Я сегодня чувствую единство с народом Франции. Полиция, говорят, детей бьет. И там у них все серьезно закручивается. Подключаются профсоюзы, чтобы бастовать, зеленые жилеты.
И здесь исподволь приведу чужие слова. Я его в лицо бы узнал, а фамилию не знаю. Нам надо серьезно готовиться к 2030 году, потому Европа к нему тоже готовится. А почему мы сейчас не начинаем? Потому что надеемся, что там к власти придут нормальные люди. Хотя нормальных там нет, есть недообследованные.
Это же среди правящего класса. А вот народ бунтует. Вся Европа охвачена протестами - жизнь дорожает, жить негде, перспектив не видно. Восстание поколения Z. Вот если бы они могли референдум у себя провести о присоединении к России. Чисто в теории. Жилье им построят, еды дадут, работы навалом. Все равно так или иначе дело к совместной нас с ними интеграции идет.
За тебя переживаю дружище, что то мы давно не читали какие тебе ужины готовят и шарлотки с вертутами пекут.
Последний раз читали, что были макароны консервы и огурец или помидор, как обстоят сейчас дела?
Сегодня как раз нет забастовок, все спокойно. Я день в Париже провела, в самом центре с дочкой подруги и ее внуком. ( дочка подруги в посольской школе работает, у них праздник и выходной. В два музея сходили, в ресторанчике пообедали, в кафе посидели. Прогулялись. ( они меня на поезд пошли провожать по большим бульварам. Все абсолютно спокойно и даже витрины не все заколочены. Так что чувствуйте единение с французским народом в другой день. ( завтра опять забастовка). А одну манифестацию мы видели. Были в музее полиции, он в здании самой полиции. Вот человек 8 с флагом стояли под окнами и орали " освободите и дальше имя, я не поняла) Потом перекусить сели, время - то обеденное. Полиция их не трогала, видно разрешения акция.
Затишье перед бурей? Тогда я мысленно готовлюсь на завтра.
Французская радиостанция RTL заявила, что в акциях, ожидающихся во Франции 5 ноября, предоложительно примут участие от 540 тысяч до 780 тысяч протестующих.
Энергокризис - в Европе. Европа стоит на грани коллапса. Россия стоит на правильной стороне истории, а Украина и те, кто ее поддерживает, на неправильной. Я, - говорит Скотт выбрал сторону России в этом конфликте.
Интересно американца послушать, хоть и в переводе. Как он мыслит, сжато и емко. Но, перевод хороший, не машинный, наподобие театра у микрофона. За 17 минут он рассказал историю конфликта с 2014 года до сего дня. Неполную конечно, но почти.
Папа увлекался просмотром передач Международная панорама.. А еще в 9 часов программа Время, и там такая революционно бурная музыка Свиридова.. Это было скучно очень, но потом был какой-нибудь прекрасный фильм.. Детектив или даже комедия..
Так вот.. Сколько помню, всё в той программе Время и Международной панораме про забастовки, да про загнивание капитализма рассказывали.. А мне было скучно.. То ли дело в субботу футбол посмотреть или хоккей..
Ведя.. А ты реально думаешь, что если "они там развалятся", то тебе лучше заживется? Хотя.. Тебе наверное и лучше.. Зачем делать поезда лучше? Конкуренция еще эта.. Продолжайте ездить в плацкартах и радуйтесь..
Мне кстати очень повезло в жизни, что я поработал с компанией Бритиш Петролеум в конце 90-х, начале нулевых.. Именно они мне показали, как нужно правильно относиться к бизнесу и делу.. А так бы и остался непочетным железнодорожником, чушь из программы Вести нес бы и гордился.. Картинки бы приклеивал бы..))
Энергетического кризиса. Только в нашей деревни да два месяца установили гигантские солнечные панели. ( не частным образом, государственные электрокомпании. ) навесами накрыли всю стоянку перед супермаркетом, и на них рано, и местный водоканал два огромных " гриба" поставил с панелями. Так что подорожание " коммуналки" нам не грозит, ( хотя она и так не дешева). А вот в России за мою квартиру подорожала с моего отезда.
Проблемы с дизелем и бензином. С электричеством проблем нет, атомные станции дают.
Задаем вопрос. Решат ли эл батареи проблемы с топливом во Франции?
Ответ. Коротко: нет, в ближайшей перспективе - не решат. Солнечные панели вырабатывают электроэнергию, а текущий кризис во Франции связан с жидким топливом - бензином и дизелем для транспорта и промышленности. Это разные вещи.
Отчетность по МФСО говорит о том, что чистая прибыль в 2025-ом упала на 95% по сравнению с 2024-ым.. Думаю, что в этом, в 2026-ом в убыток уйдет компания..
Суммарный долг, составляет 37% от суммарных активов или 4. 15 трлн.
Ебитда составила чуть более 1 трлн. за 2025 год.. Более свежих цифр не будет до апреля 27-го.)
Соответственно коэф. долговой нагрузки очень высокий.
Поскольку АО РЖД не торгует акциями на Бирже, а только размещает облигации, не могу сказать, что они из себя представляют по индексу pe.. Цены нет..
Давай попробуем другой мультипликатор EVEbitda..
Активов 11, 8 трлн.
Ебитда - 1, 21 трлн.
Мультипликатор равен 9. 75..
Другими словами.. 10 лет окупаемость, прибыль упала в 2 раза.. Я бы сто раз подумал, прежде чем их в долгосрок брать.. А спекульнуть? Ну это х. з.
падение чистой прибыли стало результатом не кризиса в операционной деятельности, а масштабных инвестиций и высоких финансовых издержек. Компания продолжает реализовывать стратегические проекты, но эти затраты пока не компенсируются в полной мере текущей выручкой.
Порядок в компании неплохой, чтобы безопасность движения была, но бюрократия одна из самых больших.
Не пугай Веденского цифрами и прочими непонятными ему символами типа МСФО.
В газете Гудок про это никогда не писали и по телевизору в программе время не говорят.
Да и Угланов во все эти непонятные ваши страшилки не верит.
Так что расслабься - наш паровоз вперед летит и танки наши быстры.
В обновление парка вагонов и локомотивов, инфраструктуры в целом. Кредитов набрали, а обслуживать дорого. Если бы тариф на грузовые перевозки не поднялся на 14 процентов, прибыль была еще меньше.
Прибыльны только грузоперевозки и немного пассажирские пригород убыточен.
Это не инвестиции, а траты.. Инвестиции предполагают прибыль.. А какая прибыль может быть в обновлении парка? Поэтому стоимость обновления должна учитываться в тарифе..
Ведя.. А сколько РЖД на футбольный Локомотив тратит? Это тоже инвестиции?)
Многое то, что в промышленности работало на дизеле, можно газгевать электричеством. ( у мужа на установке по очистке воды, похоже, будут заменять. Сейчас у него греется то газом, то соляркой. ( я же писала, поставили панели для обслуживания очистке воды в нашей комюне. Значит будут греть электричеством.
Дизеля не хватает. А на нем вся автотехника, включая легковушки.
А представьте, в Америке вся грузовая жд на дизеле. Сплоткт тепловозов таскают составы. И автоперевозки все на дизеле. А он растет. Почему они не бастуют? Я потом у Алисы спрошу.
