира (поляна определенной формы, особенный перекресток и т. п.). На каждой пиктограмме нанесено местоположение своего КП (в каком именно углу поляны, или с какой именно стороны перекрестка). Двигаясь по дистанции с помощью легенды, участникам нужно найти на местности те ориентиры, которые будут изображены на пиктограммах. А на этих ориентирах уже найти соответствующие КП. Для "стандарта" пиктограммы будут напечатаны в порядке их встречи на дистанции. Для "про" - в беспорядке. Старт раздельный. До окончания контрольного времени нужно прибыть на финиш. Отсчет контрольного времени от старта. Контрольное время указывается на доске объявлений перед стартом. При превышении контрольного времени результат не засчитывается. Выигрывает тот, кто найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени.
Отметка на КП: электронная. В ходе соревнований используется система электронной отметки СФР. Участник может использовать свой собственный чип для отметки, либо приобрести чип у организаторов при регистрации. Стоимость чипа 200руб. Они остаются у вас навсегда и организаторам НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ!!! Приобретенные вами чипы в дальнейшем могут быть использованы в соревнованиях CRAZYSHTURMAN, Сузуки-Клуба, Пикник на обочине, Джип-Клуба "Лебедушка", GPS-тиме и прочих, где используется данная система.
Итак... При регистрации участник либо регистрирует свой чип, либо приобретает у оргов. Перед стартом рекомендуется проверить работоспособность чипа на специальной тестовой станции в лагере. На дистанции отметка на КП совершается тем же способом, как и на тестовой станции.
После финиша каждой гонки участнику нужно подойти с чипом к оргам и "считать" информацию с чипа на судейский компьютер.
А перед каждой новой гонкой участнику нужно "обнулить" свой чип так, как указывают орги.
Операции "считывания" и "обнуления" чипов остаются полностью на "совести" участников. Оргами они не контролируются. Неправильное и несвоевременное "считывание" и "обнуление" чипа ведет к невозможности определения результатов участника!!!

Подсчет результатов:
Результат считается по сумме мест, занятых в трех гонках. При равной сумме решающее значение имеет место, занятое в дневной гонке по карте в заданном направлении.

Кубок Crazyshturman:
Внимание! В 2011 году на соревнованиях Crazyshturman вводится зачет по Кубковой системе. По результатам каждых проведенных соревнований, участникам начисляются баллы. В конце года баллы подсчитываются и определяется Победитель Кубка Crazyshturman. На заключительных соревнованиях года Победитель получает Приз а также Почет и Уважение. Количество соревнований в году может быть меньше, чем предполагалось.

Система начисления и подсчета кубковых баллов:
Кубковые баллы начисляются только участникам группы "ПРО".
Единственному, вписанному в заявку штурману - отдельно.
Единственному, вписанному в заявку, водителю отдельно. Прочим лицам, даже если они вписаны в заявку, кубковые баллы не начисляются.
По результатам каждых проведенных соревнований, кубковые баллы распределяются следующим образом:
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Первое место получают по 12 баллов каждый.
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Второе место получают по 11 баллов каждый. И так далее...
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший Двенадцатое место получают по 1 баллу каждый.
Водитель и штурман, составляющие экипаж, занявший места от Тринадцатого и дальше кубковых очков не получают. Если количество участников в группе "ПРО" в отдельных соревнованиях меньше 12, то система начисления баллов не изменяется.
После подведения результатов последних, проведенных в году соревнований, определяются победители. Победителем считается участник, набравший в сумме за год максимальное количество кубковых баллов. При равенстве результатов, решающим является место, занятое в последних проведенных соревнованиях.
В случае возникновения ситуации, не предусмотренной данной "Системой начисления и подсчета", Главный организатор вправе принять индивидуальное решение, руководствуясь своими понятиями о честной спортивной борьбе.

Номера, наклейки, призы:
Заявившиеся и оплатившие взносы участники гарантированно получают номера и наклейки.
По окончании соревнований победители и призеры получают призы от спонсоров. По окончании соревнований все участники получат дипломы.


Сувенирная продукция:
Все желающие могут приобрести у организаторов футболки с логотипом соревнований. Все размеры есть.

Оперативная информация:
По техническим причинам регламент не может отразить последних изменений. Самую свежую информацию смотрите на форуме (автор сообщений CRAZYSHTURMAN).

Документы:
Часть дистанции пройдет по дорогам общего пользования. В связи с этим -- рекомендуется, чтобы все необходимые документы на машину и права были в порядке.

Ответственность организаторов и участников:
Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнований.
Организатор не несет ответственность за экипировку участников.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.

Своей подписью в заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в случае повреждения имущества, здоровья или других последствий ДТП.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение данного соревнования (см "Обучение. Что такое хорошо и что такое плохо.").

Спонсоры:
Фирма "КУРС" -- производство и продажа снаряжения для спорта и туризма!Ссылки Запрещены!

Заявки:
Для участия в соревнованиях необходимо подать предварительную заявку и получить подтверждение о принятии заявки по эл. почте.
Оплата заявки и оформление документов производится в лагере соревнований при регистрации участников (см. "Программа соревнований").
В момент окончания заявленного времени регистрации предварительные заявки аннулируются!
В заявке указать фамилию и имя водителя, штурмана, марку транспортного средства. Обязательно указать контактные телефоны на дистанции и в городе.

Внимание!!! В случае отказа от участия, обязательно сообщите об этом организаторам по телефону или эл. почте не менее, чем за 3 суток до начала соревнований. В противном случае, Вы будете внесены в "черный" список и при подаче заявок на любые последующие соревнования, возникнут сложности. Заявки принимаются по!Ссылки Запрещены!
Воробьев Дмитрий: т. 511-76-24, 8-916-153-16-03;
Воробьева Ирина: тфакс 511-76-24
Белко-Блондинко   2011-06-10 12:10:20
Ачо,
Едет кто на крейзик?
Мой экипаж заявку подал...
- Джип-триал 25. 06. 2011 ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-06-06 20:54:17
Джип-триал 25. 06. 2011
TRIAL GROUP и КОРОЛЕВСКИЙ ОФФ-РОУД КЛУБ "ЛЕШИЙ" приглашают всех желающих принять участие в новом формате соревнований по Джип-триалу.
Впервые на одной площадке и в одно время будут проводится два соревнования КУБОК TRIAL GROUP 2011 и КУБОК ВЕРТИКАЛЬ 2011

Каждый желающий может попробовать свои силы как в соревнованиях проводящихся по Российским правилам КУБОК TRIAL GROUP, так и по правилам евротриала КУБОК ВЕРТИКАЛ


JEEP-TRIAL FEST 2011


I ЭТАП КУБОК "ВЕРТИКАЛЬ"
I ЭТАП КУБОК "TRIAL GROUP"

25 ИЮНЯ 2011 ГОДА


ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РЕГЛАМЕНТ


ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ

Начало приема Заявок на участие 1 июня 2011ода
Окончание приема Заявок на участие 25 июня 2011года. 10. 30
Секретариат (время работы) 25 июня 2011года 8. 30-17. 30
Административные проверки 25 июня 2011года 8. 30-10. 30
Технические проверки 25 июня 2011года 8. 30-10. 30
Предстартовый Брифинг 25 июня 2011года 10. 40
Публикация списка допущенных участников 25 июня 2011года 10. 50
Старт участников в первой секции 25 июня 2011года 11. 00

Публикация результатов 25 июня 2011года 17. 00
Награждение 25 июня 2011года 17. 30


1. ОПИСАНИЕ
1. 1. Место и время проведения соревнования
25 июня 2011года. Место проведения будет объявленно дополнительно (ориентировочно 30 км от москвы на восток МО)
1. 2. Статус СОРЕВНОВАНИЯ

I этап Спортивной серии "КУБОК ВЕРТИКАЛЬ 2011" - проводится по правилам ЕВРОТРИАЛА
I этап Спортивной серии "КУБОК TRIAL GROUP 2011" проводится по РОССИЙСКИМ правилам
2. ОРГАНИЗАЦИЯ
Организаторы-
Королевский внедорожный клуб "Леший"
Тел!Ссылки Запрещены!

ОЭО "Триал груп"
Тел!Ссылки Запрещены!

2. 1. Организационный комитет
Базанов Денис
Терновский Денис

2. 2. Официальные лица
будут указанны дополнительно в бюллетене

3. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
3. 1. Начало и Окончание приема Заявок на участие
Начало приема Заявок на участие 1 июня 2011 года
Окончание приема Заявок на участие 25 июня 2011года
Любое лицо, желающее принять участие в соревновании должно передать её в сек-ретариат соревнования не позднее 10. 30 25 июня 2011года

Заявка на участие считается принятой, если она сопровождается полной суммой оплаты заявочного взноса..

Адрес электронной почты для отправки предварительной заявки!Ссылки Запрещены!


3. 2. Автомобили участников, разделение на классы
Автомобили участвующие в соревновании разделяются на следующие классы:
Кубок Вертикаль 2011
Оригинальный класс
Модифицированный класс

Кубок TRIAL GROUP
Оригинальный класс
Модифицированный класс
Монокласс УАЗ
Монокласс - НИВА

3. 3. Заявочные взносы
При заявке на одно соревнование
1500 руб за каждый экипаж Оригинального и Модифицированного класса при условии по-дачи предварительной заявки по электронной почте
2000 руб за каждый экипаж Оригинального и Модифицированного класса без предвари-тельной заявки

При заявке на оба соревнования Кубок Вертикаль + Кубок TRIAL GROUP
2000 руб за каждый экипаж Оригинального и Модифицированного класса при условии по-дачи предварительной заявки по электронной почте
3000 руб за каждый экипаж Оригинального и Модифицированного класса без предвари-тельной заявки


3. 4. Возврат Заявочных взносов
Заявочные взносы возвращаются полностью:
3. 5. 1. Кандидатам на участие, чьи заявки отклонены.
3. 5. 2. В случае, если соревнование не состоялось.

4. СТРАХОВАНИЕ
Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные участникам соревнований. Все экипажи принимают участие в соревновании на свой собственный риск, созна-вая, что джип-триал экстремальная дисциплина автомобильного спорта.
Своей подписью на Заявочной форме экипаж отказывается от каких-либо прав на компен-сацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию расходов) относится к Организатору, официаль-ным лицам и другим участникам соревнования.


5. РЕКЛАМА
Общие положения
Вся реклама и наклейки, выданные Организатором, включая стартовые номера должны быть закреплены на автомобиле до начала Технической Проверки.
За утерю или удаление любой рекламы, выданной Организатором назначается де-нежный штраф в размере 10% от суммы Заявочного взноса за каждую отсутствующую рекламу.

6 НАКЛЕЙКИ - СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
6. 1. Официальные наклейки
Организатор предоставит каждому экипажу один набор официальных наклеек. В течение всего соревнования официальные наклейки должны быть расположены и закреплены на автомо-биле.
6. 2. Стартовые номера
6. 2. 1. Стартовые Номера, выданные Организатором должны быть закреплены на автомобиле в течении всего соревнования.
7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
7. 1. Место проведения: Технический Парк Соревнования
Расписание Административных Проверок:
25 июня 2011года с 8. 30до 10. 30
7. 2. Документы, представляемые на Административные проверки
Перечисленные ниже документы должны быть представлены любым членом экипажа или его Представителем на Административные Проверки:
#61607; Заявочная форма (полностью заполненная);
#61607; ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ (ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ);
#61607; Регистрационные документы на автомобиль;
#61607; Документ, подтверждающий уплату Заявочных взносов;
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
До начала Технических Проверок своего автомобиля, экипаж обязан полностью завершить процедуру Административных Проверок. Автомобиль должен быть представлен на Технические Проверки (любым членом экипажа или механиком команды) полностью укомплектованным и экипированным для участия в соревнованиях, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и всей рекламой, выданной Организатором.
8. 1. Место проведения: . Технический Парк Соревнования.
8. 2 Расписание Технических Проверок:
25 июня 2011года с 8. 30до 10. 30
За прибытие на Техническую Проверку вне пределов времени работы Технической Ин-спекции экипаж, решением Спортивного Комиссара может быть не допущен к старту.
9. РЕЗУЛЬТАТЫ
9. 1. Публикация результатов
Место: Технический Парк Соревнования (информационный щит)
10. ПРИЗЫ
10. 1. Награждение
Место: Технический Парк Соревнования
10. 2. Призы
Кубками и дипломами награждаются три экипажа в каждом классе (абсолютном зачете) занявшие первые три места.
11. ПРОТЕСТЫ и АПЕЛЛЯЦИИ
11. 1. Суммы залога при подаче Протеста
11. 1. 1. Сумма денежного залога при подаче Протеста, 10000руб
11. 1. 3. Если протест не удовлетворен, то расходы на все проводимые работы, включая расходы на транспортировку автомобиля, должны покрываться за счет подателя протеста.
11. 1. 4. Если протест не удовлетворен, а расходы, понесенные на рассмотрение протеста, (техническая инспекция, транспортировка и т. д.) выше, чем сумма внесенного взноса, разница должна взыскиваться с подателя протеста. В случае если расходы меньше внесенного взноса, то разница должна быть ему возвращена.
- Кому нада... Werwolf (5 сбщ)
Werwolf   2011-06-05 10:36:41
Кому нада...
Если кому нада за полтинник это чудо 76го году отроду, звените по телефону: +7(926)564-77-62 Виктор...
Стоит в деревне Мешково, недалеко от Внуково...
Werwolf   2011-06-05 10:39:36
===
На ходу, заводится, ездит... два бака... по кузову работы нужны (косметика)
Дербент   2011-06-05 19:23:21
интересно
а торг и документы как??
Werwolf   2011-06-05 20:32:39
Дербент
С доками всё в порядке, за 40 думаю отдаст...
ПРЯМ SLAVA   2011-06-13 22:02:44
ну вот...
все случилось, Стас, мой товаришь купил это авто и имеет намерение восстановить газик до идеального состояния. Удачи ему и терпения :-)
- Ремация пипилаца. Змейк морской (21 сбщ)
Змейк морской   2011-06-05 17:00:22
Ремация пипилаца.
Вернувшись, начинаю ремацию своей Нивки-раскоряки о 4ёх дверях до состояния дерьмолазания. Советуйте кто чего может. Всяк совет прочту и поблагодарю.
Werwolf   2011-06-05 20:34:22
===
Перво-наперво надоть две двери выкинуть)))
Православный   2011-06-05 21:21:25
Змейк
Привести ее в нормальное состояние и продать!
Это первое!
А дальше искать сузуки джимни!
Нету денег ищи эскудо...
Причем в говнах пофиг где руль, а посему можно и праворукую...
Это если по уму...
Православный   2011-06-05 21:24:11
Нива хорошо едет
Только в стандарте!
Трехдверка, максимально облегченная, на ВЛИ-5...
все остальное требует довольно больших денег
Павлик Морозов   2011-06-06 00:02:25
это
примерно косарей 200-300, ну исчё и руки приложить надоть:)
Старый Демотиватор   2011-06-06 09:43:10
Пожалуй,
присоединюсь к советам не заморачиваться и поменять на что-нибудь покороче:)
Хотя, впрочем, можно и эту обрезать)))
Змейк морской   2011-06-06 14:13:47
Прочитал, спасибо.
Общая концепция ответов понятна. Буду подумать... Но! Сначала нужно привести её в человеческий вид. У неё, похоже двигло умирает. Кто что может сказать про двигатель?
Православный   2011-06-06 16:02:23
Змейк
Какой двигло? Сколько пробег?
Змейк морской   2011-06-06 17:23:40
Двигло
1, 7. 170 кило кмлометров. С завода был некондиция (дырки под поршни в блоке были разного диам). Его тогда откапиталили с восьмеркиными поршнями. Это было на 40 т. к.. Щас с ним происходят странные вещи: газ резко даешь, он начинает затыкаться и встает. Совсем. Бездыханно. Первый раз я промыл карб, помогло, но не на долго. Цепь гремит, как сумашедшая, из головы песни разные... Масло в фильтр бросает, трясется как эпилептик и грохочет... Может пристрелить, что бы не мучался?
Православный   2011-06-06 17:32:53
Купи БУ
Поставь и продавай...
Щас на номера на движках не смотрят
Змейк морской   2011-06-06 18:00:13
Не
продавать пока не могу, мне на рыбалку неначем ездить...
Старый Демотиватор   2011-06-06 18:53:30
На рыбалку
там вон Волк ГАЗика накопал...
Про гремячую цепь у меня сразу мысль про башмак, например. Не знаю, почему - видать, натрахался я с ним)))
Про захлёбывание - почему-то в голову приходит бензонасос, забитый говном. Кстати, легко проверяется "народными средствами". Тут причина ассоциации однозначна: я с этим натрахался на четырёх жигулях, включая ниву и зубилу.
В общем, если есть желание заняться автоинтимом - ничего принципиально страшного:) Зато сексу будет много)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-06 19:18:12
убить.
и не мучать себя.
тчк.
ПРЯМ SLAVA   2011-06-07 09:52:25
Длинная нива?
Длинная нивка... не такая уж и длинная :-) Вот только вкладываться в нее так, что бы приход был адекватен деньгам нужно с осторожностью. Модернизация существующей трансмиссии стоит дорого, а результат сомнительный. Ломучесть и недостаток тяги всегда будут раздражать и портить жизнь. Лично я бы, с учетом полумертвого двигателя, заменил бы его на рядную ниссановскую дизельную шестерку, вместе с коробкой и раздаткой... и подкатил бы портальные военные мосты. Гидроусилитель... и все. На 35-36 колесах такая нивка будет будет радовать хозяина долгие годы не выбирая дорог, только направления :-)
Змейк морской   2011-06-07 17:03:12
Слав,
отличный совет. Только где взять мотор от ниссана с коробкой и раздаткой, как поставить, как зарегистрировать, и главное сколь это все будет стоить???
ПРЯМ SLAVA   2011-06-08 00:51:08
Дизель Ниссан
можно поиметь за 35-40 т., мосты под рессоры 20-30 т., мосты под пружины 40-45 т. Разрешение на переоборудование двигателя стоит 2. 8 т. р в НАМИ. Озаковывание мостов стоит столько же. Монтаж всего этого добра чисто договорное мероприятия. С учктом того, что потребуются подрамниики и другие детали изготовляемые под конкректное авто, монтаж будет стоить от 40 р. у частников, до 80 т. у фирм лицензированных.
ПРЯМ SLAVA   2011-06-08 08:29:50
Еще вариант...
Капиталить двигатель с заменой коленвала или шатунов на более короткоходные. Распредвал низовой. Головку блока от инжекторной нивы с рессивером. Вместо ДМРВ установить датчик абсолютного давления. Воздущный фильтр и дроссель от инжекторной Волги и турбину Гаррет 17. Замена главных пар на итальянкие тюнинговые (это обязательное условие). Замена шрусового промвала на промвал с карданчиком. Обязательно кованные диски от ВМСПО (как у Белки) и резину не злее и не тяжелее 31 Гудрича МТ. Лифт передней подвески за счет переноса балки. Лифт заднего моста за счет его усиления с переносо чашек пружин. Естественно резка арок.
Потребуется модернизация системы охлаждения или внедрение масляного радиатора.
Получится достаточно легкая и исключительно быстрая длинная Нива. Тяговитость и динамика будет такая, что можно на светофорах тягаться с БМВ х5. А в говнах обходить Джипы Чероки и прочие многолитровые внедорожники.
Змейк морской   2011-06-11 15:55:07
Реальная красота маслом.
Слав, давай начнем по порядку. В каком месте можно найти ниссановский дизель за 30-40. От чего он и как называется?
ПРЯМ SLAVA   2011-06-13 22:46:12
Вариантов несколько...
1. готовый контрактный двигатель, множество фирм продают...
2. На разборках за копейки продают под капиталку...
3. есть еще вариант готовый, товаришь мой продает дизель от патруля откапиталенный с документами за вышеназванную цену, TD27.
Ну и вообще, необязательно дизель от Ниссана. Паджеровские дизеля 4м40 и 4D56 так же возможны. Они правда более капризные, но за то исключительно легкие и компактные, что плюс. Тойотовские дизеля очень тяжелы и габаритны, но надежны и не потребуют перечулковывания уазовских мостов. Для них потребуется резать в ниве моторный щит, дабы сместить двигло немного в салон для правильной развесовки и разместить крупную связку коробка-раздатка.
Положительные прецеденты внедрения Ниссановских и Паджеровских дизелей известны, А вот с Тойотовскими никто не заморачивался, кроме спорсменов. Но раз спортсмены в Европе и у нас делают на котлетах, значит вполне реальный вариант. Турбо КZ1 от Прадо, очень популярный дизель на чампиончких котлетах. Но они заметно дороже.
ПРЯМ SLAVA   2011-06-13 23:46:17
Для сравнения...
что бы было понятно. При практически одинаковой мощности, Паджеровский 4D56 весит примерно 195 кг, А Прадовский КZ 275 кг. Ниссановская шестерка весит примерно посередине... но имеет настолько архаично надежную конструкцию, что потенциально делает мотор привлекательным для трофи (не для спорта). Мотор Нивы без навесного весит примерно 125 кг. а кпп примерно 28 кг. Вес раздатки не имеет значения, т. к. размещен практически в центре масс Нивы. А вот раздатка-коробка японских внедорожников потянет кг на 75-85, а тойоты все 100 кг. В связи с этим смещение двигателя немного в салон просто необходимо, что потянет за собой значительную переделку машины.
ПРЯМ SLAVA   2011-06-14 00:04:27
Ну и напомню,
что все эти переделки имееют смысл лишь при установке колес 35 -36 дюймов. Именно в этом случае приход будет максимальным, Меньшие колеса не при несут ничего, кроме разочарованмя :-(
- Пятница. Учим историю. ЛиСец всем ПиСец(С) (8 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:24:39
Пятница. Учим историю.
В рамках повышения общего уровня знаний в доме 4х4, продолжаю публикацию интересных и познавательных материалов. Сегодня пожалуй начнем с дороги.. Да-да с той самой дороги, по которой все мы ездим каждый день. Дороги, которые мы время от времени проклинаем и гораздо реже хвалим. Откуда они, и почему дорога называется дорогой? А все нрачалось довольно давно. Древнерусское "дора" означало расчищенный участок. "Дора" плюс "га" (движ. но-га, теле-га) дорога. Ну вот как то так... хотя конечног могут быть и другие варианты))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:28:26
Организация дорожного движения...
С появлением дорог появилась необходимость в правилах движения по ним. Давным-давно (когда дороги были узки), путники были вооружены, их левую сторону прикрывал щит, поэтому, к любому человеку, встреченному на дороге, старались держаться стороной прикрытой щитом. Так родилось правостороннее движение. В Англии наоборот. Лондон стоит на реке, корабли, ходящие по Темзе, часто сталкивались. Был издан указ "корабли при встрече друг с другом должны разъезжаться, придерживаясь стороны видимого движения солнца". Солнце, по отношению к Земле, движется слева направо, корабли, при встрече, стали придерживаться левой стороны. Это правило перевели и на сухопутное движение.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:32:07
Первые российские ПДД
Со времён Петра I появлялись указы о правилах движения на дороге и даже праобраз дорожного инспектора: "Дабы впредь всяких чинов люди... несмирно и на лошадях не скакали, ни на кого не наезжали, не били и лошадьми не топтали, виновных велено ловить и для того из полиции посылать разъезды из драгун и солдат", запрещалось "ездить на резвых лошадях... бить нерасторопных прохожих плетьми и скверно браниться... ездить скоро и чинить всякие свисты...", а у наездников-лихачей могли отобрать лошадь. Но "гладко было на бумаге", писатель В. Гиляровский вспоминал: "В конце прошлого века о правилах уличного движения в столице и понятия не имели; ни правой, ни левой стороны не признавали; ехали, как кто хотел, сцеплялись, кувыркались...".
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:34:09
Первые автомобили в России
С появлением в России первых автомобилей (1897), городские думы Санкт-Петербурга и Москвы обсуждая это "явление" решили создать правила движения для "автоматических экипажей". В Питере, члены специальной комиссии, совершив пробные поездки по улицам разрешили "передвижение на авто по городу", но потребовали чтобы на каждый автомобиль устанавливался колокольчик (в роли звукового сигнала).

После проведённых под Петербургом автомотосоревнований (впервые в России, 11. X. 1898г.), в 1900 году приняли "Обязательное постановление о порядке пассажирского и грузового движения по городу С.-Петербургу на автомобилях". В которых, в частности, указывалось: к управлению автомобилем допускаются лица, достигшие 17-го возраста, разрешалась езда лишь с "номерным билетом" (номера, 2 шт.), "разрешение (права) выдаётся в виде особой книжки, с напечатанными в ней правилами езды, второе разрешение (техпаспорт) как на автомобиль, так и лицу, управляющему автомобилем, должно находиться при автомобиле во время езды". Из правил напечатанных в разрешении (в правах): не превышать скорость 20км в час, при "переездах" (перекрёстках) и поворотах уменьшать скорость, передвигаться по правой стороне улиц, при езде автомобиль не должен сильно дымить. Скорость автомобилей в черте городов уменьшили, чтобы было меньше конфликтов "пешеход-автомобиль". Как определяли скорость движения? А на глаз, ведь первые спидометры системы "Джонс" устанавливались лишь на "олдсмобилях" (с 1901 года). Фирма "Олдс мотор компани" (Рансома Олдса) в 1901 году выпустила 425 автомобилей.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:37:13
Первые рекорды скорости
Физик Марсель Депре на торжественном закрытии Парижской автовыставки (1898) предложил тост за достижение скорости автомобиля в 60км в час. А автоконструктор Левассор, услышав это, недовольно произнёс: "Зачем портить торжество такими глупыми пожеланиями?". Но, через три месяца после этого был установлен рекорд скорости автомобиля в 63км в час, ещё через четыре месяца 100км в час.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:38:56
Первые автоклубы
В марте 1900 года был создан Московский клуб автомобилистов, первый в России, затем автоклубы были созданы во всех крупных городах, в Петербурге начал (1902) выходить журнал "Автомобиль", а в 1903 году в Харькове впервые ввели налог на мощность автомобиля ("сила автоматического экипажа"). Автоклубы имели свои фирменные автозаправочные и ремонтные станции, десятки автоклубов из разных стран, объединились (1904) в Международную ассоциацию признанных автомобильных клубов (АИАКР, с 1946 года ФИА).
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:42:02
Первые автомобильные номера
Регистрационные знаки (номера) с цифровым обозначением впервые появились в 1899 году в Мюнхене, в 1900 году их ввели в Санкт-Петербурге и Париже. А первый автомобильный номер, содержащий буквы, изготовил Р. Гертцог, в честь своей жены он установил на автомобиль "жестянку" с надписью "IA-1" ("И. Анкер-1") и такие номерные знаки быстро прижились в Берлине. Появление большого количества автотехники на улицах городов увеличило интенсивность движения, в связи с этим, по решению мэрии Парижа, в 1899 году на Елисейских полях появились регулировщики уличного движения. Было подсчитано, что за сутки по этой улице проезжали сотни карет, 150 велосипедов, 40 мотоциклов и 20 автомобилей. Первые дорожные знаки (9 знаков) установили также в Париже в 1903 году. В СССР в 1927 году ввели (впервые) шесть дорожных знаков, в 1933 году их уже было 22, в 1953 39, в 1964 78, в 1968 году была заключена Международная конвенция о дорожных знаках и сигналах, признанная большинством стран мира. Кстати, в дореволюционных изданиях слово шофёр писали как "шоффер" ("при замедлении хода, остановках и поворотах шофферы с целью предупреждения едущих сзади должны подать знак поднятием руки"), но, ни знаки, ни правила не спасают от дорожных конфликтов "пешеход-автомобиль" и "автомобиль-автомобиль".
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-06-03 22:44:54
Ну и напоследок
Главная роль, при управлении автомобилем, принадлежит зрению. Но, каждый видит так, как он хочет, не все водители успевают обрабатывать информацию (по разным причинам), поступающую от органов зрения. Зрение: периферийное (боковое), бинокулярное (прямое, "стерео") и аккомодация (разноудалённость объектов). Седьмое правило Джефферсона гласит: "Всё, что делается охотно, не кажется тягостным". В конце 20-го века англичанка Мариам Харгрейв 39 раз пересдавала экзамен по вождению, в чем причина неизвестно, но мы ведь знаем, что "охота пуще неволи". Отметим, однако, что работа зрения процесс умственный, короткое отсутствие внимания объясняется как кратковременная блокировка связи меж глазом и мозгом. Глаза, собирают информацию, мозг, обрабатывая её, принимает решение, и любая мелкая помеха в этой связи, как короткое замыкание, прерывает этот процесс это так называемая зрительная леность. В то время, когда человек лишь учится управлять автомобилем, каждое его действие сознаваемо, с приходом практического опыта (иногда и интуиции) управление автомобилем становиться почти автоматическим. При критической ситуации автоматически приходит нужное решение-действие (торможение или резкий манёвр), это решение подсказано подсознанием. Подсознание всегда взаимодействует с сознанием, но это "сотрудничество" никогда не носит характер соподчинения. Обычно неожиданное случается в жизни чаще, чем ожидаемое.
Будьте внимательны и удачи на дорогах и без дорог))
- Дтп Дербент (10 сбщ)
Дербент   2011-06-02 11:54:34
Дтп
Вот двигался себе не почом 5-10 км в час в сзади слышу визг тормозов и бабац в задним бампере оказывается КамАЗ Мусоровоз выходит узбек и типа вай вай давай разъедимся )) не будем ГАИ ждать типа у тебя нет не чего ну тут сыграло внутренне я и сказал типа будем ждать. На удивление Сотрудники Гибдд приехали через 15 минут все оформили и мы разъехались через 15 мин звонок на мобилку а вы Гаи вызывали в ответ да уже подъехали оформили и мы разъехались, ответ ну да ладно тогда. Но по большому счету и в правду нет не чего тока задний силовой бампер на переделку и с сегодняшнего дня ненавижу Узбеков и КамАЗ ))
Энигма   2011-06-02 12:23:48
Ох уж эти узбеки
В меня в стоящую на светофоре (!) въехал один такой. Вай вай, говорит:"В МЕНЯ УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ СЕГОДНЯ ВЪЕЗЖАЮТ". я в шоке. Так хотелось его огреть мангалом из багажника. И послать обратно к себе в аул
Дербент   2011-06-02 12:57:19
Энигма
да и не говори )))
Старый Демотиватор   2011-06-02 15:36:11
Ну
так в меня уже въезжали...
А я вот съездил сегодня на сервис.
С неприятным удивлением обнаружил, что тормозной цилиндр справа сзади сопливит(((
Попутно подтвердился мой приговор ступичному подшипнику, а заодно и шаровым.
Источник скрипа так и не нашли: возле сервиса перестала скрипеть)))
Дербент   2011-06-02 15:58:54
Птеродактиль.
Доехал до роботы шас спецом вышел посмотреть видимых причин расстраиваться нету немного заняться сваркой и будет как новый ))
ЖарПтица@Императрица   2011-06-02 16:12:35
Птеродактиль.
Это узбеки виноваты!!!
Старый Демотиватор   2011-06-02 16:27:46
Царь-птица
и они тоже:)
Но в основном всё же турки)))
А на обоих задних бамперах у меня есть отметки: на реношном от шахид-такси. на субаровском - от ЗиЛ-бычка "аварийная"...
Горчинка   2011-06-02 21:13:11
мда...
а я вот сегодня от лобового увернулась.. ГАЗель обгоняла автобус с выездом на встречную полосу, то бишь прям на меня выскочила...
наверняка, там тоже какой-нибудь урюк-джигит сидел...((
Дербент   2011-06-02 21:32:41
Горчинка
дык надо гнать их вообще тока вот наш мужик не согласиться работать на мусоровозе
Пушистый Енот   2011-06-03 02:50:49
Дербент
аналогичных людей в старину называли "Золотарь". Знаешь почему?

Если оплата будет Золотарьская, то и немец и американец и француз на перегонки рванут. И наш Ваня тоже.
- Ну и?! Птеродактиль. (12 сбщ)
Старый Демотиватор   2011-05-30 15:09:10
Ну и?!
Где были, что видели?
Православный   2011-05-30 16:07:26
Был в бане
Видел Голых девок)))
Ну а на самом деле все выхи в Москве - работа в субботу, а в воскресение с машиной провозился - привез Изюму запчасти, да и решил своей чуть заняться...
Меня приговорили к капиталке двигла... Из-за низкого давления масла(горела масленка на холостых)
Полез сам разбираться - в итоге просто датчик развалился и замыкало...
Светлая Дождинка   2011-05-30 18:29:48
Была в бане
Парашюта не видела:)))

Катались на Шушмор, в этот раз лениво, коня в грязь решили не гнать, ходили в категории рейда. Как всегда, Сокол с командой постарались придумать интересную легенду для гонки с посещением местных достопримечательностей, заданиями-загадками. Поломок у коня в этот раз минимум - подача топлива захромала, по первичным признакам соляра была плохой и отчаянно закипала. Долго не мучались, сняли капот и закинули его в корзину, принудительная вениляция и встречный ветер отчасти спасли от перегрева. Этим решением озадачивали и веселили встречные экипажи, которые искренне недоумевали, где мы умудрились пролюбить капот:)
Все грязи мы удачно обошли, ибо внимательно читали задание и там, где не нужно было фото с машиной, доходили пешком. Хотя, как раз в таком месте с люстрой из пенька, народ по собственной невнимательности сначала отчаятнно рубился в болоте, потом доезжал до точки и выскакивал дальше по раздолбанной гати, считая попой и головой все бревна.
Трасса протяженная, от нескольких км до нескольльких десятков до некоторых точек. Последнюю дальнюю точку брать поленились, очень хотелось в лагерь:)
В надежде побыстее финишировать и запрыгнуть в речку, мы понеслись к лагерю, где приключения не закончились. Пару чудиковатых компаний, забив на запрет костров все же их разожгли, чем привлекли внимание местных егерей. Разборки, разговоры, угрозы и решение перенести лагерь в точку старта для рейда, всего каких-то 25 км в сторону, откуда только что вернулись:)
Результатов пока нет, орги обещали к среде выложить на форуме.
Про остальные приключения, в том числе как нас доблестные гайцы тормознули и наехали:))) надеюсь, расскажет Минимонстр
Стас! ждем фотографии:)

г-н Фишман!
ЭтА... Димка! Я тебя люблю конечно, а твоего пилота Танюшку еще больше, но вы незаслуженно лишили нас своего общества, мое вам с грустинкой... Делай машинку

На трассе был замечен еще один экипаж из нашего домика, просто торпеда какая-то, а не патруль, периодически выскакивал ниоткуда, пролетал и исчезал со свистом в лесной чаще:)
С этими перемещениями лагеря даже не увиделись за шашлыкингом.
Как откатали?
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-31 09:58:38
Сам
жалею, но когда поехали-закипели. На... е...(в смысле сломалась)термомуфта на маФЫнке. Доставать новую в пятницу не было возможности. Пришлось в субботу доставать в Москве новую. Пока сгонял туда-сюда и переставил, время было за 15-00 ехать было уже поздно. ОЧЕНЬ(!!!) жалеем, что не приехали на соревы. В следующий раз буду умнее-буду проверять не за день-два, а за неделю!
Самодостаточный   2011-05-31 11:03:47
...
Шушмор закончился неудачно... Глубокой ночью перед последней десятой точкой, сломался патруль.((( Решили не финишировать, а вызвать эвакуатор и ехать в Москву.
MiniMonster   2011-05-31 23:20:12
да че собственно рассказывать,
ехали - никого не трогали: Игорь 438, Дождинка и я. Вдруг молодой, даже правильнее сказать юный и зеленый, сотрудник ГИБДД кидается на наш силовой бампер и в приоткрытое окно выпаливает всю известную ему информацию про раслоложение номерных знаков, силовые обвесы, лебедки, колеса, тонировку и самая его главная фраза:" Почему ребенок на заднем сидении не пристегнут и не находится в детском кресле?,.." :))) На просьбу представится он сказал просто - "Илюша" :))) Предложили мы ему поехать покататься с нами, но не мог он, у него Служба! :)))
Светлая Дождинка   2011-06-01 11:14:22
Да... вопрос с детским креслом
разрушил все наши иллюзии о знании ПДД. Мы реально повисли в глубоком молчании и пытались сообразить, что же ему ответить... Он, родимый, так обрадовался, что даже глазки заблестели, все же нашел на чем нас подловить#61514;)) Единственным объяснением послужило то, что наш "малыш" последние лет эдак 20-ть с лишним никак не может закончить первый класс и перейти во второй. И что же его теперь всю жизнь в детском кресле возить??? За что же родное дитя так мучить??? Смеялись и шутили на эту тему долго:)))
Илюше жирная пятерка за отличное настроение и поднятие боевого духа экипажа перед стартом!
Старый Демотиватор   2011-06-01 22:59:01
Так
я не совсем понял, кто из вас троих ребёнок-то? :)
Знаю точно: не я!
Tata   2011-06-02 13:01:23
А
фотке, фотке вроде обещали
Светлая Дождинка   2011-06-02 22:46:14
Ну вот
и пришли результаты по гонке. Эх... лентяи мы, лентяи:)
Экипаж 438 - Пятое место. А скатались бы на последнюю точку, можно было говорить о втором-третьем.
Ну и ладно, все равно мы довольны:)
MiniMonster   2011-06-03 18:41:53
Дождинка,
ты посмотри по фотографиям что там было, не факт, что вернулись бы :(((
Светлая Дождинка   2011-06-03 19:38:35
Тут ты прав.
Если бы брали днем, то может и проскочили бы в объезд, а ночью вполне вероятно было засесть крепко и надолго. Судя по отзывам некоторые экипажи вообще умудрились чистыми вернуться, да и мы, собственно, не извазюкались. Чего уж теперь гадать, и так хорошо покатались:)
- "На Шушмор!" 2011, 28-29 мая Светлая Дождинка (6 сбщ)
Светлая Дождинка   2011-05-26 22:54:29
"На Шушмор!" 2011, 28-29 мая
КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВАНТЮРНЫХ ВНЕДОРОЖНЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "БЕЗДОРОГОФФ" Г. МОСКВА
РЕГЛАМЕНТ
ВНЕДОРОЖНОГО ПРИКЛЮЧЕНИЯ
НА ШУШМОР!-2011 " Пазлы Шушмора"


Название, Статус:... На шушмор!-2011, любительское
Формат мероприятия:... приключенческое автомобильное ориентирование, рейд
Суммарная протяжённость... не более 200км
Начало приема Заявок на участие: ... 30 апреля 2011года
Окончание приема Заявок на участие: ... 28 мая 2011года
Дата проведения... ... ... 28-29 мая 2011 года
Максимальное количество участников... 70 экипажей
Максимальное количество зрителей и сочувствующих-по числу посадочных мест в машине участника
Место расположения штаба, базового лагеря:окрестности г. Петушки
(код доступа к координатам и схеме базового лагеря объявляется участникам по телефонам, указанным в заявке).
Зачёт "трофи-спорт"
28. 05. 11 суббота
Административные проверки- 8. 00-9. 30
Брифинг-9. 30
Выдача координат контрольных точек -10. 00
Отсечка старта(из лагеря Ц) -10. 00
Максимальное время Закрытия финиша ориентирования 12 часов дня 30 мая.
Зачёт "трофи-рейд"
28. 05. 11 суббота
Административные проверки 8. 00-9. 30
Брифинг-9. 30
Выдача легенды, карт, старт(из точки"А") -10. 00
Максимальное время Закрытия финиша ориентирования 12 часов дня 30 мая.
Ориентирование на удалённый объект "Заначка Лесника"
29. 05. 11 воскресенье
Старт 10. 30
Финиш 13. 30
Оглавление
1. Общие положения.
2. Участники.
3. Заявки. Заявочные взносы.
4. Условия проведения мероприятия (приключения).
5. Условия зачёта
6. Классификация.
7. Идентификация и реклама.
8. Административные проверки и техническая инспекция.
9. Эвакуация
10. Награждение. Призы.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Традиционной особенностью наших мероприятий являются радушие и дружественное отношение к нашим гостям и участникам
1. 1 Зачётная группа: Трофи-рейд (обязательно наличие полного привода) - рейд, ориентирование по карте и точкам GPS. "Трофи-рейд" не предполагает затруднительных внедорожных маршрутов, подъезды к контрольным точкам посильны стандартному вседорожнику.
1. 2 Зачетная группа: Трофи-спорт - ориентирование по точкам GPS Наличие прибора GPS и как минимум одной лебёдки- обязательно.
1. 3 Зачётная группа: Овощной Дозор ориентирование по точкам GPS c облегчёнными условиями взятия.
1. 4 Место проведения. Приключение проводится на территории Московской области и Владимирской области.
1. 5. Организатор. Клуб "Бездорогофф"
1. 6. Организационный комитет.
Руководитель: Хорошаев Станислав ака Зоркий сокол 8903 627-7989
Главный судья соревнований: Степанова Елена ака Степашка 8906 066-7579
Технический комиссар: Корольков Михаил, Степанов Борис
Интернет-координатор: Хорошаев Олег ака Берг
Служба эвакуации:объявляется дополнительно
Уполномоченный секретарь: Степанова Марина
Главный врач соревнований: врач скорой помощи
1. 7. Связь. Постоянные координаты для связи!Ссылки Запрещены!
8906 066-7579
8903 627-7989
СиБи связь организаторами не используется.
2. УЧАСТНИКИ.
2. 1. К участию в приключении допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос и имеющие водительское удостоверение, действительное в течение текущего года для категории "В" автомобиля. Состав экипажа не должен превышать число посадочных мест в автомобиле.
2. 2. К участию в приключении допускаются полноприводные автомобили, входящие в категорию "В" российской классификации. Квадроциклы и мотоциклы допускаются к приключению в открытом зачёте.
2. 3. Каждый экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), двухдневный запас питьевой воды из расчета минимум 2 л на человека, а также репелленты против кровососов.
2. 4. Все автомобили должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление не менее 300 км в тяжёлых дорожных условиях. Рекомендуется иметь запасные колодки тормозов, в том случае если ТО автомобиля проводилось достаточно давно. Для категории "трофи-спорт" с большой долей вероятности понадобятся бензопила и (или) топор, удлинители тросов лебёдки, сендтраки, блоки усиления.
3. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
3. 1. Заявочный взнос определён в следующем размере:
Заявочные взносы:Льготный-1500р. Базовый- 2000р. Срочный- 3000р.
3. 2. При регистрации с участника взимается возвратный эковзнос в размере 500р., который возвращается после сдачи чистого места лагеря.
3. 3. Для участия в приключении участник предоставляет в Секретариат по электронному адресу!Ссылки Запрещены! надлежащим образом заполненные Заявки. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа, указанные в Заявке:
- подчиняются требованиям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД и законодательству, действующим на территории России;
- принимают условия проведения мероприятия;
- освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, Водителю, или Персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или Персоналом, третьим лицам и их имуществу;
-обязуется строжайше соблюдать меры противопожарной безопасности.
3. 4 Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора на подготовку трассы, организацию судейства, обеспечение безопасности, награждение победителей.
3. 5 Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
3. 6 Заявочные взносы возвращаются полностью, в случае если приключение не состоялось.
Организатор оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
3. 7 Заявочные взносы возвращаются частично:
3. 8 Организатор не возвращает заявочный взнос участникам, которые не смогли участвовать в соревновании, сумма взноса переносится на любое другое мероприятие, проводимое клубом в течение сего года с удержанием 25 % от уплаченного взноса.
4. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРИКЛЮЧЕНИЯ.
4. 1 Для категории "трофи-рейд" маршрут большей частью идёт по грунтовым лесным, заброшенным и просёлочным дорогам, с небольшим использованием дорог с асфальтовым покрытием (5%). В задачи категории входит сбор контрольных точек на маршруте, проложенном из точки А (место старта) в точку Ц (место финиша и базового лагеря). Маршрут трофи-рейда проходит по роудбуку, по живописным местам. Порядок прохождения маршрута и очерёдность взятия точек определяется экипажем самостоятельно. Точками являются занимательные предметы, артефакты и сооружения, на местности никак не помеченные, но имеющие очень подробное описание и GPS координаты. Порядок взятия точки опредёлён индивидуально для каждой и описан в роудбуке. Для облегчения прокладки маршрута в роудбук включена карта местности с нанесёнными точками. Любая помощь извне - не возбраняется. Общая норма времени-до 12-00 30. 05. 2011.
4. 2 Для категории "трофи-спорт" точки GPS расположены на сложно пересечённой местности, включающей в себя лесные, открытые, сильно заболоченные, песчаные и торфяные участки, а также броды, крутые подъёмы, спуски и уклоны различной протяжённости, просеки, вырубки и другие участки местности, требующие сложного маневрирования. Экипажам предлагается 10 точек различной степени сложности. "Стоимость" точек одинакова, очерёдность взятия-на усмотрение участника. Точка номер 13 является рукотворной постройкой в труднодоступной сильно заболоченной местности. Ввиду весьма затруднительного подъезда эвакуация с этой точки не предусмотрена. Общая норма времени-до 12-00 30. 05. 2011. Порядок взятия точек : Одной конечностью (кистью руки или частью стопы) держаться за краску, которой нанесён номер точки (или обводку номера точки-при наличии), или табличку (лист) с обозначением номера точки, а другой за бортовой(стартовый) номер текущего мероприятия или государственный номерной знак, жёстко закреплённые: госномер на тыльной и (или) фронтальной части автомобиля, бортовые(стартовые)-на любых боковых поверхностях на усмотрение участника. В случае компоновки кадра взятия точки с нахождением бортового номера на фронтальной или тыльной стороне автомобиля точка не засчитывается.
4. 3 Для категории "Овощной Дозор" точки нанесены краской на неподвижных объектах и имеют буквенное или цифровое значение.
В задачи участника входит дозор по точкам предъидущих приключений2009-2010г. Следует подразумевать, что некоторые точки могут быть уничтожены природными катаклизмами. Порядок взятия точек: Автомобиль или участник на фоне читаемой (хорошо различимой и чётко индентифицируемой) точки. Улыбка обязательна :-). Общая норма времени-до 12-00 29. 05. 2011.
4. 4. Все изменения и дополнения в регламенте доводятся до каждого участника персонально, под личную подпись, вплоть до старта экипажа.
4. 6 Финиш экипажей в лагере мероприятия (точка Ц). Временем финиша считается время сдачи Карты-Корнета(трофи-рейд), Флеш-карты(овощной дозор, рофи-спорт)
4. 7 Требования к фотоносителям и фототехнике. Для обработки точек принимаются карты формата SD, CF, XD, Memory Stick Pro. Для прочих форматов карт памяти участник должен предоставить переходник или специализированный картридер. Фотографии должны иметь разрешение не менее 1200х600. Наличие посторонних фотоматериалов и файлов на карте памяти не допускается.
4. 8 Зачёт "Заначка Лесника". Проводится отдельно и не привязан к остальным зачётам.
Представляет собой поиск клада, по точке GPS, с описанием закладки. Старт второго этапа зачёта "приключение-рейд" состоится, если на старт к 10. 30 явится как минимум 5 экипажей.
4. 9 Все передвижения автомобилей участников во время соревнования осуществляются как минимум с ближним светом фар, за исключением преодоления бродов. Нарушение - штрафуется на передвижном контроле и финише.
4. 10 Во время движения по местности категорически запрещается любое движение по сельскохозяйственным угодьям и лесопитомникам во избежание снятия с соревнований и получения имущественного вреда со стороны охранных структур землепользователей и работников лесного хозяйства. Также запрещается въезжать на территорию, огороженную заборами или любыми другими видами ограждений.
4. 11 Допускается использование любых приборов ориентирования.
5. УСЛОВИЯ ЗАЧЁТА.
5. 1 Подведение итогов в Зачётной категории производится раздельно. В рамках одной зачётной категории предусмотрен единый личный зачёт. Организатор оставляет за собой право объединения зачётных групп по своему усмотрению.
6. КЛАССИФИКАЦИЯ.
6. 1. Классификация в зачёт участником определяется самостоятельно.
6. 2. Участник несет персональную ответственность за правильную классификацию своего экипажа. В случае отсутствия хотя-бы одной лебёдки в категории "трофи-спорт" эвакуация не гарантируется.
7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.
7. 1. Организатор предоставляет каждому экипажу наклейки линейки для замера уровня бродов и 2 стартовых номера.
7. 2. Стартовые номера должны быть расположены на боковых поверхностях автомобиля. В случае ненастной погоды или повышенной влажности допускается размещение стартовых номеров под боковыми стеклами автомобиля.
8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
8. 1. Административные проверки проходят в базовом лагере и на старте категорий рейд и овощной дозор.
8. 2. Административные проверки состоят из проверки документов. Организатор вправе потребовать у участника следующие документы:
- водительские удостоверения;
- документ о принадлежности автомобиля, свидетельство о регистрации, доверенность и т. д.;
- действующий страховой полис страхования гражданской ответственности - для водителей автомобиля.
8. 3. Техническая инспекция автомобилей в зачётной категории после административных проверок.
8. 4. В случае нарушения пунктов технических требований - участник не допускается до старта, а взнос не возвращается.
8. 5. Техническая инспекция состоит из проверки технического состояния и оснащения автомобиля на предмет возможности преодоления различных условий бездорожья. Участник обязан предоставить для технической инспекции исправный автомобиль с
а) надёжно закреплённым аккумулятором
б) исправными буксировочными проушинами спереди и сзади автомобиля
в) огнетушителем или огнетушителями с действующим сроком годности, с общей массой огнетушащего вещества не менее 2 кг(!), рекомендовано не менее 4 кг;
г) аптечкой (желательно "экстремальной") имеющей действующий срок годности
д) не металлическим буксировочным тросом или канатом или стропой длиной не менее 5 метров.
е) запасным колесом
ж) корозащитной стропой, прочностью на разрыв не менее 6 тонн и шириной не менее 50 мм. (для автомобилей, оборудованных лебедками).
з) Запасом питьевой воды не менее 2-х литров на каждого члена экипажа.
8. 6. Бортовые номера экипажам выдаются в месте старта, согласно места старта категории.
9. ЭВАКУАЦИЯ
9. 1. Эвакуация экипажа из автомобиля, потерявшего способность к самостоятельному передвижению, осуществляется силами других участников соревнований и (или) организаторами с возможным привлечением третьих лиц по возможности максимально быстро при условии передачи координат участников.
9. 2. Эвакуация непосредственно автомобиля осуществляется после закрытия финиша.
10. РЕЗУЛЬТАТЫ, ПРОТЕСТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ
10. 1. Все участники награждаются памятными дипломами.
10. 2. Призами и дипломами награждаются экипажи, занявшие 1, 2, 3 место в своих зачётах(кроме "Овощного Дозора"-только абсолютный победитель).
10. 3. Организатор оставляет за собой право вручить дополнительные призы.
10. 4. Жаловаться и подавать аппеляции можно в любое время в течение всего соревнования лично Главному судье. В случае необходимости жалоба может подлежать рассмотрению только в письменном виде. После соревнования жалобы подаются только в письменном или электронном виде.
10. 5. Результаты всех этапов в отдельности и зачётных групп в частности будут выложены на сайте организатора и возможно подвергнутся коррекции после удовлетворения обоснованных протестов и аппеляций, до официальной церемонии награждения в кафе-клубе 1000 миль. О времени награждения будет сообщено дополнительно.
ТАБЛИЦА ШТРАФОВ (ПЕНАЛИЗАЦИЙ)

Деяние Штраф
Использование цепей противоскольжения. Сход
Превышение нормы времени Сход
Помощь на трассе не участника мероприятия Сход
Посторонние файлы на флеш-карте с точками 1 час
Движение по трассе без света фар
1 час

Потеря корнета (контрольной карты) участника или флеш-карты, а равно и доведения оных до нечитаемого состояния. Исключение из Соревнования

Разведение костра на грунте
Исключение из Соревнования,

Использование лебедки без корозащитной стропы Исключение из Соревнования

Передвижение по сельхозугодиям, частным владениям, в населённых пунктах вне асфальтированных дорог районного значения. Исключение из Соревнования

Валка живых деревьев с использованием бамперов, рук, пил и топоров Исключение из Соревнования

Оставленный мусор, запасные части, техжидкости
Исключение из Соревнования
аннулирование эковзноса.
Некорректное или неспортивное поведение участника соревнования, невменяемое (в т. ч. нетрезвое) состояние на трассе, Исключение из Соревнования
Наличие при себе(!) огнестрельного оружия, боеприпасов Исключение из Соревнования
Несоблюдение требований судей, несоответствие техтребованиям соревнования, помощь на этапе (трассе) посторонних (незарегистрированных как участники) автомобилей и команд техподдержки. Исключение из Соревнования


Приложение 1

Общие Правила техники безопасности при проведении соревнований (выдержки):
1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т. п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом и звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.
4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен.
5. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.
6. Езда по сельскохозяйственным полям - категорически запрещена.
7. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.
8. Запрещается разведение костров (открытого огня) на грунте - разрешено использовать ТОЛЬКО мангалы и жаровни.
9. Валка живых деревьев категорически ЗАПРЕЩЕНА.
10. Никакое действие любого водителя или штурмана не должно подвергать любого человека риску и опасности или создавать возможность опасности.
11. Первый водитель обязан лично ознакомить членов экипажа с правилами техники безопасности при движении по маршруту, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т. д.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности при использовании указанных средств.
12. Употребление алкоголя не допускается на протяжении всего соревнования.
13. Всем Участникам рекомендуется пройти курс первой медицинской помощи и знать технику оказания первой помощи.

Приложение N 2
ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором вы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
Запрещена валка живых деревьев во время всего соревнования и использование бензопил.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
Запрещается мыть транспортные средства участников вблизи (до 50м.) природных водоемов на всем протяжении мероприятия.
Если туалеты не доступны, необходимо выкопать яму и закопать экскременты не ближе 100 метров от места разбивки лагеря, населенных пунктов и водоемов. Невыполнение этого требования влечет немедленное снятие с мероприятия.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет немедленное снятие с мероприятия.
Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
Во время проведения соревнований участникам запрещено въезжать в границы населенных пунктов, как обозначенных знаками в соответствии с ПДД, так и необозначенных, в том числе в пределы дачных участков, МТФ, складов и т. п. В спорных случаях факт нарушения или не нарушения границ населенных пунктов определяет КСК.
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-26 23:07:29
Мы
едем. Наш нУмер -606-С классом еще не определились. Ежели сильно зальёт-то в рейд или с овощами попрёмся. С собой ПЕРСОНАЛЬНЫЙ фоткор(водку пьёть-но дело знает!!!
Светлая Дождинка   2011-05-27 00:01:06
Мы, признаться,
тоже устали от грязи и подумываем в рейд пойти.
Хотя, как знать, все еще может измениться:)
MiniMonster   2011-05-27 00:21:46
Дождинка,
седня с Игорем созвонился, идем налегке, тем более с лебедкой не айс.
Светлая Дождинка   2011-05-27 00:34:50
MiniMonster
Привет!
Я в курсе, мы в 11 вечера совещались. Да, с лебедкой там пока не все ясно,
лучше не рисковать, и на Дислокации мы изрядно повозились и машину разложили:)
Надо передохнуть
MiniMonster   2011-05-27 00:37:45
основное
вроде доделано, посмотрим :))
- Вопрос к знающим Лиса (5 сбщ)
Лиса   2011-05-26 12:22:15
Вопрос к знающим
антифриз уходит 700мл за 4-5 месяцев иногда чаще... это нормально или как?
Змейк морской   2011-05-26 12:25:02
Не
нормально, но ездить можно, если нет белого дыма из трубы.
Православный   2011-05-26 15:20:53
Лиса
вопрос ни о чем...
если за 4-5 месяцев ты проезжаешь 50 000 км... то в среднем 1 мл на 70 километров - это нормально
Если ты проезжаешь 100 км то это не нормально.
Лиса   2011-05-26 22:11:12
ну
где то тысяч 30 в год...
чет я ездить стала мало (((
Izume-ВетеринарМейби   2011-06-01 05:23:11
Лиса,
даже не проси, я тебе не дам )))
- Поздравляем! Tata (6 сбщ)
Tata   2011-05-24 02:48:41
Поздравляем!
Поздравляем Маричель и Лумиса с 3 местом!
в дисциплине Ночное Ориентирование по Легенде в категории "не ПРО"

21-22 мая в легендарном тверском джип-клубе Лебедушка прошли
2 и 3 этапы Открытого Чемпионата Тверской Области по автоориентированию "Велес"
"Велес" - первое соревнование такого рода с явным уклоном в ориентирование и малой трофийной составляющей
Формат: дневное GPS-ориентирование с задачами, ночное ориентирование по дорожной книге (легенде) с усложнениями.

Орги немного намудрили с категориями участников. Заявив сначала, что будет один общий зачет абсолют. Типа не может быть в чемпионате разных зачетов.
А потом сказали что все таки наградят тех кто НЕ ПРО. Так что Макс и Маша даже не сразу узнали что вышли в призы. Так и у ехали не зная об этом.
Сейчас призеры поменялись и наши славные Маричель и Лумис призеры!
Интересное было мероприятие. Но сложное. Они старались.
Поздравляем!


А также на сем меропиятии были замечены и другие члены нашего дурдомика...
Православный   2011-05-24 09:51:09
ММ's
Вы умнички... Рад за вас!!!
Поздравляю)))
Самодостаточный   2011-05-24 09:59:18
Молодцы!!!
Поздравляем!!!
Старый Демотиватор   2011-05-24 10:20:13
Угу,
примите поздравления!
Белко-Блондинко   2011-05-24 12:24:54
Молодцы!!!:)
Опять гордость нашего дурдомика на пьедестале!!!:)))
Loomis_32   2011-06-05 12:27:00
Sorry
Я стал все реже тут бывать.
Спасибо всем за поздравления.
Мы старались.
Но нужно отметить, что Тата и Барин старались не меньше и только из-за того, что они уже в "ПРО" они не получили призов. Но откатали легенду они так здорово, что нам еще расти до них и расти.
- День Варенья Fishmen (9 сбщ)
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-23 00:37:25
День Варенья
Стаська! С днюхой тебя! Удачи, денег, шоб машинка не ломалась, и здоровья! Танюшка тебя целует в щёчку!
Белко-Блондинко   2011-05-23 12:18:39
Присоединяюсь!
Минимонстр, с Днём варенья!
Чтоб мечты сбывались!
Старый Демотиватор   2011-05-23 13:40:34
ага,
точно, плюс адын! :)
Змейк морской   2011-05-23 14:50:53
Стас,
с днюхой! Удачи во всем.)))
Выход Здесь   2011-05-23 15:30:42
Стас,
золотко! Поздравляю! Ты прекрасный человек! Обнимаю-цулую-люблюнемогу!)))
Tata   2011-05-23 16:06:06
Да!
И я поздравляю! С днем Рождения! Всего хорошего побольше!
Oleg13   2011-05-23 17:54:14
)))
Монстр С днюхой!!!
и удачи по жизни)))
Ника   2011-05-23 20:34:45
С
днем рождения!
Mike   2011-05-23 22:36:59
Стас
С днём рождения
Здоровья, счастья
- Схема проезда до лагеря на Перекати поле ПРЯМ SLAVA (11 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-05-20 01:20:46
Схема проезда до лагеря на Перекати поле
Из Москвы по Киевскому ш. прямо до АЗС КалугаНефть на 182 км (это самая ближайшая АЗС к лагерю), за АЗС и километровым столбиком стоит указатель "Воротынск Вязьма направо" за указателем направо.
N54 31. 726'
E035 59. 256'

Далее через 400 м на развилке правее (поворот на Якшуново, сразу после остановки). Далее прямо по главной через 5, 9 км поворот налево. Как ориентир слева будет остановка.
N54 31. 712'
E035 58. 863'

Далее прямо по главной через 2, 3 км поворот налево. После остановки, которая будет справа.
N54 34. 506'
E035 56. 576'

Далее около 10 км по главной до поворота на лагерь (направо).
Первый асфальтированный поворот направо после газопровода траншею в асфальте вы точно не сможете не заметить =)
N54 34. 986'
E035 46. 649'

Далее вдоль леса по грунтовой дороге около 500 метров.
Точка Лагеря:
N54 35. 516'
E035 47. 587'
ПРЯМ SLAVA   2011-05-20 01:21:33
Напомню, что
Перекати поле, это единственное трофи соревнование, где одновременно участвуют мотоциклы, квадроциклы, как с задним приводом, так и полноприводные... внедорожники и грузовики! Это единственное соревнование, где полноприводные квадроциклисты рубятся в ОДИНОЧКУ! Где не смотрят на протектор Ваших шин, важен ТОЛЬКО РАЗМЕР :-) Где разрешена лебедка во всех классах!
Белко-Блондинко   2011-05-20 10:56:59
Дааа:))) да да да!!!
Лебёдкой можно пользовацо в деццком классе!!!:))
Люблю Перекати поле!!!:)))
А какие знатные гОвна там, ммм!!!:)))
всера отремонтировала лебёдку как раз к соревнованию!
Огромное спасибо, просто громадное, тому человеку, без которого я не смогла бы её отремонтировать! Называть его не буду, он сам знает! Спасибо!
Православный   2011-05-20 13:27:46
Ну вот не знаю
Если придут лебедки, то поеду обязательно... Я же назначен тестировщиком лебедок... Так что мне нужно минимум 10 покатушек в лебедочных классах)))
Дербент   2011-05-20 16:13:24
Белко-Офигелко
))) лебедка хорошо а я новую ставить, кстати кто когда едит?? предлагаю в пятницу пораньше
Белко-Блондинко   2011-05-23 12:20:10
Ну вот ты поедешь
пораньше и займёшь гектар площади под наш лагерь...
Мы в ночь на субботу едем, чтоб с дачниками не толкаться...
Белко-Блондинко   2011-05-23 12:23:42
Кстати!!!
Танкер, не забудь мою бутылку коньяка!!!
А ещё шампанского для обмытия пяточек дочи!!!:)))
Mike   2011-05-23 22:38:51
Поеду
Как соберусь, вечер-ночь, как получится
Дербент   2011-05-25 11:26:40
Белк
Ну кончено конечно _
Дербент   2011-05-25 15:50:14
f
а может сразу все поле занять и пускать за Пиво Воды )
Белко-Блондинко   2011-05-27 11:37:52
Вчера
кое что доделала по электрике! :)))
Теперь совсем зашибись будет катацо!!:)
И вообще, мне нашли офигительного электрика, который мне будет переделывать все косяки тех чудаков на букву М, которые ставили мне допсвет и т. д. Теперь, надеюсь, у меня не будет проблем со светом на трассе.
И опять таки, огромное человеческое спасибо всё тому же человеку, без которого всё это было бы не возможно!!!

Дербент, думаю, в этом случае у тебя появицо гораздо больше шансов получить от всех сандтраками палицу...
- Палатка ЛиСец всем ПиСец(С) (9 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-19 15:17:08
Палатка
Нашел тут случайно. Палатка. Цвет синий, или красный
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-19 15:18:05
вполне большая
и я бы даже сказал вместительная
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-19 15:18:59
и вполне гармонично
смотрится на природе))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-19 15:21:02
1965 года VW
мегахиппибас))) одно меня только не устраивает.. В России пока не продается..(
Белко-Блондинко   2011-05-19 15:25:57
Ух ты!!!:)))
Действительно оригинально и вместительно!:))
Ника   2011-05-19 15:32:48
Клевая
палатка, действительно жаль, что не продается((
Tata   2011-05-19 19:01:58
оч
оч прикольно!
ЛесиГ   2011-05-23 12:14:02
А где
продается? Хочу такую... Нам очень надо новую палатку купить, такую купили бы с удовольствием
Izume-ВетеринарМейби   2011-06-01 05:40:41
Лисец,
а она полноприводная?
- Слава, продублируй пжлст тему Белко-Офигелко (2 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-05-19 15:06:25
Слава, продублируй пжлст тему
Про место дислокации лагеря Перекати поле!!!
Дебилы, сотрите свой моск!
ПРЯМ SLAVA   2011-05-20 01:33:45
Белко-Офигелко
Продублировал, буква в букву :-)
- А кто трет темы? St. Parachute (24 сбщ)
Православный   2011-05-19 03:16:37
А кто трет темы?
Вот интересно...
Светлая Дождинка   2011-05-19 09:06:43
Хороший вопрос...
Вчера часов в 8 вечера заходила, тема была на месте.
Кто снес тему, хоть напишите зачем???
Белко-Блондинко   2011-05-19 10:59:21
Хня какая то...
Люди, Яночку пропишите, а то я с пда...
Кто то повеселился по пьяни?
Ника   2011-05-19 11:00:56
Я уже
прописала... Да... и здесь народ повыкидывали...((
Oleg13   2011-05-19 11:02:34
)))
по ходу кто то решил взбодрить -эту трясину... да и соседнее болото)))
Змейк морской   2011-05-19 11:58:53
А про
тема то была хоть?
Павлик Морозов   2011-05-19 13:19:29
меж делом,
и меня разжаловали до гостей, хотя сие не смертельно)))
Светлая Дождинка   2011-05-19 14:12:59
Ника,
а кого повыкидывали конкретно?
Павлик Морозов, я думала ты сам выписался...

Змейк,
было три темы: отчет по Дислокации, анонс Перекати поле и Шушмора.
Абсолютно невинные и никого лично не задевающие. Объяснить такие выверты Ластика невозможно, срочно в Кащенко!!!

Я с утра смотрела список домикоправителей за сутки, вроде все вменяемые, ну не сайта админы же так шалят?
Бред какой-то... Если это был повод встряхнуть домик,
то решения глупее и тупее я еще не встречала...
Опубликуюсь хоть, пока тоже не выкинули:)))
Ника   2011-05-19 14:24:25
Дождинка)
Нескольких человек, тех кто были ответственными..
В автомейби тоже самое происходило.. и темы и народ...
меня там выкинули))
Светлая Дождинка   2011-05-19 14:30:08
Сейчас
специально глянула, вроде меня из автомейби не выкинули.
Может это действительно глюк сайта, как было Шумахером высказано предположение?
У кого есть инфа по другим домикам? Если это массовое явление,
то тогда точно все вопросы к "железяке"...
Старый Демотиватор   2011-05-19 19:13:08
Блин...
а вот по Дислокации отчётег я бы почитал бы...
Выписанные глюком, вписывайтесь взад:)
Клео-Фантастик   2011-05-19 23:31:34
Меня
выкинуло из автомейби и из этого домика, прописывалась вновь, причем захожу на мейби, а мне ссс от Яночки-Таня вернись в дом!
Я тоже ничего не поняла, и не очень то верится, что это машина
Багира@@@Императрица   2011-05-20 00:39:49
это
Конец света наступает )))
... ну или на крайняк революция...
ПРЯМ SLAVA   2011-05-20 01:12:07
Багира@@@Императрица
Конец света объявлен 21 мая, в Москве огромные баннеры висят по этому поводу... пара дней еще есть;-)
Машина -железяка темы, конечно не трет, это естественно кто то в статусе домикоправителя делает... не думаю, что с очень злым умыслом... просто чудит... есть такая особенность у русского народа... чудить время от времени. Это в общем нормально, не переживайте :-)
Светлая Дождинка   2011-05-20 07:27:59
Новости с полей
Fishmen написал, что тоже пострадал от игрх чьего-то разума или безумства.
Дима, не обращай внимания, пропишись по-новой.

Мне тут сказали, что если есть дружба с админами, то можно попросить их
вычислить Чудилку. Казнить не обязательно, но в статусе понизить бы стоило,
что бы не было прав чудить в следующий раз
Старый Демотиватор   2011-05-20 09:15:26
Фишмана,
вроде, восстановил вчера, если мне не изменяет склероз.
тов. П. Морозов! Вернуть взад без заявки не получится! Поставь галочку:)
Белко-Блондинко   2011-05-20 11:09:06
Неее...
Токашто по па радеве слышала, што конецсвета отменили... Можете расслабица...:))) правда не на долго, обязательно какие нить чудилы скоро опять об'явят его:)))
ну и про декабрь 2012 не забываем:)))
ЖарПтица@Императрица   2011-05-20 13:09:51
Неее...
конца не будет )))
Багира@@@Императрица   2011-05-20 21:29:58
ага...
Всем хочется думать о хорошем... )))
Старый Демотиватор   2011-05-20 22:31:51
Блин,
а я пообещал завтра ребёнка сводить в кафе на весь вечер!
Теперь ведь придётся вести, раз отменили!!!
ЖарПтица@Императрица   2011-05-20 23:25:34
Может это конец света?
В дурдомике случилось чудо! Нас опять 222. )))
Багира@@@Императрица   2011-05-20 23:26:42
типо...
теперь за каждого прописанного будет один выписанный ))
Вернулись времена анархии!!!
Так кто тут революцию заказывал?
ЖарПтица@Императрица   2011-05-20 23:29:41
Ненуачо...
кто помнит старые добрые времена? )))
Filtre dAmour   2011-05-22 20:41:24
.
хорошо тут веселитесь..
но что-то это не для "взбодрить трясину", а каким-то маразмом попахивает...(

Я смотрю даже невинную мою тему поздравления с ДР хорошего человека и ту удалили...(
- Велес 2011, 21-22 мая 2011г. Кто едет? marichel (5 сбщ)
marichel   2011-05-19 18:55:21
Велес 2011, 21-22 мая 2011г. Кто едет?
Джип-клуб ЛЕБЕДУШКА приглашает на 2 и 3 этапы Открытого Чемпионата Тверской Области по автоориентированию

Формат: дневное GPS-ориентирование с задачами, ночное ориентирование по дорожной книге (легенде) с усложнениями.
Участникам: два дня общения с природой, друзьями, автомобилем и приборами.
Зрителям: смотреть не на что, какие-то странные люди будут ездить по лесам и полям, прикладывая жёлтый пластик к чёрным коробочкам, чтобы те пискнули.
Что читать: Регламент (есть несколько интересных добавлений), школу штурманов на сайте Крезиштурмана.
Как участвовать: подготовить автомобиль, собрать команду, заполнить заявку, отправить её на адрес info сбчк tver4x4 тчк ru (желательно оплатить стартовый взнос заранее). Рекомендуем прочитать Регламент и вовремя приехать на регистрацию.
Куда ехать: Координаты лагеря: N 56 42. 633 E035 27. 426, схема проезда справа в документах
marichel   2011-05-19 18:58:47
Особенно интересует...
... приедет ли кто-нибудь из домика с балластом, который остается на время гонок в лагере.
Ежели да, сообщите плз в ССС. Имеется интересное и выгодное предложение;-)
Tata   2011-05-19 19:00:27
Маш
я собираюсь. без балласта. )
marichel   2011-05-19 19:02:16
Tata
всегда рады тебя видеть! Если честно, немного рассчитывали именно на твой балласт :-(
Tata   2011-05-19 19:04:24
эээ...
я даж не знаю что и подумать... каким боком мой балласт мог бы вам помочь...
- Наткнулась тут на интересный внедорожник. Белко-Офигелко (21 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:02:08
Наткнулась тут на интересный внедорожник.
Моя любовь к большим и очень большим машинам не могла мне позволить пройти мимо, и не поделиться с вами инфой.

Итак, вот он красавец...
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:04:30
Самодельный
супер-внедорожник на шасси ГАЗ-66...

Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5, 8 метров, шириной 2, 3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66.

Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:05:47
Фундаментом
проекта стал ГАЗ-66. Конечно, не случайно, а очень осознанно. У этого советского "блокбастера", конечно, есть свои просчеты: никудышные двигатель и коробка, да и сама компоновка машины с тяжелой кабиной и мотором над передним мостом есть крайне неудачное решение в плане развесовки. Но у "шишиги" есть и свои замечательные стороны, особенно именно у военных образцов выпуска до 1975 года, когда машина делалась только для оборонки и действительно на совесть. К тому же, легкий армейский грузовик проектировался с расчетом его десантирования с воздуха. Из главных достоинств - прочная, но "гибкая" рама из 6-мм стали и крепкие мосты со свободными полуосями и эффективными самоблокировками дифференциалов. Из минусов для "гражданской" эксплуатации - постоянное зацепление передних колес, мост отключается только в раздатке. Но эта проблема при умении оказалась устранима.

В общем, голое шасси ГАЗ-66, причем со снятым двигателем, КП и кабиной, и стало вдохновляющим началом для конструирования. Так сказать, скелет "в черновую" готов, причем с полным сохранением колесной базы. А вот сердцем и телом для будущего "кинг-конга" стали части... тоже от грузовиков, но теперь уже японских, причем среднетоннажных. Двигатель от пятитонника Hino - 6-цилиндровый дизель объемом 7, 5 литра. Атмосферный, полностью чугунный, с рядной механической аппаратурой, с шестеренчатым приводом ГРМ - красавец! Коробка 6-ступенчатая от него же, а вот раздатка осталась родная от 66-го, но Вячеслав перебрал ее с заменой наших "квадратных" подшипников на импортные аналоги, после чего шум заметно снизился.

Огромный капот на газовых стойках открывает необъятный моторный отсек. Из неродного для 7, 5-литрового дизеля Hino здесь только система воздухоочистки - она позаимствована у КамАЗа. А конусный переходник к воздушному патрубку двигателя сделан из гильзы танкового снаряда!
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:07:03
...
Надо ли уточнять, что подгонка силовой части потребовала других креплений и переделки поперечин рамы? Кроме того, рама была "обрезана" по краям. Но важно отметить, что увесистый дизель из соображений правильного распределения нагрузки был смещен как можно дальше назад.

В свою очередь это благоприятно отразилось на самом дизайне кузова, который по всем канонам классических джипов получился с "вынесенным" вперед мостом и коротким свесом. При этом сравнительно громоздкий двигатель не "торчит" высоко - для снижения центра тяжести он расположен как можно ниже, для чего понадобилось доработать поддон. И дизель вовсе не "залез" в салон, как у того же Hummer.

Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства - это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные "банки" глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:08:22
...
Да что там какой-то "Хаммер", здесь салон - не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе - сдвоенная и "широкофюзеляжная" кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с "его" же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка - сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.


Баранка приспособлена от легковой Honda - при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:09:24
...
"Каюта" свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое "крутится" и складывается в столик.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:10:12
...
Оба бампера собственного изготовления, из металла. Вообще, Вячеслав не любит работать с пластиком, доверяет только металлу, и делает из него вещи как надо, тщательно, аккуратно. С использованием собственных ноу-хау в технологии. Подгонка деталей на высоте, да и все стыковые места с непременной сваркой элементов незаметны. Например, передние двери в родном варианте имели вырезы под колесные арки, а сейчас они цельные, как будто такими их отштамповал японский конвейер.

Родные диски были переделаны как бы "наизнанку", в результате вылет каждого колеса вырос на 10 см, то есть, колею удалось расширить на 20 см, что при такой высоте машины прибавило необходимой устойчивости. Резину поставил от "Тигра", она поменьше и полегче, чем родная от 66-го. Передние ступицы сделаны разъемными, причем не при помощи быстрых, но малоресурсных "переключалок". Здесь Вячеслав применил куда более вечную конструкцию по типу закрытых резьбовых муфт зацепления на ГАЗ-69 и УАЗ. Требуется два спецключа и пять минут времени, зато все предельно надежно.

На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждая
опора сделана из трех резиновых подушек.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:11:43
...
Пробные поездки выявили "сырые" участки в конструкции. Так, могучие момент и мощность грубо приложились на мосты с большим передаточным числом, "заточенным" под хилый бензиновый движок. Машина ехала рывками, с "катапультирующим" эффектом. В тюнинге джипов обычно поднимают число, а тут надо было снижать. Помимо этого машину изрядно трясло и подкидывало из-за жесткой подвески - снаряженная масса оказалась всего около 3, 5 тонн, что шасси ГАЗ-66 почти не замечало.

Как ни странно, решение первой проблемы было найдено при помощи же ГАЗа - в арсенале завода отыскались более скоростные главные пары, применявшиеся на автобусах. Второй вопрос оказался более заковыристым. Сначала экспериментировали с подбором рессор, но все как-то не удавалось добиться хорошего результата. Потом нашелся "гвоздь программы" - амортизаторы. Грузовик-то ко всему прочему еще и "парашютист"! Его амортизаторы так называемого двойного действия были рассчитаны на жесткое приземление, причем каких и в "Дакаре" не бывает. Вместо родных "прыжковых" Вячеслав установил переделанные амортизаторы от КамАЗа. Ко всему самые короткие и жесткие листы из пакетов рессор были изъяты.

Колеса 66-го едва узнаются: диски "переклепаны" для расширения колеи, болты
изготовлены из нержавейки, а шины внедорожные КИ-115А в размере 12. 00 R18,
применяемые на "Тиграх". А еще передние ступицы самостоятельно переделаны
с возможностью "отключения" колес.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:13:45
...
Вот тогда "Мега-Шишига" поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно - запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы.

К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого "сотрясения мозгов". Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан.

Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет - не те условия эксплуатации.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:14:50
...
Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь - выбирай на любой вкус, и "Мега-Шишига" без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем.

Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси "Садко", но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями - без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый "Тигр" на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично - на трассе при 80 кмчас расходует всего около 13, 5 литров.

Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске - Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.

Пожалуй, даже среди американских внедорожников не отыскать подобных
"уничижений" для Toyota LC100.
Белко-Блондинко   2011-05-14 12:18:23
:)))
Прошу прощения за многабукв..:))
Кому очень многа, смотрите просто картинки...

(с)пищена с info тчк drom тчк ру
Werwolf   2011-05-14 13:23:06
---
самосвал е. ба. ный
Белко-Блондинко   2011-05-14 13:52:07
Может быть и самосвал...
Но чел своими руками сделал его, довёл до ума, и при этом авто не выглядит как конструктор, собранный пьяным китайцем на коленке...
Tata   2011-05-14 20:49:57
>
многа букв. все не осилила. лишь частично.

картинки красивые. да, агрессивная такая машинка.
И радует что все таки есть умы, которые работают над созданием таких внедорожников. а то недавно тут тоску навеяли темой про вырождение
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-15 10:41:27
Реинкарнация Шишиги))
Отлично выглядит. Экий жып интересный.
Дугое дело, почему в серию идет к примеру Тигр, а не подобная конструкция.))
Мужчина проделал огромную работу...
Белко - тебе спасибо за прекрасный репортаж. Одного только не понял - тебе самой то нравится такой переросток?
ПРЯМ SLAVA   2011-05-15 11:22:20
Да... уж!
Впечатляет :-) С Тигром его, конечно сравнивать не корректно. Тигр, это госзаказ выполненный в соответствии с заданным техзаданием. Но больше его и сравнить то не с чем! Интересный монстр... однако в статье заметил неоправданную клевету на газ 66. Шишига имеет просто великолепную развесовку по осям. Именно это качество важно при десантировании. И двигатель газ 66 на самом деле расположен не над передней осью, как сказано в статье, а за ней, в пределах базы. А то, что мегатяжелый дизельный двигатель нарушил развесовку шасси шишиги, это проблема вовсе не создателей легендарного армейского грузовика. Я сейчас делаю БМВ трешку с двигателем от Лендкрузера. Естественно очень большой и тяжелый двигатель требует серьезных переделок шасси бумера... однако это не причина говорить, что стандартная БМВ имеет неудачную развесовку и хилый двигатель :-)
user id23423   2011-05-16 12:51:47
Все, конечно хорошо
Один недостаток: руль не с той стороны...
Белко-Блондинко   2011-05-16 13:15:30
Лисец,
именно НРАВИТСЯ! :)
Люблю большие машины, а когда ещё вот так, человек своими руками создал нечто, не только оригинальное, но и мегафункциональное и внешне эстетическое, то вообще восторгу нет предела!:))

user id23423, поскольку дело происходило на Дальнем востоке, то думаю, руль в бардачке для них не проблема... Там наверное 90% авто ездят с такими рулями:)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-17 22:53:25
Офигелко)
Я так и подумал. Любишь большие машины и деятельных мужчин)))
ЛесиГ   2011-05-18 19:06:58
Белко
он его во Владике собирал? А то у нас есть ГАЗ - 66 мы бы поинтересовались или заказали его переделать под такой джипик. Как можно связаться с этим умельцем?
Белко-Блондинко   2011-05-20 11:05:27
Лесиг,
Попробую порыть инет.
Что найду, сброшу тебе в ссс.

Лисец, да... Не буду отрицать очевидного... Люблю тех и других.:)
- Тата, MiniMonster (9 сбщ)
MiniMonster   2011-05-14 23:03:17
Тата,
С Днём Рождения! Чтоб жизненный путь тобою проложенный был полон лишь позитива!
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-15 10:35:58
Вау))
Тата! Тебе Счастья, здоровья и всего самого лучшего!)) Пусть у тебя все всегда будет хорошо!))

Обожающий тебя ЛиСец всем ПиСец(С)
ПРЯМ SLAVA   2011-05-15 10:51:06
Тата мегаштурман!
Поздравляю и желаю скорейшего возвращения на внедорожные трассы!
Православный   2011-05-15 14:11:52
Тата
С днем рождения!
Счастья и радости!!!
Oleg13   2011-05-15 23:39:43
!!!
С днюхой!!!
ну и счастья и благополучия!!!
Самодостаточный   2011-05-16 11:23:34
С удовольствием
Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи, здоровья и любви!!!
Белко-Блондинко   2011-05-16 13:11:13
С опозданием присоединяюсь!!!
Таточко наша, с Днём рождения!
Здоровья, любви, счастья, благополучия!
И сбычи мечт!!!:)))
Tata   2011-05-17 13:39:21
!!!
Спасибо, ребята!
Лайка   2011-05-17 16:39:31
Я тормоз!!!
Но тоже поздравляю)))
- в рамках Werwolf (8 сбщ)
Werwolf   2011-05-13 20:03:57
в рамках
проведенного соцопооса выяснилось, что телки не любят водиителей, особенно стремящихся на Дакар... а мотогонов аваще в х. е. р не ставят...
Tata   2011-05-13 20:14:17
хм
ну... я так понимаю, нам, видимо, надо счесть результаты данного соцопроса истиной в последней инстанции и принять их как данность?

а чо соцопросы говорят на счет телок, стремящихся на Дакар?
а на счет мотогонш (если такие бывают или как они там называются)?
Werwolf   2011-05-13 20:24:29
тата
хорошая ты девка...))
Omili   2011-05-13 20:27:56
это
в каком чулане соцопрос проводился???
я в нем точно не участвовала.
Старый Демотиватор   2011-05-13 20:50:08
Волк,
кто там тебя не любит? Неси её мне - она ещё пожалеет)))
Oleg13   2011-05-13 20:57:19
)))
а ещё... ещё они, они называли тебя земляным червяком!!!
вот...
Себя реализовавшая   2011-05-15 12:59:02
Давно говорила,
что зоофилия до добра не доведёт.)))
Лиса   2011-05-15 23:04:57
Волк
а я тебя просто боюсь)))
- С Днём Рождения! MiniMonster (10 сбщ)
MiniMonster   2011-05-13 00:12:30
С Днём Рождения!
Товарищ Дима, сердечно и от всей души поздравляю тебя с Днём Рождения! Желаю Здоровья Богатырского, Счастья Вселенского, Удачи в попутчики, Техники неломучей!
р@р@Jonny   2011-05-13 00:16:44
Дим, поздравляю
с Бёздником!! Удачи во всех начинаниях!
Светлая Дождинка   2011-05-13 01:37:51
Фишман!
А просто ДИМЫЧ!!!
Не буду тебе ничего специального желать, у тебя и свои желалки естъ;))) ЕСТЬ... Таковые:) тебе лично желаю - пусть они, тобою желанные, просто сбудуться:) Танюшке поцелуучик и сбычи мечт ТВОИХ Желаний:)
Oleg13   2011-05-13 02:26:42
)))
С днюхой!!!
и удачи во всём)))
Ника   2011-05-13 09:27:16
С
днем рождения!)
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-13 13:21:52
Спасибо
Обязательно за вас, друзья, выпью!!!
Mike   2011-05-13 14:36:42
Дима
С днём рождения
И большого улова
Белко-Блондинко   2011-05-13 22:01:18
Фишман!!!
С опозданием, но присоединяюсь к поздравлениям!!!
С Днём рождения!!! Всех благ и сбычи мечт!!:)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-15 10:42:56
Фишман)
Не знаком с обой лично, а жаль))
Тебя с днем рождения и счастья, здоровья и по традиции - ни гвоздя ни жезла))
Православный   2011-05-15 15:06:17
С днюХой
Пусть будет все, что пожелаешь...
- Это праздник, со слезами на глазах St. Parachute (8 сбщ)
Православный   2011-05-09 13:14:39
Это праздник, со слезами на глазах
Всех с праздником! Давайте не будем только 9 мая вспоминать про ветеранов!
Пятый элемент:)   2011-05-09 14:21:29
Парашют
ты, надеюсь, слова местами перепутал??
Православный   2011-05-09 14:43:13
Пятый элемент
Извольте объясниться
Пятый элемент:)   2011-05-09 16:28:14
Легко!
будем НЕ ТОЛЬКО 9 мая?
Пятый элемент:)   2011-05-09 16:33:15
Парашют
Посмотри, что Шумахер сказал в автомэйби на эту тему. Больше мне добавить нечего. Мы не иваны, не помнящие родства!
Oleg13   2011-05-09 17:13:42
!!!
С великим днем победы!!!
Змейк морской   2011-05-11 11:12:05
Всех с праздником,
простите, что с задержкой. Иногда связь очень не устойчива.
Что, собственно хотел сказать.
Устроили празднование праздника. Пили ели говорили. В основном старшее поколение. Вдруг вышел парень 14ти лет. Можно, говорит, я стих прочитаю? Ему конечно, читай. И он на память выдал "Я убит подо Ржевом". У всех ступор. Честно говоря, я обалдел. Потому как думал, что на нашем поколении память об той войне и закончится... Видать нет, что радует.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-15 10:46:09
Припозднился я конечно с комментарием...
Прочел пост, прочел Шумахера. Шумахер, на мой взгляд сказал глупость.))
Впрочем его точка зрения есть и будет. Не олько у него.
Мы живем в странное время...
- Итак соревнования St. Parachute (10 сбщ)
Православный   2011-05-06 10:45:17
Итак соревнования
Ближайшее сорева Дислокация 14 мая... буду там обязательно
Прям Слава? ты в теме?
Маричель? Лумис?
Izume-ВетеринарМейби   2011-05-06 13:43:58
на ДисLOCK -
я ездок. Хто исчо, рибтки?!.. )))
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-06 14:59:51
БЛИН!!!
13 днюха-не смогу сесть за руль. И почему такие покатушки в такой день?! Андрюх-привет, дружище 28-29 мая шумшор от бездорогова-поедешь?
Православный   2011-05-06 15:58:22
Фишмен
У прям славы др 15... Собирается отмечать на дислокации... Так что приезжай)))Да и не пей много 13
Izume-ВетеринарМейби   2011-05-06 19:56:02
Дарофф, Fishmen! )))
Пока не решил. Но могу сказать, что рано завтра поутру мы выезжаем на Угру! )))
Светлая Дождинка   2011-05-07 00:58:50
Эта...
можно я тоже туда поеду без фотика, но в телепузах?
Была и другая одежка, да на Самексах либо теряется, либо промокает до ниточки, а в ниточках прогуливаться еще не сезон.

Персонально Изюмке сообщаю, что под телепузы надену кружевные красные стринги и соответсвующиий верх:))) Типо... Комсетичка всегда с собой у подготовленных:)))
Светлая Дождинка   2011-05-07 01:02:25
St. Parachute
А ты в каком классе пойдешь?
Православный   2011-05-07 01:28:09
В классе
Легких эвакуаторов)))
Самодостаточный   2011-05-07 10:17:58
Тоже
собираюсь...
Izume-ВетеринарМейби   2011-05-08 08:56:03
ОкЭ, Дождинка, харашо,
я, тоже, стринги одену. )))
- О, мудрый ЛиСеЦ! Izume-Russo Turisto (2 сбщ)
Izume-ВетеринарМейби   2011-05-05 15:35:42
О, мудрый ЛиСеЦ!
Возник у меня один вопрос, в свете твоей темы про Хирурга. Что ты знаешь об однопроцентных (1%)? Прошу, поведай!.. )))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-05 16:15:17
привет Изюм)
к сожалению ничего не могу сказать про них. они для меня нечто вроде зомби... хотя и позиционируют себя как нечто вроде элиты..
- Загадочный автомобиль ЛиСец всем ПиСец(С) (21 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 22:17:08
Загадочный автомобиль
Что это за машина? Увидел случайно фотку и озадачился.
Это точно не Лендровер Дефендер, хотя и похож...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 22:23:01
вот еще загадочный автомобиль
фотку нашел, название на машине увидел.
Потом по названию и отыскал этот автомобиль
Jeep Forward Control или короткое его нзвание FC-150
И чего только люди не выдумают)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 22:26:12
еще автомобильчик...
Поискать про него инфу пришлось всерьез
И если я все правильно нашел, то это шведская Scania M679
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 22:32:20
Детство Ленд Крузеров
Вот такими они были.
Сейчас они 200 сотые а это всего лишь 20 я серия))
Почувствуйте разницу)
Православный   2011-05-04 23:38:26
Про первую
Машину я уж было подумал, что это ТЛК
мягкий и пушистый   2011-05-05 11:47:06
КОЗЛИК
Это 67 й модели
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-05 13:33:55
Ответы неправильные
Есть еще версии?)))
Православный   2011-05-06 13:47:23
Лисец
И все таки это лендровер... Скорее всего какая-нибудь копия... Может быть итальянская?
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-06 18:18:13
Святой Парашют)
Это не Лендровер. И не копия. Но ты близок к разгадке)))
Oleg13   2011-05-06 19:12:52
)))
Я подумал что это - махиндра...
но не она точно...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 19:57:49
Это не Махиндра))
и даже не Сантана, хотя и есть общие какие то черты..
Машина на первой фотке значительно выше чем все перечисленные вами коллеги))
Ну а чтобы вам не кучалось, вот еще фото необычного полноприводного автомобильчика)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 20:02:35
ну и еще один автомобиль
Клиренс на суше 300мм
Привод 4х4
Скорость на воде 60 кмч
Oleg13   2011-05-07 20:16:18
)))
последняя картинка это - НАМИ 055В
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 20:28:05
Тринадцатый))
Браво Олег!))
Самое интересное в этой машине то, что при всех сохраненных полноценных ТТХ внедорожника, этот автомобиль, вернее его модификация "В" был оснащен подводными крыльями))
Oleg13   2011-05-07 20:32:29
)))
Неужели все остальные тоже детища НАМИ?
я просто одно время интересовался амфибиями, после полученного опыта (в армии) пилотирования Транспортера Переднего Края в народе (таблетка) на базе Луаза...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 20:42:51
Для Тринадцатого))
Коль ты так хорошо знаешь историю отечественного производителя, для тебя небольшой рассказ о твоей любимой марке:
Итак, небольшая фирмочка из далекой страны восходящего солнца, ныне смытой волнами, начала производить автомобиль с названием HopeStar ON360. Как гласит старинная японская легенда, не успела фирмочка Hope Star наладить производство этой модели, а им удалось собрать всего 15 машин, как нежданно-негаданно, фирма разорилась и отошла в мир иной вместе со всеми своими учредительными документами. Но надо сказать, что перед самой смертью фирмы, ее манагеры успели продать эту модель другой мелкой местной фирмешке Сузуки)). Ипонцы из Сузуки, испив на радостях сакэ, поутру, с похмелья построили конвейер и начали сборку своего новго приобретения... Ну и по старой ипонской традиции присвоили ей индекс LJ, то есть "легкий джип". Ну а когда оправившись от похмелья, манагеры Сузуки решили продавать свою новую модель в Америку, потому как саке кончилось, а захотелось американского бурбона, то чтобы понравиться своему новому заокеанскому собутыльнику дяде Сэму, машину окрестили на американском языке именем "Джимми". И снова кто-то из ипонских манагеров находясь видимо под воздействием национальных напитков, перепутал незнакомые заморские буквы и вместо буквы "м" написал букву "н", и в итоге получилось "Джимни". Естественно в Сузуки разразился большой скандал, и тому, кто перепутал буквы, пришлось сделать харакири.
Ничего удивительного, что ипонским топ манегерам этот смелый поступок очень понравился, и в память этого манагера, машину перекрестили и назвали "Самурай".

