о моей любимой теме - географии и о гордости русской географической авантюры - Ф. Конюхове
а то что-то не пишут о нем...
Как известно, даже после серьезной болезни Федя Конюхов наш без дела не сидит
До того он на весельной лодке (!) решил переплыть через стихийно-известный мыс Горн - и двинуть в Австралию...
Мало что получилось... но таки до Ю. Атлантики он добрался...
вот отчет:
1 декабря 2024 года Конюхов вышел из порта аргентинского города Ушуайя, от мыса Горн. На то, чтобы поставить рекорд, ему потребовалось 68 суток, и это было не просто сложно, но и смертельно опасно. Так, в начале февраля путешественник попал в 8-балльный шторм - с таким непросто справиться даже мощным судам, что уж говорить об обычной, пусть и хорошо экипированной лодке.
Радио-отчет:
"Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно".
А команда Фёдора Конюхова в это время находилась в аргентинском порту Ушуая. Именно там внимание команды привлекла океанская вёсельная лодка под финским флагом. В этом порту обычно можно увидеть множество круизных судов и экспедиционных яхт, однако вёсельные лодки здесь появляются крайне редко.
Оказалось, что опытный финский гребец Jari Saario в возрасте 53 лет задумал пройти на вёслах от мыса Горн до мыса Доброй Надежды через Южный Атлантический океан. Его проект получил название "Horn to Hope". Ровно годом ранее Фёдор Конюхов на лодке "АКРОС" стартовал этим же курсом, но с более амбициозной задачей - пересечь сразу два океана и финишировать в Западной Австралии (Перт или Олбани).
Спустя 68 суток после старта лодка "АКРОС" пересекла долготу мыса Доброй Надежды и продолжила путь на восток уже через Южный Индийский океан. Однако на 115-й день перехода из-за технических проблем и повреждений, вызванных многочисленными переворотами лодки, было принято решение об эвакуации Фёдора Конюхова. Его сняли с координат 4205 южной широты и 6005 восточной долготы в Южном Индийском океане на борт китайского сухогруза ORE HONG KONG. Лодку "АКРОС" пришлось оставить в океане.
Конюхову было за 70!
А вот авантюра финна Саарио год спустя, примерно с тем же итогом:
Финский гребец Jari Saario выбрал благоприятное погодное окно и уверенно стартовал от острова Горн. Ему удалось пройти пролив Дрейка, обогнуть с юга Фолклендские острова и взять прямой курс на Кейптаун. Когда он пересёк 40-й градус южной широты (мыс Горн находится на 56-м градусе, а мыс Доброй Надежды - на 35-м градусе южной широты), казалось, что самые тяжёлые погодные условия остались позади.
Однако в январе лодка попала в серию сильных штормов.
Её неоднократно переворачивало, и во время одного из штормов был повреждён входной люк, что нарушило герметичность кабины. Вода хлынула внутрь, залила приборы и вывела из строя электрооборудование. По сути, лодка начала тонуть.
В результате финский гребец подал сигнал "Mayday" и был спасён проходящим сухогрузом под греческим флагом. Лодку также пришлось оставить в океане.
