Эталонный фэйл!
С баша #AA-245940:
Воскресным днем я отправилась в Кремль, на прогулку.
В воскресенье там куча народу с детишками, и еще была группа международных туристов. Она, группа эта состояла она из пожилых граждан Германии: пожилые парочки+переводчик + экскурсовод. Переводчик - тоже из Немеччины, а экскурсовод наш, местный.
Одна прекрасная пожилая фрау вежливо спросила (через переводчика):
-скажите, а в этом прелестном российском городе всегда так много туристов?
Экскурсовод смотрит по сторонам и не видит больше никаких туристов.
-где же это вы, фрау, туристов-то увидели? - вежливо интересуется экскурсовод, - тут только ваша группа.
-ну как же!-недоумевает фрау, а следом за ней - и ее супруг, - вот же! - и ручками поводит в сторону местных жителей.
-позвольте, - в свою очередь недоумевает экскурсовод, а следом за ним и переводчик, и я, - но это же не туристы. Это обычные горожане, они жители этого города!
Фрау безмерно удивляется:
-Но, позвольте, я бы и представить себе не могла, что жители России одеваются и выглядят совсем также, как и европейцы!
PS. Уже от меня. Еду с таксистом, тошним 10 кмч по пробке на третьем кольце. По радио говорят, что российский автомобильный рынок в 2012-м году взял очередной рекорд, продав что-то типа трех миллионов автомобилей. Водила сквозь зубы:
-- Сцуко, и половина из них прямо здесь!!! Хреново живем. Хреново не потому, что денег на машину нету, а потому, что в таком темпе дорог никогда на всех не хватит!
А потом он предложил посчитать количество автомобилей наших марок рядом с нами. Из полутора- двух десятков плетущихся вблизи машин, из таковых обнаружились только волга, ВАЗовская четверка и газель. И пусть даже часть машин из этих двух десятков была собрана под Калугой, или в Москве, это все равно иномарки. Да и сами мы были на Логане...
И напоследок в автомобильную тему. Обратите внимание на внезапное обилие литовских номеров в нерезиновой. 99, 99% это киргизские бомбилы, а не обнищавшие литовцы приехали подзаработать извозом. Схема простая. В Литве подержанные машины стоят реально копейки. Раза в три дешевле, чем у нас, а иногда даже больше, чем в три раза. Кстати, жена, побывав там в рейде за щенком, косвенно это подтверждает, т. к. ее заводчики тщетно пытаются продать свою вторую машину за адекватные деньги. Не берут, нет спроса. А налоги на транспорт большие, и цены на бензин сильно кусаются. Так вот. Киргизы эту тему прочухали, едут в Литву, за бесценок покупают там машину по доверенности и без всякой растаможки месяца три катаются по Москве, зашибая деньгу. За это время иномарка отбивается полностью и даже начинает работать в плюс. Когда срок бесплатных покатушек заканчивается, тачку продают на запчасти.
--???
--PROFIT!
UPD: Списался с Заводчиками из Каунаса. Ребята безуспешно продают SAAB 95 (универсал), полный фарш, 2003 года за 4 тысячи евро. Средняя цена в Каунасе на 95-е саабы попроще -- 11 тысяч литов (примерно 3500 евро). В Москве такой универсал стоит 415 тысяч рублей (10 тысяч евро).
Было изменено: 15:46 26/01/2013.
Воскресным днем я отправилась в Кремль, на прогулку.
В воскресенье там куча народу с детишками, и еще была группа международных туристов. Она, группа эта состояла она из пожилых граждан Германии: пожилые парочки+переводчик + экскурсовод. Переводчик - тоже из Немеччины, а экскурсовод наш, местный.
Одна прекрасная пожилая фрау вежливо спросила (через переводчика):
-скажите, а в этом прелестном российском городе всегда так много туристов?
Экскурсовод смотрит по сторонам и не видит больше никаких туристов.
-где же это вы, фрау, туристов-то увидели? - вежливо интересуется экскурсовод, - тут только ваша группа.
-ну как же!-недоумевает фрау, а следом за ней - и ее супруг, - вот же! - и ручками поводит в сторону местных жителей.
-позвольте, - в свою очередь недоумевает экскурсовод, а следом за ним и переводчик, и я, - но это же не туристы. Это обычные горожане, они жители этого города!
Фрау безмерно удивляется:
-Но, позвольте, я бы и представить себе не могла, что жители России одеваются и выглядят совсем также, как и европейцы!
PS. Уже от меня. Еду с таксистом, тошним 10 кмч по пробке на третьем кольце. По радио говорят, что российский автомобильный рынок в 2012-м году взял очередной рекорд, продав что-то типа трех миллионов автомобилей. Водила сквозь зубы:
-- Сцуко, и половина из них прямо здесь!!! Хреново живем. Хреново не потому, что денег на машину нету, а потому, что в таком темпе дорог никогда на всех не хватит!
А потом он предложил посчитать количество автомобилей наших марок рядом с нами. Из полутора- двух десятков плетущихся вблизи машин, из таковых обнаружились только волга, ВАЗовская четверка и газель. И пусть даже часть машин из этих двух десятков была собрана под Калугой, или в Москве, это все равно иномарки. Да и сами мы были на Логане...
И напоследок в автомобильную тему. Обратите внимание на внезапное обилие литовских номеров в нерезиновой. 99, 99% это киргизские бомбилы, а не обнищавшие литовцы приехали подзаработать извозом. Схема простая. В Литве подержанные машины стоят реально копейки. Раза в три дешевле, чем у нас, а иногда даже больше, чем в три раза. Кстати, жена, побывав там в рейде за щенком, косвенно это подтверждает, т. к. ее заводчики тщетно пытаются продать свою вторую машину за адекватные деньги. Не берут, нет спроса. А налоги на транспорт большие, и цены на бензин сильно кусаются. Так вот. Киргизы эту тему прочухали, едут в Литву, за бесценок покупают там машину по доверенности и без всякой растаможки месяца три катаются по Москве, зашибая деньгу. За это время иномарка отбивается полностью и даже начинает работать в плюс. Когда срок бесплатных покатушек заканчивается, тачку продают на запчасти.
--???
--PROFIT!
UPD: Списался с Заводчиками из Каунаса. Ребята безуспешно продают SAAB 95 (универсал), полный фарш, 2003 года за 4 тысячи евро. Средняя цена в Каунасе на 95-е саабы попроще -- 11 тысяч литов (примерно 3500 евро). В Москве такой универсал стоит 415 тысяч рублей (10 тысяч евро).
Было изменено: 15:46 26/01/2013.