А на фото как раз та машина, с которой началась эта история...
Oleg13   2011-05-07 20:47:18
)))
нашел эту машинку с первой фотки)))
это - Tempo Land Rover)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 21:05:05
Темпо
И это правильный ответ!)))
Но не совсем Ленд Ровер.
В далекой галактике, в предместьях Гамбурга примерно с середины 30-х годов прошлого века, трудолюбивые жители планеты Германия, которых нужда заставила трудиться на фирме "Темпо", все свое время посвящали изготовленю трехколесных автомобилей и фургонов.)) Потом власть на этой планете захватил ефрейтор темныхсил Шикльгрубер и началась вторая межгалактичекая война, итогом которой стал закономерны пестец ефрейтору. А в 1952 году пограничной службе планеты Германия зачем то срочно потребовались шестиместные вездеходы. Они естественно разослали всем галактикам вопрос, кто бы помог им обзавестись этим гаджетом и вполне закономерно был выбран Лэнд-Ровер, который делала Островная Империя. Но как водится англицская фирма со всем своим пафосом, установила очень большой срок на изготовления машин, потому как в те далекие времена Ленд Роверы были в большом ходу во всех галактиках созвездия Европы). Ну и тогда бюргеры почесав свои затылки, решили, что делать машины будет делать фирма Темпо по лицензии английской фирмы. Но от Ленд Ровера было только шасси. Кузов делали из стали, и разработали его местные производители, называющиеся фирмой "Герберт Видал и Ко". Если внимательно посмотреть на фото, то можно увидеть, что в передних крыльях практичные немцы сделали ящики для мелочевки. Эдакие бардачки))) В "загадочной" машине ни двери ни петли дверные не ландроверские ни разу. Внешние замки на капоте, оригинальные, и тоже не свойствену дифендеру. И формально эта машина - немецкий внедорожник. При этом как я уже писал ранее, Темпо был значительно выше, чем Ленд Ровер. Странно, но всего было сделано 250 машин. То ли лицензия кончилась, то ли решили, что лучше делать Гелики))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-07 21:15:55
Ну и еще одна полноприводная загадка:
Этот автомобиль был придуман и сделан в нашей стране.
И это не Газ 64 или Газ 67, как вы можете поначалу подумать, взглянув на фото.
Что это за машина, уважаемые колеги?))
user id23423   2011-05-16 12:54:07
Jeep Forward Control
с УАЗа головастика передрали :)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-17 22:55:44
user id23423
Вас, уважаемый юзер послушать, так и жизнь на земле пошла из кремля, где придумали все лучшее для человечества. ох-хо-хо.. квасные патриоты...((
- 4 мая 1986 года. ЛиСец всем ПиСец(С) (3 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 21:36:28
4 мая 1986 года.
Лидер заводской команды Lancia, Хенри Тойвонен и штурман Серджио Кресто, лидировавшие в чемпионате и шедшие на первом месте на Tour de Corse Rally, не справился с управлением на извилистом горном скоростном участке и вылетел с дороги в пропасть. После нескольких сильных ударов автомобиля о деревья и скалы автомобиль взорвался. Экипаж не успел (или просто не смогли) покинуть автомобиль... Хенри Тойвонен и Серджио Кресто погибли. Авария произошла в глухом месте и расследование не смогло определить причины аварии из-за отсутствия свидетелей, а кузов автомобиля выгорел до тла оставив только один каркас.
Эта трагедия привела к тому, что FISA запретила с 1987 года выступления автомобилей легендарной группы В.
Ралли 82-86 годов прошлого века были, наверное самыми зрелищными и самыми скоростными. Сейчас конечно скорости не намного меньше, но уровень компьютеризации превращает гонки в подобие симулятора на компьютере, а отсутствие на трассе зрителей снижает уровень адреналина в крови. Хотя это один из правильных шагов FIA по обеспечению безопасности. Сравним: уровень мастерства гонщиков прошлых лет, когда еще небыло секвентальных коробок, всяких-разных контроллров и систем повышения эффективности руления, торможения, разгона. В те годы требовалась филигранная работа рулем, сцеплением, тормозами. А какое надо иметь самообладание, когда приходится на сумасшедшей скорости нестись сквозь людской коридор, где малейшая ошибка будет стоить не просто очков в чемпионате, а может унести жизни многих болельщиков.
Для тех из Вас кто не знает: Группа В существовала в ралли с 1982 по 1986 год. Самые интересные и опасные гонки, лучших зрелищ в ралли не было и не будет уже никогда.
Почему они для ненормальных? Потому что, к примеру, Lancia Delta S4 обладала мощностью в 550 л. с. при массе 890 кг, что позволяло ей разгоняться до 100 кмч за 2, 5 секунды на гравийном покрытии.)) Потом было многое и на смену группе Б, пришёл немного скучный WRC.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 21:50:45
Полный привод
К чему я собственно написал про группу В?
Все дело в том, что до появления группы В в ралли, на гонки выставлялись автомобили с приводом на заднюю ось и мощностью около 250 лс.
В 1979 году FISA или Federation Internationale du Sport Automobile) разрешила использование в гоночных автомобилях полного привода При этом многие производители считали, что полный привод не сможет дать необходимого эффекта ибо конструкция была громоздкой и увеличивала общий вес автомобиля и потери мощности. Но когда Ауди выпустила в 1980 году свою новую модель - Audi Quattro и на первом же ралли Австрии, в январе 1980 года, Audi Quattro доказало приемущество полного привода перед моноприводными автомобилями.
В 1981 году Audi продолжила развитие полноприводного направления и в течении года выиграла несколько этапов чемпионата мира и записала большими буквами в историю мирового ралли первую победу женщины Мишель Мутон) в абсолютном зачете на международном ралли Сан Ремо, а в 1982 году Мишель Мутон почти выиграла чемпионат, уступив в последней гонке Вальтеру Рёрлю. Ну и наконец самое главное: технологический прорыв группы Б был ошеломительным, популярность ралли и полного привода выросла до невиданных масштабов.))) Более того, FISA уже планировала создание группы S, которая позволяла бы крупным концернам разрабатывать специальные болиды для участия в ралли, но в 1986 году на Port Wine Rally в Португалии RS200 влетел на полном ходе в толпу зрителей. В результате аварии три человека погибли и десятки были ранены. Ну и в том же году произошло то о чем написал в самом начале...
Тем не менее, группа В дала серьезный толчок развитию систем полного привода, которые используются и сейчас, что собственно и позволяет совремнным внедорожникам быть не только проходимыми там где не пролезут пузотерки, но и практически на равных ездить с ними по асфальту)))
Izume-ВетеринарМейби   2011-05-06 20:01:54
ЛиСец всем ПиСец(С),
большое тебе спасибо за то, что осветил эту тему! ))) То были уникальные времена в мира автоспорта, когда раллийный авто мог тягаться и побеждать боллиды Формулы 1, да и Ф1, признаться, тогда была куда интереснее!.. )))
- Шашлыг Werwolf (2 сбщ)
Werwolf   2011-05-02 16:48:26
Шашлыг
Ну и чо?
Проснулся, собрал мангал и шампуры, собрался на шашлыг...
Стою на перекрестке, нипойму куда ехать((
Дайте срочно точку GPS.
Лайка   2011-05-02 16:54:48
...
Сиди дома уже, все съели, в зубах ковыряемся
- Открытие сезона... ЛиСец всем ПиСец(С) (13 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-04-30 23:55:43
Открытие сезона...
Тут образовалось свободное от работы время, и я решил всяких новостей глянуть...
Ну естественно новости про старшего и младшего президента, землятрясение, цунами, королевская свадьба, бензин, который вот-вот станет дороже 30 рублей за литр
Но меня заинтересовала новость о том, что в Москве прошло открытие байкерского сезона.
Даже не сама новость а вот эта фотка:
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-01 00:03:38
Забавная метаморфоза
Все таки произошла... Изначально Хирург поднабравшись опыта у Hells Angels, да еще и на их деньги, организовал первый в России мотоклуб. Более того мотобанду (аббревиатура MG у них на жилетках означает именно motorcycle gang, что указывает на то что клуб не гнушается криминалом), потом хвастался что нет большей удали чем выбить ногой у гаишника жезл из руки, потом открывает клуб "Могильщик".
Клуб организовался в 91 под той вывеской которую сейчас все видят, но все таки первый состав был с 88 года. К первому Секстону, волки действительно отношения никакого не имели. Идею создать клуб, как и финансы, Саше подкинули Ангелы на которых он работал вышибалой в берлинском клубе. И создавались они как суппорт клуб который в последствии должен одеть цвета Ангелов. Но именно в 2002 Саша резко изменил свой курс и отказался сотрудничать с ними. В этот момент из клуба ушли почти все люди "первой волны" которые стояли у истоков движения. Результат мы видим сейчас. А Ангелы все таки отрыли здесь свое отделение как раз из тех людей которые ушли. Сказку про аббревиатуру придумали тоже в начале двухтысячных. Юридическое название нынешнего Секстона - ООО "Приговор"
И вот Саша в окружении попов, гаишников и президента, толкает речи о православии и России...
Старый Демотиватор   2011-05-01 00:04:15
Знаешь,
вот у меня позавчера по дороге домой родилась мысль тоже открыть мотосезон)))
Я ползу - а они едут!
Конечно, 2, 5 часа, проведённые с красивой женщиной в прохладном помещении - это приятно, но я предпочёл бы провести их в более интимной обстановке, нежели автомобиль в пробке)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-01 00:06:41
угу
вот так примерно))
Oleg13   2011-05-01 11:44:02
)))
А в чем вопрос???
покупай те моты-скутеры и вперёд!!!
Старый Демотиватор   2011-05-01 18:00:38
Тринадцатый,
мой замах немного иной.
Хотя тоже мопедко;)
Oleg13   2011-05-01 18:30:15
Олег
а ты пробовал на него присаживаться???
он слишком маленький(((как игрушечный...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-01 19:55:49
ага, конечно..
покупай.. я вообще техники боюсь.
Старый Демотиватор   2011-05-02 00:48:39
Хм...
Нет, ну понятно, что я сам не мелкий весьма;)
Но эта штуковина - самое большое, что удалось найти из пятидесятикубового и что не разваливается сразу под весом моей пятой точки;)
По размерам не сказал бы, что он маленький!
2010х780х1040 (у Ямахи ТДМ - 2175х780х1260), база 1355 (1475 у ТДМ)
Высота по сиденью 710 (против 790 у ТДМ), клиренс 140 против 160 у ТДМ.
Я просто сравниваю с тем, что под рукой было;)
А теперь берём любого скутера и любуемся разницей)))
По сути, это копия Хонды Джаз 50, с тем же движком Хонда Кап (кетайцы делают его по лицензии Хонды).
За направление мыслей спасибо - попробую ещё раз проверить своё размещение перед заказом. Пока что заметил только весьма твёрдое седло.
И вообще нас скоро отсюда выставят)))
Tata   2011-05-03 13:17:14
хм
кого "нас" и откуда выставят?
Старый Демотиватор   2011-05-03 20:42:37
Нас с тринадцатым
отсюда
за совсем не полный привод на одно колесо! :)
Tata   2011-05-03 20:57:02
хм
могу поспорить что вас с Тринадцатым отсюда не выставят за совсем не полный привод на одно колесо. Мож за что другое и могут выставить, но точно не за это ))
Старый Демотиватор   2011-05-03 21:37:43
Про то самое
"за что другое" прошу поподробнее!
А то вдруг у меня этого нету, а только прикупить собираюсь!!!
Вот с раптором вариаторным меня уже обломали...
- Здравствуйте доктор. ЛиСец всем ПиСец(С) (2 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-04-30 18:30:11
Здравствуйте доктор.
Дело было на приеме у психиатра:

- Здравствуйте доктор.
- Добрый день. Присаживайтесь.
- Доктор, давайте сразу договоримся, я не сумасшедший.
- Hу конечно нет, просто вам нужна помощь.
- Мне не нужна помощь. Это жена заставила меня прийти. Сказала или психиатр или развод.
- Да я говорил с ней по телефону, она очень волнуется за вас. Из того что она мне рассказала, я понял что скорее всего смогу вам помочь. И так давайте с самого начала.
- С какого начала, доктор? А-а, ну всё началось с того, что я купил Hиву.
- Вы имеете в виду Жигули.
- Hет, доктор, я имею в виду Hиву.
- Понятно-понятно. Hо я думаю, что истоки проблемы зарыты значительно глубже. Что побудило вас купить именно Hиву?
- Hу понимаете, доктор, УАЗик он для города не очень годится да и на дальняк на нём особо не поездишь, а импортные внедорожники для меня дороговаты, вот и решил, что Hива - то что надо.
- Hе, я не об этом. Почему именно внедорожник?
- А, вот вы о чём. Это будет долго.
- Замечательно. У меня масса времени. За ваши деньги я готов слушать вас сколько угодно.
- Гм. Hу вот. Я всё своё отрочество провёл в походах, на слётах, соревнованиях. Байдарка, каяк, парус, пешки, лыжи.
- Пешки это шахматы?
- Hет это пешие походы. Вот. Потом я вырос. Завёл семью. В жизни появились другие интересы.
- Поподробней пожалуйста какие именно?
- Да на самом деле те же что у всего остального человечества.
- Вы можете охарактеризовать их одним словом?
- Легко - деньги. И все мои силы были брошены на удовлетворение этого глобального интереса. Всё вроде бы шло хорошо. Семья, работа, по выходным гости, но чего-то не хватало. Долго не мог понять чего, а тут в прошлом году летом съездил на недельку на Селигер. И как на меня накатило. Hу доктор, мне наверно не удастся вам объяснить.
- А вы попробуйте.
- Понимаете, вечер прохладно, чёткие тени деревьев между которыми угадываются очертания палаток. Ты сидишь у костра, лицу жарко, рукам на гитаре ещё жарче, а спине холодно, и от воды идёт свежесть и покой. Это прекрасно, доктор.
- Да это прекрасно.
- Вы понимаете о чём я?!
- Да, как ни странно, но сейчас не об этом. Продолжайте.
- Hу да, накатило на меня. Потом вернулся, Москва навалилась проблемами, всё вылетело из головы. А недавно решил машину поменять, ну и поменял.
- Hу потихонечку вырисовывается. По крайней мере теперь понятно почему внедорожник.
- Сеанс окончен, доктор?
- Hет, он только начинается. Мне понятно почему вы его купили. Теперь я хочу понять, почему вы делаете все эти странные вещи.
- О чём вы, доктор?
- Ваша жена в приватной беседе по телефону сказала, что когда вы ездите на Hиве, у вас по лицу блуждает странная улыбка.
- Да мне нравиться водить, вот и улыбаюсь, чего тут странного?
- Ваша жена сказала, что когда вы ездили на предыдущей машине, Ауди, если не ошибаюсь, никакой улыбки она не видела.
- Hе знаю, может быть.
- Ещё она сказала, что когда вы высадили её с ребёнком у парка, свернули в канаву и выехали по ней.
- Она видела, да?
- Да, она видела. Так почему же?
- Hу понимаете, доктор, по асфальту любой дурак выедет. А там грязь такая, потом лужа и так наверх круто, я, короче, думал вообще не пройду, пониженную врубил, вторую, педаль в пол и... Доктор, почему вы на меня так смотрите?
- Hе обращайте внимание это просто профессиональный интерес. Ещё ваша супруга рассказала, как вы объезжали пробку по обочине, когда ехали на дачу.
- А чего тут удивительного? Там какие-то дорожные работы были хвост километра на два, народ весь на обочину полез, обычное дело, обочина тоже встала, ну я и вышел чуть дальше.
- Ваша жена сказала, что вы ехали по дну кювета.
- Hу можно и так сказать.
- И скорость была больше сорока километров в час.
- Да нет, у меня колёса другого радиуса, спидометр привирает. Мы шли тридцать семь ну максимум тридцать восемь.
- Hу это в корне меняет дело. Ещё она сказала, что когда пробка кончилась, вы вернулись обратно и объехали её по кювету ещё раз.
- И что? Hу да мне показалось, что на разогретых амортизаторах получится лучше. И.. И... Доктор, я псих?
- Hу что вы. Вы совершенно нормальны. Во всяком случае мне так кажется. Просто вам нужно проводить некоторое время с себе подобными.
- Вы о чём доктор?
- Существуют люди которые как и вы обожают лазить по бездорожью заляпываясь грязью по уши.
- Вы серьёзно?
- Конечно. И совершенно случайно я знаю где они собираются в эту субботу.
- Доктор, умоляю, скажите где!
- Поворот на Конаково с ленинградского шоссе в девять утра.
- Я буду там, спасибо вам, доктор.
- А вашей супруге я скажу, что прописал вам чаще бывать на свежем воздухе, да и собственно, берите её с собой, там половина народа семьями ездит.
- Ещё раз спасибо вам, доктор. Hадеюсь, ещё увидимся.
- А как же. Я ещё ни одни субботние покатушки не пропустил...
Tata   2011-05-03 13:13:32
хм
а поворот на Конаково с ленинградского шоссе это реальное место встречи какого то клуба?

хотя... в девять утра... в субботу... рановато и далековато... хотя... джиперы они такие...
- Внедорожные паркетники ЛиСец всем ПиСец(С) (22 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-04-30 18:09:54
Внедорожные паркетники
Знает ли коллеги, смотрю я на современные так называемые внедорожники и вижу определенную тендецию. Суть ее в том, что лишаются они своих атрибутов брутальности: теряют сильные моторы, в прошлом остаются неразрезные мосты, уходят системы подключаемого полного привода. А на некоторых моделях, и вовсе происходит откат к "недоприводу". И знаете ли, речь идет вовсе не о новомодных мыльницах-кроссоверах, а о самых настоящих проходимцах. Все меньше и меньше остается машин классической рамной конструкции... Это печалит меня... теряют они былую мощь и в погоне за богатым клиентом, меняя тракторную проходимость на великолепие интерьеров.
Патриота к примеру укоротили, а также лишили дизеля Iveco и 9 местной версии. Модель, как вы все знаете обозвали "Спорт" и удешевили - назначили ей цену почти как у "Шевроле-Нивы". Или к примеру корейский "Корандо" с лицензионными мерседесовскими моторами, который выпускают сейчас в Таганроге автомобиль весьма серьезный по проходимости. Но, в угоду рынку, выпускается "Тагер" только с задним приводом. Отчего такая несправедливость на земле? Или вот ипонцы удешевили ралли-рейдовую легенду "Паджеро". Поставили на него 3 литровый мотор. И оставили 178 лошадиных сил. При этом, максимальный крутящий момент зачем то сместили в сторону более высоких оборотов двигателя. То есть в говнах этот автомобиль уже не станет героем... Да, они его еще облегчили на четверть тонны. При этом автомобиль стал медленнее и по динамике разгона, и по максимальной скорости. Для чего же все это? Плюс еще уменьшенный расход топлива. Причем, 92 бензина. Наверное нынешнему покупателю важнее, что со стороны это - все тот же "Паджеро"... Жизнь справедлива только к неграм...
Мой любимый Патруль в своем новом обличье потерял прелесть громадного кирпича с громким дизельным мотором. Маркетологи, в угоду рынку вывезли Патруль из говен к асфальтированным дворам элитных коттеджных поселков. В России представленная версия дорогая как самолет. Такие машины любят арабские шейхи. Именно им нужен бензиновый мотор объемом 5, 6 л, белая кожа салона, семиступенчатый "автомат" и кайеногоночный разгон до 100 кмчас за 6, 6 секунд. Из такой машины уже не козлов стрелять за симпатичными козами охотиться на улицах. Естественно, никакой рамы там уже нет. Вдумайтесь: У ПАТРУЛЯ - несущий кузов и независимая подвеска. Ипонцы хоть полный привод сохранили. Жесткий, с блокировкой заднего дифференциала. Куда катится мир?
Правда надо сказать, что есть и те, кто пока не повелся на запросы маркетологов.
К приверу Лендровер, или правильнее Ведровер, остался грубым и неотесанным автомобилем с 60 летней историей и комфортом грузовика, рамной конструкцией с клепанным алюминиевым кузовом, неразрезными мостами и пружинной подвеской. Он оснащен жестко подключаемым полным приводом, оченно тяговитым турбодизелем объемом 2, 4 л и способен подниматься в горку под углом 45 градусов. И это внушает мне надежду, что мир еще прогнется под нас...
Из иноземцев пожалуй еще Wrangler внушает мне некоторую надежду. Его пра-пра-пра дедом был еще тот Виллис времен Второй мировой. Он сохранил позволяющую подключать полный привод на ходу систему Command-Trac, которая уже долгие годы верой и правдой служит поколениям джипперов.
Ну в заключение о наших. УАЗ-469. У него самое глобальное изменение за 40 лет его истории: появились пружины вместо рессор спереди. Он немного меньше стал козлить на ухабах. В остальном же это все тот же уазик, кондовый и ремонтируемый на любом хоздворе с помощью проволоки, кувалды и и пары Кузьмичей. И никаких цветов "металлик", АБС, подушек безопасности и прочего паркетного безобразия.
К чему я это все? А черт его знает. Просто само написАлось...
MiniMonster   2011-05-01 00:41:39
Дико извиняюсь
Если че попутал, но деф кажется с постоянным полным с возможностью блокировки межосевого, тагер полноприводный - тока работу на электропривод перевели
Православный   2011-05-01 02:17:07
Господа
Вы забыли о еще 2 машинах: гелик, который выпускается до сих пор на раме, с мостами и с 3 блокировками
Ну еще одна легенда ТЛК 70... все та же рама, мосты, дизель и 3 блокировки
IVASI   2011-05-01 08:52:15
*
А что, ТЛК 70 до сих пор выпускается? о_О

Вообще, я не стал бы говорить, что джипостроение "портится". Просто каждый производитель четко разделил - вот этот сегмент у нас паркетный, а вот этот - внедорожный. И уж не их вина, что подавляющее большинство покупателей хотят пафосную большую машину, а не брутального "проходимца". Вот поэтому у большинства - всего одна модель, заточенная под бездорожье, и с десяток - под городские бордюры.

Но тем не менее, все равно - одна-то чисто "внедорожная" модель осталась и у Land Rover, и у Jeep, и у УАЗа, и еще у многих.

А вот про УАЗ патриот я не понял. Разве они сняли с производства "большой" патриот и теперь делают только "спорт"? я думал, эти машины параллельно будут делаться...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-01 09:30:15
IVASI
я бы тоже не стал говорить что все портится.. но тенденция налицо, ну или на другие части тела... Сегменты -сегментами, но факты остаются фактами... Да, я не написал про Гелик. Забыл. Но может оно и к лучшему, потому что Гелик - он сука гламурный и бизнесовый... И по говнам лазить на нем в максимальной комплектации мало кто будет. )) Хотя я видел полные безумия глаза обладателя 4х4WD на покатушках и наконец отчаянное решение и бросок по колее за военными мостами на тридцать шестой резине. Затем искреннее удивление, что в лесу темнеет, а конца бездорожью не видно... И грустный взгяд на то прицепляется трос, и лакокрасочный стандарт оснащенный всеми мыслимыми и немыслимыми электронными гаджетами вынимают из того места где он по определению производителя не должен был оказаться никогда. Бывает, что владельцы дорогих иномарок класса "паркет" гордо называемых в рекламе по телеку "легендарными внедорожниками" грустно размышляют, за что они отвалили в салоне много рублей, если их уже два часа тащит на хвосте гнилой УАЗ.))
А Уазик, сука, угарный. Если в нем спать, заведённом.)) Уазик бывает разный. Есть еще санитарка. Когда она с колесами, то таблетка. Залитая под завязку буханка. Еще встречается бортовой Уазик, но это для эстетов. Уазик, он крут. Это все знают. А все остальные спорты отстой.)))
Жыперы же не переведутся никогда. Даже если все автопроизводители устроят мировой заговор и перестанут выпускать полноприводные машины. Жыпер без жыпа не жыпер, а штурман. Штурман без жыпа - овощ. Жыпер жыпом пелод. Потому как пивом залился, тапку в пол вогнал, и на взлет. Махнул серебряным тебе крылом.))
Православный   2011-05-01 11:46:46
70-ка
Выпускается... Ценник порядка 1, 5 миллионов за 78 TLC это длиннобазная трехдверка!!! Сам видел в салоне 11 года... Между прочим именно эти машины выбрала ООН, вместо патруля, соответственно, патрулю стал не нужен передний неразрезной мост... Так что рестайлинг патруля отчасти связан с тем что их перестали использовать в ООН
IVASI   2011-05-01 12:23:57
Хм.
Про ТЛК 70 ясно. А вот с геликами не очень. Их же вроде бы в НАТО использовали? Должно же быть отдельное, военное исполнение... Или такое простым смертным не продают?
Православный   2011-05-01 12:43:35
Есть гелики
И в военном исполнении...
Трехосники например)))
IVASI   2011-05-01 12:46:24
А, точно
буквально на днях такое чудо видел.
Белко-Блондинко   2011-05-01 21:10:34
Простите блондингу,
шо влезаю...:)
Тема поднята интересная, согласна с автором, что мельчает и гламуреет внедорожник, становится этаким метросексуалом, а не мужиком...
Как всегда зачиталась! Лисцу спасиба!:)
Ну и мои пять копеек в тему...
Можно добавить в список современных проходимцев прадо последний. Задний мост неразрезной, конструкция рамная, все блокировки, ну и как уверяет производитель, авто прибавил в проходимости. Сама не знаю, не пробовала, но почему то склонна доверять...
И при всех его талантах выглядит аццки привлекательно и хищно... На мой взгляд блондинки.:)))
Теперь мечтаю пересесть со второго на четвертый! Ценник правда негуманный, много работать придется...:)
Старый Демотиватор   2011-05-02 00:51:26
Белко,
когда пойдёшь грабить банк - возьми в соучастники! :)
Белко-Блондинко   2011-05-03 12:44:18
Синий,
Вот ещё!:)))
Со мной посадят, с тобой поймают... И потом, группа лиц, сговор и все такое... Никакие смягчающие не помогут...:)))
лучше попытаться заработать:)))
Старый Демотиватор   2011-05-03 20:45:16
Рыжая,
этим я каждый день занимаюсь - надоело:)
user id23423   2011-05-04 14:35:57
А мне че то понравился
Форд F-150 Raptor, квадратный, здоровый, с большими катками, движек 6, 3 литра... официально к нам не поставляется, но ввозят, три ляма стоит...
Trexx   2011-05-04 18:04:50
А вот с геликами не очень.
Есть такие, 461 индекс у него, охотился на такой два года назад, не свезло. Имел он атмосферник 2. 9 л, мех управлекние блокировками(жестко подключаемый передок), хорош машин такой... бывают еще бензинки и с автоматами.., только схема полного привода всегда одна, парт тайм тобишь+мех управление блокировками.
Fishmen(неопохмелён)   2011-05-04 20:37:40
и мои 5 коп
а ешё есть Тигрёнок ГАЗовский. Посмотрел тут давеча, облизнулся, вздохнул, сел в свой кирпичик и поехал на рыбалку. Дюже Родина много за него денюжков хочет-не потяну пока... м.. да. Пока не потяну.
ПРЯМ SLAVA   2011-05-04 21:03:20
ЛиСец всем ПиСец(С)
Тема, конечно, актуальная... но законы рынка нам не подвластны, настоящие джиперы в меньшинстве. А как не просто пробиться меньшинствам... всем известно;-)
ПРЯМ SLAVA   2011-05-04 21:13:04
ЛиСец всем ПиСец(С)
Однако, неоднозначное развития новейшей истории намекает нам всем на неизбежные массовые катаклизмы. 2112 год не за горами;-) Небольшое цунами в Японии смыло в небытие сотни тысяч пузотерок. Светлая им память. Для решения повседневных вопросов в условиях природных катаклизмов вдруг понадобились те самые "непотопляемые" армейские внедорожники. Вот никто не ожидал! ;-) Семидисятки и патрули, дефендоры и хаммеры ВСЕГДА в новейшей истории будут иметь свою стабильную нишу... ИБО... всеобщая нестабильность гарантирует им востребованность и коммерческий успех. А МИР катится, пока... в задницу... где нами любимым внедорожникам самое место;-)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-05-04 21:29:28
Прямо Слава
сегодня на редкость позитивен и своим комментарием внес живую струю оптимизма)))
Старый Демотиватор   2011-05-05 19:31:26
Позволю себе
не согласиться с последним высказыванием предпоследнего оратора!
Если мир катится именно туда, то для любимых внедорожников это место должно быть достаточно широким и достаточно немытым!)))
В противном случае прекрасно пойдут паркетники или вообще моты! ;)
Старый Демотиватор   2011-05-05 19:43:11
Кстати,
только что прочитал, что Мерседес-Бенц объявил о выходе финальной (т. е. самой последней, или крайней) версии G-Klasse.
Т. е. всё, гелендов скоро тоже больше не будет...
user id23423   2011-05-16 13:06:18
гелендов скоро тоже больше не будет...
за то УАЗики будут еще лет 100 выпускаться :)))

А ваще, после снятия с производстве геланда, УАЗу надо купить эту линию у немцев и клепать геланды под знаком УАЗега... если цену ломить не будут, эта машина пойдет...
- домик при смерти! St. Parachute (21 сбщ)
Православный   2011-04-29 10:55:39
домик при смерти!
НУ ЧТО, все забили болт на домег! Славе видимо совсем не до него!
Никаких анонсов, отчетов и т. д...
жалко!
Ну что, будем спасать пациента, или врач сказал в морг?
Светлая Дождинка   2011-04-29 11:07:48
Я не поняла...
Это самовыдвижение в домикохозяина? :)))
Ну не может Слава активно двигать домик, знать есть тому причины, вообще у него отлично получается, когда есть время, может, просто у него нет физической возможности?
И чего сразу Слава? Можно подумать остальные уже все пальцы до мозолей стерли что-то анонсируя или обсуждая...
Мы с тобой много отчетов написали? Хотя бы с последних покатушек? То-то и оно...
У пациента, похоже, летаргичесский сон, домик жив, но не шевелится. Есть надежда, что весенне-летним сезоном народ оживится, тут единицы зимой куда-то катаются, вот и тишина...
Бум спасать! Кто за?
Православный   2011-04-29 11:18:39
Дождинка
мне нельзя в хозяины! Вон в одном домике путем закулисных инсинуаций меня не прописали!
так что если я буду хозяином - выпишутся некоторые)))
Светлая Дождинка   2011-04-29 11:25:33
Сереж...
а может забить на закулисье? Мы все вроде повзрослее, поумнее и повыше интриг...
Если Слава вдруг откажется от управления, все равно кроме тебя и 13-го здесь
рулить некому. Зачем отвергать очевидное?
Православный   2011-04-29 11:41:42
ну уж нет
Ир, давай не будем революции устраивать!
Надо просто народ тормошить! Ну и Славу тоже)))
Светлая Дождинка   2011-04-29 12:06:19
Так, если заметил,
не о революции речь. Просто я не согласна все на Славу валить, мы сами нифига не делаем.
И чем ты собираешься тормошить? Темами про смерть домика? Недобрая провокация...
Лучше бы по Лебедушку расказал, нам всем это более интересно:)
Православный   2011-04-29 13:50:59
Ну да
Давайте делать вид, что все хорошо
Ночная ласточка   2011-04-29 14:21:47
действительно
и что-то давненько тем про греку не было, кому он там чего еще не дал, кого прямым текстом не послал на юг... за переживала даже.
Багира@@@Императрица   2011-04-29 18:15:58
ну так чё?
революция будет, али нет?
Oleg13   2011-04-29 18:51:16
)))
а мож просто на шашлык-машлык собраться???
Багира@@@Императрица   2011-04-29 18:56:55
Oleg13
ага... там и революцию устроим )))
пЫсЫ... я только после 9-го смогу...
Православный   2011-04-29 19:12:53
Олег13
я тока за)))
Старый Демотиватор   2011-04-29 19:45:13
Ежели
соберётесь в районе дальнего дикого северо-запада - могу попробовать подгрести. Только с вечера 30 по вечер 1го мну не будет.
ЖарПтица@Императрица   2011-04-29 19:56:43
Даешь шашлыкинг!
Тока я... мы 10-го утром будем.
Tata   2011-04-29 21:40:03
о
начали за упокой, а продолжили за здравие, то есть за шашлыкинг ))
так то но лучше.

так када шашлыкинг? мож и я попробую подгрести
Filtre dAmour   2011-04-30 12:27:35
.
Я тоже за шашлык!
Скалли   2011-04-30 13:53:18
за шашлык
тоже подписываюсь. если к вам можно на переднем приводе подрулить)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-04-30 23:02:09
Реанимация домика
Путем ритуального поедания мяса расчлененных животных большой компанией на свежем воздухе...
А вы ребята изысканные)))
Старый Демотиватор   2011-04-30 23:30:41
О!
меховые нашлись! ;)
Змейк морской   2011-05-06 02:25:12
Не,
вы чё... Вам трендёш интересен про всякое дурацкое? Или по делу разговор? По делу темы есть, а про всяко любоф-марков не сюда. Домик вполне жив. Это я из туретчины глядя вам говорю. И закрывать ненадь.
Багира@@@Императрица   2011-05-06 23:26:12
Змейк
и правильно... зачем закрывать? ... Я за революцию!!!
- Ролики, Поклонка, сегодня. Белко-Блондинко (1 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-04-28 12:59:19
Ролики, Поклонка, сегодня.
Мош у кого возникнет желание- присоединяйтесь!:))
Ориентируемся на 18 часов!
- Запродам Werwolf (12 сбщ)
Werwolf   2011-04-27 23:17:23
Запродам
Terratrip 303
Функция автоматического замораживания времени дня при остановке секундомера
Общее расстояние интервал - до 999, 99 до 99. 99
Калибровка - в милях или километрах
Индикатор скорости
Ручная установка общего расстояния на дисплее
Подсчет величин
Функция "замораживания"
Автоматическое сохранение в памяти
Подсветка
Время дня, секундомер, скорость и средняя скорость
Работа от двух датчиков
Работа с двумя коэффициентами

Отдам за 7000 (полцены)
Еще один требующий ремонта отдам даром...
Werwolf   2011-04-27 23:22:04
===
Еще такая есть, рублей за 500
Werwolf   2011-04-27 23:49:38
Так, чоб ещё толкнуть...))
Garmin GPSMAP 162
морской навигатор
черно-белый дисплей 4. 2"
разрешение 240x240 пикс.
2. 5 Мб памяти
водонепроницаемый корпус
без батареек или аккумулятора, работа от прикуривателя

рубля за три заберите...
Werwolf   2011-04-27 23:59:44
Вот еще...
Компрессор VIAIR 450C (максимальное рабочеее давление 150PSI10, 34 Bar) - это 12-ти вольтовый компрессор производства американской фирмы VIAIR для стационарной установки на автомобиль. При подключении ресивера от данного компрессора можно запитать пневматические блокировки, пневматический сигнал и другое пневматическое оборудование. Также компрессор VIAIR 450C можно использовать для накачки шин, но для этого необходимо приобрести специальный дополнительный шланг.
Максимальная производительность - 1, 66 cfm 47 лмин
Максимальное время непрерывной работы - Не ограничено (при 100 psi 6, 90 bar)
35х12, 515 с 0 до 30psi - 5 минут

5000 рублей
Werwolf   2011-04-28 00:27:54
Что ещё то...
Аммортизаторы OHLINS после ребилда... подойдут на НИВУ или Шеви-Ниву, но это дорого и врятли гряземесам надо)))
Змейк морской   2011-04-28 12:37:00
Гармин возьму.
Если он еще есть.
Багира@@@Императрица   2011-04-28 13:50:05
тамгде специально для Маграт...
уже не актуально.. )))
Werwolf   2011-04-28 15:42:48
===
Еще один Гармин за 4000... бу 1 раз - для квадра мелковат.
провод данных есть, провод питалова пролюблен...

Многофункциональный компактный навигатор GPS V обеспечивает функцию автоматического расчета маршрутов, подробную картографию и возможность приема корректировок WAAS.

Технические характеристики;
Приемник: 12-канальный GPS-приемник с функцией WAAS и возможностью приема дифференциальных корректировок непрерывно отслеживает и использует до 12 спутников для расчета и обновления Вашего местоположения
Частота обновления данных: 1с, непрерывно
Размер: 12. 7 (Д) х 5. 9 (В) х 4. 1 (Ш) см
Вес: 255 г с батареями
Дисплей: 5. 6 (Д) х 3. 8 (В) см, 256 х 160 пикселей
Источник: 8 35 В пост. тока, 4 батареи типа "АА"
Путевые точкипиктограммы: 500 с названием и графическим символом, 10 ближайших путевых точек (определяются автоматически), 10 путевых точек с зоной сигнализации
Маршруты: Функция автоматического расчета маршрутов от поворота к повороту; 20 ручных маршрутов, включающих до 50 путевых точек
Траектории: Автоматическая запись текущей траектории; 10 сохраненных траекторий позволяют повторить Ваш путь в любом направлении
Путевой компьютер: Обнуляемый одометр, таймеры, средняя и максимальная скорость
Сигнализация: Дрейф от места стоянки, приближение и прибытие, отклонение от курса, вхождение в зону путевой точки
Таблицы: Встроенные астрономические таблицы с оптимальным временем охоты и рыбалки, временем восходазахода и местоположением СолнцаЛуны
Геодезические системы: Более 100, включая систему пользователя
Форматы местоположения: Широтадолгота, UTMUPS, Maidenhead, MGRS, Loran TDs и другие сетки, включая формат пользователя
Змейк морской   2011-04-28 19:01:49
второй гармин
тоже заберу. бронируй пжлста.
Багира@@@Императрица   2011-04-28 22:12:36
Werwolf
У Кильки отвалился кардан, потом еще много чего посыпалось.. вроде починили, но Килька попала в аварию и была продана... вот такая вот печальная история.
ЖарПтица@Императрица   2011-04-29 11:13:51
Волк,
а ты разве не заметил, что Людка к тебе уже на новой машине приезжала? Теперь у неё девочка.)))
Змейк морской   2011-05-23 18:24:59
Волк
я в Москве, и готов вступить в товарно-денежные отношения.
- Одной джипершей в дому Светлая Дождинка (7 сбщ)
Светлая Дождинка   2011-04-25 16:57:33
Одной джипершей в дому
час назад стало больше!
Сама еще не видела, но по рассказам красотка!
Целых 52 см и 3, 5 кг, отличные данные:)
Димка-Дербент-Танкер!
Татьяне привет и с рождением дочурки вас, молодцы!!!
Дербент   2011-04-25 17:04:05
Спасяб
Спасиб Иринушка
Дербент   2011-04-25 23:52:38
доча
Назвали Полина ))) Уряяя
Oleg13   2011-04-26 11:47:34
)))
Поздравляю!!!
Дети -это наше будущее)))
Tata   2011-04-26 20:35:06
!!!
Поздравляю!
Старый Демотиватор   2011-04-27 18:42:25
О!
С прибавлением! Растите большими и здоровыми!
Werwolf   2011-04-27 23:12:30
)))
Поздравляю!!!
- Заявки на дислокацию идут полным ходом St. Parachute (9 сбщ)
Православный   2011-04-20 19:38:45
Заявки на дислокацию идут полным ходом
Всем привет, нашел сайт дислокации dislocation тчк su
там уже полным ходом все регистрируются!
Так что вперед!!!
Всем удачи!
Светлая Дождинка   2011-04-20 19:46:35
Спасиб:)
мы уже записались в добровольцы
Православный   2011-04-20 20:26:16
Это кто такие?
Что за класс?
А на какой машине?
Светлая Дождинка   2011-04-20 20:41:03
Мы в подготовленных
12. Маматов Игорь (Игорь438) Вайчулис Ирина (Дождинка), Hyundai Galloper 2, 36MT, лебедка!Ссылки Запрещены!, (зарезервирован 3)
Светлая Дождинка   2011-04-22 00:07:56
Серег!;
А ты к чему эту объяву запостил???
Понятно, что никто особо давно командно-лагерем не катается в нашем дому, да и домиковая поддержка, даже моральная, Слава V- не в обиду, однако ФАКТ!!!, равна нулю... И... Так..., складывается, что ни анонсировать здесь свои выезды особо, ни отчитываться как-то не тянет...

Может есть какие другие причины, о которых, нам, простым говнолазам, неведомо???
Православный   2011-04-22 10:06:00
Дождинка
Ну, то что Слава болт на домик забил - печально, но факт...
Я вот очень надеюсь поехать на дислокацию - меня тут назначили тестировщиком новой лебедки - )))

Да и вообще - каждый сам за себя как-то не айс...
Светлая Дождинка   2011-04-22 10:44:41
Не "айс"... согласна на все сто!
Сереж! Поехали на Дислокацию, я уже поняла, что отсюда мало кого выманишь даже в лагерь, не то, что на трассу. Мы своих "хундо... дай... проходцев" в детях вытаскиваем, так, что покажешь дитятям, что делать с лебелкой:)
Православный   2011-04-22 10:47:27
Дождинка
То есть перехожу на тренерскую работу?;)

Ну хорошо... )))
Старый Демотиватор   2011-04-23 11:54:55
Не,
ну лично у меня сегодня первый нормальный выходной в апреле!
И то если не считать, что в 4 утра погрузил людей и отправил в Десногорск)))
По совместительству он же последний)))
Так что пока, месяца так до июля, про птеродактилей можно забыть.
Я с вами лишь тут и мысленно. Так что предупреждайте, когда мысленно быть)))
- Росгосстрах! Есть ли выход? St. Parachute (4 сбщ)
Православный   2011-04-18 15:01:31
Росгосстрах! Есть ли выход?
Хотелось бы ускорить выплату по страховому случаю... кто-нить может помочь? Авто уже было на осмотре, дело находится на рассмотрении...
Находится центр выплат на 2-ом южнопортовом проезде...
Заранее всем спасибо!
Мисс Смит-Вессон   2011-04-18 15:47:36
мне
уже полгода там выплачивают-выплачивают.. и никак не выплатят ))
IVASI   2011-04-18 19:04:51
Загадочно
Мне в течение месяца все выплатили, именно в росгосужасе. Правда, это было полтора года назад. Учитывая, что тогда денег не было вообще - я до сих пор благодарен тому чуваку, подрихтовавшему роскошную шведскую задницу))
IVASI   2011-04-19 22:31:48
St. Parachute
Ты тока плохого не подумай, но чего там врачи по результатам ДТП сказали?) А то, помнится, кто-то там настолько жив-здоров был, что даже фиксирующий воротник (или как его?) надевать пришлось)
- Весенняя Распутица 2011 15-17 апреля St. Parachute (2 сбщ)
Православный   2011-04-13 17:30:23
Весенняя Распутица 2011 15-17 апреля
А что все молчат?
Никто не едет?
Я вот собираюсь в класс ТР-1)))
новый класс, новые ощущения)))
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-13 17:45:57
СирОжа,
как ты помнишь, мы уже давно выяснили, что 4х4 -это формула секса, а не привода. Вот по-этому и не кусАют! )))
- На "Резервацию" все отмалчиваются... Светлая Дождинка (1 сбщ)
Светлая Дождинка   2011-04-12 01:32:13
На "Резервацию" все отмалчиваются...
я правильно поняла?
Ну Дербенту прощается - он, хоть и рвется, однако... без пяти минут папочка,
а остальные бойцы стройных рядов хГе???
- Золотая Лихорадка ВЕСНА 2011 30 апреля 2011 г. ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-04-07 23:30:47
Золотая Лихорадка ВЕСНА 2011 30 апреля 2011 г.
Регламент Золотой Лихорадки ВЕСНА 2011


Настоящий регламент является основным нормативным документом игры.
Игра проводится 30 апреля 2011г (далее День Игры). в Суворовском районе Тульской области.

1. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
1. 1. Организатор игры Егорушкин Олег (Holg) 89101571742 общее руководство игрой, общая коодрдинация Шерифов игры.
1. 2. Руководитель игры - Королев Андрей, (interface) 89036583910, руководство стартом и финишем игры, координация работы Шерифов старта и КП, координация эвакуационных действий.
1. 2. Шериф безопасности и маршрута - Роман Сошников 89109403742, руководство трассами игры.
1. 3. Технический шериф игры Голуб Алексей (bigi) 89109428177, проведение тех. комиссии, контроль транспортных средств и экипажей в лагере и при выходе на игровую трассу,
1. 4 Шерифы города (лагеря игры) Лопарёв Андрей Николаевич (balbes) 89109407690 и Москвичёв Евгений Анатольевич (shebr) 89207720307 - организация и контроль лагеря, контроль поведения участников и гостей в лагере, осуществление мер по защите экологической обстановки
1. 5 Информационный шериф игры Борщев Федор (Федор213) 89611463777, обеспечение функционирования сайта игры, регистрация и учет заявок участников,
1. 6. Шериф-секретарь Егорушкина Галина (Gala) подсчет результатов игры.
1. 7. Шерифы Андрей (Kaban), Николай (Klayss81) Денис (луНАХод)
1. 8. Все официальные лица игры на всем протяжении игры имеют полномочия судей факта, что подразумевает их право и обязанность на принятие мер к пресечению любых действий участников или гостей, прямо или косвенно запрещенных настоящим регламентом, спортивным кодексом и действующим законодательством.
1. 9. Официальный сайт игры!Ссылки Запрещены!

2. УЧАСТНИКИ.
2. 1 К участию в игре допускаются экипажи, которые оформили заявки, оплатили вступительный взнос и прошли техническую комиссию.
2. 2 Для участия в игре Участники заполняют форму заявки по адресу!Ссылки Запрещены!request
Заявка содержит;
ФИО, ник, дату рождения, адрес e-mail и мобильные телефоны пилота и штурмана, марку автомобиля, размер и марку резины, наличие СВ связи, наличие эл. лебедки, категорию в которую заявляется участник.
Заявка, появишаяся в списке участников, считается принятой предварительно. Полностью принятой заявка становится при оплате регистрационного взноса.
2. 3. Игровой взнос для одного экипажа-игрока во всех категориях составляет 1999 рублей 00 копеек.
2. 4. На время проведения игры участники несут солидарную ответственность за действия их экипажей, включая пассажиров.
2. 5. Пилот обязан иметь действующее водительское удостоверение установленного в РФ образца.

3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ:
3. 1 Организатор и официальные лица несут ответственность за подготовку и проведение игры "ЗОЛОТАЯ ЛИХОРАДКА".
3. 2 Организатор и официальные лица не несут ответственности за ущерб, причиненный имуществу или здоровью участников, членам экипажей, третьим лицам и их имуществу на всём протяжении игры.
3. 3 Ответственность за личное поведение в лагере или трассах игры лежит полностью на участниках и гостях игры.

4. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ
4. 1 Регистрация в лагере,
- регистрация участников игры производится в лагере в день перед датой игры с 20:00 до 24:00 и в день Игры с 06:30 до 09:00. Для осуществления регистрации участник должен иметь при себе документы, предоставляющие право управления автомобилем и заполненную заявку с отметкой тех. комиссара о соответсвии заявленному классу. Так же на регистрацию необходимо предоставить ксерокопию страхового медицинского полиса(карты) и справку из спортивного диспансера о допуске к спортивным соревнованиям. При отсутствии справки спорт. диспансера возможно проити медосмотр непосредственно при регистрации.
При регистрации участникам выдается пакет обязательных к размещению на транспортном средстве логотипов гонки, стартовых номеров и обязательной рекламы спонсоров. Указанный пакет должен быть расклеен на транспортном средстве до начала тех. комиссии. При отсутствии расклеенного на автомобиле пакета участники к игре не допускаются.

5. АВТОМОБИЛИ.
5. 1 к участию в игре допускаются полноприводные автомобили категории В, которые подразделяются на следующие зачётные группы:
5. 2 Superlite - любые полноприводные автомобили, серийного производства, без технических изменений, прямо или косвенно влияющих на проходимость, на шоссейной или АТ резине.
5. 3 Lite ("Коляски") - любые полноприводные автомобили, серийного производства, без технических изменений, прямо или косвенно влияющих на проходимость, на шоссейной или АТ резине.
5. 4 Medium ("Повозки") полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями, разрешается резина не более 838, 2 мм (33") включительно и грязевым протектором не злее MUD BFG. Резина от сх техники, спецтехники, а также Симекс, ТСЛ, Боггер и Федима, копирующая рисунки этих марок в этом классе ЗАПРЕЩЕНА, владельцы 32" Федим и прочих - Вам в Фургоны. Если на автомобиль данной категории установлена лебедка (стационарная или переносная), то на экипаж накладывается пенализация по времени, размер которой оглашается на брифинге. Пломбирование лебедок не предусмотрено.
5. 5 Hard ("Фургоны") - полноприводные автомобили, подготовленные для преодоления тяжёлого бездорожья. Размер и тип резины - без ограничений.
5. 6 "Резаная" резина (с измененным, отличным от заводского протектором) запрещена во всех категориях кроме "Фургонов".
5. 7 В категории Superlite отсутсвует прииск, поэтому призом в данной категории являются не золотые монеты, а серебряные.
5. 8 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства. Членами экипажа не могут быть дети до 18 лет.
5. 9 Все автомобили должны быть оборудованы буксировочными проушинами, как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля. Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30 мм. Разрешена установка автомобильных буксировочных приспособлений типа "крюк" и "фаркоп". Использование цепей противоскольжения запрещено во всех категориях.
5. 10 На момент старта и прохождения тех. комиссии на автомобиле участника должны быть исправными световые приборы (габаритные огни, ближний и дальний свет фар)
5. 11 Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легко доступном месте, и иметь прочную водонепроницаемую упаковку.
5. 12 Автомобили должны быть оборудованы:
- огнетушителями заводского изготовления объемом не менее 2л.
- средствами буксировки рассчитанными на массу автомобиля участника;
- корозащитной стропой (при наличии лебедки);
- тросогасителем ( при наличии стального троса на лебедке)
- надежно закрепленным аккумулятором.
5. 13 Автомобили должны быть оборудованы как минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности заводского изготовления для всех членов экипажа. Ремни должны быть закреплены на кузове или шасси автомобиля. Рекомендуется использование штатных точек крепления ремней.
5. 14 Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания помощи (при необходимости таковой), рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями, частоты по согласуются перед началом игры, предварительно 19 "C" FM, экипажу обязательно иметь при себе не менее двух сотовых телефонов.
5. 15. В категории Коляски ориентирование происходит по карте-схеме, в прочих категориях ориентирование по списку GPS координат КП. Для категорий Повозки и Фургоны наличие GPS обязательно, карт-схемы и списки точек GPS вручаются на Старте игры. "Заливка" точек в навигаторы не предусмотрена.
GPS точки указываются в формате Градусы Минуты, доли минут, датум WGS84, проекция Transverse Mercator.
5. 16. Для всех категорий игроков обязательно наличие цифрового фотоаппарата. Снимки сделанные сотовым телефоном к рассмотрению не принимаются. Разрешены к применению цифровые фотоаппараты работающие с MS, SDMMC, SMXD, MDCF флеш-картами. Флеш-карта фотаппарата должна быть помечена владельцем каким либо способом, и не должна как минимум на Старте содержать какие либо посторонние фотографии. Допустимый формат изображения - JPEG, использование каких-либо специфических форматов производителя (nef, raw) запрещено. Минимальное разрешение снимка - 1600x1200.


6. ОБЯЗАННОСТИ И ЗАПРЕТЫ.
6. 1. При работе с лебедкой, применение участниками корозащитной стропы обязательно.
6. 2. Запрещена валка живых деревьев для любых надобностей.
6. 3. Запрещено разведение костров и пользование открытым огнем. Разрешено использование мангалов, примусов, грилей и прочего подобного оборудования с соблюдением мер противопожарной безопасности.
6. 4. Запрещается мыть автомобили в лагере и его окрестностях, сливать на землю технологические жидкости (масла, топлива и т. п.), выбрасывать, сжигать иили закапывать какой-либо мусор. Мусор собирается в мусорные мешки и вывозится участниками самостоятельно. Мешки для мусора выдаются организаторами при заезде в лагерь.
6. 5. При въезде в лагерь будет взиматься ВОЗВРАТНЫЙ экологический взнос - 1000р.
6. 6. Во время проведения игры в районе лагеря и на трассе, как участникам, так и гостям, категорически запрещено проезжать через огороженные волчатником участки и любые обрабатываемые земли (огороды, сады, загоны, ограды, вспаханные или засеянные поля, прочие земли с явными следами сельскохозяйственной обработки). Нарушение данного условия влечет немедленную дисквалификации и просьбу покинуть район проведения игры без возврата любых взносов и сборов.
6. 7. Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время проведения игры участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета влечет немедленную дисквалификации и просьбу покинуть район проведения игры без возврата любых взносов и сборов.
6. 8. Во время проведения игры в районе лагеря и на трассе, как участникам, так и гостям, категорически запрещено приближаться на транспортных средствах ближе чем на 100 метров к объектам охотничье-промыслового хозяйства (кормушки, скрадки, охотничьй домики и вышки, прочие объекты охотничье-промыслового назначения). Нарушение данного условия влечет немедленную дисквалификации и просьбу покинуть район проведения игры без возврата любых взносов и сборов.
6. 9. Категорически запрещено нахождение за рулем транспортного средства водителя в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данный запрет касается всех без исключения присутствующих, как участников, так и гостей, как на старте игры, так и в зоне лагеря на все время проведения игры. Нарушение данного условия влечет немедленную дисквалификацию, невозврат любых взносов и сборов, внесение в "черный" список для участия в будущих играх.
6. 10. Вопросы, прямо или косвенно не упомянутые в настоящем документе, регламентируются Спортивным кодексом РАФ, Международным спортивным кодексом ФИА и действущим законодательством РФ.

7. ТЕХКОМИССИЯ, БРИФИНГ, СТАРТ
7. 1 Координаты лагеря игры будут опубликованы на официальном сайте не позднее 1 календарной недели до Дня Игры.
7. 2. Тех. комиссия проводится в лагере в день перед датой игры с 20:00 до 24:00 и в День Игры с 07:30 до 09:00. Технический комиссар игры или тех. инспектора классифицируют предоставленное на техкомиссию транспортное средство по зачетным группам (п. 5. 2 -5. 5 настоящего регламента. Если на 09. 00 30. 04. 2011 заявившееся количество экипажей в какой либо зачетной группе составит менее 12 экипажей, Руководитель игры имеет право принять решение об объединении зачетных групп или изменении первого приза.
7. 3. На тех. комиссию участники обязаны предоставить транспортное средство с размещенным на нем пакетом логотипов, стартовых номеров и обязательной рекламы и соответствующее требованиям п. 5 настоящего Регламента.
Технический комиссар игры или тех. инспектора проверяют вышеперечисленное а так же удостоверяются в выполнении требований п. 6. 8 настоящего регламента, после чего оформляют карнет экипажа. Карнет являетяся основным игровым документом экипажа, в нем производятся все судейские отметки.
7. 4. В 10. 00 проводится брифинг, на котором оглашаются последние изменения и дополнения к регламенту и даются ответы на вопросы участников. Карнет и легенда выдается на руки экипажу на брифинге. Присутствие на брифинге пилота и штурмана является обязательным условием выдачи корнета и легенды.
7. 5. В случае утраты Карнета, его порчи, прихода в негодное состояние (порвана, испачкана до нечитаемого состояния и т. д.) результат экипажа не засчитывается (сход).
7. 6. В случае несоответствия характеристик транспортного средства заявленным, отсутствия на транспортном средстве наклеенного обязательного пакета, несоответствия транспортного средства требованиям п. 5 или п. п. 6. 8. настоящего регламента экипажу дается возможность устранить полученные недостатки до старта последнего участника категории, в которой был заявлен экипаж. Если экипажу удалось устранить несоответствие, он допускается к старту после последнего стартующего в категории.
7. 7. Старт игры производится с 11. 00 30 апреля. Контрольное время прохождения трасс участниками - 7 часов с момента старта с навигационного СУ. Закрытие трасс и снятие судейских КП производится через 7 часов после старта последнего участника навигационного СУ.

7. 8. Полное и окончательное расписание игры будет опубликованно в виде бюллетеня на Информационном стенде организаторов.


8. РЕЗУЛЬТАТЫ.
8. 1. Результаты рассчитываются только для экипажей уложившихся в контрольное время прохождения навигационного СУ (7 часов с момента старта с навигационноного СУ, указанного шерифом навигационного СУ в карнете экипажа)
8. 2. Выигравшим игру считается экипаж, прошедший трассы за минимальное время с учетом всех штрафов за невзятые точки, а так же взявший обязательную судейскую точку "Прииск" (кроме класса Superlite).
8. 3. На трассе игры имеются обязательные СКП "Прииск". Взятие Прииска является обязательным для участия в зачете результатов. Взятие прииска фиксируется шерифом Прииска в Карнете участника. Лимит времени на нахождение на прииске будет объявлен на брифинге. СКП "Прииск" актуальны для всех категорий участников, кроме Superlite.
8. 4. Точка считается взятой по предоставлении экипажем фото. На фото должны быть четко видны бортовой номер экипажа, номер маркера КП точки, а также один из участников экипажа касающийся любыми частями тела неотделимых частей машины и листа-маркера точки КП. Трос лебёдки, её крюк и т. п. не считается неотделимыми частями автомобиля
Листом-маркером КП считается белый или цветной лист бумаги формата А4 закрепленный организаторами на каких либо предметах, на котором нанесен номер точки. За повреждение или срыв листов-маркеров, экипаж уличенный в повреждении или срыве лист-маркера дисквалифицируется. На поверхностях, на которые невозможно прикрепить бумажный маркер, номер КП наносится флюоресцентной краской.
В случае маркера КП нанесенного на предметы краской взятием КП считается касание одним из участников экипажа любыми частями тела неотделимых частей машины и непосредственно краски маркера точки КП.
Фотографии в электронном виде на помеченной владельцем флешкарте и карнет прохождения трассы с обязательным указанием бортового номера и категории трассы сдаются экипажем на финише Секретарю или Информационному шерифу игры. Временем финиша считается время сдачи Карнета и флеш-карты. При сдаче флешкарты и Карнета экипаж обязан присутствовать в полном составе.
8. 5 Стоимость точек по времени варьируется в зависимости от сложности их взятия. Окончательная стоимость точек будет прописана в в дорожной книге, а так же в виде бюллетеня на информационном стенде Организаторов.


9. НАГРАЖДЕНИЕ.
Во всех категориях игры определяется три призовых места.
9. 1 Оглашение результатов производится в лагере, не позднее 23. 00 дня Игры.
9. 2. Экипаж, занявший 1 место игры в своем классе (кроме Superlite) награждается памятным дипломом, и ЗОЛОТЫМИ монетами.
9. 3 Экипаж, занявший 1 место игры в классе Superlite награждается памятным дипломом, и СЕРЕБРЯНЫМИ монетами.
9. 4 Экипаж занявший 2 место игры в своем классе награждается памятным дипломом и памятным призом.
9. 5 Экипаж занявшей 3 место игры в своем классе награждается памятным дипломом и памятным призом.
9. 6 Все изъявившие желание, участники игры, награждаются памятными дипломами участников. Гостям игры на въезде в лагерь вручается гостевая наклейка.
9. 7 На усмотрение организаторов и спонсоров возможны дополнительные номинации игры.

10. СУДЕЙСТВО.
10. 1. Судейская бригада на время игры назначается и обеспечивается Организаторами совместно с Тульским представительством РАФ.
10. 2. Назначенные на время проведения игры Шерифы КП подчиняются организатору и руководителю игры.
10. 3. Доставка Шерифов на КП и снятие Шерифов с КП по закрытию трассы контролируется и организуется Шерифом безопастности и маршрута игры.

11. ПРОТЕСТЫ
11. 1. Протесты подаются только в письменной форме Шерифу игры на рассмотрение с аргументированной ссылкой на соответствующий пункт настоящего Регламента игры. Одновременно с подачей протеста вносится залог в размере 4000 рублей, в случае удовлетворения протеста залог возвращается.
11. 2. Протесты на окончательные результаты игры принимаются в течение 60 минут с момента опубликования предварительных результатов.

12. ЭВАКУАЦИЯ
12. 1. Помощь организаторов в эвакуации сломавшихся на трассе машин осуществляется исключительно ПОСЛЕ закрытия трасс игры.
12. 2. В ночь с дня Игры (с момента наступления темноты) будет оказватся помощь в эвакуации только технически исправных машин с экипажем. Если при прохождении трассы, ваш автомобиль потерял ход или рулевое управление, после закрытия трассы организаторы помогают эвакуировать только экипаж.
Помощь в эвакуации автомобилей, не имеющие хода, с неисправным рулевым управлением или оставленных экипажем осуществляется с 08:00 следущего дня.
- Опять, мать ея, про резину... Змейк морской (19 сбщ)
Змейк морской   2011-04-05 14:31:03
Опять, мать ея, про резину...
Разъясните, кто может.
Купил человек Форд Ренжер. Штатная резина 24570р16. Хочет дураквую 26570р16. Такой резины нет. Какая ближайшая резина будет в дюймовых размерах? А может у кого такой форд есть? И чего тогда себе ставил и как все влезло?
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-05 15:07:49
атвичаю тебе Змейк,
32х10, 5R15. Эта патамушта дюймовый размер указывают только на пЯтнацатом радиусе, указанный тобой будет, присерно, как раз 32 дюйма. Придется менять диски, и поиграть с вылетом, чтоб не задевала.
Теперь о себе... У меня штатный диск на L200. Без лифтовки влезает тридцать вторая резинка, но не задевает лишь при ширине 235 мм.
Православный   2011-04-05 15:21:07
Змейк
265-75-r16 стоит у мну на патриоте без лифта
Православный   2011-04-05 15:23:22
И реЗина
Встала на штатные диски... В дюймах это 31, 6... А по факту 31, 9
Змейк морской   2011-04-05 18:50:03
спасибо парни
постараюсь донести вашу инфу до человека. Изюм, а что, дюймовую больше чем на 15 не делают?
IVASI   2011-04-05 19:51:16
Присоединяюсь к вопросу Змейка
Почему вся "интересная" резина на 15", ну в край - на 16"?
Уже неоднократно проклял себя за то, что взял машину на 17" дисках :) Разница в цене по сравнению с 16" - почти в два раза :)
Православный   2011-04-05 20:21:17
Змейк
Смотри мои ответы!
Делают, просто вопрос цены, да и чем выше профиль тем же лучше)))
Больше пятно контакта при давлении 0, 2
Змейк морской   2011-04-06 09:13:11
Спасибо Парашют
Вот только цена и правда на все веселая. И присоветую я поставить такую, как ты говоришь. Купим, попытаемся поставить, а она, дура-резина не влезет в арки этого форда. Меня с какахами съедят. Вот как бы примерить? Ни у кого такого опыта не было, по примерке?
Змейк морской   2011-04-06 10:41:40
и есче
про СИМЕКС кто чего слышал или пользовал мож?
ПРЯМ SLAVA   2011-04-06 11:10:08
Змейк морской
СИМЕКС, это для спорта. На асфальте ведет себя как тракторная резина... которой она по сути и является. Резина диагональная и практически не балансируется. Шум издает такой, что на 60 км. ч уже не услышишь, если у тебя загудят мосты или рассыпятся подшипники. Но в глиноземе ей равной нет... так, что только для спорта или других прикладных задач.
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-07 20:27:13
Змейк,
что значит, дюймовую более пятнадцатого радиуса не делают?!.. Просто ее дюймами не измеряют!.. )))
Православный   2011-04-07 20:32:44
Андрюша
Может ее измеряют в дюймах!!! Просто маркировку на боковине пишут в метрических единицах измерениях!
Trexx   2011-04-12 20:09:52
26570р16.
Такая резина есть(весьма распространенная), соответствует 31-ой резине в американской системе, на Форд влезет по любому.
Trexx   2011-04-12 20:12:29
И еше
На авто. ру есть сервис-шинный калькулятор, там все можно посчитать, 15-е диски на Форд не встанут, суппорта об них задевают(пробовали)
Змейк морской   2011-04-13 17:18:22
Спасибо Трекс, но...
Идет разговор о мадтерран резине, потому и спрашиваю. Если знаешь, то подскажи модель и производителя и где есть в наличии. 15тые диски стоят у моего приятеля на форде ренджере предидущей модели. В базе шли с машиной. И он поставил себе на них 31 бориса федрыча, но ему пришлось на передке зажать торсионы, что бы не цеплять арки. Здесь же машина свежая, на гарантии, ничего крутить, по крайней мере в этом году не хочется, в базе 16 литые диски. Вот и морочимся.
Православный   2011-04-13 17:20:51
Змейк
А почему именно MUD TERRAIN?
Очень рекомендую ProComp Xtream all terrain
Посмотрите, мне приглянулась, поставил себе... Всю зиму отъездил на заднем приводе, полный только включал на трассе при обгоне..,
Адекватная резина... В говнах не тестил, а вот по снегу, при давлении 0, 4 едет по пороги... Больше не зарывался...
Змейк морской   2011-04-13 18:09:02
Парашют
вся история ради 15 км реальных говен, ( дорога по лесу, армейский камаз и шишига садятся после двух дней дождя). Весной и осенью непроезжая, а зимой особо туда никто не рвется т. к. снегоход нужен. Зимой будет резина с которой аппарат пришел, а на лето грязевая нужна.
Посмотрел а размер там начинается с 305...
Православный   2011-04-13 19:13:38
Змейк
Тогда не резину надо ставить, а лебедку!
Поверь мне, рано или поздно все заканчивается лебедкой!
Там где сидит шишига, ты за счет резины вряд ли проедешь...
Зайди в off-road-shop тчк ру там есть 265-75-r16
Старый Демотиватор   2011-04-19 18:50:30
Какая
нафиг лебёдка?
Полный кузов деревянных щитов.
Сендтраки не предлагать - тонут.
(щиты, правда, ломаются)))
- совещание (с) FoxyZZZ (13 сбщ)
FoxyZZZ   2011-04-02 18:15:19
совещание (с)
Петров пришел во вторник на совещание. Ему там вынули мозг, разложили по блюдечкам и стали есть, причмокивая и вообще выражая всяческое одобрение. Начальник Петрова, Недозайцев, предусмотрительно раздал присутствующим десертные ложечки. И началось.


- Коллеги, - говорит Морковьева, - перед нашей организацией встала масштабная задача. Нам поступил на реализацию проект, в рамках которого нам требуется изобразить несколько красных линий. Вы готовы взвалить на себя эту задачу?


- Конечно, - говорит Недозайцев. Он директор, и всегда готов взвалить на себя проблему, которую придется нести кому-то из коллектива. Впрочем, он тут же уточняет: - Мы же это можем?


Начальник отдела рисования Сидоряхин торопливо кивает:


- Да, разумеется. Вот у нас как раз сидит Петров, он наш лучший специалист в области рисования красных линий. Мы его специально пригласили на совещание, чтобы он высказал свое компетентное мнение.


- Очень приятно, - говорит Морковьева. - Ну, меня вы все знаете. А это - Леночка, она специалист по дизайну в нашей организации.


( Леночка покрывается краской и смущенно улыбается. Она недавно закончила экономический, и к дизайну имеет такое же отношение, как утконос к проектированию дирижаблей... )

- Так вот, - говорит Морковьева. - Нам нужно нарисовать семь красных линий. Все они должны быть строго перпендикулярны, и кроме того, некоторые нужно нарисовать зеленым цветом, а еще некоторые - прозрачным. Как вы считаете, это реально?

- Нет, - говорит Петров.

- Давайте не будем торопиться с ответом, Петров, - говорит Сидоряхин. - Задача поставлена, и ее нужно решить. Вы же профессионал, Петров. Не давайте нам повода считать, что вы не профессионал.

- Видите ли, - объясняет Петров, - термин "красная линия" подразумевает, что цвет линии - красный. Нарисовать красную линию зеленым цветом не то, чтобы невозможно, но очень близко к невозможному...

- Петров, ну что значит "невозможно"? - спрашивает Сидоряхин.

- Я просто обрисовываю ситуацию. Возможно, есть люди, страдающие дальтонизмом, для которых действительно не будет иметь значения цвет линии, но я не уверен, что целевая аудитория вашего проекта состоит исключительно из таких людей.

- То есть, в принципе, это возможно, мы правильно вас понимаем, Петров? - спрашивает Морковьева.

Петров осознает, что переборщил с образностью.

- Скажем проще, - говорит он. - Линию, как таковую, можно нарисовать совершенно любым цветом. Но чтобы получилась красная линия, следует использовать только красный цвет.

- Петров, вы нас не путайте, пожалуйста. Только что вы говорили, что это возможно.

Петров молча проклинает свою болтливость.

- Нет, вы неправильно меня поняли. Я хотел лишь сказать, что в некоторых, крайне редких ситуациях, цвет линии не будет иметь значения, но даже и тогда - линия все равно не будет красной. Понимаете, она красной не будет! Она будет зеленой. А вам нужна красная.

Наступает непродолжительное молчание, в котором отчетливо слышится тихое напряженное гудение синапсов.

- А что если, - осененный идеей, произносит Недозайцев, - нарисовать их синим цветом?

- Все равно не получится, - качает головой Петров. - Если нарисовать синим - получатся синие линии.

Опять молчание. На этот раз его прерывает сам Петров.

- И я еще не понял... Что вы имели в виду, когда говорили о линиях прозрачного цвета?

Морковьева смотрит на него снисходительно, как добрая учительница на отстающего ученика.

- Ну, как вам объяснить?.. Петров, вы разве не знаете, что такое "прозрачный"?

- Знаю.

- И что такое "красная линия", надеюсь, вам тоже не надо объяснять?

- Нет, не надо.

- Ну вот. Вы нарисуйте нам красные линии прозрачным цветом.

Петров на секунду замирает, обдумывая ситуацию.

- И как должен выглядеть результат, будьте добры, опишите пожалуйста? Как вы себе это представляете?

- Ну-у-у, Петро-о-ов! - говорит Сидоряхин. - Ну давайте не будем... У нас что, детский сад? Кто здесь специалист по красным линиям, Морковьева или вы?

- Я просто пытаюсь прояснить для себя детали задания...

- Ну, а что тут непонятного-то?.. - встревает в разговор Недозайцев. - Вы же знаете, что такое красная линия?

- Да, но...

- И что такое "прозрачный", вам тоже ясно?

- Разумеется, но...

- Так что вам объяснять-то? Петров, ну давайте не будем опускаться до непродуктивных споров. Задача поставлена, задача ясная и четкая. Если у вас есть конкретные вопросы, так задавайте.

- Вы же профессионал, - добавляет Сидоряхин.

- Ладно, - сдается Петров. - Бог с ним, с цветом. Но у вас там еще что-то с перпендикулярностью?..

- Да, - с готовностью подтверждает Морковьева. - Семь линий, все строго перпендикулярны.

- Перпендикулярны чему? - уточняет Петров.

Морковьева начинает просматривать свои бумаги.

- Э-э-э, - говорит она наконец. - Ну, как бы... Всему. Между собой. Ну, или как там... Я не знаю. Я думала, это вы знаете, какие бывают перпендикулярные линии, - наконец находится она.

- Да конечно знает, - взмахивает руками Сидоряхин. - Профессионалы мы тут, или не профессионалы?..

- Перпендикулярны могут быть две линии, - терпеливо объясняет Петров. - Все семь одновременно не могут быть перпендикулярными по отношению друг к другу. Это геометрия, 6 класс.

Морковьева встряхивает головой, отгоняя замаячивший призрак давно забытого школьного образования. Недозайцев хлопает ладонью по столу:

- Петров, давайте без вот этого: "6 класс, 6 класс". Давайте будем взаимно вежливы. Не будем делать намеков и скатываться до оскорблений. Давайте поддерживать конструктивный диалог. Здесь же не идиоты собрались.

- Я тоже так считаю, - говорит Сидоряхин.

Петров придвигает к себе листок бумаги.

- Хорошо, - говорит он. - Давайте, я вам нарисую. Вот линия. Так?

Морковьева утвердительно кивает головой.

- Рисуем другую... - говорит Петров. - Она перпендикулярна первой?

- Ну-у...

- Да, она перпендикулярна.

- Ну вот видите! - радостно восклицает Морковьева.

- Подождите, это еще не все. Теперь рисуем третью... Она перпендикулярна первой линии?..

Вдумчивое молчание. Не дождавшись ответа, Петров отвечает сам:

- Да, первой линии она перпендикулярна. Но со второй линией она не пересекается. Со второй линией они параллельны.

Наступает тишина. Потом Морковьева встает со своего места и, обогнув стол, заходит Петрову с тыла, заглядывая ему через плечо.

- Ну... - неуверенно произносит она. - Наверное, да.

- Вот в этом и дело, - говорит Петров, стремясь закрепить достигнутый успех. - Пока линий две, они могут быть перпендикулярны. Как только их становится больше...

- А можно мне ручку? - просит Морковьева.

Петров отдает ручку. Морковьева осторожно проводит несколько неуверенных линий.

- А если так?..

Петров вздыхает.

- Это называется треугольник. Нет, это не перпендикулярные линии. К тому же их три, а не семь.

Морковьева поджимает губы.

- А почему они синие? - вдруг спрашивает Недозайцев.

- Да, кстати, - поддерживает Сидоряхин. - Сам хотел спросить.

Петров несколько раз моргает, разглядывая рисунок.

- У меня ручка синяя, - наконец говорит он. - Я же просто чтобы продемонстрировать...

- Ну, так может, в этом и дело? - нетерпеливо перебивает его Недозайцев тоном человека, который только что разобрался в сложной концепции и спешит поделиться ею с окружающими, пока мысль не потеряна. - У вас линии синие. Вы нарисуйте красные, и давайте посмотрим, что получится.

- Получится то же самое, - уверенно говорит Петров.

- Ну, как то же самое? - говорит Недозайцев. - Как вы можете быть уверены, если вы даже не попробовали? Вы нарисуйте красные, и посмотрим.

- У меня нет красной ручки с собой, - признается Петров. - Но я могу совершенно...

- А что же вы не подготовились, - укоризненно говорит Сидоряхин. - Знали же, что будет собрание...

- Я абсолютно точно могу вам сказать, - в отчаянии говорит Петров, - что красным цветом получится точно то же самое.

- Вы же сами нам в прошлый раз говорили, - парирует Сидоряхин, - что рисовать красные линии нужно красным цветом. Вот, я записал себе даже. А сами рисуете их синей ручкой. Это что, красные линии по-вашему?

- Кстати, да, - замечает Недозайцев. - Я же еще спрашивал вас про синий цвет. Что вы мне ответили?

Петрова внезапно спасает Леночка, с интересом изучающая его рисунок со своего места.

- Мне кажется, я понимаю, - говорит она. - Вы же сейчас не о цвете говорите, да? Это у вас про вот эту, как вы ее называете? Перпер-чего-то-там?

- Перпендикулярность линий, да, - благодарно отзывается Петров. - Она с цветом линий никак не связана.

- Все, вы меня запутали окончательно, - говорит Недозайцев, переводя взгляд с одного участника собрания на другого. - Так у нас с чем проблемы? С цветом или с перпендикулярностью?

Морковьева издает растерянные звуки и качает головой. Она тоже запуталась.

- И с тем, и с другим, - тихо говорит Петров.

- Я ничего не могу понять, - говорит Недозайцев, разглядывая свои сцепленные в замок пальцы. - Вот есть задача. Нужно всего-то семь красных линий. Я понимаю, их было бы двадцать!.. Но тут-то всего семь. Задача простая. Наши заказчики хотят семь перпендикулярных линий. Верно?

Морковьева кивает.

- И Сидоряхин вот тоже не видит проблемы, - говорит Недозайцев. - Я прав, Сидоряхин?.. Ну вот. Так что нам мешает выполнить задачу?

- Геометрия, - со вздохом говорит Петров.

- Ну, вы просто не обращайте на нее внимания, вот и все! - произносит Морковьева.

Петров молчит, собираясь с мыслями. В его мозгу рождаются одна за другой красочные метафоры, которые позволили бы донести до окружающих сюрреализм происходящего, но как назло, все они, облекаясь в слова, начинаются неизменно словом "Блять!", совершенно неуместным в рамках деловой беседы.

Устав ждать ответа, Недозайцев произносит:

- Петров, вы ответьте просто - вы можете сделать или вы не можете? Я понимаю, что вы узкий специалист и не видите общей картины. Но это же несложно - нарисовать какие-то семь линий? Обсуждаем уже два часа какую-то ерунду, никак не можем прийти к решению.

- Да, - говорит Сидоряхин. - Вы вот только критикуете и говорите: "Невозможно! Невозможно!" Вы предложите нам свое решение проблемы! А то критиковать и дурак может, простите за выражение. Вы же профессионал!

Петров устало изрекает:

- Хорошо. Давайте я нарисую вам две гарантированно перпендикулярные красные линии, а остальные - прозрачным цветом. Они будут прозрачны, и их не будет видно, но я их нарисую. Вас это устроит?

- Нас это устроит? - оборачивается Морковьева к Леночке. - Да, нас устроит.

- Только еще хотя бы пару - зеленым цветом, - добавляет Леночка. - И еще у меня такой вопрос, можно?

- Да, - мертвым голосом разрешает Петров.

- Можно одну линию изобразить в виде котенка?

Петров молчит несколько секунд, а потом переспрашивает:

- Что?

- Ну, в виде котенка. Котеночка. Нашим пользователям нравятся зверюшки. Было бы очень здорово...

- Нет, - говорит Петров.

- А почему?

- Нет, я конечно могу нарисовать вам кота. Я не художник, но могу попытаться. Только это будет уже не линия. Это будет кот. Линия и кот - разные вещи.

- Котенок, - уточняет Морковьева. - Не кот, а котенок, такой маленький, симпатичный. Коты, они...

- Да все равно, - качает головой Петров.

- Совсем никак, да?.. - разочарованно спрашивает Леночка.

- Петров, вы хоть дослушали бы до конца, - раздраженно говорит Недозайцев. - Не дослушали, а уже говорите "Нет".

- Я понял мысль, - не поднимая взгляда от стола, говорит Петров. - Нарисовать линию в виде котенка невозможно.

- Ну и не надо тогда, - разрешает Леночка. - А птичку тоже не получится?

Петров молча поднимает на нее взгляд и Леночка все понимает.

- Ну и не надо тогда, - снова повторяет она.

Недозайцев хлопает ладонью по столу.

- Так на чем мы остановились? Что мы делаем?

- Семь красных линий, - говорит Морковьева. - Две красным цветом, и две зеленым, и остальные прозрачным. Да? Я же правильно поняла?

- Да, - подтверждает Сидоряхин прежде, чем Петров успевает открыть рот.

Недозайцев удовлетворенно кивает.

- Вот и отлично... Ну, тогда все, коллеги?.. Расходимся?.. Еще вопросы есть?..

- Ой, - вспоминает Леночка. - У нас еще есть красный воздушный шарик! Скажите, вы можете его надуть?

- Да, кстати, - говорит Морковьева. - Давайте это тоже сразу обсудим, чтобы два раза не собираться.

- Петров, - поворачивается Недозайцев к Петрову. - Мы это можем?

- А какое отношение ко мне имеет шарик? - удивленно спрашивает Петров.

- Он красный, - поясняет Леночка.

Петров тупо молчит, подрагивая кончиками пальцев.

- Петров, - нервно переспрашивает Недозайцев. - Так вы это можете или не можете? Простой же вопрос.

- Ну, - осторожно говорит Петров, - в принципе, я конечно могу, но...

- Хорошо, - кивает Недозайцев. - Съездите к ним, надуйте. Командировочные, если потребуется, выпишем.

- Завтра можно? - спрашивает Морковьева.

- Конечно, - отвечает Недозайцев. - Я думаю, проблем не будет... Ну, теперь у нас все?.. Отлично. Продуктивно поработали... Всем спасибо и до свидания!

Петров несколько раз моргает, чтобы вернуться в объективную реальность, потом встает и медленно бредет к выходу. У самого выхода Леночка догоняет его.

- А можно еще вас попросить? - краснея, говорит Леночка. - Вы когда шарик будете надувать... Вы можете надуть его в форме котенка?..

Петров вздыхает.

- Я все могу, - говорит он. - Я могу абсолютно все. Я профессионал.
FoxyZZZ   2011-04-02 18:16:12
===
очень мне понравилось, решила поделиться
Старый Демотиватор   2011-04-02 19:03:27
...
огромное спасибо!
разошлю своим перед оперативкой в понедельник.
мож из сочувствия хоть чаем после напоят)))
Себя реализовавшая   2011-04-02 21:32:25
Минаев лучше
талантливее.
FoxyZZZ   2011-04-02 21:48:35
Вальс
вы удивительная женщина. постоянно меня удивляете
IVASI   2011-04-04 20:20:09
*
Ничего смешного. У нас каждый день такое совещание :(
Православный   2011-04-04 20:38:40
IVASI
Думаешь у тебя у одного так?
Так у большинства!
IVASI   2011-04-04 20:44:07
St. Parachute
Вот уж не соглашусь. У большинства нет совещаний. Есть работа, которую надо х*рачить, а совещаний нет. Есть начальник цеха, который материт и грозит выдать премию пендалями, но совещаний нет. Есть вагон, который надо разгрузить, коллеги-гастарбайтеры и бригадир - человек, отсидевший за убийство 15 лет и ищущий себя в этой новой, непривычной жизни, но к мирному времени еще не привыкший, и поэтому каждое приказание, не дошедшее через голову, дублирует через печень.

А совещание - это удел офисного планктона и топ-менеджеров :) И их, сдается мне, все же поменьше, чем пролетариата - иначе б у нас вообще ничего не было, кроме делопроизводства и откатов :)
Tata   2011-04-04 22:09:42
St. Parachute
надо было написать точнее: "у большинства тут сидящих"
IVASI   2011-04-04 22:17:59
Tata
А кого тут больше, планктона или топ-менеджеров? :)
Tata   2011-04-05 14:13:07
IVASI
сам догадаешься? :-)

хотя... вот именно ТУТ (в этом дурдомике) немало есть интересных людей
IVASI   2011-04-05 19:45:16
Tata,
да как же мне догадаццо?
в этих ваших интернетах не поймешь...
Не, в принципе, обычный признак - если человек красочно описывает, какой он опупенно крутой и пафосный - скорее всего, планктонина замшелая) И наоборот, если нищенство выставляет напоказ и торгуется за каждые три копейки - значит, точно топ-манагер :) Но это крайние случаи, они не так часто встречаются)
А среди жыперов так и вообще сам черт не разберет - ну вот он на фотке, за рулем уаза, с бушлате да сапогах болотных... Разве что из-под рукава бушлата выглянут часы ценой в квартиру)
Так что не в силах я догадаться, кого тут больше)

ЗЫ: > немало есть интересных людей
пардон, а "интересность" по какому признаку оценивается? :)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-04-06 08:41:57
Добавлю свои пять копеек
Компания в которой я работаю, выиграла довольно крупный проект с нереально жесткими условиями реализации. Занимаемся мы поставками офисной мебели.
И в условиях проекта было, привезти в здание, поднять на лифте и смонтировать мебель на двадцати этажах.
Площадь каждого этажа около 1800м2
Среднее количество рабочих мест на одном этаже 170 штук
Среднее количество собираемых шкафов на каждом этаже - 180 штук
По две кухни на каждом этаже.
На каждом этае по две большие гардеробные комнаты плоадью примерно по 15-25м2, которые представляют собой систему встроенных шкафов.
Ну а остальное уже по мелочи, на каждом этаже в среднем по 10 кабинетов эксклюзивной мебели, примерно по 5-7 переговорных комнат и так далее..
Началось все в 00. 00мск 01 марта, когда на проект пришли первые машины. Как водится образовались первые организационные проблемы... то до службы безопасности не дошли заявки на пропуска, то подрядная организация, которая благополучно проfuckupила все сроки своих работ и сдачи этажей конечному подрядчику.
Первая разгрузка показала, что я действительно правильно спрогнозировал предварительный график доставки мебели, с учетом особенностей здания.
Изначально, заказчик поставил задачу, что поставки должны начаться с самого верхнего 20-го этажа и по мере готовности мы будем доставлять и монтировать мебель на этажах ниже.. С учетом этого, я и делал график поставок и монтажа. Как обычно это и бывает, по ходу дела стали возникать совещания самого разного уровня, на которых сидели люди, которым надо было бы заниматься работой, и выдерживать сроки, а не обсуждать все эти сине-лиловые "слушали-постановили"
Вот кстати говоря программа одного из таких совещаний, разсланная всем участникам проекта. В том числе и мне:

Повестка:

1. Общий план проекта

2. План переезда

3. Вопрос ответственности на стыках работ

4. Другое

Я потратил честных полтора часа своего времени, и вместо того, чтобы заниматься делом, слушал все эти вялые слова " модернизация, оптимизация, и прочие... ция"

И еще эти письма...
ххх, добрый день,

Передайте, пожалуйста, максимально приближенный к фактическому прибытию, график прихода всех автомобилей, их размеры (кубатура), состав груза.

Также, подготовьте и передайте, пожалуйста, список специалистов с вашей стороны, для оформления допуска на объект на время монтажа и график производства работ, с указанием ежедневной численности специалистов на объекте.

Просьба предоставить информацию в срок до 12:00.
ххх

Вот и спрашивается, а на хрена им за неделю до начал работ эти данные?!
Я выслал им подневной график, количество людей, и прочее, и в ответ получил это письмо...
- Поисково Спасательный Отряд ЛИза Алерт Скалли (5 сбщ)
Скалли   2011-04-02 15:33:14
Поисково Спасательный Отряд ЛИза Алерт
"ПСО "Лиза Алерт" не принимает денежную помощь, не имеет расчетных счетов и виртуальных кошельков. Все поиски проводятся на добровольной основе при помощи личных вещей и оборудования членов отряда. Помощь мы принимаем только путем Вашего участия в поисках. Будем рады!"

Не поленитесь, наберите в Яндексе ЛИза Алерт, здесь ссылки запрещены.

Там все ваши умения внедорожные, все эти навыки, ценные, можно применить для реального святого дела - поисков пропавших детей. Меня впечатлило.
Жаль, нет своего внедорожника, но если кто-то из Вас, откликнется, то я всегда готова, поучаствовать в составе поисковой команды, из всех своих женских сил. какие то навыки у мня все таки есть..

Об этом отряде недавно узнала, делюсь информацией..
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-04 06:49:27
Скалли,
ну как там, на несуществующем полюсе? В неимеемой куртке не мерзла? )))
Пятый элемент:)   2011-04-05 17:20:10
не поленилась, зашла в яндекс
я понимаю, что это такое. Было.
Я б поехала. Там только, те кто это понимает. У нас другой менталитет. Но судя по форуму, это работает.
Евгений   2011-04-27 01:54:19
Нужное дело
Только почему же только детей ищем? Старики тоже теряются, да и из нас, живых и здоровых, каждый может в любой момент попасть в непонятное...
Скалли   2011-04-30 13:56:41
Евгений
ну, вот такое направление пока, по детям. думаю, не откажут в помощи всем.. можете туда написать свои вопросы.., можете поучаствовать реальными делами.
- ДТП St. Parachute (30 сбщ)
Православный   2011-04-01 23:07:33
ДТП
Стою уже 2, 5 часа ожидаю пока господа полицейские приедут...
А они, видимо, пончики жрут!!!
Сам жив-здоров...
Из повреждений: дверь багажника, бампер, крыло заднее правое.. может чего из скрытых...
А все из-за того, что решил пешехода пропустить на пешеходном переходе...
Анфиска ))   2011-04-02 00:28:02
День сегодня
Хорошо, что все живы-здоровы.
А у моей подруги сын-подросток сегодня под машину попал, в больнице сейчас с переломом ноги. Дорогу перебегал ((
Так что, лучше пропустить.
Чем... другое.
Лиса   2011-04-02 11:28:23
St. Parachute
да я сама пару дней назад пешехода пропустила на переходе...
ждала правда час... ни кто не пострадал кроме моего бампера заднего)))

жди... тебе еще обьяснение писать)))
FoxyZZZ   2011-04-02 12:38:17
ну началось(((
это как так? сам жив здоров это хорошо, а пешеход?
Православный   2011-04-02 12:54:34
FoxyZZZ
пешеход цел... все таки япошке(старый цивик) не сдвинуть русского великана )))

у него капот гармошкой собрался аж до лобового стекла и стекло разбил... и все об запаску на двери, переднюю левую дверь повело... ну и далее... Гаишники оценили скорость его километров 60 в момент удара... да и визга тормозов я не слышал...
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-04 06:52:43
Лиса,
ты ся полностью с машиной не отждествляй, ато нитак паймут...
Лиса   2011-04-04 10:32:30
Изюм,
напишу тебе и тут! не дам и не клянчий, я не пью столько!)
Змейк морской   2011-04-04 10:56:23
Авария, авария...
Вот посмотрел картинку у Лисы. Та, которая подписана "Будни". И ужаснулся. Человек, который сделал эту фотку, сначала убил 3 или 4ех зайцев. Не ну чего тут, убил, спрятал, домой привез, съел. Нормально. Ан нет! Решил с трупиками пошутить. Пристрелил за одно лису. Она вообще была не при делах, просто мимо бежала... Но у человека уже выкристаллизовался образ будущей веселой фотографии, и лиса была убита. И ладно бы шкурку снял, и перчатки сделал... Нет, это не весело! Весело - труп лисы приложить к ружью, которым была убита, рядом положить трупы зайцев, снять это все, очень остроумно подписать, и выложить в интернет.
Итог: один человек уснул с ощущением своей невероятной юмористичности, несколько человек улыбнулись, несколько скачали картинку и поместили в качестве аватара. И ВСЁ!!!
Цена вопроса: не знаю во что обошлась лицензия, боеприпасы и бензин на доехать, думаю все вместе в 5килорублей уложится; а еще 4 жизни Божьих тварей, ну а вопрос публичного надругательства над трупами оставим на совести фотографа...
Интересная такая арифметика, гуманные вы мои)))
Авария. авария... Сбил пешехода - клево! С ним еще весело сфоткаться можно! По капоту покрасивше разложить. и кишочки на колеса намотать. Ясно дело весело подписать, типа: "Не сдала бабулька стометровку)))"
Лиса   2011-04-04 11:03:46
Змейк,
Ты тогда ко мне в прицеп не ходи, твоя психика такого точно не выдержит)

а пешеход даже не испугался)
Змейк морской   2011-04-04 11:04:35
ПС
Написанное выше - не претензия к фотографу, Лисе, или еще кому, прошу на личный счет не принимать. Это просто размышления... О чем? Наверно, в первую голову о себе самом... о том, что что-то не так с нами... и это страшно.
Лиса   2011-04-04 11:28:06
Змейк,
Вот по этому я про прицеп и сказала)
Лайка   2011-04-04 19:49:03
...
Кстати да... Даже с моим цинизмом стебаться так над трупами животных в голову не приходит...
Лиса   2011-04-04 23:38:11
Змейк
спасибо большое, но давно так не пиарили мою анкету... только ленивый не зашел посмотреть)))
Змейк морской   2011-04-05 09:37:13
Лиса, не за что, я не специально.
А вообще, умение вырезать из любого свинства свой маленький кусочек ветчинки - это дар! Поздравляю тебя, Лиса.
Лиса   2011-04-05 10:01:16
Змейк
так я же Лиса, тем и живу)))
Белко-Блондинко   2011-04-05 13:12:39
Я видимо
из ленивых... не зашла...
И что-то желания нет, судя по комментам...
Лиса   2011-04-05 16:10:22
Белка,
Так ты пол года назад раз пять заходила, все видела, там ни чего не изменилось)
Белко-Блондинко   2011-04-05 16:46:56
Зайка,
Мне женские анкеты в принципе не интересны. Могу зайти к комунить, что бы айди скопировать при прописке в какой дом. Ну а уж на твою анкету, ну вот совсем неинтересно заходить. Так что ты меня с кем то перепутала.
Ну и традиционный совет (помницо я тебе его уже давала, когда ты мне ссс начала писать непонятнава содержания): Лиса, будь добрее к окружающим, спрячь свою злость на весь мир, улыбнись окружающим, и они тебе обязательно ответят тем же, честное слово!!!:)))
Православный   2011-04-05 20:23:57
В итоге
Флудите не по теме, а я сижу в корсете... Ну или как он называется, который шею разгружает...
IVASI   2011-04-05 20:26:18
St. Parachute
А в корсете ты, надо полагать, сидишь потому что "жив-здоров"? :)
Православный   2011-04-05 20:59:04
Ivasi
А как догадался? ;)
Корсет сегодня одели... Завтра скажут или дней 10 или 1, 5 месяца
IVASI   2011-04-05 21:06:13
St. Parachute
профессия у меня такая - угадывать)
Ну вот что тут скажешь утешительного? Зато будешь необычно выглядеть)
Лиса   2011-04-05 21:10:11
Белка,
да не оправдывайся уж, несолидно)))
про то какая я злая даже коментить не буду)))


Парашютик, я просто хотела поделиться, что в такой же ситуации как и ты... в четверг группа разбора будет...
а вот что из этого вышло)))
Старый Демотиватор   2011-04-10 23:29:39
...
не по теме: я ленивый, чему рад без меры.
по теме: парашютист, если тебя это как-то успокоит, я в тяпницу словил лобовухой летящий кусок троса.
лобовуха выдержала (!!!), отделавшись царапинками и мелким испугом.
я даже обделаться не успел.
так что заживай скорее.
Православный   2011-04-11 09:34:35
Черный ящик)))
Требую подробности!!!
Старый Демотиватор   2011-04-11 21:51:11
...
подробности? пожалуйста!
было тихое весеннее утро.
дождь падал на стекло так же обильно, как настроение работать в тяпницу.
но было ещё только утро. меня ждал родной завод, про что немало песен советских сложено.
в такую рань в такую погоду на дороге бывают только фуры и отпетые придурки. нормальные люди в такое время ещё спят в кроватке. желательно в чужой)))
итак, с неумолимой настойчивостью дорога по имени мкад бежала под колёса - вместе с грязью и прочими атрибутами настоящей весны.
в соседнем ряду, правее, неспешно тошнила фура. где-то не больше 80ти)))
струи грязного дождя срывались с тента этой фуры и стремились прямо мне в морду. но им мешала лобовуха, героически закрыв от грязных струй меня, любимого мной.
и вот случайно мой правый слегка проснувшийся после ночной темноты глаз обнаружил среди струй посторонний предмет.
предмет этот поднялся на колесе фуры, отскочил от следующего колеса, взлетел в воздух примерно метра на три и со всей своей предметной дури ринулся опять таки прямой наводкой на мою весьма дорогую (мне) физиомордию.
за это время я успел понять. что предмет сей является небольшим кусочком троса, длиной так до полуметра. пока явление сие сближалось со мной неумолимо, мозг (мой) успел подумать, что в сущности, не стоило оно всё того. что надо было всё-таки соглашаться на служебную машину, хоть это и хундай - свою жалко. что очень интересно, какая сволочь оставила это тут (мысли приводятся в оригинальных формулировках). и, собственно, вообще - какого х-я?!
в этот момент щётка стеклоочистителя самоотверженно пошла вверх.
в какой то момент она соприкоснулась с летящей хренью и смахнула её вверх.
скрежет об стекло. потом по рейлингу на крыше. и снова только дождь и дорога убегает под колёса.
всё произошло так быстро. что мозг даже не успел отправить команду дефекации в кишечник.
никаких серьёзных повреждений по приезде не выявлено. мелкие царапины и выбоинки на лобовухе, подкрашивание щёток и затирание царапин рейлинга. крышу немного пополировать. и всё.
зато теперь я точно знаю, что мысль моя всё ещё быстра)))

ну а о чём в это время думал трос - даже и предположить не берусь.
Oleg13   2011-04-12 02:17:38
круто тезка)))
а у меня был случай на МКАДе я увидел летящее в мою сторону колесо, и молниеносно сообразив добавил газу(слава богу было что добавлять) и немного переместившись к левому отбойнику, проскочил под летящим колесом (как бабочка)...
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-13 22:54:09
Лиса,
дело не в том, сколько ты выпьешь, дело в том, что ты меня никогда не накачаешь до необходимой кондиции. )))

ЗЫ: И вообще, ребята, признаться я не пойму, что она имеет ввиду. )))
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-13 22:56:48
Да и вообще, ребята, ей постоянно 25,
что, уверенно полагаю, говорит о параличе мозгового развития. )))
Izume-ВетеринарМейби   2011-04-13 22:57:43
Ну... то есть,
она сама нам на это одназначно намекает...

