Французский клуб
Ну что, хотите, чтобы было как в Париже? (с)

11 Авг 2020, 10:03Белая Акация  
Ну что, хотите, чтобы было как в Париже? (с)

В конце прошлого месяца мэр Парижа Анн Идальго была переизбрана на новый срок.

И что здесь такого?

Дело в том, что Идальго известна в первую очередь своими достаточно радикальными урбанистическими взглядами. За предыдущие шесть лет своей работы она предложила и реализовала ряд идей, связанных с развитием пешеходной и велосипедной инфраструктуры, которые изменили Париж, поставив его в один ряд с городами вроде Амстердама и Копенгагена.

Анн Идальго всегда большое внимание уделяла окружающей среде, она начала по воскресеньям перекрывать для машин часть городских улиц, была инициатором реконструкции знаковых парижских площадей, включая Бастилию и площадь Нации, стремилась сделать Париж максимально удобным для прогулок за счет вытеснения автомобилей из центра города.

И в итоге, как показали результаты выборов, ее поддержали избиратели, и теперь она сможет продолжить работу в течение следующих шести лет. Учитывая ее предвыборную программу "15-минутный город", Париж в ближайшие годы должен стать еще лучше.

11 Авг 2020, 10:05Белая Акация  
Концепция "15-минутного города"

Анн Идальго планирует поделить город на множество районов, где "можно найти всё, что требуется, в 15 минутах от дома". И важно заметить, что эти 15 минут - не на машине. Политик ставит во главу угла велосипед и ходьбу пешком. План "15-минутного города" (Ville Du Quart DHeure) должен превратить Париж в город для людей.

Концепт "15-минутного города" основан на идее Карлоса Морено, профессора Сорбонны, о "хроноурбанизме", при котором рядом с домом расположены и различные удобства, и рабочие места, и магазины. По словам Морено, это означает "смену отношения ко времени, особенно ко времени перемещения по городу".

Вместо того чтобы строить на окраинах города торговые центры, в 15-минутном городе будет развиваться "гипер-близость", когда всё необходимое для жизни всегда рядом, в пределах пешей или велосипедной доступности. По наблюдениям Морено, города "до сих пор живут в парадигме нефтяной эпохи и её влияния на дороги и градостроительство", но в то же время "эпоха повсеместно используемых автомобилей" подходит к концу. Чтобы обеспечить "настоящее качество жизни", нужно исключить из неё "вездесущий бензиновый транспорт", считает Морено.

Концепция "15-минутного города" основана на уже проведённых во время первого срока изменениях - сокращении места для автомобилей в пользу пешеходов и велосипедистов.

11 Авг 2020, 10:06Белая Акация  
Пешеходные набережные, сокращение парковок

Убирать машины с набережной Сены начал еще предшественник Идальго, Бертран Деланоэ, в свое время у меня был отдельный пост на эту тему. Летом 2002 года он на лето превратил левый берег в городские пляжи, а в 2006 перенёс эту практику и на правый. В 2014 году, когда начался первый срок Идальго, она предложила отдать набережные пешеходам и велосипедистам на постоянной основе. Что и было проделано два года спустя.
Нельзя сказать, что это всем понравилось - проавтомбильное лобби затеяло судебный процесс с мэрией, оспаривая это решение. Однако в 2018 году суд встал на сторону Идальго. Теперь в её планах расширение общественных пространств, куда машинам путь заказан. Кроме того, она собирается убрать с городских улиц 72% парковочных мест.

11 Авг 2020, 10:07Белая Акация  
Новые велодорожки

В начале своего первого срока Идальго пообещала проложить в городе 1000 км велодорожек. К декабрю прошлого года план был реализован лишь наполовину, но после начала эпидемии коронавируса город сильно ускорился и было принято решение срочно сделать 50 км временных велодорожек. Планируется закрыть движение машин по каналу Святого Мартина - такой план у мэрии зрел давно.
Создание постоянных велодорожек тоже продолжится, наряду с другими полезными для велосипедистов инициативами: им разрешат ездить по встречной на односторонних улицах с ограничением скорости в 30 км/ч, предложат субсидии на покупку электровелосипедов и обеспечат 10000 новых велопарковок.