ЗЫ: при этом, труп давно уже пахнет. )))
- Сцепление Дербент (7 сбщ)
Дербент   2011-04-01 21:48:23
Сцепление
Браться и сестры Ниваводы подскажите какое лучше сцепление ставить на машину Маш Лук Крафт Валео
сцепление от шнивы не рассматриваются
ПРЯМ SLAVA   2011-04-05 12:07:15
Дербент
Если от шнивы не рассматривается, то практически по фигу какое, заметной разницы нет.
Змейк морской   2011-04-05 14:34:45
а почему
не рассматриваются?
Дербент   2011-04-05 15:33:42
Шнива
Пока немного дорого для переделок (((
user id23423   2011-04-05 23:19:49
Дербент
А чего дорого? Только маховик поменять и ффсе... он вроде недорогой.
Но если не готов к смене маховика, то: сцепление 21213 в чистом виде ставить не советую, лучше поставь корзину 2121 и диск 2106 (усиленный) , в этом сочетании можно ставить все тольятинское.
Змейк морской   2011-04-06 09:16:27
А вот говорили,
правда очень давно, что на классический мотор встает какое-то БМВешное сцепление?
ПРЯМ SLAVA   2011-04-06 11:21:28
Змейк морской
не совсем так... от двигателя БМВ М10 возможно поставить сцепление на уфимские моторы (те, что на москвичах стояли). На классику в принципе существуют спортивные комплекты сцепления. Ценник на порядок больше... но и на порядок они крепче!
- ... Бортовой самописец (3 сбщ)
Старый Демотиватор   2011-03-31 13:56:23
...
а что сегодня было с утра?
массовое оттаивание, что ли?
откуда столько желающих на въезд в страну московию?
всегда езжу в одно время и без проблем - но сегодня пробка аж от самого дома и до мкад...
Пятый элемент:)   2011-03-31 14:10:19
Крик души)))
У меня каж день... и вечер... И до МКАД, и после МКАД)))
Старый Демотиватор   2011-04-01 13:47:15
...
поясню: "с утра" - это в 6:30)))
сегодня нормально.
видать, снова замёрзли)))

И это... вчера наблюдал открывших сезон двухколёсных на мотополосе... Завидовал)))
- "сервисмену" Греке... Белко-Блондинко (30 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-03-28 00:55:42
"сервисмену" Греке...
Ну во-первых, если кто увидит, передайте, что я его ищу. Не, ну он сам об этом знает и скрывается, но так, на всяк случай передайте.
Теперь Греке. Я чо, от тебя много прошу, что ты от меня скрываешься как трусливый заяц? Всего лишь прошу доделать свою работу, которую должен был доделать ещё летом (!). Не, теперь и этого уже не прошу, прошу вернуть мою деталь от машины, которую ты обещал мне поставить, как только придут крепежи. Илюх, за те полгода, что ты мне эти крепежи заказываешь, можно детали с Юпитера привезти! Я деньги заплатила? Заплатила. Исполнила свои обязательства перед тобой? Исполнила. И очень хочу что бы мне доделали то, за что я заплатила!
Вы мне поставили стекло, халтурно поставили, я без претензий особых приехала, вы переделали, хотя можно было бы хай вам там поднять... Ты мне что сказал? -Молдинг вот только не поставили на место, крепежей нет, но мы заказали. Как придут, мы тебе позвоним, ты просто подъедешь и это дело пяти минут. Так какого хе ра, эти пять минут превратились в больше чем пол-года???
Уже мне и не надо от тебя ничего, верни молдинг. Нет, ты сказал что доделаешь. Ок. Так почему ты меня динамил столько времени? И что за детский сад с телефоном? Почему с тупой периодичностью, я договариваюсь с тобой на какой-то день, но в этот день ты не берёшь трубку, сбрасываешь меня, отключаешь телефон? Чо за хрень? Ты мужик или маленький мальчик? Не, ты мне скажи, зачем договариваться то? Ну скажи честно- я тебе ничего доделывать не буду. Я пролюбил твой молдинг, я пропил твои крепежи и т. д. Не, ты постоянно назначаешь день, когда я могу к тебе подъехать... И я каждый раз подстраиваю свои планы под тебя в этот день. И я уже сижу в машине, что бы ехать в твою сторону как договаривались, а ты опять не берёшь турбку...
В общем, о тебе уже давно здесь все, кто с тобой когда либо связывался, отзываются нелестно, добавляю свой голос в эту копилку.
На словах, в своих рассказах, ты великолепно и талантливо описываешь какой Грека офуительный мастер и мужик. Но в жизни ты совсем другой...
Прими и мой негатив в свой адрес...
И хватит скрываться... Смешно, ей богу...
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-28 11:30:14
Ребята,
вот уже прошло около половины суток, а пост таГ и остался без комментов! Где же все Грекопичитатели, которые чуть не отгрызли задницу Парашютисту, когда он, в прошлый раз, в легкой форме намекнул на нечестность Греки? Белка, конечно, девушка и ее обижать низзя, но как же вы, Грекопочитатали можете оставить без защиты своего любимца?!.. Не понимаю...
Аноним [1]   2011-03-28 13:11:40
Трололо
Мну тожа антиресна где ревнители и хранители, защитники и почитатели, страждующие, сочувствующие и скорбящие?
Белко-Блондинко   2011-03-28 15:21:31
Изюм,
когда Парашют намёкивал тогда в лёгкой форме, он мне предоставил факты (реальные факты) того, что вышеозначенный товарищ, скажем так, не совсем был честен в замене одной детали в моей машине, и предложил встать под его флаги, но под флаги Парашюта я не встала тогда по политическим мотивам, которые всем известны, ну и времени не было разбираться, да и деталь вроде пока работает, и доказать было бы сложно.
Что касается моего поста, то мне по барабану, будут тут высказываться почитатели его или нет, пост информативный. О том, что не надо ремонтироваться у этого человека.
Впрочем, здесь уже многие об этом знают...
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-28 15:39:19
О! Белко-Блондинко,
спасибо тебе, за честность и объективность. ))) Чтож... Парашютист воздержался от высказываений, хотя бы мог и позлорадствовать. Кароче, честь и хвала вам обоим, что не понаписали много лишнего - только факты. А грека получит свое, думаю, уже получает, если скрываецО. Полагаю, что получал и раньше.
Лично я с ним намерно не свзывался по серьезным вопросам, но не потому, что шЫбко оч. умный - нет! Просто у меня был маааленький опыт, который мне мооого рассказал о работе его и сервиса, где он работал. Сокрою в тайне, ибо с вашими проблемами не сравницо. ;-)
Ночная ласточка   2011-03-28 16:00:30
черный PR,
пожалуй, самый мощный инструмент в части популярности объекта.

Как щас модно говорить, я сцуиплачу над вами, бедные, нещастные вы мои жертвы Грекиной работы.
Вникать в ситуацию у меня лично нет ни малейшего желания, но читать ваши помои мне, честно говоря, больно и обидно. Обидно от того, что вы взрослые люди, ведете себя в данной ситуации низко и смешно. И больного от того, что герою "пабарабану вместе с барабаном" (с), а на вас нелестное пятнышко на репутации мудрых людей то останется.
Ночная ласточка   2011-03-28 16:12:51
да, и еще
маленькая ремарка: как быстро забывается добро.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-28 16:25:10
Я нипайму, ачём тут этат клювокрыл ноит?
А том, шта ребята ребята как лохи, мол, самарские падались на разводку и энта события оставит на их репутации, мол, чернае пятно?.. Так паначалу грека казался вполне приличным парнем и неплохим спецом. Просто никаво не устроит такой мастер как он, или водолаз, который три раза поможет, а два - кинет. Мне нужно, чтоб мне всегда помогали, а то я из-за водолаза потерял бабала в пять раз больше, чем он мне на свое помощи сэкономел...
Белко-Блондинко   2011-03-28 16:29:50
Сранная ты Свет,
Есть факт. Чел не выполнил обязательства и скрывается... Всё поведение этого "взрослого мужа" я описала, впрочем, ты сама всё знаешь и в курсе. В каком месте я не права?
И то что ему по барабану, сопстна и ясно...
Но то, что должна быть и защита здесь, эт да... только поконструктивнее надо.
Белко-Блондинко   2011-03-28 16:36:03
Подписуюсь под
словами Изюма...
"Просто никаво не устроит такой мастер как он, или водолаз, который три раза поможет, а два - кинет." (с)
Ночная ласточка   2011-03-28 17:09:30
Изюм
а лично тебе я бы посоветовала высказать все свое говно Греке в лицо. Я же только вижу поддакивалку-писАку. Смелые, б л я, все.
Православный   2011-03-28 17:24:48
И я скажу
Грека сам все написал:
3 500 - переборка головы
5 000 - доп работы
12 000 Снять-поставить голову
В общем считаю что на 10-ку Грека меня обсчитал!!!

Есть еще люди, которым простой машины вышел в круглую сумму... Ну там ксенон сняли... Да и все...

Белка, я тебя ни под какие знамена не зазывал!
Не путай!!!
Просто рассказал где тебя нае... ли, как это можно проверить и точка!!! И без всяких предложений дружить против кого-то!
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-28 17:25:07
Клювокрыл,
я даже к тебе не обратился, ты это заметил, надеюсь?.. ))) И знаешь, пачиму? Патамушта я тя ниуважаю никапильки. ))) Соотв., додумай сам, куда отправится твой совет. )))

Поведение клювокрыла мне воопсче нипантна. то есть оно было бы панатна, еслиб я знал о его свзи с гРЕКОЙ. Но я, слава богу, ничего не знаю. )))
Православный   2011-03-28 17:28:32
Андрюх
Клювокрыл имел интерес )))
Это бесспорно!
Видимо имеет и до сих пор!!!
Хотя и это неважно кто кого и за сколько имеет...

Важно другое)))
Ночная ласточка   2011-03-28 18:09:57
браво
самовыражайтесь еще. С удовольствием почитаю ваши "перлы", и в бумажку запишу.
Белко-Блондинко   2011-03-28 18:45:39
Ночная ласточка
я лично хотела всё в глаза греке сказать, последний раз вчера вечером, но он сбросил меня опять и телефон отключил... Ну смс он мою получил, чо я считаю по поводу ситуации- прочёл...
Я бы и подъехала, дык он скрываеца... Да ты в курсе...
Знаю, что когда у Парашюта был с Грекой конфликт, он вроде тоже хотел подъехать... Не в курсе повидались ли...

Парашюту: Ой ли... Не собираюсь с тобой здесь вступать в полемику насчёт того, кто куда кого звал...
Oleg13   2011-03-29 01:26:23
)))
Ну не знаю как у вас...
а мне Грека помогал и не раз... и без всякого на@палава... и советом помогал и руками своими...
а то что его самого подставляют (сослуживцы) так это везде практикуется(((
Oleg13   2011-03-29 01:28:30
)))
а что бы сэкономить я большую часть всех работ делаю сам...
и вообще ребята)))бесплатный только сЫр в мышеловке)))
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-29 03:17:11
Олег, гм!.. Панимаешь,
мы туне про беЗплатный сыр, мы про то, что человек за дорогие ремонтные работв денюшку взял, а выполнил дешевые, мы про то, что цена, после окончания ремонт, выросла почти в два раза, причем, нипонятно почему, мы про то, что человек взял аванс и пропал... )))
И в чем тут подстава сослуживцев я не понимАю... Я понимаю так, что человек имеет обязательства, которые он отказывается или не может выполнить и ведет себя при этом, как дите малое. )))
Ночная ласточка   2011-03-29 09:40:44
мальчики и девочки
я искренне вам предлагаю прекратить весь этот сыр бор с ковырянием в грязном белье. Да именно искренне прошу, не хотелось бы мне приподнять завесу некоторых тайн или фактов жизни, вашей жизни. Мейби это же большааая деревня. Стоит капнуть, Столько всего компрометирующего можно нарыть.. да и рыть особо не придется. Память сука хорошая у меня.
Закройте рот, пока не открылся мой. У меня все. Задолбали.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-29 10:08:06
Ачё, ребят, Клювокрыл,
то, похоже в доле на Белкин молдинг!.. ,-)
Белко-Блондинко   2011-03-29 11:01:58
Олег,
никто не умаляет грекиных заслуг. Мне он тоже много помогал, и я неоднократно его здесь благодарила в постах! Что касается бесплатно, то я никогда даже скидок никаких не просила, сколько надо, столько и заплачу, лишь бы сделали хорошо. Что касается самой, то я не умею ремонтировать машины, для чего обращаюсь к мастерам. Сейчас разговор о том, что человек не выполнил обязательств и скрывается. И ладно бы просто скрывался, а то сам же назначает встречи и после этого динамит. И длится это ни один месяц.

Свет, твое поведение наверное похвально, но никакого кнструктива по теме ты ещё не выдала, одни нападки. И раз ты так радеешь за справедливое решение вопросов, то что же и ты трубку не брала, когда я тебе позавчера набирала после того, как Грека сбросил меня и вырубил телефон? Ну взяла бы трубку, и рассказала бы мне кто и в чём не прав. Я же предупредила, что если не хочет решать вопрос один на один, будем в общественном месте.
И потом, я очень терпеливый человек, но любому терпению приходит конец.

Что касается изливания твоей памяти, то если это по конкретной теме того, как грека не выполнил обязательства передо мной, то милости прошу. Если это не по теме темы, то создавай следующую тему и изливай там.
Ночная ласточка   2011-03-29 11:07:33
:::
вотооночо михалыч:
Karlsonchik   2011-03-29 12:12:57
ну
и веселуха тута у Вас... дошли так сказать до ручки!!!(((
Белко-Блондинко   2011-03-29 14:38:00
Ну ну...
Грека, все мы работаем. И все понимаем, что кто-то может быть занят, или устал, и поэтому входим в положение друг друга. Я в твоё вхожу полгода. "Нет нервов объяснять, что за планкой надо ехать к Серёге на водный, за зеркалом и клипсами на беговую", т. е. ты предпочёл сказать, что планка у тебя? А почему бы не объяснить не нервничая? Зачем обманывать? Не понимаю...
Кстати про зеркало. Я НЕ ПРОСИЛА тебя его покупать! Я попросила назвать мне цену этого зеркала. Я её не знаю до сих пор, а оно уже заказано??? К тому же был разговор, что оно у меня не оригинальное, и надо смотреть крепления. Как же ты заказал зеркало, не зная, какое оно должно быть?
По поводу моих капризов. Т. е. Ты вот там написал, что экзист перепутал, потом новый год- это всё мои капризы? Кстати, я тебе в очередной раз звонила в новогодние каникулы, уж думаю, в эти дни найдётся 5 минут для установки детали. Нашлось, судя по тому, что ты в очередной раз назначил мне встречу. Правда в день встречи опять трубку не брал...
Про деньги. Как интересно. Мне вами было сказано дословно следующее: Стекло поставили, только молдинг не установили. Ща клипсы придут, позвоним, подъедешь, это дело 5 минут. О том, что это не вошло в стоимость установки, мне не говорили! И я не думаю, что было бы большой проблемой оплатить мне эти клипсы, уверяю тебя!
Мне БЕСПЛАТНО ничего ставить не надо (впрочем, мне казалось что установка молдинга входит в установку стекла) Это приблизительно, как на шиномонтаже отдельно оплачивается установка колеса, а потом отдельно колпака на диск. Я зарабатываю деньги, и способна оплатить работу. Только мне уже не надо...
Что касается "Следования малейшему щелчку пальцев", то это лукавство. Я очень нетребовательный человек (о чём говорит моё многомесячное ожидание ТВОЕГО свободного времени), и уж если смотреть правде в глаза, то это я ждала полгода твоего щелчка! Я готова была приехать на доделку тогда КОГДА БУДЕТ УДОБНО ТЕБЕ! Вот только каждый раз, у тебя то "новый год", то трубку не берёшь. И получается, что если я спрашиваю "Грека, когда тебе удобно что бы я подъехала?"- то это называется капризами блондинки...? Офигеть!:)
Ндаа... Спасибо, что хоть так ответил. "Хоть что-то" лучше, чем "совсем ничего"...
Ответ получен. Тема закрыта, хотите флудить- флудите.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-03-29 23:44:48
Как тут клево у вас))
Удивительная штука интернет. Всегда можно найти более менее точно определение любого термина...
"Сервис - это комплекс услуг, связанных со сбытом и использованием машин, оборудования и другой промышленной продукции и обеспечивающих постоянную готовность их к высокоэффективной эксплуатации. "(С)
И от себя добавлю, что как человек работающий в сервисной сфере, всегда действую по правилу " клиент всегда прав" Уж не знаю что там у вас дорогие мои призошло, но выглядит все это как отчаянная рекламация заказчика.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-30 09:26:40
Ребята...
скажите, а вам обидно, что великий гРЕКА отказывается с нами разговаривать и поручает своему домашнему клювокрылу размещать в нашей теме ссылки на его неповторимые эпистолярные творения?..
Ночная ласточка   2011-03-30 10:13:49
Izume
мне даже не обидны твои хамские выпады в мой адрес, хамское коверканье моего ника, потому что мне нас рать на тебя. Можешь тешить себя и дальше.
Хочешь казаться крутым в сети, будь им везде. Чтож ты такой миленький до усра чки при личной встрече? Куда девается твой хамский язык?

ЗЫ спасибо Белке за то, что помогла до конца открыть глаза, не оставив толику сомнения "а вдруг".

ЗЫ 2, Свет перадай своим подданным, когда будут писать ссс тебе не путали твой ник с моим. Ну а чо, ты же мне пишешь смс в адрес Греки, почему я не могу сделать так же...
Лиса   2011-03-30 10:20:19
Вставлю и я свои 5 копинок
Я была на месте Белки, ощущения не из приятных, особенно когда день летит к чертям собачим... Бог с ними с деньгами даже... мне было жалко время потеренное...
Белка, не ты первая, не ты последняя... Это система(
Светлая Дождинка   2011-03-30 10:23:39
Содомники!
Ради спраедливости и равновесия, эту тему закрою я, хотите, открывайте новую.
Аминь!
- АКЦИЯ БАРА "BIKE STYLE"!!! Werwolf (6 сбщ)
Werwolf   2011-03-28 00:48:42
АКЦИЯ БАРА "BIKE STYLE"!!!
В связи с закрытием бара по прежнему месту дислокации,
до 31го марта включительно, скидки на все блюда - 50%, на бар 30%...
Милости просим на поминальный ужин)))
Белко-Блондинко   2011-03-28 00:59:01
Это плохая новость:(
Жаль.
А что на выходные не написал объявление? Народ бы собрался...:(
Ну надеюсь, что "по прежнему месту дислокации" означает, что он откроется по новому месту? :)
ЖарПтица@Императрица   2011-03-31 17:42:13
Волк
А если мы сегодня закажем... а завтра приедем? Акция будет еще распространяться? ))) За одно и 1 апреля справим.)))
Werwolf   2011-03-31 23:28:23
Императрица
Баста карапузики...))
Отработали крайний день... спасибо тем, кто был с нами...)))
ЛесиГ   2011-04-04 14:16:21
Жаль
так и не успела там побывать, второго апреля проезжала мимо бара, еще мелькнула мысль заехать на обратном пути, но увы обратный путь лег по другому маршруту...

Сереж, а новый то бар будет или нет?
ЖарПтица@Императрица   2011-04-04 18:27:58
ЛесиГ
ну как же тебе не везет)) Вот мы... пролетая над Парижем, всё ж успели как-то заскочить к Сереге в бар поужинать.)))
- Совет Дербент (12 сбщ)
Дербент   2011-03-24 13:05:35
Совет
Вот решаюсь купить новый Рено Сандеро 1, 6 8 клапанов
что можете сказать про машинку?
Oleg13   2011-03-24 19:45:33
)))
смотря после чего ты на неё садиться будешь...
если после нивы- то тебе любой таз пойдет... правда низковато сидеть(((
Дербент   2011-03-24 20:07:08
Oleg13
Конечно после нивы )
Oleg13   2011-03-24 20:11:41
)))
Ну тогда ты будешь рад этой машинке)))
немного жестковата, жесткая обивка, ну и косяки встречаются разные как у всех вёдер...
Дербент   2011-03-25 09:27:01
Oleg13
машина береться как семейный авто для больших и длинных поездок
Oleg13   2011-03-25 09:33:12
...
тогда бери логон... он больше...
Дербент   2011-03-25 09:36:38
Oleg13
Логан мне не нравиться хочиться хечбек ) да и логан подороже да и очереди на машины (((
Oleg13   2011-03-25 09:46:57
)))
ты просил совета...
Старый Демотиватор   2011-03-30 20:45:32
...
извиняюсь, а с какого перепуга логан стал больше или меньше логана? ;)
сандеро машина как машина.
ожидать за её цену отделку ценными породами дерева как минимум странно)))
дорогу держит неплохо.
рулится нормально.
с запчастями особых проблем нет.
умирает не быстро)))
Oleg13   2011-04-01 11:59:59
Бортовой самописец)))
Странно но почему тогда грузя свй автовоз, соренто можно 8штук упаковать... а вот с логонами ну не как не получается(((
Старый Демотиватор   2011-04-01 13:52:06
...
тринадцатый, ты там кого грузил-то?
соренту иль сандеру? :)
и вообще, если разогнаться получше, то и все десять войдут)))
Oleg13   2011-04-01 14:06:27
Сорри)))
конечно сандеру...
просто вчера возил саренты...
ну а на счет погрузки автомобилей с большего разгона...
Это не мой метод, и я не на столько богат что бы потом оплачивать повреждения новых авто...
- CRAZY SHTURMAN 9 апреля 2011 года ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-22 10:02:57
CRAZY SHTURMAN 9 апреля 2011 года
Ориентирование - это:

* интересное времяпровождение и общение
* возможность посоревноваться
* надежность и безопасность в путешествиях
* улучшение результата в трофи- и ралли-рейдах

Организационный комитет CRAZY SHTURMAN приглашает Вас принять участие в соревнованиях по ориентированию на внедорожниках.

Соревнования по ориентированию Crazy Shturman сильно отличаются от мероприятий, к которым привыкли большинство участников. Это не передвижение от одной "засады" до другой по карте, это ориентирование ради ориентирования. Ориентирование довольно сложное, но интересное. Дистанция интеллектуальная, работа - штурманская. Точная работа штурмана, согласованность пилота и штурмана - залог успеха. Только когда все начнет получаться - возрастет скорость движения. И будет кайф... Для тех же, кто впервые - хорошая школа ориентирования. Сколько сможете - столько и проедете. Все равно будет здорово. Трасса включает в себя несколько небольших "засад", чтобы монстры могли "себя показать". Но ориентирование все же главное. Добро пожаловать!

Сроки проведения:
9 апреля 2011 года

Вид ориентирования:
ориентирование по карте по выбору с бонусными КП

Место проведения:
Граница Московской и Владимирской областей. Окрестности деревень Головино, Кашино.

Цель соревнований:
Приобретение и совершенствование навыков ориентирования, отлично проведенные выходные, приятное общение.

Участники:
Все желающие.

Разделение по классам:
Класс "Автомобили"
Участники разделяются на категории "стандарт" и "про". Разделение по категориям предполагается по принципу опытности в ориентировании. Подготовка машины и ее проходимость не играют никакой роли! В категорию "Стандарт" приглашаются экипажи с небольшим опытом ориентирования. В категорию "Про" приглашаются экипажи, для которых определить свое местоположение на карте не составляет труда, а сложность и интерес от ориентирования возникают при увеличении скорости движения. Быстрее едешь быстрее нужно соображать.

Комплектация экипажей:
Количество людей в экипаже не ограничивается. Если Вам нужен штурман или Вы ищете пилота с автомобилем, заявите об этом в конференции.

Транспортные средства:
Полноприводные легковые автомобили. Требования к автомобилям -- см. "Обучение. Подготовка автомобиля". Наличие троса и его надежное крепление - обязательно.

Проходимость:
Проходимость трассы соответствует возможностям стандартной нивы (с толковым водителем). На дистанции могут быть глинистые колеи, ветки по краям дороги.

Карта:
Спортивная. Масштаб не определен.

Программа соревнований:
расчитана на один день. Утром приехали -- вечером уехали.

9:00 -- 11:00 - прибытие участников, регистрация
11:00 - брифинг
11:30 - старт
примерно в 17:00 - подведение итогов, награждение, вручение дипломов

Взносы:
Стартовый взнос по предварительной заявке составляет 2300руб. Оплачивается в лагере при регистрации.
Стартовый взнос без предварительной заявки составляет 3000руб.
Предварительными считаются заявки поданные по 6 апреля включительно.

Описание проезда:
По Горьковскому шоссе: выдвигаться из Москвы по Горьковскому шоссе. После поселка Ожерелки у знака "83км" повернуть налево на Сергиев Посад, Ярославль (перед поворотом две последние заправки). Через 16км 900м (по знакам) повернуть направо на асфальтовую дорогу. Далее 6км по асфальту прямо. Лагерь слева от дороги за большим бугром с дверями.

По Ярославскому и Щелковскому шоссе: из Москвы доехать до третьей бетонки. По ней направо до знака "57км". Повернуть налево на асфальтовую дорогу. Далее 6км по асфальту прямо. Лагерь слева от дороги за большим бугром с дверями.

Для "недопривода": проезд тот же.

Координаты лагеря:
N56 01. 044
E038 51. 514
Датум что-то там 84


Питание:
Самостоятельно. Дрова есть. Воду привести с собой. Не забудьте взять пакеты для мусора!!! В крайнем случае возьмите у организаторов.
От организаторов -- кипяток и горячий чай.

Задача участников:
Стандарт: Карты Вы получаете при старте. Старт общий. Необходимо с помощью карты найти на местности максимальное количество контрольных пунктов (КП), не превысив при этом контрольного времени. Карта составлена таким образом, что на старте Вы узнаете местоположение только нескольких КП (открытые). Эти КП можно брать в любом порядке. Где остальные КП? Это можно узнать, только посетив те, что есть изначально в карте.
Прибыв на один из открытых КП, Вы найдете на нем прикрепленный к дереву фрагмент карты с местоположением еще 2-х КП (закрытые КП). Срисовав их местоположение в свою карту, или сфотографировав картинку, можете отправляться дальше.
Если, по каким-то причинам, Вы попали на "закрытый" КП раньше, чем на КП, с которого он "открывается", то взятие этого КП не засчитывается. Сначала необходимо взять "открытый" КП, а только затем КП, который с него открываются.
Окончание контрольного времени в 16-30 по московскому времени. То есть не позднее этого времени Вы должны прибыть на финиш и сделать отметку в финишной станции. Если до 16-30 Вы не успеете это сделать, то Ваш результат не засчитывается.
Отметка на КП.
Электронная. В ходе соревнований используется система электронной отметки СФР. Участник может использовать свой собственный чип для отметки, либо приобрести чип у организаторов при регистрации. Стоимость чипа 200руб. Они остаются у вас навсегда и организаторам НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ!!!
Приобретенные вами чипы в дальнейшем могут быть использованы в соревнованиях CRAZYSHTURMAN, Сузуки-Клуба, Пикник на обочине, Джип-Клуба "Лебедушка", GPS-тиме и прочих, где используется данная система.
Итак... При регистрации участник либо регистрирует свой чип, либо приобретает у оргов.
Перед стартом рекомендуется проверить работоспособность чипа на специальной тестовой станции в лагере. На дистанции отметка на КП совершается тем же способом, как и на тестовой станции.
Прибыв на финиш, участник должен совершить отметку в одной из финишных станций (их две одинаковые). Отметка финишной станции -- и есть момент финиша. После финиша -- не спеша, но и не задерживаясь -- подойти к оргам и предоставить чип для считывания результатов. Потом ждать опубликования протоколов.

Про: Задача та же, что для стандарта, но...))) Есть несколько бонусных КП. На старте вместе с картой Вы получаете несколько коротких легенд (А, Б, В, ...). Где начинаются -- найдете в самой легенде. Проехав эти легенды до конца, Вы найдете бонусные КП. Воспользоваться этой "услугой" Вы можете в любое время:))).
Если будет много снега и движение по легенде станет не интересным, то будут предложены те же три КП, но в формате GPS-ориентирования.

Подсчет результатов:
Выигрывает тот, кто, уложившись в контрольное время, найдет больше КП. При равенстве результатов выигрывает тот, кто затратит на прохождение дистанции меньше времени.

Номера, наклейки, призы:
Заявившиеся и оплатившие взносы участники гарантированно получают номера и наклейки.
По окончании соревнований победители и призеры получают призы от спонсоров. По окончании соревнований все участники получат дипломы.
Среди "непризеров" будет проведена лотерея с ценными призами.

Сувенирная продукция:
Все желающие могут приобрести у организаторов футболки с логотипом соревнований. Все размеры есть.

Оперативная информация:
По техническим причинам регламент не может отразить последних изменений. Самую свежую информацию смотрите в конференции (автор сообщений CRAZYSHTURMAN).

Документы:
Часть дистанции пройдет по дорогам общего пользования. В связи с этим -- рекомендуется, чтобы все необходимые документы на машину и права были в порядке.

Ответственность организаторов и участников:
Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнований.
Организатор не несет ответственность за экипировку участников.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.

Своей подписью в заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в случае повреждения имущества, здоровья или других последствий ДТП.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение данного соревнования (см "Обучение. Что такое хорошо и что такое плохо.").
Змейк морской   2011-03-24 17:25:21
Есть такое дело
что, мы сюда поедем. Вопрос: А еще кто собирается?
- Резервация ВЕСНА 2011, 16 апреля ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-17 11:18:48
Резервация ВЕСНА 2011, 16 апреля
В соответствии с общероссийским календарем автоспорта наши соревнования состоятся 16-17 апреля 2011 года
Место проведения 100 км от МКАДа в восточном направлении.
Формат соревнования: нововведение- гибрид "точки + легенда" для всех категорий. (необходимо наличие ЖПСнавигатора, с возможностью введения точечных координат).
Время проведения: в зависимости от погоды время гонки может быть от 6 часов до 24 с финишем на следующий день.
Контрольные пункты: маркерные для бледнолицых и фото КП для остальных классов.
ПРЯМ SLAVA   2011-03-28 16:34:07
РЕГЛАМЕНТ
РЕГЛАМЕНТ

оглавление

1. Цели и задачи.
2. Сроки и место проведения.
3. Организация соревнования.
4. Основные понятия, используемые в регламенте.
5. Зачетные категории.
6. Страхование участников. Ответственность.
7. Регистрация и Техническая комиссия.
8. Условия проведения соревнования. Обязанности участников.
9. Судейство. Протесты.
10. Результаты. Награждение.

Трофи-рейд "Резервация" является спортивно-туристическим мероприятием, организованным в соответствии с Федеральным законом "О физической культуре и спорте в Российской Федерации", и по согласованию с администрациями субъектов Российской Федерации, на территории которых оно проходит.


Нормативными документами трофи-рейда "Резервация" являются:

1) Настоящий Регламент.
2) Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях и группах.

1. Цели и задачи

1. 1. Популяризация автомотоспорта среди широких масс населения.
1. 2. Пропаганда здорового образа жизни.
1. 3. Развитие автотуризма.
1. 4. Усовершенствование навыков управления полноприводной автомототехникой.
1. 5. Овладение навыками спортивного ориентирования и приемами преодоления сложных дорожных препятствий.
1. 6. Развитие и укрепление отношений как между участниками, так и между различными клубами и организациями.
1. 7. Воспитание будущих спортсменов и выявление сильнейших.


2. Сроки и место проведения

2. 1. Трофи-рейд "Резервация" (далее соревнование) состоится 16 Апреля 2011 года, как соревнование для легковых полноприводных автомобилей.
2. 2. Старт и финиш соревнования состоится в Московской области. Маршрут соревнования проходит по территории московской области.


3. Организация соревнования

3. 1. Официальный сайт соревнования!Ссылки Запрещены!
3. 2. Руководитель гонки Чечелов Константин Борисович тел 798-07-29, лицензия судьи РАФ 102033
3. 3. Представитель администрации района...
3. 4. Главный секретарь гонки Егорушкина Галина Евгеньевна
3. 5. Административный инспектор - Крылов Евгений
3. 6. Технический комиссар- Рыжов Алексей Викторович, лицензия судьи РАФ 102032
3. 7. Комиссар по маршрутам Егорушкин Олег Леонидович aka "Holg", лицензия судьи РАФ 102028.
3. 8. Начальник лагеря, ответственный за старт и финиш, хронометрист, комиссар по связи с участниками Воробьёв Дмитрий Александрович aka "hellraiser", тел. +7(926) 229-35-04, лицензия судьи РАФ 102030
3. 9. Руководитель информационно-вычислительного отдела Борщев Федор Александрович
3. 10. Видеооператор гонки Рогова Виктория.
3. 11. Фотокорреспондент гонки Покровская Анна.


4. Основные понятия, используемые в регламенте

Карнет - контрольная карта, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт иили время прохождения судейских пунктов во время соревнования.
Контрольное время - время, отведенное Участникам на преодоление СУ. Организатор не гарантирует работу судейских пунктов для экипажей, превысивших Контрольное время.
Коразащитная стропа - плоский, неэластичный ремень, шириной не менее 60 мм и длиной от 2 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях, исключающий повреждения коры.
Гаситель троса - приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травм в случае разрыва троса. Масса гасителя - не менее 1кг, должен располагаться в средней трети натянутого троса.
Лагерь - территория, предусмотренная Организатором для размещения Участников и Официальных лиц соревнования на ночлег. В лагере располагается Секретариат соревнования и Официальное табло.
Официальное табло - место размещения информации о ходе соревнования, изменений, результатов и другой информации.
Протест - обращение (заявление) Участника подаваемое в соответствии со ст... настоящего Регламента.
СУ - спецучасток, хронометрируемая гонка (соревнование, определяющим фактором которого является время прохождения дистанции). СУ - может так же являться частью трассы соревнования.
Техническая инспекция - общая проверка транспортного средства, включающая в себя идентификацию модели и производителя транспортного средства, соответствие на принадлежность к заявленной категории, соответствие требованиям безопасности.
Участник соревнования - физическое лицо, указанное в заявке и допущенное к участию в соревновании.
Экипаж - общее число участников, указанных в заявке для одного автомобиля.


5. Зачетные категории

5. 1 "БЛЕДНОЛИЦИЕ" (стандарт) - любые полноприводные автомобили, серийного производства, без технических изменений на шоссейной или АТ резине. Допускается установка резины класса MT. В таком случае экипажу начисляется штрафное время в размере 2 часов.
5. 2. "ОТЧАЯННЫЕ БЛЕДНОЛИЦИЕ" (подготовленный стандарт) - внедорожные автомобили, оборудованные грязевой резиной класса МТ до 33"(840мм). В спорной ситуации измеряется размер колеса, снятого с автомобиля и накачанного до 2 атм. Если на автомобиль данной категории установлена лебёдка - участнику начисляется пенализация в размере 2-х часов. Если выбранно опечатывание лебедки перед стартом, то в случае нарушения ее целостности фиксируеться Сход с соревнования. Если размер колес автомобиля превышает 33", то экипажу начисляется пенализация в размере 1 часа за каждый неполный дюйм.
5. 3. "КРАСНОКОЖИЕ" - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжёлого бездорожья. Размер колес не более 40"(1016мм). В спорной ситуации измеряется размер колеса, снятого с автомобиля и накачанного до 2 атм. Для машин, оборудованных портальными мостами, предусмотрены отдельные, более тяжелые точки.
5. 4. Зачет в категории может не проводиться, если на участие в ней поступит менее 7 заявок.


6. Страхование участников. Ответственность.

6. 1. Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страчлентся участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис страхования гражданской ответственности).
6. 2. Объем и виды личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно, при регистрации участник в лагере обязан предоставлять ксерокопию страхового медицинского полиса или карты при наличии таковых.
6. 3. Организатор не несет ответственности за какой-либо ущерб, причиненный УчастникомУчастниками третьим лицам, или за какой-либо ущерб, причиненный третьими лицами УчастникуУчастникам.
6. 4. Участник, подписавший Заявку, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействия), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.
6. 5. Организатор не несет ответственности за отсутствие у УчастникаУчастников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия УчастникаУчастников на Брифинге.

7. Регистрация, административная и техническая инспекция.

7. 1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны пройти Регистрацию, частью которой является Административная и Техническая инспекция.
Экипажи, не прошедшие Регистрацию, не допускаются к старту соревнования. Исключением являются форс-мажорные обстоятельства, признанные таковыми Руководителем гонки.

7. 2. Административные и технические проверки проводятся в базовом лагере соревнования. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Административных и Технических проверках (АП) и (ТП) как минимум одним членом экипажа.
Административные проверки состоят из проверки документов:
водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
документы, подтверждающие право собственностивладения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).
полис страхования гражданской ответственности.

7. 3. Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и принадлежность к группе, в которую автомобиль был заявлен. Проводится также проверка размеров колёс. Обязательно проверяется наличие:
работоспособность ремней для всех членов экипажа и жестко закрепленных автомобильных сидений для всех членов экипажа;
огнетушителя, массой огнегасящего заряда не менее 2 кг (или нескольких, суммарной массой заряда 2 кг), аптечки, коразащитной стропы;
надежно закрепленного и изолированного от отсека экипажа аккумулятора, надежность запирания крышки бензобака. При стальном тросе лебедки обязателен закрепленный на нем гаситель троса.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности иили техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Инспектор может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и проверка размеров колёс может быть произведена и после финиша соревнования.


8. Условия проведения соревнования. Обязанности участников.

8. 1. Порядок старта определяется жеребьевкой, проводимой при Регистрации Участников и вывешивается в виде стартовых протоколов на официальном табло.

8. 1. 1 Стартовый взнос во всех категориях составляет 3500р. В сумму стартового взноса входит сувенирная продукция. Предусмотрена возможность отказаться от сувенирной продукции, уменьшая стоимость взноса до 3000р.

8. 1. 2 В случае использования ФотоКП (ориентирование по GPS) на финише участник должен сдать флеш-карту, содержащую фотографии взятых точек. Разрешены к применению цифровые фотоаппараты работающие с флеш-картами типов: MS, SDMMCSDHC, SMXD, MDCF. Допустимый формат изображения - JPEG, фотографии, сделанные в каком-либо специфическом формате производителя (nef, raw) не принимаются. Минимальное разрешение снимка - 1600x1200. Флеш-карта фотоаппарата не должна содержать посторонних фотографий, только фотографии точек (допустимо фотографировать одну точку несколько раз). Флеш-карты, содержащие посторонние данные, приниматься не будут.


8. 2. Легенда. Движение по трассе.

8. 2. 1. Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, созданной с использованием картографического материала и географических координат, полученных при помощи GPS-приемников. В отдельных местах трассы может быть задан коридор с целью ограничения ширины трассы. Если не оговорено иное, ширина коридора устанавливается равной 100 м (по 50 м в каждую сторону). При движении по трассе Участник обязан пройти через все точки, указанные в Легенде, в рамках установленного коридора.
8. 2. 2. На трассе могут быть установлены пункты Контроля прохождения (КП), располагающиеся в точках, однозначно идентифицируемых Участниками на основании Легенды.
8. 2. 3. Детальная информация о способах обозначения трассы будет объявлена на брифинге.

8. 2. 4. Все передвижения автомобилей в процессе проведения соревнования осуществляются с включённым ближним светом. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедки. В случае отсутствия света на автомобиле - дисквалификация.

8. 3. Контрольное Время, Старт, Финиш.

8. 3. 1. На преодоление трассы устанавливается Контрольное время, которое объявляется на брифинге.
8. 3. 2. Старт закрывается через 30 минут после старта последнего в данной группе Участника по протоколу старта.
8. 3. 3. Финиш закрывается в соответствии с установленным контрольным временем, выделяемым на преодоление трассы.
8. 3. 4. Опоздание на старт влечет автоматическое перемещение экипажа в конец очереди. При опоздании на старт свыше 30 минут, Участник к старту не допускается.
8. 3. 5. Превышение Контрольного времени - не зачет.

8. 4. Эвакуация автомобилей участников. Ремонтные работы, сервис.

8. 4. 1 Эвакуация людей проводится после проведения процедуры награждения.
8. 4. 2 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием.
8. 4. 3 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т. д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.

8. 5. Питание и оборудование.

8. 5. 1. Каждый экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды из расчета 2 л на человека в сутки.
8. 5. 2. Все автомобили должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление не менее 100 км в тяжёлых дорожных условиях.
8. 5. 3. Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями (в диапазоне СВ). В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов Экипажа будет выделено несколько каналов в СВ-диапазоне для связи с машинами Организатора. Использование этих каналов для радиосвязи между Участниками категорически запрещено.
8. 5. 4. Все лебедки со стальными тросами, установленные на автомобиле, должны быть оборудованы "гасителем троса". Любое транспортное средство должно быть снабжено коразащитной стропой.

8. 6. Экология. Безопасность.


8. 6. 1. На протяжении всего соревнования категорически запрещается езда на автомобилях по рекам и озерам (за исключением движения по СУ).
8. 6. 2. Применение коразащитной стропы обязательно! Не допускается фиксация коразащитной стропы на дереве на высоте более 30 см от поверхности земли. Кроме того, коразащитная стропа не может быть зафиксирована "на удавку" или перекручена при фиксации на дереве.
8. 6. 3. Запрещено разведение костров во всех Лагерях в период проведения соревнования. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования с соблюдением мер противопожарной безопасности.
8. 6. 4. Участники обязаны работать со стальным тросом от лебедки только в кожаных перчатках.
8. 6. 5. Запрещено касаться стального лебедочного троса под нагрузкой.
8. 6. 6. Запрещено пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
8. 6. 7. Запрещено использовать лебедку без правильно установленного гасителя троса.
8. 6. 8. На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т. п.), выбрасывание, сжигание иили закапывания какого-либо мусора.


9. Судейство и протесты.

9. 1. Судейство во время соревнования обеспечивается Организатором. Организатор обязан обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
9. 2. Требования Судей обязательны для всех Участников. Нарушение данного пункта влечет дисквалификацию экипажа.
9. 3. Срок подачи протеста составляет Один час с момента опубликования предварительных результатов. В это время принимаются заявления, касаемые только призовых мест (то есть с первого по четвертое). По истечении этого времени протесты по призовым местам не принимаются. По остальным местам протесты принимаются только после закрытия соревнования и рассматриваются в разумные сроки, необходимые для изучения всех обстоятельств.

10. Результаты. Награждения.

10. 1. Во всех зачетных группах зачет проводится на основе секундомера. Победителем становится экипаж, собравший большее количество контрольных точек (КП) за наименьшее время. При ориентировании по легенде порядок взятия КП строго по порядку. При GPS ориентировании- произвольный. При равных результатах победитель определяется меньшими по размерам колесами.
10. 2. Так как ориентирование включает в себя различные виды погрешностей, связанные с работой навигационных приборов, КП, которые не были найдены участниками, автоматически снимаются с зачета. Если КП нашли не менее 3-х экипажей, претензии по факту погрешности не принимаются и не оспариваются.
10. 3. Победители и призеры трофи-рейда "Резервация" во всех зачетных категориях награждаются дипломами, медалями, кубками и призами. Могут быть добавлены и другие номинации.
Всем Участникам вручаются памятные дипломы.
ПРЯМ SLAVA   2011-04-06 11:13:18
Проживание!
Лагерь, регистрация и брифинг будет в санатории "Серебрянный родник"
N55*34. 429
E38*53. 066
(для продвинутых, качайте карты этого района Wink )
В санатории возможно размещение участников, правда всего 130 мест, предварительно забили все. Комфортабельные намера на 3-х человек и несколько 2-х местных. В каждом номере полноценный санузел с ванной.
Проживание стоит 1000 рублей с человека, в которое входит 3-х разовое питание. (по нашей просьбе кормление может быть изменено на шведский стол)
- И я выступлю.. GREIDЕR КОРСАР (4 сбщ)
GREIDЕRа НЕТь   2011-03-14 08:40:51
И я выступлю..
Знаменитый пират Оливье Левассер долгое время внушал ужас всем торговым судам в Индийском океане. Это был славный, беспощадный, но справедливый корсар.
13 апреля 1721 года, у берегов острова Реюньон, на своей знаменитой "Кассандре", флибустьер захватил португальское судно "Вьерждю Кап".
Судно перевозило сокровища, принадлежавшие архиепископу: золотые и серебряные слитки, бочонки с алмазами, жемчуга, драгоценные реликвии. Богатство было настолько громадно, что даже рядовые члены команды получили тогда по пять тысяч золотых монет и по сорок два алмаза.
Себе Левассер оставил золотые слитки, реликвии, жезл и крест архиепископа.
Сокровище Левассера - было одной из самых больших добыч в истории пиратства.
В начале 1730 года, во время очередного рейда, корабль Левассера вступил в бой с французским военным судном "Медуза". После ожесточенного сражения корабль был захвачен, а предводитель пиратов в кандалах доставлен на Реюньон.
Суд был коротким, и 17 июля 1730 года, Оливье Левассера приговорили к повешению. Когда Левассеру уже накидывали нашею петлю, флибустьер вытащил из кармана листок бумаги, испещренный непонятными значками, и со словами: "Найдете мои сокровища, если сможете это прочесть!" - бросил его в толпу.

Это была дорога к несметным богатствам таинственного пирата, Криптограмма Левассера, которую Вам и предстоит разгадать...

Дата проведения соревнования: 26 марта 2011 года
Район проведения соревнования: Серпуховской, Чеховский районы Московской области, Жуковский район Калужской области.
Базовый лагерь соревнований: База отдыха "Галлактика"
Координаты базового лагеря: N54 58, 044; E36 46, 351
Расположение базового лагеря: на ЯНДЕКС-КАРТАХ
Проезд: по Калужскому шоссе или А101 двигаетесь на Малоярославец. В п. Белоусово поворот налево на г. Жуков. Проезжаете г. Жуков прямо, через светофор по главной дороге, выезжаете из города и через 2 км, после поселка Величково, поворот направо на базу отдыха "Галактика" (есть указатель). (всего от МКАДа примерно 100 км)
Заезд в базовый лагерь: с 25 марта 2010 года, начиная с 19:00.

ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ отправляйте на!Ссылки Запрещены!

Приём заявок: с 15 февраля по 23 марта 2011 года
Количество участников - не ограничено

Стоимость участия в соревновании:
1500 руб. с экипажа (при оплате до 1 марта 2011 г. включительно)
2000 руб. с экипажа (при оплате до 25 марта 2011 г. включительно)
2500 руб. с экипажа (при оплате после 25 марта 2011 г. или в базовом лагере на старте)

Стоимость участия в соревнованиях для жителей других регионов составляет 2000 руб. с экипажа, оплата производится при регистрации в базовом лагере.

ОПЛАТА:
Оплатить участие можно по безналу (заполненная квитанция будет выслана
Вам в ответ на заполненную заявку) или наличными в базовом лагере перед стартом.

Зачётные категории

Туризм - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по Загадкам, историческому описанию (квесту), легендам и картам.
Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию. Необходимо будет определить их расположение и найти призму на месте при помощи схем и легенд.
Детальное знание GPS не потребуется. Все КП будут либо обозначены на карте, либо загаданы в квесте.

Спорт - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по загадкам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно).
Некоторые КП вычисляются при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. Точность вычисления позволяет находить район расположения призмы. Дальнейший поиск по схемам, легендам и загадкам.
Задания будут сложнее. Координаты некоторых КП нужно будет вычислить. Однако большинство задач будут привязаны к реальности и для их вычисления понадобиться не только уметь пользоваться компьютером, но и проявить смекалку.

Полироль - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования и пересечённой местности. Допускаются только автомобили без специальной подготовки с размером колес не больше чем на 1 дюйм превышающий заводской. Ориентирование будет проводится по картам, загадкам, легенде и GPS координатам. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - желательно). Обязательно будут присутствовать спецучастки проходимые для стандартных 4Х4 автомобилей.
Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и легендами. Необходимо будет определить их расположение и найти призму на месте при помощи схем, описаний и легенд. Кроме того часть КП будет задана несложными задачами на вычисление GPS координат при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. Не менее 13 точек - спецучастки.
Вам предстоит посетить места недосягаемые на неполноприводных автомобилях.

Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений.
Tata   2011-03-14 17:49:54
>
в спорте я надеюсь?
GREIDЕRа НЕТь   2011-03-14 18:04:36
Tata
Не.. полироль нам приятне)))
Пятый элемент:)   2011-03-18 14:05:47
В Магистрали
полироль-это самая жесть)))
- 14 мая 2011 г. "Дислокация" !!! ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:48:24
14 мая 2011 г. "Дислокация" !!!
Уважаемые Друзья, Коллеги и просто любители внедорожного отдыха!

Мы рады сообщить, что 14 мая этого года на полигоне технических видов спорта "CAMEx" состоится очередное и полюбившееся многим соревнование по внедорожному ориентированию "Дислокация".

Знаю, что мы заставили многих поволноваться из-за того, что не состоялась традиционная гонка осенью прошлого года и спешим заверить, что серия "Дислокация" будет продолжаться.

В новом сезоне мы намерены сохранить основной принцип нашего соревнования - "Соревнование настоящих монстров". По-прежнему нашей визитной карточкой остаются дружеская атмосфера в лагере, интересная трасса и шоу-программа после гонки.
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:59:11
Варяг сообщает...
Уважаемые Друзья, Коллеги, любители и профессионалы борьбы с бездорожьем!

Мы рады сообщить, что 14 мая 2011 года, на полигоне технических видов спорта CAMEx состоится очередное и полюбившееся многим соревнование по внедорожному ориентированию "Дислокация. Весна 2011".

За год прошедший после нашего крайнего мероприятия многое изменилось. По личной инициативе покинул состав организаторов Алексей (KIAlex), в связи с этим соревнование настоящих монстров "Дислокация" больше не имеет отношения к клубу "Внедорог". Но команда, которая готовит для Вас "Дислокацию", сохранилась в лучшем составе и стала еще сплоченнее.

В новом сезоне мы намерены сохранить основной принцип нашего соревнования - "Соревнование настоящих монстров".
По-прежнему нашей визитной карточкой остаются дружеская атмосфера и порядок в лагере, интересная трасса для всех зачетных категорий и шоу-программа после гонки.

Приём заявок на участие в соревновании "Дислокация. Весна 2011" начинается 14 марта 2011 года.


Стартовый взнос для участников соревнования (категории "Стандарт", "Туризм", "Про-Туризм", "Подготовленные" и "Монстры")
2500 рублей с одного экипажа при условии оплаты стартового взноса до 11 апреля 2011 года,
3500 рублей при оплате стартового взноса до 11 мая 2011 года,
4500 рублей при оплате стартового взноса в Базовом лагере.
Для категории ATV:
2500 рублей с одного экипажа (два ATV или один Side-By-Side) при условии оплаты стартового взноса до 11 апреля 2011 года,
3500 рублей при оплате стартового взноса до 11 мая 2011 года,
4500 рублей при оплате стартового взноса в Базовом лагере.
- Клуб "АВТОПРОБЕГ 4х4" приглашает 23 апреля 2011 ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:30:48
Клуб "АВТОПРОБЕГ 4х4" приглашает 23 апреля 2011
Друзья!

Федерация Автомобильного Спорта Московской Области (ФАС МО)
и Клуб "АВТОПРОБЕГ 4х4" приглашают вас, принять участие в:
I этапе - Кубка Московской области по трофи рейдам
и
I этапе - Кубка Клуба "Автопробег 4х4".

Соревнования проводится согласно календарю и при поддержке Правительства Московской области и Раменского района, состоятся 23 апреля 2011 года, в Раменском районе Московской области.

Кубок Московской области по трофи-рейдам

В каждой зачётной категории, Победители Кубка Московской области смогут получить начальные или очередные спортивные разряды и звания по автомобильному спорту.

Технические Требования для автомобилей Кубка Московской области:

Категории!Ссылки Запрещены!imagesstories990. doc

В отдельную категорию выведены автомобили класса "Нива", "Самурай", и другие "легкие" автомобили оснащенные одной лебёдкой:
Категория ТР1. 2 (автомобили полнойснаряжённой массой до 1900 кг!Ссылки Запрещены!imagesstories991. doc

Регламент I этапа Кубка Московской области!Ссылки Запрещены!forumindex. php? showtopic=755

Оформить спортивные лицензии категории "Д" и страховку, необходимые для участия в Кубке МО, можно будет при Регистрации.


Ссылки на официальный сайт соревнований, бланк заявки, способ оплаты, список забронированных номеров в конце сообщения.

Сумма стартового взноса Кубка Московской области 2500 рублей.

Экипажи, чьи автомобили проходят по Техническим требованиям могут принять участие в обоих Кубках, (все этапы Кубков 2011 года будут проходить параллельно).


Кубок Клуба "Автопробег 4х4":

Лучший (по итогам 5 этапов) экипаж Кубка Клуба "Автопробег 4х4", получит новый УАЗ-469NEW + комплект силового обвеса от Компании "Оранжевый Джип" - OJ.

Технические требования для автомобилей Кубка Клуба "Автопробег 4х4":

!!! РАЗМЕР РЕЗИНЫ УКАЗАН ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!!!
Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1, 5 атмосферы, по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины).
Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т. п.), используемых в дальнейшем на соревновании.

"СТАНДАРТ"
Автомобили категории "В".
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для использования на дорогах общего пользования (DOT) оснащенные резиной АТ (или имеющие другую маркировку, но не являющиеся "грязевыми"), внешний диаметр которых не может превышать 32 (813мм) по диаметру и 105 (267мм) по ширине.
Изменение рисунка протектора - ЗАПРЕЩЕНО!
Использование средств "само вытаскивания"приводимых в действие любой силой кроме мускульной в категории "стандарт" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.
"ТР-0"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм
Использование средств "само вытаскивания" приводимых в действие любой силой кроме мускульной в категории "ТР-0" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.
"ТР-1"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм (32, 9дюйма).
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели, удаление элементов кузова.
Разрешена установка на автомобиле не более одной лебёдки.
"ТР-2"
Автомобили кат. В, С ( Hummer ).
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм.
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели
Разрешено использование двух лебёдок.
"ТР-3"
При участии в категории более 15 участников, возможно разделение на под классы:
- Класс TР 3. 1. серийные автомобили, в которых изменения по подвеске, трансмиссии или кузову, превышает пределы разрешённых изменений для Группы ТР2;
- Класс TР 3. 2. автомобили-прототипы свободной конструкции.
Разрешено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.
Допускается применение пневматических шин, внешний диаметр которых, при измерении более 775мм, но не превышает 939мм.
ATV квадроциклы.
Возможно разделение класса на подгруппы:
"ATV Стандарт" и "ATV Подготовленные".


Из новшеств:
1. На всех этапах соревнований будет жесткая борьба с пьянством на трассе!
2. Необходимость удаления части старых наклеек, не относящихся к соревнованию с бортов автомобилей, для размещения и без проблемного прочтения стартовых и рекламных наклеек соревнования.
3. Исключение возможности использования командной тактики, (когда один экипаж работает на победу другого).
4. Все Пилоты и Штурманы каждого экипажа, участника Кубка Клуба будут участвовать в Офф-Роад лотереи. (В 2010 году в каждом этапе разыгрывали лебёдку)
5. Все экипажи при Регистрации получат:
В Кубке Московской области - две бейсболки с символикой соревнования.
В Кубке Клуба - две футболки с символикой соревнования.
На соревнованиях будет введена система электронной фиксации, что значительно ускорит приём результатов и сделает невозможным разночтения в зачёте результатов.

Сумма стартового взноса Кубка Клуба "Автопробег 4х4" - 3500 рублей

Генеральный спонсор соревнований, сеть шинных центров "На колёсах. ru" компенсирует всем участникам на протяжении всей годовой серии, большую часть стартовых взносов (одного из Кубков).
Все участники при регистрации получат дисконтную карту сети шинных центров "На колесах. ru - Город скидок" с начислением 3000 бонусов (1 бонус = 1 рубль), которые ВЫ можете потратить в любом из магазинов сети.


Если ВЫ желаете забронировать за собой стартовый, то проверьте не забронирован ли он другим участником.
Автомобильные стартовый номера будут иметь числители от 001 до 150. Других числителей не будет!
Квадро номера имеют числитель от 01 до 50.
Для обеспечения прогнозируемого движения участников по трассе и максимально возможного исключения пробок на трассе, принято решение об ограничении количества участников - 150 автомобильными, и 50 квадро - экипажами в обоих Кубках.
Для исключения бронирования стартовых мест "на всякий случай" -заявки не подтвержденные оплатой будут считаться - принятыми предварительно.
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:33:37
Кубок Московской области по трофи-рейдам 2011
Кубок Московской области по трофи-рейдам 2011.

I ЭТАП "Весенние просеки".

РЕГЛАМЕНТ

Оглавление.
1. Общие положения.
2. Участники. Экипажи.
3. Зачетные категории. Технические проверки.
4. Заявки. Идентификация и Реклама.
5. Ответственность.
6. Особенности проведения соревнований.
7. Эвакуация.
8. Экология.
9. Условия зачета. Результаты.
10. Протесты. Дополнения и изменения регламента.


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
Организаторы:
Федерация Автомобильного Спорта Московской области (ФАС МО), Комитет по физической культуре и спорту Администрации Раменского Муниципального района,
Клуб внедорожного туризма "АВТОПРОБЕГ4х4".
Интернет!Ссылки Запрещены!
Место проведения: М. О. Раменский район.
Календарь проведения:

I Этап - 23 апреля 2011 - "Весенние просеки"


Соревнования для стандартных автомобилей, а так же автомобилей повышенной проходимости (специально подготовленных) с выявлением сильнейших спортсменов.
Целью мероприятия является:
- популяризация и пропаганда авто мотоспорта среди широких масс населения России.
- совершенствование навыков ориентирования.
- совершенствование навыков управления автомобилем во вне дорожных условиях.
- формирование экологической культуры среди населения.
- пропаганда здорового образа жизни.
- совместный отдых на свежем воздухе.
Основной задачей участников, является: максимально быстро набрать наибольшее количество баллов, путем сбора Контрольных Пунктов (КП) и минимальное количество штрафных балов, а также уложиться в зачетное время.
Официальное время соревнований Московское.
Штаб соревнований располагается в базовом лагере соревнований.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.

2. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ.
2. 1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица;
-имеющие водительское удостоверение соответствующей категории, действующее на территории Российской Федерации и действительное до окончания соревнований.
- имеющие спортивную лицензию РАФ.
-полностью оформившие заявку на участие по форме Организатора соревнований. - подписавшие ее и оплатившие заявочный взнос.
-дееспособные, трезвые и в здравом уме.
2. 2. Наличие у участника страхового полиса от несчастных случаев на время соревнования обязательно.
2. 3. Все экипажи, принимающие участие в соревнованиях, должны быть представлены на Регистрации, как минимум одним членом экипажа.
2. 4. Регистрация проводится в базовом лагере соревнований в соответствии с расписанием.
2. 5. Все члены экипажа, указанные в заявке и имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять автомобилем во время соревнований.
2. 6. Состав экипажа состоит из: 1-го Водителя (Пилота) и 2-го Водителя (Штурмана), указанных в заявке на участие.
2. 7. Допускается размещение пассажиров, общее количество которых, не должно превышать число посадочных мест в салоне автомобиля.
2. 8. У каждого экипажа наличие прибора GPS обязательно

3. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ.

В соревнованиях принимают автомобили следующих зачетных категорий:

"ТР-0"
"ТР-1"
"ТР-1. 2" (полная масса до 1900 кг.)
"ТР-2"
"ТР-3" При участии более 15 экипажей категория может быть разделена на классы: ТР-3. 1, Тр-3. 2.

Автомобили должны соответствовать "Техническим Требованиям ФАС МО к автомобилям для трофи-рейдов".

Т. Т. для категорий: ТР0, ТР-1, ТР-2, ТР-3:
Т. Т. для категории ТР-1. 2:

Использование цепей противоскольжения во всех категориях запрещено!


3. 2. Транспортные средства, не попадающие ни под одну зачетную категорию, не могут быть допущены до участия в соревнованиях.

4. ЗАЯВКИ.

4. 1. Для участия в соревнованиях, участник предоставляет Организатору соревнований, надлежащим образом, заполненную Заявку на участие, сопровождаемую заявочным взносом.

СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ:

4. 2. Сумма стартового взноса - 3500 рублей, в сумму стартового взноса включены: два жилета с Клубной символикой и символикой соревнования, а так же участие 1-го и 2-го водителей экипажа в офф-роад лотерее, которая будет разыграна после награждения победителей этапа.
4. 3. Участник, не оплативший Заявочный взнос, к участию в соревнованиях не допускается.
4. 4. Организатор может отказать в приеме заявки на участие без объяснения причин.
4. 5. Заявочные взносы возвращаются полностью: - кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях; - в случае если соревнования не состоялись.
4. 6. В случае отказа от участия в соревнованиях до старта организатор обязуется возвратить Участнику 100% оплаченного заявочного взноса. В случае отказа от участия в соревнованиях после старта Заявочный взнос не возвращается.
4. 7. Участник, который не смог участвовать в соревнованиях по причине официально подтвержденного форс-мажора, имеет право на возврат 50% (пятьдесят процентов) уплаченного им заявочного взноса.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.

4. 8. Экипажам необходимо выполнить следующие условия:
* На кузове должны быть предусмотрены (очищены от старой рекламы) наружные, гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее 1:3), позволяющих разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем соревнований рекламу, общей площадью не менее 52х52 см., или общей площадью не менее 2700 см2.. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов автомобиля.
* разместить наклейки спонсоров, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях на время проведения соревнований.
* разместить наклейки со стартовыми номерами, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях (по правому и левому борту автомобиля) на время проведения соревнований.
* обеспечить надлежащее закрепление стартовых номеров, рекламы и других наклеек, выдаваемых организаторами на протяжении всего мероприятия.
4. 9. За отказ от размещения рекламы на своем автомобиле с экипажа будет взиматься плата в размере 100% от полного заявочного взноса.

РЕГИСТРАЦИЯ

Регистрация участников начинается с 8-00часов, в день старта этапа.
Окончание Регистрации в 10-30, в день старта этапа.

ТЕХ. КОМИССИЯ
ВСЕ транспортные средства, ВСЕХ участников, заявленные к участию в соревнованиях должны быть представлены на Технической Комиссии (ТК). В противном случае, участник не допускается на старт соревнований.
ТК проводится на территории базового лагеря соревнований в соответствии с расписанием.
Только экипажи, прошедшие Регистрацию, допускаются на ТК.
Обязательное наличие:
Надёжно закрепленного аккумулятора,
Огнетушителя (ёмкостью не менее 2 литров),
Буксирных проушин не менее одной с каждой стороны автомобиля.
Динамического троса.
Аптечки
Корозащитной стропы (у категорий использующих лебедку)

*Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, и масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).
*Шлемы!.
Шлемы, применяемые на этапах всех официальных соревнований по трофи-рейдам, должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т. д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, стандартов EN 1078, ЕN 1077 (Европа) или ASTM 2040
(США); для горных велосипедов, стандарта Snell B 90 (США) (обозначение стандарта располагается на внутренней поверхности шлема), горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов, стандартов Е22 и выше. Недопустимо применение строительных касок, шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.
*Медицинская аптечка.
Медицинская аптечка. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легко доступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку.
*Средства связи.
Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.
*Защита лебёдок.
При установке лебёдки внутри кузова автомобиля, все вращающиеся детали должны быть закрыты кожухом. Трос может проходить через салон автомобиля только внутри непрерывной металлической трубы. При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос. Гаситель должен представлять из себя, как минимум отрезок резинового шланга длинной не менее 500мм и массой не
менее 1, 5кг.

Рекомендуется наличие:
-средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов.
-удлинителя троса лебедки.
-реечного домкрата High Lift Jack или аналогичного по конструкции.
-запаса топлива на 100 км тяжёлых дорожных условий.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи автомобиля.
Факт явки на предстартовую ТК расценивается, как заявление Участника о соответствии его транспортного средства техническим требованиям.
На ТК автомобиль представляется в чистом виде, c надёжно закрепленными на бортах автомобиля наклейками спонсоров и стартовыми номерами.
Предстартовая ТК носит общий характер. На ней определяется принадлежность к категории, в которую транспортное средство было заявлено.
На предстартовой ТК может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Для контроля на ТК может проводиться фотографирование автомобилей участников.
При прохождении предстартовой ТК, если транспортное средство признано несоответствующим требованиям безопасности иили техническим требованиям к указанной в Заявке категории, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 30 мин. до старта соревнования.
Полная или частичная проверка технического соответствия автомобилей, занявших призовые места, а также любых других экипажей может назначаться решением Руководителя гонки иили Спортивным Комиссаром.

После прохождения ТК, экипаж направляется в "закрытый лагерь".
Выезд из "закрытого парка" до СТАРТА запрещен!

Брифинг в 10-30 в день старта соревнований.

Старт состоится после брифинга.
Организация старта будет объявлена на брифинге.

Лимит времени будет указан в Регламенте соревнования.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

5. 1. Участник, заявляя о своём участии в соревнованиях "Весенние просеки", осведомлён обо всех рисках, связанных с этим, ознакомлен с Регламентом, правилами соревнований и согласен с их условиями без ограничений.
5. 2. Каждый участник обязуется выполнять требования ПДД РФ, Регламента, принципов взаимопомощи и взаимовыручки!
5. 3. Организатор не несет ответственность за отсутствие Участника на Брифинге, вне зависимости от причин.
5. 4. Организатор не несет ответственность за отсутствие информации у Участника, доводимой до сведения Участников, будь то Брифинг или Информационное табло.
5. 5. Своей подписью на официальном бланке Заявочной формы участник и экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов; принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействия), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц мероприятия.
5. 6. Экипаж обязуется:
-выполнять требования организаторов, судий и представителей организаторов соревнований.
-соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере и на маршруте следования.
-не допускать скоростного перемещения в базовом лагере.
- беречь природу, при пользовании лебедкой пользоваться корозащитной стропой. Живые деревья не валить и не рубить, в том числе не втыкать в них топоры, ножи и т. д.
5. 7. Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами, в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
5. 8. Ответственность за людей, не указанных в заявке, но присутствующих в салоне автомобиля во время соревнований, несет водитель, указанный в заявке.
5. 9. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное любым членом экипажа будет рассматриваться руководителем гонки иили спортивным комиссаром иили уполномоченным лицом вплоть до исключения из соревнований.
5. 10. Все экипажи принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск.
5. 11. Водитель обязан лично ознакомить членов экипажа и пассажиров с правилами техники безопасности при движении, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т. д. и т. п.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности, при использовании указанных средств.
5. 12. Каждый участник обязан соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере соревнований (равно, как и в любом другом месте) и несет ответственность за своих гостей (не участников) прибывших на соревнования, как гостизрители.
5. 13. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве газовое, охотничье или иное огнестрельное оружие.
5. 14. Экипаж несет полную ответственность за ВСЕ свои деяния согласно законодательству Российской Федерации.
5. 15. Экипаж признаёт за организаторами права на использование всех видео- и фото- материалов.
5. 16. Организатор не несет ответственности за питание, проживание и экипировку участников.
5. 17. Организаторы соревнований не несут ответственности и не принимают никаких претензий в случае:
- получения травм кем-либо из членов экипажа;
- повреждения автомобиля участника;
- нанесения ущерба участнику или его автомобилю третьими лицами;
5. 18. Организатор мероприятия не принимает никаких претензий в любых случаях.
5. 19. Все лица, находящиеся на мероприятии, будь то участник или гость, обязаны не допускать поступков, дискредитирующих данное мероприятие!!!

6. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.


Общие требования для всех категорий:
6. 5. Допускается использование любого навигационного оборудования и личных карт местности.
6. 6. На старт транспортное средство выставляется в чистом виде, с наклейками спонсоров, стартовыми номерами, прошедшее Регистрацию и тех. комиссию.
6. 7. Сбор КП в указанном в Регламенте этапа порядке, возможно временное ограничения работы КП.
6. 8. Отметка о взятии промежуточной точки (ПТ) возможна только с помощью цифрового фотоаппарата с выполнением требований Организатора по компоновке кадра.
6. 10. Для выполнения требований Регламента по получению зачета участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей с картой памяти, обеспечивающей хранение не менее 120 кадров разрешением не менее 1600x1200; с элементами питания для фотоаппарата, обеспечивающие как минимум съемку 120 кадров. Чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений.
6. 11. Процедура получения отметки о взятии точки и компоновки кадра:
6. 11. 1. -Экипажу необходимо сфотографировать ПТ, свое транспортное средство и одного из членов экипажа (указанного в заявке), касающегося одной рукой зоны вокруг номера ПТ (не закрывая номер данной точки) и другой рукой любой части своего ТС (кроме троса лебедки и лееров). Причем данная часть должна составлять единое целое с ТС и не должна быть отделена от него.
6. 11. 2. -Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
6. 11. 3. -Также на фотографиях должен быть хорошо видим и однозначно идентифицируем стартовый номер экипажа, указанного в заявке.
6. 12. Если требования по компоновке кадра НЕ выполнено -"точка" не будет засчитанной.
6. 13. Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий (не относящихся к данному мероприятию).

ВОЗМОЖНО ВВЕДЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОЙ ФИКСАЦИИ.

6. 14. Экипаж должен вернуться на своем ТС на финиш соревнований до окончания общего времени и предъявить корнет организаторам, только такой участник будет считаться финишировавшим.
6. 15. На некоторых КП возможны коридоры прохождения, ограниченные лентами.
6. 16. Все передвижения автомобилей участников во время соревнований происходят только со светом фар*.
* - (исключением является преодоление бродов и движение автомобиля с помощью эл. лебедки).
6. 20. Пользование лебедкой, в категориях: "ТР-0", ведет к пенализации +2 часа.
Перевозка людей вне салона автомобиля запрещена.
6. 21. Все передвижения осуществляются в соответствии с ПДД РФ.
6. 22. Заезд в населенные пункты вне дорог запрещен.
6. 23. Заезд в хозяйственные угодья и насаждения запрещен.
6. 24. Заезд в частные владения запрещен.
6. 25. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе.
6. 26. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
6. 27. Каждый экипаж должен иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях, а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды.
6. 28. Все автомобили должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление 100 км в тяжёлых дорожных условиях.
6. 29. Вся подробная информация по особенностям соревнований будет сообщена на предстартовом брифинге.
6. 30. Информация о времени проведения брифинга размещается на Официальном табло соревнований.

7. ЭВАКУАЦИЯ.
7. 1. Помощь посторонних лиц (не участников) во время соревнований запрещена.
7. 2. Эвакуация, помощь с использованием автомобиля другого экипажа, - запрещена.
7. 3. Организатор обеспечивает эвакуацию участников и их ТС до дорог с твердым покрытием.
Эвакуация происходит путём буксировки ТС участника, при невозможности буксирования ТС, участник должен подготовить своё ТС к буксировке, в противном случае организаторы снимают с себя обязанности по эвакуации данного ТС.
7. 7. На соревнованиях при необходимости будет осуществлена эвакуация экипажа.
7. 8. Эвакуация ТС осуществляется, по согласованию со службой эвакуации, при технической возможности.
7. 9. Эвакуация ТС осуществляется по окончании соревнований или во время соревнований по согласованию с организаторами, если это не будет препятствовать движению других участников или ситуация не будет связана с риском для жизни.
7. 9. 1. Прочая Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия соревнований.
7. 10. Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.

8. ЭКОЛОГИЯ.
8. 1. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы их нашли.
8. 2. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников иили гостей необходимо забирать с собой.
8. 3. На протяжении всего мероприятия запрещен слив на землю и в водоемы технологических жидкостей (масла, топлива и т. п.), выбрасывание, сжигание иили закапывание какого-либо мусора, а так же оставлять после себя следы ремонта.
8. 4. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
8. 5. Запрещено разведение открытого огня на грунте, вне мест, указанных организаторами (если таковые предусмотрены); рекомендуются мангалы, жаровни, грили и прочее подобное оборудование, не допускающее повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.
8. 6. Использование корозащитной стропы Обязательно!
8. 7. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым. Так же, запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева.
8. 9. Лица, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную (по статье 259 УК РФ и по статье 358 УК РФ), гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.

9. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ, ПЕНАЛИЗАЦИЯ.
За невыполнение условий Регламента предусмотрены следующие меры:

9. 1. СНЯТИЕ С СОРЕВНОВАНИЙ ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ!
9. 1. 1. Нахождение пилота на трассе, в состоянии явного алкогольного или наркотического опьянения.
Для снятия дисквалификации экипажа достаточно жалоб двух экипажей участников или одного утверждения судьи соревнований.
9. 1. 2. Некорректное, оскорбительное для других участников поведение на трассе или в лагере соревнований.
9. 1. 3. Валка, рубка живых деревьев диаметром более 10 см.
9. 1. 4. Неоднократное изменение места расположения стартового номера экипажа.
Для снятия дисквалификации экипажа достаточно жалоб двух экипажей участников или одного утверждения судьи соревнований.
9. 1. 5. Любая помощь, с использованием автомобиля или другого вида техники - не участника соревнований ведет к дисквалификации экипажа.

Решение о дисквалификации принимается руководителем соревнований и обжалованию не подлежит!
ПРИ ДИСКВАЛИФИКАЦИИ СТАРТОВЫЙ ВЗНОС НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!

9. 2. ПЕНАЛИЗАЦИЯ.

9. 2. 1. При нарушении пункта 8. 7. (не использование корозащитки) пенализация + 2 часа.
Для подтверждения нарушения пункта 8. 7. достаточно фотографии нарушения, на которой будет однозначно читаться стартовый или гос. экипажа нарушителя, или устного заявления судьи соревнований.
9. 2. 2. Нарушение целостности (разрыв) ограничительной ленты СУ - пенализация + 1 час.
9. 2. 3. Нарушение места расположения: оттягивание, подъем, опускание и т. п. ленты (волчатника), проезд вне коридора ограниченного лентой - не зачет прохождения С. У., или не зачёт взятия точки, огороженной лентой.
Решение о пенализации принимается судьями соревнований и обжалованию не подлежит!
9. 2. 4. Любая помощь, с использованием автомобиля другого участника, пенализируется +1час, за каждый подтвержденный эпизод. Пенализируется экипаж, которому оказывается помощь. Для подтверждения нарушения достаточно фото фиксации, или утверждение судьи соревнований.


10. РЕЗУЛЬТАТЫ.

В каждом этапе будут награждены три лучших экипажа, в каждой зачётной категории.

10. 1. В случае если на этапе Кубка МО количество принявших старт автомобилей в зачётной группе менее 15, но более 5, участники получают только 50% от установленной шкалы очков; если, же участников 5 и менее, то данный этап в этой зачётной группе считается не состоявшимся.

1 место - 50 очков 9 место - 14 очков
2 место - 40 очков 10 место - 12 очков
3 место - 32 очка 11 место - 10 очков
4 место - 26 очков 12 место - 8 очков
5 место - 22 очка 13 место - 6 очков
6 место - 20 очков 14 место - 4 очка
7 место - 18 очков 15 место - 2 очка
8 место - 16 очков


VI. РЕЗУЛЬТАТЫ.
6. 1. Результатом Водителя (как Первого, так и Второго) в Кубке МО является сумма очков, начисленных на этапах Кубка, по нижеприведённой схеме.
6. 2. Зачётный результат определяется: По 3 лучшим этапам Водителей.
6. 2. 1. При равенстве очков в итоговом протоколе Кубка ФАС МО у двух и более Водителей сравниваются результаты, не вошедшие в зачёт. При новом равенстве, в том случае, когда эти Водители встречались на одном из этапов Кубка, приоритет отдаётся по результату последней очередной встрече. При новом равенстве отдаётся экипажу, участвовавшему в более позднем этапе Кубка ФАС МО.

Все изменения и дополнения условий зачета будут опубликованы на официальном сайте соревнований не позднее 5 дней до старта этапа.

11. ПРОТЕСТЫ. ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА.
11. 1. Участник соревнований может подать протест в письменном виде на имя Руководителя соревнований.
11. 2. Протесты подаются только в письменной форме в секретариат, Офицеру по связи с участниками, и адресуются на рассмотрение Организаторской комиссии.
11. 3. Залоговый взнос за подачу Протеста составляет 100% (сто процентов) полного заявочного взноса, возвращаемый подателю протеста в случае удовлетворения последнего.
11. 4. Залоговый взнос вносится в секретариат соревнований, о чем на протесте ставится соответствующая отметка.
11. 5. Протест должен быть подан не позднее 30 мин. после публикации предварительных результатов на официальном табло информации.
11. 6. Организатор соревнований оставляет за собой право вносить Дополнения и Изменения в Регламент вплоть до начала старта.
11. 7. Все протесты, а так же спорные и непредвиденные случаи, рассматриваются организаторской комиссией, в состав которой входят: Руководитель соревнований иили Спортивный комиссар, Главный Судья иили Помощник руководителя соревнований (возможно, другие официальные лица мероприятия).
11. 8. Все документы, касающиеся данных соревнований, должны быть утверждены и подписаны Руководителем соревнований.
Удачи!
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:34:42
I этап "ВЕСЕННИЕ ПРОСЕКИ Кубок Клуба "АВТОПРОБЕГ 4х4"
I этап "ВЕСЕННИЕ ПРОСЕКИ
Кубок Клуба "АВТОПРОБЕГ 4х4"

РЕГЛАМЕНТ

Оглавление.
1. Общие положения.
2. Участники. Экипажи.
3. Зачетные категории. Технические проверки.
4. Заявки. Идентификация и Реклама.
5. Ответственность.
6. Особенности проведения соревнований.
7. Эвакуация.
8. Экология.
9. Условия зачета. Результаты.
10. Протесты. Дополнения и изменения регламента.


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
Организаторы:
Федерация Автомобильного Спорта Московской области (ФАС МО), Комитет по физической культуре и спорту Администрации Раменского Муниципального района,
Клуб внедорожного туризма "АВТОПРОБЕГ4х4".
Интернет!Ссылки Запрещены!
Место проведения: М. О. Раменский район.
Календарь проведения:

I Этап - 23 апреля 2011 - "Весенние просеки"


Соревнования для стандартных автомобилей, а так же автомобилей повышенной проходимости (специально подготовленных) и АТВ, с выявлением сильнейших спортсменов.
Целью мероприятия является:
- популяризация и пропаганда авто мотоспорта среди широких масс населения России.
- приобретение и совершенствование навыков ориентирования.
- совершенствование навыков управления автомобилем во вне дорожных условиях.
- формирование экологической культуры среди населения.
- пропаганда здорового образа жизни.
- совместный отдых на свежем воздухе.
Основной задачей участников, является: максимально быстро набрать наибольшее количество баллов, путем сбора Контрольных Пунктов (КП) и минимальное количество штрафных балов, а также уложиться в зачетное время.
Официальное время соревнований Московское.
Штаб соревнований располагается в базовом лагере соревнований.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.

2. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ.
2. 1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица;
-имеющие водительское удостоверение соответствующей категории, действующее на территории Российской Федерации и действительное до окончания соревнований.
-полностью оформившие заявку на участие по форме Организатора соревнований. - подписавшие ее и оплатившие заявочный взнос.
-дееспособные, трезвые и в здравом уме.
2. 2. Наличие у участника страхового полиса от несчастных случаев приветствуется.
2. 3. Все экипажи, принимающие участие в соревнованиях, должны быть представлены на Регистрации, как минимум одним членом экипажа.
2. 4. Регистрация проводится в базовом лагере соревнований в соответствии с расписанием.
2. 5. Все члены экипажа, указанные в заявке и имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять автомобилем во время соревнований.
2. 6. Состав экипажа состоит из: 1-го Водителя (Пилота) и 2-го Водителя (Штурмана), указанных в заявке на участие.
2. 7. Допускается размещение пассажиров, общее количество которых, не должно превышать число посадочных мест в салоне автомобиля.
2. 8. У каждого экипажа наличие прибора GPS обязательно

3. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ.
3. 1.
!!! РАЗМЕР РЕЗИНЫ УКАЗАН ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!!!
Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1, 5 атмосферы, по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины).
Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т. п.), используемых в дальнейшем на соревновании.

"СТАНДАРТ"
Автомобили категории "В".
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для использования на дорогах общего пользования (DOT) оснащенные резиной АТ (или имеющие другую маркировку, но не являющиеся "грязевыми"), внешний диаметр которых не может превышать 32 (813мм) по диаметру и 105 (267мм) по ширине.
Изменение рисунка протектора - ЗАПРЕЩЕНО!
Использование лебедки в категории "стандарт" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.

"ТР-0"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм
Использование лебедки в категории "ТР-0" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.


"ТР-1"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм (32, 9дюйма).
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели, удаление элементов кузова.
Разрешена установка на автомобиле не более одной лебёдки.

"ТР-2"
Автомобили кат. В, С ( Hummer ).
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм.
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели
Разрешено использование двух лебёдок.

"ТР-3"
При участии в категории более 15 участников, возможно разделение на под классы:

- Класс TР 3. 1. серийные автомобили, в которых изменения по подвеске, трансмиссии или кузову, превышает пределы разрешённых изменений для Группы ТР2;
- Класс TР 3. 2. автомобили-прототипы свободной конструкции.
Разрешено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.
Допускается применение пневматических шин, внешний диаметр которых, при измерении более 775мм, но не превышает 939мм.

ATV квадроциклы.
Возможно разделение класса на подгруппы:
"ATV Стандарт" и "ATV Подготовленные".

В спорных ситуациях определение принадлежности автомобиля к зачётной категории, определение будет происходить, основываясь на "Тех. Требования ФАС МО к автомобилям для трофи-рейдов".

Использование цепей противоскольжения во всех категориях запрещено!


3. 2. Транспортные средства, не попадающие ни под одну зачетную категорию, могут быть допущены до участия в соревнованиях, но вне зачета, на условиях организаторов.

4. ЗАЯВКИ.

4. 1. Для участия в соревнованиях, участник предоставляет Организатору соревнований, надлежащим образом, заполненную Заявку на участие, сопровождаемую заявочным взносом.

СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ:

4. 2. Сумма стартового взноса - 3500 рублей, в сумму стартового взноса включены: две футболки с Клубной символикой и символикой соревнования, а так же участие 1-го и 2-го водителей экипажа в офф-роад лотерее, которая будет разыграна после награждения победителей этапа.
4. 3. Участник, не оплативший Заявочный взнос, к участию в соревнованиях не допускается.
4. 4. Организатор может отказать в приеме заявки на участие без объяснения причин.
4. 5. Заявочные взносы возвращаются полностью: - кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях; - в случае если соревнования не состоялись.
4. 6. В случае отказа от участия в соревнованиях до старта организатор обязуется возвратить Участнику 100% оплаченного заявочного взноса. В случае отказа от участия в соревнованиях после старта Заявочный взнос не возвращается.
4. 7. Участник, который не смог участвовать в соревнованиях по причине официально подтвержденного форс-мажора, имеет право на возврат 50% (пятьдесят процентов) уплаченного им заявочного взноса.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.

4. 8. Экипажам необходимо выполнить следующие условия:
* На кузове должны быть предусмотрены (очищены от старой рекламы) наружные, гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее 1:3), позволяющих разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем соревнований рекламу, общей площадью не менее 52х52 см., или общей площадью не менее 2700 см2.. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов автомобиля.
* разместить наклейки спонсоров, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях на время проведения соревнований.
* разместить наклейки со стартовыми номерами, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях (по правому и левому борту автомобиля) на время проведения соревнований.
* обеспечить надлежащее закрепление стартовых номеров, рекламы и других наклеек, выдаваемых организаторами на протяжении всего мероприятия.
4. 9. За отказ от размещения рекламы на своем автомобиле с экипажа будет взиматься плата в размере 100% от полного заявочного взноса.

РЕГИСТРАЦИЯ

Регистрация участников начинается с 8-00часов, в день старта этапа.
Окончание Регистрации в 10-30, в день старта этапа.

ТЕХ. КОМИССИЯ
ВСЕ транспортные средства, ВСЕХ участников, заявленные к участию в соревнованиях должны быть представлены на Технической Комиссии (ТК). В противном случае, участник не допускается на старт соревнований.
ТК проводится на территории базового лагеря соревнований в соответствии с расписанием.
Только экипажи, прошедшие Регистрацию, допускаются на ТК.
Обязательное наличие:
Надёжно закрепленного аккумулятора,
Огнетушителя (ёмкостью не менее 2 литров),
Буксирных проушин не менее одной с каждой стороны автомобиля.
Динамического троса.
Аптечки
Корозащитной стропы (у категорий использующих лебедку)

*Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, и масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).
*Шлемы РЕКОМЕНДУЕТСЯ!.
Шлемы, применяемые на этапах всех официальных соревнований по трофи-рейдам, должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т. д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, стандартов EN 1078, ЕN 1077 (Европа) или ASTM 2040
(США); для горных велосипедов, стандарта Snell B 90 (США) (обозначение стандарта располагается на внутренней поверхности шлема), горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов, стандартов Е22 и выше. Недопустимо применение строительных касок, шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.
*Медицинская аптечка.
Медицинская аптечка. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легко доступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку.
*Средства связи.
Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.
*Защита лебёдок.
При установке лебёдки внутри кузова автомобиля, все вращающиеся детали должны быть закрыты кожухом. Трос может проходить через салон автомобиля только внутри непрерывной металлической трубы. При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос. Гаситель должен представлять из себя, как минимум отрезок резинового шланга длинной не менее 500мм и массой не
менее 1, 5кг.

Рекомендуется наличие:
-средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов.
-удлинителя троса лебедки.
-реечного домкрата High Lift Jack или аналогичного по конструкции.
-запаса топлива на 100 км тяжёлых дорожных условий.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи автомобиля.
Факт явки на предстартовую ТК расценивается, как заявление Участника о соответствии его транспортного средства техническим требованиям.
На ТК автомобиль представляется в чистом виде, c надёжно закрепленными на бортах автомобиля наклейками спонсоров и стартовыми номерами.
Предстартовая ТК носит общий характер. На ней определяется принадлежность к категории, в которую транспортное средство было заявлено.
На предстартовой ТК может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Для контроля на ТК может проводиться фотографирование автомобилей участников.
При прохождении предстартовой ТК, если транспортное средство признано несоответствующим требованиям безопасности иили техническим требованиям к указанной в Заявке категории, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 30 мин. до старта соревнования.
Полная или частичная проверка технического соответствия автомобилей, занявших призовые места, а также любых других экипажей может назначаться решением Руководителя гонки иили Спортивным Комиссаром.

После прохождения ТК, экипаж направляется в "закрытый лагерь".
Выезд из "закрытого парка" до СТАРТА запрещен!

Брифинг в 11. 00 в день старта соревнований.

Старт состоится после брифинга.
Организация старта будет объявлена на брифинге.

Лимит времени 8 часов.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

5. 1. Участник, заявляя о своём участии в соревнованиях "Весенние просеки", осведомлён обо всех рисках, связанных с этим, ознакомлен с Регламентом, правилами соревнований и согласен с их условиями без ограничений.
5. 2. Каждый участник обязуется выполнять требования ПДД РФ, Регламента, принципов взаимопомощи и взаимовыручки!
5. 3. Организатор не несет ответственность за отсутствие Участника на Брифинге, вне зависимости от причин.
5. 4. Организатор не несет ответственность за отсутствие информации у Участника, доводимой до сведения Участников, будь то Брифинг или Информационное табло.
5. 5. Своей подписью на официальном бланке Заявочной формы участник и экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов; принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействия), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц мероприятия.
5. 6. Экипаж обязуется:
-выполнять требования организаторов, судий и представителей организаторов соревнований.
-соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере и на маршруте следования.
-не допускать скоростного перемещения в базовом лагере.
- беречь природу, при пользовании лебедкой пользоваться корозащитной стропой. Живые деревья не валить и не рубить, в том числе не втыкать в них топоры, ножи и т. д.
5. 7. Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами, в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
5. 8. Ответственность за людей, не указанных в заявке, но присутствующих в салоне автомобиля во время соревнований, несет водитель, указанный в заявке.
5. 9. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное любым членом экипажа будет рассматриваться руководителем гонки иили спортивным комиссаром иили уполномоченным лицом вплоть до исключения из соревнований.
5. 10. Все экипажи принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск.
5. 11. Водитель обязан лично ознакомить членов экипажа и пассажиров с правилами техники безопасности при движении, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т. д. и т. п.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности, при использовании указанных средств.
5. 12. Каждый участник обязан соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере соревнований (равно, как и в любом другом месте) и несет ответственность за своих гостей (не участников) прибывших на соревнования, как гостизрители.
5. 13. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве газовое, охотничье или иное огнестрельное оружие.
5. 14. Экипаж несет полную ответственность за ВСЕ свои деяния согласно законодательству Российской Федерации.
5. 15. Экипаж признаёт за организаторами права на использование всех видео- и фото- материалов.
5. 16. Организатор не несет ответственности за питание, проживание и экипировку участников.
5. 17. Организаторы соревнований не несут ответственности и не принимают никаких претензий в случае:
- получения травм кем-либо из членов экипажа;
- повреждения автомобиля участника;
- нанесения ущерба участнику или его автомобилю третьими лицами;
5. 18. Организатор мероприятия не принимает никаких претензий в любых случаях.
5. 19. Все лица, находящиеся на мероприятии, будь то участник или гость, обязаны не допускать поступков, дискредитирующих данное мероприятие!!!

6. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.


Общие требования для всех категорий:
6. 5. Допускается использование любого навигационного оборудования и личных карт местности.
6. 6. На старт транспортное средство выставляется в чистом виде, с наклейками спонсоров, стартовыми номерами, прошедшее Регистрацию и тех. комиссию.
6. 7. Сбор КП в указанном в Регламенте этапа порядке, возможно временное ограничения работы КП.
6. 8. Отметка о взятии промежуточной точки (ПТ) возможна только с помощью цифрового фотоаппарата с выполнением требований Организатора по компоновке кадра.
6. 10. Для выполнения требований Регламента по получению зачета участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей с картой памяти, обеспечивающей хранение не менее 120 кадров разрешением не менее 1600x1200; с элементами питания для фотоаппарата, обеспечивающие как минимум съемку 120 кадров. Чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений.
6. 11. Процедура получения отметки о взятии точки и компоновки кадра:
6. 11. 1. -Экипажу необходимо сфотографировать ПТ, свое транспортное средство и одного из членов экипажа (указанного в заявке), касающегося одной рукой зоны вокруг номера ПТ (не закрывая номер данной точки) и другой рукой любой части своего ТС (кроме троса лебедки и лееров). Причем данная часть должна составлять единое целое с ТС и не должна быть отделена от него.
6. 11. 2. -Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
6. 11. 3. -Также на фотографиях должен быть хорошо видим и однозначно идентифицируем стартовый номер экипажа, указанного в заявке.
6. 12. Если требования по компоновке кадра НЕ выполнено -"точка" не будет засчитанной.
6. 13. Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий (не относящихся к данному мероприятию).

ВОЗМОЖНО ВВЕДЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОЙ ФИКСАЦИИ.

6. 14. Экипаж должен вернуться на своем ТС на финиш соревнований до окончания общего времени и предъявить корнет организаторам, только такой участник будет считаться финишировавшим.
6. 15. На некоторых КП возможны коридоры прохождения, ограниченные лентами.
6. 16. Все передвижения автомобилей участников во время соревнований происходят только со светом фар*.
* - (исключением является преодоление бродов и движение автомобиля с помощью эл. лебедки).
6. 20. Пользование лебедкой, в категориях: "СТАНДАРТ", "ТР-0", ведет к пенализации +2 часа.
Перевозка людей вне салона автомобиля запрещена.
6. 21. Все передвижения осуществляются в соответствии с ПДД РФ.
6. 22. Заезд в населенные пункты вне дорог запрещен.
6. 23. Заезд в хозяйственные угодья и насаждения запрещен.
6. 24. Заезд в частные владения запрещен.
6. 25. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе.
6. 26. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
6. 27. Каждый экипаж должен иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях, а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды.
6. 28. Все автомобили должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление 100 км в тяжёлых дорожных условиях.
6. 29. Вся подробная информация по особенностям соревнований будет сообщена на предстартовом брифинге.
6. 30. Информация о времени проведения брифинга размещается на Официальном табло соревнований.

7. ЭВАКУАЦИЯ.
7. 1. Помощь посторонних лиц (не участников) во время соревнований запрещена.
7. 2. Эвакуация, помощь с использованием автомобиля другого экипажа, - запрещена.
7. 3. Организатор обеспечивает эвакуацию участников и их ТС до дорог с твердым покрытием.
Эвакуация происходит путём буксировки ТС участника, при невозможности буксирования ТС, участник должен подготовить своё ТС к буксировке, в противном случае организаторы снимают с себя обязанности по эвакуации данного ТС.
7. 7. На соревнованиях при необходимости будет осуществлена эвакуация экипажа.
7. 8. Эвакуация ТС осуществляется, по согласованию со службой эвакуации, при технической возможности.
7. 9. Эвакуация ТС осуществляется по окончании соревнований или во время соревнований по согласованию с организаторами, если это не будет препятствовать движению других участников или ситуация не будет связана с риском для жизни.
7. 9. 1. Прочая Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия соревнований.
7. 10. Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.

8. ЭКОЛОГИЯ.
8. 1. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы их нашли.
8. 2. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников иили гостей необходимо забирать с собой.
8. 3. На протяжении всего мероприятия запрещен слив на землю и в водоемы технологических жидкостей (масла, топлива и т. п.), выбрасывание, сжигание иили закапывание какого-либо мусора, а так же оставлять после себя следы ремонта.
8. 4. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
8. 5. Запрещено разведение открытого огня на грунте, вне мест, указанных организаторами (если таковые предусмотрены); рекомендуются мангалы, жаровни, грили и прочее подобное оборудование, не допускающее повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.
8. 6. Использование корозащитной стропы Обязательно!
8. 7. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым. Так же, запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева.
8. 9. Лица, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную (по статье 259 УК РФ и по статье 358 УК РФ), гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.

9. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ, ПЕНАЛИЗАЦИЯ.
За невыполнение условий Регламента предусмотрены следующие меры:

9. 1. СНЯТИЕ С СОРЕВНОВАНИЙ ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ!
9. 1. 1. Нахождение пилота на трассе, в состоянии явного алкогольного или наркотического опьянения.
Для снятия дисквалификации экипажа достаточно жалоб двух экипажей участников или одного утверждения судьи соревнований.
9. 1. 2. Некорректное, оскорбительное для других участников поведение на трассе или в лагере соревнований.
9. 1. 3. Валка, рубка живых деревьев диаметром более 10 см.
9. 1. 4. Неоднократное изменение места расположения стартового номера экипажа.
Для снятия дисквалификации экипажа достаточно жалоб двух экипажей участников или одного утверждения судьи соревнований.
9. 1. 5. Любая помощь, с использованием автомобиля или другого вида техники - не участника соревнований ведет к дисквалификации экипажа.
Решение о дисквалификации принимается руководителем соревнований и обжалованию не подлежит!
ПРИ ДИСКВАЛИФИКАЦИИ СТАРТОВЫЙ ВЗНОС НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!

9. 2. ПЕНАЛИЗАЦИЯ.
9. 2. 1. Несохранность, нарушение пломбы на лебедке в категориях: "Стандарт", "ТР-0","ТР1" ведёт к пенализации + 2 часа.
9. 2. 2. В случае объединения категорий (в случае если в одной из категорий будет меньше 5 участников), - "большая" категория пенализируется + 1 час.
9. 2. 3. При нарушении пункта 8. 7. (не использование корозащитки) пенализация + 2 часа.
Для подтверждения нарушения пункта 8. 7. достаточно фотографии нарушения, на которой будет однозначно читаться стартовый или гос. экипажа нарушителя, или устного заявления судьи соревнований.
9. 2. 4. Нарушение целостности (разрыв) ограничительной ленты СУ - пенализация + 1 час.
9. 2. 5. Нарушение места расположения: оттягивание, подъем, опускание и т. п. ленты (волчатника), проезд вне коридора ограниченного лентой - не зачет прохождения С. У., или не зачёт взятия точки, огороженной лентой.
Решение о пенализации принимается судьями соревнований и обжалованию не подлежит!
9. 2. 6. Любая помощь, с использованием автомобиля другого участника, пенализируется +1час, за каждый подтвержденный эпизод. Пенализируется экипаж, которому оказывается помощь. Для подтверждения нарушения достаточно фото фиксации, или утверждение судьи соревнований.

РЕЗУЛЬТАТЫ ЭТАПА

В каждой зачётной категории будут награждены 3 лучших экипажа.

10. РЕЗУЛЬТАТЫ КУБКА КЛУБА.

10. 1. Результатом Водителя (как Первого, так и Второго) в Кубке Клуба является сумма очков, начисленных на этапах Кубка, по нижеприведённой схеме.
10. 2. Зачётный результат определяется:
* при 2-х этапах по результатам обоих этапов.
* при 3-х или 4-х этапах по сумме результатов минус один худший,
* при 5-и и более этапах по сумме результатов минус два худших.
10. 2. 1. При равенстве очков в итоговом протоколе Кубка Клуба у двух и более Водителей сравниваются результаты, не вошедшие в зачёт. При новом равенстве, в том случае, когда эти Водители Встречались на одном из этапов Кубка, приоритет отдаётся по результату последней очередной встрече. При новом равенстве отдаётся экипажу, участвовавшему в более позднем этапе Кубка.
10. 3. Результатом Водителя (как Первого, так и Второго) на этапе Кубка ФАС МО являются очки, начисленные в зачётной группе в соответствии со шкалой.
10. 3. 1. В случае если на этапе Кубка Клуба количество принявших старт экипажей в зачётной группе менее 5 и не произошло объединения категорий, то данный этап в этой зачётной группе считается не состоявшимся.
1 место - 50 очков 9 место - 14 очков
2 место - 40 очков 10 место - 12 очков
3 место - 32 очка 11 место - 10 очков
4 место - 26 очков 12 место - 8 очков
5 место - 22 очка 13 место - 6 очков
6 место - 20 очков 14 место - 4 очка
7 место - 18 очков 15 место - 2 очка
8 место - 16 очков

Все изменения и дополнения условий зачета будут опубликованы на официальном сайте соревнований не позднее 5 дней до старта этапа.

11. ПРОТЕСТЫ. ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА.
11. 1. Участник соревнований может подать протест в письменном виде на имя Руководителя соревнований.
11. 2. Протесты подаются только в письменной форме в секретариат, Офицеру по связи с участниками, и адресуются на рассмотрение Организаторской комиссии.
11. 3. Залоговый взнос за подачу Протеста составляет 100% (сто процентов) полного заявочного взноса, возвращаемый подателю протеста в случае удовлетворения последнего.
11. 4. Залоговый взнос вносится в секретариат соревнований, о чем на протесте ставится соответствующая отметка.
11. 5. Протест должен быть подан не позднее 30 мин. после публикации предварительных результатов на официальном табло информации.
11. 6. Организатор соревнований оставляет за собой право вносить Дополнения и Изменения в Регламент вплоть до начала старта.
11. 7. Все протесты, а так же спорные и непредвиденные случаи, рассматриваются организаторской комиссией, в состав которой входят: Руководитель соревнований иили Спортивный комиссар, Главный Судья иили Помощник руководителя соревнований (возможно, другие официальные лица мероприятия).
11. 8. Все документы, касающиеся данных соревнований, должны быть утверждены и подписаны Руководителем соревнований.
Удачи!
- Подскажите плиззз Энигма (4 сбщ)
Энигма   2011-03-09 21:32:43
Подскажите плиззз
Может у кого есть знакомые владельцы или продавцы колес? Нужна летняя резина 27540 радиус 20. Сколько стоит вообще на рынке колес такая резина? Мне выставляют по 13 тысяч. Плачу и рыдаю
Белко-Блондинко   2011-03-09 22:02:06
:)))
Мамадарагая!!! Штожэ это за балетки? :)))
Ваапщета был у нас продавец колёс, тока он памойму в автодурдомике обитал. И если чесна, то не помню кто это был.
А так... Я вообще то в шинсервисе закупаюсь. У них самый гуманный ценник был на зимнюю резину, и до этого я у них как то запаску на ниву покупала по самой низкой цене в Нерезиновой. У них же и резину храню занедорого. Задай в яндексе, он тебя пошлёт на их сайт.
Пятый элемент:)   2011-03-10 23:17:21
Миша
это был. И есть и надеюсь будет. Шинами и дискми торгует.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-11 15:42:13
Гы!..
FX в кредит? Занятно!.. )))
- ПЕРЕКАТИ ПОЛЕ Весна 2011 27-29 мая 2011 ПРЯМ SLAVA (13 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-09 19:46:22
ПЕРЕКАТИ ПОЛЕ Весна 2011 27-29 мая 2011
ПЕРЕКАТИ ПОЛЕ Весна 2011

27-29 мая 2011

Внедорожное соревнование с неспортивным уклоном, несмотря на наличие соревновательной части.

Целью мероприятия является совместный отдых на свежем воздухе и совершенствование навыков управления автомобилем, квадроциклом и мотоциклом во внедорожных условиях. Приобретение и совершенствование навыков ориентирования.

Соревнование проводится в личном зачете.

Основной задачей участников, является максимально быстро, с помощью GPS по координатам точек, выдаваемых организатором, набрать наибольшее количество очков, путем сбора КП и уложиться в зачетное время.

Наличие GPS и цифрового фотоаппарата обязательно.

Место проведения: Калужская область, Дзержинский район.
ПРЯМ SLAVA   2011-03-09 19:48:33
РЕГЛАМЕНТ
Трофи-орентирование
"Перекати Поле ВЕСНА 2011"
27-29 мая 2011 г.
РЕГЛАМЕНТ
Программа соревнования:
Начало приема Заявок на участие: 01 марта 2011 года.

Окончание приема Заявок на участие: 27 мая 2011 года.

Место расположения штаба, базового лагеря, будет опубликовано 30 апреля

Регистрация: 27 мая с 15, 00 часов до 30 мая 09ч10м

Техническая Комиссия: 27 мая с 15, 00 часов до 28 мая 09ч10м

Старт соревнования: 28 мая в 09, 00 часов

Финиш соревнования: 28 мая в 22, 00часов

Предварительные результаты: 29 мая в 10, 00 часов

Награждение: 29 мая в 12, 00 часов

1. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
Соревнование проводит:
"Гелендваген Клуб"(Трудогелик)
Соревнование: Трофи орентирование с элиментами линейной гонки.
Место провидения: Калужская область.
Маршрут.
Общая протяженность маршрута: не более 100 км

2. УЧАСТНИКИ.
К участию в соревновании допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос, имеющие водительское удостоверение категории "В", действительное в течение соревнований. Экипаж ограничен по количеству посадочных мест. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования. К соревнованиям не допускаются водители в нетрезвом состоянии, заявочный взнос не возвращается.
3. Мото
Категория "А": Мототехника.
А1:
- Мотоциклы серийного производства.
- Заднеприводные квадроциклы серийного производства.
А2:
- Полноприводные квадроциклы серийного производства.

4. АВТОМОБИЛИ. Соревнование проводится в трех зачетных категориях "А", "В", "С" некоторые из которых делятся на несколько категорий.
Категория "В":Полноприводные автомобили.
В1:
- Диаметр колес до 31 дюйма (включительно).

В2:
- Диаметр колес от 32 до 34 дюймов.
В3:
- Диаметр колес от 35 до 40 дюймов.
С:
-Грузовики
Автомобили с гибридными мостами попадают в категорию "В3".
Применение средств противоскольжения во всех зачетных категориях запрещено.
В категории "В" участники могут, при желании, повысить зачетную категорию.
Если количество экипажей в зачетной категории менее восьми - Организатор может принять решение об объединении категорий.
5. ТРЕБОВАНИЕ К АВТОМОБИЛЯМ.
Каждый автомобиль должен быть укомплектован прибором GPS, цифровым фотоаппаратом, корaзащитной стропой, буксирным тросом, двумя буксирными проушинами спереди и сзади, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях.
Рекомендуется наличие:
средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов;
защиты агрегатов и рулевых тяг;
реечного домкрата High Lift Jack;
запаса топлива на 200 км тяжелых условий;
6. ОБШИЕ ПОЛАЖЕНИЯ
На протяжении всех соревнований, включая специальные участки (СУ), экипажи обязаны неукоснительно, под угрозой исключения из соревнований, соблюдать ПДД, действующие на территории России.
Все передвижения автомобилей в процессе соревнований осуществляются с включённым ближним светом. Исключения допускаются при преодолении бродов и пользовании электрической лебедкой.
На участках дорог общего пользования запрещено пользование дополнительными осветительными приборами, не предусмотренными ПДД.
Победители в соревнованиях определяются в соответствии с правилами проведения соревнований.
Правила проведения соревнований выдаются участникам при регистрации
7. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
Для участия в соревновании участник предоставляет в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки.
Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа, указанные в Заявке:
подчиняются положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России;
принимают условия проведения соревнования;
освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником или его персоналом, третьим лицам и их имуществу;
Основанием для принятия заявки является высланная в адрес!Ссылки Запрещены! по электронной почте!Ссылки Запрещены! заявочная форма.

Заявку на участие можно также оформить:
МОСКВА
Гуркин Алексей 8-909-980-35-37
Ткачёв Илья 8-903-612-2868
Доплата производится в момент регистрации Участников. В случае отказа от участия в соревнованиях 50% заявочного взноса удерживаются.
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания регистрации, к участию в соревновании не допускается.
Заявочные взносы возвращаются полностью:
кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях,
в случае если соревнование не состоялось.
Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
Размер Заявочного взноса для участников:
"А1" - c 01. 03.-26. 05. 2011-1500р. в лагере-2000р.
"А2" - c 01. 03.-18. 04. 2011-2000р. c 19. 04.-26. 05. 2011-3000р. в лагере-3500р.
"В1" - c 01. 03.-18. 04. 2011-2000р. c 19. 04.-26. 05. 2011-3000р. в лагере-3500р. "В2" - c 01. 03.-18. 04. 2011-2000р. c 19. 04.-26. 05. 2011-3000р. в лагере-3500р.
"В3" - c 01. 03.-18. 04. 2011-2000р. c 19. 04.-26. 05. 2011-3000р. в лагере-3500р.
"С" - 3000р.
Экологический сбор НЕвозвращаемый 500руб.


8. КЛАССИФИКАЦИЯ.
В личном зачете результат экипажа определяется количеством найденных контрольных пунктов. Места распределяются в порядке убывания количества найденных КП.
В случае равенства этого показателя у двух или более экипажей места между ними распределяются в соответствии со временем прохождения. В случае равенства и этого показателя экипажи делят места между собой.
9. ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.
Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля 2 эмблемы соревнования и 2 стартовых номера.
Стартовые номера (размер панно с номером не более чем 50см в ширину на 52см в высоту) должны быть расположены на передних дверях автомобиля.
Места Необязательной рекламы Организатор определяет на задних дверях автомобиля два панно 50Х50 см.
10. ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Технической Комиссии одним членом экипажа, в соответствии с расписанием соревнования.
Любой экипаж, не прошедший Техническую Комиссию, не будет допущен к старту;
На Техническую Комиссию автомобиль представляется оснащенный наклейками и стартовыми номерами. Если предъявленный Технической комиссии автомобиль не соответствует зачетной группе, в которой он первоначально был заявлен, то Технический Комиссар может перевести его в другую зачетную группу, либо снять с соревнования в этом случае заявочный взнос возвращается 50% .

11. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
На трассе будут расположены зачетные точки (ЗТ) , обозначенные на местности табличками (камни, деревья, пни и т. д.) и обязательными спец участками (СУ). Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи фотоматериалов.
Участники стартуют одновременно, время старта будет вывешено на Официальном Табло во время предстартового брифинга. Задача участников собрать за отведенный лимит времени максимальное количество зачетных точек и прохаждение спец участков.
На старте экипажам будут выданы списки контрольных пунктов с указанием их GPS координат.
Запрещено оказание какой бы то ни было помощи экипажу на СУ и ЗТ любыми лицами, не являющимися членами участвующих экипажей.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта:
экипажу необходимо сфотографировать знак зачетной точки, свою машину и одного из членов экипажа (пилот либо штурман) на фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
Учитываются только фотографии, находящиеся на картах сданных до окончания лимита времени.
процедура получения отметки о прохождении зачетной точки выполнена правильно только если хотя бы на одном кадре имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении зачетной точки не выполнена.
На флэш-карте сданной организаторам должны присутствовать ТОЛЬКО фотографии о прохождении зачетной точки, в противном случае взимается штраф 2500 рублей.
Требования по компоновке кадра на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
номер данной зачетной точки;
автомобиль участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером (для категорий "А" см. приложение 1);
один из членов экипажа (запрещается фотографирование детей на ЗТ), который одной рукой касается знака данного зачетной точки (не закрывая его), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и веткоотбойника), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
Разрешение цифрового снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.
Для получения зачета СУ экипаж обязан получить отметку минимум 5 контрольных пунктов. За невыполнение данного требования экипаж пенализируется незачетом СУ.
12. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРИЗЫ.
Награждение состоится после 12:00.
Призами и дипломами награждаются экипажи занявшие 1, 2, 3 место в категориях "А", "В" и "С". Организатор может вручить призы от имени спонсора.
Памятными дипломами награждаются все участники.

Приложение 1
Правила техники безопасности при проведении соревнований
1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т. п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.
4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен.
5. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.
6. Запрещено использование лебедки без установленного "гасителя троса". Гаситель должен быть размещен в средней трети натянутой части троса.
7. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.
Приложение 2
ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ1. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
2. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Организатор предоставляет мусорные пакеты которые впоследствии организатор вывезет.
3. Запрещается винчеваться за дерево без использования плоского защитного стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчаются живым или мертвым. Факт нарушения наказывается денежным штрафом 500 рублей.
4. Запрещена валка живых деревьев.
5. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
6. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При разбивке лагеря Организаторы соревнования обязаны обозначить границы участков, где Участники могут мыть свои машины. При мытье транспортному средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м (регламентировано Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения.
7. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
8. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
9. Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.
Дербент   2011-03-09 23:46:41
+1
Поеду завтро оплачивать понравилось сие мероприятие ))) в связи с пополнением в семействе и отсутствием штурмана Ищется Штурман
Белко-Блондинко   2011-03-09 23:50:51
Дербент,
а ты мне то не забудь потом отчитацо, оплатил ты или нет. Ну штоп я знала:)
Дербент   2011-03-12 11:23:21
1 проблемма
Нужен Штурман на сие мероприятие знания озика обязательно )
Светлая Дождинка   2011-03-13 00:07:05
Угу...
И мне копию квитанции вышли, а то чет не верится в очередной раз:)

Про штурмана промолчу, только тщательней выбирай, а то нам с Белкой опять
будет чем озаботится:)))

Светик!
Предлагаю с Димки брать залог за очередные обещалки приехать, если чего опять наобещает и не доедет- залог не возвращается:)
Дербент   2011-03-13 08:16:25
Светлая Дождинка
Если будет все хорошо то буду с лялькой )
Fishmen(неопохмелён)   2011-03-22 23:54:58
Дождинка
я приболел-я не спеЦАЛьно!
Белко-Блондинко   2011-03-23 21:27:59
Дербент,
ты бы ник сменил на ДИНАМО :)))

А я буду палюбому... или на ниве пилоткой или на уазе штурманом...
А ты сиди в Москве:)))

Кстати!!! Ты кажись 2 бутылки коньяка ещё не отдал проспоренные... одну Минимонстру, другую мне...
Дербент   2011-03-24 17:04:57
Белко-Блондинко
Про Динамо найн я говорю про дочу которая должна родиться в мае )
Белко-Блондинко   2011-03-25 17:50:12
Дербент,
а чо, у нас разговор глухого с немым???
КОНЬЯК, говорю, ГДЕ? ДВЕ бутылки...
Дербент   2011-03-26 00:29:20
Белко-Блондинко
да хоть прямо шас )))
Дербент   2011-05-12 14:45:18
Дык
Так кто едит то?
- ВЕТКА САКУРЫ 23 апреля 2011 ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-09 19:36:46
ВЕТКА САКУРЫ 23 апреля 2011
В жизни человека есть этапы постижения учения. На первом этапе человек учится, но это ни к чему не приводит, и поэтому он считает себя и других неопытными. Такой человек бесполезен. На втором этапе он также бесполезен, но он осознает свое несовершенство и видит несовершенство других. На третьем этапе он гордится своими способностями, радуется похвале других людей и
сожалеет о недостатках своих друзей. Такой человек уже может быть полезен. На высшем же этапе человек выглядит, так, словно ничего не знает". Это общие этапы. Но есть также еще один этап, который важнее всех остальных. На этой стадии человек постигает бесконечность совершенствования на Пути и никогда не считает, что прибыл. Он точно знает свои недостатки и
никогда не думает, что преуспел. Он лишен гордости, и благодаря своему смирению постигает Путь до конца.
"Я не знаю, как побеждать других; я знаю, как побеждать себя".
( мастер Ягю)

ВНИМАНИЕ: Данный Регламент может изменятся на усмотрение Организатора мероприятия!

(описание мероприятия, сроки и место проведения)
Любительское соревнование ориентирование на местности по карте и GPS в японо-самурайском духе
1. 1 Мероприятие состоится 23 апреля 2011 года
1. 2 Место проведения: Рязанская область, Клепиковский район, не далее 50 км от города Рязани
1. 3 Точные координаты лагеря, схема и описание проезда будут опубликованы за 3 дня до начала соревнований

(организаторы)
2. 1. Организатор мероприятия: внедорожная команда "СВОИ"
проводиться при поддержке Администрации Клепиковского района (Селезнёв Владимир Иванович)
2. 2. Соорганизаторы:
1. ООО "Автоатлант" - официальный дистрибьютор CASTROL и BP
2. Медицинский центр "Томография на Семашко"
3. Агропромкомплект
4. ГАЗ в авто
5. ПроБизнес
2. 3. Информационная поддержка:

(программа мероприятия)
3. 1. 22 апреля 2011
21. 00-24. 00 - открытие лагеря, регистрация

3. 2. 23 апреля 2011 года
08. 00-10. 00 Регистрация участников, получение стартовых номеров, техническая комиссия.
10. 00 Построение участников на СТАРТ
10. 15 10. 30 Предстартовый брифинг
10. 30 СТАРТ
17. 30 ЗАКРЫТИЕ ТРАССЫ (возможны временные поправки)
17. 30 19. 00 Подсчёт результатов
16. 45 18. 00 Развлекательно-самурайские мероприятия
19. 00 Награждение

Для гостей и участников всё время работает кафе "Fatman"

(заявки и взнос в фонд мероприятия)
4. 1. Заявка на участие оформляется на сайте клуба!Ссылки Запрещены! и отправляется на электронный адрес!Ссылки Запрещены!
Заявку считать принятой после появления в списке участников.
4. 2. Стартовый взнос составляет: 1500 рублей для участников:
1. подавших и оплативших заявки до 11 апреля 2011 года
(для иногородних взнос фиксируется на момент подачи заявки)
2. приехавших в национальных японских костюмах
3. участников на японских автомобилях с правым рулём
4. для ранее участвующих в "Ветке сакуры - 2010"
2000 рублей для участников:
1. подавших заявки с 11 по 22 апреля 2011 года
2. не подавших заранее заявку, но прибывших на соревнование
1000 рублей для участников:
1. являющимися членами клуба "СВОИ"
2. занявших 1 места в своих классах на "Ветке сакуры - 2010"
Оплата производиться:
1. предварительно можно оплатить заявку
- на встречах клуба "СВОИ" по средам в 19. 00 (кафе "Тайм")
- по телефонам Виталий (vitara62) 8-920-953-33-03, Вадим (Данила Мастер) 8-910-570-29-16, Михаил (NDMG) 8-910-645-05-01, Руслан (PRA) 8-910-900-78-07, Влад (Влад62) 8-906-548-36-34

2. непосредственно в лагере при регистрации участников
4. 3. Заявочный взнос полностью возвращается в случае: отказ в регистрации кандидата, отмены соревнования. Если участник по объективным причинам не смог приехать на соревнования, его стартовый взнос переноситься на следующие соревнования, проводимые внедорожной команды "СВОИ".

(зачётные категории участников)
5. 1. В мероприятии могут участвовать автомобили, входящие в категорию "В" российской классификации, с колесной формулой 4х4.
1. Класс "КОХАЙ" (стандарт) - полноприводные автомобили на шоссейной резине, допускается АТ резина
2. Класс "САМУРАЙ" (суперстандарт) - полноприводные автомобили на грязевой резине, размерностью до 33 дюйма (включительно).
3. Класс "СЭМПАЙ" (подготовленные) - полноприводные автомобили на грязевой резине, размерностью от 33 и выше (ограничение снято), разрешена резина от СХ техники
4. Класс "КАМИКАДЗЕ" - квадроциклы без ограничений
5. Класс "СУМО" - автомобили полной массой свыше 3. 500 кг, с колёсной формулой 4х4, 6х6, 8х8 и т. д. (грузовики, сельхозтехника и пр.) размер колёс не ограничен, гусеничная техника не допускается
6. Класс "СамуRай - пилот" - радиоуправляемые модели с колёсной формулой 4х4, двигатель - бензиновый + спецтопливо...

Во всех классах разрешено пользоваться ручной и электрической лебёдкой.

5. 2. Обязательным является наличие: буксировочной стропы, медицинской аптечки, огнетушителя, закреплённого АКБ. Рекомендуется наличие: GPS-навигатора, реечного домкрата, запасного колеса, мобильного телефона, СВ-радиостанции, запаса топлива на 100 км ТЯЖЕЛЫХ дорожных условий, воды, еды, спичек, запасного комплекта одежды, пилы, топора, лопаты, высоких резиновых сапог (лучше забродники).

(движение по трассе)

уточняется

Взятие точек
Необходимо с помощью цифрового фотоаппарата запечатлеть себя и свой автомобиль рядом с "точкой", так чтобы один из членов экипажа одной конечностью держался за кузов автомобиля, а другой конечностью за объект, на котором нанесён номер "точки" и касаться места, на котором находится краска, обозначающая номер или обводку номера. На изображении должно быть видно: номер точки, обе конечности, стартовый или государственный номер автомобиля.
Примечание:
Конечность-рука или нога одного члена экипажа.
Кузов автомобиля - крыша, капот, крылья, двери, боковины кузова, пороги (несъёмные), рамка лобового стекла, стойки крыши. (То есть всё, на чём находится(находилось) заводское лакокрасочное покрытие)
Позволяется открывать двери, капот.
Стартовый номер наклейка с цифровым номером или буквой, выдаваемая организатором.
Государственный номер автомобиля прямоугольная металлическая табличка с буквенно-цифровым значением, выдаваемая органами ГИБДД, прикреплённая к автомобилю.
После финиша флэшки сдаются в палатку организаторов. Флэшки не должны содержать фотографии о путешествиях в Турцию и прочих Ваших радостей с родственниками и домашними питомцами. Фотографии должны быть только с данного мероприятия и содержать материалы взятия контрольных точек. В противным случае результаты засчитаны не будут.

(ответственность)
7. 1. Участник, также как и все другие члены экипажей, подчиняется положениям настоящего регламента, требованиям Организатора, а так же ПДД, действующим на территории РФ.
7. 2. Участник обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и другого имущества и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
7. 3. Все передвижения в зоне проведения соревнований осуществляются при включенном ближнем свете фар. На участках дорог общего пользования запрещено использование дополнительных световых приборов, не предусмотренных ПДД.
7. 4. Количество членов экипажа не больше количества посадочных мест в автомобиле.
7. 5. Лицам, не достигшим совершеннолетнего возраста, разрешено участие при условии, что они будут передвигаться по трассе в группе с родителями или предоставят нотариально заверенное разрешение, медицинскую справку и страховку! В данном случае вся ответственность за участника возлагается на родителей.

(экология)
ВНИМАНИЕ: В обязанность участника и его гостей входит вывоз мусора с территории соревнований до ближайшего контейнера!!!
8. 1. Запрещается движение по вспаханным либо засеянным полям, валка и рубка живых деревьев, за нарушение дисквалификация и штраф в размере, установленном представителями лесного хозяйства.
8. 2. Запрещается разведение костров на грунте! Разрешено разжигание огня в жаровнях и мангалах.

(эвакуация)
9. 1. Эвакуация будет происходить после закрытия трасс, а также в экстренных случаях. На спецучастках будет организована эвакуация экзаменующихся для освобождения спецучастка для других участников. Эвакуация участника по любой причине незачёт результатов.
9. 2. В случае необходимости, По вопросам эвакуации обращайтесь к Организаторам мероприятия по указанным номерам телефонов.
9. 3. Автомобиль должен иметь буксировочные проушины спереди и сзади. В противном случае эвакуация не гарантируется.
9. 4. Для класса "СУМО" - эвакуация не предусмотрена

(дисквалификация)
10. 1. Наличие и (или) использование огнестрельного, пневматического, травматического оружия и боеприпасов.
10. 2. Неспортивное и неуважительное отношение участников на трассе и в лагере.
10. 3. Движение по вспаханным либо засеянным полям, рубка живых деревьев.
10. 4. Нахождение в алкогольном или наркотическом опьянении на любом из этапов соревнования СНЯТИЕ С ТРАССЫ!!! С ПОСЛЕДУЮЩИМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ВСЕХ СОРЕВНОВАНИЙ, ПРОВОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНОЙ КОМАНДОЙ "СВОИ".
- С Днем Варенья Дербент (9 сбщ)
Дербент   2011-03-09 12:12:29
С Днем Варенья
Поздравляю Белку с днем варенья Поздравляю тебя с сем счастливым днем ))) побольше орехов и всего всего
УРЯЯЯ
Oleg13   2011-03-09 13:42:08
)))
Светик с днюхой тебя!!!
счастья, денег, определенностей по жизни, ну и что бы девочка твоя с мальчиком не подводили никогда)))
MiniMonster   2011-03-09 18:11:35
***
С днём рождения.
ПРЯМ SLAVA   2011-03-09 19:30:35
Дорогая белка!+
Как лучшая джиперша нашей страны, северной и южной америки, африканских и австралйских пустынь... ты заслуживаешь самых добрых слов и наилучших пожеланий в свой ДР, а как самая красивая девушка - пилот, так ваааще должна всякую приятную чушь в свой адрес принимать как данность и непременный атрибут, сопровождающий тебя по жизни... ну типа как косметичку в бардачке или лебедку на бампере... А по тому позволь просто так, без лишнего пафоса поздравить тебя с ДР, пожелать всего и побольше!
Tata   2011-03-09 20:17:08
О!
Белко! С днем Рождения! Любви и счастья тебе! Уря!
Ника   2011-03-09 20:29:35
С
днюхой тебя, Белочко!)))
Лайка   2011-03-09 21:45:59
!!!
Светка, с семнадцатилетием!!!
Белко-Блондинко   2011-03-09 23:24:11
:)))
Спасиба большое за поздравления:)
Werwolf   2011-03-10 00:30:10
)))
С днём рождения!!!
- про поздравления))) Oleg13 (12 сбщ)
Oleg13   2011-03-08 00:35:32
про поздравления)))
Милые дамы джиперши и около 4х4)))
С праздником весны, любви и Клары)))
Karlsonchik   2011-03-08 00:52:02
присоединяюся
к Олегу!!! Любви Вам
Ника   2011-03-08 00:58:23
Спасибо
большое!))) Очень приятно)))
--Маришка летняя-   2011-03-08 01:43:04
Олег 13)))
благодарю ))) спасибо.
Змейк морской   2011-03-08 08:20:35
и я присоединяюсь
позитиву Вам побольше в жизни, всякого)))
Православный   2011-03-08 09:27:46
Поздравляю
От всей души!!! Дорогие наши девушки!!! Будтье счастливы, всегда жизнерадостны...
Mike   2011-03-08 10:08:29
Милые дамы
Поздравляю Вас с праздником весны
и пусть окражающие несут только радость
MiniMonster   2011-03-08 12:57:08
С праздником!
Пусть в душЕ всегда будет Весна, а в сердце Любовь!
Старый Демотиватор   2011-03-08 13:18:55
...
и пусть за говнами придётся ездить на трофи! :)
Павлик Морозов   2011-03-08 22:19:10
ИК
Милые Девушки, я вас всех люблю, и желаю что бы всё...(у вас исполнилсь:)
Белко-Блондинко   2011-03-08 22:46:54
Мальчики!
Вы самые лучшие!:))
спасибо за поздравлялки!:)
Светлая Дождинка   2011-03-09 02:18:15
А не та ли Клара еще и кларнет прихватила?
Обажаю и нежно... итальянских мужчин, у... х... такие горячие в технике, хоть и в большинстве на скутерах по холмам катаются:)
прости Господи за мысли вслух...
Итальянские девочки соточку лет назад немного побунтовали, хотели как лучше, а вышло по нашему, по... и вот те нам:) Никогда не понимала, зачем столько усилий мужских в один день, если еще столько дней в году для любви, цветов, признаний и весны в душе...
Хотя! Искренне порадовалась, когда 23 сделали выходным. Весь год можно стесняться сказать знакомым мужчинам теплых слов, чтобы правильно поняли, а тут появился официальный повод.
Спасибо календарному поводу, кады можно всем все сказать:)

Скажу спасибо сегодня за отдельное внимание к нашей чудесной половинке и в одночасье, однодневье:)
Всем сильным представителям домика сего и мира, кто заметил и вспомнил в этот день, хоть и про велению календаря, что мы не только джиперши, знакомые и соседи по домику, но и просто женщины - вроде тоже сильные духом, однако слабые, нежные и беззащитные, и ждущие, и надеющиеся, и верящие в Мужчин.
Бог храни итальянцев и прочих... Дорогие наши домиковые, с разными приводами и клиренсом! В очередной день для признаний и откровений, вы нам доставили удовольствие своим теплом и вниманием - за поздравления поцелуйчик вам, Мужчины :)))
- FoxyZZZ С Днём Рождения!!! St. Parachute (10 сбщ)
Православный   2011-03-08 12:30:34
FoxyZZZ С Днём Рождения!!!
От всей души!!! Счастья! Радости!!! Любви!!! Целую!!!
MiniMonster   2011-03-08 12:58:32
С Днём Рождения!
Любви и Порядка, Здоровья и Достатка!
Oleg13   2011-03-08 17:10:12
)))
С днём рождения Лесег)))
Ника   2011-03-08 20:56:31
С
днем рождения!)))
Лайка   2011-03-08 21:23:55
!!!
C Днем Рождения!!!
Белко-Блондинко   2011-03-08 22:43:50
Присоедиеяюсь:))
С Днем рождения! Счастья, удач, любви и благополучия!!!
ЖарПтица@Императрица   2011-03-09 12:12:12
Олесечка
С Днем рождения тебя! Счастья, любви... и всего самого солнечного и прекрасного.
Багира@@@Императрица   2011-03-09 15:13:36
Лесик
С днем варенья!
Красивой, нежной и веселой,
Очаровательной, шальной,
Всегда любимой и влюбленной,
Душою вечно молодой,
С огнем в груди, с мечтою в сердце,
Недостижимой, как звезда,
И неразгаданной загадкой
Ты оставайся навсегда!
ПРЯМ SLAVA   2011-03-09 19:34:01
FoxyZZZ
Всегда опаздываю с поздравлениями! Но лучше поздно, чем никогда! С Днем рождения!!!
FoxyZZZ   2011-03-10 14:55:36
очень приятно
за ваше внимание. спасибо большое
- Вапроз мне задали... Белко-Блондинко (10 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-03-04 13:49:28
Вапроз мне задали...
где можна купить 400 литров соляры? :)))
А я не знаю? У мну нет заправки...:)
ЖарПтица@Императрица   2011-03-04 18:32:02
А эта шо...
цистерна шоль?
Fishmen(неопохмелён)   2011-03-04 21:22:05
это
всего-то 2 бочки по 200 литров. На любой заправке подкатить и залить-без проблемно.
Ветер   2011-03-04 23:38:47
Как срочно?
Как срочно надо?
Oleg13   2011-03-05 00:17:36
Юго-Западный Beтep)))
а что есть концы к не дорогой соляре???
мне постоянно соляра нужна... в больших количествах... на Юго-западе...
Белко-Блондинко   2011-03-05 01:59:31
Ветер,
Не могу щас сказать, но узнаю. Или напрямую вас сведу.
ПиСи. Я бы тоже покупала бы недорогую соляру:)))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-05 09:54:44
Эта
мне тожа эти самые... концы не помешали б ))
Ветер   2011-03-05 11:57:23
Скоро
Света, стукни мне после праздников - я узнаю. У меня друг дальнобойщик должен вернуться из рейса.
Белко-Блондинко   2011-03-05 12:31:42
Карашо.
Спасибо!
А мы как та по осени ездили в Кострому с Изюмом. И свернули на окружную в Переславле. И там была запраффко, на которой мы залились по 17 рублей за литрушку:))) вот это халява была! Мош она конечно была летняя, но до морозов там было еще далеко...:))) эх...
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-09 06:31:38
Вот вы прикольные ребята!..
Каждый, у кого СиБишка на пятнадцатый канал настроена, аль кто по деревням-селам ездит-проезжает всегда знает, где подешевле соляры купить. Др. дело, что в карман ее не зальешь!.. Баки у нас не столь велики, как у дальнобоев, а саляра - не водка, она в фасовке не продается. ,-))) Вот Триннадцатый, честь ему и хвала, с ним др. дело, а нам нужно проблему посредствам отельной от топл. бака тары решать. У мне, напр., остаются пустые двадцатилитровые канистры из-под масла. )))
- Скоро весна!!! Тема про резину))) ЖарПтица@Императрица (10 сбщ)
ЖарПтица@Императрица   2011-03-03 11:27:23
Скоро весна!!! Тема про резину)))
Памажите выбрать летние колёсья для маво малчега!!! У мну глОза разбежались... такие протекторы красивые бывают оказываецо.)))
ПРЯМ SLAVA   2011-03-03 19:57:02
А мальчег то у тебя...
кто? На каких дисках?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-03 23:57:59
Слав
225 - 70 - R 16 на литых дисках
Oleg13   2011-03-04 01:23:57
)))
Свет на лето бери ширее и профиль ниже)))
этак 255-65 R 16... для асфальта...
ЖарПтица@Императрица   2011-03-04 18:30:18
Олежек
А чо... в лесу уже асфальт положили?
samoroshka   2011-03-05 22:28:04
птице
Светик, даж и не думай об изоленте!
Oleg13   2011-03-06 00:41:33
Птиц)))
ты всё таки его для говен купила... а кричала что б доехать...
да покупай себе тракторную резину и не в коем случае на асфальт не выезжай...
есть такая поговорка: чем круче джип, тем дальше за трактором пиставать...
ЖарПтица@Императрица   2011-03-06 14:25:44
В гОвна не засуну!!!
Не дождетесь! ))) А почему для асфальта? Я ж в лес на природу езжу... мне шоб проехать. Я вас ваще не понимаю.(((
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-09 06:16:27
ачё,
нанаклейках ниче пра пральную резину нинаписана?..
ЖарПтица@Императрица   2011-03-09 12:05:50
Спасибо
Резина летняя уже есть...)))
- а вот кто приедет Скалли (13 сбщ)
Скалли   2011-03-03 00:36:40
а вот кто приедет
смотреть на мой первый самостоятельный полет на аэростате?
не знаю, где, не знаю, когда.
но случится - непременно. надеюсь, в этом году.

покатать не предлагаю пока, ...))) но, это только ПОКА!
*молчать больше нет сил. с осени молчу, что учиться пошла на это дело..
Михаил   2011-03-03 09:31:12
дык наверняка
мимо моей деревни полетишь. Ты расцветочку т выбрала для шарика? Опубликуй))
Клео-Фантастик   2011-03-03 10:40:54
Скалли
А вот я с удовольствием приеду и посмотрю)))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-03 14:11:41
Скаль
И я приеду... как же нам тебя не поддержать. Летчиков у нас тут еще не бывало.)))
Катать не надо... не соглашусь... высоты боюсь.)))
Багира@@@Императрица   2011-03-03 21:03:30
Ленк...
Смотря когда, но тоже с удовольствием бы приехала )))
Скалли   2011-03-04 00:43:25
спасибо, девочки!
обязательно, позову! нескоро еще.. покааа этот снег растает и все подсохнет.. чтобы хотя бы трактором шар можно было вытащить потом с поля))) в которое я приземлюсь)))
Скалли   2011-03-04 00:45:47
Михаил
куда ветер подует туды и полечу))
а расцветка. хз. я ж на учебном полечу. какой выделит клуб тому и рада буду.
Михаил   2011-03-04 08:34:30
Моя деревня возле Хотькова
Обычно вереница шаров со стороны Дмитрова летит мимо соседнего Кудрина в сторону Сергиева Посада. Кстати, сёремя борюсь с соблазном поиграть в тир))
Скалли   2011-03-05 21:11:02
Михаил
дело в том, что если даже пробить оболочку. почти ничего не случиться - ну, даже если большую прореху сделать (пулей. не гранатометом конечно) - то чуть чуть больше газа уйдет но в целом шару ничего не будет.
ну если тока в пилота попасть невзначай. тогда тебе же хуже)))

вот в газовые аэростаты стрелять не стоит но над вами они не летают.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-09 06:20:57
Скалли,
ты, главное, не забудь одеть полярную куртку, которой тебя нет, подаренную любимим, который об этом не знает, на случай, если ветром тебя занесет на несуществующий полюс!.. )))
Скалли   2011-03-10 02:39:51
изюм ты балда!
приежай до бутого покажу куртку. померять не дам) и вообще ниче не дам.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-11 14:08:06
Скалли,
а если ничего не даШ, то и ехать нечего. Тем более, у тебя уже нет ничего такого, что смогло бы мне понадобиться. ;-ЬРЬ )))
Скалли   2011-03-16 00:51:04
изюм
сочувствую... дааа, годы идут))) все меньше потребностей у мальчиков)))
- символ олимпиады Скалли (6 сбщ)
Скалли   2011-03-02 08:54:19
символ олимпиады
интересно как вставляеца картинка
Дербент   2011-03-02 11:10:16
+1
Ухааа хааа посмелся
Белко-Блондинко   2011-03-02 11:57:14
:)))
Хорошо покурили...
Михаил   2011-03-02 12:11:07
а правоверный шарфик
это конкретный акцент!
Tata   2011-03-02 20:13:21
а
как же Зойч? он же самый популярный символ олимпиады
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-11 15:53:23
Вы ещепро Стакашку
вспомните, ироды!!!... )))
- КДП 2011 19 МАРТА St. Parachute (1 сбщ)
Православный   2011-03-02 12:18:25
КДП 2011 19 МАРТА
Клуб БездорогOFF ПРИГЛАШАЕТ:
Как обычно, в субботу, наши хорошие знакомые пингвины М и Ж отправились за покупками в суперпупермегагипермаркет.
-Наша жизнь скучна и однообразна-сказала Ж
-Мы погрязли в рутине быта, мы никуда не выбираемся, вокруг одна серость - продолжала она однообразно, видимо медитируя на субботнюю пробку и грязный тающий снег на парковке.
-Ога-машинально ответил М.
Он спокоен. Он знает, что заявка отправлена, внос уплачен, отступать некуда впереди 19 марта и очередной, ПЯТЫЙ кубок двух праздников! Самое весёлое и забавное состязание, где бывалые джиперы любят сажать свою вторую половину в руль и наслаждаться ролью сенсея, украдкой потягивая дары дубовых бочек из немаленькой фляжки. А прекрасные "половинки" проявляют чудеса умения и сообразительности, с изящным мастерством управляясь с четырёхколёсным пегасом. Снегопады, оттепели, ледяные дожди, а особенно их последствия доставили организаторам немало трудностей. Но всё будет хорошо, трассы компактны и интересны, судейские конкурсы смешны и искромётны, никто не уедет без призов и сувениров, ну а кубок двух праздников получит сильнейший пол!
Место проведения: Московская область, Западное направление, не далее А 107 (первой бетонки).

Общие условия проведения:

Желающим биться до потери чувства времени и рубиться до ценных пород грунта, безусловно, будет чем заняться, но такие упражнения абсолютно не обязательны, пока есть джиперские смекалка и взаимовыручка. На КДП всегда интересно, кто заберёт главный кубок, но и первые три призёра в каждой категории не останутся за бортом и получат по заслуженным заслугам.
Многоборье начинается с "точки отсчёта", она же бивуак КДП, где экипажи регистрируются, проходят АИ и ТИ, получают карты и корнеты. В зачётное время (6 часов) участникам необходимо пройти скоростной джип-спринт-пролог, собрать все судейские КП, максимальное количество КТ и приехать на финиш.
Дороги общего назначения не используются, только просёлочные и дороги по азимуту.
Судейские контрольные пункты (СКП)-4шт.
Экипажу необходимо выполнить забавное задание судьи,
в случае успешного выполнения получить приз и отметку, в случае неудачи-отметку.
КТ (контрольные точки)-10 шт.
Контрольную точку необходимо внести в корнет компостером соответствующего номера.
КТ и СКП обозначены на карте и имеют описание-подсказку.
Для "подготовленных" экипажей обязательная дополнительная точка "G" :).

Участники делятся по категориям:
Женский экипаж (по пилоту)
Мужской экипаж (по пилоту)
Эвакуация.
Если таковая понадобится, происходит после 19-00
эвакуационной группой.
Награждение.
В кафе-клубе "1000 миль".
(число будет объявлено)
---
Заявочный взнос: до 12. 03. 2011 вкл.- 3000р. После и на месте 3500р.
Бронь оригинального номера гарантируется при оплаченной заявке.
Неоплаченная заявка считается принятой условно.
Горячий перекус от организаторов включён в заявку.
Для дегустации прочих разносолов будет работать оффроуд буфет
Гнутый Джек
Жителям дальнего ЗаМКАДья сумма заявочного взноса фиксируется на момент подачи заявки.

Оплата заявок:
ЦАО
Елена ака Степашка 8 906 066 75и79
с 9:3 до 17:00 м. Барикадная м. Маяковская ул. Садовая Кудринская д. 9 Юридическая академия
***
ЗАО
Дарья 8 903 26 027 65
с 9:00-17:00 м. Юго-западная Ленинский пр-т д. 156
с 18:00 до 23:00 Боровское шоссе 37
***
ЮВАО
Магазин "Нива-Лада"
т. 499 179 00и05 м. Текстильщики или м. Волжская ул. Люблинская д. 47
с 9:00 до 20:00
***
СЗАО
Наталия ака Nafania
Строгино, Кулакова 25
по предварительному звонку в течении дня,. с 8 00 до 2100
890313344и66
***
СВАО
Антон ака Абрад ака Полотенчик 8-916-1-222и753
м. Алтуфьево Лескова 20 у магазина Автокомис с 19 до 22. 00
(только по предварительному звонку)
***
г. КОРОЛЁВ 6 км от МКАДа по Ярославскому ш., поворот на Юбилейный в любое время.
8 926 585 85и21 Виктор
***
Обсуждение и вопросы
ТУТ
Телепон для оперативной связи и всяческих вопросов:
8906 066 75и79 Елена ака Степашка - административная часть.
8903 627 79и89 Станислав ака Зоркий сокол-спортивная часть.
Электропочта!Ссылки Запрещены!
- ПРИТЧА:2 ЖарПтица@Императрица (30 сбщ)
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 15:15:14
ПРИТЧА:2
А что это за две разошедшиеся ветви христианства?
Werwolf   2011-03-02 15:25:39
ЖарПтица
АП каков он Бог?
Каково его имя?
Христос, Будда, Один, Тор, Аллах?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 15:37:32
Werwolf
А эт смаря кто твой Бог...
Werwolf   2011-03-02 15:41:06
ЖарПтица
А разница есть?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 15:53:17
Werwolf
Мой Бог живой... Его имя Иисус Христос.
Werwolf   2011-03-02 15:58:18
Птица
Как живой?
Его же распяли?
Werwolf   2011-03-02 16:08:19
Птица
А ты славянка или еврейка?
Смотри как;
Опубликовано Georgy в блоге Важно помнить 5 августа 2009, 11:35

У Славян каждое природное явление называллось определённым именем бога! Его уважали, почитали но не раболепствовали! Что есть почитание? Почитание-понимание, согласие, уважение, но не страх! Наши предки любили своих богов, как любят своих родителей, уважали, какуважают своих друзей, соседей, почитали, как почитают учителей, природу! И не надо сравнивать Греческих, Будистких, Иудейских со Славянскими! Те боги кнут для их почитателей, наши боги друзья помошники в нашем изучении реальности!

Славянские боги

Все славянские боги, входившие в древний языческий пантеон, делились на богов солнечных и богов функциональных. Верховным божеством славян был Сварог (он же Род). Солнечных богов было четыре: Хорс, Ярило, Дажьбог и Сварог. Функциональные боги славян: Перун - покровитель молнии и воинов, Семаргл бог смерти, образ священного небесного огня, Велес - черный бог, владыка мертвых, покровитель торговли, книг, мудрости и магии, Стрибог - бог ветра.

Славяне издревле отмечали смену времен года и смену фаз солнца. Так, за каждое время года (весну, лето, осень и зиму) был ответственен свой бог (Хорс, Ярило, Дажьбог и Сварог), особо почитаемый на протяжении всего сезона. Так бог Хорс почитался в период между зимним солнцестоянием и весенним (с 22 декабря по 21 марта). Ярило почитался между весенним солнцестоянием и летним (с 21 марта по 22 июня). Дажьбог почитался в период между летним солнцестоянием и осенним (с 22 июня по 23 сентября). Бог Сварог почитался между осенним солнцестоянием и и зимним (с 23 сентября по 22 декабря).

Традиция почитания славянских богов на Руси имела глубокие корни и была очень живуча. Даже после принятия православия и Крещения Руси, наиболее могущественные славянские божества продолжали почитаться под видом православных святых.

Сварог

Сварог - бог огня. Один из главных богов в славянском пантеоне. "Svarga" на санскрите - небо, небесный свод, "var" - огонь, жар. Отсюда идут и все славянские производные - варить, сварганить, верх и т. п. Сварог считался богом секс, матерью жизни ("Сва" - у индоевропейцев мать-прародительница). В уже более позднее время Сварог переменил свой пол. По аналогии с греческим Зевсом он стал родителем для множества богов-сыновей, Сварожичей, имеющих огненную природу: Перун (?), Даждьбог-Радегаст, Огонь-Рарог-Семаргл.

У славян практически все небесные боги имеют в своей основе огонь. Благодаря трудам Сварога люди научились владеть огнем, обрабатывать металл, создали по "образу и подобию" небесных - плуг, клещи и колесницу, и именно Сварог дал им законы и знание. Затем он отошел от дел и передал бразды правления сыновьям. Юные боги Хорс, Даждьбог, Ярило - тоже огненные или солнечные.

По свидетельству Дитмара (умер в 1018), языческие славяне чтили Сварога более других богов; некоторые признавали его за одно существо с Редигастом и представляли его распорядителем войн. В мифах белых народов бог молотом кует - творит мир, высекая молнии и искры, у всех он имеет то или иное отношение к огню.

Культ Сварога наиболее активно использовался в языческой практике трупосожжения. У балтийских славян Сварожич (иначе называвшийся Радгостом) почитался в культовом центре редариев Ретре-Радгосте как один из главных богов, атрибутами которого были конь и копья, а также огромный вепрь, согласно легенде, выходивший из моря. У чехов, словаков и украинцев со Сварогом можно связать огненного духа Рарога.

Сварог - старое солнце, едущее в колеснице, холодное и темное. Природа по-стариковски молчит, одеваясь в белые снежные одежды. Люди в домах утепляют окна, жгут лучины и едят то, что вырастили летом, поют песни, рассказывают сказки, шьют одежду, чинят обувь, делают игрушки, топят печи. И ждут рождения Хорса, готовя наряды для колядования.

Хорс

Хорс бог солнца. Хорс, хорост, хворост, хрест, крест, кресало, искра, хоровод, хоро, коло, колесо, коловорот, кол, колядки, круг, кровь, красный - все эти слова родственны между собой и обозначают понятия, связанные с огнем, кругом, красным цветом. Если слить их в одно, перед нами появится образ солнца, описанный иносказательно.

Начало нового года славяне отмечали 22 декабря - в день зимнего солнцестояния. Считалось, что в этот день рождается маленькое ярое солнце в образе мальчика - Хорса. Новое солнце завершало ход старого солнца (старого года) и открывало ход следующего года. Пока солнце еще слабое, на земле господствуют ночь и холод, доставшиеся от старого года, но с каждым днем Великий Хорс (как упоминается в Слове о полку Игореве) растет, и солнце крепнет.

Наши предки встречали солнцестояние колядками, носили на шесте коловрат (восьмиконечную звезду) - солнце, надевали на себя личины тотемных зверей, которые связывались в сознании людей с образами древних богов: медведь - Велес, корова - Макошь, козел - веселая и одновременно злая ипостась Велеса, конь - солнце, лебедь - Лада, утка - Рожаница (прародительница мира), петух - символ времени, восхода и захода солнца, и так далее.

На горе жгли колесо, обвязанное соломой, как бы помогая солнышку светить, потом начинались катания на санках, коньках, лыжах, игра в снежки, кулачки и бои стенка на стенку, песни, пляски, состязания, игрища. Люди ходили друг к другу в гости, каждый старался получше угостить пришедших, чтоб в новом году было в доме изобилие.

Суровая северная Русь любила молодецкие потехи. Вынужденные жить и работать в тяжелых условиях, наши пращуры вплоть до ХХ века слыли народом веселым и гостеприимным, умевшим отдыхать. Хорс - мужское божество, воплощающее стремление мальчиков и взрослых мужей к знанию, духовному росту, самосовершенствованию, к преодолению встречающихся в жизни трудностей и нахождению верных решений.

Ярило

Ярило - бог зачатия, ярый бог пробуждающейся природы и вешнего света. Ярила знаменовал торжество плодотворящей любви, он одними исследователями относится к потомкам Сварога, а другими - к потомкам Велеса. Вполне вероятно, что в этом нет нестыковки. Если учесть, что некогда Сварог был богиней (Велес никогда пола не менял), то Ярило - дитя обоих родителей. В сознании деревенских жителей даже в XIX веке Ярила представлялся молодым красивым женихом, принимающем участие во всевозможных праздниках весны и ищущим себе красавицу невесту. Ярила давал хороший урожай, здоровое потомство, он изгонял зиму и холода. Само имя Ярила происходит от слова "ярый" - сильный, мощный. Недаром в западных землях у него было другое имя - Яровит.

Между тем, корень "яр" присутствует в таких чисто женских сочетаниях: яровая корова - ярка, ярмо, яровая пшеница, яровые хлеба. А вот в чисто женском роде: ярость, доярка, ярь, ярина (овечья шерсть), яра (весна). Ярило - сын или явья ипостась Велеса, который зимой выступает как Мороз, а по весне - Ярилой.

Ярило, ярость, яровые, Яр (у северян в древности означало село), т. к. раньше жили в избах с очагом; яркость, - эти слова объединены понятием усиления яркости, света. Действительно, после приходи весны идет быстрое прибавление дня и усиление тепла. Все оживает, растет, тянется к солнцу. Природа воскресает в образе прекрасной Лады. Ярило, растопляя снега, живит матушку землю талой водой. Ярило - солнце в образе молодого, полного сил жениха скачет на коне к своей Ладе. Спешит создать семью и народить детей (урожай, детенышей зверей, птиц, рыб и т. д.).

К летнему солнцестоянию Ярило набирает полную силу. Он живет в правде и любви с землею, рождая летом новые жизни. К 22 июня Ярило превращается в Белбога, день самый длинный, природа обласкана им и любит его. Состояние Ярилы - состояние всех молодых парней. В четвертый месяц года (ныне апрель) русичи начинали самые важные для всего славянского рода сельскохозяйственные работы.

Даждьбог

Даждьбог бог плодородия, олицетворял силу и яркость светила, его тепловые характеристики, животворящее тепло и даже правила мироздания. От Даждьбога (дающий бог) ожидали исполнения желаний, здоровья и прочих благ. Символами Даждьбога служили серебро и золото - светлые, пылающие металлы.

Даждьбог, дать, дождь - слова однокоренные, имеющие значение делиться, раздавать. Даждьбог посылал людям не только дождь, но и солнце, напитывающее землю светом и теплом. Даждьбог это осеннее небо с облаками, дождями, грозами, а подчас и градом. 22 сентября - осеннее равноденствие, праздник Рода и Рожаниц, день Даждьбога и Макоши.

Весь урожай снят, ведутся последние сборы в садах и огородах. Все жители деревни или города выходят на природу, зажигают огонь, вкатывают на гору горящее колесо - солнце, водят хороводы с песнями, играют в предсвадебные и ритуальные игры. Потом выносят на главную улицу столы, ставят на них лучшую еду и начинают общий родовой пир. Соседи и родичи пробуют пищу, свою приготовленную другими, хвалят, все вместе славят Солнце, землю и Русь - матушку.

Даждьбожьи (солнечные) внуки - так называли себя Русичи. Символические знаки солнца (солнечные розетки, солнцевороты) у наших предков присутствовали везде - на одежде, посуде, в украшении домов. Всякий русский мужчина обязан создать большую семью - род, накормить, вырастить, воспитать детей и стать Даждьбогом. В этом - его долг, слав, правда. За каждым из нас стоят бесчисленные предки - наши корни, и каждый должен дать жизнь ветвям - потомкам.

Велес

Велес - хозяин Дикой Природы. Водчий на всех Дорогах. Господин Путей, покровитель всех путешественников. Хозяин Нави, властитель непознанного, черный бог. Посмертный судья и прижизненный испытатель, могучий волшебник и повелитель магии, оборотень. Покровитель торговли, посредник в договорах и толкователь законов. Податель богатств. Покровитель знающих и ищущих, учитель искусствам. Бог удачи.

Покровитель домашнего скота и богатства, воплощением золота, попечитель торговцев, скотоводов, охотников и землепашцев, хозяин магии и сокровенного, властитель перекрестков, навий бог. Ему подчинялись все низшие духи. Волшебной обителью Велеса стал остров Буян. В основном Велес занимался земными делами ведь его почитали как владыку лесов, животных, богом поэзии и достатка.

Велес был лунным богом, братом Солнца и Великим Хранителем Прави. По ведическом учениям, после смерти, людские души поднимались по лунному лучу к вратам Нави. Здесь души встречает Велес. Чистые души праведников отражаются от Луны и уже по солнечному лучу идут к Солнцу - обители Всевышнего. Иные души либо остаются с Велесом на Луне и очищаются, либо вновь воплощаются на Земле в людей или низших духов.

Велес - хранитель седой старины и безмолвных костей предков. Последняя ночь октября - день поминовения дедов (на Западе - Хелловин). В этот день русы провожали с кострами и музыкой волынок и дудок духов природы и умерших за год родичей под снег.

Семаргл

Семаргл бог смерти. Семаргл, смрад, мерцание, Цербер, собака Смаргла, смерть - эти понятия в своей сути означают потустороннее божество - огненного волка или собаку. У древних славян это - огненный волк с крыльями сокола, очень распространенный образ. Русы видели Семаргла как крылатого волка, или волка с крыльями и головой сокола, а иногда и лапы его были соколиными.

Если вспомнить мифологию, то мы увидим, что не только конь был посвящен солнцу, но и волк, и сокол. Стоит посмотреть на летописные буквицы, рамки, древние вышивки и украшения домов, домашней утвари, доспехов, и мы увидим что волк-сокол Семаргл встречается на них очень часто. Для русов Семаргл был так же важен, как для китайцев - дракон, а для кельтов - единорог. Волк и сокол стремительны, бесстрашны (нападают на превосходящего силой противника), преданны (волк, даже будучи голодным, не сожрет сородича, как собака). Воины часто себя отождествляли с волками (воин - вой волк).

Не стоит забывать, что волк и сокол очищают лес от слабых зверей, излечивая природу и производя естественный отбор. Образ серого волка и сокола часто встречаются в сказках, былинах, песнях, древних памятниках письменности, таких, как Слово о полку Игореве. В каждом славянине живет Семаргл, который сражается с болезнями и злом в теле человека. Пьющий, курящий, ленивый, деградирующий человек убивает своего Семаргла, заболевает и умирает.

Перун

Перун - бог грома и молнии, покровитель воинов. По воззрению славян, Перун в теплые дни весны являлся со своими молниями, оплодотворял землю дождями и выводил из-за рассеянных туч ясное солнце. Его творческою силою пробуждалась природа к жизни, и он как бы вновь созидал Мир. Отсюда Перун производитель, творец. В то же время Перун - божество грозное и карающее; его явление возбуждает страх и трепет. Перун являлся верховным божеством пантеона князя Владимира как покровитель правящей военной элиты, князя и дружины, карающий за несоблюдение законов.

Перуну приносились в жертву животные, дети, пленные; ему был посвящен дуб, из которого, по преданию, добывался живой огонь; его именем произносились торжественные клятвы, например при заключении договоров. Древнее поклонение Перуну перенесено в христианскую эпоху на Илью пророка.

Перуна представляли в виде немолодого мужа: по древнерусскому летописному описанию голова его деревянного идола была серебряной, а усы - золотыми. По данным других индоевропейских традиций, особое мифологическое значение имела борода громовержца, что косвенно отразилось в русских фольклорных формулах, относящихся к "бороде Ильи", образ которого заменил Перун в эпоху двоеверия. Главным оружием Перуна были камни, стрелы, а также топоры, являвшиеся предметами языческого культа.

Хотя Перун имел отношение к холоду (он рождался в первый месяц зимы), но Дни Перуна - его пора - начинались 20 июня и заканчивались в начале августа. В это время Русичи справляли тризны по павшим в боях воинам - собирались на курганах и красных горах, устраивали пиры, ратные потехи, мерялись силой между собой в беге, метании оружия, плавании, скачках на конях. Убивали купленного вскладчину быка, жарили и ели его, пили меды и квасы. Проводили посвящения молодых парней, которые должны были пройти серьезные испытания, в воины и опоясать себя оружием Рода.

У наших предков всегда было много внешних врагов, велись постоянные войны. Щит и меч почитались как символ Перуна, его подарок мужчине. Оружию поклонялись и его боготворили. Но в смертельный бой шли не только мужчины. Часто среди убитых русичей на поле боя враги с удивлением находили женщин, сражавшихся со своими мужьями плечом к плечу. Им тоже покровительствовал златоусый Перун.

Стрибог

Стрибог - бог ветра, руководитель воздушных течений. Именно к Стрибогу, не упоминая его имени, обращались в более поздние времена для совершения заговоров и заклятий на тучи или засуху. В своем подчинении Стрибог имел различного рода Ветры (имена утрачены). Считается, что одним из таких Стрибожичей-ветров была Погода, несущая теплые и мягкие западные воздушные массы. Другим - Позвизд или Посвист, злой северный ветер.

Существует несколько трактовок самого имени Стрибога: Стрый - то есть старый, старший бог или стръга - глагол, обозначающий длительность в пространстве, протяженность чего-либо. Стриж, стремительный, быстрый, шустрый, стремление, струя - все эти понятия означают поток, скорость, распространение, растекание. Если соединить все это в одно, перед нами - образ ветра и все, что с ним связано. По одной из версий Стрибог посылает в мир Яви свои ветры-стрелы и помогает солнечным лучам-стрелам оплодотворять землю. Этот бог всегда в сказках под именем Ветра выступает разрушителем козней и самой Смерти. Суть Стрибога неоднозначна: он, как повелитель стихий, посылает живительную влагу и несущие жизнь облака, но в то же время, он насылает на землю ураганы и засуху, а вместе с ними - смерть.

В апреле прилетит Стрибог с востока молодым теплым дневным дуновением. Ночью же он будет дышать холодной сыростью. Летом Стрибог задует с полудня (юга), днем обжигая жаром, а ночью лаская теплом. А осенью, налетев с заката (запада), как и весной, будет днем греть, а ночью - холодить. Осенью и весной Стрибог разгоняет тучи, открывая теплое, светлое солнце. Летом он приносит дожди в засуху, чтоб не погиб урожай, зимой вращает крылья мельниц, перемалывая зерно в муку, из которой потом замесят хлеб. Русы считали себя стрибожьими внуками. Стрибог - это наше дыхание, это воздух, в котором звучат слова, распространяются запахи и рассеивается свет, позволяющий нам видеть окружающее.
Werwolf   2011-03-02 16:12:03
А еще смотри как можно:
Один, Водан, Вотан ("всеотец", "воитель"), верховный бог скандинавской мифологии, сын Бора и Бестлы, внук Бури. Его культ был особенно популярен у викингов, в связи с чем период его расцвета приходится на VIII и IX вв. Мореходы и пираты Севера поклонялись 6oгy, любящему битвы, и верили, что в Вальхалле, принадлежащем Одину крытом серебром жилище, этот одноглазый бог собирает рать эйнхериев, "доблестно павших" воинов.
Похоже, что именно тогда Один потеснил Тюра, первоначально бога неба германо-скандинавской мифологии. Тюр остался "богом битвы", а Один взял под свое покровительство воинскую элиту. Лишь он мог во время сражения приводить дружинников в состояние неистовой ярости, когда они лишались чувства страха и ощущения боли. Имя Одина означает шаманский экстаз, одержимость, близкую боевому ражу ирландского героя Кухулина.
То, что именно Один занял место верховного бога, показывает, какую важную роль в жизни северян играла война. а.
Один и цверг Миме
Артур Ракхэм
Следует, однако, отметить, что сам бог не был подвержен воинственному экстазу; он был, скорее всего, сеятелем военных раздоров. Помимо власти над дружинами смертных и "доблестно павших", Один считался богом магии и мудрости. Как старейший из богов, он был почитаем ими как отец. Его можно обвинить в коварстве и кровожадности, но нельзя забывать, например, об его образованности. Внутренняя борьба добра и зла у Одина сродни природе индуистского бога Шивы, великого разрушителя-созидателя индийской мифологии. Одина часто изображали одноглазым седобородым старцем в синем плаще, чье лицо скрыто капюшоном или широкополой шляпой. Глаз бог отдал Мимиру, хозяину источника великой мудрости, за один лишь глоток из него. Оставшийся глаз символизировал солнце, а потерянное око, символ луны, плавало в источнике Мимира. Чтобы узнать тайну мертвых и обрести дар ясновидения, Один, пронзенный собственным копьем, девять дней висел на мировом древе Иггдрасиль. Затем, утолив жажду священным медом, он получил от великана Бёльторна, своего деда по материнской линии, магические руны - носители мудрости. У Одина была жена Фригг, проживавшая в Асгарде. Она по праву сидела рядом с супругом на престоле Хлидскьяльве, откуда божественная чета могла обозревать все девять миров, наблюдая за событиями настоящего и будущего.
Один знал все, что происходит в девяти мирах, и в этом ему помогали дна брата-ворона, Хугин ("мысль") и Мунин ("память"). Облетев миры, птицы возвращались и, сидя на плечах Одина, нашептывали обо всем, что им удавалось узнать.
Один стоял во главе валькирий, исполнительниц его воли на полях сражений. Однажды Брунхильд, помогая Сигмунду, отказалась повиноваться Одину. В наказание Брунхильд должна была пребывать на вершине холма, пока ее не полюбит смертный. Позже бог смягчил кару, окружив Брунхильд огненным кольцом, пройти которое мог храбрейший из героев. Сыновьями Одина считались среди прочих Тор, Бальдр, Хед и Вали. Бог Один
Эдуард Берн-Джонс
1870
Один и Брунхильд
Фердинанд Лееке, 1890С приближением Рагнарёк мудрый и ясновидящий Один становился все более озабоченным. Если в скандинавской мифологии вселенная очищается кровью инеистого великана Имира, поскольку божественные братья, Один, Вили и Ве, убив великана, создают из его тела мир, то финалом существования мира должна стать битва богов и чудовищ, и как итог - всеобщая гибель. Предвестием Рагнарёк стала смерть Бальдра. Один был бессилен предотвратить катастрофу. Единственным утешением ему служило знание, что возродившийся Бальдр займет его место в новом мире, на новой земле, которая поднимется из морской пучины. Рост численности собранной в Вальхалле дружины служил залогом успешной подготовки к Рагнарёк, поскольку эйнхерии должны были участвовать в этой последней битве в долине Вигрид. где погибнут и все люди. Самого Одина должен проглотить чудовищный волк Фенрир, мерзкий отпрыск бога огня Локи и великанши Ангрбоды.
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 16:12:21
Волк
Да христианка я.)))

Эт ты языческих богов перечислил...
Werwolf   2011-03-02 16:14:51
Птица
А что есть язычество?
Язык у них другой? Ну и что? Бог другой? Или всёх он всеедин?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 16:18:27
А мой Бог триедин...
Отец-Сын-Дух Святой

Апостольский Символ веры гласит...

Верую в Бога, Отца Всемогущего, Творца неба и земли,

И в Иисуса Христа, Единственного Его Сына, Господа нашего, Который был зачат Святым Духом, рождён Девой Марией, страдал при Понтии Пилате, был распят, умер и погребён, сошёл в ад, в третий день воскрес из мертвых, восшёл на небеса и восседает одесную Бога Отца Всемогущего, оттуда придёт судить живых и мертвых.

Верую в Святого Духа, Святую Вселенскую Церковь, общение святых, прощение грехов, воскресение тела, жизнь вечную. Аминь
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 16:23:08
Нееет... Волк
И так возлюбил Бог человека, что отдал Сына своего единородного...(с)

А кто еще из богов так любит человека, что готов идти за его грехи на крест?

Разве, к примеру, Аллах умирал за людей?
Werwolf   2011-03-02 16:38:27
===
Птица, хвалебно конечно твоё Христа заступничество... да много Богов тебе привести могу, за людей пострадавших...
и Один девять дней на Играссиле весел, да глаз отдал за знания людские...

И так возлюбил Бог человека, что отдал Сына своего единородного...(с)
Бог это кто в твоём контексте?)))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 16:49:19
Волк
а притча твоя про кого из списка богов была?
Werwolf   2011-03-02 16:59:33
===
Д а и не моя это притча...
А про Бога ты всёж умолчала...
Христос не Бог, а сын Божий...
Михаил   2011-03-02 16:59:40
две ветви,
это католики и православные.
Я заметил. что в местах, где сильны языческие традиции, христианство значительно терпимее, чем ЖарПтицина версия))
Совершенно удивительное сочетание в городке Чивас в Мексике, где в католическом храме местный шаман во имя Девы Марии Гваделупской своими настоями лечил одержимых бесом)))
Михаил   2011-03-02 17:01:52
Werwolf
нет. Триединство христианства должно быть известно и тебе))
Werwolf   2011-03-02 17:09:14
Михаил
Тело, Дух, Душа... да знаю... а не то о котором вы глаголите...
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 17:15:55
Волк
Христос - это Бог. В том его триединство. Бог-Отец... Бог-Сын и Бог-Дух Святой.
Бог правит на небесах. Когда Он создал Землю, то отдал её людям. Люди начали грешить. И Бог спасти их не мог. Спасти человека мог только безгрешный человек. Потому Он посылает Сына своего единородного к ним на землю.. Иисуса, чтобы спасти их.
Я понимаю, что это тяжело укладывается сразу в голове. Но Христос- это тот же Бог.
Есть такие вещи в христианстве, которые принимаются только верой...

Вера же есть осуществление ожидаемого и уверенность в невидимом (Евр. 11:1). "Без веры угодить Богу невозможно" (Евр. 11:6).
Werwolf   2011-03-02 17:27:36
Птица
Приезжай - поговорим... моё видение другое... да и как оно может быть идентичное у ведьма и туповеруещего... я грешу во благо, вы веруете в непогрешимость греша...
одни ко мне приходят, другие к Богу... и я и он Работаем и друг друга ЛЮБИМ...
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 17:33:05
Волк
Безгрешен только Иисус Христос... а мы люди слабые... только стремимся к этому. Грешим и каемся... а он смотрит на нас и рыдает на небесах.

А верующие есть разные... есть туповерующие... а есть просто любящие Бога.

Так сложно любить людей. По-моему... это великий подвиг... научиться любить людей так, как любит их Иисус.
Werwolf   2011-03-02 17:41:55
Птица
Это сложно... любить людей... их можно только уважать... я не люблю людей... их любит только Господь... я могу помогать, но не любить... мы люди есть грязь на теле Господнем... тело Господне - есть Мир им постоиный...
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 18:34:19
Волк
Бог создал человека счастливым, богатым и благословенным... подобным Себе.
И Бог дал человеку право выбора. Широки врата в ад, и узки в рай. А там уж кто какую дверь выберет...
Werwolf   2011-03-02 18:42:10
Птица
Ты прости уж... правду тебе скажу... нет тебе вратов в рай...
да и мне нет)))
да и вратов тех не пересечемся

мне позже
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 18:46:03
Волк
это образно... потому как ни рая, ни ада нет. Но про геену огненную написано. И про жизнь вечную... на небесах.
Werwolf   2011-03-02 18:52:39
ЖарПтица
Вот и посмотрим...
да праху не заждаться
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 19:03:06
Начали
за здравие... кончили за упокой.)))
FoxyZZZ   2011-03-02 19:38:37
интересно тут у вас
а где это написано что иисус сын божий?, он вроде как говорил что - человеческий.
а как правильно пишется иисус или исус?
а откуда вы все это знаете? из книг после реформ церковных?
а как правильно крестится - двумя перстами или тремя, как наказал никон для черни, а двумя оставил для себя?
а почему исус на всех иконах с двумя перстами?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 19:52:02
Ну вот...
пришла Олеся... и перемешала мух с котлетами.)))

В Библии написано... в Новом Завете.

Любовь Божия к нам открылась в том, что Бог послал в мир Единородного Сына Своего, чтобы мы получили жизнь через Него. 1 Ин 4:7-21

Всякий верующий, что Иисус есть Христос, от Бога рожден, и всякий, любящий Родившего, любит и Рожденного от Него. 1 Ин 5:1-5

Сотник же и те, которые с ним стерегли Иисуса, видя землетрясение и все бывшее, устрашились весьма и говорили: воистину Он был Сын Божий. Лк 23:54

Про православные обряды не знаю, с Никоном тоже не знакома... это к Михаилу.)))
FoxyZZZ   2011-03-02 20:13:42
интересно тут у вас
а почему так много общего в религии у христиан, мусульман, евреев?
а также много отличий в нюансах?
а почему апостол петр по миру распостранял культ исуса, а не бога?

для ответа, пришлось удалить свой пост.
Многие исследователи обратили внимание на то, что в Евангелиях Иисус называет себя Сыном Божьим только один (!) раз, а именно - в Евангелии от Иоанна (10:36): "Тому ли, Которого Отец освятил и послал в мир, вы говорите: богохульствуешь, потому что Я сказал: Я Сын Божий?".
"Исследователи пришли к неоспоримому выводу о том, что Иисус никогда не говорил, что он и есть ожидаемый Мессия, и не называл себя Сыном Божьим. Такие выражения начали применять христиане под влиянием греческой культуры"В противоположность текстам, в которых Иисус назван сыном Бога, в Библии есть 83 текста, в которых Иисус назван "сыном человеческим". И если первые тексты указывают на Божественность Иисуса, то вторые свидетельствуют о том, что он - человек, и дают нам веские основания считать, что "сыном Божьим" он назван не в буквальном смысле, а в качестве очередной метафоры, которых так много в Священной Книге.

скопипастила, так как самой лень лезть в библию и искать хотя бы половину текстов с этой фразой.
- А кто может Werwolf (30 сбщ)
Werwolf   2011-03-02 17:48:18
А кто может
и что сказать о любви... о ЛЮБВИ реальной, достойной... о ЛЮБВИ настоящей...
Себя реализовавшая   2011-03-02 17:49:48
)))
Она есть...!
Werwolf   2011-03-02 17:51:26
Вальс
У тебя есть?
Jollina   2011-03-02 17:54:59
Волк
Об этом можно сказать только на смертном ложе!
Werwolf   2011-03-02 17:56:50
Jollina
Это и есть куёво
Jollina   2011-03-02 18:00:39
Ой
Шекспир так не считал,,, Ромео и джульетта, Отелло и Бездемони,,,
Werwolf   2011-03-02 18:05:52
Jollina
Насрать на Шекспира...
Jollina   2011-03-02 18:07:44
Просрали все
Вот поэтому и любви нет,,,
Werwolf   2011-03-02 18:17:21
Jollina
Ты действительно думаешь что из-за насрали)))
Клео-Фантастик   2011-03-02 18:19:30
Я могу сказать про любовь))
Любви нету)) она только в книжках)
Пошла читать не Шекспира вашего))
А "Вам и не снилось")) Вот там она есть!
Да, забыла сказать
Любви нет, потому что есть война-вот!)) Теперь все сказала)
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 18:43:24
Вот что говорит Св. апостол Павел
в своем 1-ом послании к Коринфянам:

1 Если я говорю языками человеческими и ангельскими, а любви не имею, то я - медь звенящая или кимвал звучащий.
2 Если имею дар пророчества, и знаю все тайны, и имею всякое познание и всю веру, так что могу и горы переставлять, а не имею любви, - то я ничто.
3 И если я раздам все имение мое и отдам тело мое на сожжение, а любви не имею, нет мне в том никакой пользы.
4 Любовь долготерпит, милосердствует, любовь не завидует, любовь не превозносится, не гордится,
5 не бесчинствует, не ищет своего, не раздражается, не мыслит зла,
6 не радуется неправде, а сорадуется истине;
7 все покрывает, всему верит, всего надеется, все переносит.
8 Любовь никогда не перестает, хотя и пророчества прекратятся, и языки умолкнут, и знание упразднится.
9 Ибо мы отчасти знаем, и отчасти пророчествуем;
10 когда же настанет совершенное, тогда то, что отчасти, прекратится.
11 Когда я был младенцем, то по-младенчески говорил, по-младенчески мыслил, по-младенчески рассуждал; а как стал мужем, то оставил младенческое.
12 Теперь мы видим как бы сквозь тусклое стекло, гадательно, тогда же лицом к лицу; теперь знаю я отчасти, а тогда познаю, подобно как я познан.
13 А теперь пребывают сии три: вера, надежда, любовь; но любовь из них больше.
Werwolf   2011-03-02 18:57:33
Начлен
Пашли Вы нафиг, я тут не хозяин...
HiLL   2011-03-02 19:03:57
Весна што ли?
"Какой дурак на Плюке правду думает?"
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 19:08:18
Ну да...
нельзя мну целоваццо... млею я.)))
Православный   2011-03-02 20:06:35
Любовь
Она, МОЖЕТ БЫТЬ ( это значит, что необязательно) только между ребенком и родителями...
Та самая, когда ничего взамен не просят и не предлагают... И если со стороны родителей, еще могут быть крамольные мысли, насчет стакана воды в старости, то ребенок, еще об этом не думает, что он может получить выгоду...
donna Rosa   2011-03-02 20:10:44
Да ладно
Друзья мои не путайте любовь с удовлетворением. Своих желаний причем.
Про любовь могу сказать одно: она не кончается! Вот у меня опыт: вернулась и встретилась с людьми спустя 25 лет. И что? А то, что кто любил тогда - любит и сегодня. И времени нет.
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 20:13:47
Ну тогда скажу еще...
Существует несколько видов любви.

ЭРОС чувственная любовь. То, что дает вожделение к телу. Такая любовь не основание для брака. Сегодня есть притяжение, завтра нет. Строить на этом свою любовь и жизнь не логично. Ты будешь разочарован, если тебя привлекла внешность. Внешность человека-это самая изменяемая субстанция.

СТОРГЕ- любовь родственная. Порождается родственными узами. Любовь матери к ребенку, кровного брата к брату и т. д.

ФИЛИА любовь дружеская, теплая близкая дружба.

АГАПЭ Божественная любовь, которая исходит из сердца Господа. Это Божественный безусловный вид любви. Любовь как выбор... Любить не за что, а вопреки.
FoxyZZZ   2011-03-02 20:41:12
небольшие отрывки
В двух словах это не опишешь, все об этом говорят, но никто ее не видел. Все ее представляют по своему, но никто не может ее точно описать. Это как болезнь, симптомы выявлены, вроде как похоже на любовь, а через некоторое время, понимаешь, что это была не любовь, а так... увлечение или страсть.
Так что же это такое? Что значит она приходит и уходит? Почему так происходит?
А может их бывает несколько видов, но с другой стороны у каждого чувства есть свое название, а любовью называют все, что хоть как-то нравится.
О, боже, пошли мне любовь слышим мы часто, и вот, она торопится, стучится в дверь, ты открываешь, а там... что это за хрень, мне такое не надо, я это не заказывала, это не любовь... и закрываешь дверь. А она..., ее же звали..., начинает ломиться в закрытую дверь, стучаться в окна, поджидать тебя за углом... а ты все время отмахиваешься, прячешься и прогоняешь ее.
Она стоит и мерзнет у твоего окна, когда ты, лежа на диване, мечтаешь, чтобы она была такая... вся возвышенная,
... настойчивая,
... чтобы дух захватывало,
... чтобы появлялась неожиданно,
... звонила тебе каждые пять минут,
... была вокруг тебя всегда,
... приятно пахла и т. п.
но точно описать не можешь, чего ты хочешь. А она, подслушивая все это становится: настойчивой, появляется неожиданно в тех местах, где ты ее совсем не ждешь, ты ее прогоняешь, а она опять лезет. И так это все настойчиво, навязчиво, что тебя уже коробит от нее. Ты ждешь делового звонка, а тут опять она... и спрашивает, как ты, что твоя душа желает может кофе, может конфет и все время вертится вокруг тебя, как ты и заказывал, а ты ее опять пинаешь и говоришь ей отвратительные вещи, и требуешь, чтобы она отстала от тебя...

А она у каждого своя. Она многогранна. Кто-то любит сам процесс любви, вкладываемые им силы и средства; кто-то любит пока новое и интересное, пока не надоело, без вложений сил и средств, ну или с минимальными, не напрягающими вложениями; ну а кто-то любит вкладывать и получать отдачу, и понимает что, ему повезло, чем больше вложит, тем больше получит, у него полное взаимопонимание. Он ценит то, что отдает и то, что получает взамен, скрупулезно подсчитывая отданное и полученное. А кто-то только отдает, ничего не получая взамен, или отдает с надеждой на отдачу.
Конечно, есть еще варианты, ведь она, любовь, многогранна. Но все их описывать, не хватит сил ни у меня писать, ни у вас читать.
Да и давать оценку действиям никто не имеет право.
Да и никто нас не учил любви никогда. Никто нам не мог объяснить, что это такое ни наука, ни психология, ни закон, ни мистика. Никто.
Просто вспомните, когда вы были маленькие, вы по-детски влюблялись, вы любили своих родителей, своих друзей, свою собаку или кошку. Просто потому, что они были. Они есть и вы их любите. Вы их любите и они есть. Ничего не требуя взамен. Вы за ними ухаживаете, потому что хотите чтобы они были. Вам приятно делать им приятно, просто потому, что они есть. Вам приятно с ними помолчать, помочь что-то сделать, отдыхать все равно где; погулять, посмотреть телевизор, посмеяться, поваляться, подурачиться...
Даже когда, что-то не так, вы обижаетесь, но все равно любите. Просто так. И вас любят, таким, какой вы есть.
Так что такое любовь? Она многогранна? Или это нам просто так удобно ее разграничивать.
Маскируя свои слабости, свою лень и потешая свое эго.
А знаем, чего мы хотим на самом деле?
Любовь или раба выполняющего наши капризы...
Любовь или что-то новое, непривычное...
Любовь или прикрытый тыл, дающий уверенность в отсутствии непрогнозируемых изменениях в завтрашнем дне...
А ценим ли мы что имеем и нужно ли нам это?
Себя реализовавшая   2011-03-02 22:57:21
У меня есть...
И вокруг есть... Вся Вселенная - плод любви.
Отрицание очевидного лишь блокирует каналы связи с Мирозданием и замыкает такого нигилиста на низкочастотных, близких к животным, уровнях.
Ну, или есть затруднения с определением того, что называть любовью.
Сначала бы определить, кто что под этим понимает, ввести определение, и лишь потом обсуждать, есть оно или нет.
Змейк морской   2011-03-02 23:55:05
Эй! Вы чё?
Ипанулись разом все? Волк спровоцировал, а вас солнцем мартовским пригретых понесло штоль?
Ромео! Джульета!... Любоффф-маркофф... Жизнь прозаична и зла, и этим прекрасна)))
Двух детей пубертатного возраста накрыло гормонами до полного помешательства и суицида. Ничего романтичного, Шекспир как раз про это неприглядность и написал, что бы другим мозги вставить.
Но для Ромы и Юли все не плохо кончилось, они не пережили своего безумия, а если бы пережили?
Зрелище:
Она. Как нормальная итальянская жена, после третьего ребенка превратилась бы в скандальную свиноматку (темперамент+конституция), орала бы ему, что отдала ему лучшие годы жизни, и что надо было слушать родителей и за Монтекки не ходить, они все уроды, эти Мотекки, а ведь мама ей говорила!!!... И ваще когда же сдохнет этот старший Монтекки, что бы ты, придурок, с братьями наконец попилил папино добро, а то мне носить нечего, и пора ремонт в нашем палацио делать!!!
Он. Через месяц после свадьбы, с друзьями от безделья (в приличных семьях мужчинам работать не положено), закатился с пьяну к шлюхам. Там до него дошло, что продажная девка существенно дешевле и комфортней, чем эта, такая милая и стройная, а на самом деле скандальная, мелочная и злобная, как в прочем все эти Капулетти (а мама ведь говорила!!!) бабища, которая окупировала его дом, купленный папой (её то родственники хоть один динарчик или соверенчик бы... суки!). Дома сидишь - орет, вина попить пошел -орет... Дети ети ще... Война штоль какая или крестовый поход... Мочи её видеть нет.
И так до глубокой старости (католики, развода нет)))
Короче, свои первые браки вспомните. С тех пор в вас или в других людях что-то сильно изменилось? Нет, не обманывайте себя)))
Клео-Фантастик   2011-03-03 09:48:08
Ну а теперь Я скажу!
Змейк, ты не прав!
Любовь есть! А твой сценарий, это заезженная книжка, не имеющая ничего общего с реальной жизнью! Потому что если ты знаешь одну книжку типа "Волк и семеро козлят" то не фиг ее везде пихать! Потому что мир намного шире и многограннее и в нем куча всяких хороших сценариев развития событий!
И в людях меняется все постоянно! Если бы не менялись, то тогда все было бы как 20 лет назад. А ты сам и твои чувства и то, как все происходит-все НЕ ТАКОЕ!
Так что-не фиг писать дрянной сценарий!
Любовь есть! Люди меняются! Мир меняется и плохие книжки-на помойку! Вот!
Православный   2011-03-03 10:11:12
Клео
А ведь по сути Змейк прав!
Есть суровая правда жизни, а есть наши фантазии... И зачастую, мы нашими фантазиями очень удачно замещаем реальность и начинаем верить в фантазии!
Клео-Фантастик   2011-03-03 10:13:56
St. Parachute
Ты перепутал-это были фантазии Змейка, но не мои)))
Михаил   2011-03-03 11:07:50
Щас скажу!
"сказать о любви... о ЛЮБВИ реальной, достойной... о ЛЮБВИ настоящей..."
Прочитав вопрос Волка, я глубоко задумался, перебирая в памяти все свои привязанности и увлечения с той самой далёкой поры, когда сознание моё проснулось, и память сохранила чувства и мысли крепко спелёнутого человека, выставленного на морозный воздух террасы ясельной группы детского сада. Я вспомнил упругость груди Тётьзои, воспитательницы нашей группы, к коей был регулярно прижимаем от избыточного количества любви, вызываемого моей юной особой в этой, расцветшей чудесным цветком, очаровательной девушке. Но... разница в возрасте была слишком велика. Вихрем пронеслись в памяти младенческие симпатии и коллизии сложного выбора между любимой игрушкой и очередной влюблённой девочкой из соседнего детского сада. Игрушки мне помнятся ярче.
Школа оказалась более организованным социумом. Соответствие статусу надо было доказывать. Тут приходилось (без особого желания кстати) добиваться внимания признанных фавориток женской половины человечества, отбиваясь от домогательства аутсайдерш этой половины. Конечно, и среди педагогов жертв было... нда. Господи, как я боялся уроков русского и литературы в начальной школе! Эти объятия возле доски, эти неимоверные груди, среди которых я задыхался и тонул! А укоризненные взгляды немки? Нет, всё-таки технический институт был выбран не в последнюю очередь из-за незначительного присутствия женщин среди педагогов и студенток. И тем не менее их было много. Для установления равновесия в бушующем вокруг меня океане женского обожания пришлось жениться... Потом ещё раз. Не помогло. Время от времени приходится разрешать какой-то из них себя любить. Так было всегда. Так продолжается и теперь.
И только одно всегда вызывало во мне искреннюю радость и нерушимую привязанность. Любовь реальная, достойная, настоящая! Да, именно так я и отношусь к нему.
К яркому, солнечному, пенному пиву!
Старый Демотиватор   2011-03-03 14:56:43
...
тема такая глубокая, что я чуть не утонул.
на самом деле, всё просто.
у кого есть - тихо радуется и не вопит, чтобы не сглазили.
а у кого нет - ищет оправдания в том, что это выдумки.
Змейк морской   2011-03-03 20:05:04
Михаил
Решпект. А то у них все сопли в шоколаде, а про настоящую любов ни слова)))
А ты какое пиво любишь боле? Светлое или темное, может по сортам, может нефильтрованное? Вот какое точно?
Filtre dAmour   2011-03-03 23:29:46
.
а х р е н иво знает... раньше считала, что есть.. и даже знала, как это, а теперь не знаю, шо это было.. и ни за что не поручусь. Про достойную не поняла.. у человека либо есть что-то, либо нет.
Михаил   2011-03-04 08:28:22
Змейк морской
Люблю светлое. Нефильтрованное во мне вызывает неприятные воспоминания об одном студенческом лете, когда было выпито неимоверное количество бражки)) В прошлом году в Москве появилось японское пиво (Кирин Ичебан кажется), которое оч. нравится. А впрочем, в се новые сорта первое время вполне приличны. Холстен всегда любил))
Выход Здесь   2011-03-04 09:49:44
а можно я тоже "щас скажу"?))
Вот сразу всплыли слова из "Баллады о любви" Высоцкого:
"И чудаки - еще такие есть -
Вдыхают полной грудью эту смесь..."

и еще

"... Потому что, если не любил,
Значит, и не жил, и не дышал!!"

Подписуюсь на все 100!

А уж к чему это относить к пиву, к "4х4" или еще к чему (кому) - это уж личноэ дело каждого)))
Михаил   2011-03-04 11:25:15
Ну что ж?
Я не знаю конкретной формулировки для обозначения "настоящей любви". Женщины, которые были в моей жизни, считают годы, проведённые со мной, счастливыми. Кажется счастлива и нынешняя. Только мне кажется, что "настоящей" так и не было. Вероятно не дано. Или критерий завышен. Но ведь сделать счастливым хоть одного человека тоже дано не каждому.
- Где блин.. Werwolf (3 сбщ)
Werwolf   2011-03-02 17:20:01
Где блин..
Хозяин этого дурдома...
Пришел Волк и Люди тут...
А где этот: что на хозяйстве?
Я чо зря три года нянчился с этим пространством?
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 17:23:04
Пральна...
Хде хозяин энтого дурдома? ))) Требую ево жыперского стриптиза!!! )))
donna Rosa   2011-03-02 23:17:35
Зая
то есть Волча.. А ты что не домикопровитель - людей приветить?
- 7 марта 2011 "А ну-ка, девушки" ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-02 21:34:58
7 марта 2011 "А ну-ка, девушки"
Уважаемые друзья, любители внедорожных приключений!!!
Организаторы Легендарных Соревнований - "Снежный Десант", "Женская Гонка", "Мир. Грязь. Май", "День Рождения Патриота", "Затерянный Ручей" представляют Вам новый Клуб - "Внедорожный Клуб УАЗПатриот "Легенда!Ссылки Запрещены!).
Тут собрались люди, которые последние несколько лет делали для Вас эти Соревнования. Кого то Вы знаете лично, о ком то Вы слышали, всех их объединял, и будет объединять автомобиль УАЗ Патриот и любовь к внедорожным приключениям.
Одним словом - это команда Легендарного Pinceta!!!
Мы приглашаем Вас на первое Соревнование нашего Клуба - Посвящённое празднованию Международного Женского дня!!!
В этот день мы предлагаем представительницам прекрасного пола сесть за руль внедорожных монстров и показать что слабый пол не такой уж слабый.
Что бы представители мужской половины не почувствовали себя лишними на этом празднике для них так же будет приготовлена своя трасса, но только немного сложней!!! В каждом зачете будут определенны лучшие экипажи и награждены памятными подарками.
И, конечно же, традиционно - каждая участница получит красивый букет цветов от организаторов!!!
В течение всего мероприятия будет работать кафе с горячей едой и напитками, музыкальное сопровождение, конкурсы и развлечение для детей, живое выступление музыкального коллектива.
Приглашаем Вас на наше мероприятие!!!
Итак, официальная информация.
Мероприятие "А ну-ка, девушки" будет проводиться 7 марта 2011 в одном из районов Московской области. Место проведение и проезд до базового лагеря, будет опубликовано 1 марта 2011. Регистрация начинается с 17 февраля 2011г. . Трасса мероприятия представляет собой два СУ (спец участка) для двух зачетных классов (мужской и женский). Пол штурмана не имеет значения. Приглашаем всех принять участие в этой весенней гонке!!!
- 19 марта "Охотники за сокровищами 2011" ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-02 21:41:23
19 марта "Охотники за сокровищами 2011"
Дорогие друзья! Если вы любите разгадывать загадки, решать головоломки и ребусы, то Ямкинский внедорожный клуб 4х4, приглашает Вас, 19 марта, сего года, принять участие в нашем очередном мероприятии под названием "Охотники за сокровищами 2011", которое будит проходить с применением дорог общего пользования.

"Охотники за сокровищами" - это игра, где участникам мероприятия, будет, предложено отыскать сокровища, которое спрятано на территории Ямкинского административного округа.

Сокровище - представляет собой клад и достанется он лишь тому экипажу, кто первый пройдет через все испытания и откопает сундук с монетами.

Игра, пошаговая и состоит из двух этапов.

Первый этап.
В стартовом лагере, каждому участнику будут выданы координаты 15-ти GPS точек. В каждой координате, отсутствует две цифры.

N6005'0_. 0" E3_07'03. 0"

Для получения пропущенных цифр, необходимо будит решить числовые загадки вот такого плана:

В 12-этажном доме есть лифт. На первом этаже живет всего 2 человека, от этажа к этажу количество жильцов увеличивается вдвое. Какая кнопка в лифте этого дома нажимается чаще других?

После того как участник разгадал все 15-ть загадок первого этапа, он выдвигается на точки, с GPS координатами, которые у него получились после вписывания в пропущенные места получившихся чисел.

Второй этап:

Получив в первом этапе координаты 15-ти точек, участник передвигается от одной точке к другой и разгадывает загадки на предметы. Загадки будут вот такого плана:

Что за стол среди берез
Под открытым небом?
Угощает он в мороз
Птиц зерном и хлебом.!

В загадке закодирован предмет, который находится недалеко от место положения участника, в данном случае это кормушка... Участникам будит необходимо найти дерево, на котором висит эта кармушка и переписать к себе в листок цыфры, которые нанесены на стволе данного дерева.

18

Первая цифра означает место положение второй цифры в GPS координаты места где размещатся сокровища.


Одна из 15-ти точек "пустышка", для составлния GPS координаты нужны 14-ть чисел, но вот где находится эта "пустышка", участникам и предстоит выяснить.. :mi_ga_et:

Порядок взятия точек произвольный!

По завершению второго этапа, каждый участник должен получить координату снежной кучи, в которой и зарыт клад!