11 Авг 2020, 10:08Белая Акация  
Основная скорость - 30 км/ч

К концу этого города на 85% улиц в центральном Париже установят ограничение скорости в 30 км/ч. Исключение сделают только для магистральных направлений, (Елисейские поля, бульвар Марешо) - там можно будет ездить 50 км/ч.
Такой же лимит установят и на окружной дороге, где пока разрешается разгоняться до 70 км/ч. Одновременно со снижением скорости введут выделенные полосы для общественного транспорта. Все этим должно снизить уровень шума и загрязнение воздуха, в чем заинтересованы жители близлежащих домов.

11 Авг 2020, 10:10Белая Акация  
Запрет на грязные автомобили

Вплоть до 2016 года уровень загрязнения воздуха в Париже рос - пока Идальго не начала вводить ограничения. Сперва она запретила въезд в город в рабочее время для бензиновых машин старше 1997 года, а в 2018 в этот список попали дизельные автомобили старше 2001 года. Париж планирует стать углеродно-нейтральным к 2030, поэтому к 2024 году здесь собираются окончательно изжить машины на дизельном топливе, а потом расстаться и с бензиновыми. Нельзя сказать, что эти планы приводят в восторг автомобилистов, но переизбрав Идальго на второй срок, парижане дали ей мандат на продолжение реформ.

Ну что, может и нам пора перенимать опыт Парижа?

(с) Автор - Илья Варламов

11 Авг 2020, 10:25Лего  
Ага, посмотрите,

Как сами парижане взвыли. Особенно фигня с машинами с дизелем. В самом Париже большенство людей только работает, живут за городом- на работу на машине. Естественно - дизели, ( бензиновые покупают только те, кто в черте города ездят, не выезжая на автострады ).
Совсем плохо уже заметно, с доставить больного в клинику, к врачу. Скорые и медицинские такси с этим не справляются, а в случае с больным ребёнком - вообще кошмар, из этих " пешеходных зон" с ним выбираться. И в Париже, как и практически везде во Франции нет вызова врачей на дом.

11 Авг 2020, 11:03Master of puppets  
***

Когда в Москве ввели платные парковки, то сначала тоже все завопили, а потом привыкли...
А что? Съездишь в какую-нибудь промзону, грязь помесишь ноябрьскую, быстро придёт осознание, что за парковку нужно платить.

11 Авг 2020, 12:21Сокровище  
Хочу, как в Париже.

Чтобы в центре мало машин, много вело- и пешеходных дорожек, прогулочных зон. У нас в центре близкие станции метро, очень удобно. Я, к примеру, в центр на машине не езжу, смысла нет - долго, парковаться негде или дорого очень. Никаких неудобств не испытываю от поездок на метро. А были бы велодорожки безопасные, ездила бы на велосипеде.
А для скорых или пожарных всегда можно сделать исключение и предусмотреть проезд.

11 Авг 2020, 12:53Белая Акация  
У нас не Париж, не Москва и не Питер

Выскажусь, как житель пусть и миллионного, но провинциального города.
Я живу в самом центре города, и нас, таких, много.
Чтобы сделать города удобной для одной части населения по парижскому варианту, ее надо существенно усложнить для другой части, для сотен и тысяч горожан, которые должны ездить на работу, возить детей в школы, бассейны, больницы - и не только. Для очень многих личный автотранспорт - не прихоть избалованной персоны, а насущная необходимость.
Мне не нравится парижский вариант благоустройства города.
Я - за устройство зеленых зон отдыха и парков во всех районах города, без отказа от свободы передвижения на личном автотранспорте в случае реальной необходимости. Устройство платных парковок в наиболее загруженных центральных районах города и бесплатных - в спальных - это разумная и действенная мера регулирования потока машин.

11 Авг 2020, 13:06Master of puppets  
***

Ну насколько я вижу, в Москве отходят от централизации бизнеса.
Например, строят офисные здания за пределами Третьего кольца, что, конечно, снижает автомобильную и пешеходную нагрузки на остальной город.
Пусть Собянина костерят, но мне такая идея нравится.
Те, кто ездит из пригорода (я, например), больше не толкается в метро, а выходит на станции железной дороги на несколько остановок до Центра и спокойно работает.
Я иногда неделями не бываю в исторической части города )))

11 Авг 2020, 13:48Клинически счастлива  
соблюсти права родителей с детьми,

для которых пройти пешком или проехать на велике (как? если у тебя 3-е малолетних детей, которых в разные секции и школы развеЗти?)

и инвалидов, как я, для которых крайне важна парковка в шаговой доступности от объекта - как,
если у нас инвалидов (и детей, которым нужен автотранспорт) - миллионы уже,
а объекты рассыпаны по всему городу?