Кто первым разгадает все загадки, первым приедит к месту расположения клада и первым его выкопает - тому и достанутся все сокровища.


Стоимость участия - 1000 рублей.
Ценность клада - 5000 рублей.

За 1000 рублей, каждый экипаж получает две наклейки данного мероприятия, два диплома за участие, два талона на питание и конечно само игровое задание.

Количество игроков ограничено - 25 экипажей!
- Брежневские времена. Москвич в ралли рейдах. ПРЯМ SLAVA (8 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-03-02 22:01:09
Брежневские времена. Москвич в ралли рейдах.
Москвич в ралли рейдах мирового уровня не плохо себя показывал. И даже реклама советского авто старалась быть в духе времени и на острие мировых авто тенденций тех годов... забавно это выглядело с высоты наших дней :-)
Werwolf   2011-03-02 23:28:02
===
Слав..
Ты ралли от ралли-рейдов отличаешь?
Это разные дисциплины есличё...)))
Змейк морской   2011-03-03 00:12:12
Да ваще
эти Москвичи жги по полной. Их даже англичане покупали. На первых партиях дыра была симметричная в моторном щите с правой стороны для рулевой колонки, и все как то легко переделывалось под правый руль. у приятеля был такой, ему его отец подарил, когда себе жигули купил. Мы над ним как только не издевались. А чинился он на коленке молотком и отверткой. Единственный прорыв советского автопрома за всю историю.
Oleg13   2011-03-03 11:40:52
)))
а резину заметили на картинке???
Ниишп ралли)))юзал такую... клевая резинка была...
ПРЯМ SLAVA   2011-03-03 19:54:46
Удивляюсь я Вам;-)
Вы куда смотрите... какая нафиг НИИШП ралли?
Змейк морской   2011-03-03 20:09:37
Да точно
НИИШП. Тогда другой не было, и эту то найти днем с огнем...
Oleg13   2011-03-03 22:43:29
)))
Слава кури... просто кури...
Православный   2011-03-06 12:19:59
Волк, Олег
Слава имел в виду бабу на картинке!! Мол на неё смотреть надо...
- ПРИТЧА: Werwolf (30 сбщ)
Werwolf   2011-02-28 00:50:32
ПРИТЧА:
Жил-был человек. Когда он был еще ребенком, бабушка всегда говорила ему: "Внучек, вот вырастешь ты большой, станет тебе на душе плохо, меня уж не будет - ты иди в храм, тебе всегда там легче станет". Так и случилось. Вырос. Стало жить невыносимо. Пришел в храм. И тут к нему один подходит: "Не так руки держишь"! Вторая подбегает: "Не там стоишь!" Третья ворчит: "Не так одет!" Сзади одергивают: "Неправильно крестишься!" В конце концов подошла одна женщина и говорит ему: "Вы, знаете, вообще бы, вышли из храма, купили себе книжку о том, как себя здесь вести надо, потом бы и заходили!" Вышел человек из храма, сел на лавку и горько заплакал. И подходит к нему Христос: "Что ты, чадо, плачешь?" Поворачивает человек свое заплаканное лицо и говорит: "Господи! Меня в храм не пускают!" Обнял его Господь и тихо говорит: "Ты не плачь, они и Меня давно туда не пускают..."(с)
Змейк морской   2011-02-28 01:30:34
Уж да уж...
Посредники.
Если вдуматься, мы живем в окружении посредников.
Церковь между нами и богом.
Государство между нами и свободой.
Политика меду нами и правдой.
И все они точно знают как нам надо себя вести, как стоять, как креститься и что делать, что бы у нас были Бог, свобода и правда. И готовы за долю свою, нам убогим объяснить и направить на путь истинный.
ЛесиГ   2011-02-28 14:26:01
Согласна
поэтому люблю ходит в деревенские церкви. А Москве люблю храм Святого Мартина на Таганке, там тихо и спокойно, и никто с советами не лезет, а наоборот еще помогут, поговорят с тобой и легче становится.
Михаил   2011-02-28 14:39:31
Иногда
стоит прислушаться к советам, а не БЕСиться внутренне.
Багира@@@Императрица   2011-02-28 16:20:50
Иногда
стоит промолчать...
Православный   2011-02-28 16:22:40
Багира
А иногда молчать не стоит...
Может быть дело советуют))) слушай советы - нужно принимай, нет - делай как хочешь..,
Багира@@@Императрица   2011-02-28 16:26:13
Я предпочитаю
делать как хочу...
Змейк морской   2011-02-28 22:47:57
Парашюту и Михаилу
Формальности, формальности, формальности.
Сколько людей погибло ради формальностей, не задумывались? Католики, протестанты, православные (ортодоксы к стати для всех европейцев), мусульмане... Вся история человечества - религиозные войны под флагами различий в формальностях. А придуманы они, формальности, как раз для чей то власти и денег... Жадные человеки от Его имени призывают резать друг друга и деньги трясут с глупых приверженцев формальностей. И от жадности всякую хню придумывают, типа саентологии и адвентистов... Твари.
Бог велик, и думаю, ему все равно как ты к нему обращаешься - Яхве, Аллах, или как мы Бог. Важно, что бы он был в душе у тебя...
--Маришка летняя-   2011-02-28 23:27:28
Змейк морской
можно пожму вам руку за правдиво сказанные слова. Я т ак всегда говорю и думаю. Вс евышний создал человека, себеподобного, и не может он именем веры сказать навредить себеподобному, тем более убить... Это все выдумки псредников, между всевышним и человеком...
Вера у каждого есть в душе, без фанатизма...
Православный   2011-02-28 23:41:23
Змейк
А Вот ты это к чему написал?
Ника   2011-02-28 23:50:26
Я
тоже жму руку Змейку)
Это и мое принятие Бога.)))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-01 10:22:57
Бог есть любовь!
Потому поправлю вас... Бог живет в сердце.
А душа... это душа.
Православный   2011-03-01 11:12:48
ой... слова-слова
одни лишь колебания воздуха...
ну что ж... говорите, говорите я молчу...
Змейк морской   2011-03-01 11:41:55
Зачем написал?
Да потому как бесит. Человек в храм пришел с Богом поговорить, а не с фарисействующими гражданами. Христа то, собственно, и распяли за то, что не про формальность говорил, а про суть.
Михаил   2011-03-01 12:11:36
церковь
является общностью людей, принявших определённые правила поведения. Любая церковь. Входя в храм, следует уважать правила, принятые в данной церкви (любой конфессии). Странно, что это вызывает протест.
Может быть, это следствие недочётов в воспитании?
Несомненно в любой общности существуют нетерпимые люди. Это огорчает, но не вызывает ненависти ко всей общности..., если желание общения с Богом крепко.
А посредниками можно назвать и Апостолов))
Лайка   2011-03-01 12:27:17
...
Если бы за руль садились только те, кто знает и соблюдает правила, у нас дороги были бы пустыми...
Змейк морской   2011-03-01 13:03:42
Ну тогда и напишите
на воротах - частная вечеринка, ублюдкам вход запрещен.
И список ублюдков:
Евреи - потому, что Христа распяли.
Безрукие и без правой руки - крестится не могут.
Алкоголики и наркоманы - оскорбляют облик человечий.
Любители кошек - дьявольское создание.
За одно велосипедисты (Э. М. Ремарк), собиратели марок. владельцы джипов и любители сосисок... и т. д. по списку...
Храм - это общественное здание для общения ЛЮБОГО человека с Богом. Иначе это сектантство, что к Богу вообще никакого отношения не имеет.
Мое такое мнение.
А общности... ужо промолчу.
Werwolf   2011-03-01 14:34:12
Змейк
Да потому как бесит.(c)
Гнев это грех)))
Изменить всё одно не можешь, так зачем гневаться? Либо прими - либо отойди...
Змейк морской   2011-03-01 16:21:32
Да Волк
согласен, грех это. Грешен, простите. На счет изменить... Наверно ты прав. Человек всегда стремился сбиться в стадо, и думать в стаде не надо, и ответственность коллективная, а значит никакой. Но ведь так хочется жить среди людей, а не общностей... Отхожу, от греха подальше.
ПС. Если зацепил чьи то религиозные или этические ценности, уже извините.
Пушистый Енот   2011-03-01 17:03:36
на мой взгляд
притча - ложь, потому как ни разу не видел чтобы кто-то кому-то "солил" в храме, навязывал хоть что.

В чужой монастырь со своим уставом не ходят. Если идете в мечеть, вы же снимите башмаки? Так?

Любая классическая Религия призвана объединять людей в общность, в социум, потому что "гуртом", всем вместе, проще решать "задачки" жизни. Русская деревня всегда Миром жила.

А эта притча изначально вызывает отторжение, гнев, раздражение - раздрай, разъединение, разделение людей на согласных и противных. Притча вызывающая гнев. И это все равно, КАК объяснять появление раздражения. То ли потому что в Храм вас не пустили, якобы как Христа, то ли потому, что вы не согласны с такой трактовкой, поскольку в Храм пускают всех, и ни кто ни кому не мешает общаться с Богом.

На Востоке есть мудрость: "Как поступать с клеветниками?" - "Надо отрезать уши тем, кто слушает клевету".
Православный   2011-03-01 17:59:48
Змейк
Не в обиду, но не надо меня одергивать, словно в притче...
Да и никого не надо...
--Маришка летняя-   2011-03-01 19:03:24
Я думаю, что не совсем
правильно интерпретировали, вы слова Змейка. )))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-01 19:49:57
А чего вы все переругались-то?
Обнял его Господь и тихо говорит: "Ты не плачь, они и Меня давно туда не пускают..."(с)


Суть в том, что из-за обрядовости люди забывают о Боге... из-за чего и не во всех храмах есть присутствие Божье. О том и притча.
Михаил   2011-03-02 10:39:26
ЖарПтица@Императрица
Дык разве это ругань))) обмен мнениями вполне корректен.
На мой взгляд, люди слишком мало знают. Обряд насыщен огромным количеством символов, понятных воцерковлённому человеку и абсурдных с точки зрения "захожанина" (позаимствовал это слово у одного священника). К сожалению, себя тоже только "захожанином" могу назвать, но к советам и объяснениям знающих отношусь всегда с уважением, чего и вам желаю))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 11:07:54
Михаил
За пожелание спасибо... я разве что-то против написала? Тема очень скользкая.

А что такое воцерковленный человек? И чем он от спасенного отличается? А что по-вашему тогда главнее... знать обряды или знать Бога?
Михаил   2011-03-02 12:08:37
пожелание
относилось ко всем участникам.
"Воцерковле#769; нием стало считаться постепенное введение в основы веры и благочестия (катехизация) взрослого человека, собирающегося принять таинство крещения (а иногда и уже крещённого). Также воцерко#769; вленные - наименование православных, не просто крещённых в православной церкви, но и соблюдающих обрядовую сторону религии - пытающихся жить по-православному. Воцерковленным считается тот, кто регулярно причащается и регулярно посещает службы; обычно он поддерживает также социальные отношения в пределах своей церковной общины. Термин "воцерковленные" может применяться к любой христианской конфессии, но чаще всего речь идёт о православии"
ВИКИПЕДИЯ
Обряды знать-ступень познания более высокая, но следующая за ступенью веры.
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 13:05:22
Михаил
Зачем так много слов и лишних телодвижений? Что значит пытаться жить по православному?
А по Божьим законом не проще жить?
Человек считается спасенным, как только признал Бога своим спасителем и принял Иисуса в своё сердце.
Таинство крещения, причастие... об этом говорит Библия. Храм - дом Божий.

Ищите царства Божьего прежде всего!
Михаил   2011-03-02 13:20:04
беседа плавно перетекла в проповедь.
Чувствуется хорошая риторическая практика.
На Руси всегда было много богоискателей-богостроителей. А православие осталось.
ЖарПтица@Императрица   2011-03-02 13:22:41
Я про Бога
А вы про что?
Михаил   2011-03-02 14:58:06
Храм св. Мартина
на Таганке удивительный. В нём как-будто соединились две разошедшиеся когда-то ветви христианства. Там не бывает много народа. Служат молодые священники. Они очень ладно поют.
- С днём рождения!!! Белко-Блондинко (12 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-02-27 00:11:19
С днём рождения!!!
Карлсончик, с Днюхой! Всего тебе самого наилучшего! Крепчайшего здоровья, любви, благополучия, исполнения желаний!!!:)
Ты самый добрый Карлсон на свете!!!:)))
Ника   2011-02-27 00:14:40
С
днем рождения!!)))
Karlsonchik   2011-02-27 00:16:53
эххх
спасибеще!!! Пююю за Вас всех!!!)))
Oleg13   2011-02-27 00:18:49
)))
присоединяюсь к поздравлениям)))
С днюхой!!!
Белко-Блондинко   2011-02-27 00:21:27
На тебе подборочку анеков
для праздничного настроения:)))


"От винта" - кричал Карлсон, отбиваясь от геев.


Летит Карлсон, на шее у него Малыш. Вдруг начинают раздаваться странные звуки. Малыш говорит:
- Карлсон, по-моему у тебя движок чихает!
Карлсон отвечает:
- Вот, блин! Говорила мне бабушка - не ешь много горохового супу! Теперь держись крепче, переходим на реактивную тягу!


В комнату входит фрекен Бок и спрашивает у Карлсона:
-А где же Малыш?
-Его нет. Мы играли, кто дальше высунется из окна...
-Ну?
-Так он выиграл!!!


- О Малыш, я самый больной Карлсон в мире. Скажи, не найдется ли у тебя дома баночка варенья?
- Конечно, конечно.
- (оживлясь) А дрожжи? дрожжи есть??


- Однажды Фрекен Бок узнала, кто таскал её плюшки -
и отомстила Карлсону, жестоко отомстила...
- Уши оборвала?
- Нет, сахар в карбюратор насыпала...


В секретном конструкторском бюро разрабатывается проект "Карлсон" по созданию
человека-вертолета.
-Ну и как, летает?
-Пока нет. Но варенье уже ест со свистом.


Малыш приходит домой и видит записку от мамы: "Дорогой Малыш! С тех пор как к тебе стал залетать Карлсон, Фрекен Бок залетает уже второй раз. Передай этому пилоту, что если он не сменит аэродром, то он у меня долетается! Мама"
Oleg13   2011-02-27 00:29:15
)))
прибегает малыш домой, а его Фрекен Бок почти в неглеже встречает...
Малыш - Опять с калсоном развлекалась- подходя к открытому окну...
Фрекен - нет конечно...- поглядывая в окно...
Малыш - а чьи тогда штанишки с моторчиком, у кресла валяются???
Белко-Блондинко   2011-02-27 00:43:45
Ага...:)
Он улетел от нас, но обещял вернуцо...:)))
р@р@Jonny   2011-02-27 12:59:56
вернецца...
и станцует нам цыганочку)))
Жора, с Днём Рождения!!!
Werwolf   2011-02-27 17:23:48
Karlsonchik
С днем рождения!!!
Выход Здесь   2011-02-28 00:25:51
!!
Тоже поздравляю! (хоть и виделись раз в жизни)))
Пусть все задуманное исполнится!))) побыстрее и побольшее)))
Старый Демотиватор   2011-02-28 08:45:18
...
вот некоторых угораздило рождаться, когда я вдали от интернета! )))
поздравляю с опрозданием и наилучшими пожеланиями)))
Tata   2011-02-28 12:40:28
Karlsonchik!
С Днем Рождения! Здоровья, Удачи! Сбычи мечт! )))
- А не замыслить ли горнолыжную вылазку в 20 км от МКАДу? bill (8 сбщ)
bill   2011-02-25 00:01:02
А не замыслить ли горнолыжную вылазку в 20 км от МКАДу?
http:www. maybe. rudomdf2403forum. php? t=564803
Oleg13   2011-02-25 01:23:44
bill)))
ссылка не открывается(((
надо её в другое место вставлять... вот сюда... Инфо-ссылка:
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-25 03:58:37
Мыслите-мыслите!..
Может, даже и покатаетесь в следующей пятилетке!.. )))
Багира@@@Императрица   2011-02-25 11:38:06
что-то
я по ссылке Боровского кургана не могу зайти (((
___
bill кинь в ССС ссылку...
Скалли   2011-02-25 20:28:56
Изюм
завидуйте молча!
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-27 06:43:43
Скалли,
Одень свой костюм, которого не имеешь и ехай с своим милым, который об этом не знает, на Несуществующий полюс! )))
Скалли   2011-03-03 00:30:02
изюм
в моем костюме в чулково жарко. будет.
зайди на сайт баск, на одежду для экстремального спорта - самый самый теплый пуховик. красный с серым)) его или на полюс надо одевать или на шаре когда зимой летишь. потому что в шаре стоишь без движения.

ох. на эту тему я могу говорить много..

А ВЫЛАЗКА В ЧУЛКОВО ПЕРЕНОСИТСЯ НА 6 МАРТА. кто надумает, присоединяйтесь.
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-03 10:47:49
Искренне
желаю всем, хотя-бы, в следущей пятилетке, посетить Чулково на Несуществующем полюсе! )))
- С праздником! Белко-Блондинко (4 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-02-23 12:38:10
С праздником!
Стреляют пушки, пулемёты,
Paкеты с бомбами летают,
С праздником, дорогие наши мужчины!
Желаю вам, мои дорогие джиперы, интересных внедорожных приключений, побольше лечебной грязи для ваших жыпов, чтоб количество стартов равнялись количеству финишей на своих четырёх, всегда отменного шашлыка и хорошей компании у костра!!!

A в небе xpaбрыe пилоты друг
Друга мастерcки сбивают.
Пылает пламя, рвутcя мины,
Лежат повсюду трупов горы,
А танки смертоносным клином
Сминают мирные заборы.
И полководец, взявши ластик,
Cклонилcя над военной картой...
Вот это, понимаю, Праздник!!!
Не то что, бл..., 8 Марта.
Пушистый Енот   2011-02-23 13:32:41
:-D
Не удержался, рассмеялся открыв картинку! Браво Белка!!! :-D :-D :-D
Белко-Блондинко   2011-02-24 18:52:59
Странно...
А чо мужчин здесь никто не поздравил?
Или они не заслужили от вас поздравлений, тётечки?
Куча дэушек была за день, и никто не захотел их поздравить?
или мош я чиво не знаю... мош они чо натвроили, а я не в курсе?
Ну тада меня предупредили бы, я бы тожа не поздавляла бы...
Старый Демотиватор   2011-02-26 12:03:03
...
все решили, что бесполезно)))
мол, все равно до 24 не проснутся)))
"никогда страна не бывает так беззащитна, как 23 февраля"...
- Волк!!! С днем рождения!!! St. Parachute (18 сбщ)
Православный   2011-02-21 01:40:08
Волк!!! С днем рождения!!!
Всего самого-самого! от всей души)))
MiniMonster   2011-02-21 10:27:51
***
Чтоб больше не ломалсо, Здоровья и Денех!
Tata   2011-02-21 10:44:10
!!!
С Днем Рождения Волчег! Здоровья тебе богатырского чтоб! Ну и удач всяческих! и денех побольше!
Лайка   2011-02-21 11:39:20
Ну, соответственно,
присоединяюсь!!!
Багира@@@Императрица   2011-02-21 12:08:27
присоединяюсь к поздравлениям
Серега! С днем рождения!!!
Белко-Блондинко   2011-02-21 12:22:35
Обана!!!:))
С Днём Рождения, Вервольф!
Всяческих благ, в том числе материальных, успехов в делах, богатырского здоровья, сбытия мечт и желаний!!!:)))
ЛесиГ   2011-02-21 12:43:23
ВолчеГ
с днем варенья тебя, всего тебе самого наилучшего. Ты настоящий друг и мужчина, такие сейчас очень редко встречаются. Оставайся всегда таким.
Mike   2011-02-21 14:03:20
Вервольф!
С днём рождения!
Здоровья, счастья, верных друзей.
ПРЯМ SLAVA   2011-02-21 19:07:00
О как!
Поздравляю с Днем рождения! Желаю счастья в личной жизни :-)
ЖарПтица@Императрица   2011-02-21 19:11:41
Серега!
И тут тебя с Днем рождения! )))
Светлая Дождинка   2011-02-21 19:56:44
Сережкин!
С днюхой тебя:)
Желаю сбычи всего, чего сам себе пожелаешь:)
Oleg13   2011-02-22 01:01:15
)))
И я поздравляю!!!
ну а поздравления ты принял от меня по телефонии...
Filtre dAmour   2011-02-22 02:00:17
.
Япона мать! Надеюсь не сильно опоздала..

Вервольф, ты правильный мужик! Респект и уважуха. А самое главное здоровья! Счастья, любви и комфорта душевного!))) Ну и процветания всем твоим начинаниям!)))
Loomis_32   2011-02-22 02:05:48
Волк
От нас с Маричель тоже прими поздравления!
Werwolf   2011-02-22 02:50:52
ВСЕМ!!!
Спасибо Большое!!!))
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-22 06:20:54
Вервольф,
чтоб на Шелковом пути без травматизма и поломок! ))) Иными словами, чтоб мЯчты (я не имею ввиду, как вы все понимаете, Мячту поЕта, я имею ввиду мечту Вервольфа) СБЫ-ВА-ЛИСЬ!!!
Старый Демотиватор   2011-02-22 14:47:03
...
ага, дорог свободных, транспорта надёжного, запас топлива и штурманов на весь путь)))
Скалли   2011-02-25 20:30:21
если я еще не безнадежно опоздала
С днем рождения, Серега!
- Трофи-спринт "Талый снег" 19 марта 2011 года ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-02-20 11:09:54
Трофи-спринт "Талый снег" 19 марта 2011 года
Программа соревнования

Официальное время соревнованияМосковское
Начало приема Заявок на участие 10. 02. 2011
Окончание первого транша приема Заявок 01. 03. 2011
Окончание приема Заявок 19. 03. 2011
Базовый лагерь соревнования Полигон КАМЕКС
Регистрация участников и техническая инспекция19 марта 2011, 8:00-10:00, базовый лагерь


Квалификационные заезды19 марта 2011, 9:00-10:30

Публикация списка заявленных участников и стартового протокола 19 марта 2011г., 10:45

Предстартовый брифинг
19 марта 2011 г., 10:45

Выстраивание на стартовой "решетке" 19 марта 2011 г., 11:00
Старт 19 марта 2011 г., 11:30
Начало процедуры финиша 19 марта 2011 г., 15:30
Объявление окончательных результатов 19 марта 2011 г., 17:00
Награждение победителей в дополнительных номинациях19 марта 2011 г., 17:30


РЕГЛАМЕНТАЦИЯ
Соревнование проводится в соответствии с:
Настоящим регламентом.
Любые изменения или дополнительные положения Частного Регламента будут опубликованы в Бюллетенях.
Организатор соревнования:
Клуб!Ссылки Запрещены!
Клуб АвтоМотоЭкстрима САМЕх

Адрес и телефоны постоянного Секретариата для подачи заявок!Ссылки Запрещены!
Тел.: 8-904-016-08-00


Директор соревнования Батарин Евгений
Начальник трассы Ситников Дмитрий
Главный судья (будет объявлено бюллетенем)
Главный Секретарь Кардаков Андрей
Технический инспектор (будет объявлено бюллетенем)
Пресс-секретарь (будет объявлено бюллетенем)

Трасса: Трасса соревнования кольцевая трасса длиной 2-7 км на полигоне "CAMEX". Ширина трассы 50-150 метров. Покрытие снег, глина, суглинки, камни, песок. На трассе присутствуют броды глубиной до 1 метра, кустарник и деревья, подъемы и спуски. Трасса маркирована сигнальной лентой справа и слева по ходу движения.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Трасса допускает движение на автомобилях повышенной проходимости, с полным приводом, на грязевой резине.
В соревновании устанавливаются следующие зачетные категории: "Профи", "Стандарт", ATV, "Новичок" .
На протяжении всего мероприятия экипажи обязаны неукоснительно соблюдать ПДД за исключением движения по трассе.
Общее количество участников ограничено 100 экипажами
В случае возникновения непредвиденных ситуаций, решение по ним принимается в пользу участника.


Терминология:
Лидер гонки экипаж, проехавший наибольшее расстояние по трассе от линии старта.
Зона сервиса выделенная территория, примыкающая к трассе, в которой разрешены ремонтные и сервисные работы силами экипажа и механиков, а также заправка автомобилей топливом. Из зоны сервиса разрешен выезд, с разрешения судьи.
Зона STOPGO выделенная территория, примыкающая к трассе, в которой происходит отбытие экипажами временных пенализаций.
Процедура STOPGO полная принудительная остановка экипажа перед красным флагом в специальной зоне и последующее движение под зеленый флаг после истечения времени принудительной остановки.
Пост безопасности судейский пункт, оснащенный сигнальными флагами и спасательным и противопожарным оборудованием.
Судьи факта судьями факта являются все официальные лица соревнования, старшие судьи постов безопасности, судьи старта финиша и судьи зон сервиса, заправки и STOPGO, а также иные судьи, дополнительно указанные в списке судей факта.
Предварительное награждение сразу после финиша лидера гонки и экипажей, занявших 2 и 3 места, производится их награждение медалями.
Награждение вручение кубков, дипломов и ценных призов после подведения окончательных результатов и их утверждения.
Позиция текущее положение экипажа в гонке.
Квалификация короткое предварительное соревнование с раздельным стартом, позволяющее определить место участника на стартовой решетке.


ЗАЯВКИ
Кандидаты могут заявить экипажи для участия в соревновании, подав заявку в Секретариат и оплатив заявочные взносы.
Предварительная заявка должна быть передана Участником Организатору
Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных Проверок. Заявочная форма публикуется на сайте
Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.
Распределение Участников по зачетным категориям:
Профи - автомобили, подготовленные в соответствии с категориями ТР2, ТР3, а также любые другие автомобили, имеющие колеса более 838 мм, снаряженные в соответствии с требованиями техники безопасности.
Стандарт - автомобили имеющие колеса диаметром до 838 мм, и имеющие не более одной лебедки любого типа.
Новичок для тех, кто впервые участвует в соревнованиях. Технические требования свободные.
ATV квадроциклы, диаметр колес до 29 дюймов

4. 2. Заявочные взносы: Устанавливаются следующие заявочные взносы:
1-й транш (до 1 марта 2011г.) - 2000 руб.
2-й транш (с 1 марта по 19 марта 2011г.) 2500руб.
Оплатив заявочный взнос, Участник имеет право выставить один автомобиль.


Дополнительные взносы:
#61692; Участники в обязательном порядке должны иметь медицинскую страховку от несчастного случая на спортивных мероприятиях с величиной покрытия не менее 50 000 рублей, или приобрести ее у организатора.
Участники и автомобили
5. 1. ЭКИПАЖИ:
К участию в соревновании допускаются физические лица, годные по состоянию здоровья, не моложе 16 лет.
Экипаж состоит из 2-х или из 3-х водителей (для ATV один человек). Все члены экипажа, имеющие водительское удостоверение категории "В" имеют право управлять автомобилем во время соревнования.
Первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться Главным судьей. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.
Рекомендованное оборудование для автомобилей участников (дополнительно к техническим требованиям):
Наличие сэндтраков или досок, реечного домкрата (High Lift Jack), топора, бензопилы, лопаты, резиновых сапог,
запас хода (по топливу) не менее 200 км ( возможна дозаправка в ходе гонки);
наличие буксирных тросов общей длиной не менее 5 метров с усилием на разрыв не менее 2-х кратной полной массы автомобиля.
Дополнительными емкостями для воды в системе омывания и очистки ветрового стекла, и дополнительной системой омыва лобового стекла, а также скребком и тряпками для очистки стартовых номеров.
Все экипажи должны быть укомплектованы:
Сигнальными жилетами или куртками яркой окраски желтого, желто-зеленого, красного или оранжевого цветов для каждого члена экипажа, находящегося вне автомобиля во время заезда (проверяется на техинспекции);
Шлемами для всех членов экипажа;
Запасным комплектом теплой одежды;


РЕКЛАМА
Организатор обеспечивает участников соревнования наклейками со стартовыми номерами и, возможно, обязательной и необязательной рекламой. Схема размещения рекламы будет предоставлена на Регистрации участников. Автомобили Участников также могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
данный вид рекламы не противоречит законодательству РФ;
реклама не носит оскорбительный характер;
реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной и, в случае наличия, необязательной рекламы Организатора.
Места, зарезервированные под обязательную рекламу Организатора:
прямоугольник 50 х 50 см на передних дверях автомобиля;
прямоугольник 45 х 40 см на передней части капота;
полоса на всю ширину лобового стекла в верхней его части высотой 10 см;


Страхование
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страчлентся участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис страхования гражданской ответственности).
Обязательно наличие медицинской страховки от несчастного случая, действительной на спортивных мероприятиях, с величиной покрытия не менее 50 000 рублей.

РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ
Регистрация участников проводятся в базовом лагере соревнования в соответствии с расписанием.
Регистрация состоит из проверки документов:
-водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
-документы, подтверждающие право собственностивладения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).
-полис страхования гражданской ответственности и медицинская страховка
7. 4. Техническая инспекция
Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря соревнования в соответствии с расписанием.
Все экипажи, прошедшие Регистрацию, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Эмблемы и стартовые номера других соревнований должны быть удалены или заклеены. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен. Проводится также проверка размеров (диаметр) колёс. Обязательно проверяется наличие:
- шлемов на всех членов экипажа, работоспособность ремней для всех членов экипажа и жестко закрепленных автомобильных сидений для всех членов экипажа;
- сигнальных жилетов или курток для всех членов экипажа;
- огнетушителя, массой огнегасящего заряда не менее 4 кг ( или нескольких суммарной массой заряда 4 кг), аптечки, знака аварийной остановки, корозащитной стропы;
- работоспособность наружных световых приборов, "дворников" и омывателя лобового стекла;
- надежно закрепленного и изолированного от отсека экипажа аккумулятора, надежность запирания крышки бензобака, наличие расширителей арок ( полностью закрывающих колеса при виде сверху) ;
- При стальном тросе лебедки обязателен закрепленный на нем гаситель троса.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности иили техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 30 минут до старта заезда.
Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности и проверка размеров (диаметр) колёс может быть произведена по решению Технического Инспектора и после финиша соревнования.

8. Ход соревновании.
8. 1 На старт допускаются экипажи, которые прошли техническую инспекцию и регистрацию.
8. 2 На старте все члены экипажа должны находится на своих местах, в шлемах, пристегнутые ремнями безопасности;
8. 3 Экипажи стартуют на трассу по классам, все вместе. Расстановка на старте производится в 2 колонны в шахматном порядке в соответствии результатами квалификации - место на старте определяется соответственно полученному на квалификационном заезде времени (на первой позиций стартует экипаж, который получил лучший результат). ATV выстраиваются перед всеми по результатам жеребьевки ATV.
8. 4. Процедура старта: Автомобили находятся в 2 колонны по обе стороны от срединной линии, обозначенной на земле. Пересекать эту линию до прохождения стартового створа запрещено. По стартовому сигналу участники начинают движение, при этом обгон разрешен только после прохождения стартового створа ( кроме объезда заглохших автомобилей - по внешней стороне колонны стартующие в правом ряду объезжают стоящие автомобили справа, стартующие в левом слева).
Нарушения на старте ( обгон или перестроение до стартового створа) наказываются пенализацией STOPGO.
8. 5. Флаговая или световая сигнализация старта: Старт подается взмахом стартового флага ( опусканием его из положения вертикально поднятого). За минуту до старта стартер держит флаг горизонтально. За 15 секунд до старта флаг поднимается вертикально вверх. В момент старта флаг резко опускается.

Опоздавший на старт экипаж будет выпущен на трассу в пределах времени заезда из зоны сервиса, при этом считается, что его стартовое время одинаково со всеми участниками.
8. 4 Продолжительность соревнований во всех классах 4 часа. По истечении этого времени, ожидается пересечение финишного створа лидером. После того, как лидер финиширует, запускается секундомер, измеряющий проигранное лидеру время. Финиш открыт как минимум 60мин. Экипажи, которые не уложились в это время, считаются прервавшими соревнования. Результаты прервавших соревнования экипажей, располагаются в убывающем порядке пройденных кругов, после результатов прошедших соревнования экипажей, то есть экипажи, оставшиеся на трассе после ее закрытия получают результат в соответствии с количеством пройденных кругов, и удаленности от линии старта (лучший результат у того, кто дальше продвинулся по трассе).
8. 5. Во время заезда автомобили двигаются с ближним светом фар, кроме преодоления бродов и пользования лебедкой.

9. На трассе
9. 1 Во время заезда автомобиль, находящийся на трассе может свободно использовать полную ширину трассы. Если, на прямом участке трассы, более быстрая машина догнала движущуюся перед ней машину, то в этом случае первая должна сразу же дать дорогу, по возможности, сместившись на край трассы.
9. 2 Если на одном участке трассы движется одновременно несколько машин, то право выбора траекторий имеет впереди идущая машина. Если догоняющая машина сравнялась с впереди едущей, то право впреди едущего теряется. Положением "сравнялись" считается, когда передние колёса догоняющей машины оказались на уровне задних колёс обгоняемой машины. Двигаясь рядом на прямых и извилистых участках, участники должны обеспечить друг другу возможность свободно двигаться по трассе. Двигаться допустимо лишь по параллельным траекториям.
9. 3 Выезд за пределы трассы запрещен. Движение по трассе происходит только в назначенном направлении. Определение движения по трассе против хода гонки, или это движение было связано с объездом препятствия ( например, разрешается движение задним ходом для "раскачки" автомобиля при буксовании, или для изменения стороны объезда препятствия) находится в компетенции судей на трассе. Запрещено намеренное или случайное нарушение маркировки трассы (например разрывать ленту, ограничивающую трассу), скрывать или изменять её. Менять границы трассы может в отдельных случаях лишь главный судья или начальник трассы. Они же, при необходимости, могут назначить объезд вокруг препятствия по параллельному маршруту. На трассе возможны места, где для уменьшения возможности возникновений пробок, может быть организована помощь со стороны организаторов для закрепления лебедок.
9. 4 Опасные приёмы движения.
Неправильно выбранная скорость на поворотах, при которой возникает опасность. Так же считается опасным приёмом неправильно совершённый объезд, при котором другой участник должен резко тормозить для предотвращения столкновения. Запрещены: наезд сзади и таран сбоку, а также любые формы контактной борьбы. Не допустимы приемы, которые препятствуют движению других участников. Например: слишком резкие изменения направления движения, намеренное вклинивание машины на внутренних или внешних поворотах и другие, опасные для участников приёмы.
9. 5. Запрещается любой маневр "блокирования", в том числе и остановка, вне зависимости, организовано оно одной машиной или несколькими, имеющими или нет общий интерес. Не разрешается нескольким автомобилям ехать постоянно рядом или занимать позиции "веером". Виновные участники наказываются за намеренное нарушение правил обгона.
9. 6 Запрещена всякая посторонняя помощь на трассе. Для ремонтных, обслуживающих и сервисных работ существует обозначенная территория, где можно использовать помощь обслуживающей команды.
9. 7 За исключением членов экипажа и официальных лиц никому не разрешается трогать остановившийся автомобиль, под угрозой исключения из соревнования, за исключением случаев, связанных с угрозой жизни и здоровья членов экипажа. Запрещена буксировка или толкание автомобиля по трассе ( пенализация исключение обоих экипажей).
9. 8 Лебежение при использовании деревьевкустов, как средств зацепки, не разрешено без корозащитной стропы. Штраф за это нарушение должен быть уплачен во время процедуры STOPGO.
Запрещено использование бензопил по истечении двух часов гонки.
9. 9 Шлемы и сигнальные жилеты ( куртки) обязательны у всех участников на протяжении всего соревнования.
9. 10. Опасная езда, т. е. повторение серьезных ошибок вождения или видимость отсутствия контроля над автомобилем могут повлечь исключение данного экипажа из соревнования. Решение о наказании принимает ГЛАВНЫЙ СУДЬЯ.
9. 11 Сигнальные флажки и таблички
9. 11. 1 Жёлтый флаг = опасность (обгон запрещён) показывается судьей на трассе только в конкретном случае или перед препятствием. Его действие кончается за препятствием или опасной зоны.
9. 11. 2 Черный флаг и сигнальная табличка с номером автомобиля = остановиться для выполнения процедуры STOPGO. Если экипаж не остановился на отбытие штрафа, на следующем круге наказание удваивается. Если экипаж повторно проигнорировал показанный ему черный флаг, экипаж снимается с соревнования.
9. 12. Заправка разрешается только в зоне сервиса. Заправка проводится экипажем или механиками из металлических канистр, при этом все члены экипажа должны покинуть автомобиль, а двигатель должен быть заглушен.
9. 13. Разрешен выход одного члена экипажа за пределы трассы для закрепления лебедочного троса, за камни и деревья, а также специальные места, выделенные организаторами для лебежения, находящиеся за пределами трассы.
9. 14. Внешними габаритами автомобиля могут являться открытые боковые и задние двери.
9. 15. Финиш соревнования.
По истечении времени соревнования экипажам на финишном створе показывается клетчатый черно-белый флаг (взмахами). Экипажи финишируют "ходом".

10. Результаты, протесты, награждение
10. 1. Победителем объявляется лидер гонки, первым пересекший финишный створ после окончания времени соревнования. Второе место занимает экипаж, имеющий наименьшее отставание от лидера гонки, и так далее. Предварительное награждение производится сразу после финиша лидера гонки, и экипажей, занимающих 2 и 3 позиции.
10. 2 Предварительные результаты объявляются после закрытия трассы. Окончательные результаты объявляются в объявленное время.
10. 3 В ходе гонки протесты принимаются в письменной форме только в секретариате, и рассматриваются Главным судьей. Протест сопровождается денежным залогом 5000 рублей, в случае удовлетворения протеста залог возвращается заявителю.


11. Эвакуация
11. 1. Удаление автомобилей с трассы во время гонки не производится.
11. 2. После окончания соревнования организатор оказывает содействие участникам в эвакуации автомобиля до дороги с асфальтовым покрытием.

12. Сохранение окружающей среды
12. 1 Для участия в соревнованиях необходимо бережное отношение к природе.
12. 2 Запрещено загрязнение природы ненатуральными жидкостями (бензин, масло, ид)


Таблица дополнительных пенализаций
НарушениеИсключениеSTOPGOРешен- ие
Несоответствие автомобиля требованиям безопасностиХ
Нарушения на старте20 минутСудья факта
Фальстарт15 минутСудья факта
Первое нарушение правил обгона1 минутаСудья факта
Второе нарушение правил обгона10 минутСудья факта
Третье нарушение правил обгонаХГлавный судья
Опасные приемы движения, "блокирование", 1-е нарушение5 минутСудья факта
Опасные приемы движения, "блокирование", 2-е нарушениеХГлавный судья
Опасная ездаХ Главный судья
Движение по трассе в противоположном направлении. ХГлавный судья
Посторонняя помощьХГлавный судья
Винчевание за деревья без корозащитного стропа. 1е нарушение10 минутСудья факта
Винчевание за деревья без корозащитного стропа. 2 е нарушение20 минутСудья факта
Винчевание за деревья без корозащитного стропа. 3 е нарушениеХГлавный судья
Нарушение маркировки трассы 1 е нарушение30 минутСудья факта
Нарушение маркировки трассы 2 е нарушениеХГлавный судья
Отсутствие сигнального жилета или куртки на трассе вне автомобиляХГлавный судья
Юра   2011-03-11 15:40:14
спринт
столько текста а адрес этого полигона не смог увидеть, не подскажите где это? судя по первым цифрам мобильника, не подмосковье?
ПРЯМ SLAVA   2011-03-13 09:31:34
Юра
Это тверская область.
- Барабанная дропь Лайка (7 сбщ)
Лайка   2011-02-19 17:20:41
Барабанная дропь
Встречаем барышню, кстати мою старую подругу
OXI   2011-02-19 17:27:13
Привет!
Я новый пользователь, и ни хрена не понимаю как пользоваться сайтом!
HELP ME!!!
Ночная ласточка   2011-02-19 19:59:00
привет
сосе дка:))) в домик же зашла, значит умеешь:)
Лайка   2011-02-19 20:47:26
...
это я по телефону инструктировала
Багира@@@Императрица   2011-02-20 01:39:53
OXI
это не страшно... все мы когда-то не умели )))
Белко-Блондинко   2011-02-20 10:47:22
Лайко,
Чо ты врёшь?
Никакая ана нистарая! Оч молодая!:)))
Добро пожаловать Окси!:))
Старый Демотиватор   2011-02-20 19:37:34
OXI
Привет!
99% ринувшихся помочь - известные ловеласы!
(оставшийся процент - это я, малоизвестный)
- Фотка в эту субботу Andrey NIk (14 сбщ)
Andrey NIk   2011-02-15 17:41:20
Фотка в эту субботу
Марку ведра не посмотрел
Белко-Блондинко   2011-02-15 17:48:35
Ага...
У мну тоже такая есть. Я ее правда пока не наклеила.
А так, еще в фотоальбуме я такую размещала с прошлого сезоноффа. Это их наклейка:) там тока номер экипажа надо дописать:)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-15 18:45:09
Nik
Видать давно на покатушках не был. На каждой второй боевой машинге такая висит.))) На кой те смареть марку... жып он и в африках жып.)))
Andrey NIk   2011-02-15 19:46:21
Птица
я сейчас на других покатушках развлекаюсь... Что-то в говнй не особо тянет... хотя если буден нужОн шурман, подумаю на эту тему
Tata   2011-02-15 20:36:15
а
я вот почему то много раз видела эту наклейку на фотках в интернете. но ни разу не видела на машине в реальности!
ЖарПтица@Императрица   2011-02-15 21:34:42
Tata
Тады смари исчо)))
Tata   2011-02-16 13:51:04
!
Птица, сперва у мну закралось подозрение что именна эта наклейка наклеена на заду твоей машины которую ходили смотреть все гайцы на ТО. ))) Но нет, попа вроде от Нивы )) полегчало ))
Fishmen(неопохмелён)   2011-02-18 10:36:22
Я
такую тоже хочу!!! Место для наклейки есть.
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-18 10:47:44
Прикольно!..
Овощь заштатный чемпионского штурмана наклейкамЕ лечит!..
Мол, Тата, ну шляпа ты, прикинь, чашек нахватала, а наклеек, чайнеца такая, не видела!.. Ну что ты, Тата, за трофист такой, млин, после этого?!.. *ржёт и бьёца выстерике*
ЖарПтица@Императрица   2011-02-18 21:43:47
Fishmen
Такой нету. ))) Но могу предложить свою.)))
Fishmen(неопохмелён)   2011-02-18 22:24:03
Птичка
а у тебя какая? Фотка есть?
Tata   2011-02-28 18:38:35
Izume
Может потому и нахватала, что по большей части в карту смотрела да на дорогу, а не на зады машин мимо проезжающих.

и вообще, сам ты шляпа!
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-03 10:54:55
Tata,
я-то шляпа, это всем известно!.. а ты в след раз, побольше на наклейки смотри. Ну чего ты там еще в карте-то не видила?! Может и станешь когда-нибудь таким же профессиональным овощем, как Жыр-псиса! ;-)))

ЗЫ: И ваще, нафига тебе эти чашки?!.. ;-) Стаканы же в магазе дешевле обойдуться, на так-ли?.. ;-)))
ЖарПтица@Императрица   2011-03-04 10:20:32
Оба-на
А кто голос холопу дал? В кои то веки бройлерные УРЮКИ здесь опять кукарекают?


Господи, научи меня любить людей!
Izume-ВетеринарМейби   2011-03-09 07:03:34
Прально!
Всех НА!!!... НаклейГе рулять! БройлернЫе ЖЫР-псисы с одних пузатероГ на другие пересели, подготовились и ждутЬ весенней распродажы секаса в в каком-то, так и не понял, и в каком жЫп-клубе.

ЗЫ: Помню, как на Иваньковском, ты таращилась на меня, будто прям щаз хай-джеком огребешь, но при
этом не переставала жевать в одном ритме с Клео. ))) Оч. утя ржачное мордо было. )))
- "Весенний Отрыв" 20-22 мая ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-02-13 12:43:44
"Весенний Отрыв" 20-22 мая
Сообщаем Вам дату главного off road нового события этой весны 20-22е мая!

ЧИТАЕМ С ВЫРАЖЕНИЕМ В КРУГУ ДРУЗЕЙ-ПОДРУГ!


От создателей таких епических выездов как "Перекати поле"(Gelandewagen Club) и
"Трактор-Трофи"( "ТракТорисТы")- очередная тихая поседелка на опушке леса с
шашлыками, которой суждено превратиться в трофейный культурно-развлекательный спортивный
уикенд по имени "Весенний Отрыв", в лучших традициях оздоровительно-лечебных
грязевых ванн и не только. Короче, к сути дела ближе - будем рады видеть Вас в лучах утреннего
солнца 20-ого мая (пятница - повод!) на берегу роскошного озера, в полной
боевой физическо-эмоциональной готовности.
Не смотря на обещанный конец света в 2012 году, мы не упали духом и
прокатали несколько шикарных трасс для таких зачОтов, как "Трактористы",
"Дачники", "Грибники", "Мимо проезжавшие", "КвадроМаньяки" и "МотоМаньяки", (ну
полюбому скучно не будет). По итогам прожигания топлива будем восполнять потери
вокруг костров (на открытой почве не разводим - гринпис не оценит), плясками на
крышах утопленных (и выволоченных на землю бренную) авто, и вообще всяческими
безобидными шалостями (в рамках моральных принципов или их отсутствия). Числа эдак 22-ого завершим всё это бурное
развлечение и распустим Вас по домам.
Вот так, соревнования предстоят серьёзные, готовьтесь мальчишки и девчонки, дружно ждём весны.
PS, чтоб не забыть "Трактористы" - ТР3, "Дачники" - ТР2, "Грибники"
- ТР1, "Мимо проезжавшие" - Полироль, с маньяками и так всё ясно

Расписание (примерное, нестабильное, но к исполнению обязательное)

Пятниццо (20-ое)

Если Вы на работе плохи ваши дела, самое оно пересмотреть свои взгляды на жизнь и высказать всё наболевшее начальству.

Если Вы уже пересмотрели и высказали добро пожаловать на завтрак в утренних лучах тёплого манящего солнца, чьи лучи так нежно согревают и ласкают на берегу роскошного озера.

С самого как проснёмсяприедем размещение в лагере.

10:00 Сделав зарядку и завтрак приняв отправляемся регистрировать свои болиды, расклеивать налепки, да хотя, вы сами разберётесь чем заняться.

17:00 Начало тех комиссии отличный повод вспомнить о забытых аптечках, корзащитках и огнетушителях

23:00 Завершение регистрации и баиньки пора вообще-то, сурьёзный день грядёт как-никак.

Для любителей веселья с 20:00 до 23:00 всяческие развлекательные игрища, массовые лудзганья семечек.

С 20:00 до 23:00 музыкальная программа по заявкам, просмотры фильмов и задушевные беседы у костров.


Суббота! (21-е)

8:00 Заводи шарманку: продолжение регистрации, тех комиссии! Доброе утро, кстати, не забываем завтракать и зарядку делать, здоровый образ жизни - форевер!

10:00 Заканчиваем регистрироваться, успеваем на техкомиссию.

10:20 Успели на техкомиссию, объявили её закрытой.

10:30 Брифинг. выясняем все нюансы по прохождению шикарных трасс, расставляем точки над ё, проводим викторину вопросы ответы.

11:00 Погнали! Старт! В бой! Кто все эти люди и что происходит!? Куда все поехали!?

11:15 Всем, кто успел накататься можно финишировать.

13:00 Приехали, ну или проехали, отправляемся эвакуировать (искренне надеемся, что не придётся)

22:00 Начинаем развлекать вернувшихся с трассы песнями-плясками, устраиваем фаершоу и вообще, веселимся до последнего.

23:00 Ну хватит уже финишировать! Кто не успел тот опоздал (мудрость древнерусская, кстати)

23:01 Взятки не берём, ипотеку не выдаем и финиш так же не принимаем, считаем результаты

Воскресенье (22-е) УЖЕ!? о_О

2:00 Перепроверив всё по три раза вывешиваем предварительные результаты, обсуждаем!

2:15 10:00 Протестуем! Ну или изъявляем недовольство или наоборот отмечаем, по месту решаем.

Спим-просыпаемся как получится, никто никого не торопит )

12:00 Торжественно награждаемся!

13:00 Начинаем собирать шмурдяк-пожитки, вообще всё неприродного происхождения (не забываем о Гринписе!) и требуем экологические взносы обратно(в Москве их никто отдавать не будет) (Ложка к обеду, вилка к ужину тоже мудро, кстати) .

18:00 Объявляем лагерь закрытым, а уикенд к концу подошедшим, отправляемся по домам.

А регламент у нас вообще то серьёзный, если что ))

Стартовые взносы!

"КвадроМаньяки", "МотоМаньяки"

С 01. 02. 2011 по 01. 05. 2011 1000 рублей

С 02. 05. 2011 по ЛАГЕРЬ - 1500 рублей


"Мимо проезжавшие" - полироль

1500 рублей ВСЕГДА

"Дачники", "Грибники"

С 01. 02. 2011 по 01. 05. 2011 1500 рублей

С 02. 05. 2011 по ЛАГЕРЬ - 2000 рублей

ЛАГЕРЬ - 2500 рублей

"Трактористы"

С 01. 02. 2011 по 01. 05. 2011 2000 рублей

С 02. 05. 2011 по 19. 05. 2011 2500 рублей

ЛАГЕРЬ - 3000 рублей
Белко-Блондинко   2011-02-13 23:38:16
Если чо,
то отписываюсь в этой теме:
Хоть и далеко до него, но описание безобразия мне понравилось, тем более это орги, полюбившегося мне "Перекати поля", так что планирую быть.
Спасибо за анонс.
- "ОФФРОУД ЛУНОПАРК 2011" 19 февраля 2011 г ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-02-13 12:18:45
"ОФФРОУД ЛУНОПАРК 2011" 19 февраля 2011 г
Друзья! 19 февраля 2011 года состоится наше зимнее мероприятие "ОФФРОУД ЛУНОПАРК 2011", третий этап Кубка клуба!

Участникам будет предложено пройти несколько спортивных дисциплин:
- джип спринт
- "веселые горки"
- джип качели
- слепое вождение и движение задним ходом
- полоса препятствий
- ориентирование по легенде

Мероприятие организовано по принципу Лунопарка, где все дисциплины выполняются участниками в произвольном порядке. Т. е. одновременно для выполнения будут доступны джип спринт, "веселые горки" и все остальные испытания! - вы сами выбираете какой этап вам проходить в конкретный момент, зачет будет вестись по всем этапам, прохождение всех этапов обязательно!

Зачетные группы:
- ATV
- Полированный стандарт - полноприводные автомобили ("паркетники")
- Стандарт - любые полноприводные автомобили, серийного производства, без технических изменений на шоссейной или АТ резине, размерностью до 30" включительно.
- Подготовленный стандарт - полноприводные автомобили, оборудованные грязевой резиной до 32" включительно. Если на автомобиль данной категории установлена лебёдка, она опечатывается. За использование лебедки - сход.
- Подготовленные - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжёлого бездорожья. Размер колес от 33", но не более 40".

- автомобили с 33й резиной, не оборудованные лебедкой зачисляются в класс "подготовленный стандарт" с пенализацией по времени 30 мин. и стартуют последними.
- в зачетной категории "подготовленные", автомобили с размерностью колес от 37 дюймов и выше, стартуют последними со штрафом по времени 30 мин.
- окончательное решение по зачислению автомобиля в ту или иную зачетную группу принимается на техкомиссии.

Для участия вам необходимо иметь: исправные буксировочные проушины на автомобиле, трос, аптечку, огнетушитель, корозащитную стропу (для лебедистов), запас мужества, а для женщин - запас женственности. И обязательно хорошее настроение!

Обращаем ваше внимание на то, что до 14 февраля есть возможность оплатить взнос по тарифу "ранний", т. е. 3000 рэ с экипажа. Далее оплата будет приниматься только в лагере.

Так же спешим сообщить, что всем экипажам будут вручены вкусные призы от нашего наилучшего спонсора "РОСТАГРОЭКСПОРТ"!

Предварительное расписание на 19 февраля:

8-30 начало регистрации участников на въезде на полигон
9-30 Старт дисциплин ( спринт, качели, полоса препятствий, слепое вождение)
10-00 Старт ориентирования ( 2 часа на прохождение трассы).
17-00 Закрытие дисциплины "ориентирование"
18-00 закрытие всех дисциплин.
Как добраться до автополигона НАМИ:

Выезжаем с МКАД на Дмитровское шоссе, проезжаем 46 километров.
По указателю едем на ДУБНУ под мост. Внимание! Вам на Дмитров не надо - устанете разворачиваться! =)
Далее едем 7, 6 км. прямо, встречаем указатель на КЛИН.
Видим танк справа, радуемся, что не заблудились!
Далее круговое движение. Налево, на Клин.
После поворота, для успокоения наблюдаем указатель и продолжаем движение прямо, на КЛИН.
В населенном пункте Лучинское поворачиваем налево по указателю "АВТОПОЛИГОН", едем прямо до площади и о чудо! Въезд на полигон справа от вас!

Координаты для пользователей GPS приемников:

5620'09. 69" N
3719'38. 54" N
ПРЯМ SLAVA   2011-02-13 12:19:27
Друзья!
Благодаря нашим друзьям и партнерам - автополигону НАМИ, джип-спринт обещает стать одной из самых интересных и зрелищных дисциплин за всю историю проведения "Оффроуд лунопарка". Для проведения "спринта" нам любезно предоставили автокроссовую трассу, построенную по всем международным требованиям, на которой проводится Чемпионат России и Чемпионат Европы по автокроссу. Теперь возможность попробовать свои силы на легендарной трассе есть и у наших участников!
- LIBERTY ЖарПтица@Императрица (10 сбщ)
ЖарПтица@Императрица   2011-02-13 12:14:52
LIBERTY
2005-2007 А кто что знает про эту машину? Сразу говорю... в гОвна не полезу.)))
ПРЯМ SLAVA   2011-02-13 12:38:51
LIBERTY
Это настоящий внедорожник. У него нет рамы, однако несущий кузов имеет мощнейшие лонжероны и многочисленные усилители. Отличная геометрическая проходимость, большой дорожный просвет, длинноходная и довольно мягкая подвеска. Система полного привода может быть двух вариантов. Более простая, под названием Command-Trac, требует ездить по сухому асфальту только на заднем приводе, а при движении по бездорожью вручную, при помощи рычажка в салоне, жестко подключать полный привод или понижающую передачу. Автомобили с самым мощным 3, 7-литровым мотором имеют трансмиссию Selec-Trac, которая отличается режимом 4WD Full-time. Включив его, водитель получает возможность круглый год пользоваться преимуществами полного привода (не постоянного, правда, а автоматически подключаемого) без риска сломать автомобиль. А есть еще машинки с задним самоблокирующимся дифференциалом Trac-Loc (его тоже ставили лишь на 3, 7-литровые машины). Кроме того, изучая автомобиль, обратите внимание на наличие дополнительного пакета Skid Plate Group: защита топливного бака, раздаточной коробки, передней подвески. Он шел в списке опций, поэтому некоторые особо экономные от него отказывались. А зря - для езды по бездорожью вещь крайне полезная.
большинстве случаев имели "автомат" и трансмиссию Selec-Trac (могла быть Command-Trac и даже "механика").
На Cherokee LIBERTY впервые в истории "Jeep" установлена независимая передняя подвеска колес. На шоссе он ведет себя гораздо увереннее, чем старые Cherokee. Короче, надо искать машину с трансмиссией 4WD Full-time, и тогда все будет ОК :-)
ЖарПтица@Императрица   2011-02-13 12:48:36
Слав, половину не поняла))) Не ругайся)))
2800 см#179; 165 л. с. Дизель турбонаддув
АКПП, еще там есть механическая раздатка с понижающей передачей

Влюбилась я кажись.)))
Тока мну задний привод пугает... отвыкла я уже. А на полном и ездить-то никогда не ездила.)))
ПРЯМ SLAVA   2011-02-13 12:58:20
ЖарПтица@Императрица
О! Довольно редкая комплектация! Дизель! Это очень хорошо, но надо обязательно перед покупкой дать специалисту посмотреть двигатель. Ремонт дизелей дорогое мероприятие. Эсли все хорошо, то удачный вариант. А задний привод, он очень предсказуемый. Очень быстро можно освоить особенности вождения, потренировавшись на скользком покрытии.
ЖарПтица@Императрица   2011-02-13 13:16:01
Ага...
вот где собака может порыться... если дизель - то особое внимание на двигатель.
Конечно ж не сама я буду смотреть.
А по поводу заднего привода... я на ём 12 лет откаталась... как страшный сон.
Старый Демотиватор   2011-02-13 16:01:32
...
это, видимо, было не на заднем приводе, а на ТАЗе)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-13 20:08:38
...
Это было на заднеприводном ведерке.))) А в чем отличие их задних приводов? *прошу не ругаться за блондиночий вопрос ))) ну я эт серьезно)))
Белко-Блондинко   2011-02-13 23:34:16
Птица,
ничего про его технические характеристики не знаю, но скажу тебе как блондинка блондинке: красивая машина! :)))
ПРЯМ SLAVA   2011-02-14 08:32:47
ЖарПтица@Императрица
Большинство БМВ и Мерседесов имеют именно задний привод... как и жигули "классика" ... ;-)
ЖарПтица@Императрица   2011-02-14 11:03:52
Эх... бедные-бедные
водители БМВ и Мерседесов! )))
- Great Wall Safe Любезный друг (12 сбщ)
Любезный друг   2011-02-12 19:02:10
Great Wall Safe
Вседорожник китайского производства. Выпускался с 2001 по 2009 китайской автомобилестроительной компанией Great Wall Motors (GWM) на основе технологической документации на машину Toyota 4Runner 1989 модельного года.
Кто подскажет плюсы и минусы? Есть ли смысл приобресть?
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-12 19:09:03
Любезный
а цели и задачи, которые Вы ставите перед машиной?
Любезный друг   2011-02-12 19:13:39
Чтобы можно
было ездить по Москве и по лесам-полям в снег и в распутицу.
Дербент   2011-02-13 00:29:42
Great Wall
считаю что не стоит
1 минусы слабый для такой машины движок
2 машина не с очень хорошим изготовлением комплектующих и деталей ( было шас не буду врать не знаю) , сыпится
3 подключаемый полный привод
Существуют заднеприводные и полноприводные комплектации Great Wall Safe.


Конструкция заднеприводных Great Wall Safe аналогична конструкции классических заднеприводных автомобилей, у которых крутящий момент от двигателя передается на ведущий (задний) мост через коробку передач и карданную передачу.

Полноприводные Great Wall Safe имеют возможность подключения полного привода с помощью переключения режимов работы раздаточной коробки. Полный привод на Great Wall Safe типа Part-time, жестко подключаемый, без межосевого дифференциала. Межколесные дифференциалы блокировок не имеют. На передних колесах предусмотрены автоматические муфты свободного хода, отключающие колеса от полуосей.

Более ранние автомобили имели раздаточную коробку с механическим управлением режимами работы и механические муфты свободного хода на передних колесах, требовавшие ручного переключения при включениивыключении полного привода. В настоящее время на полноприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) устанавливается раздаточная коробка с электрическим управлением (сервоприводом) режимами работы и автоматические муфты на передних колесах.

Трансмиссия полноприводных Great Wall Safe имеет 3 режима работы:

- H2. Режим привода на задние колеса. Предназначен для нормального движения по сухим дорогам с твердым покрытием.

- H4. Режим полного привода. В этом режиме к заднему мосту жестко подключается передний и крутящий момент от двигателя через раздаточную коробку передается на все колеса. Режим Н4 предназначен только для движения по мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам или иным покрытиям с низкими сцепными свойствами, т. е. для случая, когда колеса автомобиля имеют возможность пробуксовывать.

- L4. Режим полного привода на пониженной передаче. Используется для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Предназначен для тяжелых условий движения и буксировки (подъем и спуск с крутых холмов, движение по песку, грязи, глубокому снегу и т. п.).

Внимание! Отсутствие в раздаточной коробке межосевого дифференциала не позволяет использовать полный привод на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления шин с дорогой, где невозможна пробуксовка одной из осей! Использование полного привода на таких покрытиях может привести к поломке раздаточной коробки!
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-13 12:26:16
когда то
проводил исследование рынка на предмет покупки себе жыпа.
По поводу гритволов услышал много разных мнений.
1. У меня довольно много знакомых в службе Ангел. В эту компанию было закуплено большое количество этих пикапов. Эксплуатация как вы понимаете достаточно жесткая, поскольку эти машины должны зарабатывать деньги. Через некоторое время примерно 60% парка встало из за поломок и отсутствия запасных частей. Непосредственно те, кто работал на линии на этих машина, крыли их самыми разными словами. Причин этому было несколько. Это и тупая кпп, и подвижность заднего моста и совершенно немыслимое расположение разных датчиков на двигателе и кпп. Ну собственно я послушал-послушал эти матюки и решил еще поспрашивать.
2. Приятель лет пять назад купил один из первых пикапов, которые начали поставляться в россию. По сей день доволен. Каждый день ездит на нем, а пару раз в год мотается на дальняк. Астрахань и разные охоты...
3. Год назад. Приехал я Тушино, где около 17 таксопарка салон китайских машин. Полазил по ним, посидел внутри поюзал рычаги и кнопки. Потрогал пластик и металл... В общем имхо конечно, но на мой взгляд сборка на троечку, кнопки\рычажки на троечку. покраска на четверку.. панельки пластиковые на ощупь неприятны и цвет их отвратителен. При том, что эта машина стояла в шоуруме, то есть собственно выставочный экземпляр. К сожалению из за отсутствия времени, покататься на тест драйве не получилось.
4. Тогда же попытался найти отзывы по эксплуатации. Много разных и диаметрально противоположных мнений, как экспертов, так и владельцев

Мой личный вывод: Если вы хотите купить за не очень большие деньги новый автомобиль и вас не останавливает спорный дизайн и кот в мешке с точки зрения технических проблем, и вас не отталкивает не очень высокое качество отделки - эта машина подойдет наверное.
Про ходовые качества сказать ничего не могу, но частенько вижу эти машины на улицах. Все таки они как то передвигаются.. На самом деле попробуйте найти форум владельцев, и почитайте. много интересного узнаете.
Любезный друг   2011-02-13 12:39:51
Говорят,
что Great Wall Safe является практически точной копией Toyota 4Runner второго поколеня (1989-1995).
А Runnerы эти, я в инете посмотрел, достаточно в хорошем состоянии недорого продаются. И отзывы положительные сплошь. Пугает 15-20-ти летняя выдержка.
Старый Демотиватор   2011-02-13 15:59:24
...
я бы очень осторожно относился к словам "точная копия" в применении к китайцам.
представители этого славного народа не меньше наших склонны экономить абсолютно на всём.
и народных умельцев там тоже дохрена.
результатом является тот факт, что устройство машин одной модели внутри может заметно отличаться.
отсюда возникают проблемы с запчастями.
отсюда противоречивые отзывы по надёжности и комфортабельности.
Любезный друг   2011-02-13 16:57:18
для Toyota 4Runner
1991-1995 гг. цена 250-300 тыс. деревянных нормально?
Дербент   2011-02-14 08:07:28
Любезный друг
я бы за такие деньги взял бы Mitsubishi Pajero
Православный   2011-02-14 11:29:01
Дербент?
С гнилой рамой?
Дербент   2011-02-14 20:07:24
St. Parachute
Почему сразу с Гнилой, как будто нельзя найти с нормальной, да мал процент вероятности но при желание можно найти было тока оно
Любезный друг   2011-02-15 11:18:59
Mitsubishi Pajero,
говорят, гораздо гнилее, чем их ровесники Toyota 4Runner.
- Лебедка на НИВУ нужны советы Loomis_32 (25 сбщ)
Loomis_32   2011-02-11 01:17:54
Лебедка на НИВУ нужны советы
Итак тесть созрел на постановку лебедки на штатную ниву.
Цель - самовытаскивание из снега и глины.
Кто, что посоветует?
Производитель Т_МАХ - это понятно.
А вот какая мощность? 4500 подойдет?
Как сделать корзину и ее крепление в шатные места для бампера так, что бы получилась легкая по весу и нормальная по крепости конструкция? Силовой бампер не требуется. Вообще в идеале штатный бампер оставить.
Есть ли у кого подобная инфа?
Trexx   2011-02-11 09:49:40
Силовой бампер не требуется
Была у нас когда то такая машина, силовой бампер ставить прийдется по любому, на штатный не поставить, да и хлипкий он, выгнет его тебе. Еже ли найду фото той Нивы, выложу здесь. Для Нивы 4500 достаточно вполне.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:03:30
И у меня вопрос
а для Патруля какая нужна? 9000?
Православный   2011-02-11 19:11:19
Макс
4500 это какая-то квадроцитная лебеда! Это моя ИМХА, на ниву 7000
Лисец, патруль он тяжелый, так что 12000
А вообще эти цифры означают максимальный вес в фунтах
Православный   2011-02-11 19:18:58
Для справки
4500 - 2000 кг
7000 - 3000 кг
9000 - 4000 кг
12000 - 5500 кг

Так что не забывайте, что чистый вес автомобиля+некоторе сопротивление гомна, в котором сидит авто
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:36:00
аха
буду ездить без нее. слишком дорого.
ПРЯМ SLAVA   2011-02-11 19:54:02
Да,
4500, это для квадра. 6500 на Ниву оптимально. Больше не помешало бы, но может порвать Ниву. Что бы сохранить штатный бамер, лебедочную площадку придется ставить сверху бампера. При этом штатнып трубы крепления бампера к лонжеолнам меняют на толстостенную трубу квадрат. Эту трубу сверлить сквозь лонжероны и крепить болтом не менее 12 мм. К новым крепления м привариваются две поперечины из соответствующего профиля так, чтобы лебедочная площадка оказалась сверху бампера. Но при такой установке лебедки необходимы подкосы, которые с одной стороны крепятся болтами на поперечину связанную с лебедочной площадкой, а с другой стороны на кронштейны крепления защиты картера на балке передней подвески.
ПРЯМ SLAVA   2011-02-11 20:00:38
ЛиСец всем ПиСец(С)
По опыту сотоварищей 9000 лебедка справляется с Патрулем и схожей по весу и габаритам TLC80. Тем более, что можно воспользоваться и блоком. Не вижу смысла городить и переплачивать за 12500, тем более машина не для гонок и смысла в скоростном лебежении никакого.
Православный   2011-02-12 03:56:30
Слава
Запас в.. опу не трам-пам-пам...
При использовании блока резко уменьшается расстояние до точки лебежения! Примерно раза в 2)))
9000 справится, но на пределе... 12500 оно, знаете ли, милостивый государь, вернее будет...
Шутка ли спалить лебедку посреди болота?
Павлик Морозов   2011-02-12 07:26:44
а у
меня стоит 12000 на морде нивки, и не жужу, летом думаю жопную на такую ж поменять:)
ПРЯМ SLAVA   2011-02-12 09:57:02
St. Parachute
Я опираюсь на опыт людей, которые не менее четырех раз в год отправляются в экспедиции на Кавказ, Белое море, Карелию, Монголию... это Ярослав, Никита и Саша Полевой... у двоих TLC80, у одного Чирок. Все юзают Камап 9000. И не разу никто не воспользовался блоком за последние 7 лет. Такова статистика людей, которые реально и активно путешествуют.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-12 19:07:09
мужчины...
Я ничего не имею против Вашей дискуссии, но мне бы хотелось понять, какую лебедку, Вы можете рекомендовать для Патруля Y61, у которого основное предназначение - экспедиции.
Хочу также уточнить, что не трофи, не рейды, не триал, а именно экспедиции.
По сути туристическая машина.
Из Вашего конструктивного диалога, мне стало понятно, что мнения весьма различны.
Тем не менее, поскольку Вы позиционируетесь, как весьма неплохие специалисты в области оффроуда, мне бы хотелось понять более конкретно))
С Уважением
Любящий Вас.
ЛиСец всем ПиСец(С)
Старый Демотиватор   2011-02-12 23:12:07
ЛиСец,
а что ты маешься-то? :)
Если стоит выбор между поставить лебёдку с макс. нагрузкой 9000, либо не поставить никакую (ибо дорого, сам знаю) - надо ставить лебёдку на 9000. Потому как, конечно, есть риск её сжечь. Но, с другой стороны, если не пытаться сдёрнуть машину вместе с пнём, на котором она сидит))) - риск на экспедиционнике минимален.
Хотя, к слову о блоках;), я лично знаком с человеком, лебедившимся за берёзу и повалившим её на свой УАЗ)))
Православный   2011-02-12 23:22:14
Лисец
Я считаю, что тебе нужна 12500
Oleg13   2011-02-13 01:57:50
и мои 5 копеек)))
при правильном использовании лебеды... для патруля и 4500 достаточно...
а с дуру и )(уй можно сломать... и не какая лебеда не поможет...
Werwolf   2011-02-13 04:02:13
мои 5 коп.
На НИВу и 4500 достаточно, если без фанатизму... остальное лишний вес... ну и есличо можно блок в багажник кинуть...
На Патруля, 11000 это с запасом, можно и 9000 обойтись, всё зависит от задач, бюджета и шестерней головного мозга во время эксплуатации...
Православный   2011-02-13 11:14:21
Да вообще
Можно вообще ручной или хайджеком)))
Павлик Морозов   2011-02-14 02:54:05
из личного,
тянул 12000 паджеру севшего на днище в снегу, пока 4 добрых молодца не раскачали паджерика, фих он тронулся. И про вес, разница в 8-10 кило, не столь критична при наличии увеличения надёжности и тяги в два раза.
Loomis_32   2011-02-14 08:45:08
Слава
А как же это квадратные трубы вставляют в круглые дырки переднего фартука кузова?
Отверстия придется "окводрачивать"?
Я хотел штатный бампер использовать как декорацию - надев его спереди на корзину лебедки.
ПРЯМ SLAVA   2011-02-14 09:03:33
Loomis_32
:-) Да! Именно оквадрачивать. Это просто. Под резиновыми кольцами довольно большое отверстие. Возможен и вариант надеть на корзину штатный бампер, но в этом случае бампер "нештатно" и заметно переместится вперед и в нем потребуется большой выпил или вырезать решетку радиатора... т. е. изменения в конструкции становятся "заметными".
Павлик Морозов   2011-02-14 10:16:19
Кстати,
слыхал что народ при маленькой доработке использует обычную лебёдку как переносную, то есть, застрял, достал из габажника, пристегнул буксировочные крюки, накинул провода на акум, и вытаскивайся. Это я слышал, видеть не приходилось:)
ПРЯМ SLAVA   2011-02-14 10:23:20
Павлик Морозов
Да, такая переносная площадка с ручками продается. Но она рассчитана на фаркоп тапа квадрат, что часто стоит на американских внедорожниках... т. е. колхозить такой квадрат все равно придется.
Павлик Морозов   2011-02-14 10:42:46
ПРЯМ SLAVA
возможно, тонкости не узнавал:)У себя я поставил круглые трубы подходящего диаметра со стенкой 2. 5 мм, к ним приварил уголки, на уголки поставил площадку, под штатный бампер загнал швелер 80, саму лебёдку прикрыл коробкой, к коробке прикрутил номер, пока у гайцев вопросов не возникало, При нужде могу демонтировать за 15-20 минут, а ещё, проводка на разъёмах силовых:)
Loomis_32   2011-02-17 18:12:29
слава
Слава, ты читаешь СССски?
Православный   2011-02-17 21:29:12
И еще
Не будем забывать, что усилие указывается лишь на первом ряде намотки... А дальше начинает падать...
- Отличная история ЛиСец всем ПиСец(С) (24 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:37:54
Отличная история
Приехала на автосервис вот такая машина.
Владелец жаловался на стук в передней части автомобиля
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:50:23
мастера автосервиса
Осмотрели автомобиль, и не найдя видимых признаков, стали искать причину методом тыка))
Примерно полтора часа катались по территории техстанции.
В итоге место стука было найдено. В районе дворников
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:51:30
после снятия салонного фильтра
было обнаружено странное скопление
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:52:33
ну а с обратной стороны
скопление приобрело вот такие очертания))
Tata   2011-02-11 19:53:32
Лис
картинки у мну не открываются.
но по мойму. эта история запощена совсем недавно нашей Белкой.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:53:37
причина стука
а точнее множество причин:
Tata   2011-02-11 19:54:47
ааа!
прастите... это было в другом дурдоме. да, и текст там был сохранен в оригинале.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:54:57
владелец прадо
был 3 дня где-то в лесу, там была ореховая роща, и за это время белочка или несколько) решили сделать из Прадика склад.
Этого добра набралось на большой кулёк с верхом.
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 19:57:12
в общем было это на самом деле
или не было, я не знаю.
По другим дурдомам я не хожу ибо времени нет.
Но в заключение вот такая картинка:
Tata   2011-02-11 20:00:24
!!!
во! последняя картинка суперская!!! ))) главное в тему!
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:02:10
все таки они красивые
зверушки... эти белки)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:03:48
и еще одно
чудесное мордо)
Tata   2011-02-11 20:05:04
ой!
скока у нее сосков та
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:05:36
угу
а пальцы как у пианистки или арфистки)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:08:07
вот это стойка!))
отличная фигура))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-11 20:10:52
Не...
ну я ж говорила, шо чужие белки набегут... и орехи сопрут))) Лис, ты навел? )))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:14:09
Птица)
привет)
не твоей картинке как раз Белка Лиса повлекла куда то в чащу...
наверное орехи тырить))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-11 20:18:45
Надо еще
разобраться, кто там белка... Я белка... Я белка...)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:20:26
Птичко)
ты эта... поаккуратнее что ли)) а то ведь белки они же знаешь какие))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-11 20:20:40
Ой...
а энта хто? )))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-11 20:22:19
а мне вот эта фотка
понравилась))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-11 20:25:55
А мне
вот эта)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-11 20:29:58
ЛиСец всем ПиСец(С)
Энта ты шоль? )))
Белко-Блондинко   2011-02-13 23:27:39
Ой, нимагууу:)))
Ну нафлудили...
Вот это картиночки! Супер!:))
- Про Ангела Хранителя ЛиСец всем ПиСец(С) (1 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-10 15:29:37
Про Ангела Хранителя
Отличная история. нашел в одном ЖЖ

Вчера мне было очень стыдно, я обидел своего ангела хранителя...
Стыдно мне до сих пор.
А дело было так:
Еду после работы домой, вода в бачке омывателя закончилась, настроение хреновое. Слава Богу, ехать мне еще пару светофоров и я дома.
Поднажал.
Подъезжаю к перекрестку, у меня горит найзеленейший, вдруг вижу: стоящая справа девятка, медленно тронулась из ряда мне наперерез.
Я дал длинный гудок, девятка замерла.
Вот думаю: дятел, на светофоры не смотрит...
Подъезжаю все ближе к перекрестку и... опа... а девятка то поехала дальше!!!
Тут уж не до гудков. Торможу в пол, но понимаю, что остановиться уже не успеваю! Хоть бы этот ушлепок уже не тормозил, а ехал дальше. Пробую объехать его сзади.
Но девятка вдруг тупо замирает на моей полосе...
Меня развернуло, понесло и к этому уроду я подлетел своим левым боком, но до касания не доехал сантиметров пять.
Перевел дух, открыл окно, и очень четко и членораздельно прочитал лекцию обо всем генеалогическом древе этого слепого и глухого придурка, которому надоела жизнь...
Лекция продолжалась секунд пять, не больше, но мне стало легче.
Водитель девятки в ответ только улыбнулся, показал мне знак О. К. и виновато развел руками...
Я плюнул и с пробуксовкой стал его объезжать... а через полминуты, бросив свою машину среди дороги - уже жал руку этому отчаянному парню и долго извинялся за каждое грубое слово из тех которые успел ему сгоряча наговорить...
Он в ответ только улыбался и очень надеюсь - в душе простил меня, ну или хотя бы понял.
А случилось вот что: Когда я объехал его, то увидел, что правый бок его девятки, подпирала детская коляска...
А с тротуара с криками, на четвереньках ползла к коляске старая бабка и бежали прохожие.

Бабка стоя на светофоре, поскользнулась, упала выпустив из рук коляску и та ускоряясь покатилась с горочки через перекресток.
Парень на девятке понимал, что скорее всего ему въедет в бочину летящая на зеленый свет машина, но он не сдрейфил, а выехал ей наперерез и поймал собой коляску.
Если бы не он, эта коляска была бы МОЯ...
До сих пор стыдно, что я обругал его.
Прости меня, мой Ангел Хранитель на девятке и спасибо тебе...
- Новичок Дербент (12 сбщ)
Дербент   2011-02-04 07:56:00
Новичок
Встречаем нового жителя
Ника   2011-02-04 09:00:32
Добро
пожаловать новому жителю)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-04 10:52:18
Здрасьте )))
Вопщем так, Томас Хадсон... вам придецца на нас жоницца, шоб не поссорицца.))) Иль наоборот... поссорцца, шоб не жоницца.)))
Белко-Блондинко   2011-02-04 11:14:17
Добро пожаловать!
Не, нинада тут ссорицо и жоницо, лучше расскажите, чо у Вас за пепелац? Куда ездили, что видели?:)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-04 11:15:41
А че эт не надо?
Любой каприз новичка... я у него так в анкете прочитала.)))
Fishmen(неопохмелён)   2011-02-04 15:35:40
добро
Пожаловать. Распологайся поудобнее.
Багира@@@Императрица   2011-02-04 21:00:28
Томас Хадсон... затаился...
Ну здрасьте что ль...
ЖарПтица@Императрица   2011-02-04 21:03:23
Ага...
ждите-ждите его теперь)))
Багира@@@Императрица   2011-02-04 21:19:41
обдумывает видать
Что лучше... на нас жоницца, шоб не поссорицца, иль наоборот... поссорцца, шоб не жоницца.)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-04 21:35:36
А мож
он вспоминает, шо у него за пепелац? )))
Багира@@@Императрица   2011-02-04 21:44:17
иль...
может куда поехал, что бы было что рассказать про то что видел.. )))
Светлая Дождинка   2011-02-11 21:42:33
Ух... дефки, фулуганки!
Люблю я вас, потому беспокоюсь, чтобы не запугали новенького так вот и сразу!
Нам же жуть как интересно, в какие гОвны и когда вас можно заманить:)
- Поздравим победителей!!! St. Parachute (15 сбщ)
Православный   2011-01-31 18:07:57
Поздравим победителей!!!
По итогам года, 2-ое место в категории ПРО, кубка сузуководов занял экипаж чирка Маричель и Лумиса!!! Ребята поздравляю!!!
И еще одно 2-ое место в категории ТУРИЗМ кубка сузуководов заняли... МАРИЧЕЛЬ И ЛУМИС!!!
как им это удается?
Светлая Дождинка   2011-01-31 18:55:49
А что удивительного?
Отличный экипаж, с умом и любовью подготовленная техника, опыт опять же.
Просто молодцы! Поздравляем и гордимся вами!!!

Эх... смахнула слезу в уголочке... когда же я выше пятых мест поднимусь?
Белко-Блондинко   2011-01-31 20:08:24
Ребята,
вы наша гордость!:))
поздравляю!!!:)))
Пушистый Енот   2011-02-01 02:31:39
Ай молодца :-)
дерзайте ребята, повторяйте, дело пытайте, и не за горами новые победы!!!
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-01 09:07:36
Маричел и Лумис,
от души и всего моего сердца вас поздравляю!
Большое вам спасибо за то, что вы сделали! ,-*** )))
Православный   2011-02-01 12:49:17
Изюм
А что они сделали?)))
Izume-ВетеринарМейби   2011-02-01 14:22:56
St. Parachute
По итогам года, 2-ое место в категории ПРО, кубка сузуководов занял экипаж чирка Маричель и Лумиса!!!
И еще одно 2-ое место в категории ТУРИЗМ кубка сузуководов заняли... МАРИЧЕЛЬ И ЛУМИС!!! )))
Tata   2011-02-01 16:50:29
!!!
Молодцы! Поздравляю! Они старались! ))
ПРЯМ SLAVA   2011-02-01 22:30:37
Здорово!
А на первом месте кто интересно? На Судзуке хотя бы?
Самодостаточный   2011-02-02 11:09:46
Молодцы!!!
От всей души поздравляю этот замечательный, очень доброжелательный и человечный экипаж!!!
ЖарПтица@Императрица   2011-02-02 11:24:32
Ребята!
Поздравляю! Так держать! Вы гордость нашего домика!
Oleg13   2011-02-02 12:31:42
)))
и я присоединяюсь ко всем поздравлениям)))
я рад за ваши победы)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-02 13:41:10
поздравлю)
новых Вам побед ребята!))
Старый Демотиватор   2011-02-06 14:17:11
так,
поздравлять буду, когда в обоих зачётах будут первые места!
Макс+Маша, вы это можете!
Loomis_32   2011-02-09 21:44:47
всем
спасибо, за веру в нас.
вобщем мы не специально, сам как-то получилось.
- Bike Style Bar ЛиСец всем ПиСец(С) (19 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-30 17:55:24
Bike Style Bar
Привет коллеги,
Сегодня волею судеб я оказаля в Солнцево, и не имея никаких срочных планов, зарулил в вотчину Werwolf, что во Внуково Отеле.
Поскольку время было обеденное, а дальнейшие планы требовали некоторой паузы для обсуждения, местом для обеда был выбран именно Бар Волка.
Итак, небольшой отчет:
1. Место расположения: Отличное с точки зреия автомобильной доступности. От Минского шоссе метров двести. Я заезжал со стороны Боровского шоссе, и чтобы промахнуться мимо заведения, нужно иметь как минимум кандидадтскую степень по топограическому кретинизму. Поскольку такой степени у меня нет, найти получилось с первой попытки))
2. Стоянка: Видел надпись, что стоянка есть, но поскольку около самого отеля было достаточно места, то дальнейшие поиски стоянки были прекращены.
3. Внутри здания: Заведение найти довольно просто. Зашодишь в здание, и сразу налево.
Я правда, прикинулся валенком, и все же задал вопрос девушке на ресепшн. В ответ получил великолепную улыбку, и девушка любезно указала на вход в Логово волка)))
4. Антураж заведения: Несмотря на обеденное время никого в баре не было, но это в моем случае скорее плюс нежели минус. А порадовал огромный теливизор, на кором в режиме нон-стоп идет трансляция интереснейших мотоциклетных материалов. Хорошая музыка, очень стильные столы и стулья для посетителей, на полках за стойкой бара выставлена отличная коллекция кубков, шлемы и прочие милые вещи. За стойкой бара обнаружилась милая барышня, которая настолько улыбчива и доброжелательна, что возникает ощущение, что ты не бар зашел, а в гости, куда тебя приглашали и где тебя ждали)))
5. Меню: Отлично оформленное меню есть на каждом столике. Забавные названия и описания блюд, вызывают непреодолимое желание попробывать все и сразу). Пришлось начать с кофе, чтобы как то соредоточиться на меню. Вау!) Кое оказаля отменный. При совем простом названии "эспрессо", кое у Волка напомнил мне кофе, который мне так нравится пить в Италии, в каких нибудь небольших астериях или кефейнях)) Волк, вот скажи как у тебя получается такой кофе? Ну продолжим путешествие по меню... Поскольку я путешествовал со своей женой, то общим голосованием в качестве первого блюда была выбрана солянка, которая как мановению волшебной палочки появилась минут через пять, в восхитительном горшочке, на деревянной подставке. Волк, солянка, которую варят у тебя имеет совершенный вкус, цвет и наличие всех так необходимых моей душе ингридиентов)) По поводу второго, наши мнения разделились, и поскольку я неравнодушен к мясу, то по совету милой девушки из бара, я выбрал телятину, к которой мне в качестве опции был предложен целый спектр гарниров. После некоторого совещания со своим желудком, мной была выбрана гречка с грибами))
Хочу заметить, что телятину мне принесли очень быстро, и оформлено блюдо было со вкусом и желанием порадовать) Начнем с того, что все ингридиенты блюда красиво выложены на тончайшем кусочке лаваша, кусочки мяса издавали такой восхитительный аромат, который смешивался с запахом гречки и грибов, что желание проглотить все и сразу возникло еще до того, как в мои руки попал ножи вилка) Я не знаю, где Волк берет такое мясо, но его вкус и аромат, будят ассоциацию с обедом, который может быть приготовлен моей мамой) Гречка, начиненная грибами, это нечно коллеги. Поверьте мне, если Вы хотите ощутить себя на пороге блаженства - попробуйте такую гречку именно у Волка. Кстати самого его в заведении не обнаружилось, и попытка позвонить ему тоже провалилась, ибо в новом телефоне его номера не оказалось.(( Честно сказать, я даже позвонил Синему Коту и поделился с ним своей радостью, надеясь, что может быть у него есть телефон Волка. Разделив со мной мои восторги, Кот посетовал на отсутствие номера, но чем мы с ним и расстались)))
Ну что же, я пожалуй продолжу... умяв гречку и поняв, что мечты сбываются не только в Газпроме, я попросил девушку приготовить нам еще кофе, а моя жена, почитав еще меню, выбрала себе к кофе еще и штрудель. И вновь кофе оказался выше всяких похвал, а судя по тому, как моя жена хомячила штрудель, урча от удовольствия, пирожок тоже хорош.
Кстати принесли штрудель очень красиво оформленным, и подавался в он горячим. И это выше всяких похвал)
6. Счет: На мой взгляд цены весьма и весьма демократичны, и наверное их даже можно было бы немного поднять. Но я понимаю, что на ценообразование влияет много факторов.
Одно могу сказать, что такой домашний обед стоит своих денег.

Собственно это наверное все. Далее, мы свернули на Минское шоссе, промчали до Звенигорода, откуда я вам сосбственно говоря это и пишу. Вечером домой, завтра на работу. Но, коллеги, не сочтите за рекламу, будете в районе Внуково - заедьте в Bike Style Bar. Вас примут как дорогих гостей, накормят, и вы сможете сказать себе, что жизнь прожита не зря.)))
PS Werwolf - спасибо. У тебя отличное заведение))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-30 17:56:37
и эта
за грамотность извините - пишу на коленке.)
Oleg13   2011-01-30 22:12:48
ПиСец)))
мне и многим обитателям этого и не только этого домика уже давно нравится бывать в этом логове)))
Странно что ты его только открыл, для себя...
хотя здесь не мало уже было анонсов, про сей бар)))
жаль только в последнее время не так часто получается посещать это логово(((
Но нечего, придет лето и я восполню сей пробел...
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-30 22:29:01
Тринадцатый
Привет Олег,
Видишь ли дорогой, во первых вы конечно молодцы, что часто бываете там, но чегой то никто из Вас не написал ни одного похожего отчета. Все остальные Адчеты, дело конечно хорошее, но хотелоь побольше подробностей а не только: "мясо было хорошее, выпили много - всем участникам спасибо"))) Ну может не буквально так, но общая тональность понятна)) Касаемо же меня, то ты и так знаешь, что я по определенным причинам практически не ездец на тусовки. Ну не совпадаю никак по времени со своей чудесной работой)) Вот вы клево поездили в Тушино. Я почитал ананонсы, сгонял в гараж, зарядил аккумулятор на восьмерке, масло поменял, и как ты заметил - меня не было. (( Так что не в первый и не в поледний раз)
Я сегодня еще на грибном(С) канале был. Посмотрел. Не впечатлился. Мы делали лучше. Кстати вместе с тобой делали, ежели помнишь))
Oleg13   2011-01-30 22:51:01
Лёш)))
в подготовках трасс я не участвовал не разу...
но эвакуатором и участником покатушек был всегда)))
кстати в Тушино было почти как в старые времена в Крыладском...
но жаль что в Тушино на грузовом шипе не выпускают(((тогда бы можно было б и с субарами и с эвиками посоперничать... а так на старой когдато шипованной резине не гуд(((
Werwolf   2011-01-31 01:59:19
ЛиСец
ну ПиСец какая реклама, в тебе пиарщик живёт неслабый))
Спасибо за отзыв...
Зря не позвонил, мог бы и у барвумена спросить заветные цифры...
Хотя врятли бы разбудил))
Будешь в наших краях - всегда рады...
А про кофе, это методом подбора сорта к неким свойствам местной воды и чуть чаще обслуживается умягчитель, а не по рыхламинту - раз в три месяца...
ЖарПтица@Императрица   2011-01-31 12:22:06
ЛиСец всем ПиСец(С)
Стучи в ССС за сцылкаме... я тебе все отчеды в картинках покажу.)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-31 13:06:41
Птичко
Привет Свет)
Да я понимаю, что покажешь. речь же не об этом.
Ты же наверняка покажешь кучу веселых мужчин и женщин, а мне это малоинтересно)))
Клео-Фантастик   2011-01-31 13:35:06
Свет
Отчеты не передадут запах из тарелки, отчеты не передадут вкус еды, аромат кофе))
пост ведь о другом)) Он не о тусовке)
Белко-Блондинко   2011-01-31 13:49:32
Лисец,
зачиталась!!!:)
Молодец! Как всё искусно описал...
Клео-Фантастик   2011-01-31 15:26:44
Читая пост Лисца)))
Захотелось ощутить себя на пороге блаженства)))
Здорово написано, а уж если все это попробовать)))
вообщем -автор, пишите еще)) Будем с нетерпением ждать ваших отчетов и при случае всем воспользуемся))
ЖарПтица@Императрица   2011-01-31 17:24:49
Клео
А тебе б тока воспользоваццо... смари не перепутай того, кем пользоывцо будешь)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-31 23:01:51
спасибо всем кто откликнулся
Волк - я думаю, что дело не только в умягчителе и своевремнном регламенте)) Больше похоже на магию)
Клео - абсолютно права. отчет не о тусовке. Отчет о личных эмоциях и мироощущениях. О чем то еще написать конечно можно, но я знаю что только у Волка в этом доме есть такое отличное заведение. Я ошибаюсь?)
Птица - ну ты ваще)) как обычно в своем репертуаре) Ты же сама пишешь прекрасные комменты к фотографиям? чего так редко?))
Клео-Фантастик   2011-02-01 12:53:50
Светик
Я с удовольствием воспользуюсь данной информацией))
Очень я люблю полезную и интересную информацию.
Или ты что-то другое имела ввиду?)))
Так просвети, а то я не в курсе))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-02 11:23:16
ЛиСец всем ПиСец(С)
А давно ты на восьмерке-то ездить стал? Кризис что ль? Иль еще чо? ))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-02-02 13:40:27
Птичко
раллийная восьмерка - единственная машина, которая осталась от спорта. Все остальные спортивные железяки продал, а восьмерку оставил себе как тренировочную. ну как то так что ли... а ты чего спрашиваешь, жаба гложет, что кто то еще на восьмерках ездит?)))
ЖарПтица@Императрица   2011-02-02 15:25:43
Ну вот...
у тя есть тренировочная. А мну на лед на Блонде посылают. А от меня страховая уже отказалась.(((
Старый Демотиватор   2011-02-03 17:07:09
Жар-Птица
как отказалась? Ты чо, волосы мелировала, когда к ним шла? ;)
ЖарПтица@Императрица   2011-02-03 20:24:08
Айболiтъ на колёсахъ
Да все мои страховые случаи окрасились для них в фиолетовый.))) И виновных нет... и ведерка для нецелевого использования у мну нет.(((
- ГАЗ-69 Werwolf (4 сбщ)
Werwolf   2011-01-29 20:50:04
ГАЗ-69
Может кому нада...
Человечек продает 69ый, восьмиместный, документы есть, кузовные работы требуются, всё заводится, едет и работает, брался под восстановление, но нет финансов... фотки завтра выложу, если из под снега откопаем))
ПРЯМ SLAVA   2011-02-01 11:12:32
Werwolf
В принципе интересно... А сколько денег стоит?
Trexx   2011-02-11 09:52:05
ГАЗ-69
Сколько денег+фото
мягкий и пушистый   2011-02-24 15:48:33
Ну если
Аукцион получается то тоже заявку подаю на участие
- Запаска на шниву Михаил (3 сбщ)
Михаил   2011-01-28 10:57:51
Запаска на шниву
затруднительная ситуация. Есть теперь у меня шнива на R15 зимних Нокиан колёсах, а запаски нет. Есть от прежней Нивы четыре Камы на R16 дисках. Может, есть у кого 15 или 16 колесо, а? Или два зимних Нокиана на 15 дисках штампованных. Даже денег дам каких-нибудь))
user id23423   2011-01-28 15:24:16
странная проблема
а хде родная запаска? и вообще на шниве лучше иметь запаску чем проще тем лучше, т. к. вот эти прикрученные к двери багажника запаски воришки очень любят, все равно она нужна тока чтоб до шиномонтажа доехать. ВлИ5 туды прикрути чехольчиком закрой, если украдут то хоть не жалко. а если у тебя бескамерная резина, то запаска вообще не нужна, она при проколах не так резко воздух спускает
Михаил   2011-01-29 11:29:53
родная,
вероятно, украдена у прежнего владельца. Запаска ВЛИ5 потащит машину вбок. Разница слишком большая. Предпочитаю иметь запаску такого же размера, что и все колёса. Совсем без запаски ездить тоже не советую. Прокол может быть конкретный и на безкамерной резине. Был у меня случай, когда в сугробе железка попалась. Боковой порез в 5 см. И чё?
- Так получилось Jollina (2 сбщ)
Jollina   2011-01-26 11:10:46
Так получилось
Нарушаю правила, что с этим делать, вчера обнаглела прямо в центре, на Арбате, мне нужно было на Тверскую, я проехала поворот у дома журналистов, повернула направо, где в тунель поворот, пересекла сплошную одну, встречку, вторую и выехала на бульвар слева, менты не заметили, ругаю себя,,,
Михаил   2011-01-29 11:32:36
ругать недостаточно!
Надо себя публично выпороть))
- I этап чемпионата Калужской области 2011 года ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 20:43:54
I этап чемпионата Калужской области 2011 года
*** РЕГЛАМЕНТ ***

Ориентирование на автомобилях повышенной проходимости,
посвященное Дню Защитника
I этап чемпионата Калужской области 2011 года.

Дата проведения: 26. 02. 2011

Расписание для участников соревнований и гостей:

9:00 начало регистрации;
10:00 техническая комиссия, вручение стартовых номеров, атрибутики со-ревнования;
10:30 брифинг;
11:00 СТАРТ;
16:00 финиш соревнований, закрытие трассы;
18:00 подведение результатов соревнований, вручение призов;

Описание.
Общая протяженность маршрута не более 50 км.
Организатор соревнования Клуб "База4х4" при поддержке КРФ Автомотоспорта
т. 8(920)611-82-84 Константин
т. 8(910)707-29-06 Алексей.


Заявка на участие в соревнованиях.
Внимание! Количество участников ограничено!
Скачать бланк заявки нужно по этой ссылке!Ссылки Запрещены!downloaddownloadothe- rZayavka. doc
Заполненную заявку выслать на адрес указанный в заявке
Окончание приема Заявок на участие: 26 февраля 2011 года 10ч 00мин.

Стартовый ВЗНОС

Льготный (для участников подавших заявку до 23. 02. 2011): 1500 рублей Основной (для участников подавших заявку после 23. 02. 2011): 2000 рублей

Зачётные категории.

Стандарт полноприводный автомобиль с колёсами до 32-х дюймов включительно. Ориентирование по карте (спортивная) и спец участок по легенде.

Подготовленный - полноприводный автомобиль с колёсами свыше 33-х дюймов включительно, оснащённый эл. лебёдкой. Ориентирование по GPS и спец участок по легенде.

Дополнительное оборудование : ВСЕМ участникам иметь компас и умение с ним обращаться ))


Классификация в зачете определяется, если на старте соревнования в данном зачете минимум 3 экипажа. Если количество экипажей в зачете менее трех - Организатор может принять решение об объединении зачетных групп.

Идентификация.
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль стартовые номера. Стартовые номера располагаются на внешней поверхности автомобиля в произвольном месте.

Техническая инспекция.
Каждое транспортное средство должно быть укомплектовано в соответствии с ПДД РФ, в том числе:
- буксировочным тросом;
- буксировочными проушинами;
- исправными световыми приборами;
- автомобильной медицинской аптечкой;
- огнетушителем;
- ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией ТС.

Участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей, используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. Штраф за нахождение файлов не являющихся фотографиями соревнований 500 р. Экипажи не оплатившие штраф дисквалифицируются.


Проведение соревнования.
Норматив времени на прохождение трассы 5 часов.
Пенализация за превышение норматива дисквалификация.
Все передвижения на маршруте в соответствии с требованиями ПДД РФ, с включенным ближним светом фар. Нарушение правил наказывается дисквалификацией экипажа.

Условия зачета.
Ориентирование по карте предполагает передвижение на автомобиле по местности с использованием карты, на которой указаны Контрольные Пункты (КП).
В группе Подготовленые имеются КП обозначенные GPS координатами.

КП предусматривает процедуру фотографирования - Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования по компоновке кадра.
На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
- номер данного контрольного пункта;
- автомобиль участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером или государственным регистрационным номером.
- один из членов экипажа, который одной РУКОЙ касается ЗНАКА данного контрольного пункта (не закрывая номера, не рядом со знаком, а именно знака), а другой РУКОЙ держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

Учитываются только фотографии, находящиеся на картах, сданных до окончания лимита времени. На финише экипаж сдает карту памяти из фотоаппарата.
Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если на фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в тре-бованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине КП считается пропущенным.
Каждый экипаж получает на старте легенду трассы с указанием точек КП. Трасса может быть ограничена коридором, обозначенным лентами. Контроль за коридором ведется судьями.

Судейский пункт Финиша закрывается по истечении норматива времени. Экипажи не получившие отметку на финише до истечения своего норматива пенализируются незачетом.

ЭВАКУАЦИЯ
Эвакуация осуществляется силами организаторов, с учетом возможностей эвакуатора, до дороги с более-менее приемлемым покрытием, в течение суток после закрытия соревнований.
Осуществляется эвакуация только заявленных, допущенных до старта и не снятых с соревнования экипажей.
Светлая Дождинка   2011-01-26 11:11:19
Цитирую:
Дополнительное оборудование : ВСЕМ участникам иметь компас и умение с ним обращаться ))

Расскажите, кто знает что за задачи могут быть связаны с компасом и насколько обязательно его
использовать? Или можно и без него обойтись?
- Есть слух, что Ниву... ПРЯМ SLAVA (6 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 20:50:44
Есть слух, что Ниву...
немного преобразуют и будут выпускать не только в России, но и в Бразилии... правда уже под эгидой Рено... но это не важно. Примерно так она будет выглядеть...
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 20:52:33
Трех дверный вариант
будет выглядеть так...
Oleg13   2011-01-23 21:04:26
(((
морда страшненькая(((
а 3х дверка сзади нечего так смотрится)))
MiniMonster   2011-01-23 22:27:28
Слава,
эта новость стара, как борода твоей аватарки :)))
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 22:30:11
MiniMonster
Ниве более 30 лет! Информация о ее новых модификациях не может быть старой, если ей не более 10 -12 лет... не так ли?
MiniMonster   2011-01-24 10:11:09
Аааа!
Ну тогда надо и про лада 4х4м вспомнить, и про бронтовские рыси :)))
- Встречайте)) Ника (7 сбщ)
Ника   2011-01-23 22:48:30
Встречайте))
Nikanor, добро пожаловать!)))
Тестируйте, что, как и почему)))
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 23:06:29
Nikanor
Ник о чем то говорит... о чем?
Oleg13   2011-01-24 00:03:48
)))
здрасте никанор)))
проходите раздевайтесь посмотрим что да как)))
а вообще что вы пьете???
Nikanor   2011-01-24 13:46:46
О чем говорит ник?
он молчун.
Белко-Блондинко   2011-01-24 13:54:59
Здравствуйте,
Никанор!
Ну раз ник молчун, тада может Вы нам чонить поведаете о себе? :)))
Nikanor   2011-01-24 13:57:05
Привет)
Спасибо за тепло, за ласку. Водить толком научите? А то как лягушонка в коробчонке.
Пью разное, кроме неподходящего по месту, времени и сезону.
Nikanor   2011-01-24 14:02:51
))
Комплектация базовая, коробка передач ручная, навесок никаких, характер спокойный, но норов есть. Все соответствует классу.
- Внимание... конкурс! ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 23:05:02
Внимание... конкурс!
Самое крутое фото в стиле 4х4!

Фоты выуженные из интернета не принимаются. Это легко проверить. Будте готовы предоставить свой фотоаппарат :-)
Итоги конкурса будут подведены в начале марта, гарантированный приз будет как минимум креативненький;-) Количество фото присылаемое для конкурса не ограничено, качество материала не важно... главное креатив и не обычный взгляд;-) Оценивать фотоискусство будет целая комиссия в открытом формате, что гарантирует объективность оценки мастерства фотохудожников;-) ПОДРАЗДЕЛА ДВА!
1. ФОТО БЕЗ МОНТАЖА И ДРУГИХ СРЕДСТВ ФОТОПРЕОБРАЗОВАНИЙ...
2. ФОТО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФОТОШОПА И ДРУГИХ СРЕДСТВ ВИЗУАЛЬНЫХ ИЛЛЮЗИЙ
Фото присылыть на фотоальбом домика 4х4 в раздел КОНКУРС...
Итоги будут подведены как следует... шоу непременно, радость, пляски и шашлык будут обязательно, призы вручаются торжественно:-) Гонки, драйв и полный пипец для желающих прилагаются;-)
Oleg13   2011-01-24 02:18:06
)))
участвую в конкурсе)))
Белко-Блондинко   2011-01-24 14:00:31
Слав,
Ну условия у конкурса какие то немного не того... Почему в начале марта, а не в начале мая? Когда весенний сезон будет в разгаре, и специально для конкурса можно разных красивых фоток нащёлкать.
Второе. Учитывай, что не все имели на соревах по два аппарата, чтоб снимать не только берущиеся точки, но и колбасу вокруг.
И получается, что на конкурс пойдут только фоты уже когда то отснятые, а не специально для конкурса...:( Потом. Авторство фоты как будешь определять? По тому, кто сфоткал именно этот сюжет, или по тому чей фотоаппарат? А если я на чужие фотики щёлкала приколы, то как прислать? А если на мой щёлкала не я, то как?
Блин, идея зачётнейшая! Только я не знаю даже как участвовать...:(
- Атчод. Ледяная трасса в Тушино. Белко-Блондинко (21 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-01-22 22:41:45
Атчод. Ледяная трасса в Тушино.
Самое первое и главное: Большое спасибо Олегу13 за организованное мероприятие!:)))
Спасибо всем присутствующим, за душевную компанию!:)))
Для меня мероприятие началось с приключения, впрочем, как и для всех приехавших к месту сбора. Приезжаю в положенное время на заправку. Наши уже тусят. Спокойно заправляюсь. Потом подъезжаю к нашей группе товарищей, а там... У одной из участниц захлопнулась машина с ключами внутри. Ребята мужественно сражались с железом всеми доступными способами: сиби антенной, шампурами, пассатижами, щупом, и даже шнурками... Но дверь не поддалась. И приняв решение ждать человека с запасным брелком, отправились на поле.
А потом началось самое интересное, захватывающее дух, выделяющее адреналин, и вызывающее бурю положительных эмоций!
Я не могу повествовать за остальных, пусть сами описывают свои ощущения, а я опишу свои.
С моим тупизмом бились два Олега. И я искренне и от всей души пыталась понять их, и то, что они до меня хотели донести. Но для меня, как для блондинки, самым сложным было понять, почему я поздно начинаю работать рулём, если мне кажется, что именно вот сейчас это надо делать. А самое удивительное, если я делала, как мне говорили гуру, и заранее начинала крутить руль, то я правильно выходила из за носа. Блин, и только на последнем круге до меня наконец-то дошло как правильно это делать. Всё таки дошло! А это значит, что съездила не зря! Ребята, спасибо за науку!
Я не обману, если скажу, что всем, кто приехал, понравилось, и хотелось бы повторить мероприятие.:)))
Ещё нам там предложили, помимо учебных покатушек, сделать любительские соревнования. Но если будем такое организовывать, то сразу скажу, что я с Лайкой катацо не буду она сделает нас всех как стоячих.:)))
Кста, потом мы с Лайкой ещё доехали до Выгребного канала и узнали, что там покатацо можно 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Стоит удовольствие 400р в час. Т. е. Это можно делать и в будни в рабочее время, если у кого-то будет возможность, и по ночам, и вообще в любое удобно время. Там две трассы. Одна с множественными поворотами, а другая более линейная.
И ещё. Результат я почувствовала сразу, как выехала на дорогу. Сегодняшнее мероприятие позволило мне немножечко увереннее себя чувствовать на зимней дороге.
Ну и ещё, несмотря на то, что я получила огромное удовольствие, я ещё и устала. Думаю, за время катания, я безвозвратно сбросила, таким трудом нажранный за НГ, килограмм веса.:)))
Ну и традиционный вопрос к папарацци: Хде фоты? :))
Ну и к остальным участникам: Отчитывайтесь, блин :))) Делитесь эмоциями:)
gardenia-Sonne   2011-01-22 23:09:38
большое спасибо всем!
мне очень понравилось)) это был мой дебют... у меня получилось)) Спасибо Олегу 13. он все понятно объяснил... Да и вообще вся компания была замечательная!!!
Выход Здесь   2011-01-22 23:32:16
Как и было приказано,
отчитываюсь, блин!))

...*междометья и восклицания пропущены*... И никто теперь не вправе будет сказать ничего типа "нууу, такие трассы не для моей машины"))) Теперь - это после того, как всё это "безобразие" вполне успешно преодолел "Матиз" с нежным Цвяточком за рулем))) Ну, ессессно, про скорости-мощности и т. п. речь не идет, но все-таки щитаю это подвигом!)))

А Олега надо номинировать на какую-нить премию Мейбы относительно устроительства, объединения и претворения хороших идей!)))

Да, конечно, всем спасибо огромное за исключительно приятную компанию *утерла реку трогательных слезей* Все-таки качество окружающих людей очень сильно влияет на психоэмоциональное состояние))) Чувствую себя потрясающе отдохнувшей по всем статьям!
"Я не обману, если скажу, что всем, кто приехал, понравилось, и хотелось бы повторить мероприятие.:)))" (с) ))

Очень приятно и интересно наблюдать за девочками-ассами. Девочки ваще супер!))
А как светятся радостью лица людей, када они застревают!!!)))
А еще мне понравилось, как мы слегка подзастряли по дороге к трассе... Нас так романтично и эротично вытаскивааалиии...))) Прям аж любо-дорого...)))

Кста, практика показывает, что на подобные мероприятия (зимой) к шашлыку нужен только чай в термосах и больше ничего.

А ГрЯбной это, по-моему, хорошая мысля!

Всё! Дальше не могу говорить - эмоции переполняют!!)))
Белко-Блондинко   2011-01-22 23:56:34
:)
А это ещё один благодарный:)))
Можно только удивляться, скока шашлыка вместилось в эту прорву:))
Белко-Блондинко   2011-01-22 23:57:18
:)
вот она, уносится вдаль... (попа машины Лайки)
Белко-Блондинко   2011-01-22 23:58:10
:)
Не пойму... эти двое борюцо с нечистой силой или шашлыком? :)))
Белко-Блондинко   2011-01-22 23:58:55
:)
Ещё один красавец:)
Белко-Блондинко   2011-01-22 23:59:40
:)
Попа моей машины...:)
Белко-Блондинко   2011-01-23 00:00:20
:)
Ещё один спортсмен...:)
Белко-Блондинко   2011-01-23 00:01:00
:)
Ну это все знают кто...:)
Белко-Блондинко   2011-01-23 00:10:45
:)
Пробка штоле? :)))
Andrey NIk   2011-01-23 00:14:05
Завидую,
всеми завистями какаие есть.. но увы ьыли дела, да и приболел чуток, но в сл раз обязательно буду.
Белко-Блондинко   2011-01-23 00:20:26
:)
Кстати, там не тока на авто можно, но и на упряжках собачьих:))) Ну это так, предположение... Упряжка была очень далеко...
HiLL   2011-01-23 09:22:35
к стати
пришлось заезжать на мойку(( От жадности прихватила стока снега, что по пути домой думала руль из рук выскочит. Все эти системы безопасности, даже отключенные, так старались остановить машину, что снегом забилось всё, что можно... А ещё я не умею правильно держать руль... и работать им не умею... и тоже не понимаю, почему сейчас нужно поворачивать, если поворачивать ещё не надо( А из заноса нужно не тока правильно выйти, а еще сразу понять, что ты уже в заносе... В опщем даже не первый класс... а младшая детского сада...
Нарот, чаще общайтесь с профи. Точно пригодица в жизни! А за позитив спасибо всей честной компании, Тринадцатому - особое!) Стока хороших людей)
Самодостаточный   2011-01-23 10:12:51
Огромное спасибо!!!
Очень интересное и полезное мероприятие для всех автолюбителей, не зависимо от их стажа и пола!))) Олег13- просто молодец! И всем присутствовавшим спасибо за дружественную атмосферу!)))
Tata   2011-01-23 14:50:07
!!!
Молодцы! Аццки вам всем завидую!!
Oleg13   2011-01-23 20:21:29
)))
Спасибо всем)))
не плохо выпустили пар!!!
и отлично провели время)))
ПРЯМ SLAVA   2011-01-23 20:34:29
Дорогие друзья!
Очень сожалею, что не сумел изыскать возможности участвовать с Вами в столь интересном и полезном шоу! Я работал! У меня новая работа, снимаем фильм класса "трансформеров" или "бетмана" ... фильм перенасыщен спецэффектами и техническими изысками, которые мы, группа инженеров обеспечиваем и создаем! С позволения режиссера, я буду сливать иногда подробности создания тех или иных трюков и прочих экранных чудес...
Позажигать на заднем приводе на льду... мне бы очень хотелось, надеюсь, что в следующий раз удаться;-)
Лайка   2011-01-23 20:50:21
...
баттюшки, какая грязная у мну машина...
Лайка   2011-01-23 21:14:07
а ваще
это были лучшие 3 часа за последние полгода))) спасибо Олегу!
И Белке низкий поклон за ловкое выковыривание моего корыта из сугроба.
Izume-ВетеринарМейби   2011-01-24 08:48:30
Вощем-та, ребята,
устраивая такие мероприятия выхи вы лишаете возможности участия в них меня.
ПонимЭ, что я вам там и не сильно нужен, а вот мне хотелось бы поработать под руководством Олега над управляемым заносом со вкл. полн. приводом, поскольку на соревах вечные проблемы - на скоростых участках машина по плоскому гАвну едет как угодно, только не носом впереД...
- Внимание!!! Лайка (4 сбщ)
Лайка   2011-01-21 21:58:49
Внимание!!!
Те, кто не едет завтра в Тушино будут переведены в статус "хуже татарина". Включая хозяина.
Ночная ласточка   2011-01-21 22:44:08
кули
нам татарам.
Белко-Блондинко   2011-01-21 23:27:07
Хоспади!!!
Яуш испугалась, чо за об'явление Лайка делает...
Ну да. Ачо. Правильно.
Клео-Фантастик   2011-01-21 23:42:02
Подумаешь-Татары))
Да мы с ними в детский садик еще ходили и дружили, и с тетрадок списывали друг у друга и ничего)))
- для тех кто учавствует и сочувствует))) Oleg13 (11 сбщ)
Oleg13   2011-01-21 14:32:32
для тех кто учавствует и сочувствует)))
пишемся кто завтра участвует в шашлыкинге на аэродроме тушино...
которое состоится с 12. 00 и примерно до 14-15. 00

1. Олег13
2. Лайка
3. Белка
4. Инкогнито
5. Выход Здесь (50\50)
6. Hill
7. Альберт
8. Илья
9. Ольга
10. Шумахер (50\50)
11. Егор +1 (50\50)


если кого не написал... сорри)))записываемся самостоятельно...
Белко-Блондинко   2011-01-21 15:56:23
Дополнение
1. Олег13
2. Лайка
3. Белка
4. Инкогнито
5. Выход Здесь (50\50)
6. Hill
7. Альберт
8. Илья
9. Ольга
10. Шумахер (50\50)
11. Егор +1 (50\50)
12. Хонда CRV с экипажем (50\50)
Белко-Блондинко   2011-01-21 16:17:47
Эта, какиво, таво...
У мну плитка под газовые баллоны тоже заперта в ниве. :((
Если у кого есть, возьмите! Чайку горячего сделаем.
Газ есть.
Самодостаточный   2011-01-21 16:20:29
Белко
Может термосы лучше взять?
Белко-Блондинко   2011-01-21 16:32:48
...
Ну тож вариант.
Возьму.:)
Oleg13   2011-01-21 17:49:15
)))
заказал (зачеркнуто) замариновал 5-6 кг вкуснейшего шашлыка)))
Белко-Блондинко   2011-01-21 18:04:47
Ох!
Доживулия до завтра:)))
аж слюнки потекли...
Выход Здесь   2011-01-21 20:58:29
и еще дополнение))
1. Олег13
2. Лайка
3. Белка
4. Инкогнито
5. Выход Здесь - точняк + 1 (любимая женщина)
6. Hill
7. Альберт
8. Илья
9. Ольга
10. Шумахер (50\50)
11. Егор +1 (50\50)
12. Хонда CRV с экипажем (50\50)
Лиса-Блондинко   2011-01-21 21:13:52
Олег,
Ольгу и Илью вычеркни пожалуйста, придти не сможем, хотя и очень хочется(
Ника   2011-01-22 00:31:45
балин..(((
Кусаю локти... Эх..
Что бы завтра атчод был!))
Старый Демотиватор   2011-01-22 16:42:33
Дооо...
полагаю, я опоздал)))
- в эту субботу Лайка (16 сбщ)
Лайка   2011-01-20 14:08:03
в эту субботу
в Тушино кататься кто едет???
Белко-Блондинко   2011-01-20 17:15:15
Лен, ну я
собираюсь. Вот только не понятно кто ещё поедет...
Давай писка писать:
1. Олег13
2. Лайка
3. Белка
4. Инкогнито
5. Клео
6. Hill
7.

или вычёркивайтесь из писка, кто не может...
Oleg13   2011-01-20 17:55:36
)))
завтра подводим итоги!!!
Клео-Фантастик   2011-01-20 22:41:36
Я
наверное вычеркиваюсь. У меня непонятки с клиентами, придется видимо субботу терять. Во сколько сие действо намечается?-для меня это очень важно.
Лайка   2011-01-20 23:31:25
...
Не упустите возможность сжечь пол бака бензина и если повезет - сцепление!!!
Так же будет предложен не новый но веселый аттракцион - выдерни Акцент из сугроба!!!
Oleg13   2011-01-21 02:32:52
)))
кто реально будет учавствовать в покатухах отписываемся в этой теме!!!
иначе покатухи не состоятся(((
и отдельно записываемся кто участвует в шашлыкинге!!!
Самодостаточный   2011-01-21 11:30:09
...
Мы с Илюхой хотим!)))
Oleg13   2011-01-21 12:15:00
по поводу мероприятия...
звонил в Тушино, на завтра и послезавтра мегафон арендовал почти все трассы(((
но осталась одна трасса, 700- 800 метров длинны и не такая быстрая как ипподром...
Условия аренды трассы:
въезд и регистрация каждого автомобиля на Тушинский аэродром -100р. с любого автомобиля!!!
Аренда трассы - 3000р. в час.
минимальное время аренды 2 часа.
Oleg13   2011-01-21 12:19:44
!!!
для заказа данной трассы у меня есть время до 13. 30 сегодняшнего дня!!!
прошу всех участников покатушек и шашлыкинга, отписаться здесь или ССС, или отзвониться мне - 8. 926. 237. 72. 35- Олег.

Пы. Сы.
время для проведения данного мероприятия думаю 11. 00 или 12. 00...
время сбора за час до мероприятия!!!
HiLL   2011-01-21 12:38:17
Э-э-э...
я ж не знаю... умею я на льду, или умею как корова на льду... В опщем если пихаца не будете, покатаюсь.
Oleg13   2011-01-21 12:49:27
)))
(пихаются) обычно в других местах)))
мне нужно четко знать о количестве участников!!!
Белко-Блондинко   2011-01-21 12:51:40
Hill,
Не только не будем, но и будем держацо подальше друг от друга!!!
Я еду, как и отписывалась!!!
Теперь... Есть одна проблема. Мангал в ниве, а на ней аккум сел в нуль. Если ключом смогу ее открыть, то мангал достану. Если нет, то подстрачленте ктонить, у каво есть мангал!
Белко-Блондинко   2011-01-21 12:59:26
Еще.
Возможно будет еще один экипаж не из наших писят на писят. Отзвонятся вечером.:(
Oleg13   2011-01-21 14:18:15
)))
Заказал трассу на 12. 00...
Встречаемся на АЗС Роснефть с 11. 00 до 11. 30 которая находится на пересечении Волоколамского шоссе и ул. Летняя...
Если ехать по Волоколамскому шоссе от МКАДа в сторону центра, она будет по правой стороне километрах в 2х от МКАДа, ну или смотрите её после 2го светофора от МКАД!!!
Белко-Блондинко   2011-01-21 15:54:26
Ага.
А если из Центра, то после м. Тушинская эта заправка слева. Ещё чуть дальше от неё проезжаем, и будет разворот.
Oleg13   2011-01-21 22:33:45
поправка!!!
ул. Лётная!!!
- реклама - двигатель торговли! St. Parachute (11 сбщ)
Православный   2011-01-19 23:58:22
реклама - двигатель торговли!
даже советские автомобили рекламировали)))
Православный   2011-01-19 23:59:49
НИВА
для лыжников очень нужный автомобиль
Православный   2011-01-20 00:00:40
УАЗИК
469 - пляжный джип)))
Православный   2011-01-20 00:01:27
ещё УАЗик
советским гражданам - море по колено!
Православный   2011-01-20 00:03:08
ну и супер буханка
как экспедиционник
Клео-Фантастик   2011-01-20 11:08:09
St. Parachute
Вот жили же люди)) Не то что сейчас)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-20 15:28:04
добавлю
вот еще реклама
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-20 15:30:01
и еще
другая модель
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-20 15:31:43
а вот это
вообще рекламный шедевр
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-20 15:36:41
один из
моих любимых рекламных постеров))
Tata   2011-01-20 17:12:14
а
вот люди на фотках почему то не смотрятся сейчас так убого как машинки...
- А что??? Oleg13 (11 сбщ)
Oleg13   2011-01-18 10:16:26
А что???
Сегодня не кто ночью не едет окунаться или умываться святой водичкой???
Православный   2011-01-18 10:46:31
Едут
вроде как всегда, в Павловскую слободу
ЛесиГ   2011-01-18 11:27:57
К сожелению
в этом году не едем. Болеем да и машинка сломана. Всем удачного омовения.
Santa Miglio   2011-01-18 12:08:23
Мы бы поехали,
так не кому везти(((
Православный   2011-01-18 12:32:58
интересно
а в этом году страждущих, сочувствующих, скорбящих, опять будет больше чем омывающихся?
Клео-Фантастик   2011-01-18 12:50:02
St. Parachute
Хи)) Я тоже сочувствующая)) Я холода боюсь)))
Но посмотреть -могу)))
Православный   2011-01-18 12:54:33
Клео
ты бы лучше взяла бы на себя организацию банно-прачечных мероприятий... мол дорогие содомники, после проруби приезжайте в баньку - согреться, а я там на вас за это посмотрю)
Tata   2011-01-18 13:05:41
я
мысленно с вами. здоровья вам и всякой благодати
donna Rosa   2011-01-18 22:36:10
я тоже
мысленно с вами вот в эту самую минуту:)))
Я уже кунулась. Здесь в Ростове не то что там в Москве:)) После выныривания волосы не превращаются в сосульки! А так хорошо тоже:)) Минус 5 все ж таки было!
Православный   2011-01-18 22:51:25
Донна Роза
Это ты рановато... Крещение же 19-го
donna Rosa   2011-01-19 11:15:35
Парашютитс
С вечера можно.
- про ледяные трассы... Oleg13 (7 сбщ)
Oleg13   2011-01-17 14:39:51
про ледяные трассы...
В субботу ездил на разведку на тушинский аэродром...
там есть 3 или 4 ледяных трасс...
ценник такой- въезд 100рэ
прохват по ипподрому 250рэ, включает в себя 1круг пробный и ещё 1 круг на время...
прохват по длинной ралли-спринтовой трассе 500рэ тоже 2а круга...
побеседовал с оргами и узнал сколько будет стоить аренда одной из трасс...
долго торговались и пришли к ценнику 3000рэ в час...
так что если соберется кворум из 10 человек, можно будет устроить покатухи выходного дня...
Снять трассу на пару часов и параллельно шашлык- машлык...
трассы все скользкие и гладкие... так что в покатухах можно учавствовать на любой машине...
Белко-Блондинко   2011-01-17 14:47:11
Супер!
Спасибо, Олег!
Ну что пишем писка и выбираем выхдной день?
HiLL   2011-01-17 16:56:35
Отлично
Хочу на лёд)
Лайка   2011-01-17 23:43:46
...
соберусь, если не буду работать
Лайка   2011-01-20 13:50:03
...
а в эту субботу???
Очкарик   2011-01-23 16:24:22
ООО!!!
29-го было бы з... сь! ))) я б на 9-ке на летней резине вспомнил бы навыки, данные в школе )))
Oleg13   2011-01-24 02:15:45
Очкарик )))
ты очки протри от пота... и почитай что к чему)))
а на 9ке и на летней резине тебе только обратно в школу, с претензиями к инструкторам...
- Подмосковные тропы 2011 MiniMonster (2 сбщ)
MiniMonster   2011-01-16 17:31:37
Подмосковные тропы 2011
"Дорогие друзья, мы рады Вам сообщить, что третьи соревнования по спортивному ориентированию на внедорожниках состоятся 23 января 2011 года.
Мы уверены, что эти соревнования Вам понравятся еще больше. Были учтены как минусы так и плюсы предыдущих соревнований. Вас вновь ожидает азарт, скорость, легкое бездорожье, логические задачи и, конечно же, еще один клад.

Машины, которые участвуют в наших соревнованиях - это прежде всего класс "Полироль"- стандартные автомобили в заводской комплектации, но мы рады и подготовленным машинам.
Вы и сами можете посмотреть на формат проводимых мероприятий, достаточно взглянуть на то, как прошли ПТ1 и ПТ2."
MiniMonster   2011-01-16 17:32:49
регламент
1. Сроки проведения:
23 января 2011 года.

2. Вид ориентирования:
Легенда, карта, точки GPS.

3. Место проведения:
Деревня Мишуково, Ногинский район МО. 40 км от МКАД.

4. Цель соревнований:
Приобретение и совершенствование навыков ориентирования и вождения автомобиля в зимних бездорожных условиях, отличное проведенное время, приятное общение.

5. Участники:
Все желающие, согласно категориям.

6. Разделение по классам автомобилей:
"Полироль" - стандартной автомобиль в заводской комплектации
"Подготовленный стандарт" - далее по тексту "Стандарт" - автомобили, дооснащённые либо дооборудованные любыми способами для повышения проходимости (установка колёс большего размера, покрышек с "грязевым" протектором, лифт подвески или кузова, установка блокировок межколёсных, межосевых дифференциалов, силового обвеса, лебёдок и т. п.)

7. Комплектация экипажей:
Количество людей в экипаже ограничивается количеством посадочных мест в транспортном средстве.

8. Транспортные средства:
Полноприводные легковые автомобили категории "В". Допускается использование автомобилей с передним приводом по предварительному согласованию с организаторами.

9. Проходимость:
Проходимость трассы - средняя.
В некоторых местах будут небольшие ветки и много снега.

10. Карта, описание проезда:

Увеличить (реальные размеры: 900 x 533)Изображение
* добраться можно двумя путями, по Щелковскому ш. и по ш. Энтузиастов.

Увеличить (реальные размеры: 812 x 764)Изображение
* Если Вы едете по ш. Энтузиастов, то сворачивать необходимо в сторону Ельны. На Т-образном перекрестке на лево, далее после деревни Стулово поворот на право (на деревню Авдотьино).

Изображение
* Если едете по Щелковскому, то поворот на деревню Авдотьино, после того, как проедите мост через реку Воря. Далее прямо...

Изображение
* 1. Со стороны ш. Энтузиастов - перед деревней Пашуково на право.
2. Со стороны Щелковского ш. - после того как кончаются дома в Пашуково на лево заварачиваем.
Далее едем по главной улице деревень до упора, проезжаем под "кирпич", поворачиваем на право и Вы на месте.

11. Программа соревнований:
8:30 - начало регистрации и техкомиссии
10:15 - брифинг
11:00 - старт (интервал - 2 минуты, оба класса стартуют параллельно)
15:00 - финиш, подсчёт результатов
16:00 - награждение победителей
после награждения - совместные шашлыки, чаепитие для пилотов, всё остальное - для штурманов и зрителей

12. Взносы:
1300 рублей при подаче заявки до 23:59 16 января, позже - 1500 рублей, оплата на месте при регистрации.

13. Проживание:
Соревнование формата одного дня, проживание не планируется.

14. Питание:
Будет предложен чай, горячая вода, мангалы. Это на бесплатной основе от ОРГов. Уголь, розжиг, шампура и другую амуницию можно будет приобрести на месте. Рекомендуем захватить с собой чай в термосе, пригодится на трассе.
Еду (мясо для шашлыков, сосиски для гриля, бутерброды для штурмана) каждый привозит сам.

15. Документы на автомобиль:
В классе "полироль" возможен выезд на дороги общего пользования. Поэтому документы должны быть в порядке.

16. Ответственность организаторов и участников:
Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнований.
Организатор не несет ответственность за экипировку участников и подготовку их автомобилей к езде вне дорог общего пользования.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе любительских соревнований их участниками.
В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.

Своей подписью в заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в случае повреждения автомобиля, личного имущества, здоровья, последствий ДТП в случае возникновения таковых.
Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение данного соревнования.

17. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ снаряжение участников:
-GPS приемник (проверьте его ЗАРАНЕЕ);
-фотоаппарат с съемной "флешкой", на которой НЕ ДОЛЖНО быть других фотографий, кроме как определённых правилами соревнований;
-средства связи (рация, мобильный телефон);

18. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ снаряжение автомобиля:
-огнетушитель (не менее 2 литров)
-аптечка автомобильная
-исправные буксировочные проушины спереди и сзади
-буксирный трос (НАСТОЯЩИЙ, позволяющий вытащить застрявший автомобиль из сугроба)
-зафиксированный аккумулятор

19. РЕКОМЕНДУЕМОЕ снаряжение участников:
-лопата для снега
-сенд-траки

Внимание!!! В случае отказа от участия, обязательно сообщите об этом организаторам СМС по телефону 8 905 578 1919, эл. почте!Ссылки Запрещены!, skype jokerfest ICQ 618954195 не менее, чем за 3 суток до начала соревнований. В противном случае, Вы будете внесены в "черный" список и при подаче заявок на любые последующие соревнования, возникнут сложности.


Дополнительно:

Для класса "Стандарт" мы сделали трассу, аналогичную ПТ-2, та же звездная система (см. "подмосковные тропы -2") и мнооого снега.
Для класса "Полироль" будет симбиоз легенды и ориентирования.

Более детально условия соревнований будут озвучены непосредственно на брифинге.
- Понимаю, что вопрос дурацкий... Werwolf (3 сбщ)
Werwolf   2011-01-14 00:30:48
Понимаю, что вопрос дурацкий...
... и его задавать нужно не в сём дурдоме, всё же поимею наглость спросить... не завалялось ли у кого резинки зимней на 13 радиус?
Куплю задешево или меняю на пиво, коего литров 140...
В связи со сложившейся ситуёвиной, вынужден всю зиму проездить на пузотёрке, а денех в нёё тупо жалко вложивать, вот и побираюсь))
Так же приму в дар всякую паипень типа зеркал, сполеров, синих писалок, колпаков на колеса, антенок...)))
Werwolf   2011-01-14 00:33:36
---
Пля... полгаража колёс, а езжу на лысой летней(((
р@р@Jonny   2011-01-14 00:54:43
набери мне,
штоль, есть три живых колеса ГудьИр зимних на дисках для Тазиков...
- ОФФ Ищем хорошего хозяина (ов) marichel (14 сбщ)
marichel   2011-01-14 00:26:49
ОФФ Ищем хорошего хозяина (ов)
В подъезд подкинули 2х очаровательных щенков. Живут у меня под дверью.
порода неизвестна. Возраст примерно 2, 5 месяца. Мальчик и девочка. Вырастут не очень крупными.
Очень активные, веселые и адекватные. Рычат и резвятся.
С удовольствем едят кошачий корм и колбасу.

Придурки-соседи позвонили в приют (какой именно, не знаю), где им ответили, что мест нет, но могут "помочь" с усыплением.
Себе взять не могу по причине наличия 2 кошек и размера квартиры.
Но и пройти мимо не могу.

Завтра отвезу их в деревню, где живет папа-пенсионер. Но 2 собаки для него будет многовато.
Поэтому с удовольствием поделимся 1 малышом - на ваш выбор.

Вобщем, надеемся найти хозяина.
marichel   2011-01-14 00:28:13
***
активно играют с мячиками
marichel   2011-01-14 00:33:41
***
и все делают вместе
Werwolf   2011-01-14 00:35:33
===
Забрал бы, да возни много, а мяса мало...))
marichel   2011-01-14 00:39:15
Werfolf
ЭЭЭ при твоем рабочем месте жаловаться на отсутствие мяса для таких очаровашек просто грех :-)))
Werwolf   2011-01-14 00:41:09
marichel
С них говорю, мяса мало...))
Змейк морской   2011-01-14 01:39:30
Во во в догон к щенкам
приобщу двух милых котят))) Ну что за смешные комочки с глазами, прыгают, играют))) Один черный весь, второй сербурмалиновый, но тоже милый))) Есть сердобольные? Морозы грянут, замерзнут же животинки!!! Заберите, а?
marichel   2011-01-17 11:57:02
Собачий Happy End
В ночь, когда я обнаружила собачек у себя под дверью, пришлось их все-таки забрать домой. Соседи на полном серьезе вызывали ветеринарку для усыпления. Аргументом было то, что "все равно их выкинут на улицу, а скоро морозы, они там замерзнут".

Отмыла, накормила, обогрела. Кошки мужественно саморастворились где-то в недрах квартиры и я их не видела в течение суток. Им отдельное человеческое спасибо за то, что стойко пережили настоящую кошмарную ночь.

Подняла на уши всех знакомых-собачников. Они в свою очередь также пытались посодействовать в том, чтобы найти хозяина хотя бы одному песику.
И вот оно, чудо! За 3 часа до отъезда к папе в деревню в очередной раз выгуливала их во дворе. Подходит дяденька из соседнего дома и просит у меня одного щенка! У него полгода назад умерла от старости любимая собака и он ищет новую, причем именно из бездомных. Так нашел хозяина мальчик. Дяденька регулярно отзванивается и рассказывает о том, как себя чувствует и ведет найденыш.

Ну а девочку я отвезла папе, который очень рад тому, что теперь у него есть друг и настоящий охранник в одной симпатичной морде. В 3 месяца собачка очень конкрентно лает на любой шорох, причем исключительно по делу. Вобщем, обитатели маленького фермерского хозяйства смогут пастись и спать спокойно :-)

Сама собака абсолютно счастлива. У нее есть заботливые хозяева, теплый дом, личное кресло с настоящей овечьей шкурой, отменная правильная еда, куча игрушек и много интересных для нее вещей, которые можно абсолютно безнаказанно попробовать на зуб :-)
Tata   2011-01-17 18:44:37
!
повезло зверюшкам. аж прослезилась;-)
Багира@@@Императрица   2011-01-17 19:07:54
Кошки мужественно саморастворились...
посмеялась... смешная опечатка )))
... хорошо что кошко-собаки нашли себе хозяев )))
marichel   2011-01-17 19:22:45
Багира-@@@
Это не опечатка. У меня действительно живут 2 огромные кошки. И я им крайне благодарна за то, что они не стали нападать на малышей с когтями и защищать свою территорию.
они просто поняли, в чем дело...
Змейк морской   2011-01-17 20:30:19
Вот так...
Теперь бы еще котят моих кто забрал...
Багира@@@Императрица   2011-01-17 21:02:39
marichel
о как... я даже и не поняла )))
Белко-Блондинко   2011-01-17 21:53:53
Блин! :)))
Маричель, какая же замечательная история! :)))
Ты молодец!
А зайцам несказанно повезло! Прям рождественская история...
:)))
Как девочку то назвали?
- Человек совета спросил, Белко-Блондинко (7 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-01-13 20:25:25
Человек совета спросил,
а я не знаю что ему ответить:

Привет Светлана как дела я в тайге пропадаю ношусь по всему Дальневосточному побережью нива моя старушка уже в печени конкретно сидит 2 раза улетал на ней один раз шаровую на передке срезало улетел с моста хорошо что деревьев мало было а так все обошлось аматизитор погнул да крыло, а второй раз на 100кмч по грунтовке передни подшибник заклинил короче в поле юзом лете метров 100, дай пожалуйста совет по ниве меня достал задний мост постояно выкидывает через сапун смазку, что можно сделать

Так что можно человеку сделать, чтоб смазку не выкидывало? Посоветуйте.
Ночная ласточка   2011-01-13 21:02:26
:::
"... задний мост постояно выкидывает через сапун смазку..." (С) - сцуиплачу. это чо, еротический рассказ?:)))
Православный   2011-01-13 22:19:16
Гы
Машину поменять)))
ПРЯМ SLAVA   2011-01-14 02:33:32
Согласен с ласточкой...
т. к. знаю белку не хуже заднего моста Нивы, смею утверждать, что рассказ все же эротический :-) Согласитесь, что дальневосточный мачо на Ниве креативненько подъехал к Белке... из сапуна у него выстреливает... смазку... зачот!
Белко-Блондинко   2011-01-14 14:45:23
:)
ух, какие вы жадные... не можете совета дать...
Так и передам, что вы нихрина не знаете! :)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-14 19:34:55
судя по своем вопросу
этот человек нравственно осознал неприглядность грядущего. так что порадовать его особо нечем.
Белко-Блондинко   2011-01-14 20:35:12
Т. е.
Ему обратно на таету, с рулем в бардачке, садица?:)))
- газ 66, нужен ли он? ПРЯМ SLAVA (13 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2011-01-13 13:08:44
газ 66, нужен ли он?
Есть возможность купить в воинской части газ 66 в очень хорошем состоянии с кунгом и не дорого. Одно смущает... а нужен ли он мне... Не могу определиться. Нет ли мыслей, как его можно использовать?
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-13 13:29:02
как техничку
для соревнований и как тягач.
Кунг позволяет все необходимое, включая сварку, генератор, компрессор иметь с собой.
Православный   2011-01-13 14:58:33
Слава
Когда-то я изучал вопрос шишиги... В итоге почитав форум, понял что шишигу привести в идеальное состояние надо очень многа денег
ПРЯМ SLAVA   2011-01-13 15:01:59
ЛиСец всем ПиСец(С)
Да, это хорошая идея. Поеду посмотрю на машинку...
ПРЯМ SLAVA   2011-01-13 15:03:56
St. Parachute
Возможно ты прав... надо с военными пообщаться, чем они могут порадовать...
Белко-Блондинко   2011-01-13 15:11:20
Слав,
если есть возможность, бери!
И если есть где ставить, и брать занедорого запчасти. Ну а уж с ремонтом ты точно и сам справишься!
ну и эта... покатаешь!
Православный   2011-01-13 15:56:33
Слава
Аха... Если есть 300-500 тысяч, то бери...
Старый Демотиватор   2011-01-13 17:12:58
Мнения разделились
я вот тоже сторонник мнения "не бери".
Потому как очень хорошо знаю одного раллийного в прошлом механика, у которого эта шишига так и стоит в качестве недвижимости. Но ему досталась практически задарма, хлеба не просит, теперь можно годами экспериментировать)))
Бралась, кстати, изначально для "ездить в деревню", ага...
Как техничка кунговая шишига говно. Потому как ехать на ней дальше 100 км можно только если служишь в армии;) Во всех остальных случаях себя несколько жалко. Т. е. надо будет её ещё строить для этих целей...
Кунг - вещь!!! только... рассказать, как классно кувыркаюцца шишиги с кунгами практически на ровном месте?
А как тягач всё равно лучше БТР;)

Я не то чтобы отговариваю - я просто напоминаю известное. А то уж захвалили совсем, прямо помесь танка с лимузином)))
Белко-Блондинко   2011-01-13 19:27:22
:(
Ага.. отговорите, и он меня не покатает на ней...
Эх...
А ещё, кстати, я помню, как на одной из весенних Дислокаций, шишига застряла за моей палаткой в каком-то болотце в лагере...
Слав, ну тогда БТР мош, а?
Православный   2011-01-13 20:01:05
Как тягач
Лучше МТЛБ...
Если брать грузовик то КАМаЗ трехосник)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-13 20:45:50
угу
вообще как тягач лучше унимог, только стоит он как унимог) и его кстати тоже надо строить)
И бтр тоже стоит как бтр) и его тоже надо строить. да и обслуживание у бтр как у бтр) военная все таки техника.)
Вопрос жалеть себя или не жалеть - спорный. Люди, которые добровольно погружают себя и свои автомобили в говны выше фаберже еще те маньяки))
Кувыркаются все машины. Можно и на бтр кувыркнуться так, что мало не покажется, да и утопить его - запросто. было бы желание)
Я не агитирую за шишигу. Просто этот автомобиль за приемлемые деньги и в нормальных руках.. впрочем как техничку для говен можно и гелик прикупить)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2011-01-13 21:05:31
нашел тут кстати
есть оказывается целый ресурс шшковладельцев и шишководов
вевеве. gaz66 тчк ру
там столько маньяков..)))
Православный   2011-01-13 22:44:56
Лисец
я этот сайт изучил, а ещё излазил несколько машин с этого сайта... люди просто маньяки)))
если брать красивые машины, в которых ВСЕ переделано! бабла и времени надо много!
Люди ставят бычковский дизель, вместо 6-ти литрового бензинового меняют колеса... из кунга делают просто конфетки...
- Как хорошо Энигма (6 сбщ)
Энигма   2011-01-13 10:28:24
Как хорошо
Вчера заправила полный бак бензина
Оказывается сегодня на рубль цены подняли на 95й
Православный   2011-01-13 10:46:21
Как мало нужно для счастья
40 рублей)))
Энигма   2011-01-13 13:14:20
Неее
Если учесть что мой бак 90 литров)) то почти сотня))
Белко-Блондинко   2011-01-13 15:16:46
А я вообще
офигеваю от цен!!!
Страна, которая живёт за счёт сбыта нефти, которая нихрена не вкладывает в своё развитие и улучшение жизни своих людей, пытается заработать ещё больше бабла на них же, на своих людях. И мне абсолютно фигня сколько где стоит литр бензина! Мне не фигня сколько он стоит у нас! В стране, которая сидит на нефти...
Короче, я впервые стала смотреть на цены на заправках! Раньше этого не делала :(
Ночная ласточка   2011-01-13 21:21:28
Белка
иди в парламент и наводи порядок:)) ты сможешь. Я в тебя верю:)))

Даешь дешевый бензин стране дураков.
DearAlex   2011-01-13 21:53:56
смотрю
и дизельное топливо по цене 95 уже стОит.
заправлял 95 а сейчас на 92 придется ездить видимо, работает все равно одинаково если не напрягать движок)
- Дожили!? Loomis_32 (2 сбщ)
Loomis_32   2011-01-10 00:43:12
Дожили!?
Сегодня в центре Столицы наблюдал забавное событие. Прямо напротив кинотеатра на освободившееся место заруливает милицейский форд. Машина чистая, водитель один, все культурно. Сзади к нему подруливает черный мерс (вроде е-класс). Из него выходит пассажирка-дама и водитель. И что вы думаете? Они начинают наезжать на милиционера. Типа "что тоже в кино приехал? Нет?! Так чо место ценное занимаешь?"
Вот такие времена настали.
Православный   2011-01-10 12:51:57
ненуаче?
если приехал не в кино, нечего место занимать! например, сколько людей бросают машины на стоянках макдака около станций метро?
- SOS из Королева bill (2 сбщ)
bill   2011-01-09 10:33:30
SOS из Королева
"Я nataly, мне 37 лет, живу в г. Москва (или МО).
Мой знак Зодиака - Лев
(мой день варенья, кому интересно - 1 августа)"

Машина сидит в сугробе, нужна помощь. Информация - в заявках на вечер.

Есть кто живой в той стороне?
Сам сейчас не могу, на работе с другой стороны Москвы.
bill   2011-01-09 11:24:54
Помощь по адресу пошла.
Всем откликнувшимся спасибо, отбой тревоги.
:-)
- Тринадцатому... Белко-Блондинко (19 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-01-08 20:24:33
Тринадцатому...
Олег, вот только мы стобрй вчера поговорили про заносы, и что надо ими управлять, как буквально прошло немного времени и это произошло! Впервые за все время, как я сижу за рулем, у меня понесло машину. У Ники во дворе. Короче, там голый лед. Я немного тормознула, а машинв неуправляемая. Ее стало разворачивать поперек узкого проезда, где слева помойки, а справа припаркованные автомобили. Благо, скорость была минимальная и я успела остановиться до того, как в'ехать во что нибудь.
Короче, ты прав, надо учиться!
И если на выгребной пускают, то надо туда ехать учиться управлять заносами.
Народ, у кого есть желание И время туда с'ездить?
Старый Демотиватор   2011-01-08 20:32:28
Шветко,
на выгребном, полагаю, поучиться нормально не дадут гонщеги.
В прошлом году было две клёвых трассы на р. Москва под новорижским шоссе. В этом году я, увы, совершенно не в теме.
Белко-Блондинко   2011-01-08 20:45:27
Синынкый,
А што жэ мне теперь делать?:(
Muratti Amb   2011-01-08 20:57:23
*
Женщин постоянно заносит.
Многие даже не тормозят.
Белко-Блондинко   2011-01-08 20:58:48
Муратти,
Стесняюсь спросить, а это Вы к чему сейчас написали?
Лайка   2011-01-08 21:32:10
...
последний раз мне удалось раскачать машину на третьем кольце))) прикольно. правда дело было ночью 31 декабря. найдете площадку - свистите!

Muratti Amb - Вы правда зря щас ляпнули)))
Белко-Блондинко   2011-01-08 22:27:26
Лен,
К тебе та же просьба.
Если найдешь площадку, свисти! Я созрела...
Ника   2011-01-08 23:04:28
Блин))
Чувствую себя виноватой за свой двор и наших местных таджиков... Халтурят сволочи((
Светко, "прости меня дуру грешную!" (с)
Светлая Дождинка   2011-01-08 23:42:50
Мы ее теряем... местами и отдельно припаркованными авто
Белочко - Пушистик!
Ты, кады с заносами на гололеде разберешься, свистни, а?
Давай снарядим эксПердицию по сбору таджиков на вызволение Нивки?
Ну... или сами приедем и откопаем:)
Чет ностальгия заела. Как в старые добрые времена собраться бы теплой 4х4 в меру безумных,
придумать домиковую тему и место для покатушек в итоге с шашлыкингом!
Ночная ласточка   2011-01-09 01:27:28
меня
тоже носит во дворах, но я еду на ооочень медленной скорости, на практически слабом руле, по этому и не заносы это, а так, пук. Меня другое беспокоид... те слепые дебилы, которые не замечают мою машину выезжая с парковки... всю покоцали суки:((( перекрашусь в ярко оранжевый цвэт.
Белко-Блондинко   2011-01-09 02:02:21
Дождинко,
я щас рядом с нивой припарковалась. Было желание попробовать завести её, но потом передумало :))) Там тааакой сугроб на ней :))) только таджиками откопать можно! :)
Светлая Дождинка   2011-01-09 05:02:03
Белко!
Я тебя же ж знаю... ФСя така красивпая на лыжной:)))
Приедем и твою Нивку откопаем и даже помоем после осени:)
Чего с ней дальше делать будем?
Белко-Блондинко   2011-01-09 10:20:34
Чо чо..
Катать ее будем...:)
Клео-Фантастик   2011-01-09 13:24:10
Девчонки
Я бы тоже присоединилась поучиться по управлению заносами. 6 лет прошло после того как перевернулась на машине, а до сих пор боюсь до дрожи снега и льда на дороге. КАк только снег выпадет-меня прошибает холодный пот и еду очень медленно. Меня начинают все обгонять, а я не могу заставит себя на газ нажать сильнее.
Вообщем, если вы соберетесь учиться-то я готова присоединиться. Хотя бы посмотреть-как и что надо делать, а то так и буду бояться зимы)))
Tata   2011-01-10 01:06:21
йа, йа!
хачу катацца!!! тока, блин, пока не могу...
но площадку все равно найдите. ))

Лайка, а чо в этом году на ходынке нельзя покататься?
Лайка   2011-01-10 11:05:22
Tataчко
Там уже проезжая часть...
bill   2011-01-10 17:02:29
Один абориген
говорил, что для этого ночером используется разворотный круг трамваев в конце Таллинской улицы в Строгино (если не ошибаюсь). Кто-то что-нибудь про это место знает?
Старый Демотиватор   2011-01-10 17:52:09
bill
проезжаю там периодически. Категорически не рекомендую. Места мало, люди ходят, да и автобусы с трамваями куда девать?!
Уж тогда лучше даже в конце Лыковского проезда, где раньше был выход на новоригу, а теперь тупик. Как раз рядом с постом ДПС;)
Andrey NIk   2011-01-11 09:18:31
Ну в Строгино
у трамвайного круга однозначно делать нефиг. На счет тупика на Лыковском могу сегодня глянуть.
- Замок в Муромцево. Отчёт. Белко-Блондинко (29 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:23:22
Замок в Муромцево. Отчёт.
Дорога до Муромцево была лёгкой и свободной. Один раз только встали на трассе... авария была.
Приехав в Муромцево, толком не зная куда ехать, решили спросить у местной девушки- где у вас тут Замок, усадьба Храповицкого. "Добрая" аборигенка сказала что вообще не знает о чём речь :))) Ну да ладно, проехали дальше, увидели газель с мильцыонэром, спросили у него. Он показал. Поехали. Сначала проскочили поворот, потом вернулись и проехав немного по узенькой просёлочной дороге свернули на дорожку, ведущую собственно к замку, но через посёлок. Поскольку мы заехали не с того въезда, через который обычно туда попадают, то замок для нас предстал достаточно неожиданно, из за поворота. Нам открылась величественная картина. И даже вид сильно разрушенного замка не испортил первого впечатления!
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:24:17
...
Зато второе впечатление... Увы не порадовало.
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:26:01
...
И в таком состоянии весь замок...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:27:14
...
Но тем не менее, всё равно очень красиво! В одном из помещений круглой формы нашлась вот такая потрясная плитка. Вернее то, что от неё осталось
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:29:50
...
Разрушенная лестница. Кстати, когда смотрела в инете отчёты по поездкам сюда, то на одной фотографии ещё были перила. Вернее металлическое основание под них. Теперь даже его там нет. Навернео утащили на цветмет совсем недавно.
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:33:19
...
Зайдя в одно из помещений (естественно разрушенное) увидели такую картину... Тыкстказать "Захочешь жыть, ещё не так раскорячишься"...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:34:45
...
К слову сказать, когда заходишь в замок, то там ждут туристов подростки, которые за небольшую плату (150р) готовы провести вам экскурсию. Паскоку деньги остались в машине, мы отказались от их услуг, после чего цена упала до 100р. :)))Но как-то не верилось в то, что пара мальчуганов смогли бы нам грамотно изложить историю замка, и почему так печально сложилась его судьба. И мы всё таки приняли решение осматривать замок самостоятельно. В одном из помещений наткнулись на огромный камин. Вернее его остатки. Можно только догадываться как этот зал выглядел в лучшие свои годы...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:37:56
...
А здесь видна частично сохранившаяся отделка стен, а в проёме, ведущем в соседнее помещение виден ещё один камин.
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:39:27
...
На фото, на крыше крыльца, наши не состоявшиеся экскурсоводы.
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:40:32
...
Ещё один ракурс...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:44:17
...
А это вид заднего двора замка...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:46:30
...
Ракурс с балконом. Наверное, на нём красиво смотрелась бы принцесса. :)))
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:47:36
...
А на этой башне наверное был герб...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:49:29
...
Одна из башен замка.
Конечно, замок очень красив летом (видела фото в инете), но зимой он тоже красив по своему...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:50:34
...
И это мы ещё до конного двора не дошли и до церкви и прудов не видели. Да и вообще там, похоже, ещё много чего есть, до чего лучше догулять в тёплое время года, когда нет снега по колено. Ну мош летом ещё поедем туда, тогда догуляем. А вот так эта усадьба выглядела в лучшие свои дни:
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:56:02
В общем,
всем, кто пока ещё, по каким то причинам, не доехал до этого места, рекомендуем его посетить. пока замок окончательно не разрушился... :(
Информацию по истории места специально не выкладываю, ибо все грамотные, и как нарыть инфу в инете, сами знаете. Задаёте или "Замок в Муромцево" или "Усадьба Храповицкого" :)))
Только моя рекомендация: сначала посетите место, а потом уже читайте его историю. Будет понятнее о чём речь.
В общем, приятной поездки! :)
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:58:59
P. S.
Кстати, вот фото из инета с лестницей, на которой сохранилась декоративная решётка перил. Судя по дате на фото, это 2004 год...
Белко-Блондинко   2011-01-06 00:59:39
...
А вот та же самая лестница... год 2011...
Karlsonchik   2011-01-06 01:44:04
красота
супер... оч. красиво!!! Молодцы!!! Весь в завидках!)))
Ника   2011-01-06 15:26:47
Свет))
Молодца))
Такой подробный отчет!)))
Спасибо тебе за поездку!))
donna Rosa   2011-01-06 20:29:05
Нда
Не приживаются на этой земле замки... Хорошо хоть Храповицкий не дожил.
Filtre dAmour   2011-01-08 20:52:27
.
Очень красиво. Спасибо!) Если в теплое время соберемся, поеду )
Loomis_32   2011-01-10 00:45:48
белка
а где это?
Белко-Блондинко   2011-01-10 01:32:54
Макс,
Совсем недалеко. Километров 250. По горьковке идете почти до Владимира, перед ним уходите на трассу на Муром. Ну и там через Судогду на Муромцево. Муромцево почти все проезжаете и с права будут ворота голубые железные с надписью техникум ( что то с лесом связано). Вот туда в эти ворота. А в инете можно найти точку жопс и тогда вообще тупо идти на нее. Вот только по яндексу не ориентируйтесь:))) он ведет через лесную дорогу от Собинки (это через Лакинск). Навигатор так и показывает, что в Лакинске надо уйти направо. Не делайте этого, езжайте дальше на Владимир. Хотя, что вам лесные дороги:)
Белко-Блондинко   2011-01-10 01:38:02
Макс,
Не ищи координаты, вот они:
Широта: 55. 929298
Долгота: 40. 904160
Старый Демотиватор   2011-01-10 17:59:06
А вы
в Пущино-на-Наре не хотите скататься? А оттуда можно и в Подмоклово при желании.
Белко-Блондинко   2011-01-10 22:35:19
Айболит,
согласна, интересный маршрут одного дня. Посмотрела в инете инфу. Жаль опять всё разрушено...
Думаю можно организовать и туда.
Хотя у меня ещё много идей :)
Было бы желание у народа ездить...
Старый Демотиватор   2011-01-10 22:56:48
Шветко,
Мы одним днём ездили Пущино-на-Наре, Подмоклово, Пущино (на Оке).
Этого было многовато, хотя там всё рядом.
В общем, соберётесь в сторону Рузо-Волоколамско-Клинную;) - свистите громче.
Белко-Блондинко   2011-01-10 23:15:18
...
Айболит, принято!
Свистну.
- маленький отчет St. Parachute (4 сбщ)
Православный   2011-01-05 11:21:32
маленький отчет
Итак, пройдена добрая тысяча километров на на новой резине... что сказать?
Резина на асфальте тихая, предсказуемая, даже на льду... езжу на заднем приводе, лишь при необходимости подключаю полный, например, для обгона)
Но ведь не за тем джипы, чтобы по асфальту ездить...
3-го числа, мы были приглашены дружеским экипажем Маричель+Лумис, на вылазку в тверскую область, с целью посещения геокэшерских тайников, тестирования резины, и проведения банно-прачечных мероприятий!
начали, естественно с конца... баня-пиво-разговоры о машинах... потом спать... как хорошо спится на свежем воздухе после бани!
С утра поехали тестить резину... на 2-х атмосферах едет, на 0, 8 едет ещё лучше...
в принципе снега местами было по пороги...
наигравшись в полях, поехали в поиске тайников... прокатились по близлежавшим деревням, ниодного тайника не взяли, т. к. без лебедки рубиться не хотелось, а сидеть в ожидания трактора не хотелось ещё больше)
Православный   2011-01-07 10:45:05
И еще
Пинин с цепями едет гораздо лучше чем Жигули(шутка) чем без цепей
Православный   2011-01-07 10:48:28
Ну а наш экипаж
Вчера преодолев расстояние в 535 км, добрался до хутора Николо-Полома, что за Галичем... последние 2 км было тяжко... И понижайку выбивает(((
Православный   2011-01-08 20:58:52
Ну вот
Мы вернулись еще 1000 км позади... Резина все-таки хорошая... Единственное, ее надо травить до 0, 8-0, 5 тогда она начинает гребсти, но не рыть... Фотки чуть позже выложу
- Баня Karlsonchik (3 сбщ)
Karlsonchik   2011-01-05 00:19:53
Баня
Ну типа вернее всего баня буит 7 числа сего месяца... что и во скока сообщу завтрева как выясню.. так шо желающие пишитесь...
1. ЯЯЯ.. вернее всего +1
2. Монстр
Ночная ласточка   2011-01-05 01:07:53
Карлсан
ты что немецких постановочных фильмов насмотрелся??? яяя даст иш фантастиш штанген цыркуль фольцсфаген яя

А теперь по теме, мну ни знает, мну думаит. писят на писят вощем. Хотя хвост попарить надо.
Пока не вписывай мну в писку.
Karlsonchik   2011-01-05 01:16:54
ная ласточка
писать надоть в тувалете а в бане парются)))
- ВАЗ-2122 Дербент (6 сбщ)
Дербент   2011-01-02 22:00:47
ВАЗ-2122
Первая и последняя, выпущенная на сегодняшний день, от АвтоВАЗа модель типа вездеход-амфибия. У военных автомобиль получил прозвище "Река".

ВАЗ-2122 создан с применением узлов трансмиссии и ходовой части от ВАЗ-2121. КПП и раздаточная коробка убраны в герметичную "ванну". Автомобиль передвигается по воде, за счет вращения собственных колес.

Выпущено 22 опытных образца.

Полноприводный армейский автомобиль начали прорабатывать еще в 1970 году. Позже машину (шифр разработки "Река") решили делать плавающей, максимально унифицированной с ВАЗ-2121, с несущим герметичным корпусом. На воде автомобиль передвигался благодаря вращению колес.

Дизайн кузова разрабатывал А. Еремеев, конструкцию - Л. Мурашев, В. Витвинский, И. Новиков. Проектом руководил П. Прусов. Первые два образца ВАЗ-Э2122 вышли на испытания летом 1976 г. Машины отличались друг от друга окошками в тенте. Ведущим испытателем был В. Котляров.

С 1977 г. ведущим конструктором проекта стал Ю. Кутеев. В декабре 1978 г. появились образцы ВАЗ-2Э2122. После испытаний, на которых стало ясно, что трансмиссия "Нивы" не выдерживает нагрузок, обусловленных большой массой автомобиля, решили строить более компактный и легкий образец с мотором 1, 3 л. Ведущим конструктором машин 3-й серии стал В. Доманский, дизайнером - А. Кудряшов.

В 1983 появились три образца серии 400 (по старой индексации, принятой на ВАЗе, их следовало бы назвать 4Э2122). После испытаний в 1985 изготовили 10 образцов серии 500. Часть из них уже проходилa испытания в Советской Армии. В 1987 сделали три автомобиля серии 600, которые прошли все окончательные госиспытания, в том числе в военном НИИИ-21 в Бронницах. Фактически ВАЗ-2122 был готов к серийному производству, но серийным так и не стал. Проект закрыли из-за недостатка средств.

Возобновили бы проект интересно что бы шас было, хотя есть Луаз ))
Белко-Блондинко   2011-01-02 22:31:40
Танкер,
а слайды где?
Белко-Блондинко   2011-01-02 22:32:43
...
то была корма, теперь мордочка
MiniMonster   2011-01-03 00:35:02
хех,
тажа нива тока плавает. и Сложнее ремонтируется скорее всего.
Дербент   2011-01-03 10:49:13
Белко-Блондинко
Спасибо за картинки
Белко-Блондинко   2011-01-03 11:14:03
Незашта:)
Могу еще накидать...
Я с яндекс-картинками дружу...:)
- 5-го в Муромцево. Белко-Блондинко (18 сбщ)
Белко-Блондинко   2011-01-01 22:41:11
5-го в Муромцево.
В очередной раз приглашаю всех желающих (и не занятых в других мероприятиях) съездить в усадьбу Храповицкого в Муромцево.
Первый раз не доехали всего ничего, но вынуждены были вернуться, по независящим от нас причинам.
Выезжаем из Москвы утром. Точку сбора напишу отдельно. Вечером обратно.
В программе на день: Осмотр собственно замка (вернее то, что от него осталось), фотографирование и т. д. Затем находим местечко на берегу реки и ставим мангальчик с вытекающими последствиями. А в это время... Вот тут самое интересное:
Любители зимней рыбалки могут посидеть с удочками и поморозить свои части тел, пока готовится шашлыг :)

Список:
1. Белко-Блондинко
2. Инкогнито
3.
4.
5.
6.
7.
Ника   2011-01-01 23:23:51
продолжим
Список:
1. Белко-Блондинко
2. Инкогнито
3. Ника (предварительно)
4.
5.
6.
7.
Павлик Морозов   2011-01-02 11:17:46
возможно,
но пока не могу сказать точно))
MiniMonster   2011-01-03 00:28:54
НУ не знаю почему именно
в формате именно этого домика, бездорожья там нет, доехать можно прям до усадьбы НА ЛЮБОМ автомобиле.
Белко-Блондинко   2011-01-03 01:28:38
Действительно удивительно...
Нафуа тему про автопутешествие размещать в этом доме...
Прости, не подумала.
пойду размещу в гурмании или доме группового секса... Там актуальнее...
Ночная ласточка   2011-01-03 01:32:18
а чо
группен секцам даже и я б съездила, еще и пожрать дадут:))) фигле
Старый Демотиватор   2011-01-03 01:58:00
Белко-Шведко,
а в группенсексе на чём туда ехать будут, стесняюсь спросить? ;)

По теме - не получается, увы. Женское большинство приболело.
MiniMonster   2011-01-03 02:38:54
ОЙ!, пардоньте пардоньте
*упал на колени, стукнулся лбом об пол*, Слово "именно" замените на слово "только". Хотя, видимо мероприятие для очень ограниченного круга лиц.
Белко-Блондинко   2011-01-03 11:18:19
...
Ничего... Бывает.
Кста, внимательно читайте сообщение. По-русски написано: Приглашаю всех желающих.
А где размещать свои темы, в следующий раз с Вами обязательно посоветуюсь. Ну что бы Вы не сильно расстраивались...
Лайка   2011-01-03 11:23:01
И действительно безобразие...
Свет, открой домик ЛюбителейСъездитьВМуромцево, и там приглашай сколько влезет!!! А то совсем уже..
Ночная ласточка   2011-01-03 13:01:13
б л я ть
как дети чесслово. читать противно.
Лайка   2011-01-03 13:16:53
не говори,
меня ща вырвет. б-э-э-э-э!!!
Лайка   2011-01-03 13:19:23
кстате,
у мну возник комплекс, чо я делаю в формате этого домика с моим ведром? мож мне выписаца???
Ночная ласточка   2011-01-03 13:38:49
нада
купить карамысло четыре на четыре и не парицо. будешь в круге избранных.
Лайка   2011-01-03 13:41:53
ммм...
а что можна купить, прадав четырехлетний грязный акцент?
Старый Демотиватор   2011-01-03 16:40:00
Можно
купить четырнадцатилетнюю грязную ниву, даже две! А остальное помогут пропить друзья...
Filtre dAmour   2011-01-04 12:16:55
.
Если подлечусь до 5-го, я бы поехала... вчерашний каток усугубил мое болезненное состояние)
Белко-Блондинко   2011-01-04 21:55:11
:)))
Встречаемся у м. Авиамоторная в 8:00.
Лошадные подберут безлошадных.
Если есть вопросы, пишите.
т. для связи: 796-55-43
- Спасибо мэру Лайка (5 сбщ)
Лайка   2011-01-01 22:34:38
Спасибо мэру
за нечищенные дороги. Такого удовольствия от езды по городу не испытывала никогда!
Белко-Блондинко   2011-01-01 22:43:34
Да, Лайка...
Согласна с тобой. Такого давно не было.
Но... с другой стороны, красота то какая! :) И говнищи жидкой нет под ногами и колёсами. Все беленькое, чистенькое :)))
Энигма   2011-01-01 23:40:58
Эт чего у вас там?
Снегопады столь были?
Filtre dAmour   2011-01-04 12:13:37
.
Зато как не в Москве...))) и зима настоящая!
Mike   2011-01-05 21:16:45
ну вот
уехал в сибирь посмотреть на "настоящую" зиму, а она пришла в Москву )))
- Ну, Айболiтъ на колёсахъ (9 сбщ)
Старый Демотиватор   2010-12-31 14:27:47
Ну,
с ним самым - с наступающим!
Пусть будет полным привод, кошелёк и банковский счёт!
Пусть беруцца все точки и проезжаюцца все легенды, в том числе и по жизни)))
Удачи в наступающем!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-31 14:46:02
Да!
Всех с НГ! Всем полного привода! А то сейчас в Красногорске наблюдал повсеместно жалкую картину... пробки у каждого магазина, пузотерки юзят, скользят и не едут. Недоприводы тронутся не могут без помощи, народ нервничает, лед под снегом над всеми смеется и издевается. И только полноприводные сочуственно улыбаются;-)
С праздником!
Счастливая спутница   2010-12-31 18:30:31
Всех-всех
с Новым годом! Счастья, любви, успехов! Пусть все мечты сбываются! Ура, товарищи!!!
Белко-Блондинко   2010-12-31 20:08:04
Полный привод рулит!!!
С наступающим Новым годом!
Всем вам в новом году любви, счастья, исполнения желаний и богатырского здоровья!!!
:)))
Ника   2010-12-31 20:31:30
Я хочу
так же поздравить всех С НАСТУПАЮЩИМ 2011 годом!!!
Пусть он принесет больше позитивного, счастливого и желанного :))
Больше волшебных моментов!
:) ... и улыбок! :)
Oleg13   2011-01-01 04:18:31
!!!
С новым годом!!!
Змейк морской   2011-01-01 05:46:25
пусть!!!
Пусть все будет, и у каждого! В не зависимости от системы привода. С наступившим!!!
Православный   2011-01-01 06:16:46
Как встретишь НГ
Так его и проведёшь!!!
Надеюсь, что все встретили на 5 баллов)))
Дербент   2011-01-01 15:28:49
у
Всех с новым годом желаю всего всего ))) и самое главное не ломаться )))
- Шенген, мать вашу, хм!.. Izume (4 сбщ)
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-30 23:57:44
Шенген, мать вашу, хм!..
А я вот, Танкяна себе на флеш перекатал, Elect The Dead Symphony. ЗавтрО на гору поеду как дам жару по дороге, ибо кАлонки в пикапе у мине громкии. )))

С НАСТупающим, людЫ!!! )))
MiniMonster   2010-12-31 08:56:34
Гыыы,
Это не колонки громкие, это пространство замкнутое - кабина маленькая :)))
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-31 09:29:11
Это у тебя, MiniMonster, пространство замкнутое.
Ты об этом пространстве постоянно думаешь, ты его, это пространство, другим навязать хочешь, ты этого пространства боишься. Оно тебя преследует и ты из него выбраться не можешь. ;-ЬРЬ
А у меня опЭнспЭйс мать иво!.. И если кто скажет, что не так, то я его за жопу укушу!.. )))
MiniMonster   2010-12-31 09:49:54
Izume,
Ты че бузиш? Че матом в эфире вещаешь, тут те не 15 кАНАЛ :)))
- срочно. тем у кого есть шенген и свободны с 3 по 10 янв Скалли (1 сбщ)
Скалли   2010-12-30 21:00:08
срочно. тем у кого есть шенген и свободны с 3 по 10 янв
Пропадает место в выкупленном туре Будапешт-Вена, перелет, экскурсии включены, отели хорошие с 3 января по 10 января, человеку не дали визу. Кто с шенгеном и хочет поехать, о цене договоримся - за часть стоимости тура. Можно еще успеть завтра до обеда переписать авиа билет на вас!! срочно пишите звоните 8 985 7616970, можно звонить поздно ночью. Решайтесь, это предложение - рождественская сказка
- Новогодний Quest - 2011 ПРЯМ SLAVA (5 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-30 11:46:44
Новогодний Quest - 2011
ДРУЗЬЯ!

Приглашаем Вас принять участие в увлекательном Новогоднем путешествии - Новогодний Quest - 2011

Маршрут автопробега пройдёт по старинным городам "Золотого кольца" Владимирской области.
Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 3 января в 8:00 по ССЫЛКЕ

Дата открытия автопробега: 3 января 2011 года 08:00
Дата закрытия автопробега: 9 января 2011 года 23:59
Район проведения автопробега: Владимирская область
Приём заявок: с 1 декабря по 31 декабря 2011 года включительно.

Участникам предстоит скачать задание, самостоятельно пройти маршрут автопробега, разгадать все загадки и сфотографироваться во всех контрольных точках с загаданными объектами (в соответствии с требованиями задания). На всех фотографиях должен присутствовать и чётко определяться один и тот же человек, карточка с номером экипажа, а на некоторых из них дополнительно и автомобиль на котором совершается автопробег, таким образом чтобы его номерной знак был хорошо виден и различим.
Фотографии контрольных пунктов необходимо прислать на адрес оргкомитета!Ссылки Запрещены! до 9 января 2011 года. Размер фотографий не должен превышать 2 Мб. Количество присылаемых фотографий должно соответствовать количеству загаданных контрольных пунктов.

Маршрут автопробега расчитан на 2-3 дня путешествия.
В ходе автопробега Вам предстоит посетить несколько городов и музеев в них.
Участие в автопробеге "Новогодний Quest" - БЕСПЛАТНОЕ

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ АВТОПРОБЕГА
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ - заполните и отправьте на!Ссылки Запрещены!

Вместе с подтверждением регистрации Вам будет выслана карточка с номером экипажа,
которую необходимо будет распечатать и иметь при себе во время путешествия.
Эта карточка должна присутствовать на всех фотографиях таким образом чтобы номер экипажа был чётко различим.

Победители будут определяться исходя из того, какое количество объектов (КП) было найдено верно и как быстро фотографии были отосланы на адрес оргкомитета.
Победители занявшие первые 3 места - получат специальные призы.

>>>ЗАДАНИЕ ДЛЯ АВТОПРОБЕГА>ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Andrey NIk   2010-12-30 12:41:07
По поводу
2-3 дня они погорячились учитывая города, световой день и режим работы музеев.
Да, еще обязательно читайте форум, инфа достаточно часто меняется.
Да мы там будем кататься.
MiniMonster   2010-12-30 12:41:30
Хм,
Интересное мероприятие. Желающие будут? 4-5 никак(работаю), поэтому 6-8(9).
Andrey NIk   2010-12-30 13:48:26
Стас
мы 3числа стартанем, на день.. потом числа 5 покатим дня на 3
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-30 18:01:18
никаких квестоф!
онли горные лыжи! )))
- Межколесная блокировка MiniMonster (23 сбщ)
MiniMonster   2010-12-27 11:43:49
Межколесная блокировка
Что лучше самоблок или принудиловка? Аршументированно, по возможности.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 12:45:08
MiniMonster
Конечно, вопрос не совсем корректно сформулирован... но, что имел ввиду Монстр, догадываюсь... что купить, что выбрать и почему.
Если оивечать на вопрос, буквально его понимая, то безусловно принудительная блокировка лучще. Ибо она предполагает 100% степень блокировки т. е. весь крутящий момент в равной степени передается всем колесам на оси, а самоблок лишь часть крутящего момента. Другая особенность самоблока, резко ухудшающая его имидж, это его работа при диагональном вывешивании. Колесо висящее в воздухе будет неистово крутиться, а та, что на земле даже дергаться не будет. Это главный недостаток самоблока. Однако не все так просто. Самоблок более популярен и не случайно. Проходимость с нмм хуже, но он оберегает транмиссию от перегрузок. 100% блок напротив, практически в 4 раза в среднем увеличивает расчетную нагрузку на привода колес. А это как правило самое слабое место, у всех внедорожников. А если учесть тяжелые колеса большого диаметра, работу на пониженном ряду раздатки и неблагоприятные условия эксплуатации, перегруз полуосей может быть выше допустимого на порядрк. И все ломается... А как известно, лучще плохо ехать, чем хорошо не ехать :-))) Вывод простой. Самоблок гораздо хуже, но вреда от него гораздо меньше :-) Некоторые дисциплины, как Триал, не могут вообще существовать без 100% блокировки. Но спортсмены, четко зная особенности трансмиссии очень аккуратны при совершении любых эволюций... Другое дело трофи... валить с включенной 100% блокировкой очень опасно. Включить ее в тото момент, когда засел, очень полезно... но при движении с самоблоком, возможно бы там и не засел вообще... В общем вопрос... достаточно филосовский :-)
Православный   2010-12-27 12:46:51
Лично за себя
Мне не нравится, когда за меня кто-то что-то решает! Например в какой момент включить блокировку!
Потом боюсь тебе не понравится, когда на льду в повороте, дифф задней оси или передней, а лучше 2 сразу решат заблокироваться!!! Так что все сам... Едешь, вдруг видишь, что впереди жопа, остановился, включил все что можно и проехал... потом остановился и все выключил!!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 13:11:10
St. Parachute
безусловно для спортивного трофи авто, принудительный блок, решение правильное и повсеместно применяемое. Кроссовое и раллийное авто, оснащены самоблоками. И эта их особенность накладывает на управление отпечаток. Эти тачки не для дорог общего применения. На асфалтовых ралли преднатяг самоблоков уменьшают, дабы гонщику легче контролировать управление. На дорожные авто в передний мост самоблоки вообще не ставят производители., ибо опасно. Есть очень интересные самоблоки без преднатяга. Это знасенитые детройт-локи для ЗАДНИХ мостов америк
нских джипов. Включаются с хрустом, но жестко! Супер вещь. Но это лишь для узкого круга машин. Есть отечественное ноу хау самоблок Красикова. Он лишь пару лет, как испыты ается. Он яко бы самоблокируется на 100% и уже в продаже на все марки отечественных авто. Однако отзывы противоречивые. Кто то хвалит, не исключено, что ангажированные люди... есть и нарекания., но в основном за ненадежность. Кто то говорит об опасности его использования в переднем мосту... а именно блок в переднем наиболее эффективен в говнах... устоявшегося и однозначного мнения нет.
Зато есть четкое мнение всех трофистов, что лучшмй самоблок на сегодняшний день, это блок от БТР! Огорчает лишь узость его применяемости. Только на Уазах с колхозными мостами :-)
Православный   2010-12-27 14:39:18
Слава
экспедиционник, я так полагаю, относим тоже к трофийному автомобилю!
Монстр, ты скажи, че ты хочешь? Если на Ниву, то вопрос: ЗАЧЕМ?
А если другой авто, то марку и модель в студию.
А ещё хотелось бы услышать для чего тебе в мосту блокировка понадобилась?
и в каком мосту? в переднем или в заднем?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 15:08:23
St. Parachute
Экспидиционник, я бы вынес в отдельную группу авто прикладного назначения... объеденив автомобили для охоты, рыбалки, экстримальных путешествий, кладоискательства и контрабандистов :-) Преодоление засад во всех этих случаях производится с чувством, толком, расстановкой... а не в запале, сломя голову, как часто бывает на соревнованиях.
MiniMonster   2010-12-27 15:18:19
St. Parachute,
Мост естественно задний.
Марку сложно назвать, ибо пока примериваюсь, прицениваюсь, и ну нравится мне фуллтайм и хоть тресни. В основном нужна для преодоления диагонального вывешивания, эмитаторы электронные не нать, тоже имха. Как то таг. (не кидайтесь тапками, яж в ентом деле нехрена не понимаю )
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 15:44:24
А, что касается Нивы,
то опять филосовский момент... :-)
Нужно четко знать, что с принудительными блокировками преодоление засад исключительно в натяг возможно. Попытка ходом рвануть, обречена на поломку. И тут Нива концептуально вступает в противоречие. Она не заточена на такую методу движения. Ей банально не хватает мощи двигаться в грязи. Двигатель выходит на максимальный крутящий момент лишь на высоких оборотах. Большие колеса усугубляют ситуацию.
Самоблоки, напротив, здорово помогают при движении ходом. Когда машина уже раскорячилась, толку от них мало.
Вывод: Если на Ниве не предполагается комплексная модернизация двигателя и трансмиссии, то 100% блокировка ей противопоказана в принципе, только самоблоки. Но очень заметного приемущества при этом не заметишь. А, что бы Нива перла как танк, необходимы низовой распредвал и перепрошив мозга, если инжекор. Обязательно замена главных пар в мостах на тюнинговые с передаточным числом выше пяти и желателен тюнинговый пониженный ряд в раздатке с числом выше трех. Тогда Нива на МТ, а лучше на ХТ колесах с 100% блокировкой будет как маленький танк, правда медленный при прохождении тяжелого говна и болот. Но пролезет уже там, где обычной "быстрой" ниве и не снилось.
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-27 15:49:06
Согласен с Парашютистом.
Мне, также, неутно сознавать, что типа умный механизм возьмет, да и решит заблокироваться сам. Однако, LSD моего пикапа меня вполне утраивает, поскольку прогнозируем. Кроме того, я четко осознаю, что блокировка моста на высокой скорости при входе поворот грозит "картинговым" заносом, отличие только в том, что "поймать" машину я уже на смогу.
Обогащенный этим знанием я легко уживаюсь с самоблоком и недостатков его пока не ощутил. Однако, и в говнах от него пользы мало, поскольку он "не честный", то есть блокируется, к примеру, пусть на 70%! То есть при вывешивании не помогает, в жОстких говнах не срабатывает. При этом, есть и польза, напр., я никогда не порву полуось по причине резкого рывка в момент разности сцепления правого и левого колеса с покрытием, как при 100% блакировке.
Смысл такого самоболка ярко проявляется на льду, снегу, плоских говнах, когда он помогает машине тронуться на заднем приводе, чего-бы она не смогла при распределении крутящего только на одно колесо.
Такое мнение. )))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 15:52:25
MiniMonster
Повторюсь... при вывешивании самоблок бессилен. Но есть очень простая метода тюнинга для так случаев. Это установка ДВУХ НЕЗАВИСЫХ ручников. Тормозишь вручную висящее в воздухе колесо и дифф автоматически перекидывает крутящий момент на колесо, что на грунте. Вот такая простая и дешевая принудиловка для заднего моста :-)
Старый Демотиватор   2010-12-27 16:00:14
Ну вот
мне тоже не нравится, когда "за меня кто-то что-то решает"(ц)
Но когда к этому приспособишься - возникают очень положительные удобства:)
Например, за вчерашний день вся курсостабилизирующая электроника включилась 2 раза. Оба раза по делу: сначала при выезде со стоянки спросонья перегазовал на льду, а второй раз - на очаровательном зеркале Минского шоссе, когда пришлось активно оттормаживаться за фурой с сорванным в занос полуприцепом. В обоих случаях восстановление нормального режима моментально выключало систему. А поскольку на включение есть небольшая задержка - есть возможность вообще избежать "принудительного включения". Да и кнопочка специальная там есть;)
А вообще, на субаре вместо блокировки при разгоне используется подтормаживание проскальзывающего колеса, как я понял. При торможении - наоборот, растормаживание блокирующегося (при этом система стабилизации курсовой устойчивости работает вместе с АБС). На скоростях до сотни опробовал - если не пытаться "ловить" машину, в занос система уйти не даёт. А вот в хороших говнах и снегах всё это глубоко бесполезно: лучше сразу нажать кнопочку "офф" и помнить, что нахрен нет никаких блокировок.
MiniMonster   2010-12-27 16:00:17
Понятно, спасибо
За просвещение :)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 16:23:45
Отдельно для Парашютиста.
Интересный пример приведу. Тюнинг центр 4х4 при НАМИ отказывается устанавливать принудительную блокировку в мосты типа Спайсер и не рекомендуют делать этого другим. Хотя такие блокировки производятся в Ульяновске и продаются. Хочешь с механическим приводом, хочешь с пневматическим...
Православный   2010-12-28 10:21:52
Монстр
а чем тебе нравится фуллтайм? Повышенным расходом бензина? Или фуллтайм тешит самолюбие? мол вы все на одном мосту, а я на двух сразу?
Все это лирика... полный привод нужен только в 10%... все остальное время можно спокойно кататься на недоприводе...
Змейк морской   2010-12-28 11:43:22
полный привод нужен только в 10%(с)
Зимнюю резину мы обуваем ради двух или трех случаев за зиму))) Но оно того стоит, проще заплатить 20 с копейками тысч рублей за резину, чем влететь на 20 убитых енотов с кузовщиной на пару-тройку машин...
Так и здесь, иногда эти 10% и повышенный расход бензина дороже остальных 90)))
Змейк морской   2010-12-28 11:56:47
как то
корявенько сказал... Имелл ввиду, что возможность ехать в эти 10% важнее повышенного расхода бензина и прочих неудобств фултайма.
MiniMonster   2010-12-28 12:08:13
St. Parachute,
Не надо пытаться тут шпильки вгонять. Мне нравится поведение полноприводного авто с фуллтаймом, может оно просто совпадает с тем, что я ожидаю от авто. Свое самолюбие я ниразу не тешу, мне это фигня не надо. Партайм, да, проще и надежней, но епля с этим рычагом чета мну не прикалывает, на секас похоже всунь-высунь. Каждый сам выбирает свой путь. Ну а по поводу расхода, ну сам знаш.
Православный   2010-12-28 14:18:08
Змейк
Я имел в виду, что парттайм решает вопрос этих 10%

Монстр... Ну ты же трахаешься с рычагом блокировки дифференциала?
MiniMonster   2010-12-28 14:39:32
St. Parachute,
Неа, гыыы, он у мну девственнег :)))
Oleg13   2010-12-28 16:05:36
!!!
Я тоже хочу отключаемую блокировку в задний мост (в витару)
если кто сталкивался с такими - посвятите!!!
узнавал про ARB - нет у них комплектов для моей(((
MiniMonster   2010-12-28 17:03:51
Олег 13,
Для себя я определился, а тебе зачем? Ну так просто интересно, мож передумаю :)))
Православный   2010-12-28 17:23:58
Монстр
Какая разница какая у тебя будет блокировка в мосту, если межосевой дифф незаблокирован?
Oleg13   2010-12-28 17:24:55
)))
мне для зарабатывания денех...
Под заваривание редуктора я сейчас не готов... так как витара ещё и гражданская машинка...
- Просто зима 2010. Отчёт. Белко-Блондинко (15 сбщ)
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:37:52
Просто зима 2010. Отчёт.
Началось всё с того, что за мной заехал пилот. И случилось чудо, я весь день была без руля Совершенно редкий и уникальный случай для меня! Нет, мне дали конечно порулить боевым УАЗиком, но не в полной мере:)))
Соревновались двумя экипажами.
Ну стандартный залив точек в нафигаторы. Залп ракетницы дал старт. Мы не торопимся, завтракаем. Для меня это тоже удивительно. Ведь в моём понимании, дан старт- надо валить! :))) Через какое-то время поехали. Выезжаем с поляны со стартом и видим желтый УАЗ хорошо сидящий в канаве...
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:39:53
...
Ну сидит и сидит... поехали с другой стороны. Берём точку, едем дальше... Опа! Через какое то время опять тот же УАЗ сидит уже в другой канаве :))) Отлебедили их, поехали дальше.
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:41:53
...
Потом это место решила проехать котлета, но очконула и поехала чуть в стороне... Села. Лучше бы не очковали, точно проехали бы! Даже я бы не совершила такой ошибки.. :)))
Мы не стали ждать чем это закончится, поехали по своим делам.
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:43:09
...
Остановились на "Совет в Филях". Что делать штурману зимой, када выпала свободная минутка? Правильно снежную бабу лепить. Ну или мужика...
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:44:37
...
Едем к очередной точке. Она в броду. Подъезжаем, и что мы видим? Тот же жёлтый УАЗ, сидящий в очередной... опе. :)))
Ну мы решили, что они просто приехали позасаживаться :)
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:45:34
...
За соблюдением пилотами ПДД на гонке следили доблестные сотрудники...
Ога... Синекрасного ведёрка тока не хватало...
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:48:58
...
А потом начались точки в бродах. :)
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:50:49
...
Лёд толщиной 10см впринципе выдерживал УАЗ, но если уж ломался, то ломался потом ещё долго под колёсами. Благо река была неглубокая...:)
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:52:16
...
Потом мы выбирались из оврага с речкой.
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:53:56
...
Подумали, что броды и овраги закончились, но ошиблись. А при выезде из последнего оврага второй УАЗ стал недоприводом. Там что-то бумкнуло и полноприводный автомобиль стал переднеприводным.:)))
Ну а паскоку русские своих не бросают, то взяв на галстук этот недопривод, мы отправились в лагерь есть мясо... сопстна поэтому и фоток мало.
Белко-Блондинко   2010-12-26 23:55:17
...
На этом гонка для нас закончилась. Конечно я расстроилась, но мне очень понравилось рубиться в подготовленных. :)
А ещё теперь у меня есть штурман! Надеюсь этот задержится надолго. А главное, он очень опытный... правда как пилот... :)
Белко-Блондинко   2010-12-27 00:07:37
Да,
ещё я поняла всё своё счастье обладания нивой! :) Это просто мерседес представительского класса по шумоизоляции по сравнению с УАЗом :)
Но за то, УАЗ внутри мегаудобный для перемещения по салону. :) Там можно просто пешком перемещаться, если надо что-то взять с заднего сидения.
А ещё УАЗ очень удобен для пикника. :) Есть и стол и крыша над ним... из дверок багажника...
А ещё, если поставить УАЗ на 35 тапки, то в нём едешь очень высоко.:)

Я впервые рубилась на УАЗе, и мне безумно понравилось! Теперь с нетерпением жду говнистого сезона, что бы насладиться в полной мере ездой по тяжёлым трассам. Теперь я буду не только пилотом, но и штурманом. Придётся изучать навигацию. Правда мой пилот сказал, что я очень способная и быстро смекнула как пользоваться гармином.
График   2010-12-27 00:46:24
прикольно)))
Вот те кайф то по лужам да грязи лазить)))
Белко-Блондинко   2010-12-27 00:55:04
График,
хто? Я? Ты меня хоть на одной фодке видел? :)))
поклёп и провокация :)
Tata   2010-12-29 15:34:56
ай
люблу отчеды )). спасибо порадовала
- Хде отчед? St. Parachute (30 сбщ)
Православный   2010-12-26 16:00:20
Хде отчед?
Вроде как вчера кататься собирались? Все живы?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-26 21:15:25
Может
катаются еще?
Православный   2010-12-27 00:19:25
Это
Вряд ли... Видать покатались так, что стыдно признаваться)))
Ночная ласточка   2010-12-27 00:34:46
меня не было
но очевицы рассказале, покататься никому не удалось ибо одна мамзель расхе ра чила три квадра, в итоге катаса было неначем. Еще и бучу подняла, что за погром квадров платить не собираеца. кароче празник был обос ран.
Белко-Блондинко   2010-12-27 00:53:49
Да,
я тоже об этом слышала.:(
Дикая история...
Жалко тех, кто хотел получить удовольствие, выбрал для этого время, а потом хренак, и ж... па...
Грек   2010-12-27 01:39:39
Итоги, какие на хрен итоги!!!?
1) разбита левая фара.
2)разбит пластиковый передний обтекатель
3)разбито крыло
4)сломана накладка на крыло
5)сломан кенгурин(это же с какой пролетарской ненавистью надо было в х р е н ч ится в дерево?)
Второй квадр, перевёрнут, как результат сломано зеркало.
Но этого даме показалось мало, когда квадр поставили на колёса, она разогналась и доллбанула впереди идущий, сломав ему пластик сзади.
Итог у двух квадров из четырёх полезла стружка из вариатора(ну это гарантийный случай, не имеющий отношения к талантам самой дамы. Но дама всё таки талантливая. Ибо приехала на покатушки вовсе без бабла вообще!. В надежде что отсутствие IQ у неё оплатят мужчины, что собственно и произошло. Ей оплатили двухчасовые покатушки, и разбитые квадры. Путём скидывания деньгами.

На будущее, так на всякий случай. Милая мадам: когда на инструктаже вам говорили, что минимальная дистанция между квадрами 5 метров, вы пытались измерить это расстояние в попугаях, когда вам говорили что в гору надо ехать в лоб и не сворачивать, вы вероятно слушали вашей необъятной задницей, а ведь надо было слушать ушами. Вы флудили, трещали без умолку. Судьба вас наказала, за ваше легкомыслие. К сожалению автоцензура сайта, не позволяет наиболее точно охарактеризовать уровень ваших умственных способностей.
Очень сильно надеюсь, что :
1)Вы все таки вернёте людям те деньги которые "занимали " у них.
2)Что не станете участвовать в каких либо мероприятиях в которых участвую я. Со своей стороны обещаю вам избегать вас так же.(короче какать в одном поле с вами не буду)
3)Всё таки пересмотрите вашу привычку швырять деньги(не ваши кстати)с видом королевы швыряющей обидчику пол королевства.
4)ну и поработатете над вашим уимшком, с целью его развития.(но что то мне подсказывает, что это бесполезно)Если мозгов нет, то из задницы (какая бы необъятная она не была) не возьмёшь.
Да кстати мой попадос составил 2000 рублей(это разница межда на ломанным вами и швырнутыми деньгами). Но я готов вам их простить, если вы свято будете следовать вышеназванным пунктам.
Белко-Блондинко   2010-12-27 02:01:11
Илюх, ты описал
какой-то кошмар...
Что значит вообще без бабла приехала? Т. е. Дама искренне думала, что все удовольствия за неё оплатят? И что значит ты ей простишь долг? Т. е. Она будет думать, что сделала всё верно и безнаказанно?
И ещё, поясни пожалуйста мне, тупой блондинке, как можно сломать 3 (три!!!) квадра? И ещё я не совсем догоняю, если она один уже сломала, то зачем же вы ей дали ещё два?
А остальным-то хоть удалось покататься?
А ещё вопрос... если мадам так лихо умудрилась сломать за день покатушек три квадра, то как же она ездит по дорогам общего пользования, и как часто попадает в аварии? чота я теперь очкую ездить по Москве...
Как страшно жыть... :(
Грек   2010-12-27 02:22:15
Сомневаюсь очень
что у мадам есть то чем думают. Так что...
Filtre dAmour   2010-12-27 03:26:51
.
мне кажется таких героев должны знать в лицо, чтобы другие не попадали..