как?

11 Авг 2020, 14:50Белая Акация  
Как? Самый простой вариант - везде

передвигаться на такси.
Этот вид транспорта в пост-советское время стал гораздо доступнее в плане количества машин, но по-прежнему не всем доступен для частого использования из-за ограниченности финансов. Возможно, что в Париже это не так?

11 Авг 2020, 15:31Master of puppets  
***

В Париже вот Дом инвалидов есть.
Или он для других инвалидов?
Насчёт Дома детей не уверен.

Такси есть социальное, но на него очередь.

11 Авг 2020, 15:36Лего  
Такси в Париже

Нереально дорогие. Практически обычному человеку с обычной зарплатой недоступны.
Я раз с дочкой хотела взять- " не шмогли". Реально дорого было. Взяли по Велику- кое как доехали. ( я ногу подвернула- реально хромала так.

11 Авг 2020, 15:38Лего  
Дом инвалидов- так и есть дом инвалидов.

У моей приятельницы племянница там жила и восстанавливалась почти два года. Она в теракт попала, ногу девочки спасли, но два года не ходила.

11 Авг 2020, 16:33Сокровище  
Мне, живущей не в центре,

проблемы жителей Невского проспекта и Петроградки далеки.
Хотя допускаю, что для жителей конкретного квартала можно было бы и пропуска ввести, и парковочное пространство организовать.
А то сейчас по главной туристической магистрали ходить невозможно - собеседника не слышно, 3 полосы в одну сторону, три в другую, шум ужасный.
А потом всегда же есть выбор - жить в центре или не жить...
Моя давняя знакомая, приехавшая из Узбекистана, за счастье жить напротив ДЛТ заплатила тасканием коляски на 5 этаж без лифта в доме с 4, 5 метровыми потолками и окном во двор-колодец. Зато - центр. Центрее только Эрмитаж.

11 Авг 2020, 18:44Master of puppets  
***

Сокровище, такие желания в Москве называются грубо и нетолерантно.
Синдром лимитчика.
Типа - пусть в сортире плесень, лифта нет, стена промерзает, соседи алкаши, но я же в Центре!!!

11 Авг 2020, 18:48Лего  
Ну в Париже

Это очень распространено. " комнаты для горничных с туалетом на лестничной площадке покупают, лишь бы престижный арондисман ( первые 5). Много преимуществ. Запись детей в самый престижный лицей, чтоб " по месту жительства", указать такой адрес на досье, при поиске работы, особенно " приезжими", тоже много значит.

11 Авг 2020, 21:08Сокровище  
Вот чего бы не хотела,

Так чтобы мои деловые качества оценивали по адресу проживания. Великосветская спесь не красит такой подход.
А вот на велике на работу -очень бы хотела. Но, увы, безопасных трасс раз - два и обчелся.

11 Авг 2020, 21:22Лего  
Человека, ищущего свою первую работ

Трудно оценить по деловым качествам.

12 Авг 2020, 08:40Сокровище  
А по адресу его проживания

Легче? Какая в принципе связь?
Высокомерие и чванство -связь вижу. Мол, кто может себе позволить квартиру в центре, тот и крут.
Но крутость к рабочим качествам -никаким боком.

12 Авг 2020, 09:15Лего  
Смотря где ищешь.

Все во Франции сложно. Мне, например, без машины и общественного транспорта, работу можно было искать в " окружности" 3 км. А Париже свои заморочки. Ищешь работу в центре, живёшь " за пределами Парижа, транспорта нет- тоже могут отказать, учитывая постоянные забастовки. Сын, помнится, мотоцикл покупал, устраиваясь на первую работу, ( они жили в пригороде), а машиной он уже пользоваться не мог. У неё иностранные номера были, это только для студентов возможно, на иностранных номерах ездить. " крутизна" , тут ни при чем. Во Франции " крутизна" как раз обуславливается возможностью жить ЗА городом и в собственном доме. Съемные квартирки в центре Парижа - отнюдь не крутизна.
К рабочим качествам - может никаким боком, но к возможности РЕГУЛЯРНО вовремя попадать на работу - для молодого специалиста, наверное важно.

12 Авг 2020, 09:19Лего  
Кира, центр

Города, тем более Парижа, это не крутизна давно. В центре вообще и пустые вартиры есть или такие- которые используются владельцами только в период работы на неделе. Мэрия Парижа незнаек как вернуть " в жилой фонд" эти нежилые квартиры.