У меня поехать не сложилось, протеже не смог.. Искренне сочувствую всем присутствующим..
Чудовищный случай. Даму надо было оставить в залог, пока бабло не подвезут.. ненавижу халявщиков. Я б так просто не спустила.
Mike   2010-12-27 05:23:58
Друзья мои
Как бы ни велико было ваше негодование по поводу произошедшего и сколько эмоционально не хотелось бы передать это, давайте обойдёмся без оскорблений.
Это всё.
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-27 07:01:05
О!..
Такая ЖМТ, полгаю, и есть типичный клиент подобного рода покатушек. Правда, не сможет быть пробладающим, поскольку платить тогда некому будет. )))
Православный   2010-12-27 07:43:13
Эээ фига себе
А можно ID этой чудесной девушки в студию?
Oleg13   2010-12-27 09:49:11
)))
Ну вы прям напали на девушку(((
Конечно она допустила несколько промахов и ошибок, но на сколько я помню она была с деньгами...
а то что засадила квадры, так по неумению и любой может так опростоволосится(((
прикиньте приехали вы на соревнования по трофям, вам выдают бешенную катлету, показывают где газ, где тормоз и отправляют вас в лес!!!- типа давай мочи... ну и как здесь не разложить технику???
не та спец трассу( разных уровней подготовки), а просто в непролазный частокол...
и вообще моё мнение что на всё то что имеет больше 50 кубов, без спец подготовки управлять нельзя, ибо опасно всё это удовольствие...
MiniMonster   2010-12-27 10:04:19
Олег 13
"допустила несколько промахов" (с), она то как раз попала, сначала - в дерево, затем - на бок и в другой квадр, в итоге непренужденно так попала на деньги.
Владельцу квадров вообще то надо бы ввести расписку как в трофях, о том, что беруший квадр несет ответственность за его сохраннось, действует на свой страх и риск, и обязуется возместить причиненный ущерб.
Ночная ласточка   2010-12-27 10:21:16
опростоволоситься может каждый
согласна, но вопрос как опростоволоситься. Раздолбать технику и заплатить за ущерб, или раздолбать технику, поднять бучу, что с какой стати я должен платить и вообще у меня жопа заболела после падения платите мне за лечение...

Вощем инцидент исчерпан. Всем спасибо. Все свободны.

Потпесь: Ласта адвакад
Белко-Блондинко   2010-12-27 10:41:40
Маленький постскриптум
Никогда не буду валить в говнах на чужой котлете, предварительно не обучившись. Ибо страшно разбить чужую технику. Если не уверна в своих способностях, так просто не сяду. Думаю большинство народу поступило бы так же. Ну и уж тем более никогда не сяду во вторую котлету, разбив первую... Про третью даже говорить не буду... При всем моем уважении ко всем участнткам мероприятия, разбить три квадра за одни покатушки- это "талант"!
Werwolf   2010-12-27 11:12:41
===
Ну исход предполагагал еще выезжая из дома, а уж приехав на место просто убедился...
Даже такое унылое говно как 300ый стелс вещь не безобидная, а давать дураку стеклянный кер... ну сами знаете...
Косяк прокатчиков в том, что нет расписки за мат. ответственность (с расписанием цен хотябы на пластик), так как кетайский пластик колется, а не гнется... для них это расходник, как для ипонцев колодки...
Нет площадки для поучиться-потренироваться неумеющим и порой не понимающим, что это за трактора... а выпускающих сразу в лес...

Ну а про даму - "убьюсь но газ не брошу" это отдельная тема, и если это так как описано, то кто мешал вам (если уж прокатчики долбайобы) снять её с квадра, а не давать ей убить побольше металлолома, чтоб потом выкатить счет побольше (хотя надо признать, что счет гуманный)...
Лайка   2010-12-27 11:21:24
эх
надо было мне тоже поехать что нить раскерачить...
MiniMonster   2010-12-27 11:32:38
Гыыы,
Адвакад, ты чей та от мужского рода песать стала? :)))
Filtre dAmour   2010-12-27 15:46:23
.
Удивительно... насколько я знаю, даже когда коньки дают в прокат - залог требуют.. примерно средняя стоимость новых.. да.. вот так по знакомству приведешь кого, и сам попадешь и знакомых подставишь.
Счастливая спутница   2010-12-27 20:52:23
Philtre d Amour
хорошая идея. Может действительно надо брать залог?
Бывают же такие наглые люди как эта дама...
HiLL   2010-12-27 21:47:56
Фига се
отчёт наваяли... Поучится-потренироваться на этих тракторах не сложней, чем на автомобиле. Я так понимаю, что удовольствие тока я получила))) Жалко, конечно укакошенные машины, но 500 куб. точно интересней, чем 300) Да и лес там был, не такой уж и лес. К стати, все шашлыки прокатала... Говорят вкусные были. А вапще интересная тема, еще хочу) Стасу спасибо) Про даму ниче писать не буду, мы все взрослые люди и сами решаем, что, когда и где делать.
Анонимка [1]   2010-12-27 23:04:31
отчет
Итак, про квадрациклы
Пост написан анонимно с разрешения хозяина домика кто был на квадрах, тот поймет кто я, а другим это знать необязательно

Начнем с начала
Приехав на место покатушек, я организатору повторила несколько раз! что на квадрах я ни разу не каталась, и прошу меня определить в группу новичков

Я то думала что те, кто первый раз будут кататься по полю
Какого же было мое удивление когда нас сразу! повезли в лес, даже не спросив а умею ли я вообще! держать руль в руках, причем лес с перепадами высот и и с узкими проездами между деревьями,
итог проехав пять минут я не справилась с управлением и въехала в дерево, тут я признала свой косяк и спокойно подсчитывала на сколько влетела

приехав на базу, пересадив меня на другой квадрик у меня появилась надежда что инструктор, видя что я не справляюсь, отвезет в поле, чтобы я потренировалась
не тут то было нас повезли другой дорогой в лес, причем два раза проехали очень опасный участок рядом с колесами был овраг

и тут появляется высокая крутая горка, перед которой небольшая впадина
первый квадр лихо поднимается, так же пытаюсь подняться и я и падаю, причем падаю так что на меня упал квадр
вы тока представьте себе какие мысли у вас в голове увидев такую машину на себе...

я испытала шок, как я потом поняла у меня еще случился и болевой шок
как вы думает что сделал инструктор? Посмотрев что у меня все на месте снова!! усадил на квард.

Вторая авария случилась через пару минут после падения вот как очередная горка, я еду второй, естественно что бы влезть на горку я даю побольше газу, надеясь что за первым квадром инструктор догадается отъехать, не догадался, а я нажимала на ножной тормоз который не сработал, а нажать на ручной тормоз, извените я не успела сообразить


Теперь скажите мне вот что, как человек первый! раз оказавшийся за рулем квадра оказался на крутой! горке? Почему инструктор не подумал об этом?

Почему перед началом покатушки не дали банальное время тренировки?

Почему когда я упала меня снова посадили за квадр?

Почему, приехав в лагерь, инструктор, как ответственный за мое здоровье, не поинтересовался не болит ли нога, рука, голова, все таки падение было нешуточным

Почему народ, жаривший шашлыки и видев в мою истерику не подошел? Банально не предложил чаю чтобы я успокоилась, не спросили о здоровье?
Я знаю почему, когда я переодевалась организатор им сразу все повернул в свою! сторону что я все разбила

Все переживали об испорченном железе, а об испорченном здоровье кто нибудь переживал? Как вы не побоялись отпустить человека за рулем в дорогу? Не подумали что через полчаса пройдет болевой шок и я могу упасть без сознания? Где ваша человечность??

Вспомните как вы учились ездить на машине несколько занятий вы ездили по пустой площадке чтобы "понять" как ведет себя машина, как поворачивает, как тормозит, инструктор был за вас в ответе

Здесь никто за вас не в ответе!! Такое впечатление что людям важно чтоб чел откатался 1, 5 часа чтобы взять с него оплату...

Я не пытаюсь себя оправдать или вызвать жалость
Я хочу вам показать ситуацию с другой стороны, как было на самом деле
Почувствовав "наплевательское" отношение к себе, как к товару с которого главное поиметь даньги за покатухи мне не хотелось платить ничего...

Я ущерб возместила полностью
Кто мне возместит ущерб или хотя бы со стороны организаторов принесет извинения за инструктора, который халявно относится к своей работе?

Если вы думаете что я спокойно отнеслась у этой ситуации вы сильно ошибаетесь, я второй день сижу на успокаивающих и еще на сильных обезболивающих нога болит адско, будем надеяться что трещины там нет

Спасибо Олегу13, он единственный в теме поднял вопрос что на такие мощные квадры надо сажать только подготовленных людей
Белко-Блондинко   2010-12-28 00:26:51
Да...
Ситуация сложная.
Но теперь, после отчета анонимки, у меня другой вопрос: а почему нельзя новичков сажать вторым номером к инструктору, как на водном мотоцикле? Ну кто боится или не уверен в своих силах, едет с инструктором. А кто уверен в себе и своих способностях, те ездят одни. Думвю, если бы анонимку посадили к кому нить, то и не произошла бы эта, печальная со всех, сторон история...
Анонимка, выздоравливай! Но в следующий раз, расчитывай силы свои и техники! Все таки квадры не игрушка, и моли бога, что все закончилось так, а не трагичнее! Ибо в пиндосии например, ужесточают требования к допуску к этим квадрам...
Выздоравливай!
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-28 09:51:17
Белко-Блондинко, а у меня нет вопросов.
Глубоко уверен в том, что физиономию свою прячет тот у кого рыльце в пушку. )))
Я не считаю возможным принимать к сведению пост написанныый анонимом. В данном случае я на стороне Греки, который высказывал свою точку зрения не заанонимившись, точно по такому принципу, по какому пьяный водятел всегда виноватее трезвого. )))
Andrey NIk   2010-12-28 10:06:30
Анонимка,
Пара вопросов есть
Сложно было сказать инстуктору - "я хочу покататься по полю для начала"
"Посмотрев что у меня все на месте снова!! усадил на квард." Тебя силком сажали? Где была твоя голова?
Ночная ласточка   2010-12-28 10:50:59
:::
Взгляд на ситуацию с третьей стороны. Знач так:

"... повезли в лес, даже не спросив а умею ли я вообще! держать руль в руках..." инстинкт моего самосохранения сказал бы мне "куда поперлась дура, там опасно, давай тут покатаемся. Ребята вы езжайте, а я тут покатаюсь". Убеждена в том, что площадка для маневров была.

"... приехав на базу, пересадив меня на другой квадрик..." - насильно пересаживали??? Упиралась, кричала, взывала о помощи спасите помогите???

"... и тут появляется высокая крутая горка, перед которой небольшая впадина первый квадр лихо поднимается, так же пытаюсь подняться и я и падаю, причем падаю так что на меня упал квадр..." - подниматься в гору нужно тогда, когда есть твердое убеждение того, что впереди нет опасности в виде деревьев, людей, лесной живности и других квадров. На тебя упал квадр??? И ты осталась невредима??? Удивительно. Наверно это был игрушечный квадр.

"... Посмотрев что у меня все на месте снова!! усадил на квард..." - насильно пересаживали??? Упиралась, кричала, взывала о помощи спасите помогите??? 2


"... что бы влезть на горку я даю побольше газу, надеясь что за первым квадром инструктор догадается отъехать..." - вот в этом месте вообще пацтол упала. Ты по дорогам общего пользования тоже с надеждой ездишь???


"... Почему инструктор не подумал об этом?..." - у меня сложилось впечатление, что думать должен был только инструктор, который управлял тобой как куклой-марионеткой, которая не умеет двигаться, думать, говорить. Есть такая игрушка (не помню название) ее посадишь она сидит, ее положишь она лежит. Оооч похоже.

"... Почему когда я упала меня снова посадили за квадр?..." ну сопсна вот это: насильно пересаживали??? Упиралась, кричала, взывала о помощи спасите помогите, а они все равно посадили, суки, с третьей попытки но все таке они это сделале.

"... инструктор, как ответственный за мое здоровье..." - ЧИВООО??? Когда прыгаешь с парашютом (а это пез дец какой опасный вид спорта), подписываешь бумагу, что ответственность за здоровье НИКТО не несет. Так ап чем ты спрашиваешь???

"... Почему народ, жаривший шашлыки и видев в мою истерику не подошел? Банально не предложил чаю чтобы я успокоилась, не спросили о здоровье?..." - а это что вообще?? Мир жесток, смирись.

"... Я не пытаюсь себя оправдать или вызвать жалость..." - а по моему это так и есть.

"... Почувствовав "наплевательское" отношение к себе..." а кто виноват в таком отношении к тебе?? Люди??? Уважение и авторитет надо заслужить, не так ли??

"... мне не хотелось платить ничего..." - такое желание возникло сразу, после того как ребята собрали денег?? Присвоение денег карается законом. Статью см. в гугле.

"... Кто мне возместит ущерб или хотя бы со стороны организаторов принесет извинения за инструктора, который халявно относится к своей работе?..." - сама догадаешься??
HiLL   2010-12-28 11:23:10
Во избежание
подобных ситуаций хочу добавить, что мероприятия проходят в рамках домика 4х4, расчитаны на людей подготовленных, во всяком случае, знающих, что такое средство передвижения и как с ними обращаться. В защиту оргов: пробный круг выявил все нюансы управлением средством передвижения, под названием квадр, движение было неторопливым, инструктор чётко следил за действиями катающихся. Врубиться, могу ли прибавить скорости, как управлять на поворотах, мешают ли деревья и надо ли это в конце концов, было достаточно. Слезть с машины, если не получается, можно было на любом этапе, только скажи. Площадки с полем у огров не было, трасса озвучена сразу, тем более видна через дорогу.
Если хотим, что бы с нами нянчились и компенсировали каждый чих, нужно ездить в места, где сначала подписывают договор, с описанием всех нюансов, а так же с приобретением страхового полиса, личным инструктором и соответствующей платой.
Либо мы не в формате и принимаем участие в организованных за счет личного времени для нас мероприятиях, выполняя устные договоренности, либо сидим дома, а не создаем подобные ситуации. Карочи, все всё поняли. Пора тему закрыть.
Werwolf   2010-12-28 11:37:55
Анонимка
я второй день сижу на успокаивающих и еще на сильных обезболивающих нога болит адско (c)
Не жалься, во всём что с нами происходит, виноваты только мы сами... скажи Господу спасибо, что не на костылях...
Есть конечно косяки прокатчиков, но ты их видела и отказаться никто не запрещал...


посмотрев что у меня все на месте снова!! усадил на квард.(с)
Прикинь, а мы сами(без ответственного за наше здоровье) смотрим, что на месте и садимся, а если уже не можем, то ждем окончание гонки и дохтура с обезболивающим и эвакуацией...

Приехала получать удовольствие приближенное к "боевому" - вот и получай молча, а не скули... а если хочешь безопасности и нянек, то это в парк культуры на атракционы, там машинки такие ликтрические по паркету катаюцо...))
MiniMonster   2010-12-28 11:57:25
Всё,
Финиш, тема закрыта!
- КУБОК TRIAL GROUP 2011 ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 13:59:16
КУБОК TRIAL GROUP 2011
КУБОК TRIAL GROUP 2011
предварительный календарь


24 апреля КУБОК "TRIAL GROUP 2011" - I этап

26 июня - КУБОК "TRIAL GROUP 2011" - II этап

18 сентября - КУБОК "TRIAL GROUP 2011" - III этап

30 октября - КУБОК "TRIAL GROUP 2011" - IV этап


В 2011 году мы планируем проведение четырех этапной серии соревнований по Джип-триалу "Кубок TRIAL GROUP 2011"
Серия ориентирована на начинающих участников, тоесть все секции всех этапов будут грунтовые, причем расчитанные более на рулежку.

Все этапы будут проводится по нашим российским правилам.

Участники будут разделеы на два класса
Оригинальный класс колеса до 32 дюймов
Модифицированный класс колеса более 32 дюймов

Также впервые в истории отечественного Джип-триала мы сделаем два отдельных зачета УАЗ и НИВА для участников на отечественных автомобилях.

Планируемые стартовые взносы :
Оригинальный, модифицированный класс 1500 руб
Моно-класс "УАЗ" и "НИВА" 1000 руб


Удаление места проведения этапов - не более 60 км от МКАД

По результатам четырех этапов будет проводится награждение победителей каждом классе и зачетах "УАЗ" и "НИВА
- Хотите украинской земли? ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:00:59
Хотите украинской земли?
Киевский клуб "Джипер" и тюнинг-мастерская
"Ранчо-клуб" совместно с Вышгородской РДА и Киевской областной ДА
приглашают всех желающих принять участие во внедорожных соревнованиях Кубок "Киевщина 2011".

Кубок включает 5 этапов в разных внедорожных дисциплинах. Ориентирование, кросс-кантри, спринт, триал и
Суперкубок. Впервые в Украине участникам предлагается беспрецедентный призовой фонд. Участник занявший первое
место в любом из этапов получает участок земли. Участники набравшие максимальное количество очков и возглавляющие
турнирную таблицу попадают в Суперкубок и разыгрывают супер-приз.
- "Чапаевский карьер - зима 2011" 5 января 2011 ПРЯМ SLAVA (1 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:03:09
"Чапаевский карьер - зима 2011" 5 января 2011
5 января 2011 года off-road клуб "Лотошинские броды" при поддержке администрации будет проводить
"Чапаевский карьер - зима 2011"
Формат соревнования: один день, прохождение спец. участка на время. 4x4. Возможно сделаем дополнительно не большое GPS ориентирование.
Место проведения: Лотошинский район, Московской области. Деревня Чапаево. Координаты: Долгота: 3537? 37. 64? в. д. (35. 627121) Широта: 5617? 4. 76? с. ш. (56. 284656) В лагере будет организованно горячее питание, музыка и т. д. Соревнование на открытом воздухе.. то есть туалетов, домов погреться не будет! Парковку для зрительских недоприводов и в районе лагеря почистим от снега. В отношении приехать с ночевкой пробуем решить вопрос.., но походу все занято..
Посещаемость: предварительно, не менее 30-ти участвующих экипажей, не менее 200 зрителей.
СМИ: различные интернет порталы и издания, районные газеты.
Спонсоры: постоянные - Canadian Camper, Царская охота.
Приглашаем спонсоров на различных условиях. Звоните 8(495) 722-5727
Краткое расписание мероприятия:
открытие лагеря 5 января с 7. 00. утра
окончание регистрации 10. 00 утра
брифинг 10. 30 утра
старт 11. 00 утра
награждение и закрытие 18. 00
Зачетные категории: полироль, туризм, стандарт, подготовленные, ATV, снегоходы.
Взносы с участников: предварительно 500-1500рублей с экипажа. (организация, дипломы, медали, кубки) До НГ будет уточнее.
Денежный призовой фонд участникам предложить собрать самим непосредственно перед стартом в каждой категории... если конечно участники этого захотят... распределение призового фонда будем примерно таким.. первое место 50%, второе 30%, третье 20%. Если нет желания участвовать в розыгрыше призового фонда, то можно участвовать не оплачивая его.
Регламент будет чуть позже...
Просьба заявки присылать заранее... Бланк заявки!Ссылки Запрещены!sorevnovaniyachapkar- zayavkachapkormenu. html
Телефон клуба Лотошинские броды: 8(495) 722-572
- "Снежный бум" 15 января 2011 ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:04:43
"Снежный бум" 15 января 2011
15 января 2011 года Off-road клуб graniz4x4
при поддержке администрации тверской области будет проводить
"Снежный бум"
Формат соревнования: один день, GPS ориентирование.
Место проведения: Калининский район, Тверской области. Базовый лагерь будет
располагаться на огороженной, охраняемой, территории Базы отдыха " Лисицкий
Бор. Питание и проживание: Телефоны турбазы - код города (4822) 38-07-49,
38-07-18.
Стоимость номеров 900-1200р., включено 3-разовое питание. Бронирование через
них. Если возникают вопросы звоните директору соревнования 89109396070
Евгений Батарин.


Посещаемость: предварительно, не менее 80-ти участвующих экипажей, не менее
200 зрителей.
СМИ: различные интернет порталы и издания, районные газеты.
Спонсоры: постоянные - BAG-SPORT, магазин охота и рыбалка, .
Приглашаем спонсоров на различных условиях.
Звоните +79109396070

Участие в соревновании платное. Устанавливаются следующие взносы с
участников: При условии подачи заявки до 10 января 2011 года, взнос составит
1500рублей, с 10 января по 15 января взнос составит 2000 рублей. Оплата
осуществляется в лагере. Транш считается с момента подачи заявки.

Для любителей адреналина и больших выиграшей, есть дополнительный бонусный
взнос 1500р. При общем согласии и желании участников бонус может быть
увеличен. Общая сумма с автомобилей участвующих в бонусном взносе
распределяется следующим образом: первое место 50%, второе место 30% и
третье 20%.

Призы: Первое, второе и третье место в каждой категории награждаются
медалями, дипломами, кубками и офф роуд снаряжением.


Краткое расписание мероприятия:
открытие лагеря в пятницу 14 октября с 18. 00.
брифинг 15 января 9. 30 утра
старт 15 января 10. 00 утра
финиш 15 января 18. 00
награждение и праздничный салют 15 января 20. 00
закрытие лагеря в воскресение в 17. 00

Зачетные категории: полироль, туризм, стандарт, подготовленные,
ATV, снегоходы.

Заполненную заявку присылайте на адрес!Ссылки Запрещены!
Телефон директора соревнования 89109396070 Евгений!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:08:41
РЕГЛАМЕНТ
РЕГЛАМЕНТАЦИЯ

Соревнование проводится в соответствии с настоящим регламентом.

OFF-ROAD Клуб "Границ 4х4 нет" при поддержке администрации Твери.

Тел.: 89109396070 Евгений
Директор соревнования Батарин Евгений
Главный судья Сидоров Василий
Директор клуба Подсухин Виктор
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
1. 1. Настоящий Регламент является руководящим документом для проведения соревнования "Снежный бум 2011".
1. 2. Дисциплиной соревнования является спортивное GPS ориентирование.
2. УЧАСТНИКИ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ, ТЕХ. ТРЕБОВАНИЯ.
2. 1. Для участия в личных зачетах соревнования допускаются автомобильные, ATV и снегоходные экипажи.
2. 2. Один автомобильный Экипаж может состоять из одного автомобиля (ATV, снегохода), водителя, штурмана и пассажиров, в количестве, не превышающем число посадочных мест в автомобиле (ATV, снегоходе).
2. 3. Разделение на классы (зачетные группы):

Подготовленные - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин от 34 дюймов, оборудованные лебедкой.

Стандарт - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин до 33 дюймов включительно оборудованные лебедкой.

Полированный - полноприводные автомобили в заводской комплектации.

Туризм - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин до 33х дюймов включительно (без лебёдки).

ATV (снегоход) Команда состоит из 1-го ATV (снегохода)

2. 4. Правила допуска к соревнованию:

К участию допускаются любые лица, имеющие действующее водительское удостоверение соответствующей автомобилю категории, при условии, что водитель, указанный в заявке, несет полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях, себя и своих пассажиров.
К участию допускаются только технически исправные транспортные средства, оборудованные буксировочными проушинами, с обязательным наличием буксировочного троса, огнетушителя и мед. аптечки. Для автомобилей, оборудованных лебедкой, необходимо наличие корозащитной стропы. АКБ автомобиля должен быть надежно закреплен.
К участию не допускаются водители в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения.

2. 5. Идентификация и обязательная реклама.
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль стартовые номера. Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобиля. Так же участник обязан разместить на любой видимой части кузова рекламные материалы, предоставленные организаторами по их требованию на период мероприятия.


3. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ, ПРИЗЫ.
Для участия в соревновании Экипажи должны предоставить Заявки. Заполненную заявку необходимо отправить на адрес!Ссылки Запрещены!, скачать форму заявки можно здесь!Ссылки Запрещены!sorevnovaniyasnowbum- zayavkasnowboommenu. html
3. 1. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, Участник (Заявитель) и все члены Экипажа, указанные в Заявке:
подчиняются требованиям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России;
принимают условия проведения соревнования;
освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю, или пассажиру, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или пассажиром, третьим лицам и их имуществу.
3. 2. Участие в соревновании платное. Устанавливаются следующие взносы с участников: При условии подачи заявки до 10 января 2011 года, взнос составит 1500рублей, с 10 января по 15 января взнос составит 2000 рублей. Оплата осуществляется в лагере. Транш считается с момента подачи заявки.
3. 3. Для любителей адреналина и больших выиграшей, есть дополнительный бонусный взнос 1500р. При общем согласии и желании участников бонус может быть увеличен. Общая сумма с автомобилей участвующих в бонусном взносе распределяется следующим образом: первое место 50%, второе место 30% и третье 20%.
3. 4. Призы: Первое, второе и третье место в каждой категории награждаются медалями, дипломами, кубками и офф роуд снаряжением.
3. 5. С экипажей, размещающихся в палатках (кемперах) на территории лагеря, взимается невозвратный экологический сбор в размере 500 рублей. Просьба отнестись к этому с пониманием. Лагерь будет располагаться на огороженной, охраняемой, расчищенной и убранной территории. С экипажей приехавших одним днем или размещающихся в гостиницах данный сбор браться не будет!
3. 6. Питание и проживание: на базе "Лисицкий бор" информация о пансионате в интернет здесь!Ссылки Запрещены!yandsearch? text=Лисицкий+борlr=213
Телефоны турбазы - код города (4822) 38-07-49, 38-07-18.
Стоимость номеров 900-1200р., включено 3-разовое питание. Бронирование через них. Если возникают вопросы звоните директору соревнования 89109396070 Евгений Батарин.

4. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ GPS ОРИЕНТИРОВАНИЯ.

Старт одновременный, участники должны до начала старта поставить автомобили в зону старта, координаты зоны старта будут опубликованы в лагере.
В районе проведения GPS ориентирования будут введены зоны, запрещённые для въезда участников. Во время проведения трофи-рейда в указанных зонах будет проводиться патрулирование силами организаторов. Участники, нарушившие данный запрет, немедленно снимаются с соревнования, заявочный взнос не возвращается. Описание запретных зон будет объявлено до старта.
Соревнование представляет собой навигационный СУ, на котором будут расположены контрольные пункты (не более 100), обозначенные на местности (камни, деревья и т. п.) краской. Контрольные пункты имеют разную бальность, которая будет указана в описании, выдаваемом перед стартом.
Для всех классов будут обязательные зрительские точки или небольшой СУ. Контроль взятия КП ведётся с помощью цифровых фотоаппаратов. Участникам засчитываются взятие КП, если на сданных ими фотографиях четко виден бортовой номер автомобиля и номер КП, при этом один из участников экипажа должен касаться одной рукой за бортовой номер, а другой рукой на номер КП (рука должна быть не далее 10см от КП).
Разрешается использовать только форматы JPEG и TIFF, фотографии в форматах
производителей (RAW) не допускаются.
Обязательно в каждой машине участвующей в соревновании наличие GPS навигатора.


5. ПОРЯДОК подачи апелляции и оспаривания результатов соревнования.

Апелляции принимаются в течение 40 минут с момента публикации предварительных результатов в письменном виде, заверенные подписями всех членов экипажа, оспаривающего результат соревнования и рассматриваются в течении последующего часа. Подача апелляции сопровождается залогом в размере 3000рублей. В случае удовлетворения протеста залог возвращается участнику.

6. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ и снятие с соревнований.

Участники могут быть дисквалифицированы за следующие нарушения:
Валка живых деревьев.
Передвижение по сельхозугодиям и частным владениям.
Разжигание костров на открытом грунте. Разжигание костров проводится только в мангалах.
Использование лебёдки без коразащитной стропы.
Наличие в автомобиле оружия и боеприпасов.
Не соблюдение требований организаторов и судей.
Провокацию или организацию беспорядков.
Передвижение по лагерю на автомобиле со скоростью более 10 кмч


Передвижение по лагерю на автомобиле в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Организаторы оставляют за собой право снять с участия любой экипаж в не трезвом состоянии, на любом этапе мероприятия, если поведение экипажа угрожает другим участникам и гостям мероприятия, вплоть до удаления экипажа и автомобиля за пределы базового лагеря и передачи его правоохранительным органам.
Организаторы оставляют за собой право отказать экипажу в участии в соревнованиях без объяснения причины.

7. ЭВАКУАЦИЯ

Эвакуация экипажей проводится после закрытия трасс соревнования.
Решение о времени эвакуации конкретного автомобиля принимается организаторами.
Эвакуация автомобилей осуществляется до базового лагеря.


Организатор соревнования оставляет за собой право вносить любые изменения в Регламент до 11 января 2011г. Все изменения будут отражены на официальном сайте соревнования.
Проезд к базовому: с Ленинградского вокзала электропоездом "Москва-Тверь" ( время отправления 9, 06. в пути 3 часа) до станции Тверь, далее автобусом "Лисицкий бор в 13, 05 и в 17, 05.
Автобусом М-Тверь с Комсомольской площади от здания Ярославского вокзала до города Твери, далее с автобусной станции авт. "Лисицкий бор" в 13, 05, 17, 05 до базы отдыха.
автомобилем: по трассе Москва- Санкт-Петербург до города Твери, далее по указателю База отдыха "Лисицкий бор".
- Вопросы Павлику Морозову :-) ПРЯМ SLAVA (25 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:39:04
Вопросы Павлику Морозову :-)
Сам делал Ниву... респект! Подход комплесный к доработке авто так же радует. С нашей стороны, конечно есть вопросы технологического характера, но это после...
Я, так понял есть желание использовать Ниву не только для прикладного назначения (охоты), но и для любительского спорта, и в связи с этим имеются вопросы?
Павлик Морозов   2010-12-23 14:40:41
Отвечу
максимально честно(Павлик однако)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 14:47:37
Павлик Морозов
Есть опыт вождения внедорожников кроме, нивы в гОвнах? И знаком ли с программой GPS навигации Ozi Explorer?
Павлик Морозов   2010-12-23 14:51:42
Весь
опыт вождения нивы, 4000 км, из них вёрст максимум 1000 непосредственно по пересечёнке, остальные три добирание до онной, с программой не знаком, не было нужды))(общий вод стаж более 20 лет, ездил от копейки до грузовиков, от новосибирска до азова))
Павлик Морозов   2010-12-23 15:03:51
и ещё,
акромя нивы, очень немного ездил на всяческих импоршных типа внедорожниках, ну совсем немного, в пользовании обычно пузотёрки))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 15:16:52
Павлик Морозов
Для любительского офф роуда стаж достаточный :-) А вот программу Ozi Explorer освоить надо. Она позволит не только участвовать в соревнованиях, но и на охоте очень полезная штука! Ozi в реальном времени на реальных топографических и других картах, показывает положение и направление движения автомобиля, пишет треки, маршруты и еще куча всяких полезных и нужных опций. Естественно для работы Ozi нужен компьютер и GPS приемник. В принципе он может быть любым, но желательно менее уязвимым к вибрации, ударам, влаге и т. д. Самое простое решение, это КПК или смартфон с встроенным GPS. Недостатком является лишь маленький экран. Более продвинутое решение, это американские планшетники серии Хаммерхет. Они влаго и ударо защищенные... Освоить Ozi совсем не сложно.
Павлик Морозов   2010-12-23 15:22:15
Понял)))
А я то думал, куда бы мозх приложить, думал принудительные блокировки в оба моста будет достаточно, терь оказываеться надо ещё и нафигацией заморочится, бум дерзать)))(насклько я понял хамерхет это специфическое оборудование, то есть в кажном магазе не купишь, ткни пальцем, если не очень напряжно)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 15:45:36
Павлик Морозов
Ну Нива не даст мозгу отдыхать, это точно :-) Наиболее популярное место, где не дорого можно взять защищенный компьютер, это Компьютерный магазин Комвел, Волоколамское шоссе, д. 3 (метро Сокол). Набери в поисковике, там на сайте прайс и все, что надо.
Павлик Морозов   2010-12-23 15:50:24
тут не то что бы
нива не даст, просто по мере делания автомобиля начинаешь понимать что можно, и как это сделать(в первоначальных планах мыслей о принудилове в оба моста вообще не было, сейчас родились, после нового года заказывать буду)))
Павлик Морозов   2010-12-23 15:51:19
спасибо,
магаз нашёл, я там был оказывается, акумы к фуджису лечил))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 16:11:57
Павлик Морозов
100 % блокировки, это круто, конечно. Но надежность узлов и агрегатов в соревнованиях гораздо важнее :-) На Ниву их использовать надо крайне осторожно. Если на охоте к преодолению гОвен можно отнестись с толком, чувством и расстановкой, то на соревнованиях азарт часто срывает крышу, тапка в пол и соответственно полуоси в узел, порванные промвалы и т. д. :-)
Белко-Блондинко   2010-12-23 17:30:53
Слава,
"Освоить Ozi совсем не сложно." (с)
Да мне кажется это просто нереально :(
Я бы может тоже освоила... А то, судя по последней тенденции, мне придётся одной кататься и за пилота и за штурмана :)))
Павлик, внимайте словам гуру Славы :))) Так как он валил на ниве, больше никто не валит, и валить не будет! :)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 17:39:11
Белко-Блондинко
Правда не сложно, особенно в части касающейся ориентирования на соревнованиях. Просто это лишь малая часть возможностей программы. Вот тот, кто владеет умением привязывать карты к программе, тот действительно гуру! Макс Лумис, кажется и это освоил :-)
Павлик Морозов   2010-12-23 17:39:52
Дык,
я это, я не то что внимаю, я их записываю)))а по поводу блокировок, то что можно порвать, я знаю, потому и принудолово будет, на пневмоприводе, бум надеятся с головй в конец не посорюсь, и обойдусь без рванья полуосей и так далее)))ну а если случится, знать судьба, бум ремонтировать)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 17:42:00
Павлик Морозов
В Ниве нет пределов совершенству... можно и на Шнивовские перейти полуоси, покрепче они.
Павлик Морозов   2010-12-23 17:45:24
сначало
надо убить то что есть, к томуж в запасе комплект приводов, полуосей, коробка, раздатка, балка, чулок заднего моста имеется, вот развалю всё это, тогда бум переходить на что то другое)))
Белко-Блондинко   2010-12-23 17:46:36
Слав,
ну Макс... Макс- это бог оффроада! А уж ози он знает, наверна лучше самих создетелей!
Когда нибудь, када я заработаю лишних несколько сот евро, я себе обязательно преобрету хаммерхед и научусь пользоваться ози. Слав, у тебя буду брать начальные уроки, если ты не возражаешь! :)
Слав, а меня пригласили овощем на "просто зима" в эту субботу :) Первый раз поеду овощем. Думаю, мош хоть лопату свою взять, если чо, помогу пооткапывать. Еду в подготовленных. Вот где грязи повидаю!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 17:50:41
Белко-Блондинко
Овощем? В подготовленных... В этом есть прикол - можно квасить прям на трассе :-)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 17:53:45
Павлик Морозов
Подход правильный, проблемы надо решать по мере поступления :-) Кста! Если, чо... у меня есть на русском языке самоучитель по Ози.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 17:56:15
Белко-Блондинко
Света! Не забудь фотик на соревнования! У тебя редкая возможность сделать отличный фоторепортаж;-)
Павлик Морозов   2010-12-23 17:56:54
О кей
после нг сгоняю на волоколамку, и наверно начну "домогаться" по этому поводу(если мозх откажеться понимать)))
Белко-Блондинко   2010-12-23 18:03:10
Слав,
мало того, так меня от дома заберут, и к дому потом доставят!!! Вот это вообще нонсенс!!! Т. е. Я целый день буду несрулём!!! Действительно, я даже не подумала о том, что я могу квасить весь день... попробую воспользоваться.
Да, фотик уже зарядила! Чужой взяла, мой от говнищи сломался... Потом фоток выложу.
В общем, со всех сторон для меня будут необычные соревновнаия!
Слав, по поводу самоучителя по озику. Можно я вторая, после Павлика, встану в очередь на него?
А потом ещё про хаммерхеды тебя попытаю... гуру :)
Павлик Морозов   2010-12-23 18:06:29
Белко
да лан уж, давай вперёд, пропускаю(пока возьму, пока сам покопаюсь)ты уж разберёшься)) Слава, что могёшь сказать п данному аппарату " Panasonic CF-18", насколько удобен, ну и так далее))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 18:52:56
Павлик Морозов
У меня Хаммерхед, а военный Панасоник никогда не пользовал, ничего сказать не могу...
У меня штурман, девушка, она вообще даже Хаммерхед не любит. Ориентируется чисто по маленькому HTC коммуникатору и утверждает, что это удобнее. На соревнованиях, я с ней согласен. Тот, необходимый минимум, что требуется для нахождения точек, коммуникатор обеспечивает четко и стабильно... и всегда в руке. Хоть в автомобиле, хоть на пешем ходу при поиске точки.
Павлик Морозов   2010-12-23 18:58:45
Понял,
бум пробовать разное, и по ходу разбираться)))
- Айда в Сорочаны, 24-го вечером )? Вечный Ангел (7 сбщ)
Вечный Ангел   2010-12-23 20:15:52
Айда в Сорочаны, 24-го вечером )?
Люди, завтра - Сочельник, настроения никакого, а надо, бум поднимать ).

Кто-нить у нас тут на лыжахбордах катается?

Мы завтра после работы ма-а-а-аленькой компанией едем куда-нить по Дмитровке, кататься, подъемники до 3-х ночи.

А в общем и целом хочется пить, гулять, веселиться, ибо Новый год на носу, а у меня даже елки еще нет.. Настроения ее наряжать - тоже.


Корпоративы - это одно, хочется другого - потрескивающих поленьев, тихо падающего снега в свете фонарей, глинтвейна хочется, не из бутылки, а настоящего - с кусочками корицы, со стручком ванили, с медом и цедрой лимонаапельсинкияблочка ))).


Арома-а-атного и такого душевного...

Хто с нами?
Белко-Блондинко   2010-12-23 21:59:51
Я конечно
Прошу прощения, но сочельник у нас вроде 6 января?
А кататься, да, народу здесь много катающегося. Ктонить точно соберется... Изюм так вообще не вылезает с горок:)))
Ночная ласточка   2010-12-24 09:41:42
Белка
а можть она католичка.
Белко-Блондинко   2010-12-24 15:39:43
Ластачко,
Все может быть...
Старый Демотиватор   2010-12-24 19:57:15
Хочу заметить,
что если кто не покатается сегодня вечером, то завтра рискует кататься уже на лодках...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-24 22:32:03
А я,
лучше бы на лодочке покатался... и желательно где то в районе Картахены...
Змейк морской   2010-12-25 03:21:44
Слав
это не сложно устроить))) И если не на против Картахены, то рядом с Гаванной точно, или на Антигуа))) Исполняемость наших желаний - это всего лишь вопрос нашей готовности к финансовым или иным потерям)))
- Встречайте!! Ника (30 сбщ)
Ника   2010-12-22 22:50:16
Встречайте!!
К нам пришел сам Павлик Морозов!!
Пытайте)))
Павлик Морозов   2010-12-22 22:54:05
Здравствуйте
Люди добрые. Сильно не пытайте меня, я встал уже на путь исправления)))
MiniMonster   2010-12-22 23:00:39
что же привело
в обитель, как оказалось, прирожденных профи-трофистов и т. д.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:03:51
так нужда
слепил я себе летом авто для выездов на охоту, а сейчас стоит оно без дела, аж жалко, вот и подумалось мне, мож возьмёте меня с собой как нибудь, чему путному научите)))
MiniMonster   2010-12-22 23:08:15
фото то есть
че получилось? Или на аватаре и есть? В говны это всегда пожалуйста, засадить тут всегда помогут.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:09:41
на
аватаре оно и есть
MiniMonster   2010-12-22 23:17:07
ну дык,
в стандарт, на любое соревнование, тока штурмана подберите и навигационное оборудование подберете и вперед на подвиги! Следите за анонсами ПрямСлава их пришпиливает вон сверху.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:19:25
да боюсь
в стандарт не пройду, да и с штурманом пока проблемы имею)))
Ночная ласточка   2010-12-22 23:24:32
бобро пожаловать
в этом доме нет жильцов, тут есть правление и ответственные.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:26:33
то есть
сразу и по полной, понимаю, ответственность вещь нужная)))
MiniMonster   2010-12-22 23:30:14
А че у вас
такого, что в стандарт не пройтеде?
Павлик Морозов   2010-12-22 23:31:14
из внешнего
пара лебёдок, а-образник
MiniMonster   2010-12-22 23:37:22
ну лебедки опечатываются,
это не проблема, а насчет а образника надо будет у профи поспрашивать, вон и лифт, и резка арок вроде недопустима, однако народ спокойно ездит в стандарте.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:40:59
так
и лифт есть, и арки резаны, и стальной корпус переднего моста(почему и попросился к вам, растолкуйте неразумному, наставьте на путь истинный)))
MiniMonster   2010-12-22 23:43:51
гыы,
если в грязи не видно, значит можно :)))
Павлик Морозов   2010-12-22 23:45:07
если так
то хорошо)))по навигации вопрос, шо нужно?
MiniMonster   2010-12-22 23:46:36
нафигатор
и штурман, который может и умеет им пользоваться :))) А так вариаций много, от кпк, до профессиональных навигационных примочек.
MiniMonster   2010-12-22 23:47:53
У мну бесполезно спрашивать
я ваще гОвен не вижу, и никуда не езжу, нифигаторить не умею, и машины у мну нет.
Павлик Морозов   2010-12-22 23:48:10
понял,
осталось тока штурмана найтить)))
Павлик Морозов   2010-12-22 23:50:18
а хто
тут самый грамотный, кого с пристрастием попытать?)))
MiniMonster   2010-12-23 00:06:40
ОТкрываете
список жильцов и там есть первый - Царь, его и мучить с пристрастием, а то совсем разленился, пусть поработает :)))
Павлик Морозов   2010-12-23 00:09:51
о кей,
завтра богу помолясь начну))
Filtre dAmour   2010-12-23 12:08:49
.
Ух ты!
хм.. женат, трое детей, ищется женщины, а может для большего... чего тут пытать, и так понятно.. )))
Павлик Морозов   2010-12-23 12:34:25
вот
чего так сразу, можа у меня есть скрытый потенциал)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 13:04:39
Ух ты!
Две лебеды, А рычаг, стальной корпус РПМ, лифт! Нива с претензией. Но любой лифт делается ради колес... так самое главное, колеса какие???
Павлик Морозов   2010-12-23 13:27:28
Ну
зачем "ух ты", колёсики пока 29, мишки, для торфянки где уток бил хватало, будет мало, поставлю другие)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 13:38:39
На
Медведях в большинстве любительских соревнованиях Нива проходит в Стандарт. Только технический регламент РАФ учитывает изменения в подвеске. Резка элементов кузова там регламентированна конкретно по каждой модели автомобиля...
Но при наличии двух лебедок, можно рискнуть и в Супер стандарте сразиться на Ниве, в тех категориях, где использование лебедок допустимо. А пытаться поучаствовать в Суперстандарте, где лебедки запрещены на такой конфигурации Нивы рисковано :-) Лучще не надо :-) Однако при наличии хорошей грязевой резины, очень даже можно! Конечно, если есть, за что можно джечить машину...
Павлик Морозов   2010-12-23 13:42:44
Джечить
можно с любой стороны, профиля в порогах, швелера в бамперах)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-23 13:54:54
Павлик Морозов
Это здорово. Доработка комплексная... А, что еще модернизировалось в машине, что не видно глазу? И кто делал?
Павлик Морозов   2010-12-23 14:06:20
Делал
сам, из доработок, усиление кузова по низу, то бишь все лонжнроны обварены трёшкой, в порогах профиля, завязанные на ложероны, на жопе усиление под лебёдку(лебёдка Т-макс 6500 в багажнике), передок, шнивские пружины, проставки под шаровые, лебёдка хорсвинч 12000, подрамник раздатки, главные пары 4. 3, защита из метала 3 от переднего бампера до заднего кардана, два акума с диодным разделителем, гидроусилитель, вот где то так)))
- Мужчинам хорошо Лиса (2 сбщ)
Лиса   2010-12-22 21:31:17
Мужчинам хорошо
у них одна сумка в лучшем случае, а так документы всегда в кармане...

а тут... ужос просто...

короче говоря с субботы я ездила без документов и прав...


как себя вести если дядя гаишник остановит, а не документов нет при себе?)
и чем это грозит?
Православный   2010-12-22 23:42:48
Лиса
по закону у тебя есть 3 часа на устранение причины задержания... то есть если за 3 час ты успеешь съездить домой и вернуться с документами- то все будет хорошо
- Медсправка. только не бейте тапком! Аттатушка (4 сбщ)
Аттатушка   2010-12-22 15:54:41
Медсправка. только не бейте тапком!
Вот скажите, мне блондинке, медсправка для техосмотра сейчас не нужна. но вообще она нужна? вот прошло три года с прохождения и получения медсправки и что?
Павлик Морозов   2010-12-22 16:26:28
закон
сие не ренгламентирует, справка нужна при каких либо действах с правами(то бишь замена)где то так.
Счастливая спутница   2010-12-22 20:11:13
Да, действительно,
справка нужна при получении, смене прав. И, по-моему, больше ни для чего не нужна. "Для тех, кто получает права впервые, окончился срок действия прав или после лишения..." (инфа с сайта мед центра).
Старый Демотиватор   2010-12-24 19:58:50
Справка
может понадобится также в случае, не дай бог, ДТП.
- "Новогодние Каникулы-6 - За ёлками" 4. 01. 2011 ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 13:50:35
"Новогодние Каникулы-6 - За ёлками" 4. 01. 2011
С превеликим удовольствием и премногим нетерпением сообщаем вам, что отдыхательно-развлекательно-мо- згопродувочное мероприятие "Новогодние Каникулы-6 - За ёлками"пройдёт традиционно, 4 января!

Но! невзирая на праздничные ветры, доносящие до нас недалёкие разрывы новогодних петард, соревновательная часть строго в рамках
Календаря Клуба и
Первенства Бездорогофф
Формат: квест-ориентирование по фотолегенде с контрольными пунктами.
Зачётные категории: дети, деды.
Место проведения: не далече 40 км. от МКАД по калужско-киевскому направлению.
Степень сложности: Зависит от Дедушки Мороза, но "дедушкам" джиперства следует помнить, что если Новый год прошёл в удачном помутнении и рубиццо не хочется, формат похода "За ёлками" позволяет вовремя разжаловаться в "дети". Иначе говоря, категорию участник выбирает сам.
Стоимость билетика: 2000р. с экипажа, с горячим и горячительным. Оплата на старте-регистрации.

Заявка (копию распечатать и привезти с собой!!!):
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 13:52:27
Пока регламент не готов, но...
Всё будет примерно так:
Спринт от мкаду (в рамках приличий ПДД) по фотолегенде...
... по закоулкам похмеляющейся широченной русской души...
... до уютного местечка на А107.
Те кто благополучно приехал на место сборки,
водят хороводы вокруг ёлок на автомобилях на зачётное время :-)) .
Ну а те, кто неблагополучно приехал на место сборки-разбирают разум :vodka: в кафе у "Гнутого Джека",
виня во всём первые и третьи силы, традиционно ни в коем случае ими не являясь.

Если занял 1-3 место в 2010 году в любой гонко серии, участие в первенстве автоматом. Кроме Сезонофф-6, там первые и последние 6 мест-в первенстве бездвазмездна.
А если гонко в 2010 не задались, кроме традиционного "ну вас на... с вашими..." можно прагматично внести заявочный взнос и гордо участвовать наряду с более удачливыми призёрами. Ведь трофи-это не только слаженность, подготовка и трезвый расчёт, но и её величество Удача.
Подробнее-в регламенте Первенства, который почти готов.

Выиграть Ниво-это так по-русски!!!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-27 21:09:51
Типа регламент.
С наступающим! Пока все в памяти, хоть и сильно озабочены
Предновогодними хлопотами, настоятельно рекомендуем
Перечитать и выяснить непонятое...

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВАНТЮРНЫХ ВНЕДОРОЖНЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "БЕЗДОРОГОФФ" Г. МОСКВА
1 этап первенства Бездорогофф "нива" 2011
1 отборочный этап любительского внедорожного первенства 2012
РЕГЛАМЕНТ
вседорожного квест-ориентирования
НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ- 6 (2011)
"За Ёлками!"
(проводится в соответствии с кодексом справедливости и КиТТ здравого смысла)
1. Когда-где-что.
1. 1. Начало, сбор 4 января 9-00 (Парковка БЦ Румянцево, 1-й км. Киевского шоссе)
10:30 - общий старт.
14. 30 - максимальное время финиша фотолегенды, старт за ёлками
16. 00 - финиш соревнования.
16. 30 - награждение.
1. 2. Мероприятие носит оздоровительный характер и призвано зарядить позитивом, бодростью и свежим воздухом путём активного времяпровождения в формате 4х4 на просторах подмосковных лесов, дорог и просёлков.
1. 3. Зачётные категории: дети, взрослые. Разделение на добровольно-самостоятельной основе, в зачёте "деды" необходим серьёзный опыт внедорожной эксплуатации автомобиля, наличие лебёдки. Зачёт "дети" допускает участие на автомобиле класса "кроссовер".
1. 4. Стартовый взнос 2000р. Оплата на регистрации. Каждый участник к старту получает 3 наклейки мероприятия, бейджи и 2 сигнальные фапочки. Стартовая идентификация участников предусмотрена по 3-м цифрам госномера и марке автомобиля.
1. 5. Участникам первенства бездорогофф "Нива-2011", очки начисляются вне зависимости от выбранной категории в соответствии с правилами проведения первенства.
2. Как-кто-куда.
2. 1. Первый этап подразумевает под собой ориентирование по фотолегенде до места старта (лагеря) ориентирования "за ёлками" не более чем за 4 часа. Место лагеря разглашению не подлежит. В случае потери ориентации во времени и пространстве участник может позвонить организаторам (8903 627 79и89), сообщить фамилию и госномер автомобиля и попытаться идентифицировать своё местоположение. В этом случае "фотолегенда" не засчитывается. Для "детей" и "дедов" предполагаются разные маршруты движения. Кроме того, каждому участнику необходимо подтвердить прохождение "фотолегенды" путём "пробивки" корнета закреплённым на контрольной точке (КТ) компостером. Количество и местонахождение контрольных точек будет обозначено в "фотолегенде".
Для ориентирования используются КП (контрольные пункты), а именно - дорожные буквенно-цифровые указатели, вывески, знаки, на которых в "фотолегенде" специально закрыты слова и(или) цифры. Участнику необходимо сориентироваться на местности, привязаться к КП, выполнить манёвр по легенде и переписать надпись на КП в специально отведённое место. Для получения зачёта "фотолегенды" необходимо уложиться в 4 часа, правильно переписать названия КП, отметить все "компостерные" КТ.
2. 2. Вторым этапом соревнования является ориентирование "за ёлками", подразумевающее под собой поиск и корчевание специально маркированных искусственных хвойных деревьев в хвойном лесу близ лагеря. Старт общий, в 14. 30. Зачёт "фотолегенды" обязателен. Для облегчения выполнения задания, места "высадки" искусственных ёлок будут обозначены на карте местности. Победители в зачётах определяются по максимальному количеству трофейных ёлок, продемонстрированных главному судье и общественности.
2. 3. Особенности "детской трассы"
Весь маршрут первого этапа проходит по дорогам с приемлемой искусственной поверхностью, за исключением небольших грунтовых участков.
2. 4. Особенности " трассы Дедов"
Весь маршрут первого этапа проходит по максимально возможно большему количеству грунтовых сложно проходимых и заснеженных грунтовых дорог, просек и вырубок под опорами линий электропередач.
3. Подсчёты, награждение, питание.
3. 1. Победители в зачётах определяются по максимальному количеству трофейных ёлок, продемонстрированных главному судье и общественности при условии успешного прохождения(зачёта) 1-го этапа.
3. 2. Экипажи награждаются за 1, 2, 3 места в каждой зачётной категории. Дед Отмороз оставляет за собой право отдельно наградить особо одарённые(в разных отношениях) экипажи.
3. 3. Экипаж (пилот+штурман) бесплатно обеспечиваются выделенным питанием от буфета "Гнутый Джек".
4. Жалобы, протесты, эвакуация.
4. 1. Жаловаться, протестовать, негодовать можно лично Деду Отморозу или главному судье в течение всего мероприятия. Как в устном, так и в письменном виде.
4. 2. По истечению 16. 30 все кареты превращаются в тыквы, а все претензии аннулируются и рассмотрению не подлежат.
4. 3. При необходимости, эвакуация экипажей участников осуществляется после 16. 30 4 января, а эвакуация автомобилей участников возможна 5 января на протяжении всего светлого времени суток.
- "Полоса препятствий 2011" 4 января 2011 ПРЯМ SLAVA (4 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 14:35:37
"Полоса препятствий 2011" 4 января 2011
Королевский внедорожный клуб "Леший"
"Полоса препятствий 2011"
Триал-спринт
Правила.

1. Основные положения

1. 1. Настоящие Правила являются основным документом, регламентирующим порядок проведения новогоднего выезда.

1. 2. Организатором соревнований является "Королевский внедорожный клуб"

1. 3. Контакты с учасниками осуществляет
Базанов Денис тел.: 8-926-706-41-90
Максимов Михаил тел.: 8-926-796-16-46

1. 5. Целью мероприятия является пропаганда здорового образа жизни, а так же хорошее настроение и интересно проведенный выходной.

2. Сроки. Программа Соревнования.

2. 1. Соревнование проводится 04 января 2011 года по адресу: См. схему проезда.


2. 2. Расписание соревнования :
10:00 - 11:00 регистрация и техническая комиссия на месте проведения соревнования
11:00 ознакомление с трассами, брифинг (предстартовые наставления)
11:30 старт соревнования


2. 3. Программа соревнования:
Участникам соревнования будет предложена триально-спринтовая трасса (полоса препятствий) Борьба в двух классах Джипы и Паркетники.

3. Требования к участникам, командам, группам тех. поддержки

3. 1. Участник соревнования юридическое или физическое лицо, заявившее к участию одного или несколько водителей.
Команда Коллектив, состоящий из водителя и штурмана, возможно наличие в команде одного водителя.
3. 2. Все члены команды должны быть не моложе 18 лет.
3. 3. Для участия в соревнование участнику необходимо заполнить Заявочный бланк и оплатить стартовый взнос. Стартовый взнос вносится до окончания регистрации участников.

4. Требования к спортивным автомобилям

4. 1. К участию в соревнование допускаются исправные легковые автомобили с колесной формулой 4 х 4, прошедшие регистрационную и техническую комиссию.


5. Движение по трассе.

5. 1. Задача Команды в течение определенного времени ( лимит времени ) пройти трассу полосы препятствий.


6. Подведение итогов.


6. 1. Лучшим становится участник, потративший меньше времени на прохождение трассы. Каждая сбитая вешка пенализируется как + 1 минута штрафного времени ко времени затраченному на прохождение трассы. Касание вешки + 30 секунд.


7. Заявка на участие.


7. 1. Заявка на участие заполняется на месте. Поставив свою подпись на официальном Заявочном бланке, участник так же, как и все другие члены Команды подчиняется положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России.
7. 2. За участие в Соревнованиях устанавливается заявочный взнос следующего размера.
Для заявившихся до 3 января (включительно) 500 руб. с Команды. В день мероприятия 700 руб.
Оплатив один заявочный взнос, участник имеет право выставить одну Команду.
7. 3. Организаторы оставляют за собой право ограничить общее количество участников.


8. Ответственность организаторов и участников.


8. 1. Организатор несет ответственность за проведение спортивной части мероприятия.
8. 2. Организатор не несет ответственность за экипировку участников.
8. 3. Организатор и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
8. 4. Своей подписью в Заявочном бланке участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и Судьям в случае повреждения имущества, здоровья или других последствий дорожно-транспортного происшествия.
8. 5. Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента начала регистрации до окончания награждения не допускать поступков, дискредитирующих проведение данного Соревнования.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 14:52:58
Спринт Триал,
это всегда зрелище, все происходит на виду у зрителей и соперников. Это не ориентирование, когда ты умчался в лес и твоего позора никто не увидит :-)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 14:56:15
Белоруский
экипаж, на прикольном джипе
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 14:58:13
На зимнем триале
редкий гость, ЛУАЗ!
- Идеальный внедорожник! ПРЯМ SLAVA (18 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:25:16
Идеальный внедорожник!
На сегодняшний день... это квадроцикл. Легкий, с короткой базой... но такой некомфортный!
Белко-Блондинко   2010-12-21 18:32:23
Мамадарагая!!
Комфорт говоришь?
Ну конечно квадр лучший внедорожник! Они халявщики, любую точку взять могут не напрягаясь. Не то, что труженники автомобили :)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:33:10
Наиболее
близок к параметрам квадроцикла... Судзуки Джимни. Японский малышь... популярный легкий внедорожник, но не дешевый совсем...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:38:31
Но есть внедорожник круче Джимни!
Это ЛУАЗ! База - 1800 мм. Прикольный параметр. Колесные редуктора. Просвет дорожный 300 мм в стоке. Пониженный ряд. Блокировка задней оси в стоке! Это МЕГАБОМБА! Снаряженный вес менее 900 кг...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:42:49
Военный вариант
ЛУАЗ 967 еще и плавает!!!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:45:48
ЛУАЗ
явно недооцененный автомобиль...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:49:15
ЛУАЗ
не имеет в мире аналогов... несложный тюнинг позволяет ставить жесткую блокировку в передний мост и ЛУАЗ способен буквально двигаться на ОДНОМ колесе!!!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 18:57:44
ЛУАЗ
это концептуальный внедорожник, обогнавший время лет на 30;-)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 19:12:19
На таких колесах,
ЛУАЗУу конкурент только квадроцикл...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 19:28:31
Смерть Джимникам!
ЛУАЗ проходимее Джимника, примерно как УАЗ проходимее Жигулей!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 19:37:40
А на этом ЛУАЗе
колеса вообще от кавдрика стоят :-)
Православный   2010-12-21 19:57:29
Все это хорошо
Да вот только наличие портальных мостов, автоматически запихивает ЛуАЗ в категорию прото... И еще ЛуАЗ они ОЧЕНЬ ненадежны (((
marichel   2010-12-21 21:10:27
***
ЛУАЗ это символ рухнувшей империи, т. е СССР.
Более простого и проходимого внедорожника до сих пор не придумали.
Независимая подвеска, мотор-редукторы до сих пор не дошли до офф роуда.
Проще, наверное, только легендарный Че-бу-ра-тор. Но это реальная самоделка.
Про ЛУАЗ могу рассказать 2 истории.

До покупки существующей на данный момент НИВЫ, у папы был ЛУАЗ.
Прожил у нас в семье лет 7. Учитывая наличие дома в очень глухом месте Тверской области и перменентное внедорожье в этом месте, это была идеальная машина!!! Единственный минус низкая скорость на трассе. Папа не ней ездил на охоту, возил из леса дрова, переплывал местные речки и бродики и активно ездил по жуткой грязи. Без лебедок, сэндтраков и хайджека. Т. е просто ездил. Несмотря на свою внешнюю неказистость, внутри он был очень комфортным. Мама до сих пор ностальгирует по широкому мягкому сиденью.
После покупки НИВЫ папа отдал ЛУАЗ соседу. Сосед, будучи на тот момент холостым и крайне привлекательным мужчиной, регулярно устраивал аттракцион "уши в кювет", т. е делал сальто с местного мостика. Для привлечения внимания местных барышень :-) ЛУАЗ не страдал при этом вообще НИКАК!
Жаль, что когда папа прикупил НИВУ, я была очень далека от офф роуда. Иначе точно не отдала бы ее никому и каталась бы на ней сама.

Один наш друг-физик единственный раз в жизни купил автомобиль. Было это лет 10 назад. Как можно догадаться, машиной был ЛУАЗ.
На наше недоумение он ответил, что это была единственная на тот момент машина, в которой не укачивало невесту. На ЛУАЗе они и поехали в ЗАГС. Каково было их удивление, когда около ЗАГСа навстречу им выехал второй ЛУАЗ. Такой же красивый, в ленточках. ЛУАЗ друг продал исключительно по семейным обстоятельствам из-за отъезда на долгое время по работе в другую страну.
Вобщем, да, ЛУАЗ это супаравтомобиль!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 21:41:41
St. Parachute
На каких соревнованиях ЛУАЗ автоматически в ПРО, на кубке РАФ? Так мы о любительских в основном :-) А ненадежность ЛУАЗа на уровне УАЗа, ничуть не хуже, а знатит... терпимо;-)
Православный   2010-12-21 22:36:31
Слава
Гы... Только движок надо поменять на жигулевский... Ну и т. д
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 22:50:52
St. Parachute
Ну естественно, доработок там вагон... Можно движок и жигулевский и москвичевский и даже дизеля от тойоты и фольксвагена. Это народ все уже делал. Отработано. Дисковые тормоза, гидроуселители, блокировку в передний мост и многое другое... Продвинутые даже изготавливают шестерни в коробку и редуктора так, как им хочется :-) И самое главное - большие колеса! В ЛУАЗЕ их применение ограничивают рычаги подвесок. Продвинутые справввились и с этой проблемой!
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-21 23:11:09
Хочу добавить
Что у ЛуаЗа есть настоящее название - Транспортёр переднего края (ТПК), гражданское обозначение ЛуАЗ-967 - полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности.
Был создан по заказу ВДВ для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки, а также - установки отдельных видов вооружения.
В серийном производстве с 1961 года на Луцком автозаводе.
На базе ТПК были созданы гражданские автомобили повышенной проходимости ЛуАЗ-969, ЛуАЗ-969М, ЛуАЗ-1302 и их модификации.
Транспортёр, отличающийся очень малыми габаритами, имеет водонепроницаемый корпус, в передней части которого расположен двигатель МеМЗ-967. Характерной особенностью автомобиля является откидная рулевая колонка, смонтированная, как и сиденье водителя, по центру машины. Такая конструкция рулевой колонки позволяет водителю при необходимости управлять автомобилем в полулежачем положении.
Кстати в оригинальном исполнении рулевая колонка расположена по центру
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 23:48:36
Убийца Самураев и Джимни!
ХТ колеса 31 дюйм, просвет 43 см!
- Эксплуатация зимой ЛиСец всем ПиСец(С) (11 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-21 22:50:14
Эксплуатация зимой
Решил я тут почитать что нибудь о том, как люди эксплуатируют автомобили в зимнее время.
Нашел кучу всяко-разно интересных материалов. Но более всего меня впечатлил одинс Дром ру. Называется он: "Ssang Yong Actyon Sports 2010 - отзыв владельца" Но это скорее не отзыв, а просто повествование о том, как люди живут в абсолютно экстремальных условиях.
Думаю, что многие из Вас почерпнут для себя много нового и интересного.
Много букоф, но оно того стОит))

Автор: Volosan
Город: Холодно тут шо капец
Авто: СсангЙонг Актион Спортс
Год выпуска: 2010
Тип кузова: Пикап
Трансмиссия: механическая
Привод: полный (4WD)
Кузов: Пикап
Двигатель: дизель, 2000 куб. см

Угораздило же меня проживать в таких жутчайших ебен... пардон, на сильно крайнем севере. Но нет каг грится, худа без добра просветю щас вас как народ тут ездит зимой вообще, на дизелях в частности, и на Ссанго Ёнге конкретно. Вот.
Коротко о зимах. Лет так с пяток назад придавило морозцем на пару дней аж в -64С. А Самая низкая официально зарегистрированная -71, 2С. Предвижу протесты читателей "Не бреши афтар! Стока холодно не бывает!" Отвечаю не брешу, бывает. В чем каждый желающий может убедиться открыв старый советский школьный учебник по географии за 6 класс, где написано "Оймякон - полюс холода материковой зоны Северного полушария, самая низкая зарегистрированная температура -71, 2С" Ну а мы еще 350 км. Северо-Восточнее.
Не всё здесь так уж и экстремально. Среднемесячно с ноября по февраль где то -40, -45. Терпимо. Бывает недельку-другую и -50 и за -55 иногда. В такие морозы обычные вещи приобретают очень необычные свойства ага. Кто сказал, что водка не замерзает? Ртуть в градусниках и та замерзает в -40, а водка в кисель превращается в густой. Консистенция льда правда не такая как у воды и бутылку не разрывает почему-то. Снег не лепится в снежки и хрустит как битое стекло. В пластмассовый бампер если камень попадает дырка навылет. Ни у кого кто ездит зимой брызговиков нету разбиваются как хрусталь. Шланги, пыльники, прочая резина на сгибах лопаются. Подушки резиновые под двигателем им же и давятся вхруст. Легкий удар или ДТП малейшее вся пластмасса наружная ссыпается вкруг. Однакож ездют люди не на оленях же скакать ей Бог!
Зимой народ в основном раньше носился на УАЗиках. А чо, там ломацца то нечему особо и если что на трассе случится - так можно запросто даже с бодуна к примеру карбюратор снять жиклерчик проволочкой прочистить, потерять пару болтиков из-за рукотряса, плюнуть в сердцах - той же проволочкой притянуть на место отвалившееся и доехать спокойно до гаража или куда там ехал. Но с недавних пор УАЗикоделательный завод, видимо таки решив переместиться в авангард автомобилестроения, понатыкал на проверенный временем агрегат (вспомните хотя бы фильм "Королева бензоколонки" 62-й год между прочим) впрыск, кампутер(!), катализаторы какие-то, пневмопересос топлива из бака в бак. В итоге вся эта петрушка неремонтабельна ни зимой, ни летом теперь. Проще калдину-корону-короллу отрепетировать любую, чем эту чучундру. Ну народ и набрал всяких Делик, Паджеров-Крузеров и прочих Ниссанов. Некоторые особо одарённые типа меня умудрились хапнуть Актиона. А чо, зато новенького с завода. Есть там еще всякие Хундай, прости Господи, Старексы. Вся эта инотехника особенно дизельная без специальной Колымской регулировки и подготовки зимой не едет вапще никак.
Во Владике на Зеленом Углу из 10 корейцев в какой то жалкий утренний морозец незавелись 9. Чо уж там про -40 толковать-то. Вот были тут позапрошлой зимой экстремальные америкосы на 4 Лендроверах, мужиков штук 6 и две бабы. Типа акция у них Гринпис против китов или безногие за мины неразобрал. Ну покормили, спать устроили, а главный пендос ихний пошел машины все заглушил (на улице полтинник) и тож спать мылится. Дядя! Грю. Ахтунг! Лиссн ми ёпт! А ты как туморроу заводить-то будешь Ровера свои?
- О, ноу проблем! Ойл синтетик!
- Какой мазафака Ойл-синтетик! Мороз -50 капец будет твоей синтетик!
- Ноу, ноу Ай все кноу!
- Ну и чёрт с тобой, дурилка картонная, раз ты все Кноу!
Естессна по утру Ровера все даже не кла-клу.
- Слышь! Ты, "Все Кноу"! Покаж чо за масло-то синтетик?
Достает канистру, на ней русским языком по-английски написано "Офигенский Орктическай Ойл синтетик от + 40 до 40" Ты на градусник-то смотришь? Владыка ити его мира! Показуит градусник электронный на приборной доске. У него нижний предел 35. На улице -51. Ну об чем с ним говорить-то? Звонит куда-то по спутнику видимо в Калифорнию спросить совета. Лопочет жалобно. Да ладно не писяй ты, пендос! Ща мы им быстренько паяльной лампой мосты прогреем, поддоны накочегарим заведутся Роверюги нефиг делать! Только лампу распалили бежит орет!
- Ноу файер! Кар из блазе!
- Да не бойсь ты, не спалим!
Ноооууу прыгает на лампу типа грудями и тушит. Пришлось на тросах затягивать в теплый бокс. Колёса не проворачиваются волоком тянули потому что Ойл Синтетик и в трансмиссии тоже застыл как смола.
Так что перво-наперво двигатель утепляется вкруг. Решотка радиаторная наглухо закрывается. Кто чем, я так заклеиваю прочным скотчем. Оставляется небольшая часть, чтоб можно было открыть, если потеплеет до -30. А то и зажарить можно дизелюку если перестараццо. Снизу обязательно полог. Я не заморачиваясь приклеил фольгу самоклейную толстую - держится. А так обычно плотный брезент. Главный фикус в том, чтоб закрыть весь низ, оставив отверстия возле амортизаторов передних тогда теплый воздух от вентилятора их обдувает, не дает замёрзнуть. Иначе амортизаторы начинают сопливить, течь и за зиму им капец. С задними амортизаторами сложнее, но тож ставят подогрев на них специальный, либо к концу зимы тупо покупают новые. С турбованными дизелями сложности. Если забор воздуха оставить наружный турбину из-за огромной разницы температур просто перекорячивает (вал, лопатки, улитку всё деформирует-ломает). Поэтому воздуховод наружный снял и получилось, что воздух поступает из подкапотного пространства сразу за вентилятором тёплый. У кого интеркулер если - так его тож снимают от греха, просто шлангом соединяют патрубки напрямую.
Бывает что перемерзает сапун, а точнее маслоотделитель на магистрали выхода картерных газов. В двигателе нарастает давление этих самых газов и выплевывается масляный щуп вместе с маслом. Ну если снизу всё затянуто то это редко.
Топливо. Бензин туды сюды ещо. С бензином просто желательно бак держать полный, чтоб не возникал конденсат при заезде-выезде из тёплого в холодное. А то конденсат в бензопроводе замерзает и чих-пых. А бензопровод лампой паяльной то не отогреешь особо - кааак бабахнет! С дизелем тож правило полного бака действует, но проблема в том, что соляра даже зимняя замерзает в кисель.
Делают кто во что горазд. Врезают лампочку от фары в бак под заборной трубкой. Лампочка горит прям в баке греет вокруг себя топливо, в трубку теплое и засасывается. Но это уж слишком сложно, да и с нашими то лампочками не ахти как надежно. Ставят подогрев жидкостный подкапотный, но мерзнет при этом бывает в топливопроводе. Аааа еще умельцы пропускают через прям сквозь бак топливный выхлопную трубень. Готично. Такой самотычный-самогрей получается. Я лично путем проб и ошибок выбрал для себя антигель немецкий. Маннойл концентрат 1:1000. Прям химический какой то гад соляра на холоде с ним становитя цветом как кофе с молоком, но при этом жидкая и не замерзает. Все остальные опробованные антигели - просто добавки керосиновые толку нет от них.
Подогрев не ставлю, на трассу вдаль на Ёнго-Санге зимой не хожу, так прометнулся по деревне на полчасика и хорош, да и места в актионе под капотом совершенно нету, некуда лепить подогрев.
Масло в двигатель исключительно синтетику. Трансмиссионное масло мерзнет тоже. В мосту его раскидывает по стенками и оно на них залипает вниз не стекая. Мост начинает дико гудеть насухую. Особо одарённые личности просто добавляют в мосты соляры. Гудёж исчезает, но она ж гадина жрёт-выедает сальники. Я лично наливаю победитель трения SMT2. Не знаю уж чо он там разжижает, или просто трениё побеждает, но гула нет. Антифриз японский или корейский сразу на слив. Как то раз было, что в Нисан Цедрике на трассе на ходу(!) перемёрз антифриз японский в большом круге, еле на малом с перегревом двиглы добрались. Ну, это неудивительно у него ведь температура замерзания -10. Так что в слив сразу, а тосол (предварительно проверив его качество выставлением канистры на мороз) заливаем. Тормозная жидкость мёрзнет падла тоже. Туда просто спирту плеснуть и ладушки.
Автомат если у кого с доп. радиатором (на большинстве корейцев именно такие), так радиатор укутать и трубки к нему тож. Ибо перемерзает декстрон нафиг и афтомат не едет вапще нивкакую. Или если недолго стоял то декстрон просто густеет -трогаешься сразу срывает шланги охлаждения. Поэтому автоматчики летают если вдаль (Якутск 1120 км., или Магадан 1100 км.) то без остановок на сон, или в два смычка. Шланги вообще все я переделал с прищепок корейских на обычные хомуты и теперь ничо не срывает, ничо не отлетает
Стекла мёрзнут. Потеют от дыхания и мёрзнут нафег. Ничо не видать. Поэтому поверх клеют скотчем окошки смотровые. Лобовое еще туда сюда, а боковые иначе замерзают наглухо. Кто зимой постоянно ездит почти у всех внизу лобового продольная трещина через всё стекло. Это из-за обдува от печки стекло лопается от разницы температур. Поэтому обдув на стекло я никогда зимой не включаю, в ножки только.
Фары зажигаю уже в гараже ибо на морозе опять же из-за разницы температур лампочки часто горят.
Вообще конечно интересно, что например в -38 Актион еще едет поскрипывая, а вот уже в -42 встаёт колом как деревянный. Едет, но уж через силу как то. Казалось бы 4 градуса а разница для машины ощутимая. Поэтому после 40 не езжу. Жалко. На совсем уж холода народ берёт что нибудь убитое тышш за 50-70 рублей и добивает его до конца за одну-две зимы. Жигули кстате берут и долбят их до упора.
Грузовым-то приходится и ночевать на трассе, так там главное ровно встать, прямой участок выбрав, и тронувшись утром ехать по прямой километра 2-3 пока резина не отдубеет, иначе при повороте передние колёса просто разуваются сами.
Но не всё уж так печально с морозами. Есть определённые плюсы и радости. Офигенски вкуснячие блюда можно готовить на морозе. Строганинку из сига например. Топориком настрогал его стружечками да и в сольку с перчиком макнул. Страсть как уважаю поскольку "тает во рту, а не в руках". Иле сырую печень оленью в мясорубочку, а после с приправками-травками замесил и на противень лепешечками, да и на мороз на пару дней. Первый закусон! Куда там там японцам со своим суши! Одни гельминты токо у них там. Водочку палёнку можно чистить ломом. Ну льёшь потихоньку на замороженный лом вся кака примерзает к нему а внизу чистенькая как слеза стекает. Соляра от воды очень хорошо чистится просто ставишь канистру на мороз а потом переливаешь через чулок, в чулке лёд-снег остается а топливо процежуется без влаги уже. На последок кстате вспомнил тут про Японцев-то ага. Были тут как-то. Икстремалы тоже - исследователи, человек пять. Узнать все хотели как это люди постоянно проживают и работают в местности, где среднезимние температуы 45 и ниже? Везли их с порта на КАМАЗе-вахтовке. Ну естессна печка в кунге накрылась. Эти самураи все кнопочку искали для экстренной связи с водителем. Но это же КАМАЗ а не Мицубаца! Откуда им знать што кнопочка у нас это кочерга железная и ей по кабине колотить надо в случае чего со всей дури. Водила встал поссать через полчасика и заглянул в кунг - проверить заодно как там турысты. А они уже лежат рядком и расширенными от ужаса глазами смотрят на датчики свои карманные, которые показуют что охлаждение организьма подступает к отметке "несовместимо с жизнью". Ну чо, затрамбовал их всех в кабину к себе (оне ж маленькие как дети) и довез до поселка. Следующим же рейсом они улетели восвояси, побросав свои исследования нафиг. Теперь наверно сочиняют там у себя хокку :

Склонились ветви у сакуры,
Кубики льда в сакэ
К этим Урусам диким
ДАНУЕВОНАХРЕН ездить!

Как говорится Сибиряк не тот, кто не мёрзнет а тот, кто тепло одвается. Приложив ручки, можно заставить любого теплолюбивого корейца по морозам ездить. Главное без фанатизма в полста пять любая машина не едит, а разрушается на ходу.
Будете проездом милости просим на апгрейт. Ни гвоздя ни жезла Вам на трассе!
р@р@Jonny   2010-12-21 23:52:23
Лисец, мне понравился
рассказ... спасибо.. о многом слышал, теперь убедился... как при-38 ездят, сам видел, причем еще в советские времена... как после -45 даже не представляю..
Православный   2010-12-22 09:09:54
А еще ставят
Двойное остекление)))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-22 09:18:32
вот еще рецепт
знакомый с советских времен:
Берешь две лампы паяльные кочегаришь чтоб огонь по полметра и ставишь огнем одну в мост, вторую в поддон дудеть, потом на радиатор. Масло как забулькает-зашкворчит слышно. Вот и заводись. Это УАЗик если, или УРАЛ.
Сейчас конечно в Мерседесы\Мицубиси\Ниссаны и прочие иномарки канечно лампой то не очень подудишь)))
Oleg13   2010-12-22 11:04:28
)))
при -25 я постоянно пользуюсь паяльной лампой, перед запуском грузового Мерседеса...
А ещё применяю спрей с эфиром...
для прогрева солярки во время движения... использую переноску с галогеновой лампой...
бросаешь её в бак и даже летняя соляра не подмерзает...
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-22 11:19:33
Я тут, как летней солярки хлебнул,
чтоб засестись пользовался промышленным феном для разогрева топливного фильтра. Пол-часа и заводиться можно. Правда ехать, как-то не оч. получается... )))
Oleg13   2010-12-22 11:41:08
Андрюх)))
лампочка в баке тебе поможет)))
ну или на крайняк керосин 1:10...
Православный   2010-12-22 13:54:21
Олег
да сколько ему было говорено про керосин... да толку? УПЕРТЫЙ шопипец!!!
Oleg13   2010-12-22 14:32:54
)))
не если там дизель ЕВРО-4 или ЕВРО-5 то не какой керосин нельзя...
хотя все новомодные присадки всё равно на керосине...
Бабушка Кадыр   2010-12-22 16:20:50
Классный рассказ:))
Помницца, в бытность мою на Мысе Шмидта (Чукотка), по поселку ездили тока татры и здоровенные тракторищи Ка что -то там.

НУ и само собой вездеходы... Ничего. Не мерзли:)
Белко-Блондинко   2010-12-23 19:14:50
Читала
с расширенными от ужаса глазами... :(
Вот картинго в тему...
- Выбор зимних ТАПОК marichel (5 сбщ)
marichel   2010-12-21 20:11:51
Выбор зимних ТАПОК
По многочисленным просьбам Дождинки :-)

Две маленьких предыстории.

1. Одна очень известная владелица не менее известного подготовленного красного Джмника пару лет назад с грустью сообщила нам о том, что зимой Джимник по снегу НЕ ЕДЕТ. Из-за малого веса он просто не может продавить снег.

2. Владельцы подготовленных Toyota 4Ranner и Grand Cherokee в разное время рассказывали про то, как они артистично "убрались" с трассы зимой на МТ. Оба ехали на небольшой скорости.


Поэтому когда в год покупки Чирка начали падать первые снежинки, сомнений не было.
Нам необходимо было найти ШИПОВАННУЮ резину максимально большого размера с максимально грубым протектором.
Промониторив рынок, выбор пал на Cooper Discover M+S 31".
Первый же выезд на Сезон OFF в конце ноября подтвердил правильность выбора.
Машина держала дорогу по льду и снежной каше. При этом она прекрасно ехала по рыхлому песку, мокрой траве, глине, заболоченным берегам реки и т. д.
Чирок легко преодолевал броды, отлично шел по колее (пока ее высота позволяла цепляться за грунт). При этом периодически приходилось "дергать за веревочку" другие экипажи.

Еще в памяти из зимних "покатух" осталась зимняя Территория JEEP, когда в минус 30 пришлось спускаться и подниматься в 40градусную триальную горку.
Ну и как не вспомнить Джуманжи, где делая "срезку" мы несколько километров ехали по рыхлому снегу, иногда достигавшего высоту бампера. Фактически, мы катались двумя экипажами. Вторым боевым конем был MMC Montero 3 с небольшим лифтом на шипованной городской Nokian. Он очень уверенно шел по нашей колее. В итоге мы заняли 3 место в категории СуперТуризм.

Кроме вышеперечисленных мероприятий зимой мы часто выезжаем на геокешинг в отдаленные и глухие места, где основные дороги это деревенские и лесные проселки или просто лес.
Ну, и разумеется зимний Крейзик. Это святое.
Последний Крейзик порадовал особенно. Лед был такой, что многие штурманы, выходя из машины, падали. Особенно страшно смотрелись "монстры", несущиеся по льду на 36х Богерах и Симексах. От "ушей" их спасало везение. Учитывая практически поперечный протектор Богера, вообще непонятно как на такой резине зимой можно поворачивать и ехать боком по склонам.

За 3 года зимнего агрессивного использования Чирка на внедорожье, практически все шипы на месте. По городу на этих колесах ездить не менее комфортно. Т. е по льду, снежной каше и мокрому асфальту "шиповка" ведет себя одинаково хорошо.

Второй наш внедорожник, гражданский MMC Pajero Io с короткой базой, разумеется, зимой ездит тоже на шипах. В основном он используется в городе или на соревнованиях "в асфальте". Еще ему значительно чаще, чем Чирку, достается настоящий деревенский офф роуд. Это 180 км по Новой Риге с жуткой клейностью на последних 40км, 20км ледяного грейдера, 1км девственно нечищенных колдобин и 50м снега по пояс.
Колеса Nokian Haka5.

Насчет использования "спецсредств".
Зимой попасть в засаду не менее легко, чем летом или осенью.
Однако, лебедкой за все время пользовались всего пару раз. В основном сильно помогают хайджек и сэндтраки.


Вобщем, хочется услышать хотя бы 1 довод за использование НЕ шипованной резины в условиях офф роуда (категории Стандарт и Туризм)

P. S на последнем Крейзике мы опять встретили дружественную нам девушку на подготовленном красном Джимнике. Он был обут в шипованные колесики и прекрасно ЕХАЛ :-)
Старый Демотиватор   2010-12-21 21:01:19
На тему
пятой хакки:)
Стоит она у меня уже третью зиму. Всё хорошо, но только надо сразу научиться правильно с ней обращаться;)
Катаемся на одной известной площадке под Истрой. Покрытие - снежок с ледком. Или ледок со снежком - смотря откуда копать:)
Накатались. Выезжаем на трассу. Покрытие примерно то же, что и на площадке. Подразогнались - и тут собака под машину лезет. Оттормаживаюсь. Выполняю приём "парковка в сугробе". Откапываемся)))
Той же дорогой спустя неделю едем с приятелем. Покрытие - мокрая дорога с элементами грязи. Рассказываю ему эту историю. Типа, вон там бежала собака, вот здесь я вот так тормознул... Дальше он сам продолжает: "... и оказался вот в этом сугробе!". Откапываемся;)
Выше сотни шипованная пятая хакка примерно одинаково плохо держит на любом покрытии, увы. В остальном ею доволен до поросячьего визга:)
marichel   2010-12-21 21:07:26
Кот. Синий
Согласна.
Имею опыт езды на недоприводе на Гиславеде5. Эффект такой же. После сотни ехать страшно.
НО вообще зимой более 90 страюсь не разгоняться. Ни на чем.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 21:46:26
По опыту
чисто зимних покатух в Трофилайф, смею заверить, что как никогда положительно сказывается стравливание давления в шинах. Даже на стандартной зимней резине при давлении 0, 4- 0, 7 машинка вдруг начинает ехать :-) Касается любых внедорожников.
Bella   2011-01-24 23:40:23
стравливать!!!
Перед 0, 3 а зад вооще полностью. Прет машинк, как танк. Или Pro-Comp шиповать, там места под шипы по краям.
- Для полноприводных новичков MiniMonster (24 сбщ)
MiniMonster   2010-12-19 12:45:30
Для полноприводных новичков
Команда вождения 4х4" приглашает на Тренировочный рейд для стандарта 25 декабря.

Трофи-рейд для стандартных и подготовленных внедорожников.

По многочисленным просьбам владельцев стандартных внедорожников, Команда вождения 25 сентября организует рейд-тренировку для стандартных и подготовленных внедорожников.
Бездорожье начинается в 4-х километрах от МКАД!

В программе:
1. Движение колонной: правила, построение, начало движения, остановка.
2. Конвойное движение по пересечённой местности.
3. Преодоление оврагов, спуски и подъёмы.
4. Передвижение по грейдеру: максимальная скорость и безопасность.
5. Выбор оптимального давления в шинах.
6. Особенности перемещения по участкам с рыхлым покрытием.
7. Снег: передвижение по насту, выбор оптимальной траектории.
8. Колея: траектория, опасности, преодоление.
9. Использование подручных средств для вытаскиваия застрявшего внедорожника.
10. Применение специального внедорожного оборудования.

Завершим рейд на участке полигона для испытаний колёсной техники, где нас ждут бетонные холмы, надолбы и брусчатка.
По пути осмотрим множество достопримечательностей культурного и техногенного происхождения.

Участники приобретут много теоретических и достаточно практических навыков, бесценный опыт преодоления бездорожья.

Вас ждут лесные и полевые дороги, колеи, броды и специальные участки.

Маршрут заранее прокатан и проходим на стандартном внедорожнике, однако и для подготовленных найдутся интересные "засадные" места.
Мы организуем колонну, проведём Вас по маршруту, в случае необходимости окажем техническую поддержку, квалифицированую помощь и накормим обедом!

В составе колонны пойдёт подготовленный внедорожник с опытным экипажем, готовым придти на помошь в сложных ситуациях!

Заявки по телефонам:
+7 (916)782-09-39 Дмитрий (Борман),
+7 (926)349-95-90 Алексей
Православный   2010-12-19 16:26:26
Гы
Никак трофиlife... Стас а сколько денег они хочУт?
MiniMonster   2010-12-19 16:44:05
Не знаю,
Инфы нет, наверное бесценно :)))
marichel   2010-12-19 17:27:07
MiniMonster
вообще ты как-то выборочно информацию об этом мероприятии выложил...

На самом деле там есть дополнения и уточнения.

Стоимость участия: 3000 руб. с экипажа.
Для постоянных участников, приехавших с нашими наклейками на бортах своих внедорожников, взнос 2500 руб.!
Чтобы не создавать "пробок", которые тормозят продвижение, принято решение ограничить количество участников 10-ю экипажами.

В стоимость входит:
+ сбор колонны, брифинг и инструктаж по технике передвижения
+ горячее туристическое питание (обед)
+ подготовка маршрута и сопровождение на маршруте
+ карта маршрута с нанесёнными достопримечательностями, путями объезда СУ и выездами на асфальт
+ методические пособия
+ инструктаж прохождения трассы и спецучастков
+ командные наклейки
+ краткая экскурсионная программа
+ машина сопровождения в качестве техподдержки
+ консультации специалистов по внедорожной подготовке автомобиля
+ фотографии с рейда

Выезд состоится при наличии не менее 3-х заявок к полудню пятницы, 24. 12. 2010.

Время и место встречи:

09:00, 25 декабря 2010 года.
Каширское шоссе, трасса на аэропорт Домодедово.
1, 3 км (0, 8 miles) от МКАД
АЗС "Татнефть" (Совхоз им. В. И. Ленина)
Координаты: 5534'58"N 3744'39"E
ПРЯМ SLAVA   2010-12-19 19:08:08
St. Parachute
Нет, это не Трофлайф, а бывший ее сотрудник Дима Борман организовывает эти покатухи. Только я не понял каким боком MiniMonster причастен к этим чисто коммерческим мероприятиям для чайников... ;-)
MiniMonster   2010-12-19 19:35:26
Да никаким боком
Я к этому не причастен, на одном из сайтов нашел ссылку, и вся инфа, которая там была здесь и была вывешена, вплоть до точек. Вопросов нет, больше ничего не буду вывешивать :)))

П. с. Не все рождаются говнолазами.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-19 23:11:01
MiniMonster
Ну ладно... поверим на слово... но будем присматривать... -)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-19 23:21:12
MiniMonster
таких как Борман, в нашем регионе три предпринимателя. Ко всем троим отношусь кране отрицательно, так как знаю их лично... и не считаю их коммерческую деятельность интересной и полезной для любителей внедорожья. Таково мое мнение и оно не подлежит обсуждению. Это профессиональное недовольство осветителями, что взялись гамлета сыграть.
Змейк морской   2010-12-20 00:46:34
вполне
стандартная история. Обычно учить начинают те, кому кажется, что они все знают и умеют. А кажется это обычно тому, кто чуть-чуть чему-то научился в рамках школьного курса. И все это на фоне желания денег. Это не только с говнолазаньем связано...
Белко-Блондинко   2010-12-20 02:18:29
Ну в общем,
Змейк прав...
Одно дело, когда ты отдаёшь взнос оргам за их работу, за то, что они (хорошо ли, плохо ли) прокладывали трассы, за организацию места под лагерь, за согласование с местными властями проведения мероприятия, за футболки-кепки памятные, а тут за что такие деньги? Не думаю, что там такая уж протяжённая трасса будет... Нипанятна... :)
А! Ещё пункт порадовал: 10. Применение специального внедорожного оборудования.
Т. е. Машины стандартные, а оборудование внедорожное? Это типа джек за бампер из пластика цеплять? :) Но это я так, придираюсь...
Монстр, оно мош и хорошее мероприятие, но только ты уже вроде на эту дату уже чота нам тут проанонсировал... И куда теперь подацо Белке? На квадрошашлыкинг или на обучение по говняшкам ездить? Дилема аднака...
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-20 08:32:04
А я считаю,
что говнотуризм равноценен с квадрошышылыкингом. Так что Белка, тебе придется - одна нога там, другай другая тут!.. )))
MiniMonster   2010-12-20 12:18:45
Как тут
Не раз песалось, "мне по барабану, вместе с барабаном" (с) кто и куда едет. Куда еду я мне известно :)))
Белко-Блондинко   2010-12-20 15:32:17
О как...
какое забавное приглашение... :)))
Не, я тогда пожалуй откажусь. А то вроде как приглашаются все желающие, а потом тебе пишется практически- мне нафиг кто куда едет... Ну да ну да...
Поеду лучше туда, и с теми, кому не нафиг, буду я и другие участники там присутствовать и или нет.
Минимонстр, спасибо за приглашение.
MiniMonster   2010-12-20 15:48:45
Это не мое, если
Че, приглашение. От твоего приглашения поесть шашлычку в Калужской области тоже вынужден отказаться.
Ночная ласточка   2010-12-20 15:48:48
Белко
яп на твоем месте это мероприятие мимо глаз пропустила, ибо тебе там делать нечева. Тыж у нас профи. куда те учицо то??? Тебе самой в пору курсы повышения квалификации организовывать (если чо я в доле:)))

Монстр а тебе вот чево хочу сказать, ты в следующий раз пиши только то, что интересно тебе. И зови нарот туда, куда едешь сам. Не х и р заботиться о тех, кому покажутся интересными какие то мероприятия. у мну все.
Белко-Блондинко   2010-12-20 16:11:31
Ласта,
та неее... я ж просто так написала, типа пошутило...:) Я же с вами на квадрошашлыки хотела.
Но поеду на "Внедорожный альянс" колбаситься. Пригласили в экипаж подготовленных, нельзя упускать такую возможность, а то всё стандарт и стандарт :)))
Жаль конечно... хотела вас всех увидеть, а там я мало кого знаю. Но паскоку там мне рады, и постоянно напоминают о мероприятии, а здесь вроде как и нафиг не нужна, дык я тада лучше туда махну :)
Вам хорошо отдохнуть! :) Потом не забудьте фотоотчёд! :)
MiniMonster   2010-12-20 23:38:21
пайду
убьюсь ап стену, мож кому то легче станет, больше ниче организовывать не буду, ниче писать не буду, нафиг - только нервы тратить.
Светлая Дождинка   2010-12-20 23:49:34
Я как полный Чайник заявилась
на это мероприятие! Кидайте помидорами и тыкайте пальцами,
а мы с пилотом прокатимся по предложенной трассе, поприкалываемся и тапки новые проверим:)
Альтернативы у нас достойной нет. Квадриков нет, шашлыкинг - он везде шашлыкинг, а тапки НОВЫЕ надо опробовать!
Одним экипажем просто покататься ПО ЛЕСУ И проверить скучновато будет, а тут вроде и компания собралась.
А че? Чайники тоже люди, можно подумать, тут все сразу джиперами крутыми родились,
ага сейчас... Ну ладно уже вам, а?
Мы хоть обе лебедки на морозе погоняем вовсю, гонка 4 января не за горами:) А кто туда едет?
Светлая Дождинка   2010-12-21 00:27:05
Змейк морской
Стандартно... Не могу с тобой не согласится. При всем уважении- персонализированном не... уважении (Что мне лично в их рангах и соревнорваниях пофиг) к оргам данного мероприятия,
а цели их прозрачны для нас - бабла хотят сами и нам самим участникам типо удовольствие обязуются доставить, каждому по-разному, по-своему; - это или прикольно или нам не нужно.
Вопрос в другом.
Тут, смотрю, собрались в критикантах, все спецы по зимним соревам и по зимним покатушкам, причем со стажем:)))
Че дельного посоветуете? Каккие лучше Тапки брать, как выкабабкиваться?
Послушала бы с удовольствием Маричельку с Максом - это было бы по делу!
Православный   2010-12-21 02:37:23
После резины
Класса экстрим - богер, Симах, никакая не едет.. Все остальное компромисс
Светлая Дождинка   2010-12-21 06:01:35
Парашютик, я понимаю тебя в сомнениях...
Вот мы и хотим выяснить, что за и что против на трассе перед гонкойм в новых Тапках, ...
Ну, че бубните то, А?
Все известные официальные покорители троффи снежников - Это Маричель и Лумис!!! Жду их комментов, остальные на шашлыкинг!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 13:31:45
Светлая Дождинка
Дождинка, привет! А че это у вас за машинка такая с двумя лебедками? Расскажи! И на какую гонку 4 января собрались?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-21 13:38:55
Светлая Дождинка, ты об этом говоришь?
Новогодние каникулы-4 января 2011
Уважаемые джиперы и джиперши, нивоводы Москвы и волостей!

С превеликим удовольствием и премногим нетерпением сообщаем вам, что отдыхательно-развлекательно-мо- згопродувочное мероприятие "Новогодние Каникулы-6 - За ёлками"пройдёт традиционно, 4 января!

Но! невзирая на праздничные ветры, доносящие до нас недалёкие разрывы новогодних петард, соревновательная часть строго в рамках
Календаря Клуба и
Первенства Бездорогофф
Формат: квест-ориентирование по фотолегенде с контрольными пунктами.
Зачётные категории: дети, деды.
Место проведения: не далече 40 км. от МКАД по калужско-киевскому направлению.
Степень сложности: Зависит от Дедушки Мороза, но "дедушкам" джиперства следует помнить, что если Новый год прошёл в удачном помутнении и рубиться не хочется, формат похода "За ёлками" позволяет вовремя разжаловаться в "дети". Иначе говоря, категорию участник выбирает сам.
Стоимость билетика: 2000р. с экипажа, с горячим-горячительным. Оплата на старте-регистрации.
Loomis_32   2010-12-21 21:45:12
Эх
Я сам было загорелся туда поехать - учиться никогда не поздно. Но не поеду, по ряду причин.
А вообще у нас здесь есть два человека, которые на пару могли бы уже и школу открывать.
ПрямСлава - человек-легенда. Один может на простой ниве с джеком и удачей преодолевать ТАКОЕ, куда я на Чирке побоялся бы лезть. Одна история с разбором платины чего стоит. Он может научить новичков и неновичков ВСЕМУ.
Второй человек - легенда Олег13. Он в состоянии научить всех ехать быстро и правильно.
Вместе они могли бы проводить целый курс по офф-роуду.
Если к ним добавить ралли-рейдиста, а по совместительству квдро-ралли-рейдиста Волка и легедарного штурмана Парашюта получится целая Мейби_4х4_школа.
- Квадрики на 25 декабря MiniMonster (14 сбщ)
MiniMonster   2010-12-18 18:08:31
Квадрики на 25 декабря
ну в общем, те которые Грека предлагал, и шашлычек совместить. тема по ссылке. Чем ближе к новому году тем за раньше заказывать надо, минимально за 2-3 дня, поэтому с желающими к понедельнику определитесь, уж будьте так любезны :)))
Oleg13   2010-12-19 01:14:26
)))
Стас присоединюсь к мясу и всему беспределу, если не уеду в рейс...
но если буду с вами то буду со своим квадром...
Werwolf   2010-12-19 02:19:21
значицо так...
Мну тожа пешыти...+1
Мну нада две трехсотки...
Обе на час...
Никаких "разведка" мне ненада, мне надо - "разминка" жопной мышцы...
И в бешбармак тожа участвуем... тока у плеты стоять в отказе...
MiniMonster   2010-12-19 11:18:29
ок,
ваши пожелания учтены :)))
Ночная ласточка   2010-12-19 12:02:52
я
если приеду, то только на шашлык.
Просьба к лошадным, доставьте греческое тело до места сбора:)))
MiniMonster   2010-12-19 12:09:23
Ласта,
ок, заодно с продуктами поможет.
Ночная ласточка   2010-12-19 12:13:53
да да
можешь его использовать по своему усмотрению:))) он послушный и хозяйственный:)))
Счастливая спутница   2010-12-19 21:57:55
Видно
не судьба покататься на квадриках в этом году ( У любимой подруги как раз в этот день день рождения. А программа празднования у нее уже готова. Тады уже в следующем году :))
Oleg13   2010-12-19 23:29:11
)))
Стас а во сколько сбор??? и где сие мероприятие будет???
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-20 08:27:22
В отношении коммента Сч. спутницы: позабавило.
Сразу вспомнил фильм "Место встречи изменить нельзя, когда обсуждение ведется о том, кого в банду заслать и один, которого никто не спрашивает в том момент разрождается этой знаментой фразой: "Эх!.. Жаль мне в банду нельзя!.." )))
Filtre dAmour   2010-12-20 18:39:08
.
Возможно, но только на вторую часть программы
Счастливая спутница   2010-12-20 19:50:06
Izume
в своем репертуаре ))) Я думаю, что эта тема создавалась не для флуда ))) Поэтому умолкаю и уступаю место тем, кто пришел сюда по делу.
Грек   2010-12-23 17:40:20
===
готов присутствовать в качестве шашлычника.
MiniMonster   2010-12-23 21:41:09
Гыы,
"можешь его использовать по своему усмотрению" (С) ты попал, на закупку в качестве носильщикодотаскивателя )))
- Помогите Лиса (30 сбщ)
Лиса   2010-12-16 13:41:45
Помогите
У мну в омывательном бачке вода замерзла, спирт добавляла. и концентрат добавляла, теплой стоянки нет. На мойке меня отогреть могут?
Или чо делать то?
Andrey NIk   2010-12-16 15:08:27
Заехать
на крытую стоянку в любой торгвый центр. Погулять часик по магу.
Mike   2010-12-16 19:04:13
Приморозил в прошлом году
С тёплой стоянкой тоже как-то не получалось.
Удалось победить лёд с помощью термоса с горячей водой и шлангом.
MiniMonster   2010-12-16 19:12:12
с нашепромом
проще некуда - снял, отогрел, поставил, это у импортных все вмонтировано :))) Кипяток тебе в помощь, ну и это товарисч мож какой с руками должен быть.
Лиса   2010-12-16 20:14:19
спасибо,
В субботу попробую)
Православный   2010-12-17 11:55:04
Бери незамерзайку
Кипяти ее до 100 градусов и вперед... Тонкой струйкой заливай в бачек, главное, разморозить шланги... включаешь омыватель и промываешь их
Лиса   2010-12-17 12:36:35
А если бачек заполнен
Может лучше сверху поливать или смысла нет?
Михаил   2010-12-17 13:06:09
Лиса
Andrey NIk предложил самый прямой путь решения. Не надо лохматить бабушку!
))
MiniMonster   2010-12-17 14:04:06
Гыы,
Михаил, тогда уж не просто на крытую, а отапливаемую, иначе нафигня получится :)))
Mike   2010-12-17 14:13:29
перед размораживанием
если жидкость в бочке есть
лучше её слить, эффект достигнется быстрее

Из тёплых стоянок знаю Европейский и Атриум
Лиса   2010-12-17 14:16:25
Гы,
Расскажите как ее слить?
Mike   2010-12-17 14:36:46
:)))
понадобиться шланг, метра два, желательно не толстый и гибкий чтоб можно было его протолкать в заливную горловину
Потом подсосать )))
Лиса   2010-12-17 14:40:11
Спасибо,
Буду ждать весны)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-17 16:22:29
Mike
Мой мозг сошел с ума!
КАК, отсосать лед через шланг из бачка, в котором все замерзло?)))
Я хочу знать технологию.)))
Andrey NIk   2010-12-17 16:27:04
Я так понимаю тут
знают толк в извращениях))) не зря я суда прописался...
Закрытх теплых стоянок в Москве, как г"вна за баней
Лиса   2010-12-17 16:53:16
варианта у мну три)
1 Ждать весну)
2 Посвятить вечер шопингу с теплой стоянкой)
3 Учиться сосать лед из шланга)
навыки третьего варианта в жизни сгодиться могут ого-го как)))
Andrey NIk   2010-12-17 17:13:35
Тогда
предлагаю повесть в голосовалке, что делать Лисе. Вопросы голосования она озвучила )))
Лиса   2010-12-17 17:18:05
Андрей
ахха и если выберут третий вариант собраться домиком и проследить правельность процесса)))
Mike   2010-12-17 17:20:59
нинада
"отсасывать" лёд
на сколько я понял кроме льда поверх залито ещё что-то не замерзающее
Andrey NIk   2010-12-17 17:24:21
Лиса,
заметь не я это " собраться домиком и проследить правельность процесса " предложил" ...)))
Лиса   2010-12-17 17:30:30
Mike
теперь ужо не важно...)))
Werwolf   2010-12-18 01:23:40
Акуенная тема...
Голосую за третий вариант...))
Тренироваться кстати можно и в тепле, дома...
Лиса   2010-12-18 11:05:38
м.. да
чую если я скажу что под капотом что-то гремит и дверь плохо закрывается, вы надаете таааких советов, что я без проблем за муж выйду)))
Змейк морской   2010-12-18 20:50:33
Лиса
А ты слушай умных людей, может и правда выйдешь замух))) Правда у тебя без проблем не получиться))) но опять же консультанты есть, обращайся)))
Oleg13   2010-12-18 23:07:44
)))
Ир)))
не в обиду... не стоить сосать...
приезжай я тебе помогу разморозить этот сраный бочёк)))
Лиса   2010-12-18 23:27:37
Олежек
я знала... ты настоящий друг)))
но я сегодня цельный день провела по автосервисам...
сначала два часа размораживала гребанный бачек... потом в автосервисе с волшебным названием "Антилопа гну" трапецию варили и ставили на место...


вообщем справилась я)))
Лиса   2010-12-18 23:30:22
только сейчас дошло
в домике только один мужик, который без всяких советов предложил реальную помощь)))
Змейк морской   2010-12-18 23:31:43
Ну вот, Лиса,
Сама справилась))) Замуж не выходит(((
Лиса   2010-12-18 23:35:33
Змейк
так сосватай меня... я выйду)))
опять таки в доме праздник устроим)))
Oleg13   2010-12-19 01:05:33
)))
и меня пригласите)))
могу быть клоуном)))
- и снова про резину ЭкстримАТ St. Parachute (8 сбщ)
Православный   2010-12-16 01:18:05
и снова про резину ЭкстримАТ
нашел у прокомпа интересные колеса... наряду с АТ и МТ, есть в линейке прокомпа сдледующие модели ХАТ и ХМТ. Х- значит экстрим...
так вот: насколько экстримальная АТшка, лучше АТ и насколько хуже МТ?
И на сколько ХМТ лучше МТ?

а потом, в соревнованиях резина класса ХАТ будет считаться как? грязевой или нет?
Православный   2010-12-16 01:19:23
а вот фотка
АТшки, той которая Экстрим
ПРЯМ SLAVA   2010-12-16 12:19:30
St. Parachute
По моему все понятно. Данная резина, не сомненно будет круче в гОвнах, чем АТ, т. к. она имеет конкретный МТ рисунок. Однако высота грунтозацепов изначально ниже, чем у МТ. Значит в гОвнах она будет вести себя, как подизношенная МТ. Ну а на шоссе, конечно она тыше и устойчивее МТ, однако тормознуй путь хуже, чем у АТ. Пятно контакта с асфальтом меньше. Вот такой компромис...
Православный   2010-12-17 10:22:15
Слава
Насколько я знаю, у размера 265-75-R16 глубина протектора 18мм, а у мудрича тоже нового и такой же размерности 18, 5 мм? Так насколько она "подизношена"?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-17 13:37:11
St. Parachute
Нет, это не так. Маркетинговое лукавство. Эти цифири берутся производителем на крайних грунтозацепах, а не на центральных дорожках.
Bella   2010-12-18 23:09:30
...
Они, как бы, давно используются экспидиционниками. Я тебе эти колеса на 105-ке показывала. У микки маусов тоже есть разновидности.
"Их возможности на бездорожье значительно выше, чем у ProComp AT, но при этом они остаются такими же бесшумными и хорошо управляемыми на асфальте. Данный тип покрышек можно с уверенностью назвать наилучшим для дальних туристических поездок с элементами бездорожья. "
Loomis_32   2010-12-20 00:32:24
Паращют
Мое мнение ты знаешь. На лето МТ или то ты нарыл, а на зиму Шипы! Самое бюджетное и проходимое это Купер дискавер м+с
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-22 08:38:13
Loomis_32
Купер Дискавер - не торт. Весьма убогий компромис между зимним сцеплением с дорогой и износостойкостью. Шина ни едет, ни по асфальту, ни по лдьу, ни по снегу. Проверено на Митсу Паджеро Спорт предпоследней модели. Целью создания это покрышки был именно компромис, а не ездовые качества, я в этом уверен, как и в том, что целью установки электронного управление на мотор этого Митсу, такой же как и у меня 4Д56, было не столько увеличение мощности, сколько борьба за выхлоп по евростандарту. )))
- не офф... про шины St. Parachute (6 сбщ)
Православный   2010-12-15 12:05:00
не офф... про шины
так какие шины... нет не лучше, а нужнее? Если вы собираетесь на машине в Европу зимой, то резина должна быть зимней и НЕ шипованной! Исключение составляют скандинавские страны, где шипы обязательны! Так что если вы задумываетесь о поездке в ЕС, то покупайте зимнюю нешиповку!
Второй вопрос: Считается ли дураквая резина с индексом на боковине M+S, как минимум всесезонной? Пропустят ли поляки машину?
Православный   2010-12-15 12:06:18
следует читать
MUDовая резина, вместо дураквая резина
ПРЯМ SLAVA   2010-12-15 12:18:15
St. Parachute
Не понял... почему поляки могут ее не пропустить?
Православный   2010-12-15 12:22:36
ПРЯМ SLAVA
поляки вредные очень...
Змейк морской   2010-12-15 13:34:16
Прошлой зимой
ездил к финикам на нешипованой зимней Пиррели. Никаких проблем не было ни на границе ни в стране.
Oleg13   2010-12-18 22:46:04
Серый)))
кому не пофигу -так это скандинавам и то идут на встречу... при показе денех на границе...
а уж полякам и чехам вообще фигня на чём ты ездишь... лишь бы ты пообещал потратить как можно больше денег в их стране...
на границе говоришь что ты едешь тратить деньги в их стране... и тебе дают зелёный свет...
- РАЗЛИЧИЯ В СИСТЕМАХ ПОЛНОГО ПРИВОДА ПРЯМ SLAVA (9 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-15 12:43:32
РАЗЛИЧИЯ В СИСТЕМАХ ПОЛНОГО ПРИВОДА
РАЗЛИЧИЯ В СИСТЕМАХ ПОЛНОГО ПРИВОДА
Секрет полного привода
Есть один "секрет" у "4WD" автомобилей, и если Вы не очень искушенный человек, достаточно легко впасть в заблуждение. Большинство собирающихся купить полноприводный автомобиль не знают, что: почти все "полноприводные" автомобили, которые Вы видите на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными.
Конечно, продавцы говорят, что продаваемый ими автомобиль - полно приводнй, покупатели им верят, покупают эти автомобили, свято веря, что купили полноприводный автомобиль. Однако, большинство из этих автомобилей имеют непостоянный привод на все колеса, так называемый "part-time" полный привод, что означает, что передвигаясь по городу, Вы ДОЛЖНЫ иметь включенный привод только задних колес. Буквальный перевод термина "part-time" означает - "частичное время", то есть передается смысл, что полный привод можно включать только кратковременно (!!!), на скользкой, мокрой поверхности. Иначе Вы повредите всю трансмиссию. Все это по причине отсутствия в таких системах межосевого дифференциала.
Есть некоторые исключения. Land Rover Range Rover вместе с Toyota Land Cruisers имеют хорошую, блокируемую систему полного привода "full-time". Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время", то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т. е. без ограничений.
Многие из систем полного привода, именующие себя системами "full-time", в действительности являются системами "part-time", но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности. Платя за все это гораздо большие деньги! Глупо, не правда ли?

Системы полного привода
Все системы полного привода можно разбить на следующие категории:
Группа 1: Part Time
Нижеперечисленные автомобили используют систему "part-time", в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работают достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой - это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Chevy BlazerGMC Jimmy
Ford Excursion
Ford Explorer Sport Trac
Dodge Durango (в стандартной комплектации)
Honda Passport Isuzu Rodeo
Hyundai Galloper
Infiniti QX56
Jeep Cherokee (в стандартной комплектации - раздаточная коробка Command Trac)
Jeep Wrangler
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Command Trac)
Mitsubishi Montero SportMitsubishi Pajero Sport
Nissan Pathfinder (Terrano) Nissan Terrano II (Ford Maverick)
Nissan Patrol
Nissan Xterra
Suzuki VitaraChevrolet Tracker
Suzuki Jimny
Kia Sportage
Opel Frontera
Ssangyong Musso
Land Rover Defender (опционально)
Land Rover S1, S2, S2A, S3
Mercedes G-class (до 1989 года)
SsangYong Rexton (в комплектации с механ. коробкой)
Toyota 4-Runner (до 1999 года)
Toyota Land Cruiser (в базовой комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с "part-time" раздаточной коробкой)
УАЗ

Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется.
Считается, что это хорошие системы для снега. Это низкозатратный путь получить полноприводную систему, которую производитель может называть системой "full-time". На самом деле такие системы назваются"On demand", что в буквальном переводе означает "По требованию", т. е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости определяет, естественно, автоматика, а не водитель.
Acura SLX Isuzu Trooper Opel Monterey
BMW X3 (система XDrive)
BMW X5 с 2004 года (система XDrive)
Chevy Tahoe Yukon Suburban
Chevrolet TrailBlazer
Cadillac Escalade (до 2002 года, раздатка NV246, интересно решенный, автоматизированный part-time)
GMC Yukon XL
GMC Yukon Denali GMC Envoy
Ford Explorer Mercury Mountaineer
Ford Escape (отсутсвует понижающая передача)
Ford ExpeditionLincoln Navigator
Infinity QX-4
Infiniti FX35
Isuzu VehiCross
Honda CRV
Honda HRV
Honda MDX
Honda Element
Nissan X-Trail (постоянно подключен передний мост, задний подключается при проскальзывании переднего)
Jeep Grand CherokeeZJ (С 96 года, с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т. е. он почти отключен)
Jeep Grand CherokeeWJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
SsangYong Rexton (в комплектации с автомат. коробкой)
Группа 3: Городской Full Time
Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что в общем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.
Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)
Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)
Dodge Durango (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Ford Explorer Mountaineer (по заказу)
Hyundai Santa Fe (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)
Oldsmobile Bravado (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т. е. не подходит для тяжелого бездорожья)
Land Rover Freelander
Land Rover Discovery II
Toyota RAV4
BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)
Jeep Grand CherokeeZJ (До 96 года, с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)
Jeep Grand CherokeeWK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)
Mitsubishi GalantLegnumAspire (4WD)
Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог
Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества.
Это самый идеальный набор, он может быть выполнен конструктивно разными путями, хуже или лучше. К несчастью, и дороже.
Land Rover Stage-1 (1979-1985)
Land Rover Discovery
Land Rover Defender
Range Rover
Toyota Lexus Land Cruiser
Toyota Prado
Toyota 4-Runner (с 1999 года и опционально)
Toyota Sequoia
Mitsubishi MonteroPajero
Mitsubishi Pajero iO
Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand CherokeeWK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245)
Mercedes G-class (с 1989 года)
Mercedes ML-320 (электронная блокировка, наличие понижающей передачи, но дизайн кузова не для бездорожья)
Lada Niva
Hummer
Peugeot 405 GRIX4
Peugeot 405 MI16X4
Volkswagen Touareg
___
Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.
Конечно, время не стоит на месте и списки автомобилей в группах могут быть неполными, но они показывают, как неискушенный покупатель может быть одурачен.
Хуже всего, что продавцы внедорожников зачастую тоже не имеет понятия об этих различиях. Пойдите к дилеру автомобилей Jeep, и продавец включит на автомобиле Wrangler передний мост и пониженную передачу и начнет выписывать "восьмерку" по площадке. Шины визжат, стучат карданные валы и т. д. Мне жаль будущего владельца этого автомобиля.
Большинство из продаваемых внедорожников - это автомобили первой группы и, если Вы не будете ездить по бездорожью, то Вы купили дорогой, тяжелый, пожирающий топливо, заднеприводный "универсал". Любой полноприводный легковой автомобиль Subaru или Volvo был бы намного лучшим выбором для большинства покупателей, дающим экономию топлива и более комфортную езду.
Предостережения и опасности
Возьмем, например автомобиль Chevy. Он имеет систему "part-time", и, когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать. Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но на крутых поворотах передние колеса начинают проскальзывать, и Вы можете просто "улететь" с дороги. Это также заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая система "full-time" позволяет колесам вращаться с разными скоростями (из-за наличия межосевого дифференциала).
Еще одна опасность. Извините за банальность, но если Ваша жена в ее новеньком Isuzu Rodeo с системой "part-time" включит передний мост, думая, что это ей поможет во время дождя, она может попасть в серьезную аварию.
Анонимка [1]   2010-12-15 12:46:47
а у сузуки лиана или sx 4 какой полный привод?
...

или он в классификацию не попадает?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-15 12:54:48
Отдельно по Лиане;-)
У Suzuki Liana, полноприводная трансмиссия создана по простейшей для этого класса схеме. Основная ведущая ось - передняя, а задние колеса подключаются автоматически в случае пробуксовки передних. Межосевого дифференциала нет - исполняет его роль, а заодно и ведает процессом подключения многодисковая муфта, которая имеет два рабочих положения - вкл. и выкл., и не влияет на распределение крутящего момента по осям. Точнее, распределения как такового в данном случае вообще нет: передняя ось забирает все себе, а задняя, при необходимости, может лишь получить точно такую же порцию мощности, но не более того.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-15 12:56:52
Еще...
Полноприводная трансмиссия Suzuki Liana является одной из самых доступных на рынке - за право иметь четыре ведущих колеса нужно доплатить всего лишь около $1. 000. Правда, как мы уже объясняли выше, ведущими все четыре колеса могут быть только кратковременно, а все основное время эту роль исполняют передние колеса. Еще одна очень хорошая особенность такой трансмиссии - ее неприхотливость. По стоимости обслуживания полноприводная Лиана не сильно отличается от переднеприводной, но даже если муфта и откажет когда-нибудь, на это можно не обращать внимания - будете ездить и дальше, как на обычной переднеприводной модели.
Анонимка [1]   2010-12-15 12:59:31
.
Спасибо..)
Православный   2010-12-16 10:38:46
Слава
чей-то не нашел я опеля антары в этом списке? или это машина вне конкуренции?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-16 12:07:10
St. Parachute
Антара оснащена так называемой интеллектуальной системой полного привода.
На Antara стоит электрогидравлический дифференциал с электронным управлением, который при любых условиях движения поддерживает оптимальное распределение крутящего момента двигателя между передним и задним мостами. Система полного привода полностью интегрирована с антиблокировочной тормозной системой (ABS) и системой динамической стабилизации (ESP). Opel Antara в базе имеет систему динамической стабилизации (ESP) с функцией распределения тормозных сил при прохождении поворота (CBC); система управляемого спуска (DCS), а также активную систему защиты от опрокидывания (ARP). Все это вместе как то позволяет ей в гОвнах передвигаться гораздо успешнее конкурентов :-)
ЖарПтица@Императрица   2010-12-19 21:00:18
ПРЯМ SLAVA
Всё!!! Мой мосх взорвался!!! Че брать-то? Шоб по шоссе... и тока до лагеря добраться? )))
Loomis_32   2010-12-20 00:26:07
слава!
да супер обзор.
От себя добавлю.
Первый наш внедорожник - Пинин мы выбирали интуитивно, ничего не зная о различиях систем полного привода. Сразу окунувшись в мир Супеселекта потом вообще не могли понять как это можно ездить только на заднем приводе и не иметь возможность включить полный на асфальте. Одна поездка по гарвию или новой риге за Волоколамск с колейностью быстро показали что без полного привода ехать страшно. Именно поэтому выбирая чирок мы особенное внимание уделили наличию раздатки 242, на которой теперь зимой и рассекаем с постоянно включенным передком.
До сих пор не понимаю как народ ездит на Сузуках и Патрулях. Может они просто своей массой и умением берут?
- Лаборатория 4х4 18-19 декабря 2010 года ПРЯМ SLAVA (5 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-15 13:55:23
Лаборатория 4х4 18-19 декабря 2010 года
Регламент мероприятия

Лаборатория 4х4 приглашает Вас принять участие в дружеской встрече на внедорожниках, посвященной нашему дню рождения.

Сроки проведения:
18-19 декабря 2010 года

Место проведения:
Военная база комплекса С27 под Волоколамском. Расстояние от МКАД 80км.

Проезд:
От Москвы едем по Новорижскому шоссе до 83 км. Там по развязке поворачиваем налево на А108. Проехав метров 300 на развилке, берем правее. Проезжаем через Рождествено, по пути в Скирманово видим Танк на постаменте, далее Ниж. Сляднеево. После него поворот налево. Далее доезжаем до Покровского. Там возле автобусной остановки сворачиваем на грунтовку, проезжаем 300-400 метров, там перед очень ржавым ангаром берем левее и едем "по главной", пока не упираемся в Лагерь. Вы на месте!

Координаты ключевых точек маршрута:
55 50, 887N 36 48, 861E - рынок с продуктовыми круглосуточными магазинами
55 51, 573N 36 45, 770E - крайняя АЗС на М9
55 46, 590N 36 16, 222E - ближайшая к лагерю АЗС
55 56, 1315N 36 22. 0475E танк близ Скирманово
55 52, 9163N 36 19. 0605E поворот в Покровском
55 52, 7709N 36 13. 5740E Лагерь
Датум WGS 84

Участники:
Все желающие.

Взносы:
Взносов нет.

Транспортные средства:
До базового лагеря проезжает любой автомобиль.
К участию в соревновании допускаются полноприводные автомобили, входящие в категорию "В" российской классификации.
Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксировочным тросом, буксировочными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях. Автомобили с лебедками должны быть укомплектованы корозащитной стропой.

Проходимость:
Проходимость трассы соответствует возможностям стандартного внедорожника (с толковым водителем). На трассе могут встречаться небольшие поваленные деревья (крупные бревна убраны), ветки по краям дороги.

Трасса:
Линейная трасса по GPS точкам.

Программа мероприятия:
Cб. 18. 12. 2010
9:00 -- 11:00 прибытие участников, регистрация
11:00 -- брифинг
12:00 -- старт
16:00 закрытие трассы, начало эвакуации
18:00 объявление результатов.
18:30 празднования в лагере.
21. 00 провожаем наших дорогих участников и гостей, которые не остаются с нами в базовом лагере продолжать торжество.

Вс. 19. 12. 2010
Как проснемся, собираем лагерь, не забываем взять мусор и отправляемся по домам.

PS:
При себе рекомендуется иметь запас продовольствия и воды из расчёта на сутки. =)

Контакты организаторов!Ссылки Запрещены!
Поярков Андрей aka Poyar: 8-926-108-69-10
На месте CB и LPD радиостанции на 38 канале.
Змейк морской   2010-12-15 14:25:21
А вот
есть чтоль на мероприятие какой свободный штурман с жипиэсом?
Feli4ita   2010-12-15 19:15:29
жипиэс есть...
Змейк! Жипиэс имеется, только штурман я наверное, не очень хороший:((( Но если возьмете, буду очень-очень стараться:))
MiniMonster   2010-12-18 16:13:47
Гыыы,
люди добровольно квасят три дня в лесу (и видимо не последний), по ночам прокладывают трассу, а днем удивляются - неужели мы вчера здесь проехали, не может этого быть - не помню :))). Вы когда-нибудь продирались сквозь кактусовые заросли с гололой опой - вот именно такие ощущения от трассы. Поваленных деревьев дохрена, говны замерзли напрочь - поэтому стали твердые и трясучие, колея от грузовика. Нива Ильи показала себя молодцом, даже стекло от прилетевшего в него палена не разбилось :))). НАчалось все с того, что приехав туда, еле нашли лагерь, ибо оказывается дорога изменилась, а подправить легенду проезда в лагерь не успели. Пока вбивали точки и боролись с диагоналкой на первом повороте (объезд рва через канаву), народ уже тронулся и ускакал куда то, однако на трассе не встретилось ни одной машины, думали, что не туда едем, оказалось, что сработало стадное чувство и все ломанулись в неправильном направлении. Взяв все точки едем в лагерь, а навстречу только начали подтягивать "стадные" :))). Кароч, в итоге проехали трассу примерно за тоже время, что и орги :))). Змейка морского с дебютом в роли пилота :))).
Змейк морской   2010-12-18 20:47:31
Монстру
Пилот, он тогда пилот, когда штурман есть)))
- Фсё! больше не доверяю автосервису! Север @. (5 сбщ)
Север @   2010-12-14 14:47:42
Фсё! больше не доверяю автосервису!
Пригнал к ним свой трактор, ТО 4 делать. масло поменять, в двигателе, роздатке, фильтра сменить...
Доверился, а потом стал смотреть уровень, а масло черное на щупе((( теперь вот и не знаю, меняли ли они вообще ево!
Белко-Блондинко   2010-12-14 16:57:08
Севера,
Не расстраивайся тока! Мош так бывает? Ну што щуп черный... Щас тебе специалисты скажут!
Andrey NIk   2010-12-14 17:21:50
Север @.,
"потом стал смотреть " это черз сколько километов? было бы хуже если бы оно осталсь светлым...
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-14 17:56:19
Вобще-то, дядя,
у тебя легковушка и не наговаривай на честный универсал повышенной проходимости.
Во-вторых, не могу отделаться от мысли, что ты просто прикалываешься и разводишь. Ни за что не поверю, что человек твоего водительского и жизненного опыта не знает, что масло в дизеле, а я полагаю, что у тебя дизель, ежели ты использывал гордое словот "трактор" при характеристике своего авто, чернеет после замены до забарокрасительного состояния за первые 15 минут работы мотора.
Белко-Блондинко   2010-12-14 18:29:29
Ну вот видишь!!! :)))
Оказыца все так и должно быть!!!
- Встречаем AndReyIs!!! Белко-Блондинко (9 сбщ)
Белко-Блондинко   2010-12-14 00:37:31
Встречаем AndReyIs!!!
Добро пожаловать в домик полноприводных авто и им сочувствующим! :)))
Расскажите нам про своего железного коня...
Андрей   2010-12-14 00:49:25
про своего железного коня...
ШевиНиву приобрел этой весной на Пасху!!! Доволен как Слон! за теплый сезон поколесил по области - рыбачил. Я любитель не только полно приводных друзей но и подвижной спининговой рыбалки. Да вот еще в деревню к Родителям неоднократно приезжал а это в Мордовии (пос. Литва) от МКАД до дома 590 км. Накатать успел 10300км. Машинка ни разу серьезно не подводила (тьфу-тьфу-тьфу-тьфу-) из точки А в точку Б перемещала наши ленивые задницы (мою и моих друзей) с соответствующим комфортом!)) Мы были на Сенеже, на Киржаче, в Рязанской области, на Волге, на Истре и конечно же на р. Мокша (Мордовия). Вот, как-то так.
Белко-Блондинко   2010-12-14 00:52:29
Народ,
А ведь это наш человек! :)
Любит путешествия!
Ника   2010-12-14 09:48:11
))
Добро пожаловать!
Ночная ласточка   2010-12-14 11:35:41
добро пожаловать
"... Я любитель не только полно приводных друзей..." (с) - это как?? на четвереньках чтоли??
Михаил   2010-12-14 11:41:59
Вот и хорошо!
Есть всё-таки люди, довольные шнивой! А то я засомневаля, брать ли))
Белко-Блондинко   2010-12-14 11:51:49
Михаил,
Тут есть Ваш тезка, Миха Бандит. Он зажигал на шниве. Тоже сказал бы Вам, что берите и не парьтесь:)))
Михаил   2010-12-14 14:18:40
Белк,
да я давно уже решил на ДР себе такой подарок сделать. Это просто радуюсь, что не один буду со шнивой париться))
Filtre dAmour   2010-12-14 14:30:26
.
Здравствуйте! Проходите, располагайтесь )
- "Просто зима 2010", 25 декабря 2010 ПРЯМ SLAVA (3 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 14:49:54
"Просто зима 2010", 25 декабря 2010
СТК "Внедорожный альянс" приглашает всех желающих принять участи в традиционном трофи-ориентировании "Просто зима 2010", которое состоится 25 декабря.
Место проведения соревнования Калужская область.
Категории: полироль, стандарт, профи и ATV, командный зачет.
Как всегда, отличная трасса и уровень организации. Отличное настроение и шашлык от организаторов! Скучать будет некогда!
Прием заявок уже начат!

Размеры и сроки уплаты заявочных взносов для участия в соревновании для автомобильных и ATV экипажей:
- в период подачи заявки с 1 ноября по 1 декабря... 1000 рублей;
- с 1 декабря по 23 декабря... 1500 руб.
- подача заявки в базовом лагере (24 и 25 декабря)... 2000 рублей.

Награждение.
Памятными кубками, медалями, дипломами и ценными подарками награждаются Экипажи в зачетных группах и команды, занявшие 1, 2, 3 места.

Внимание! Размещение участников и лагерь:
1. Размещение, ночевка участников соревнования и сопровождающих их лиц организовано на базе санатория "Воробьево". Санаторий имеет в своем распоряжении номера различного уровня комфортности, бассейн, студии загара и т. п. Питание осуществляется в нескольких залах.
2. Стоимость проживания одного человека с питанием (3-х разовым, "шведский стол"), бассейн, сауна, и т. п., при заезде на 2 дня и более составляет 1450 руб. сутки. Информация размещена на сайте санатория (тур выходного дня, тел. отдела продаж (495) 664-23-95.
3. Возможно бронирование номеров через организаторов соревнования. В этом случае стоимость проживания с 2-х разовым питанием составит 1215 руб. сутки.
4. По окончании соревнования, организаторы мероприятия проводят шашлычно-жувательный ПРЕДНОВОГОДНИЙ вечер для участников соревнования и сопровождающих лиц. В процессе этого мероприятия все действующие лица совершенно бесплатно, т. е. даром (халява) получают для личного употребления мясо, жареное, вкусное, сочное. Сопровождается данное действо "пионерским" костром со всеми вытекающими последствиями.
5. Бронирование номеров через организаторов соревнования осуществляется до 20 декабря, включительно.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 16:30:28
Регламент
Место проведения соревнования Калужская область.

Категории: полироль, стандарт, профи и ATV.

Старт в 10. 00 часов 25 декабря финиш 20. 00 час 25 декабря

I. Программа соревнований

1. 1 Прием заявок

- Начало приема заявок... 01 ноября 2010 г.
- Окончание приема заявок... 25 декабря 2010 г.

1. 2 Административная проверка и техническая инспекция

24 декабря с 19. 00 до 23. 00 часов

25 декабря с 07. 30 до 09. 30 часов

1. 3 Брифинг:... 25 декабря в 09. 30 часов

1. 4 Старт соревнования:... 25 декабря в 10. 00 часов

1. 5 Финиш соревнования:... 25 декабря в 20. 00 час

1. 6 Предварительные результаты:... 25 декабря в 23. 00 часа

1. 7 Официальные результаты:... 25 декабря в 23. 30 часов

1. 8 Награждение:... 25 декабря в 23. 45 часов


1. 9. Экипажи автомобилей (пилот, штурман) принимают участие в соревновании, в категориях:

- Личный зачет, категории: "Полироль", "Стандарт", "Профи";

- Командный зачет.

1. 20 Экипажи квадроциклов соревнуются в категории:

- Личный зачет (экипаж квадроцикла состоит из двух квадроциклов и двух водителей)

II. Организационный комитет

2. 1. Команда "Внедорожный альянс":

- Антон Сычёв, тел!Ссылки Запрещены!Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
- Сергей Глухов, тел!Ссылки Запрещены!Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
- Сергей Маринич, тел!Ссылки Запрещены!Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Электронная почта клуба!Ссылки Запрещены!Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

2. 2. Официальные лица, участвующие в работе Административной комиссии и Технической инспекции назначаются отдельно
III. Участники и Водители.

3. 1. Экипаж одного автомобиля, состоит из 2-х Водителей (для зачетных групп СТАНДАРТ возможно участие трех Водителей), в автомобилях имеющих штатно установленные сиденья.

3. 2. Экипаж одного ATV, состоит из 2-х ATV и двух водителей. В исключительных случаях, с разрешения Администрации, экипаж ATV может состоять из одного ATV и одного водителя.

3. 3. Если, Заявитель не является членом Экипажа то, Первый Водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный Экипаж в течение всего соревнования.

Все члены автомобильного Экипажа, указанные в заявочной форме и имеющие действующее водительское удостоверение категории "В", имеют право управлять автомобилем в течение всего соревнования.

IV. Команды.

4. 1 Название Команды указывается в Командной заявке и сохраняется до окончания серии.

4. 2 Состав автомобильной Команды от 2-х до 3-х Экипажей в любой из Зачетных Групп: Полироль, Стандарт, ПРОФИ.

4. 3 Заявленный состав Команды, является неизменным.

V. Заявки, заявочные взносы.

5. 1. Для участия в соревновании Экипажи предоставляют в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные личные Заявки, которые содержат:
а) наименование Заявителя;
б) для каждого члена Экипажа: ФИО, дата рождения, гражданство, контактный адрес и телефон;
в) характеристики автомобиляATV, Зачетную Группу.

5. 2. Для участия в соревновании Команды предоставляют в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные командные Заявки, которые содержат данные о названии и составе Команды, представителе Команды.

5. 3. Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора на подготовку трассы, организации судейства, обеспечение безопасности и медицинского обслуживания, награждение победителей.

5. 4. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, Участник (Заявитель) и все члены Экипажей, указанные в Заявке:
а) подчиняются, положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России;
б) принимают условия проведения соревнования;
в) доверяют Представителю действовать от своего имени на соревнованиях;
г) освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю, или Персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или Персоналом, третьим лицам и их имуществу.

5. 5. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания Административных проверок, к участию в соревновании не допускается.

5. 6. Заявочные взносы возвращаются полностью:
а) кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях,
б) в случае если соревнование не состоялось.

5. 7. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.

5. 8. Размеры и сроки уплаты заявочных взносов для участия в соревновании для автомобильных и ATV экипажей:

- в период подачи заявки с 1 ноября по 1 декабря... 1000 рублей;
- с 1 декабря по 23 декабря... 1500 рублей;
- подача заявки в базовом лагере (24 и 25 декабря)... 2000 рублей.
5. 9 Заявочные взносы оплачивают экипажи, участвующие в соревновании. ВАЖНО: экипаж ATV, состоит из двух машин и двух водителей (пример: взнос 2000 руб. распределяется на двух водителей по 1000 руб.). В случае заявления одного водителя ATV, в качестве экипажа, он оплачивает стартовый взнос полностью за экипаж (т. е. 2000 руб.).

5. 9 Прием заявок и стартовых взносов по адресам:

- г. Москва, ул. Газопровод, д. 2А (Глухов Сергей), ЮАО;
- г. Москва, ул. Ставропольская, д. 41 (Маринич Сергей), ВАО;
- г. Москва, р-ны Южное и Северное Бутово (Сычев Антон).

Возможна подача заявок в электронном виде, на почтовый адрес клуба.

5. 10. Взнос за командный автомобильный зачет 1500 руб. с каждого заявленного в Команду автомобильного Экипажа.

5. 11. Все Экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены в соответствии с расписанием на Административных проверках и Технической инспекции представителем Участника, либо одним из членов Экипажа.

VI. Автомобили и ATV Участников.
6. 1 К участию в соревновании допускаются автомобили следующих Зачетных Групп:

- Зачетная группа "Полироль": пользование лебедкой запрещается, размер шин не ограничен;

- Зачетная группа "Стандарт": наличие лебедки рекомендуется, размер шин до 84 см. (33 дюйма) включительно;

- Зачетная группа "Профи": наличие лебедки обязательно, размер шин от 85 см. (33 дюйма) и выше.

6. 2 Применение средств противоскольжения во всех Зачетных Группах запрещено.

6. 3 Рекомендуем при прохождении маршрута использование твердых защитных шлемов для всех членов Экипажа.

6. 4 АВТОМОБИЛИ И ATV УЧАСТНИКОВ, НЕ УКОМПЛЕКТОВАННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫМИ АПТЕЧКАМИ И ОГНЕТУШИТЕЛЯМИ, к участию в соревнованиях не допускаются. Для зачета ATV наличие шлемов для всех членов Экипажа ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

VII. Реклама.
7. 1 Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля и ATV стартовые номера, а также эмблемы соревнования и рекламные наклейки, если таковые имеются.
7. 2 Расположение стартовых номеров: для автомобилей на передних дверях, для ATV на боковой передней части бака.
7. 3 Участники имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобиляхATV при соблюдении следующих требований:
- реклама не противоречит законодательству России
- реклама не носит оскорбительный характер
- реклама не занимает места, зарезервированные для рекламы Организатора
- не располагается на лобовом стекле автомобиля и не мешает визуальному обзору.

7. 4 Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение и закрепление рекламы Организатора на всем протяжении соревнования. За отсутствие или неправильное размещение рекламы установлен денежный штраф в размере 20 % от заявочного взноса (первое нарушение) и штраф в размере 100 % от суммы заявочного взноса (повторное нарушение).

7. 5 Участники не допускаются к старту с грязной рекламой и стартовыми номерами.

7. 6 Отказ от размещения рекламы Организатора влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 100 %.

VIII. Особенности проведения соревнования.
8. 1 Формат гонки - навигационный.
8. 3 Результат прохождения маршрута считается по совокупности баллов за "взятые" точки.
8. 4 Взятие точки фиксируется фотоаппаратом на электронный носитель (флешка).
8. 5 Контрольная точка считается взятой, если на фотоснимке зафиксировано касание рукой или ногой неотъемлемой части автомобиля и соответственно неотъемлемой части точки, при этом фотофиксация стартового номера обязательна.
8. 6. При наличии в программе соревнования линейно навигационного участка, его прохождение фиксируется строго-определенной последовательностью контрольных точек.
8. 7 Общий старт соревнования дается пуском межконтинентальной баллистической ракеты "Земля земля" с точки старта, координаты которой будут выданы на брифинге.
8. 8 Финиш - сдача флэш карт с результатами взятия точек в Секретариат соревнования в срок до 21. 00 часов 25 декабря 2010 г.
8. 9. В командном зачете, в случае участия 3-х автомашин, результат считается по двум экипажам, имеющим наибольшее количество баллов.
IX. Протесты.
9. 1 Все протесты подаются только в письменной форме в Секретариат соревнования со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Приложений не позднее, чем через один час после официальной публикации предварительных результатов.
9. 2 Каждый протест должен сопровождаться денежным взносом, равным 500 % базового заявочного взноса.
9. 3 Залог не возвращается подателю протеста, если протест будет признан обоснованным.

X. Награждение.
10. 1 Памятными кубками, медалями, дипломами и ценными подарками награждаются Экипажи в Зачетных Группах и Команды, занявшие 1, 2, 3 места.
XI. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
11. 1. При регистрации участников соревнований, с каждого экипажа собирается возвратный экологический сбор в размере 2000 руб. Данная сумма будет возвращена экипажу по окончании соревнований при условии сдачи места лагеря представителю Администрации, в чистом виде (указанный пункт имеет смысловое значение в том случае, если участник соревнования расположится лагерем в близ лежащем лесочке, под березками или елочками).
11. 2. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданскоправовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
11. 3. Запрещается винчеваться (зацеплять трос лебедки) за дерево без использования защитной, плоской стропы (ремня, шириной не менее 60 мм., исключающего повреждения коры дерева).
11. 3 Запрещена валка живых деревьев.
11. 4. Запрещается сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта (замененные запчасти, колеса, аккумуляторы и т. д. забирать с собой).
11. 5. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.

XII. РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ СОРЕВНОВАНИЯ (И СОПРОВОЖДАЮЩИХ ЛИЦ) В БАЗОВОМ ЛАГЕРЕ

12. 1. Размещение, ночевка участников соревнования и сопровождающих их лиц организовано на базе санатория "Воробьево". Санаторий имеет в своем распоряжении номера различного уровня комфортности, бассейн, студии загара и т. п. Питание осуществляется в нескольких залах.
12. 2. Стоимость проживания одного человека с питанием (3-х разовым, "шведский стол"), бассейн, сауна, и т. п., при заезде на 2 дня и более составляет 1450 руб. сутки. Информация размещена на сайте санатория, тел. отдела продаж (495) 664-23-95.
12. 3. Возможно бронирование номеров через организаторов соревнования. В этом случае стоимость проживания с 2-х разовым питанием составит 1215 руб. сутки.
12. 4. По окончании соревнования, организаторы мероприятия проводят шашлычно-жувательный ПРЕДНОВОГОДНИЙ вечер для участников соревнования и сопровождающих лиц. В процессе этого мероприятия все действующие лица совершенно бесплатно, т. е. даром (халява) получают для личного употребления мясо, жареное, вкусное, сочное. Сопровождается данное действо "пионерским" костром со всеми вытекающими последствиями.
12. 5. Бронирование номеров через организаторов соревнования осуществляется до 20 декабря, включительно.


XIII. ЭВАКУЦИЯ
13. 1 Эвакуация участников соревнования проводиться организаторами по окончании всех мероприятий связанных с организацией и проведением соревнования "Зима 2010".
13. 2. Сразу по окончании награждения, в ночь с 25 на 26 декабря проводиться эвакуация экипажей участников соревнования и доставка их в базовый лагерь.
13. 2 26 декабря проводиться эвакуация транспортных средств участников соревнования и доставка их в базовый лагерь.
Белко-Блондинко   2010-12-14 11:52:46
Записуюсь
На потусить.
Учавствовать не буду, а шашлыг поесть можна!:))
- ОСАГО по поездке в Евросоюз Goona (4 сбщ)
Goona   2010-12-13 14:48:29
ОСАГО по поездке в Евросоюз
Уважаемые!
Подскажите пожалуйста, порядок оформления ОСАГО при поездке в Евросоюз. Кроме хозяина авто будут еще два чела с международными ВУ и хотелось бы иметь возможность смены водителя.
Спасибо всем кто ответит!
Змейк морской   2010-12-15 13:29:06
Перед границей
В ближайшем городке обязательно есть страховая (их обычно там есть несколь). перед переездом надо к ним заехать и оформить зеленую карту, вписав в нее всех кто имеет права и будет ездить на этом авто. Возьмут денег и все.
Православный   2010-12-15 17:20:56
Зеленую карту
Можно офрмить и в Москве... Дешевле, чем на границе... А вот что касается водительского удостоверения: нужно ли международное или достаточно российского?)))
Змейк морской   2010-12-16 01:19:11
Блин
У нас у всех российское было, и нчё. И по франции я с нашим катался и по турции, и по финляндии. Там вроде как если ты турыст, то и ладно, а если больше месяца катаешься то надо местные права ваять... и то не факт.
- Может кто знает чего Лиса (11 сбщ)
Лиса   2010-12-13 05:38:28
Может кто знает чего
про Хонду Джаз???...
чем хороша, какие недостатки...
и стоит ли в общем задумываться о таком приобретении?
Православный   2010-12-13 08:05:37
Плохая машина
Клиренс маленький, привод недоделаный, колеса большие не поставишь!!! Так что не советую!
Лиса   2010-12-13 08:15:26
Гы
А если с фольцем поло сравнить?
Православный   2010-12-13 08:21:49
Так и
Роло такое же гамно
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 14:38:01
St. Parachute
Сергей Викторович, ты не прав;-) Машинки легкие, комфортные, от авторитетных брендов... если их на мосты поставить, то улетные авто получатся! Названия сразу предлагаю... Honda Jazz Bomba и Volkswagen PoloUmny!
Лиса   2010-12-13 14:42:23
Вопрос
Менять мне черный поло на красный джаз?)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 14:53:51
Лиса
Шило на мыло? Я вижу в этом смысл, если только у Нонды двигатель мощнее, а если нет, то за чем?
Лиса   2010-12-13 14:59:05
Слава
У фольца один плюс, он чистокровный немец
из минусов три цилиндра и двигатель 1. 2 и 2004 г. в.
хонда же 2008 коробка автомат, двигатель 1. 4
но сцука красная(
вот я и обратилась за советом, может вы какие недостатки хонды знаете?)
Mike   2010-12-13 16:15:56
Знаю
Один недостаток Хонды, очень дорогое обслуживание.
Подозреваю это для всех моделей марки Honda.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 16:21:05
Лиса
Ну по этим характеристикам Джаз безусловно впереди и преимущество очевидно. У меня была КРАСНАЯ хонда сивик. Погибла на МКАДЕ. Я летел через лобовое, очень даже удачно, ушибы, порезы и все... Хорошая машина :-)
Лиса   2010-12-13 16:34:15
Слава
Я не хочу через лобовое стекло на МКАДЕ)
- Какая хорошая погода Лайка (12 сбщ)
Лайка   2010-12-12 23:11:37
Какая хорошая погода
да на шипованной резине. Никакая Ходынка не нужна!!!
Интересно, а есть ли штраф за катание по круговому перекрестку?
Лайка   2010-12-13 00:19:58
кстате
в соседнем курятнике открылся сезон контраварийно-экстремального пистабольства. У них ламели мешають поперечной устойчивости, вот оказывается в чем собака порылась.
MiniMonster   2010-12-13 00:31:43
Ламели
А че это такое, прокладка штоль гдето? И ваще поперечной устойчивости чего они мешают?
Лайка   2010-12-13 00:37:44
...
если машину на скорости 20 в повороте несет - виновата резина. Шипы там видимо не с ту сторону.
MiniMonster   2010-12-13 00:52:13
Гыыы,
Если в повороте на скорости двадцать несет, думается, что просто жрать все подряд не надо и нести не будет.
Ну а на колесах, да еще с шипами, ваще наверно жесть ездить, трам-пам-пам.
Ночная ласточка   2010-12-13 00:55:30
дооо
я когда выпью 20 градусов, меня тоже нести начинает. Носит и носит, и без поворота где только не носило.
MiniMonster   2010-12-13 00:59:14
Гыы, Ласта,
Мож тебе тада - 20 дополнительно принимать, для возвращения в норму так сказать.
Лайка   2010-12-13 01:10:02
а...
Не, ну правда, могут оштрафовать за ходынчатую езду по дороге общего пользования? Я же могу сказать например, что просто не справилась с управлением и мну немного поколбасило?
Лайка   2010-12-13 01:12:26
вот сопсна оригинал про ламели
user id23423

[Пользователь не присутствует сейчас на сайте (находится в OFFLINE) Нажмите на картинку, чтобы отправить CCC-сообщение. Оно дойдет, когда пользователь залогинится.] [S] 2010-12-12 23:19:13


И предыдущей темой навеяно, тоже.
uХотел сказать Ноккия хаккапелиттааа, не вчерась вхожу в поворот км 20 в ч., не больше, как понесло, еэспэ не сработал, не можно было бы поддать газу и посмотреть выведет ли он машину на заданную траекторию, это самому было бы интересно, т. к. на переднем недоприводе редко езжу, но че то подумалось, что абээс предпочтительней, хорошо никого не было, метров через пять остановился. А смысл в том, что вышеуказанная резина сопротивляется скольжению только вперед-назад.
Поэтому лучше брать резину имеющую сотообразную ламель (сопротивляется скольжению во всех направлениях) или по сходному принципу рассеченый протектор, например зимняя "Кама-Евро", нормально держала дорогу, как зимой так и летом и даже не убилась. Ща в гараже лежит, просто машина, на которой она стояла, подверглась бесчеловечному техническому эксперименту в результате которого ей понадобилась зубастая резина общим диаметром, так 30-32 дюйма. Так что, могу, кстати, продать по дешевке "Каму-Евро" 20575 R15.
Старый Демотиватор   2010-12-13 03:32:59
Ога,
несёт их на хаккапелите... прям в форум и несёт)))
В предыдущий снегопад волею судеб надо мне было с раннего утра в город Пущино ехать. На той самой хаккапелите, исчо пятой. Третий сезон которая ходит, что ващета неправельна ниразу, но типа жаба))) Так вот, я отвлёкся (ну несёт меня))). Как только со МКАДа ентого вышел - придавил тапку-то. Ибо опаздывать там очень нехорошо - 15 минут опоздания это минус пятьсот рублей. См. про жабу))) Мля, вот о5 несёт...
Так я к чему? А, да! единственная проблема была - незамерзайка на стекле образовывала замысловатые узоры. Резина до сотни вообще что по наледи, что по асфальту, что по снежку - один хрен держит, даж тормозной путь почти одинаков)))
И вообще, меня только один раз под грузовик несло - это когда я его праипал в зеркале и пытался под него перестроицца.
А на 20 км в час ежели несёт, так только когда до такой скорости зимой по речке замёрзшей на лисапете))) Вот тут реально обделацца можно!!!
р@р@Jonny   2010-12-13 20:29:48
Лайка,
посмотрел сегодня.. есть ледовая площадка справа от основной дороги на Микояна, крутяцца там машинки...
так шта можешь совершенствовать свое мастерство..
Лайка   2010-12-13 22:33:43
йоу
надо поехать позырить))) только бы "мастерством" никого не убрать...
- Ратибор, повеселил MiniMonster (10 сбщ)
MiniMonster   2010-12-12 16:54:32
Ратибор, повеселил
Кароч случайно наткнулся на фото данного авто в журнале :)))
MiniMonster   2010-12-12 16:57:31
с обратной стороны
тотже авто
MiniMonster   2010-12-12 16:57:59
а и для
любителей шнив
MiniMonster   2010-12-12 16:58:25
типа
сбоку вид :)))
MiniMonster   2010-12-12 17:00:00
судя по всему
в том числе и по третьему дворнегу этот уазег пилили вдоль
ПРЯМ SLAVA   2010-12-12 22:05:03
MiniMonster
Ну, а чем же он тебя повеселил, внешним видом?


7
MiniMonster   2010-12-13 00:09:05
Slava,
Да тем, что только русский ум не сделает, лишь бы не работать :)))
Ночная ласточка   2010-12-13 00:51:47
какие калесики
яб взяла. дайте два. нуачо, по ягоды ходить.
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-13 10:26:25
Афигеть, ребята!..
Не могу понять, кто им это хрень проплачивает?!.. Этож сколько необходимо иметь ненужного бабла и свободного же времени, чтоб такой фигней заниматься?!.. )))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-13 14:46:42
Izume_1st_Chlor
Да не дорого вовсе такие преобразования провести на внедорожнике. А для нефтянников, газодобытчиков, старателей... эти траты, как в Детском мире игрушку прикупить.
- А давайте поздравим!!! Werwolf (15 сбщ)
Werwolf   2010-12-10 01:23:28
А давайте поздравим!!!
Мarichel с днем рождения, ну и нажелаем чегонить доброго в её совершеннолетие))
MiniMonster   2010-12-10 07:48:12
С Днём Рождения!
Здоровья, Любви, Благополучия, не останавливаться на достигнутом и чтоб техника не подводила :))
Православный   2010-12-10 10:04:50
Милая Машенька
С днем рождения, всего тебе самого хорошего, светлого, доброго, вечного!
Очень рад тому, что я тебя знаю!!!
Ты -супер!!!
Andrey NIk   2010-12-10 10:18:46
Манечка,
Поздравляю! Всего тебе самого замечательного! Красивых побед, беска в глазах, успехов в бизнесе! Целую, обнимаю!
Ника   2010-12-10 10:25:25
С
днем рождения!!!
Белко-Блондинко   2010-12-10 11:05:53
Машуль,
С Днем рождения тебя!!!:))
всех благ, удач, побед! Ты наша гордость!:)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-10 13:09:36
О Маша!
Поздравляю от всей души!
Старый Демотиватор   2010-12-10 13:27:50
Маш,
ура тебе! :)
Творческих тебе успехов, чтоб кони железные не подводили, денежные мешки не пустели, здоровье было крепкое, спутник надёжный (надеюсь, он это читает))), а остальное приложилось!
Oleg13   2010-12-10 13:42:21
)))
И я поздравляю!!!
Удач любви и счастья)))
Mike   2010-12-10 15:05:29
Маша!
Поздравляю с днём рождения! )))
Здоровья, счастья, хороших приключений, побед!
Tata   2010-12-10 19:15:49
Машенька!
С Днем Рождения! Здоровья тебе, любви, мира и согласия ))
Всяческих побед и радостей! И денег побольше!
р@р@Jonny   2010-12-10 20:45:46
Маша,
с днем рождения!! счастья тебе и радости!!
Самодостаточный   2010-12-11 15:39:19
Присоединяюсь!
От всей души! Здоровья, счастья и удачи во всём!)))
Пятый элемент:)   2010-12-12 22:59:14
Маш, Поздравляю с ДР!!!
Пусть будет всё желанное возможным
Пусть станет близким всё, что далеко
И пусть всё то, что было очень сложным
решается успешно и легко.
)))
marichel   2010-12-13 01:16:38
***
Только что добралась до компьютера.
Всем большое спасибо за поздравления!
- Знач. так, ребят, и вам, тоже сообщаю!.. Izume (8 сбщ)
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-10 08:33:56
Знач. так, ребят, и вам, тоже сообщаю!..
Для катунов сообщаю, горнолыжников, бордистов, в т. ч. и для Белки, конечно, что как обычно, с пятницы по воскресенье, едем катацО на Дмитровку. Если есть желающие - пЕшите! ,-)
Loomis_32   2010-12-10 09:57:46
оппа,
а снег там не смыло?
А где жить будете?
Белко-Блондинко   2010-12-10 11:04:37
Изюмчег,
Не забудьти с собой взять водные лыжи...:)))
на этой неделе вря ди присоединюсь.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-10 19:35:07
Я на эти выходные
не боец, вчера ночью боролись с флюсом, вроде победили, но пока я как хомячек с яблоком за щекой :-)
Пушистый Енот   2010-12-11 02:09:35
SLAVA
не жадничай, выплёвывай своё яблоко. Я тебе свежее дам :-)
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-11 11:39:44
Отвечаю:
Живем в арендованном домике, снег отличный, горка быстрая, не жарко, бухло есть, катушки веселые, девки подъедут.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-11 13:27:14
Izume
Живете в домике? А если девок пока нет... то с кем же вы там живете???
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-11 14:46:09
Пока нет девок, Слава,
мы в домике, вполне успешно, живем с мужиками. )))
- Давайте поздравим! Счастливая спутница (17 сбщ)
Счастливая спутница   2010-12-09 11:12:55
Давайте поздравим!
Кота. Синего. Море счастья, большой и крепкой любви, верных друзей! Чтобы жизнь радовала и... денег побольше )))
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-09 11:31:48
Олег, Поздравляю!
успехов, удач, здоровья)
Oleg13   2010-12-09 11:32:36
)))
Тёзка с днюхой!!!
ну и счастья в личной и общественной жизни!!!
Ника   2010-12-09 11:54:09
Олег)))
Поздравляю тебя с ДР!!!
Счастья тебе и твоей семье! Здоровья, денег побольше!)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-09 12:40:40
Вот почему вспышка на солнце такая!
Поздравляю, здровья и всех благ тебе и близким:-)
Tata   2010-12-09 12:57:32
Котейко!
Олег, поздравляю с Днем Рождения! Здоровья тебе, любви, много денег и свободного времени )))
Лиса   2010-12-09 13:23:14
Кот!
С днюхой тебя!)
Православный   2010-12-09 14:35:47
От всей души
С днем рождения!
Лайка   2010-12-09 15:18:16
!!!
Паздравляю!!!
Багира@@@Императрица   2010-12-09 17:36:52
Поздравляю!!!
Олежка с Днем Рождения!!!
Andrey NIk   2010-12-09 20:08:35
Поздравяю!
Всего самого и как можно больше.
р@р@Jonny   2010-12-09 21:10:06
Олег,
самые искренние поздравления с Днем Рождения!! И счастья в семейной жизни!!
MiniMonster   2010-12-09 21:35:08
Олег,
Нескончаемого Здоровья, Вселенского Благополучия, Счастья и Удачи!
Старый Демотиватор   2010-12-09 22:48:53
Спасибо,
ребята и девчата:)
Постараюсь оправдать, углубить и приумножить)))
Белко-Блондинко   2010-12-10 01:04:37
Ой!
Олег, с Днем рождения тебя!!!:)
Исполнения желаний, благополучия, здоровья, любви и счастья!!!:)))
Werwolf   2010-12-10 01:20:21
Котяра
С днюхой, удачеф и счастий...
Agent Invisible   2010-12-10 02:41:05
!!!
С днем Рождения!
Несокрушимого здоровья, удачи, достижения задуманного...
- Про бензин и нашу жизнь ЛиСец всем ПиСец(С) (17 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 18:32:30
Про бензин и нашу жизнь
Привет коллеги,
знаете, я конечно понимаю, что здесь сайт знакомств, но мы вроде как на автомобилях ездим, и вскорости наша с Вами жизнь немного изменится. Думаю, что Вы знаете почему.
Вы уж извините, но я тут на досуге немного посчитал, и у меня получились весьма странные цифры. Но давайте по порядку:
Официальная информация из СМИ: "Снижение транспортного налога будет компенсировано увеличением акцизов на бензин на 1 руб. за литр ежегодно в период с 2011 по 2013 год".(С)
То есть получается, что для того, чтобы компенсировать потери в доходную часть бюджета, руководство страны якобы вынуждено поднять акцизы на три рубля.
Я залез на сайт Федеральной налоговой службы и нашел, что по форме 1-НМ, в 2009 году в целом по всей стране фактически было собрано акциза на автомобильный бензин 109, 84 млрд. руб., на дизельное топливо 32, 32 млрд. руб., на моторные масла 1, 3 млрд. руб.
Итого 143, 5 млрд. руб. по нефтепродуктам, произведённым на территории РФ.
За 12 месяцев 2010 года следует ожидать поступления не менее 160 млрд. руб. по этой группе нефтепродуктов, которые оплачивают все без исключений автовладельцы России в том числе и ВЫ.
А вот теперь самое интересное:
Согласно главе 22 (ст. 193) Налогового кодекса РФ ставки акцизов на нефтепродукты в 2009-2010 гг. изменялись незначительно (в пределах 10%) и с этой точностью соответствуют приблизительно 2 руб. за литр бензина с октановым числом до "80" включительно, 3 руб. за литр бензина с октановым числом выше "80", 1 руб. за литр дизельного топлива. То есть получается что увеличение акциза на 1 руб. за литр, непример
для А-80 это половина действующего акциза, тое есть увеличение поступления акциза составит 50%. Для А-92 и выше это треть действующего акциза, то есть рост на 33%. Соответственно, для дизельного топлива в два раза. В той же форме 1-НМ, которая говорит, что за 2009 год в целом по РФ начислено 70, 9 млрд. руб., собрано 62, 0 млрд. руб., в том числе по физическим лицам начислено 51, 7 млрд. руб., собрано 42, 7 млрд. руб.
за 9 месяцев 2010 года, которые с учётом срока уплаты транспортного налога соответствуют годовым: в целом по РФ начислено 83, 0 млрд. руб., собрано 64, 0 млрд. руб., в том числе по физическим лицам начислено 65, 5 млрд. руб., собрано 47, 6 млрд. руб.
То есть у нашего с Вами государства есть БОЛЬШИЕ проблемы с тем, что не платится транспортный налог, который я уверен многие из Вас считают несправедливым
Я конечно зануда, но это официальные данные, которые может получить любой желающий. Собственно я привел все эти цифры здесь для иллюстрации того, что увеличение акцизов на 3 рубля за литр в качестве альтернативы транспортного налога, с учётом снижения транспортного налога в два раза на региональном уровне, является четырехкратным обманом нас с Вами. Собственно повышение акцизов даже на 1 рубль за литр бензина и дизельного топлива полностью перекрывает отсутствие поступлений от существующего сегодня транспортного налога. Соответственно, в связи с дополнительным увеличением в 2011 году акцизов на 1 рубль за литр транспортный налог с 2011 года может и должен быть полностью отменён.
Но это еще не самое главное.
Стоимость бензина и солярки вырастет на гораздо большую величину чем нам все говорят сейчас. Не верите? попробуйте пересчитать сами. Только вот совет - не пользуйтесь шпаргалками, которые Вам предусмотрительно дадут в тырнете. В них написано что "Ставки акцизов на нефтепродукты с 1 января 2011 года увеличиваются на 1 рубль в расчёте на 1 литр подакцизной продукции по отношению к ставкам, утверждённым статьей 193 Кодекса в действующей редакции; с 1 января 2012 года - на 6 процентов к ставкам акциза, предусмотренным законопроектом на 2011 год, и на 1 рубль в расчёте на 1 литр подакцизного товара; с 1 января 2013 года - на 5, 4 процента к ставкам акциза, предусмотренным законопроектом на 2012 год, и на 1 рубль в расчёте на 1 литр подакцизного товара." (С) А это неправда.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 18:42:46
ЛиСец всем ПиСец(С)
А у тебя личная охрана есть? Советую завести;-)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 18:50:26
Слава
Я буду быстрым и метким. Пусть будет верным мой глаз,
и моя рука быстрее, чем у тех, кто хочет меня убить.
Все это даст мне победу над моими врагами, и теми, кто желает зла мне и моим близким.
Пусть не моя последняя мысль будет "Если бы у меня был мой пистолет",
и, если скоро действительно наступит тот день, когда Господь призовет меня к себе,
Я умру в куче гильз.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 18:53:57
ЛиСец всем ПиСец(С)
:-))) на твоем месте я бы ник поменял... на "Эрнесто Рафаэль Гевара Линч де ла Серн"!
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 19:08:16
Слава
Мне мой ник вполне нравится)
Вот в домике в онлайне черт знает сколько людей. И никому не интересно, что будет совсем скоро? Или сколько скажут, столько и будете платить?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 19:14:34
ЛиСец всем ПиСец(С)
Именно так! Сколько скажут, столько и будут платить... на этом стояла и стоять будет Русь-матушка (с) А как иначе такие яхты строить будем... а?
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 19:24:02
Видите ли уважаемые
Если добавить еще цифр и подсчитать, то фактическое подорожание топлива буде выглядеть несколько пугающе. А именно:
Солярка подорожает примерно на четыре рубля\литр
Бензин примерно на пять рублей литр
Это очень примерно, но с учетом НДС, который неминуемо будет в рознице
При этом как Вы понимаете подорожает не только топлива, но всяческие масла и прочие горючесмазочные продукты.
Наверное многие скажут, что удорожание несущественно, но подорожает не только бензин\солярка для Ваших автомобилей, но и для грузовиков\тепловозов\автобусо- в.
А это означает, что компенсировать затраты транспортники будут за счет потребителей, что приведет к серьезному повышению цен на продукты например. На сколько? заьрудняюсь ответить, потому что для этого нужно больше данных и самое главное времени.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 19:31:51
ЛиСец всем ПиСец(С)
Да, времени у тебя с такой темой остается совсем не много...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 19:44:22
ЛиСец всем ПиСец(С)
Ты как хочешь... а я аватарку поменял, на всякий случай;-) Че, оставил тебе :-)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 19:53:51
Спасибо Слава
Но сумевший слить тьму и свет воедино, становится частью мироздания, преграды одолевший, становится целостным.
Ты тоже береги себя потому что словоблудие есть преграда на твоем пути, суть её незнание правды.
Православный   2010-12-08 20:39:36
Слава
Осторожно! Уже второй человек называет тебя словоблудом!!!
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 20:46:02
St. Parachute
Ничего страшного, ведь первый это ты;-)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 21:42:51
ЛиСец всем ПиСец(С)
Ладно Лисец... я поддержу тебя т. к. вижу в твоих выкладках на@б соотечественников в циничной форме. Если бы эти специалисты лучше учились в школе, ЛиСец всем ПиСец(С) подвоха бы и не заметил;-)
Izume-ВетеринарМейби   2010-12-09 09:21:18
Солярку,
до наступленя холодов, в пределах М. О. м. б. купить на АЗС по цене от 14. 50 руб. л. до, наверно, 22. 00 руб. л.
Сейчас нижняя вилка цены мне неизвестна, а верхняя уже перевалила за 24 рубЛя. Так что прав Лисец Эрнесто Гивара Бендер-Бэй! )))
Старый Демотиватор   2010-12-10 00:34:45
ЛиСец,
ты ещё не знаешь главного: со следующего года в директивном порядке дорожает на 40% сталь.
Змейк морской   2010-12-11 00:17:09
Парни
я таки удивляюсь с вас. Лет несколько назад нефтянка из телевизора заявляла, что добыча и переработка нефти в нашей стране будет рентабельна(!!! именно такая была формулировка))) при цене бензина как в Европе (1, 4 евро за литр, или около 60ти рублей))). И так будет, и думаю не так долго осталось ждать. И ведь будем платить...((( А вы про 5 рублей... И налог то не отменили, а местным властям разрешили увеличивать по своему усмотрению.))) И на медне князь московский отменил бесплатную медицину для пенсионэров, а за одно жкх увеличил на 20 процентов. То ли ещё будет. Нас итят, а мы крепчаем)))
Белко-Блондинко   2010-12-14 18:38:04
:(((
А что делать, если я не хочу крепчать?
- Мы конечно договаривались ЛиСец всем ПиСец(С) (5 сбщ)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 14:53:41
Мы конечно договаривались
что не будем обсуждать темы соседнего домика... но мимо этого я пройти не смог))
Вкратце история состоит в том, что на ИНЖЕКТОРНОЙ девятой модели ВАЗ после прогрева двигатель работает неустойчиво на холостом ходу.
Все мы в принципе понимаем, что лечить по интернету - дело неблагодарное, но раз уж девушка попала в такую беду и задала вопрос, то надо бы помочь))
Среди версий ответов на девушкин вопрос по моему мнению безусловный лидер вот этот:

GEO2
варианты для жигулевского мотора:
1. Подсос воздуха в карбюратор (проверь, хорошо ли закрыта крышка воздушного фильтра и нет ли разрывов в отходящем от него шланге)
2. Свечи - просто смени, никогда не лишне!
3. Проверь целостность силовых проводов. Это те, которые надеваются на свечи. А лучше - смени их, никогда не лишне!
4. Западает жиклер, промой карбюратор.
Остальное - маловероятно.

Ваши версии уважаемые коллеги?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 15:23:18
ЛиСец всем ПиСец(С)
Я читал тему. Безусловно этот парень зажег. Все четыре пункта звучат как анекдот :-))) Но я не стал глумиться и "умничать", ведь это все же сайт знакомств. Многие знакомясь несут такую пургу несусветную... главное уверенно говорить, брови домиком сделать, что создает вид о знании вопроса... А так, все системно, по пунктам... чувствуется знание тонкостей вопроса (в скобочках выносит пояснения), разжевывает девушке терпеливо, какие провода называются силовыми... :-))) А вообще, кошмар конечно, полный. И даже дело не в том, что человек дает советы к действию, не отличая инжекторный мотор от карбюраторного, все эти действия и карбюраторному не помогут... может он шутил так? Если нет, то я не знаю... надо обладать особым талантом, что бы в слове х@й сделать пять ошибок, а тем более давать советы по правописанию :-)
ЛиСец всем ПиСец(С)   2010-12-08 15:28:26
Слава
Там еще темка была про щетки))и вопрос про то, что может ли щетка плохо чистить изи за того, что лобовое стекло кривое)))
Я на самом деле время от времени захожу туда, и читаю темы как анекдоты)))
Но мимо ответа этого ГЕО пройти ну совсем не смог)
У меня тут коллеги на работе валялись под столом))) после того как я прочел им его ответ)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 15:38:12
ЛиСец всем ПиСец(С)
Нет! Он вовсе не шутил. Парни посмеялись там дальше над каждый пунктом его ответа по отдельности, пытались выяснить физику процесса о западании жиклера, зачем на воздушный фильтр надо поглядеть :-))) И обратили его внимание, на то, что вопрос по инжекторному мотору и он на это ответил... пардон, не прочел, что инжектор. Тогда еще вероятнее, что где-то подсасывает воздух. (с)
Вот так, деловито и уверенно :-)))
Werwolf   2010-12-08 16:46:10
ЛиСец
Ну во первых это вы со мной договаривались, а ща метла новая)
Ну а во вторых, шедевров там вообще хватает, может и сам бы оттуда почерпнул чегонить для своего слабого умишки, но волки в курятник только с сильного голода лезут, а лисам вполне можно.)))
- Нужны ли в трофи огромные ходы подвески? ПРЯМ SLAVA (6 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 13:50:28
Нужны ли в трофи огромные ходы подвески?
Обратите внимание в каком положении находится этот Паджеро... задний мост продолжает преспокойно стоять в горизонтальном положении, хотя вся машина фактически на боку. Так нужна ли такая артикуляция? Может не имея такого хода он и не оказался бы в таком положении?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 14:16:43
Почему спрашиваю,
ведь достаточно межколесной блокировки и диагональное вывешивание на страшно
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 14:24:01
Не могу определиться...
нужны мне такие способности или нет...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-08 16:33:16
Пипец, что увидел!
На фото сильно лифтованная нива с А-образным рычагом заднего моста и 35 колесами... но не это главное! Смотрите, справа висит резиновая лента с надписью антистатик... они и ее отлифтовали!!!, удлинив цепью и добавив еще резиновой полосы :-)))
Дербент   2010-12-09 09:29:30
ПРЯМ SLAVA
я так думаю что большой ход подвески под триал больше заточен
Loomis_32   2010-12-09 21:05:10
slava
мое мнение это лишнее иметь очень большие ходы.
Я видел гранд у которого ход передней подвески был не более30см а ездил он в про на симексах
- Квадро покатушки NIKOLAGREK (8 сбщ)
Грек   2010-12-08 09:34:12
Квадро покатушки
Покатушки предлагаю организовать в воскресенье 12 го. Но это, ориентировочно, потому как неизвестно наберётся ли достаточное количество желающих. Если на этой неделе не сложится, переносим их на следующую субботу 18 го.
Формат думаю такой. Арендуем все шесть квадров на полтора часа. Выезжаем на трассу. Есть хорошее место в 15-20 км по Новой риге. Внимательно слушаем корифеев квадромото(Волк, 13, Слава) . Вникаем. Гоняем по трассе. Может даже с соревновательным элементом. Едим шашлык. Выпиваем. И счастливые расходимся по домам.
Если народу желающих поездить на квадре набирается больше чем самих квадров. Делим время по людям конкретно. По деньгам получается в районе 2000 -3000 тыр. Разумеется, что чем больше будет народу, тем дешевле обойдутся покатушки. При этом думаю для новичка погонять 15 -20 минут уже нормально.

В общем желающие пишемся в этой теме, а там будет видно, по формату и деньгам.
Не забываем указать будем ли кататься или просто туссить. И указываем что можем притащить в общий котёл(мангал, шампур, мясо, бухло) а так же наличие собственного квадра.
Ночная ласточка   2010-12-08 10:10:03
Илюх
пиши место сбора, время:))) от меня человека два три будет.
С собой беру шампуры и машину:)) Ну и провиант съедобный.
Счастливая спутница   2010-12-08 18:10:48
NIKOLAGREK
Очень хочу поехать )) Точно буду знать вечером в пятницу - утром в субботу. Со мной один человек.
Грек   2010-12-08 23:11:02
Ездить то он будет?
Или так шашлык жарить?
И вообще! Блин! будет писаться кто ни будь или нуиёна?... зря я затеял это?
Oleg13   2010-12-09 00:43:06
Илюх)))
я хочу с вами но пока не смогу(((
температурю уже вторую неделю(((
если вы соберётесь в следующие выхи то я буду и скорее всего со своим квадром+ ещё один человечек)))
MiniMonster   2010-12-10 07:50:13
Начальника сказал
Что в эти выхи накрылись медным тазом, ориентировочно перенес на следующее воскресенье.
Оранжевая Тапка   2010-12-11 12:46:56
Я тоже
хочу, меня взапишите, пжалста!!!
Oleg13   2010-12-14 19:49:53
(((
у меня облом...
уезжаю в командировку завтра и минимум 5 дней...
- Нужна недорогая зимняя резина мягкий и пушистый (4 сбщ)
мягкий и пушистый   2010-12-08 08:29:32
Нужна недорогая зимняя резина
Дорогие содомники если есть у кого недорогая зимняя резина и большее желание от нее избавиться просьба написать в личку
Авто Грейт волл
Православный   2010-12-09 01:54:08
Аха
Вот прям все содомники знают типоразмер резины, которая подходит на грейт волл... Ога, без этих знаний просто в домик не прописывают
мягкий и пушистый   2010-12-09 10:32:48
Я подозреваю
что любая высокая вездеходная резина подойдет родные диски на 15
но возможно и если у кого чего завалялось и с др дисками можно
Белко-Блондинко   2010-12-10 01:15:17
Я хэ зэ
Какая резина подходит Вашему авто, но раз Вы не смогли точно написать чо нада, тогда я пишу Вам чо у меня есть: бриджстоун близак дм з3 175 70 эр16. Юзанные 1 сезон. В отличном состоянии. Недорага.
- встречаем девушку))) Oleg13 (20 сбщ)
Oleg13   2010-12-07 00:08:52
встречаем девушку)))
Проходите Татьяна)))
рассказывайте о своих внедорожных пристрастиях)))
Татьяна   2010-12-07 00:15:14
Спасибо)
Пришла со своим автомобилем - инфинити у меня. Стоит сейчас на ремонте в Дженсере, первый раз за три года - я извелась уже)))
Татьяна   2010-12-07 00:17:03
Если честно
хочу не только по городу свои пристрастия удовлетворять. Вот сейчас вас послушаю и будет у меня настоящий внедорожник)
Oleg13   2010-12-07 00:21:16
)))
ну не знаю как все скажут...
но я бы на инфинити далеко от асфальта не отъезжал бы)))
хотя прикольненький понтовый кроссовер)))
я ездил на однокласснике мурано мне понравилось, особенно по льду)))
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 00:25:41
Татьяна
Однозначно, не надо Инфинити в гОвна! Есть масса недорогих и веселых внедорожников, которые доставят Вам массу удовольствия от оффроуда. Вы механической коробкой передач управлять могете?
Татьяна   2010-12-07 00:28:14
Slava!!
Обижаете прям!!! Конечно умею. Я уже лет 15 как за рулем, тогда у всех жигули были))) А что, правда - купить вторую и радоваться? Сколько денег может стоить?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 00:39:42
Татьяна
Вот это правильное решение. Для соревнований машинка должна быть подготовленной. А владение МКПП расширяет спектр возможных внедорожников. Для оффроуда желательно машинку преобретать полегче и не крупную. Из отечественных машин, это Нива, Шевроле Нива и Уаз. Из импортных наиболее успешны в гонках Сузуки Джимни, Витары. Короткобазные версии Лендроверов, Тойота Лендкрузер серии 70, Ниссан Патруль, Мицубиси Паджеро. Джип Ренглер очень блондинкам к лицу. И еще целый ряд внедорожников из Кореи и Китая способны сразится с российским бездорожьем. Разброс цен естественно очень велик...
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 00:46:24
Татьяна
Вообще правильным был бы такой подход. Нужно определить для себя, какая сумма могла бы безболезненно выделена на покупку и подготовку джипа. А исходя из этого бюджета подбирать подходящий внедорожник, учитывая, что значительная доля денег уйдет на его подготовку к гонкам.
Татьяна   2010-12-07 00:46:52
Slava,
Поняла.. Цены разные, удовольствие одно, как я понимаю))).. А с мою лучше по городу для гламура?.. Или все таки можно где-то что-то..
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 01:06:51
Татьяна
На Инфинити не стоит съезжать с асфальта... ну не разумно. Можно, конечно поучаствовать в асфальтовом ориентировании, но это не так увлекательно как...
Татьяна   2010-12-07 01:11:00
Слава,
я поняла, ага.. ну да, согласна))) я уже смотрю по разным сайтам машинки разные. пока смотрю джимни - потому что у приятелей джимни, и они участвуют в покатушках. А что оптимально? Вот если бы себе сейчас покупал. Плюс-минус денег большого значения не имеет.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 01:33:35
Татьяна
Я бы строил внедорожник именно на базе Сузуки :-) Он реально перспективный в соревнованиях
Татьяна   2010-12-07 01:43:59
Slava,
ураа, значит джимни пойдет! Вопрос номер два - новый не нада, правда? Сколько лет смотреть?
Татьяна   2010-12-07 01:45:08
Slava,
я не отстану. Это из разряда - у человека была мечта, но он не знал куда ему с ней приткнуцца. ВОТ.
Татьяна   2010-12-07 01:46:48
Блин..
ну не лет кочено, а вообще.. по состоянию.. Че смотреть как важное?
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 01:59:15
Татьяна
Да сколько угодно вопросов, отвечу на все :-) Машинку выбирать надо по такому же принципу, как и для нормальной жизни :-) Посвежее, безаварийную и с хорошей историе. Если машинка регулярно обслуживалась, менялись необходимые расходники, качественные масла и жидкости, то это очень хорошо. Если машинка не участвовала в соревнованиях, вдвоене хорошо. Если есть на кузове царапки и вмятики, это как раз не беда и повод сбить цену. Главное, чтобы двигатель, коробка, мосты и ходовая были в порядке. Двигатель не "звенел", гула в трансмиссии постороннего не было. Машинку надо загнать в сервис судзучий и они быстренько продиагностируют все, что надо.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 02:26:40
Примерно так
выглядит подготовленный Джимни по полной программе. Однако совсем не обязательно все сразу городить. Но то, что надо в машинке изменить с самого начала, это купить правильную зубастую резину и установить шноркель (это труба такая у лобового стекла стоит). Шноркель обезопасит двигатель от гидроудара в случае преодоления бродов, глубоких луж и т. д. Небольшой лифт подвески так же Джимнику необходим.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 02:30:21
Вот так
выглядит Джимни с минимально необходимой подготовкой.
Татьяна   2010-12-07 03:20:37
Слава
ты чудо. Теперь я знаю где мне надо быть. ВСЕЕЕ СПРОШУУУ)))
Православный   2010-12-07 09:51:25
Татьяна
Вы это... аккуратнее, Слава между прочим и на новом Опеле Антара в говнах зажигал... и весьма неплохо о нем отзывался...
А я вам посоветую обратить на праворукие машины... ибо в лесу пофигу с какой стороны руль, а разница в цене между аналогичными машинами - заметная...
а так Сузуки Джимни, Эскудо, Самурай их модификации и производные...
Возможно, надо поискать версию кабриолет -снятая крыша - это еще минус лишний вес...
- "Кросс-Трофи 2010" 11 декабря 2010 года ПРЯМ SLAVA (2 сбщ)
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 02:54:23
"Кросс-Трофи 2010" 11 декабря 2010 года
Друзья!
Как это не грустно, но подходит к концу 2010 спортивный год.
За этот год Клубом проведено пять спортивных соревнований, в которых в общей сложности приняло участие порядка 500 экипажей, 80 экипажей взяли призовые места и 152 человека заработали баллы в Кубке Клуба.
11 декабря 2010 года состоится очередной спортивный праздник "Кросс-Трофи 2010", на котором определятся не только восемнадцать сильнейших экипажей соревнования, но так-же выявится лучший ПИЛОТ и лучший ШТУРМАН по итогам всего года.
Так-же среди всех участников соревнования будет в очередной раз розыгранна: Офф-Роад лотерея с призовым фондом 25000 рублей!
Соревнование состоится в районе д. Тимонино (на старой базе Клуба).
Регистрация, Брифинг, прием и подсчет результатов будет происходить в уютном Кафе с большим Банкетным залом и балконом с которого зрители соревнований смогут наблюдать за многими зрелищными моментами борьбы экипажей.
Формат соревнований будет в себя включать:
Зрительские Участки:
Для категорий "Стандарт". "ТР-0", "АТВ"
Скоростной (Кроссовый) отрезок.

Для категорий: "ТР-1", "ТР-2", "ТР-3".
Огороженный лентой участок, сложно пересеченной местности.
Так-же всем категориям необходимо будет преодолеть Линейный Участок по легенде и участок ДжиПс ориентирования.
Одним словом мы сделаем всё возможное, что бы получилась не только интересная, но и зрелищная гонка с максимальным уровнем комфорта для всех участников и гостей соревнования!

Зачетные категории:

!!! РАЗМЕР РЕЗИНЫ УКАЗАН ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!!!

"СТАНДАРТ"
автомобили категории "В", оснащенные резиной АТ (или имеющие другую маркировку, но не являющиеся "грязевыми"), диаметром до 33 дюймов. Использование лебедки в категории "стандарт" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.

"ТР-0"
Серийные автомобили кат. В, разрешено использование любой автомобильной грязевой резины диаметром до 33 дюймов или универсальной резины АТ до 35 дюймов, лебёдка запрещена, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.

"ТР-1"
Серийные автомобили кат. В, разрешено использование любой автомобильной резины диаметром до 33 дюймов,
Разрешена одна лебёдка.

"ТР-2"
Автомобили кат. В, С ( Hummer ) разрешено использование любой автомобильной резины диаметром до 36 дюймов, "тракторная" до 30 дюймов, лебедки разрешены.

"ТР-3"
Автомобили свободной конструкции (Прото), любые автомобили на автомобильной резине свыше 36 дюймов, автомобили на "тракторной" резине свыше 30 дюймов.

К (Прото) относятся автомобили: С изменённой конструкцией кузова (удалены (съемные крыши не в счет) элементы кузова и оперения), с установленными мостами, не предусмотренными у данного производителя, с измененными местами крепления двигателя, КПП, системы охлаждения.

ATV квадроциклы.

Ориентирование по GPS и легенде.

Стартовый взнос: 2500 рублей, оплата в лагере.
ПРЯМ SLAVA   2010-12-07 02:56:39
РЕГЛАМЕНТ
VI ЭТАП КУБКА КЛУБА 2010.
Спортивно-туристическое мероприятие.

"Кросс-Трофи"

Трофи - Ориентирование

11 декабря 2010 г.

РЕГЛАМЕНТ

Оглавление.
1. Общие положения.
2. Участники. Экипажи.
3. Зачетные категории. Технические проверки.
4. Заявки. Идентификация и Реклама.
5. Ответственность.
6. Особенности проведения соревнований.
7. Эвакуация.
8. Экология.
9. Условия зачета. Результаты.
10. Протесты. Дополнения и изменения регламента.


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
Организатор: Комитет по физической культуре и спорту Администрации Раменского Муниципального района, Администрация Сельского поселения Софьино,
Клуб внедорожного туризма "АВТОПРОБЕГ4х4",
Интернет!Ссылки Запрещены!
Место проведения: М. О. Раменский район.

Соревнования для стандартных автомобилей, а так же автомобилей повышенной проходимости (специально подготовленных), с выявлением сильнейших спортсменов.
Целью мероприятия является:
- популяризация и пропаганда авто мотоспорта среди широких масс населения России.
- приобретение и совершенствование навыков ориентирования.
- совершенствование навыков управления автомобилем во вне дорожных условиях.
- формирование экологической культуры среди населения.
- пропаганда здорового образа жизни.
- совместный отдых на свежем воздухе.
Основной задачей участников, является: максимально быстро набрать наибольшее количество баллов, путем сбора Контрольных Пунктов (КП) и минимальное количество штрафных балов, а также уложиться в зачетное время.
Официальное время соревнований Московское.
Штаб соревнований располагается в базовом лагере соревнований.
Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.

2. УЧАСТНИКИ. ЭКИПАЖИ.
2. 1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица;
-имеющие водительское удостоверение соответствующей категории, действующее на территории Российской Федерации и действительное до окончания соревнований.
-полностью оформившие заявку на участие по форме Организатора соревнований. - подписавшие ее и оплатившие заявочный взнос.
-дееспособные, трезвые и в здравом уме.
2. 2. Наличие у участника страхового полиса от несчастных случаев приветствуется.
2. 3. Все экипажи, принимающие участие в соревнованиях, должны быть представлены на Регистрации, как минимум одним членом экипажа.
2. 4. Регистрация проводится в базовом лагере соревнований в соответствии с расписанием.
2. 5. Все члены экипажа, указанные в заявке (Водитель, Штурман) и имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять автомобилем во время соревнований.
2. 6. Состав экипажа состоит из водителя и штурмана, указанных в заявке на участие.
2. 7. Допускается размещение пассажиров, общее количество которых, не должно превышать число посадочных мест в салоне автомобиля.

2. 8. У каждого экипажа наличие прибора GPS обязательно

3. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ.

3. 1. Соревнования проводятся в личном зачете, АТВ - парный зачёт.

!!! РАЗМЕР РЕЗИНЫ УКАЗАН ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!!!

"СТАНДАРТ"
автомобили категории "В", оснащенные резиной АТ (или имеющие другую маркировку, но не являющиеся "грязевыми"), диаметром до 33 дюймов. Использование лебедки в категории "стандарт" - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.

"ТР-0"
Серийные автомобили кат. В, разрешено использование любой автомобильной грязевой резины диаметром до 33 дюймов или универсальной резины АТ до 35 дюймов, лебёдка запрещена, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы пенализация +2 часа.

"ТР-1"
Серийные автомобили кат. В, разрешено использование любой автомобильной резины диаметром до 33 дюймов, разрешена одна лебёдка.

"ТР-2"
Автомобили кат. В, С ( Hummer ) разрешено использование любой автомобильной резины диаметром до 36 дюймов, "тракторная" до 30 дюймов, лебедки разрешены.

"ТР-3"
Автомобили свободной конструкции (Прото), любые автомобили на автомобильной резине свыше 36 дюймов, автомобили на "тракторной" резине свыше 30 дюймов.

К (Прото) относятся автомобили: С изменённой конструкцией кузова (удалены (съемные крыши не в счет) элементы кузова и оперения), с установленными мостами, не предусмотренными у данного производителя, с измененными местами крепления двигателя, КПП, системы охлаждения.

ATV квадроциклы.

Ориентирование по GPS и легенде.

Использование цепей противоскольжения во всех категориях запрещено!

3. 5. Если количество экипажей в любой из зачетных категорий менее пяти - организатор может принять решение об объединении категорий (без возвращения заявочного взноса)!
3. 6. Транспортные средства, не попадающие ни под одну зачетную категорию, могут быть допущены до участия в соревнованиях, но вне зачета, на условиях организаторов.

4. ЗАЯВКИ.

4. 1. Для участия в соревнованиях, участник предоставляет Организатору соревнований, надлежащим образом, заполненную Заявку на участие, сопровождаемую заявочным взносом.
Заявки отправлять по!Ссылки Запрещены!


СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ:

Все средства, полученные в качестве "стартовых взносов", расходуются на организацию соревнования и поощрение победителей.

4. 2. Стартовый взнос составляет 2500 руб. оплата в лагере..

4. 3. Участник, не оплативший Заявочный взнос, к участию в соревнованиях не допускается.
4. 4. Организатор может отказать в приеме заявки на участие без объяснения причин.
4. 5. Заявочные взносы возвращаются полностью: - кандидатам, у которых не была принята заявка на участие в соревнованиях; - в случае если соревнования не состоялись.
4. 6. В случае отказа от участия в соревнованиях до старта организатор обязуется возвратить Участнику 100% оплаченного заявочного взноса. В случае отказа от участия в соревнованиях после старта Заявочный взнос не возвращается.
4. 7. Участник, который не смог участвовать в соревнованиях по причине официально подтвержденного форс-мажора, имеет право на возврат 50% (пятьдесят процентов) уплаченного им заявочного взноса.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.

4. 8. Экипажам необходимо:
* разместить наклейки спонсоров, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях на время проведения соревнований.
* разместить наклейки со стартовыми номерами, выдаваемые организаторами, на своих автомобилях (по правому и левому борту автомобиля) на время проведения соревнований.
* обеспечить надлежащее закрепление стартовых номеров, рекламы и других наклеек, выдаваемых организаторами на протяжении всего мероприятия.
4. 9. За отказ от размещения рекламы на своем автомобиле с экипажа будет взиматься плата в размере 100% от полного заявочного взноса.

РЕГИСТРАЦИЯ

Регистрация участников начинается с 8-00часов 11 декабря 2010 г.
Окончание Регистрации в 10-30, 11 декабря 2010г.

ТЕХ. КОМИССИЯ
ВСЕ транспортные средства, ВСЕХ участников, заявленные к участию в соревнованиях должны быть представлены на Технической Комиссии (ТК). В противном случае, участник не допускается на старт соревнований.
ТК проводится на территории базового лагеря соревнований в соответствии с расписанием.
Только экипажи, прошедшие Регистрацию, допускаются на ТК.
Обязательное наличие:
Надёжно закрепленного аккумулятора,
Огнетушителя (ёмкостью не менее 1, 5 литров),
Буксирных проушин не менее одной с каждой стороны автомобиля.
Динамического троса.
Аптечки
Корозащитной стропы (у категорий использующих лебедку)
Рекомендуется наличие:
-средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов.
-удлинителя троса лебедки.
-реечного домкрата High Lift Jack или аналогичного по конструкции.
-запаса топлива на 100 км тяжёлых дорожных условий.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено внутри или снаружи автомобиля.
Факт явки на предстартовую ТК расценивается, как заявление Участника о соответствии его транспортного средства техническим требованиям.
На ТК автомобиль представляется в чистом виде, c надёжно закрепленными на бортах автомобиля наклейками спонсоров и стартовыми номерами.
Предстартовая ТК носит общий характер. На ней определяется принадлежность к категории, в которую транспортное средство было заявлено.
На предстартовой ТК может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Для контроля на ТК может проводиться фотографирование автомобилей участников.
При прохождении предстартовой ТК, если транспортное средство признано несоответствующим требованиям безопасности иили техническим требованиям к указанной в Заявке категории, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 30 мин. до старта соревнования.
Полная или частичная проверка технического соответствия автомобилей, занявших призовые места, а также любых других экипажей может назначаться решением Руководителя гонки иили Спортивным Комиссаром.

После прохождения ТК, экипаж направляется в "закрытый лагерь", где получает корнет с координатами, карту и легенды необходимые для участия в соревновании.
Выезд из "закрытого парка" до СТАРТА запрещен!

Брифинг в 10-30 11. 12. 2010.

Старт состоится после брифинга.
Организация старта будет объявлена на брифинге.

Лимит зачётного времени - 7 часов
Лимит общего времени - 8 часов

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

5. 1. Участник, заявляя о своём участии в соревнованиях "Кросс-Трофи", осведомлён обо всех рисках, связанных с этим, ознакомлен с Регламентом, правилами соревнований и согласен с их условиями без ограничений.
5. 2. Каждый участник обязуется выполнять требования ПДД РФ, Регламента, принципов взаимопомощи и взаимовыручки!
5. 3. Организатор не несет ответственность за отсутствие Участника на Брифинге, вне зависимости от причин.
5. 4. Организатор не несет ответственность за отсутствие информации у Участника, доводимой до сведения Участников, будь то Брифинг или Информационное табло.
5. 5. Своей подписью на официальном бланке Заявочной формы участник и экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов; принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействия), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц мероприятия.
5. 6. Экипаж обязуется:
-выполнять требования организаторов, судий и представителей организаторов соревнований.
-соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере и на маршруте следования.
-не допускать скоростного перемещения в базовом лагере.
- беречь природу, при пользовании лебедкой пользоваться корозащитной стропой. Живые деревья не валить и не рубить, в том числе не втыкать в них топоры, ножи и т. д.
5. 7. Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами, в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
5. 8. Ответственность за людей, не указанных в заявке, но присутствующих в салоне автомобиля во время соревнований, несет водитель, указанный в заявке.
5. 9. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное любым членом экипажа будет рассматриваться руководителем гонки иили спортивным комиссаром иили уполномоченным лицом вплоть до исключения из соревнований.
5. 10. Все экипажи принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск.
5. 11. Водитель обязан лично ознакомить членов экипажа и пассажиров с правилами техники безопасности при движении, а также при обращении со специальным оборудованием (лебедка, домкраты, тросы и т. д. и т. п.) и принять все необходимые меры по соблюдению правил безопасности, при использовании указанных средств.
5. 12. Каждый участник обязан соблюдать чистоту и порядок в базовом лагере соревнований (равно, как и в любом другом месте) и несет ответственность за своих гостей (не участников) прибывших на соревнования, как гостизрители.
5. 13. Запрещается иметь при себе или в транспортн