12 Авг 2020, 11:51Сокровище  
В моей картине мира важнее,

, чтобы попав на работу, специалист мог так продуктивно работать - в первую очередь.

К рабочим качествам - может никаким боком, но к возможности РЕГУЛЯРНО вовремя попадать на работу - для молодого специалиста, наверное важно. (С)
Иначе, исходя из логистической доступности, брать на работу с гарантией нужно только из этого, максимум соседнего квартала сотрудников.
Если бы я была HR - ом, не взялась бы решать такую задачку.)
Соглашусь, что во Франции все по-другому.

12 Авг 2020, 12:09Лего  
НД, да

Было одним из критериев. Сейчас меняется. Стало очень ценным качеством- возможность работы на удаленке. И, главное, уметь организовать такую работу. ( у меня сына с бывшей работы сейчас привлекают для консультаций именно по этой организации). Жизнь вносит свои коррективы. А так- трудно просто представить масштабы парализующих все забостовок транспортников во Франции. Особенно в Париже. И подход другой. Кстати- найдя первую работу молодой специалист может взять очень выгодный кредит, практически беспроцентный, на первую машину. ( вот на вторую уже нельзя).

12 Авг 2020, 13:22Master of puppets  
***

Вот ведь как у вас там всё интересно устроено...
Например, забастовки, из-за которых на работу не попасть.
Как ни крути, а в России такое уже не прокатывает.
Да и в 90-е не припомню такого, шахтёры бастовали, но что мне эти шахтёры?

Вот я слышал, что в Москве крупные сетевые магазины арендуют общежития для иногородних сотрудников.
Наверное, для человека из глубинки это выход из положения.
Не знаю только, правда это или нет.

12 Авг 2020, 13:38Лего  
Мастер,

Вот смотри. Это реальность. Дочка наших друзей. Мама марокканка- папа русский их Белоруссии. Умница, каких мало. 5 языков свободно. Приехала в Париж из марокко. Выучилась на банкира, со стажировками по всему свету. То есть досье для поиска работы - отличнейшее.
Пока училась- жила в прекрасном месте за городом. Для студентки- идеально. Права есть, машины не было. ( снимала, когда надо было, в Париже есть возможность ). После окончания учебы хотела попасть в определённый банк на определенную должность. ( надо сказат- попасть в " банкиры" с улицы если ты не из семьи банкиров и не имеешь железных рекомендаций, практически невозможно.. мой сын так и не смог, но у неё был железный аргумент, кроме русского, французского, английского и итальянского- арабский в совершенстве). И она решила рискнуть.
С января последнего года переезжает в престижнейший квартал, но это даже не комната- " пенал", с душем и туалетом встроеным. но " квартал банка". Рассылает свои резюме с этим адресом, попадает на практику ( заметь, бесплатную), но для диплома обязательную. . Получает диплом, опять рассылает резюме, берут с испытательным сроком, в другой банк, но тоже в том же квартале. Проходит испытательный срок- банк, берут на постоянную работу. Банк предоставляет квартиру, отличнейшую, двухкомнатную, в своём доме, для сотрудников, совершенно в другом, совсем не таком престижном квартале, плата за которую вдвое ниже, чем да тот " пенальчик". И беспроцентный кредит на машину. Так что тактика- " адрес" значит много"- она во Франции реально существует. ( да с января по октябрь- жила в " пенале" за полторы тысячи евро.

12 Авг 2020, 13:50Клинически счастлива  
1, 5 тыс евро за пенал...(!!)

ужс

да... пример хороший.
в париж не хочу, хочу в центр Ярославля или центр Севастополя.
непременно сталинку

комфортнее жилья (из среднеценового!), чем сталинки, не придумано на просторах Родины

мечтаю.

12 Авг 2020, 14:01Лего  
Но потом

2 комнаты, кухня и веранда за 600. Сейчас своя квартира, но она перевелась из Парижа в руан, по месту работы мужа. С кредитом в 1, 5 процента. ( пять комнат в квартире).
Ну за тот пенал, пока училась- полгода помощь получала на оплату в 300 евро, примерно. Но да- такой пример. И снобизм здесь ни при чем. Ее отец, когда приехал и увидел, что она снимает- в шоке был, наш, русский мужик. Мы с мужем его ели " просветили". А мама марокканка- все прекрасно сразу поняла.:
Я к чему- Сокровище написала, что ее приезжая подруга снимает квартиру " с плесенью" центре. Всему могут быть разные причины.